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#马年爱车年味照2026丙午马年将至，给我的爱车：宝骏云海换上专属新春装扮，让咖白车身与红色，金色的年味装扮完美相融，每一处装饰都藏着我们对新年的美好期许。 车头是装扮的核心，2026限定款马年福字贴居于正中，灵动的小马造型环绕“福”字，搭配“马上发财”的吉祥寓意，精准呼应马年吉兆。福字两侧错落张贴“平安”“喜乐”小红幅，上方辅以“福到我家”横贴，红底黑字搭配烫金描边，与车身的咖白色质感碰撞出别样年味。前机盖两侧的长条春联，以金色祥云纹为底，字体遒劲有力，让喜庆氛围更显浓郁。 车身侧面同样年味十足，左右车门分别张贴“五福临门万事兴”“马年大吉财运旺”春联，红金配色的长款福字挂饰垂于车门之间，流苏随风轻摆，成为街头一道亮眼的风景。 整套装扮紧扣马年主题，红金元素点缀得宜，既不破坏车身的简约线条，又将新春的喜庆与吉祥尽数承载。待电机启动，这辆满载福气的座驾，将载着家人的期盼，奔赴马年的每一场团圆，一路平安顺遂，万事马到成功。
#晒晒后备箱的年货今天单位发年货了，粮，油，饼干，饮料挺多的，花花绿绿地堆满了缤果的尾箱，没有水果，回头去买点应季的沃柑，砂糖桔，柚子，金桔等等，这个年就过得丰盛了。 果子的下沉式尾箱真的能装，一大堆年货装上，还有挺大的空间。过二天回老家还会大有作为！
#晒出我的新春座驾上周开始放假了，领了年货，又置办了一些。这下子有时间捣鼓爱车啦！给我的悦也PIus整上新春装扮，增加些过年气氛！ 先把车机壁纸换个喜庆的！试选了好几个，最后确定这幅红艳艳的：恭喜发财！车内顿时财气弥漫，红光闪耀。 我还动手DIY一个柿子树摆件，插枝，卡叶，立造型，再挂上各种祝福小卡，寓意“好杮发生”，刚好可以放在前排扶手杯架里，稳稳当当，妥妥贴贴的！ 车外贴上磁吸的新春对联，大红福字，小葫芦配图也别忘了，在门上贴起！做好这些，我的悦也PIus瞬间美了好几度！
#我的用车总结我的爱车购于25年8月底，提车已半年有余，累计行驶了2W2公里，用车场景覆盖市区通勤、多次高速长途出行、短途差旅以及日常自驾游等。 在这半年使用过程中，最惊喜的莫过于云海超低的用车成本和高阶智驾配置，完全满足了我对车辆的实用需...查看全文
#自驾出游在路上元月挑了个阳光明媚的上午，开上云海去隆安县的布泉河游玩，目的地是一个叫陇王坝的小村庄。距离南宁市区100多公里，云海满电的600续航开个来回都没问题。 从二级路下来，就进入了隆安县的布泉河区域，水源是地下泉水，特别翠绿透亮！一...查看全文
#新能源冬季能耗分享从12月到1月中旬，南方已经正式进入冬季了，但是入冬失败几次。我的爱车：云海的能耗变化，也随着天气和温度的不同而改变。 暖冬状况下天气晴朗，气温回升15-16度，白天出太阳，云海的能耗在12-13之间。 一旦冬雨来临，降温明显，由十几度降到个位数，云海启用的功能也增加的，比如一键除雾，比如远程遥控制暖。那么云海的电耗就会高一些，15左右。跑高速110-115时速，电耗就17，18到20左右。 能耗高时，在市区开感觉不明显，跑长途就感觉电量下降很快，尤其是车上开了暖风，座椅加热，一键除雾等耗电大的功能，续航就大概6折了，跑300多公里就得充电了。 总体来说，在南方用车，云海的冬季续航还可以，没有特别焦虑。
#家有老车家里的老油车，吉利缤越已经6年了，它遥控钥匙的电池我换了两次，平均两到三年换一次，间隔时间属于正常范围。 更换遥控钥匙的电池在4S是要收费的，15，20块吧，我觉得没必要花这个钱，完全可以自己DlY。首先确定一下钮扣电池的型号，一般是2032，也有2016或者是2025。到超市买或者网购一板。然后在网上找到本款车拆开遥控钥匙换电池的视频看一看，就可以自己学着弄了，没什么难度，注意控制好力度，别撬坏外壳就行。 打开钥匙的内部，把旧电池取出，确定好正反面，安上新电池，再装上钥匙外壳卡紧就好了。需要注意的是，要分清新旧电池，型号颜色都一样，容易搞混。正确的做法是：先取下旧电池单独放置或丢弃，再拆新电池的外包装，安上它即可。我之前曾因分不清新旧电池，错丢了新的，换一次却用掉了2个新电池，真是郁闷！ 换好遥控钥匙的新电池后，上车后屏幕就不会再出现钥匙电池报警了，使用起来反应灵敏，响应迅速，嘎嘎香！
#月充电费用大比拼车辆概况：爱车云海购于25年8月底，纯电车型，600续航，电池容量69点几，接近70度。云海拥有2C快速充电，在使用快充、超充时，充电功率最快可以达到120。家里有固定车位，并且安装了充电桩，绑定支付宝后，每月可以查看充电桩的详细充电记录。...查看全文
#离不开的真香配置迈入12月，我所在的城市早晚都有了冬天寒冷的味道，到中午秋老虎现身，又热得猛烈，一天的温差有个十几度，看大街上大伙儿穿衣都有点乱。 我习惯在车上放件外套，下车就穿上。天凉时坐车里就开启云海的座椅加热，有一到三档的选项，还能语音操控，非常方便！虽说耗点电，但从座椅到背部传来的阵阵温暖，绢绢暖流，绝对值得！ 中午太阳当空直射，气温瞬间升到20多度，空调+座椅通风开起来！在南方，夏季从3月热到11月，座椅通风更实用，车上的空调吹脸吹脚感觉都是凉个表面，座椅通风一打开，丝丝凉意是渗透式的，从腿臀到后背的降温，缕缕轻风直达身心，相当的舒服！这也是我买云海时愿意加2K选装舒适包的原因啦。 去年10月底云海OTA后，打开的方式更便捷，还能语音控制，开着车就可以叫车机打开，方便又安全。我使用云海的座椅通风功能频率还挺高，太香了！一用就离不开啦！
#我的用车总结我家这辆悦也plus是24年10月购买的，24款的智尊版，续航401，因为是置换的，车子落地价格不贵（不到10W），性价比感觉还是不错的。 车子开了一年多了，目前总里程1W7千多公里。它的驾驶感还算平顺，悦也plus属于小巧玲珑型的方盒子，操控还是很灵活、轻便的，方向盘轻盈，握感不错。但速度上了80后，车子有点跳，尤其是拐弯时，车辆侧倾还是比较明显的。 我时不时的开悦也plus去水库钓鱼，尾箱空间还可以，我个人的钓箱是29L，放一个人的装备没问题，如果多一位钓友，那钓箱得小方型的才能2个一并放尾箱。有30L的大钓箱的，那得放后排了，尾箱放不下。 这辆钓鱼战车有外放电功能，我非常喜欢，钓鱼期间可以用它烧热水，煮泡面，泡咖啡，给我的户外活动提供了不少的方便！ 这辆车在我家还是我家娃上下班的通勤车，他对这个车评价挺高，说使用起来很好开，很合适，但是他不喜欢宝骏的车标，说丑，而我觉得由马头标变成扳手标已经好看不少了！两代人的审美，无法统一！ 24款的悦也plus去年10月进行了OTA，车机壁纸，图案漂亮了很多，但有个bug，升级之后这台车再也没有能耗显示了，升级前市区电耗大概9~12，冬天，高速15-18，升级之后就不知道能耗是多少了。 总体来说，悦也plus家用还可以，但缺点也明显：胎噪比较大，轮胎有点薄，我家的已经爆过一个胎了，原车玲珑不太行，估计再开个二三W公里，我就得换轮胎了。
#2025年度电费盘点自从换了悦也plus当座驾，终于见识到电车省油钱的能力了。同时也体会到，电车省油钱但并不省“游费”的魔力啦！ 我每天上下班的里程是35公里，休息日还会开钓鱼战车去水库甩两杆，假期会有短途出行到周边县市逛吃逛喝，每月共跑1200...查看全文
#说说这车的通病我开缤果有2年多了，它的低成本用车、小巧灵活的优点确实让我挺满意的，但开久了也发现它的一些通病小遗憾。 续航是第一个遗憾。我每天正常通勤40多公里，一般电量剩下30%左右就要充电，有时忘记充电，第二天开车就有充电焦虑，333确...查看全文
