![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2026款捷途旅行者实车亮相1. 续航：燃油插混双选，无焦虑畅行全域 - 插混版（C-DM）提供129km/212km两种纯电续航，满油满电综合续航超1300km，跨省旅行无需频繁补能，亏电油耗低至0.9L/100km 。 - 30分钟可完成30%-80%快充，支持6.6kW外放电，搭配220V电源，露营用电需求全满足，加92号汽油即可运行，用车成本亲民 。 - 燃油版2.0T四驱车型WLTC综合油耗9.58L/100km，兼顾硬派性能与燃油经济性，适配日常通勤场景 。 2. 颜值：硬派方盒+精致细节，个性与气场兼备 - 经典方盒子造型搭配4795×2006mm同级超宽车身，平直腰线、垂直车尾+发光JETOUR光影格栅，自带“小卫士”霸气气场 。 - 新增深海蓝、哑光公路灰等高定车漆，19英寸轮毂+银色行李架+外挂式备胎，野性中透着精致，黑化套件版本回头率拉满 。 - 内饰采用软性面料包覆+菱形格缝线，T型平直中控台呼应外观硬派线条，实体按键与15.6英寸2.5K大屏结合，质感媲美豪华品牌 。 3. 动力：城野双能驱动，越野通勤全能 - 燃油版搭载1.5T（135kW/290N·m）和2.0T（187kW/390N·m）鲲鹏动力，2.0T匹配8AT变速箱，高速超车、爬坡无压力。 - 插混版三电机四驱系统综合功率340kW，轮端扭矩7700N·m，3挡DHT变速箱智能切换驱动模式，动力媲美性能车 。 - 2.0T车型标配XWD智能四驱系统，0.15秒完成路况切换，搭配7+X越野模式、220mm离地间隙+700mm涉水深度，轻度越野轻松应对 。 4. 空间：超大轴距+灵活拓展，适配多元场景 - 2800mm超长轴距，180cm乘客前排头部余一拳、后排腿部超两拳，中间地板仅5cm凸起，满员出行不拥挤 。 - 后备箱标准容积586L，放倒后排拓展至1653L，形成近2米纯平空间，可满足露营休息、装备装载需求 。 - 全车20余处储物空间，含6.4L冷暖箱、后排小桌板、7处充电口，电动吸合尾门内置折叠桌板，兼顾家庭出行与户外露营实用性 。
#车停在哪最出片位于马尔康的县城东边。要爬上昌列寺的话，先要经过72道拐的道路，看着两边的悬崖峭壁和蓝天白云，那心情是无比的激动，接近天堂的བོད་རྩ་མགོ་རྩ་”不虚此行，72道拐果然名不虚传！ 昌列寺初创于十三世纪四十年代，位于四川省阿坝州首府马尔康的昌列山上，“昌列”是藏语，意为闭关处。这里自古以来就是历代高僧隐修闭关的地方[1]。 昌列寺寺院距梭摩河河谷的垂直高度有900米，海拔3400米，属藏传佛教宁玛派，在上世纪80年代在老寺院的基址上进行了重建。2004年在老庙不远处动工新建了一座颇具现代建筑风格的宏伟大殿—大经堂[2]。 八百多年前，最早的昌列寺是由噶陀著名的“闻胜三友”之一希热将参尊者回到嘉绒后闭关房修行。由于讲经说法弟子渐多慢慢就建成了寺庙，称为“喇嘛寺”[3]。 到达山顶后，俯瞰马尔康县城和群山环绕的梯田，以及云海阳光下的高原牧场，感觉仿佛在天上宫殿一般，
