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#车手启航计划宝马i7改装闪灵同款大饼轮毂。入手宝马i750尊享运动后，始终对原厂轮毂有些纠结。21寸的镂空运动款设计虽贴合“运动”后缀，却让这台D级大车少了几分应有的庄重感——镂空轮毂线条在庞大车身映衬下略显琐碎，商务场合总少了些沉稳气场。直到遇见劳斯莱斯闪灵同款亮黑大饼轮毂，才找到理想中的平衡。 经过对比选了国产锻造之光的宏鑫锻造。改装前反复与设计师确认效果图细节，确保出厂达到心中理想效果，放弃轮毂厂的4卡扣宝马标悬浮轮毂盖，单独购置更牢固的6卡扣悬浮盖提前邮寄到工厂，避免最终安装有缝隙和杂音产生。安装当天看着技师拆下原厂轮毂，亮黑锻造的大饼轮毂登场瞬间，整车气质已然蜕变。封闭性更强的轮廓弱化了原车的激进感，亮黑漆面在光线下折射出细腻光泽，既保留了锻造轮毂的运动质感，又通过简洁大气的“大饼”造型，凸显出D级车的尊贵气场。 上路体验更是惊喜，轻量化锻造工艺并未牺牲操控，簧下质量的优化让转向更灵动。无论是商务接待时的沉稳姿态，还是周末自驾的灵动穿梭，这套轮毂都完美适配。静止时，亮黑大饼与车身线条呼应，庄重感十足；行驶起来，轮毂如旋风般转动，唯有悬浮轮毂盖静立中央，像是被按下了静止键，庄重感与动态的速度感碰撞出独特的高级感。原来好的改装从不是堆砌，而是让车辆更贴合需求——这波闪灵同款轮毂升级，让我的i750真正做到了“宜商宜家，动静皆宜”。
#八城达人卡丁车 -上海站60到100之间的电动轿车屈指可数，本身倾向宝马i7，同步体验了蔚来et9、莲花emeya、小米su7 ultra ，到了这个价位的车基本都不错。 选车逻辑：一定是结合自己需求！！！车是买给自己的。能购装逼是我一个比较大的需求，换车主要为满足情绪价值，如果没有这个需求，闭眼选工具车特斯拉就好了。当然颜值和品牌力也得在线。 说说优点：宝马电车是有点东西的，2.6吨续航近500公里，辅助驾驶特别感人，像是真人在开。大宝华音响让从不买qq会员的我也开始长期充值了。 底盘谁开谁知道，操控相当丝滑，不愧是百年品牌。 槽点：充电比起800伏是真的慢，特别是高速抢充电桩时候。另外车太大，日常停车也不是很方便。
