认证：宝马5系车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
蓝天白云的打工人
外观：尊享m运动的套件还挺好看的 就是后唇跟白色不太搭调 后续会换 本想定炭黑结果每月配额很少 等车会多等两个多月 就提了矿石白 尊享轮毂好看 就是卡钳还是小四活塞 而且刹车软 打算换个国产的刹车前六后一操控就会有提升 目前改了副厂的亮黑中网 牛角 小尾翼 等视觉疲劳了再贴个改色膜妥妥的 内饰：选的摩卡 买车前打算要的炭黑红内 没成想订车时候炭黑比较少 然后销售也说红内不好打理 看了下其他客户的订单十个里也就两个选红内 然后就选了摩卡 偶尔家里人坐车里感觉有点暗 也是唯一遗憾没选红内 功能：尊享标配抬显 哈曼 车道保持 腰托腿托 无钥匙进入 电尾 说实话这些功能都是很实用 很适合年轻人 CarPlay也很顺畅 当初对比过E300 50w的车连CarPlay都没有怎么也有点说不过去 去改装店加了个M TRACK的模块视觉上很运动 动力：2.0高功率252匹马力不管是在高速还是辅路可以说想超就超 完全够用 当然前提是刹车刹得住才能更安全 空间：之前的迈腾后排空间就很大 但是是那种空旷的大 五系后排比较饱满 加上有个ipad显得更豪华 总结：9月24提车第二天去提了车衣8000 到现在跑了3000多公里 跑了一次山 感觉车很长 入弯道还是比较笨重不像三系那么顺畅 目前油耗10.1偶尔运动模式崩一下 排气声音就打火的时候踩脚油门有一点点回火 后续换个排气和刹车就算小毕业了 之前看车评说低速换挡有拖拽感 我到没有感觉到 可能跟之前的车一比比较小习惯了可以忽略不计 但是带滑行就很贴心了 总的来说还是很满意的
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