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#家充原来这么省买了电车一年半，但是没有安装家充。 充电怎么解决呢？蹭邻居的 共用充电桩，提前告知充电时间，错开充电。 省下充电桩购置费，用于交电费。 电价有两种模式，一个按尖峰平谷算，一个按均价0.6毛/度。 两种模式各有优缺点。尖峰平谷是可以选23-6点的时间段，预约充电，电价4毛。邻居选的是后者，充电价格是6毛，随时充都是这个价格。 75度电池包，20%以内开始充。下班6点半开始，慢充到次日5点差不多充满。30多块钱的样子，可以跑500公里
#买车你关注储物空间吗？买了几款车，都是轿车款。起亚k3尾箱储物空间中规中矩，没太在意。到了选中智己l6时，被颜值打动后，就没有来得及管储物空间的事情了。 提车后，猛然发现小六子尾箱空间太小了，高度也不够，随便放点东西就满了。尤其是婴儿车没法放、大点的旅行箱也觉得很碍事。 为了给蟹行模式和后轮转向腾出空间，牺牲了尾箱空间。 有一说一，居家出行来讲，必要的尾箱空间是要考虑的
#说说你的充电习惯买了电车后，一直关注电池的消息。关于充电的频次、阈值、快慢等问题，消息也是满天飞。 我的是磷酸铁锂电池，400伏的平台，充电还是挺费时间的。慢充到无所谓，7千瓦的和随车带2千瓦的都用。快充的话，从20%到100%也要一个小时。 至于充电上限值设置多少？车载系统提示要100%，售车顾问说是90%。我一般都是充满 低于30%我就会着急，有桩就充。也搞过一次0%时才充，不过仅此一次，真心不敢。缘由是听网上说表显0%还可以跑50公里，麻起胆子试了一次。后面说亏电特别伤电池，就不敢了。 哪位大神告诉我，电池效率怎么看？现在车子开了一年半，3.3万公里。
#电车跑长途行不行定位为通勤，为降低日常费用，买了台纯电的智己L6。厂家标的是618，日常用充其量500 跑高速时，电耗有时达到18，掉电非常厉害。所以国庆出行，沿途充电桩要留意。同时要注意排队的情况，毕竟充一次至少半个小时，还不便宜 电车跑长途，绝对是可以的。 充电规划是必不可少的，不然要有很多等待的时间。 我个人是偏保守的，低于30%就一路找桩子
#新能源用车成本大公开通勤来回60公里，能耗夏天12左右。周末有时候周边走一走，两个礼拜充电三次的样子。75度电池包，按平均1元/度电的价格，每次充电费用约60元。一个月费用是360元，一年约4320元。 按一年5000元来算，同里程数的油车来看，一个月要1200元，一年要14400元。一年可以节约近万元 电车保险费略贵，约多3000元。 保养一年可以节约500元。 其他成本就差不太多了
#最低能耗挑战油车有过两辆，作为上下班通勤用，来回60公里左右，路途平坦，无明显的上下坡 一辆是起亚K3，排量1.6，2012年买的，开了12年。一辆是沃尔沃xc40，排量1.4t，2020年买的。 起亚平均油耗7.5左右，沃尔沃平均油耗9左右。
#周末洗车了吗湖南雨天多，车子也经常容易脏。有时候刚洗完就下雨了，有时候想洗车觉得明天会下雨又会很脏就推迟几天。 周末不上班，抽时间洗个车是好事。 城市牛马搬砖，住楼房的洗车必须去洗车行，住别墅或者高档小区的当我没说 回乡下，才有条件洗车。自己提个桶子打点洗洁精，带上海绵抹布，扯根水管子，吭哧吭哧就开始，初洗打湿、海绵加泡沫全身擦，再水冲去泡沫，抹布再精洗一遍，再水冲洗，自然晾干 解压又省钱，还有成就感 关键还是要有场地
