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    睡嘛嘛香909

    认证:哈弗大狗车主·车龄5年

    简介:人生中的第一辆车——哈弗大狗

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    睡嘛嘛香909图1睡嘛嘛香909图1
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    全新T5试驾,真实体验分享图1全新T5试驾,真实体验分享图1
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    睡嘛嘛香909图3睡嘛嘛香909图3
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    睡嘛嘛香909图4睡嘛嘛香909图4
    诗和远方——星空云海日出图1诗和远方——星空云海日出图1
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    睡嘛嘛香909图6睡嘛嘛香909图6
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    睡嘛嘛香909图7睡嘛嘛香909图7

    #极狐T1看车实录前几天去试驾了极狐 T1 顶配款,可算过了把瘾。一坐进车里,8.8 英寸仪表盘与 15.6 英寸悬浮中控屏相当惹眼,操作顺滑得很,上手特容易。 开出去后,7 种驾驶模式随意切换。在市区用经济模式,动力输出平稳,起步不蹿,虽说电机功率 70kW,但前半段的提速不含糊,在速度50-60左右的路段,超个车啥的很轻松,80以上后提速稍微有点肉,到了郊区快速路,我切到运动模式,动力响应会有变快,踩电门就往前冲,表现有点像1.5L的油车,100 码车速下,车身稳当不飘,小缺点就是速度上到90左右有点风噪跟胎噪传进来,开音乐吧。 它转向精准,指哪打哪。底盘调校也不错,过减速带震动小,小坑洼带来的细碎颠簸基本都被过滤掉了,转弯时车身侧向支撑足,高速行驶也稳定,虽说用的是前麦弗逊后扭力梁,舒适性还不错,但是这个级别的小车,就不要太在意操控性了,符合家用的水准。 智能配置这块,语音助手反应超灵敏,不管是开关空调、播放歌曲,还是设置导航,一说就立马执行,开车时完全不用分心看屏幕。窄路辅助、循迹倒车、自动泊车和记忆泊车这些功能,也挺好用,窄路辅助的 540° 全景影像和辅助线,让过窄道、避障变得特简单;循迹倒车能按原路线倒回,倒车困难户的福音;自动泊车又快又准,比我自己停得还好;记忆泊车还能记住车位位置和路线,下次自动停进去 。 顶配 8.78 万的价格,我觉得具体的表现是符合这个价位的预期的。

    睡嘛嘛香909图8睡嘛嘛香909图8
    睡嘛嘛香909图9睡嘛嘛香909图9
    雨中试驾T1图1雨中试驾T1图1
    雨中试驾T1图2雨中试驾T1图2
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    周天的时候去试驾了一下T1跟MG4,试驾车都是顶配版本,参数这些大家在网上都查得到,就不赘述了,主要分享一下动态的行车体验对比,偏个人感受,有不同意见的欢迎评论区讨论。 1,转向手感,T1更轻,对女司机来说肯定更加友好,虽然轻,但是路感不模糊,指向性还是精准的,MG4略微沉重了一些,但是也没到让人难以接受的程度,我的意见是如果是给老婆买的话,我建议T1会适合一些。 2,底盘调教方面,T1的说法是这套是麦格纳经手的,确实有点东西,起码在弹跳路段以及一些坑洼的地面,T1的表现更加平整,细碎的声音隔绝相对好一些,其实名爵也有底子,但是好像对于MG4没有太过重视,之前试驾MG7的底盘感受就挺好,规整, 3,前半段的动力在市区MG4要好一些,超车更有信心一些,但是对于驾驶员来说,体感的差别属实不明显,毕竟都是电车,动力都跟脚,主要的差距表现在踩下电门不动并且维持住让速度往上爬的那一会,速度过了60-80再提速的话的话两者基本没什么区别, 因为试驾时间较短,基本上体验就是这样了,其实现在A0级别的小车,能影响你选择的无非就是价格,差不多的配置,多1000少2000就能左右很多人的想法了,就目前来看MG4已经把牌打出来了,剩下就看过几天T1会怎么选择,我个人觉得应该会在原价格上让2000块钱,并且会在权益上有一些增加,具体的就等发布会的时候再关注一下了!

    都是A0级,开起来的感受对比图1都是A0级,开起来的感受对比图1
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    自驾游第二站——百丈漈图1自驾游第二站——百丈漈图1
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    雁荡山景区之方洞、灵岩、大龙湫图1雁荡山景区之方洞、灵岩、大龙湫图1
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    #评评我的车1. 我是2020年的第一批大狗车主,当时2.0t的4驱版还没上市,实在喜欢大狗的外形,等不及就买了1.5t前驱的顶配马犬…… 2.要说我与大狗的缘分其实也是挺玄妙的,那年本市的国庆车展宣传做的很吸引人,想着自己的摩托车还有半年要强制报废了,可以通过车展先了解一下车型,方便半年后购车,就约着朋友一起去看看,去之前我的理想车型有北京X7,哈弗H6,长安CS75……哈弗H6和长安CS75是因为热度非常高,北京X7则是我无意间在网上看到的,但是在车展上看到它们后,却始终觉得差点意思,没有买单的冲动,结果转角遇到爱,邂逅了刚刚“揭幕”的大狗,一下子就被吸引住了,当场付了意向金…… 3.大狗的外型很霸气,我觉得只有黑色才更搭,气质会更加出众,所以毫不犹豫选择了黑色,内饰也是黑色,作为网红车型,当时的订单太火爆了,本来想选装座椅通风的,怕选配会延长提车周期,就放弃了选装,现在没有座椅通风,真是悔得肠子都青了…… 4.大狗的内饰基本上都是硬质塑料,把硬派越野范拿捏得死死的,布局也挺合理的,还有各式各样的储物空间层出不穷,非常nice,就是中控扶手的钢琴烤漆,有点难伺候,没两天就花了,现在拿一块碳纤维装饰板包起来了……大狗开了4年,都是伴着音乐出行,没感觉有异响,也可能被音乐声掩盖住了吧,大丈夫不拘小节,这些都小事,无伤大雅,哈哈哈 5.感觉当时的同级车好像水平都差不多吧,只是各花入各眼,大狗刚好抓住了我的审美点,所以我就买了大狗。 最后,还是老规矩,祝车友们用车开心,出入平安!谢谢圈主推荐!!!

    评我车之大狗外观内饰图1评我车之大狗外观内饰图1
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