#最羡慕电车的配置当今电车的配置中，我最喜欢外放电功能。当初8月份买云海时，就对云海的外放电功能情有独钟。 金秋时节找个周末，开上我心爱的座驾：宝骏云海去远郊的水库钓鱼。钓到中午到，鱼停囗人歇息的时候，在云海的慢充囗插上放电枪，打开它的外放电功能，烧个水，...查看全文
#2025年度电费盘点同样是每月1400公里的行驶里程，自从换成缤果后，我的出行成本大幅下降。 通勤加周末出行，缤果每月仅需耗电144度，以每度电0.55元计算，电费仅80元。而我此前驾驶油车出行，百公里油耗7升，1400公里耗油98升，按每升7元左右的油价，每月油费高达686元。 一减一增之间，缤果每月能帮我省下近600元，一年累计节省超7000元，省钱效果看得见、摸得着，真金白银地省下来啦！
#2025年度电费盘点我每天上下班通勤40公里，每月里程约1200公里。在自家车位充电，我所在的城市没有峰谷电，电价每度0.55元。缤果每次从20%的电量开始充电，充满需要25度电，即13.75元。每月充5次，电费68.75元。 双休日，开车去玩或购物，每月增加里程200公里，需充电19度，增加电费约12元。以上合计，一个月的充电144度，电费约80元。 以前我开燃油车，每百公里消耗7升汽油，每月1400公里耗油98升，以每升6.86元计，每月油费约672元。对比一下，缤果每月给我省了600元钱。
#爱车上的实用加装去年十月提的24款悦也plus 401智尊版，已经开了一年多，里程1w6多公里。期间也往车上加装了不少小玩意，就加装本身而言，没有绝对的错与对，只有合不合适。 回顾我车上的，有些实用，有些则是坑，现总结如下： 一，实用...查看全文
#保养作业进入12月，我的悦也plus24款里程已达到1W6公里，该进行二保了。 APP上预约了下午2点进站，提前15分钟到店交车，反馈两点：1，方向盘偏左，2，10月18日OTA之后竟然不显示电耗信息了。 车辆首先进行了23项标准化检查（这就是来店里检查的好处，哪怕多花点工时费，但可以求个安心），此项费用包含在赠送的保养券内。然后选做了一个自费项目：四轮刹车养护，工时20元，配件套装80元，共计100元。 常规保养过后，车间师傅着手调整方向盘偏移问题，开出4S试车2圈，回店做了位移调整。洗完外观，车子交到我手上后，确实感觉方向盘居中了，这点还是要点个赞。第二项不显示电耗信息的问题，4S售后目前解决不了，宝骏厂家还没有发24款悦也plus的补丁到店，看来我还要再打400投诉电话催促。 我的悦也plus此次二保核销一张保养券，自费100元做了四轮刹车保养，处理了方向盘左偏的问题（质保期内免费），尚有OTA后电耗信息不显示的问题待解决。整体来说保养服务还是不错的，保养的费用对比油车来说还是便宜很多，不考虑电车贬值幅度的因素（什么车都会贬值吧），从使用成本角度来说，真的是很省。
#我要上汽车封面刚从洗车店开出来，下车去拐角买糖栗子。回头一看车，随手拍的照片，在初冬暖暖的阳光下，头一次看到云海的漆面如此的光亮。连车内的车机屏幕都擦得一尘不染！ 还是得花钱去洗车啊！赠送的洗车卡洗完效果差远了~
#家充原来这么省车子是今年8月提的，9月安的宝骏充电桩。云海的续航是600，2C充电，电池容量69度多，目前行驶里程是1W6，充公共桩与家桩的比例是2：8。每月家桩平均充电费用200+，公共桩充一次就50至100元了，相比之下，原来家桩这么省！ 充电情景概况： 1，使用区域：广西南宁。家桩用的是南方电网，没有蜂谷电，一律0.55/度。 2，价格对比：南宁的公共充电桩有不同时段的价格与优惠，从8毛到1.8都有，快充比超充便宜。高速上最贵，1.5到2.0之间，都有一定比例的服务费。 3，便利性对比：家桩停车就可充电，7wK功率，减去十来米线损，基本上只有6.4左右，30%左右电量到充满，差不多6，7个小时，充电时间比较长，中途影响用车。 公共桩得在晚上11点后去抢便宜时段，桩很紧张，排队，一大群网约车霸占桩枪和车位。优点是价格便宜，充电功率高，云海可达到120左右，充电时间短。缺点是难抢到位置，时间较晚，遇到刮风下雨的很不方便。 4，高速与非高速充电对比：从我的充电经验总结，出行提前做好补能规划，上了高速要选好充电地点，电量，续航，时间足够的情况下，就近下高速去充电，备用地点才是高速上的服务区充电站。 非高速充电价比较便宜，可选的充电桩多些，充电时间还可以顺便在周边吃饭购物，比高速上便利，选择性多。 小结：以本人本车云海在南宁为例，使用家桩充电更便利，充电时段上自由，但时长比较久。不受价格优惠时段的限制，也不需要排队，抢桩，家桩使用感受还是很香的。但确实享受不到低于0.55的低价谷电；更别说快充、超充的100多充电功率了。
#最满意的设计小细节我家的宝骏悦也Plus购于去年10月，目前里程1W5公里，它帅气的方盒子造型，又是SUV高底盘（适合跑水库，山路），车内空间也不错（2个钓箱都放得下），还有大疆智驾的加持，能力出众，于是光荣地成为我钓鱼战车。 悦也Plus车上有几个小细节的设计感颇强，深得我心之喜爱。 1，宽面后视镜 不仅视野开阔，而且颜值颇高，停车后会折叠，一点不占空间，就连拍照都自带氛围感方框，非常nice！ 2，副驾前方的横杠 它的扩展式很好，可以卡上各种小物件：手机支架，挂钩，杯架，储物盒等等，在延展储物功能，提高空间利用率方面，相当给力！ 3，麻将车灯 悦也Plus的长条车灯，酷似麻将，非常的有辨识度，车流中一眼就认出它了，归属感相当浓烈。 在这一年多的使用当中，也发现了悦也plus的一些不足，比如胎噪大，隔音差，轮胎较薄等等，还有OTA后车辆的能耗信息丢失（这个希望宝骏汽车尽快出补丁），但作为我的钓鱼战车，它的战斗力还是杠杠的！
#补能时刻爱车照爱车云海在充电时，我总忍不住给它拍几张美照。8月提车到现在，总里程已经1w4了。最喜欢它的600长续航+2C快速充电，给我下乡镇，跑业务帮了老大的忙了。 我开云海跑长途或高速时，都尽量避免在高速上充电，会预留一定的电量和时间下高速去找充电桩。这样充电的好处是：1，价格相对便宜，2，充电桩数量多些，可选择性大些。缺点也有，会拉长行程时间，增加了上下高速的次数。 电车的补能是电车出行很重要的一方面，具体到怎么选择充电方式，相信各位车主都各有心得，希望在评论区分享一下。
#买车你还执念洋品牌吗？我买过2油2电，都是国产车，第一辆油车是手动档的长城，现在都找不到照片了。开了几年就换成了自动档的吉利缤越，19年买的，我还留着，舍不得易主。 后来又买过宝骏悦也和五菱缤果，一路使用下来感觉车子皮实耐用，车价不贵，用车成本低，而且是本土车企，维修保养换件都比较方便。 从油车到电车，车子新旧更替，性能配置也更新换代，还用上了大疆技术加持的智驾和自动泊车，也算是见证了国产车的成长。
#记录新车一血8月底提的云海，9月、10月开下来，里程已经1.2W多公里了，首保过后一切也正常。 前天开云海去钓鱼，去的是市区外90多公里的水库。乡道比较狭窄，是水泥路，我只敢开30公里左右的时速。路两边的野草比人还高，云海的车机在窄路上一直滴滴报警，左右后视镜边上的黄灯不停闪烁，虽然语音提醒我“注意车距、保持车距。”但其实它开得很平顺，哪怕是狭路会车，云海的驾乘表现也是又稳又正！就这样一直到回家，停进车位，充上电，这个过程都很ok。 但第二天一早，我发现车子左后轮原本2.5的胎压降到了1.8几，这不是慢漏，是飞快的漏啊！我立马请假把云海开去汽修店检查轮胎。 汽修店小哥一通检查，好家伙！一个轮胎上竟然被扎了2个钉，一颗平钉、一颗圆头钉。这一下子就得补两个钉孔，新车遭此“一血”！还是扎的双钉！ 这回幸好只是补个胎面，2个钉孔共花费60，再充上气，打足2.5，云海又能飞驰电掣了。往后开车下乡再去钓鱼什么的，一定得注意避开有建筑垃圾的路段，避免再扎钉！
