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#8城达人卡丁车 -上海站首先感谢这次上汽大众的邀请！让我们车主三天内免费考出了国际B级赛车执照。 作为一名ID.3车主，对于这台车的操控和底盘真的是没话说，越级的体验，现场也看到了汤教练的赛化ID.3。一台民用车的基底能被改成赛化，我认为这是对这台车性能和操控的最大的褒奖了
#车手启航计划后驱小钢炮，快乐很简单 方向盘轻巧精准，掉头一把过，堪称“胡同杀手”。电门一踩，那种电车专属的顺滑推背感就来了，超车很爽。不过底盘调得比较“耿直”，过个坑洼减速带，路面信息会清晰传达到你的屁股。 后排腿部空间大到离谱，朋友坐进去都怀疑这是辆A级车。但后排座椅靠背角度有点过于正直，仿佛在提醒你保持昂扬坐姿。内饰嘛，硬塑料友情出场较多，大众告诉你：我们这叫“实用主义极简风”😂 车机偶尔会思考一下人生（反应慢点），自带的导航…有时会让你更想用手机。续航呢，日常通勤稳稳的，但冬天和跑高速时，表显续航会打个“诚实折扣”，规划好充电就行。 它是一辆能给你驾驶乐趣、装着全家也够用的电车，但别指望它有新势力那些“彩电大沙发”的奢华。如果你喜欢开车本身，能接受它的小固执，那ID.3就是个有趣又靠谱的伙伴！🚗💨
#上海天马赛车场感谢懂车帝这次邀请，很荣幸参加这次的赛道日活动，上次的宁赛活动也有参加，可惜自己没报上名，这次的天马赛道就在家门口，平时也是熟门熟路了。现场准备了很多拍照以及咖啡等情绪价值的项目，活动举办的真的很棒，井然有序，工作人员都相当热情，懂车帝真是为了让每个人都能体验到赛道的魅力操碎了心
#宁波国际赛道在前年购入了自己的第一台车，大众ID.3，人称后置后驱青春版911。本人又特别喜欢奥特曼，所以当初为了纪念杰克奥特曼把车子做了个剧中MAT队马自达战车的同款拉花。 15万以内驾驶乐趣最好的电车应该没有之一吧，出色的底盘让每次的过弯都让我特别有信心。 跑山只要不是太激进，原厂刹车不衰减的情况下更是得心应手，指哪打哪。特别是去宁赛路上前的那段山路开的很爽 原厂状态在天马就能跑出1分24左右的成绩（但是只能飞1散2） 拔了防滑保险丝的ID.3可谓就是漂移神车，就是稍微重了一点。 这台15万的小车在素车的情况下就能给到驾驶者超过同价位车型好几倍的驾驶体验。 之前体验过一次宁赛，希望能被抽中去体验第二次哈哈哈
