![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#这车惊艳到我了✔️最近刷到车圈的纯电耐力测试挑战赛，小鹏P7以3961km的成绩排在了全球第三，而新小米su7以4264km的成绩排在了第二，两辆车都是运动操控底子，刷新了国产纯电轿跑综合耐力天花板。 ✔️小鹏P7的外观造型比较科幻，就像未来战舰一样的造型，看起来非常帅，原创度很高，并且全系标配了双腔空悬+DCC、800V高压平台，平时驾驶的操控性底盘质感表现不错，也兼顾了一定的舒适性，充电速度也比较快速，在智驾方面全系1500TOPS的算力已经是第二代VLA时代，座椅是Nappa真皮的带加热、通风、记忆、按摩，配置非常丰富。 ✔️26款小米su7这次对比老款有了升级，外观有想对比较圆润一些，增加了新的轮毂造型，操控会更加极致，减少一些家用的舒适感，内饰也有了一些调整和升级，有了相对应的升级价格也涨价了一些。 ✔️选择小鹏P7可以有现车可以提，在国年前就可以提到车子，并且价格还便宜一些，而新小米su7要4月份才正式上市，还得等几个月的时间，两辆都是非常不错的运动纯电轿跑，如果是你会选择哪一辆呢？
#我最中意的车✔️在20万左右价格选车离不开小鹏P7+增程版和领克Z10EM-p，这两款都是新势力比较热门的车型，差不多的车身尺寸，接近的价格，两款不一样感觉的车型来分享一下吧。 ✔️小鹏P7+这次新增了大电池增程器，纯电续航可以跑430km，综合续航可以达到1550km，平时上下班城区可以跑纯电，跑长途满油满电直接搞定，并且还支持800V+5C超充，充电速度更加快了，然后它使用的是图灵芯片，有750算力，驾驶辅助有了一定的提升。 ✔️P7+的配置还是比较丰富，有四门电吸门，前后排通风、加热、按摩、记忆，还有香氛系统、流媒体后视镜、后排娱乐屏等配置，日常生活的使用还是非常实用的。 ✔️领克10EM-p的外观会比较个性，整体会比较偏运动属性一些，它是采用前后双电机的，动力会更强，提速超车什么的会比较灵敏，并且它车内有23个扬声器，这对于喜欢听音乐的人来说挺不错。 ✔️两款车是不同维度的车辆，它们有着各自的优势，P7+的配置方面真的拉满了，我觉得它真的是20万级增程车的卷王了，整体会比较偏家用属性，然后Z10EM-p更加运动一些，由于我已经是成家有小孩了，所以我更加偏向P7+的家用，如果是你，手握20万左右你会选谁呢？评论区聊一聊。
#我心中的2025年度新车✔️以前很多人在选择增程和插混的车型都会纠结，以2026款小鹏P7+增程科技版（18.68万起）与比亚迪的汉DM-i（17.98万起）为对比，到底是大电池增程比较给力，还是插混的比较实用，其实都有各自适配的场景。 ✔️小鹏P7+配备的是大电池增程，综合续航来到了1550km，纯电都可以跑430km了，城区可以用纯电，标配800V+5C超充，听几首歌的功夫电已经充到百分之80的电量了，长途也没有续航焦虑，油电满了可以直接长途回家了，而比亚迪汉DMi纯电能跑245km，走城区充电的频率就比较高了。 ✔️在配置上面p7+配备了图灵芯片，有750算力，支持高速和城区的驾驶辅助，车内有20个扬声器，前排座椅通风、加热、按摩、记忆功能，并且还是Nappa真皮的座椅，汉DMi的芯片是84算力，车内座椅是仿皮座椅，看起来质感还可以，没有通风、加热、按摩、记忆等配置，但是乘坐舒适度挺不错，扬声器有12个。 ✔️虽然P7+比汉DMi贵了7千块，但是在续航、芯片、配置等会比较丰富一些，汉DMi它的底盘质感还是很不错的，三电表现也是很稳定，这是路线不同的两辆车子，如果让你选你会怎么选呢？