#一万公里打卡云海的里程达到1w公里的时间，正是晚上快8点，我停在路边拍下了图2这张具有纪念意义的照片。秋天的傍晚天黑得很早，路边的云海灯光绵延柔长，仿佛照亮这一万公里的累积。 一W公里打卡小总结： 1，续航、能耗与充电 云海购于今年8月，1w公里只用了三个月，可见它的好开好用。600公里长续航，搭配2C快速充电功率。 跑高速110-115时速：百公里能耗18-22之间； 在国道、城市道路60-80时速，百公里能耗：12-15之间。 云海的2C快速充电，超充，快充，功能率110-90左右。 使用7KW家桩的充电，功率6.4左右，30%电量→100%，大概需要6至7小时。 2，智能化辅助与车间空间 宝骏的灵眸系统总让我很省心，自动泊车每天都会用，高速上开启的小蓝灯，能减轻长途驾驶的疲劳感，可以放松地观察其他车辆，提前预判。当然，方向盘必须扶好，安全第一！ 云海的空间：很够用了，它的尾箱能放下2套钓具，这对爱钓鱼的车主来说，心满意足了！ 3，性价比、舒适度与OTA 我这辆云海是24款600续航顶配版，车价10W出头，有智驾，动力足，本土车企，售后有保证，所以云海是回购的。 它的座椅加热，通风使用感受超级棒！玻璃除雾，升降车窗都可以语音操控，非常方便。OTA后功能增多，车机性能更是提升了一个度。 开了1W的遗憾：风噪比较大，没有双层夹胶，都是单层玻璃；轮胎比较薄，速度快了会打滑；车机相对落后，算力较低；更新后导航的读秒太小了，只有前50公里电耗，百公里平均电耗不见了。 打卡云海的1w公里，既是小总结，也是新里程的开始，愿平安与顺利一直伴随我和云海！
#爱车轮毂特写悦也p的轮毂还是挺好看的，比小悦也的四片花瓣好看，显得结实，有支撑力。 可惜的是，悦也P原车的轮胎，玲珑不太行，我提车2个月时，不小心磕到马路牙子，立马就爆胎了，后来换了朝阳的，目前用着还好。
#买二手车选个人车主还是车商现在买二手电车的话，各种车友群，闲鱼，甚至小红书，都有售卖二手车的信息，如果是同城，同群，或者车友介绍，还是可以下手的。 跑过户手续也不是很难，就是花点时间。 至于车商，一是报价比较高，加点钱可以换新车了，二是车况，来源，信息有壁垒。我个人会选个人车主。
#OTA来了！10月的最后一天，中午2点，正准备跑银行，云海的车机就收到了系统升级的推送信息，我的24款云海终于在10月等到了OTA！宝骏汽车 推送得真及时啊，说十月就十月收到了。 升级过程需要半小时左右，因为升级过程中车机需要重启几次，车辆的任何功能都无法使用。我把车停进一旁的车位，点击“立即升级”，就坐在主驾静候佳音！ 本次升级共五个方面的内容，包括页面风格变化，导航读秒功能，人机对话增加方言，非标准普通话识别等等，我对新增的场景模式这块比较关注，咱24款云海的车车终于也有了露营模式，小憩模式，还有离车不下电这个太棒啦！使用场景会非常多。曾经遇到主驾下车买瓶水，就把副驾和后排人锁在车里了，有了离车不下电模式，就方便多了。 经过31分钟的加载，车机屏幕显示升级成功，24款云海的主界面变成了（图6）的新模样，画面比较清新，我注意到更新后的界面图标下都有了中文标注，比如：电台，爱奇异，辅助泊车，都是Logo+中文标注，更清晰明了了！ 更新完，就启动车辆去银行。等红灯时，我的24款云海更新后的读秒功能立刻显示了（图7），真好！等有空的时候再好好研究新系统的壁纸怎么更换。看着新界面感觉自己就像在开一辆新车！ 但更新完发现有几点用起来还是有待改进，首先是.红绿灯读秒显示太小，不太明显；其次，开启辅助泊车入位时，在屏幕上看不到轮侧的显示了，但没升级前是能看到的。
#我的首保作业云海这辆车是我今年8月提的，24款600续航的顶配版，经过十一长假出行，跑了几千公里的高速，10月底里程已达7K了，预约了周二做首保。 交车时，顾问询问了用车中遇到的问题，我提到国庆期间有一次充不进电的情况。顾问说，晚一点车子做完常规检查，会有技师就这个问题做专项沟通，这挺好，听听技师的专业建议。 车子开进维修车间，首先做了23项检查，并附有保养工单。之后在工位升车，检查底盘、轮胎，我也跟进去看了云海的底盘，挺平整，无划痕。技师说云海的电机很给力，而原车的玲珑轮胎相对薄了一些，易打滑。平时用车时起步不要猛踩，雨天有积水也要注意轻踩，安全第一！ 接着技师详细询问了国庆假期间充不进电的情况，查看了拍的照片，告诉我车子跑高速后补电，尤其是第二次充电，充电机过热，会导致充不进电，需要冷却一段时间才能充电。确实，10月2日那天，云海停在树荫下二十分钟左右就恢复充电了。今后跑高速用车，我都要记住这个办法。 本次首保还换了变速器油，下一次更换是三保。顾问在主驾玻璃内贴了一张提醒贴，注明下次保养的时间和公里数。 最后一项是洗车，云海的奶咖白非常耐脏，提车两个月只洗过一次，首保这次洗车把云海刷得锃光瓦亮的，特别干净！ 至此，云海的首保圆满结束，历时一小时左右，签收了三张单据，无自费项目，我觉得4S店的售后服务还不错。
#周末养车实录这个周末我需要加班，午饭后我还是要牺牲午休时间，打算去洗个车。由于上周有好几个雨天，我娃把帅气的黑白武士：悦也PIus开得好脏，车门两边上全是泥点子，已经连成片了，白色拉花也变成咖啡色了，实在是心疼，必须安排给它洗个车！ 刚好我手上有张油车加油赠送的洗车卡，人工洗的，一张卡洗个外观也Ok了。周末的中午，洗车排队的车辆也不少，两行队伍，大概有十几辆车。加油站4台设备，每2名工作人员洗一台车，轮转速度还是很快的。 很快到我的悦也PIus了，洗车人员先全车冲水，重点冲刷轮胎和轮眉，车门边的泥块纷纷滑落，接着打泡沫，2名工作人员一左一右围着车洗洗刷刷，从上至下冲水，擦拭，悦也P终于变得黑白分明啦，恢复了又帅又酷的模样！我移车至空地，又用车载吸尘器把车内好好的清理了一遍！ 下午两点，我听着音乐，开着洗得锃光瓦亮的悦也PIus到单位赶报表，这个加班的周末也变得快乐起来！
#后视镜里的世界金秋十月，第一次参加悦也车队跑山，坐在主驾开车，眼看着绝美的风景和车队从后视镜一幕幕退后，恨不得多生出一双手拍下来。 回程特意换到副驾，握紧手机，对准后视镜，终亍拍到了蜿蜒跑山的悦也车队，特别的好看，壮观！以车的后视镜为界，前边是领队的车辆，后边是跟随的队伍，落日余晖下形成美妙的画面！ 我觉得车的后视镜就像是记录仪一样，再一次回放在窗边路过的风景，从后视镜里再看一遍走过的路，看过的风景，随手拍下来，回味无穷。
