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    我瞎说几句:前几天在微博上发了一则理想汽车2025年销量的内容,然后就有不少的不知道什么样人来喷,说我什么居心不良呀,黑嘴博流量呀! 好吧,那我就讲事实摆数据,来聊聊曾经在2024年关注度很高的两个新势力品牌在2025年的不同境遇,这也许也是当下中国新能源汽车的一个缩影! 理想汽车和鸿蒙智行,两个曾经在2024年在2025年的境遇却截然相反,一个向下一个向上,这里面究竟发生了什么? 我是很反感“新势力造车”这个词的,因为在我们看来,造车这个事是需要技术沉淀和历史底蕴的,谁会自揭其短说自己是“新人”,只有一种可能性,就是它根本不懂这个行业,认为自己才是造车行业的颠覆者,其实“qiu”都不懂!事实也证明了我的看法,“从小孩的一滩尿浇灭500万元内最好的SUV”到“电动汽车冷却液腐蚀渗透了动力电池包和前电机控制器的冷却铝板”,这些在传统车企难以想像的设计瑕疵和质量事故,都是这家企业的“杰作”。我就不点名了,我只能说,欢迎这个品牌的喷子们来喷,我随时恭候。 我们节约点时间,不谈以前过往,就奔着主题来,为什么在2025年这两家品牌的境遇:一个向上一个向下! 首先,咱们摆数据讲道理!鸿蒙智行2024年销量累计达到了444956辆,而理想汽车当年的交付量是‌50.05万辆‌,从这一组数据看,鸿蒙智行的起点是不如对手的。所以,你们能看到那段时间,网上每周都有铺天盖地的所谓销量榜单,而且排前列的一定是某个品牌,什么新势力品牌销量,什么豪华品牌销量,什么20万-22万SUV销量,而且这个定语,不不不,这个细分市场是越加越长,反正在不要脸这个赛道上,只要自己不尴尬,尴尬的就是对手。 所以,你能在那个时间段,甚至能看到精确到某个价格段的榜单,好笑不好笑?别笑,这就是那个时间段中国汽车市场的现状,最后连中汽协都不得不发文倡议,规范企业数据发布。 规范明白不?只有SUV、轿车、商用车、皮卡等大类的榜单,最多你分成微型、小型、紧凑型、中型,中大型,大型等细分市场,哪来的什么新势力旧势力,营销也要讲点行业规则呀! 说多了说多了,我回到这个话题!到了2025年底,我们再来看这个数据:鸿蒙智行2025年交付58.9万辆,逆势增长32%。而理想汽车只有40.6万辆比2024年下滑19%,更不要提70万或者64万辆了。 有人会说,你这鸿蒙智行是五个品牌的,你这不是欺负人嘛?我们理想卖的是高价位的车辆,你怎么不比? 我们就拿作为销量支柱的问界品牌来单独比,其2025年全年贡献销量42万辆,占鸿蒙智行总销量的70%以上,其中问界M9持续蝉联50万元以上车型销量冠军,月交付稳定超7500辆.而理想最贵的SUV理想L9在上个月的销量才2000多辆,能比? 说到这里,这些数据客观的摆在这里,充分的能证明我前面的观点,如果喷子们不服气,我愿意和你们对喷!来就好了!

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