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#晒唐DM日常保电设置提车已经一年多了 经过反复试验 最佳的保电设置就是智能保电「Ai保电」25％加sport模式 如图所示 我充到了100％的电 小计里程归零 sport模式 在零上9度的环境中 不开空调 市区通勤 12％的电开了17.4公里 前1％的电非常虚行驶300米就掉到了99％ 用17.4除以12 我们得到每1％电可以开出1.45公里 再用1.45乘上75 我们就可以得到108.75公里 也就是说开到剩25的电 能有108公里左右的续航 因为有一年多的经验了 我这个公式算下来大差不差 为什么说sport模式居然会比eco更加省油呢？ 从科学逻辑上貌似是站不住脚的 那么接下来我给大家详细解释一下 以下简称运动模式和经济模式 1. 驾驶习惯与路况的影响 - 经济模式：动力响应较慢，驾驶者可能需要更深踩油门才能达到预期加速，导致电机频繁高功率输出，反而耗电增加。 - 运动模式：动力响应灵敏，驾驶者可能更平缓地控制油门（避免急加速），同时在高效率区间维持稳定速度，减少能量浪费。 - 典型场景：城市拥堵路段，经济模式因频繁启停耗电更高；高速匀速时，运动模式电机效率可能更优。 2. 能量回收策略差异 - 运动模式：可能增强能量回收强度（如松油门时回收更多电能），尤其在减速或下坡时回收效率更高。 - 经济模式：为追求平顺性，可能减弱能量回收强度，导致部分动能未被回收，续航反而不及运动模式。 --- 3. 电机工作效率区间 - 电机在特定转速/负载区间效率最高。**运动模式**可能通过更积极的动力分配（如双电机协同），使电机更长时间运行在高效率区间。 - **经济模式**：为降低瞬时能耗，可能限制电机输出，迫使电机在低效区间运行（例如频繁低负载启停）。 --- 4. 热管理与系统优化 - 运动模式：可能更主动控制电池温度（如启动冷却系统），保持电池在高效工作温度，减少内阻损耗。 - 经济模式：为节能可能减少热管理功耗，导致电池温度偏离最佳区间，实际效率下降。 以上就是我我推荐的设置 大家也是试验一下 设置运动sport模式时候 记得轻踩油门哦
#众测主题赛自驾路线 哈尔滨-锦州-笔架山-盘锦-本溪-哈尔滨 全程25度自动空调，NORMAL模式智能保电70％。后备箱满载行李，三个大人一个小孩。 其中城市道路，国道乡道，高速都跑了。高速120km速度智能领航。国道乡道60-80KM。 高速公路占比70％ 7天时间一共充电7次，很多时候都是充到80％左右。 加油三次 满油满电出发，小计里程归零。 到家后加满油，电量还剩27％。里程2104公里。 油费共计花费918元，充电花费163元（服务区电价贵），再额外加上补满27-100的电，就算20元。 共计1101元，用1101除以2104等于每公里0.52元。用现在7.3一升油换算，综合能耗为百公里7.1L。 此番行程，国道均速60-70我最低开出了4.5L的亏电油耗。高速亏电120巡航最高则是10L。 此次结果仅供大家参考，这是我最真实的驾乘体验。
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爱车大家说：汽车空调：26度比16度省油吗？别逗了，不可能！
自若明月Ne：今天刚提车，唐尊贵！天气热，在4s店电量显示92%，我开回来最多15公里，全程空调开着，纯ev正常模式，到停车还剩下58%电量！这掉电这么严重吗？各位车友！
君子不器zhan：大数据时代果然没有隐私，订车后各种信息就轰炸过来了，再加上论坛里在说的问题现在总结下，提车时大家也重点检查下吧，欢迎补充。 首先肯定先检查再交钱啦，如果有人让你交钱再检查那可能有问题了。 1.车漆，完好无损，平整。 2.内饰，完好无损，没有破损。 3.轮胎，生产日期。 4.车辆铭牌，生产日期。 5.挡风玻璃生产日期。 6.发动机舱干净整洁。 7.车门开关正常。 8.基本功能正常使用，连续语音，语音导航，360之类的。 9.车辆启动运行正常，抖动，异响等。 10.手续、证书齐全。 11.出门前确定保险生效。 以上是正常检查流程，还有就是群里和论坛发现的问题，额外注意下。 1.车门关闭后漏缝，可以坐车里开关车门试下有没有漏光，论坛有反应胶条没有拧紧出现漏光的。 2.前挡玻璃因胶条老化漏水，让销售刷车，再开下雨刮试试。 3.充不上电，在4s一定试下充电功能是否正常。顺便试试放电功能。 4.门拉手脱落，据说原因是没装配好，拉开后门把手就合不上了。多拉拉，发现闭合不流畅的，抓紧维修。 5.空调只能制热，不能制冷，座椅加热无法关闭需要用手机才能关闭。解决办法4s刷系统。虽然是小概率事件但解决起来麻烦。 6.车门，车窗关闭后，app显示未关闭。据说是线束传感器的原因，没有装配好。
#懂车帝众测跑了三个月，最低电耗跑到百公里13.8度电。 最低亏电油耗百公里7.0升，那个充进去的1.7度电不能算，因为实际表显百分比是没有变的。这1.7度电我也不知道在哪里亏没的。可能是夜间掉电吧。
野生唐大妈：我发现一个问题，所有搭载dilink5.0车机系统的车辆不一定都是完整版。 比如我的车，唐荣耀版旗舰型，就不支持更改自定义唤醒词。 通过了解，有的车主甚至没有的功能模块更多。 我的全景影像发生过一次黑屏，重启车辆又好使了。 我发现每次点火后直接挂档就倒车影像都会非常卡顿。 大家都也是这样吗？说说你们的情况。
没有车位车库真是辛苦，总是快充电池已经发虚了。自己买了一个3.5kw的充电枪在自家店门前充吧。 但是有一个问题，店门口人行道窄经常过车 不能长时间停车。 等周末我再研究一下，买个延长线甩到后院充去吧。