#五菱缤果能买吗我家的缤果买了快2年了，23年11月提车的，版本是灵犀互联+，333的续航，目前里程25690公里，已经完成了第三次保养。 这台缤果从买回来就是作为通勤车的，它小巧灵活，操控简单，停车也方便，开在城市道路上很轻便。颜值这块长得就挺讨喜的，大萌眼，圆滑车身，内饰精致，养眼，大多数女生都喜欢。好开，好看，好停车，是它可买的方面之一。 缤果也有不少男车主，我家娃爹就是，他说比较喜欢缤果的大空间，尾箱宽而下沉，可以装不少东西。，以及五菱车在广西完善的售后服务，让男车主们觉得很省心。空间不小，尾箱大，售后方便，是它可买的第二个方面。 我家的缤果23年提车时是7W多，到今年同配置同续航的价格是6W多，总体的价格都不高，保险约2K/年。 缤果做为市区内代步，用车成本还是比较低的，市区电耗10以内，充电60-70元/月，全年养车5K元以内。在广西的大街小巷，缤果车随处可见，可见保有量较大的。车价不高，用车成本低，保有量大，维修，配件方便，这是缤果可买的第三点。 我曾经开过家里的这台缤果跑过一次南宁到湛江往返，体验感比较差，从此剥夺它跑长途高速的资格啦！缤果确实不合适长途高速，续航较短，充电慢，隔音差，风噪胎噪太吵！ 不过，缤果对于市区内通勤，短距离出行，那是妥妥的代步神器，还是非常具备可买性的，值得拥有！
#月薪多少，开什么车 19年买的吉利缤越，现在我还在开，它目前平均油耗有点高了，上了8.5，在市区内开油车，速度提不起来，又走走停停，耗油多。前两年还是7左右的，搞得每次加油我都一阵肉疼！ 这段时间油价有点下跌了，加油付款的感觉好一点点了。远点的路也敢多开油车，不知道6字头的油价还能不能再降一点？那我钓鱼都想开缤越去，感觉动力更足些，车子更稳些，也不象电车那样担心被刮底盘！ 6年的老伙计了，车机什么的确实有点落后，跟不上趟了。但车子在驾驶方面也没什么问题，除了油耗略高点外，我一直没有打算换掉它，既有经济上的考量，也有情怀上的不舍，更忘不了老伙计陪伴我走过的那些岁月！
#说说你买车的遗憾要说买车的遗憾，相信每位车主都会有话说，就拿我家这辆24款的悦也Plus来说吧，24年国庆节时买的，401续航，高配智尊版，价格10W出头。 去年由于孩子工作上的变动，需要车子空间大一些，续航长一些，舒适性高一些（娃的午休车），还需要有点智能化，比如有自动泊车，这些悦也P都达到了。 选车前我们在各种汽车论坛APP都对比过配置，去4S看车时，我和孩子都试驾过，对它的操控、避震、动力等等，我们都觉得挺满意的。 选颜色时，我建议选奶咖白或蓝色，但孩子直接选了黑色，说显得酷。结果这个“酷”成为第一个小遗憾。 提车几个月后，就发现全黑的车实在是太不耐脏了，一天不洗都显得脏。尤其是我开去下乡或者去钓鱼，溅上一点泥点子，都特别明显，整个车就显得污浊，灰扑扑的（图1图2）。孩子洗车花了不少钱，也知道肉疼了，说后悔选了黑色。 第二个遗憾是买车几个月后，26款悦也P就上市了，电池由风冷升级为液冷；续航提高到501了；前排车窗也变成双层夹胶玻璃；最后，价格也和24款大差不差。要是当时不着急下手，晚几个月就能买到26新款了。 之后再开家里的这台24款的悦也Plus，就有新车胜旧车之感啦！为了抚平这种心理落差，我们给它贴了白色悬浮顶和拉花，不但颜值瞬间拉升了几个百分点，而且由于白色拉花多方位的参与，这辆车不那么显脏，也不那么沉闷了，黑白双拼，整个车的感觉活泼、灵动了不少（图3-图4）。可见，买车时的一些遗憾是可以通过后期弥补的。 至于购车时机的第二个遗憾，要本着早买早享受的心态来对待，每一辆车都是成长的，要接受它的不完美，就像你我一样，平凡，普通，但都在成长。要知道，人无完人，自然也没有完美的车，买车前多做功课，多对比，找准需求，才能买到合适自己的车。
#OTA来了！自从宝骏官方9月份发布消息，宣布10月底前会对宝骏旗下一系列车型进行OTA升级（其中包括我家的24款悦也Plus智尊版）。这段时间我每天都要点进车机800遍，查看是否有推送，急切的心情溢于言表，哈哈。。。 我家的悦也Plus是24年10月提车的，OTA升级对老车主来说简直就是一种福音，让24款的车辆，使用更安全、更方便。时隔一年终于可以升级车机了，我真是既开心，又期待。 10月16日晚，我正开着车呢，车机界面弹出，收到OTA推送的信息，啊哈哈！！终于轮到我这辆24款的悦也Plus了！终于等到啦！趁着等红灯的那几十秒，怀着激动的心，伸出颤抖的手，点了凌晨2点的预约更新时间。 第二天我特意早起，7点多上车一看，哎呀！车机已经更新好了，OTA升级完毕了。好喜欢新界面的排布和色彩，非常灵动，色彩比之前清新很多。功能增加了，变得更丰富，界面也美多了。我注意到新车机的应用中心里增加了场景模式，回头看看露营模式，小憇模式怎么使用。 新增的车机壁纸好惊艳，有了更多的选择，可以随意更换壁纸，一星期都可以不重样。我顺手打开360看了一下，觉得比之前蓝屏时期的都清晰了不少呢。更新后的车机界面太养眼啦。 这二天，我试用了一下新车机，发现一个问题：升级后，车辆的能耗信息找不到了，之前在出行简报，现在的出行信息里没有找到。准备去4S的售后检查一下，这块内容隐藏在哪了。 不管怎么说，还是感谢宝骏汽车，没有忘记我们这批24款的老车主，让我们的悦也P|us紧跟新系统，赶上大部队的节奏啦。已经OTA的小伙伴们发现有啥好的使用功能大家一起交流分享哇！还没有OTA的小伙伴也不要心急哈，宝骏肯定是会给大家安排上滴！
#养一辆车要花多少钱如果要问养一辆缤果需要花多少钱？答案是：月均 400+就能轻松养车。 五菱缤果是家用代步的热门之选，其养车成本也备受关注。我家的缤果是23款的“灵犀互联+”版本，续航里程：333KM，于23年11月购入，是娃爹的通勤代步车。目前总里程：25490公里。按行驶2万公里/年测算，各环节开销堪称 “亲民典范”。 首先，充电成本相当划算。每百公里电耗约10.4kWh，使用家用充电桩，按0.55元/度计算，电费70多元/月，一年电费仅需900+元，相当于油车一个月的油费。偶尔开它短途出行，会使用公共充电桩，也没有增加多少费用。即使全年使用公共充电桩，一年充电成本也仅2500元，每公里花费低至0.12元左右。 其次，保险支出不高且相对固定。由于这辆车上一年没有出险，今年保险费享受折扣。交强险617.5元，车损险775.24元（保险金额50000+元），三者险353.13元（保险金额300万元），车上人员责任险、乘客责任险不到20元，总的保险费用才1700多元。 第三，基础保养成本堪称 “惊喜”。首保 5000 公里免费，之后每一年或一万公里基础小保养仅 200+元/次。按6万公里周期计算，含空调滤芯、制动液更换等等，一年年均保养费仅300多元，远低于燃油车。但是也有个例，如果遇到需要做自费项目时（不在基础保养之内的），缤果的花费还是比较贵的，这辆车有一次的保养费用就高达500多元，当时做了2项换油，清洗管路+工时费等等。 最后，看看停车与洗车费。按城市常规标准测算：小区月租100元+外出停车月均50元，年停车费1800元；自助洗车两周一次，年花费360元。 综合以上各项费用计算，五菱缤果的年养车总成本约5000元，月均仅400多元。对于通勤一族而言，这样的开销真正实现了用车无压力！