#随车工具清单作为15年的老司机，车上应该配哪些呢？ 很多人会说车载灭火器、剪刀、锤子🔨。其实，这些真的应该配，尽管使用频率不多。但是到了该用的时候，就是救命的时候了。 应急锤，敲碎玻璃，换取通风或者出去车辆通道；剪刀，隔断安全带的束缚，能从座位应急出去；灭火器，车子起火时自救或者就别人 目前，我的车上还只配了剪刀✂️
#养车费用参考我是上下班通勤用，来回60公里。目前来看，保险是电车一年最大的开支，6000+。 电车能耗的话，控制在13以内，整体还算好。两周充电三次，每次50元左右，家充还更便宜。 其他的保养，换空气滤芯、加玻璃水、换轮胎刹车啥的，不固定。
#我承认我慌了我承认，我确实慌了。可以理解，纯电车主基本上都有这个情况。我的是智己L6，75度电池包，厂家理论续航是618公里，正常行驶的情况下500+。那么，什么时候会有里程焦虑呢？ 自从开上纯电车后，各种爽就不赘述。你能想到的，都有。从个人用车的情况来看，里程焦虑取决于以下几个方面: 1、用车规划。未来几天，你要去干嘛？通勤、跨城往返还是长途，通勤很简单，上下班用相对短一些。跨城往返的话，出发前看看电池剩余就好。长途的话，需要满电出发还要看沿途充电桩和目的地的充电桩。提前规划用车，可以基本告别里程焦虑。 2、目的地。开上电车后，去过一些地方。坦率的说，各地充电桩普及率大不相同。目的地在哪？途经哪些服务区？周围充电设施布局如何。需要提前了解。市州城市、大旅游景区桩子多，县城密度大体上也都很好了，高速服务区绝大部分也都有且功率都不低，乡镇或者小景区布局少且慢充多，个别还维护不到位。 3、电价敏感度。受电桩位置、投资建设运营成本、、投资主体、服务费价格等因素影响，各地充电费用差异较大。有些全天0.8元/度，有些分尖峰平谷收费，有些全天1.5元/度部分车友。觉得贵不想马上充，等到提示缺电时往往就迟了。
#爱车故障记录吉利gs，出现过发动机故障，屏幕显示故障，吓得我开去4s 店。检查说发动机有个橡胶圈老化了引起了松动，更换后就没事了。后面果然很长时间都没有报故障了 起亚车k3，没有报过故障 沃尔沃xc40出现过大灯故障、发动机报警等问题，4s店检查消除后面就没有问题了 智己l6基础版，满2万公里第一次做保养后出现了行程记录不准确，数据和轨迹都有问题的情况。通过app反馈了，厂家也联系我说修复了。但是后面还是陆续出现过三五次类似的问题，我都快免疫了。真的让人伤心落泪
#亲手换过的汽车配件说来不怕大家笑话，我换的汽车配件一个手能数得过来 有雨刮器、空气滤芯、空调滤芯、脚垫和安全带插销😂 其他的看着店里师傅换的，比如轮胎、电瓶、机油等等。 其他东西，也不敢自己换，一来没工具二来没技术三来没那个闲工夫 换过多的车友，你来说说看 🔧 保养分享 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
#家充VS充电站怎么选没有特殊情况的话，都是用家冲，也就是慢充7千瓦的那种。偶尔也用车子自带2千瓦。急着补能的时候，或者外出了用快充，只是次数不多 相比而言，家充更便宜，下半夜电费大家都知道，5毛多一点。家充更便捷，下班后把车停车位上就解决了。 快充优点是快，我的400伏一般一个小时。800伏就更快了。缺点是贵，还要找桩子，甚至要排队
#下一辆车会选电车吗下一辆车必须电车呀 自从开上了智己L6，就喜欢上了加速的丝滑、充电的便宜和电车的智驾，配置也是超级行 为什么电车能够把油车的价格尤其是BBA的价格打下来，不是传统燃油车不行，而是新能源汽车的爆炸式发展，全方位甩开了油车。