#一年用车心得24年的国庆节，我家增购了这台黑色的宝骏悦也Plus，401续航的智尊版，这辆车在我家的定位就是孩子的通勤车和我的钓鱼车。 优点：悦也Plus作为城市代步车还是非常够用的，不仅续航长、空间大，辅助驾驶功能也比较给力，尤其是智能泊车和高速领航这两个功能，真的是好用又实用！ 续航表现：这款车满电续航401，在我们广西北海这个城市，市区开，续航的达成率几乎可以1:1。日常上下班，短距离出行的话，可以10天-2周充一次电，每月充电费用60元左右，堪称好开能装又巨省钱的通勤搭子。 在这一年的用车中，我除了开它去过水库、江边钓鱼，也曾用它跑过长途、开过高速，到过云南、去过贵州，从没有掉过链子。 25年8月，我还开着它到柳州参加咱悦也家族两周年活动，也算是陪它回了趟娘家！ 高速表现：这辆悦也P跑高速时速在110-115迈之间，续航七折不到，这可能就得费心规划好去服务区补电。我的24款是风冷电池，快充的功率和时间还算可以。 用车费用：从24年国庆到现在，悦也P一年的总里程为1.4W+公里，目前用车费用方面：保险2300元，家桩充电费700元左右，外出停车补电约600元，当前首保免费，另外9月份花了700大洋给它全黑的车身贴了白顶和拉花，总费用合计大概4300元/年，用车成本不高，经济性突出。 人无完人，车也一样，开了一年，我对这辆车不满意的有几点： 1，隔音不行，风噪，胎噪比较大，尤其是跑高速，特别吵，音乐音量得开到20以上才压得住噪音。 2，轮胎太薄了，这也是胎噪大的原因之一，抓地力也不行，起步稍快或者地上有水，或者泥泞地，必打滑，只能开慢点，注意降速，确保安全。另外我提车2月时不小心刮到断裂的马路牙子裂口，左后轮胎当场爆胎，原车是玲珑，我换了个朝阳1号的。 3，电池是风冷的，跑高速之后的第二次充电比较慢，401的续航跑长途还是不够，充电次数多，有点里程焦虑。 4，车机不是很流畅，有偶尔卡壳的现象，自动泊车时识别不准，停顿略多。 上周五（10月17日）我家的这台悦也Plus车机收到推送，OTA升级完毕了，它的界面比之前更好看，功能也增加了一些，更新之后车子更好用了。车子开了一年，对它的优缺点也有所了解，只要合理使用，扬长避短，我对这台钓鱼“战车〞倒是越来越爱啦！
#分享您的爱车保险费用前二天接到几个保险的电话，才想起家里的缤果该续保了，这辆车是23年11月购买的，这是第三年的保险了。各公司的业务员提前一个月就电话轰炸了，保险反正都要买，那就先收下报价对比一番。 人保，平安，华安，大地的业务员都报出了价格，平安的除了车险，还有附加险，想去掉还不让，说出不了单子，那就Pass不选。华安的报价比较贵，2千大几的价格倒是直追一线大公司了，也不选。 人保和大地的报价相差不大，只是后者附赠的服务多一些，于是选择了它，缤果第三年的续保，交强险+商业险，一共1700多元，三者还是300W的。保险公司工作人员还提醒，要申领缤果的免检标志了，叫我们别忘记。这个提醒很及时，体验感不错。 这次缤果的续保挺顺利的，我觉得提前接收各保险公司的报价也有好处，一是选择上多一些公司，二是提前续保，在价格上，服务项目上优惠得略多一些，三是不会出现漏买导致过保的情况，确保车辆能正常上路。
#假期开车去钓鱼前两天休息的时候就计划着要去郊外钓鱼。出钓前一天找好钓点，昨晚已给我的黑白武士充好电了（有家充就是方便）！装上钓具，悦也Plus的后尾箱空间真是不小，下沉有深度，横向也够宽，我装上钓箱、杆包、抄网、鱼袋，再横放一根3米9的杆，尾箱空间还绰绰有余！ 钓点在郊外的一个水库，设好导航，出发！全程70多公里，先开20公里出城，再转国道，进入水库有多段烂路，这对悦也Plus来说so easy！它小型Suv的高底盘，通过性妥妥的！七点半到达，摆开摊子开钓，边钓边打窝子，20多分钟就开始上鱼了，一条斑点非，巴掌大小，水库水深达3米，所以这条巴掌斑点非弓起来非常有手感！之后又陆续上了几条，钓得很过瘾！ 中午时分艳阳高照，水边太热了，我跑到车上休息，提前几分钟打开悦也Plus的空调。它的空调效果还真的是很给力，一进车内就像进了大号冰箱，凉风习习，不愧为车友口中的“宝骏广寒宫〞呀！车上小休还是蛮惬意的，打开爱奇艺还可以追追剧，重刷一下经典。 三点又钓了一个多小时，鱼获没有上午多。钓鱼时光总是美妙而短暂的，很快到了下午，收拾好钓具装车回程， 自从我的出钓有了悦也Plus的加持，简直就是如虎添翼，它401的续航，远的钓点也能长驱直达，SUV车型的高底盘，不惧水库、乡道这些非铺装道路，当然，它也有一些不足，比如车机延迟、智驾辅助不流畅，还有轮胎容易打滑等等毛病，但作为钓鱼车来说，还真是我的好帮手，期待我下次出钓能鱼获满满，也能挂一条大鱼在悦也P的尾门上，哈哈哈！
#能耗记录我的云海600是8月底提的车，平常基本在市区通勤，前300公里基本上可以达到1:1，25%电量后的120续航里程则掉得比较快，电耗在15-16之间，续航打5折甚至更低，因此建议各位云海车主，尽量在剩余20%以上电量时及时补能，杜绝低电量，高时速行驶，保护爱车电池的同时，也能避免里程焦虑。国庆长假出行跑过几千公里的高速，速度在110-115时速，导航+空调二档23度，前排座椅通风全开，14-15的电耗，续航大概7折。城区道路50-60时速，开启导航、空调和通风的情况下，电耗在12-13左右。在快速路没有红绿灯的情况下，以70-80时速行驶，开启智驾功能，电耗在11左右。 充电情况：外出充超充、快充，从20%+电量充到90%，花费50-70元/次，高速的服务费太贵了。家桩情况：使用宝骏7kW充电桩，从20%或30%的电量到充满，每月150-200元充电费。日常市区出行，可以一周左右充一次电。我对这辆云海总体还是比较满意的，续航长，有智驾，比较好开，比家里另一辆悦也P要平顺很多。缺点是云海的轮胎比较薄，抓地力差，容易打滑。另外这款车销量不高，导致它的周边配件很少且价格贵。
#汽车保养那些事上周末10月12号，给家里的五菱缤果去做了例行保养。这辆车是23年11月提车的，目前是娃爹的代步车。去保养时里程是2W5K多公里，首保5K，二保1W5，这是第三保，娃爹还是很严格按照保养手册用车的。 这次我们选择南宁远勋4S做保养，交车时，售后专员替我们查了车子之前购买的488元/2次保养套餐，本次保养可以核销抵扣次数。 首先做了23项常规检查，接着换了空调滤芯，这项是包含在套餐内的，经过一W公里的行驶，空滤确实脏得不行了。另外我们告诉技师，发现雨刮有异响，也当即更换了，但下次保养如果要换雨刮就得自费了。最后还换了一个油，本次例行保养的项目就完成了。在此给各位缤果车主提个醒，记得查一下自己的车有没有保养套餐以及养护优惠券，在五菱APP上可以查看，到店后与售后进五菱系统核对一下，用上了可以省些钱！别超期浪费了！ 售后专员安排给我家的果子洗个车后，我们就回去了。刚保养过的车，开起来就是平顺，哈哈哈。。。
#晒晒新车成交价8月底购买的宝骏云海，600续航的24款顶配，有智驾。 购车地点：广西南宁 这款车指导价：13.58W 裸车价：10.68W 加装了2K的舒适包：前排座椅通风、加热+副驾座椅电动调节 保险：3500元 上牌费：500元 置换方式购买，同品置换。 赠品：3M膜，脚垫，头枕，电尾，保养10次 原本打算办车贷5W，后来考虑贷款的后续麻烦，还是一次性全款了。
#我的选车心得今年上半年考虑换车，从6月开始看车，一选二选之后，吉利银河E5、零跑B10、宝骏云海进入最终选车圈。筛选这三款车时，我只看缺点是否能接受，优点是否能覆盖不足。 这三款车的品牌，我都有所了解的。我之前买过吉利的2款车型，一油一电车，油车至今还...查看全文
#准车主晒报价8月底订的现车，24款600续航，高配车，地点：广西南宁，选装了一个2000的舒适包，前排主副驾座椅加热通风+副驾电动调节。赠送3M膜，脚垫，电动尾门，保养若干次。 全款购买，付款104300，包含上牌费用500，不含保险费用。
#锐评新款吉利星愿10月10日吉利星愿26款上市，看了网上一些新车的信息，新款星愿邀请了张柏芝担任全球代言人，是因为她曾经唱了一首《星语星愿》吗？ 26款星愿价格6.88-9.88元，续航方面是310-410两种版本。这两项都跟老款差不多，高配车快十W块了，续航没有提升到500或者500以上，配置上也没有增加智能化的项目，充电这块，老款功率是1.66C，新款们1.66C，还没提升到2C，这三点有点令人失望。 惊喜的也有两点，电池仍是宁德时代+液冷，没有减配，另外新增了紫色和黑色双拼的车身涂装，脑补一下都觉得很漂亮，非常期待能看到这个新的颜色！ 国庆长假期间，我曾经去试驾过五菱缤果S，我觉它会是26款星愿的有力竞品。
#电车跑长途行不行首先介绍一下车辆情况： 今年8月购入的宝骏云海，600续航纯电车，高速带智驾。目前里程5600+公里，车子配置2C充电，我亲测过：快充24分钟，续航增加314公里。 以今年国庆长假为例，出游的这几天，每天都开几佰公里，电车是可以跑长途的，但一定要做好时速，路线，路程，充电的规划。 先说时速：长途中高速路段要控制好速度，电车要是一直120行驶，电量掉得哗哗的，可以控制在105-115左右，有智驾可以酌情使用。选择国道的话按限速开，避免因超速吃罚单，还要注意避让大车。 然后说路线：长假期间，高速免费，势必车辆众多，车一多，速度又快，发生事故的概率就增大，一有事故，高速堵车无法避免，电车主出行前一定要了解所选路线的路况，有拥堵的，要避免前往，另改走国道也行。 再说里程：这里特指需要充电的里程，根据自己车的续航，预留一个充电的剩余里程，比如我车续航600，那么开到剩余200+公里时就要寻找充电桩了。 最后说充电规划：根据自己电车的续航里程，充电功率，充电时间，有提前量的规划充电地点，还要有预备方案，以应对车多排队，桩少桩坏充电费用高昂等等情况。如果高速上充不上，在续航和时间允许的情况下，尽量就近下高速去充电。 综上总结，电车也可以跑长途，但要做好充电攻略等等的功课，根据我本人跑长途高速的经验，长续航、2C充电功率以上的电车跑长途更稳妥些！
#爱车行驶里程十一长假过去了，今天总结一下我的爱车-宝骏云海，在8天假期中行驶的里程情况。 10.1日至10月8日，共跑了3501公里，平均每天438公里。共中10月2日，3日及4日两天都跑了600公里以上，3日里程最高，达681公里。10月6日是中秋节，回老家里过节，除了回老家的路程，还有在家里外出采购啊，看望亲朋好友之外，没有出游，当天只开了410公里，还达不到这8天的平均里程。 过完中秋，考虑到明天回程会车堵人拥挤，决定提前回来，只开一个单程166公里。10月8日只在市区行驶了145公里。 我这辆车9月底的行驶总里程是2276公里，经过国庆长假3501公里的累加，已经达到5600多公里了。8月底提的车，目前5000多公里的行驶体验，总结出以下心得：我这辆云海，以110-115时速跑高速是7-7.5折，600续航可跑420-450左右。以60-80时速开国道，可以开520公里左右。我一般在剩余电量25%-35%之间充电，云海的2C充电比较快，亲测过：充电24分钟可增加续航314公里。感觉我的云海还可以，车子挺好开的，续航达到率也不错！
#电车跑长途行不行首先介绍一下车辆情况： 今年8月底购入的宝骏云海，600续航纯电车，高配带智驾。目前里程5600+公里，车子配置2C充电，我亲测过：快充24分钟，续航增加314公里。 以今年国庆长假为例，出游的这几天，每天都开几佰公里，电车是可以跑长途的...查看全文
#假期开车去钓鱼假期中必有一天安排去钓鱼，头天晚间就收拾好了钓具，开上我的云海，早上7点多已到达钓点。 这是江边一段水流有点急的水域，但水面鱼觅食积极，适合钓浮！我铺好摊子就开饵（主攻鲤鱼），挥杆作钓，20分钟就上了第一尾鱼，荷花鲤，虽然重量不到一斤，但吃口明显，拉力紧绷，起杆前甚至还小弓了一下！非常好玩！ 上了三四条鱼后，鱼窉子开始形成了，连杆连口呀，漂相也变化多样，拉下一二目的，我根本分不清是不是吃口，风浪太大，走水严重。一下子黑漂，没顶的才确定起杆。要不就是顶漂到漂倒，那也一定是吃口。 从8点多甩下第一杆，作钓3小时，共收获20多条鱼，有荷花鲤，有罗非，有孟加拉，甚至还有淡水里很少见的针鱼。 中午之后气温太高，鱼口也不暴燥了，收摊回家，鱼获则送给了钓友。今天鱼情不错，钓得过瘾，车搭子云海陪我度过开心愉快的钓鱼时光！
#国庆看车记假期路过附近的五菱4s店，进去看了一下新上市的缤果S。这款车外观倒是挺漂亮的，米黄色的车身，内饰也比较精致，稍显豪华，销售报了高配优惠后的价格是7W多，我仔细问了配置，优惠政策以及车子颜色等等，考虑是不是置换掉我23年12月买的，灵犀互联+续航333的缤果。 由于我用习惯了有智能辅助功能的车型，而缤果S除了有360，540，续航最高430，但是自动泊车，辅助驾驶什么的都没有，而且价格还略高了些，并不太符合我的需求，换车计划还是搁置吧！
#为什么买这车8月中旬开始看车，试车，对比，筛选，初步备选了二三款。买这车的背景是，前一辆电车里程十几W了，已经不太适应当下的用车场景了，这才考虑更换。 用车场景有长途，高速的要求，而云海600的长续航，2C充电非常符合要求，另外这款车的高配还有智能辅助系统，十万出头的车能有这个配置已经很惊喜了 另外选择它的关键点就是基于价格的对比，这款车性价比还不错。 最后一点，因为是复购，还是了解这款车的售后的，也许不高档不豪华，但本土车企的售后网络还是可以的。 于是8月底提了车，顶配，10W出头，除了区补抢不到，车开起来还是顺手的，稍显落后的车机和智驾，期待10月之后的OTA会有所提升。
#爱车和秋天的第一张合照金秋十月，趁着假期去邕江边兜风。天气很好，秋高气爽的，就着蓝天白云，逛逛江畔。 自从8月底提车以来，云海已经开了快5千公里了，日常使用开起来很顺手，600的续航，长途高速也不焦虑，要说有点不习惯，就是开惯了小车，感觉这个车有点大，要慢慢适应。 假期这几天也开云海跑了高速，今天在市区溜达一下，江滨公园走一走，给我的爱车拍几张秋日美照。
#不舍得删的爱车照片要说我的爱车最好看，最舍不得删的照片，就是悦也P刚贴完膜后，拍的这几张了： 图一是黑白武士在无尘车间白亮的灯光之下，显得特别有格调！帅得炫眼！ 图二的照片是这个车，这个贴膜最美、最帅的角度了，我尤其的喜欢！ 最后的两张是悦也P在夜色正浓的街头飞驰，两边的华灯璀璨成为它的背景，特别的有故事感，我要一直保留这几张美照！
#假日4+X生活国庆长假第三天，避开人潮，躲开拥堵，到附近的江边郊外去看花海。 开着我的悦也PIus驱车20来公里来到江边这片花海，相比其他人挤人，车堵车的国庆长假情形，这里除了我的黑白武士这一辆车，就是眼前无数朵红的白的小花随着江风一摇一摆的欢迎我们，蓝天白云下，秋风习习，花枝摇曳，好一幅秋高气爽的绝美画面！ 就着花海给黑白武士悦也P拍了好些照片，有车之后的生活就是这么松驰与惬意，特别开心的是拥有了国庆期间独享美丽花海的专属感，太幸福了！
#真车主吐槽大会车辆情况：24年600高配车，8月29日提车，至本周已行驶3200+公里。 目前感觉这辆车有几大槽点，令车主有点抓狂： 一，车机很拉胯！全是固定的APP项目，无 法删除，替换，地图只能高德，而且版本老旧，想用个百度都不行。 二，轮胎很差劲。买车时销售都说，开一段时间后建议换成品质好的轮胎。从提车起我个人遇到过几次起步时滑胎的现象。 三，智驾辅助系统有时识别不准确，会有延迟的现象。在市区道路尽量少用或不用，不太安全。 四，买云海应该享受的广西置换补贴根本就抢不到。几个月都抢不到，还提前关闭了！置换买了新车又享受不到置换补贴，感觉被忽悠了！
#假日4+X生活十一长假第一天，天气晴好，提前就做好打卡攻略，终于可以带我的爱车去会展中心打卡啦！ 上午阳光明媚，我驾着新换皮肤的爱车：黑白武士，奔向南宁的网红“大烧麦〞打卡地，给我的悦也P拍美美照。 南宁会展中心有很多可以拍出大片的场景，实景，虚景，倒影都非常漂亮，加上悦也P的黑白撞色，非常出片。 我在会展的几个区域都去逛了逛，能停车的地方，都给爱车拍了好多照片。终于在国庆黄金周让我的车搭子在非会期逛拍会展中心了，爱车停到了南宁的网红景点“大烧麦”的身边，拍下了很多美丽合影！
#老司机怎么跑高速？又逢一年国庆假期，高速上已经跑着提前放假的车主了，明天高速免费，相信会有更多车涌上高速。 那么怎么安全地跑节假日车多人多的高速呢？谈谈以下几点： 一，在进入高速前选好车道入口，没有ETC的走人工或自助，千万别跟进ETC车道，以免弄得进退两难，也易发生剐蹭事故。 二，进入高速后，尽快观察当时路况，按车辆，车道现况，选好自己的车道，车速。油车可尽快提速到120，选择快速道或第二车道。纯电车有里程焦虑，充电规划，可选择110-115时速，以保证顺利到达充电地点。 三，远离大车！远离大车！在高速上，避免选择靠右的车道，车速要高于大车的100，方便超车。 四，保持视野。高速上尽量保持视野开阔，不要跟某辆车太久，保持安全车距，尤其是不能跟在大车之后，危险！尽早超车，变道！ 五，切勿疲劳驾驶，该休息就休息，别硬撑，不管哪种刺激性食品，咖啡，浓茶都不如在服务区、停车区休憩一下。这一点油车车主要更注意。车不加油，人也要休息。 希望广大车主无论在国道还是开高速，都能安全行车，平安出行！
#你是如何成为老司机的？我从油车开到电车，从小车开到大车，换过好几辆车后，终于敢正常地开车上马路了，遇到大车也不像以前那样慌张失措，紧张到手心出汗了；被人按喇叭也不害怕了，而是知道如何调整车道或变个车道了。 回想起我练开车的这一路心理历程，有辛酸，有欣喜，有害怕，有镇定。。。刚开始不敢开上路，白天车多，那我就晚上去练习开。车买全险，安全带扎好，半夜11点之后上大马路使劲开，大胆开！ 直线开好了，我就练调头，练拐弯，有点车感，手感了，晚上9点一10点再到路上开，学会在车流中跟车，变道，上高架，下匝道，走燧道等等。 等有了一些信心后，我感觉晚上开车也可以驾驭了，就找一个晚高峰的后半段，比如傍晚7点半至8点之间，到马路上去体验一下晚高峰下半程，开得顺利后，早高峰也不怕了！基本上开车上马路也算练成功了。 有一个心得体会尤为关键：坚决不能让碎嘴子的、脾气大的人当陪练，叽叽歪歪，怨三怨四的，别说练好车了，极容易干仗！
#周末养车实录周末一早，我把黑武士开到贴膜店，打算给它来个大变身！开了一年了，想给它换个模样。 停好车后和施工店员沟通怎么贴，我要贴一整块白色悬浮顶，白条延至A柱拉线，前机盖及尾门用白色条块突出车标。 车身两边则是不同的拉花，前排车门是宝骏Logo字母，后排两个小侧窗全贴白，但要留三分之一黑色块，突出反差色。 上午九点开始施工，历时五个多小时，我之前全黑色的悦也PLus终于变身帅气，炫酷的方盒子啦！贴完车子变得好惊艳！好亮眼！简直就像得到一辆新车一样！ 最后汇报一下费用，车膜+人工共花费700元，性价比还挺高的！比较满意！
#这个钥匙不一般宝骏云海有一把遥控钥匙，一把机械钥匙，机械钥匙只能开门，无法启动车辆。遥控钥匙是一个小方块，光溜溜的，容易脱手。我给装了个渐变蓝的钥匙套，可以套个挂件，非常漂亮，还与云海这车名老搭了！
#跑高速，你是哪种风格？我开高速时，一不追求极限速度，二不祈求极低油耗/电耗，三不拼命超车。唯一的追求就是尽量保持最佳的视野。 如果是三四条车道的高速，我会选中间的两条开，110-120之间的速度，一旦有大车借道占用，我会尽量变道或超车，以保持前方的视野。即使是小车稍长时间挡住我的车前，我也会选择变道超车道来完成超车或另换车道。 个人感觉，开高速时，保持前方视野开阔是非常有安全感的，能提前看其他车辆的各种情况，比如打灯，比如行车轨迹改变，能提前预判情况，采取相应措施。所以我跑高速的风格是：追求视野！车友们，你们是什么风格呢？
#真车主吐槽大会我的悦也Plus是去年10月提车的，24款401续航的智尊版，外观黑色，内饰是军绿拼灰黑。用车场景从平时上下班，日常通勤，到周边省份自驾游都能全覆盖。目前已经开了1W4+公里了。 在用车过程中，我发现悦也P有三个缺点，让我很不爽： 一，轮胎差劲，容易打滑。 我提车没几天，还是新车新轮胎的状态下，红绿灯处起步，立马打滑！吓得我一激灵，立马刹停，后车差点追尾，也被吓到打喇叭！ 二，车机延迟，智驾辅助不流畅。 悦也P的智能化配置除了自动泊车比较流畅以外，自动泊出速度非常慢，一点点挪，时间紧的时候，恨不得伸手攥它出来！在同一个车位启用记忆泊车，没有其他车辆在的情况下，车机也会有不同路线，不能以最便捷的路线泊入，七倒八挪的，很影响停车时间。 三，黑色外观太吸灰，不耐脏。 买这个车时，曾凑近去看过外观漆，阳光下泛着深蓝色颗粒的光，觉得也还好，应该耐脏，结果一点点灰尘就巨脏无比，灰暗，污渍特别明显！只有洗完车的那一两个小时是蹭光瓦亮的，之后都是巨显脏，越来越脏！ 前两点先放一放，对于第三点，我已找了贴膜店，打算用贴亮白膜来改善这个状况了！
#为什么选这个号2020年买E200时，正好家里装修新房，上牌50选1时，看到一组数字，跟新房房号一致的号牌，觉得好巧合，好有眼缘啊！立刻就选中了它。 后来23年置换宝骏悦也时，依然延用了这个号码，用习惯了，也不想换了。 今年提车云海，车牌依旧，因为在单位，小区及地库道闸都填报了这个车牌，如果更换了，要逐一改号，太麻烦了。 于是这个房号车牌一直跟随着我，车变牌不变，一号牌延用了三辆车。
#主驾第一视角我很喜欢开悦也P在近郊或都国道兜风，车子不大，通过性好，小型SUV的高度，坐主驾视野很宽阔，我觉得开视野好的车很有安全感。 每次坐主驾看到美景，都会找好位置停车下来拍一下，把美景与爱车收入镜头里，记录美好一刻！
#周末洗车了吗我喜欢非周末来洗车，车辆少，排队短。周末的时候也去洗过，长长的队伍，至少七八辆车一排，等待时间太久。 今天中午牺牲一点午休时间，给我的黑武士悦也P洗个澡，清洗车员把前车盖打开，先把缝隙里的落叶，树枝等杂物清理出来，再开始洗车。 黑武士冲过一遍水后，车轮附近仍有一圈顽固污渍，得打泡泡清洗剂来去除，车身上堆着一团团的白色泡沫，象棉花糖一样，有趣得很！看洗车员两人配合，对着黑武士一阵洗洗刷刷，冲水擦拭，不一会儿车就洗好了！我的爱车又蹭光瓦亮的啦！
#奥迪E5 Sportback售23.59万元起最近奥迪E5上市了，预售价23至31w，此款新车主打一贯的豪华质感+智能驾驶，并强调本土化适配。 同时特斯拉也推出26到31w多的ModelY后驱版，以3.7秒的加速夺人眼球，我已经在路上见过纯黑色的Y了。 这两款车要我选的话，会选择ModerlY，比较喜欢特斯拉极致的性能和科技感，另外觉得奥迪在电车面起步比较慢，而特斯拉一直在电车发展的前沿，更有信任度一点！
#你的车是几月买的？我的云海是8月底提的车，8月初就开始看车，各种同价位车型对比，在零路B10，银河E5，宝骏云海中筛选，最终挑了宝骏云海。 我选的这款是纯电600续航的，高配车，市场价13.5W，各种优惠叠加后全款10.6W落地。属于老款清库存了，有现车，但数量不多，车价还算合适，月底前开的票，4S还赠送了保养，小礼物等等。 不知道8月是不是买车的好时机？有了解的车友来分享一下。
#车内最实用改装我的缤果开了几个月新鲜感一过.就觉得配置实是太低了，要啥没啥，但车子还算好看，也很新，不好换车，那只能加装来弥补了。 首先加装电动尾门，花费1500，没有选带一脚踢的，一是价格贵，二是不咋灵敏。网上找了适配车型的，店家安排本地汽修店安装，费用100+。拆了缤果尾箱，车门，好多地方，花了大半天时间终于装好，能与遥控钥匙匹配，还挺好用的。 第二个，加装后视镜折叠和一键升窗，五菱真是对23款缤果降本得厉害，这2个功能都砍掉，害我又要花几佰来加装，两项手工共120，配件400左右，装好后试用还不错！ 第三，加装360全景影像，我用惯了这个，缤果没有，我相当难受，又斥巨资1000多，装上了，开起车一打转向灯，屏幕就显示前后左右两边的路况，画面还算清晰，这下子顿感安全感倍增哇！ 花了几千块加装，缤果的配置提升了，看来要多开几年了，否则太亏了呀！至于有些车友问加装影不影响质保，这个我就不管了，先装了再说，开几年再换车了。
#电池品牌重不重要我认为电车的电池品牌还还挺重要的，我买黑色缤果时，专门去拍了电池的标注，当时看到柳州国轩品牌时觉得还可以。 我开黑缤果去过邻市钦州，续航333，来回200公里，高速时速110-115，回到到南宁续航显示还有69公里，续航达成率7折这样子，还挺高的，国轩电池还是不错。
#我和我的爱车图2图3是从柳州回来在南宁东充电站拍的，正值傍晚华灯初上的时分，晚霞与微风吹散了充电的无聊等待时间，我们迎着晚风聊着天，说说旅途中的趣事，回味每一份开心。 图3-图5则是下乡途中路过一个中学的围墙边，长长路边开满了艳丽的三角梅，我们特意停车下车拍照的，把美景与爱车定格在画面中，记录生活的每一份快乐！
#极狐T1值吗刚看到极狐T1居然报价6.28起，挺惊喜的！在我的印象里，极狐车挺贵的呀！6X的价格，这是抢市场呀！ 从图片上看，车子也挺精致的，看尺寸并不小，暂时还不了解配置情况，但这个价格挺让人惊喜的！ 至少上市后，如果我这边的城市有4S，有试驾车，我就想去试驾一下，极狐T1值得期待呀！
#五菱缤果只聊缺点23年底提的车，333续航的高配车，灵犀互联+，已经开了2.4W公里了，今天谈谈我这辆缤果的缺点。 一，配置非常低 没有360，没有透明底盘，没有前雷达，没有盲区监测，倒库容易剐蹭。只有定速巡航，Acc是没有的。 电动尾门不用想了，一键升窗都没有，后视镜折叠也没有，这几项，我都后期做了加装，斥了巨资哇！ 二，噪音大，隔音差 缤果开起胎噪，风噪吵得厉害，几乎没感觉到有什么隔音，音乐音量20起步，22勉强听得清。跑高速更吵，主副驾聊天像吵架，得吼着说。 三，充电桩功率太低 随车赠送了3.5的充电桩，功率也太低了，正常不都是7KW吗？咋砍了一半？！充电枪就更慢了，十来个小时才充满。 四，车身比较脆皮 提车几个月时，路过一处围挡，为避让电驴，往围挡边靠了一下，车身立刻出现剐蹭痕迹，掉漆，并且划了个深口子。另外在车友群也看到，自行车把缤果撞了一个口子。 五，底盘滤震差点，过减速带，坑洼地带，也是可以抛人的。 人无完人，车也一样，缤果适合市内短途通勤，使用成本低，尾箱也够大，就还一直开着。
#交出你的车载好物8月底提的车，目前还是热辣滚烫的新鲜车车，24款600续航，高配车，全车奶茶白色。今天分享一下目前我已加装的几样车载好物： 一，方向盘套 我个人喜欢方向盘握起来有粗糙感，盘圈略粗，另外还要好看的。云海原车是D型的黑色，又细又黑，显然不符合我的要求，试驾时我就觉得它太细又有点滑，转起来极易脱手。提车后第一件事就要买它了，挑了个米色+黑相间的，装上后又帅又好用，握起来也不那么滑手了，安全感备增！ 二，遥控钥匙壳 云海有2把钥匙，机械钥匙只能开门，无法控制车辆，那仅有的一把遥控钥匙要好好保护了。给它选了渐变蓝白色的外壳，蓝天白云，与云海的名字多搭呀！ 三，拉手与门碗 云海车是白色的，搭配黑色的拉手与门碗，撞色非常漂亮，也起着保护的作用。但这次买的3M胶不行，才贴2天就有翘边的了，回头再返工重贴！ 四，挡泥板 因工作需要，我的云海要下乡镇，跑县道，挡泥板必不可少，网购了4块板+2块内衬，价格20多，但去汽修店安装则花了50元手工费，比6块板还贵，有点肉疼呀！ 下一步还打算加装尾箱全包围贴和车门门槛条，等装好了，再来给大伙儿分享！
#最有辨识度日行灯我的小悦也是23年7月买的，方盒子造型，可爱又炫酷，虽说是4座车，但只有2门，适合一二人乘坐。 这车的日行灯象麻将中的四筒，挺好玩儿的，有麻友见到我车时，忍不住拿手比划一下，说这四筒灯真亮啊，引得搓麻瘾都上来了！ 平时我都喜欢设定自动灯光，日行灯都常亮着，非常有辨识度的灯，咱得让它亮着，多特别，多可爱啊！
#交出你的车载好物去年10月提车之后，我给黑武士陆续添加了一些小东西，觉得好用的给大家分享一下： 1 手机支架 我装了2个，一个放在车机屏幕左边，给主驾使用；另一个卡在副驾前面的横梁上，悦也P的横梁下方有USB接口，这个支架方便充电，或者是给副驾使用的。 2 水杯架 也装过2个，推荐图4黄色的那个，比较稳。图3黑色的请避坑，太浅口了，一刹车就会掉出来，放的是盖好的矿泉水，瓶装水还好，如果是不密封的奶茶，咖啡，果汁之类的，就会全撒在车上了。 3 电动充汽泵 小物件，大用途。遇到轮胎漏气，胎压报警时，可以立马补汽，再到汽修店检查是扎钉了还是轮胎漏气了。遇到汽修店不开门，需要打汽又找不到地方时，车上备一个，还是很方便的。 4 车载香薰 车里放一个还是可以改善一下车内空气质量的。 5 车载插花玻璃试管 几块钱的小玩意儿，卡在出风口上的，装点水插上不同的鲜花，主打一个养眼，好看！坐上车心情都愉悦很多！ 此外还有车门的门槛条，tpe全包围脚垫等等，都能起到保护车子，便于清理的作用，值得加装。
#2025我的用车感受近日开了油车缤越二次，每次都忘记一些重要事项，我得复盘、记录一下，提醒自己！ 第一次，上车没点火就挂挡，狂踩2脚刹车才想起来，这是油车。 停车后，我按了P键就下车走人了，缤越发动机的轰鸣声把我拉回来，又重新上车熄火。因为电车可以靠近解锁，走远锁车，导致我停缤越几次都忘记锁车门。搞得吉利APP发警报来提醒车主。 往下再开油车时，一定要告诫自己，这是油车！这是缤越！必须要点火，熄火，锁车门。。。。
#晒出爱车加装我的云海是8月29日提车的，当天接过销售递给我的一把白色钥匙，第一时间就考虑必须整个云海专属的钥匙套。因为它和缤果，悦也，悦也P的钥匙长得一模一样，不用外壳区分的话，很容易搞混。 网上淘了个白渐变蓝的，与云海这车名太搭了，又漂亮又便宜，还很贴合，满意！立马装上！ 坐进驾驶室后，我对原车方向盘十分嫌弃，又黑又瘦，用起来很容易脱手，不安全！必须加装一个，不要手缝，缝了也还是细的，并且价格贵。经过筛选对比，买了个黑+米白相间的，套上之后，握感舒适、稳当，还帅得很！ 车内加装了，到车外拉手，门碗，白车加装黑色套件，颜色是蛮搭，但配送的3M胶不行，才贴2天就翘边了，还得返工，烦人！ 第四个是加装挡泥板，配件不贵，20多块，但需要用的工具我没有，路边找了个汽修店装，装完倒是挺好的，就是手工贵哇，比挡泥板还贵！太亏了，肉疼一把！ 目前装好的就这几样，往下还要再加装其他的。
#我的“轻改装”我的小悦也是23年7月购买的，这个车不好开，不便宜，就是：颜值超高，又酷又炫！ 买车时选的清晨绿，象小绿芽一样清新，但总觉得有点平淡，于是斥资600去贴了个黑色悬浮顶，这下有点层次感了，车尾贴了一溜小公仔，挺好玩儿的。 开了一阵，又觉得绿车身和黑顶之间没点过渡，我又上网扒拉了一圈，选了黑色的拉花贴上，这下美美哒了！ 去年偶尔看到一个猫抓图很可爱，就把它贴在悦也背后的小书色上了，大小正合适，图案也很可爱！ 至此，小悦也的装扮告一段落，它变得又帅又酷又炫啦！
