它是国产车中的扛把子，兼顾颜值和性能，被网友赋予了小H9的称号，车身长近5米，今天就看看这台车到底怎么样。

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爱玩汽车1

#2021年度改装大赛

一眨眼小破车已经服役半年了，这两天趁着疫情在家隔离，写点分享。。长文+多图，慎入。。先上图～    🧮选车对比        鉴于上一辆Mustang的实用性短板，所以一直是和家里的酷路泽搭配使用，但是隔三差五回车库换车还是有点麻烦。所以这次选车的要求比较明确，60～70w/6缸（4缸和8缸都开过，想趁着还有内燃机的年代体验一下6缸）/4驱（Mustang一天甩八次屁股）/实用低调小众有个性。。       除了allroad之外，还考虑了宝马540、路虎星脉、Glc45AMG、MacanS。。其实这个价位又想有点个性的话最先想到的应该是BBA的cls、6系和A7，奈何这几款怎么都是4缸[流泪]不说了再说要招黑。。       一通试驾和纠结权衡下来，allroad在均衡性上还是不错的，动力勉强够用，比Mustang强一点，能走烂路，能拉货，后排空间还行，选装了后排独立空调和遮阳帘，能坐个甲方领导之类的（之前开野马去商务活动最害怕人家说 走，我坐你车[衰]），外观有点小个性，只是这车把配置全堆在看不见的地方了，导致内饰实在有点寒酸[泪奔]。。不加选装的话，坐到里面真的要怀疑60多w到底都去哪了[捂脸] 🔧 改装过程       本来是一心想买鳄鱼绿的，但是我们本地鳄鱼绿的现车选配都太少了，最后无奈提了一辆选配多的维苏威灰。现在看到22款的觅境版，我酸[快哭了]       其实这个车除了轮毂以外，其他部分原厂就挺好看，但是作为一个设计师，还是忍不住想把车子按自己的想法稍微收拾一下，后来事实证明我还是太年轻了，一入改装深似海，从此钱包是路人[流泪]。       首先是改色。。之前的Mustang走的是黑武士的风格，这辆车就不打算全黑了，改成了心仪已久的哑光山灰色。。         颜色确定后就准备改排气，原厂的隐藏排气应该没人能做到不吐槽吧[黑线]，现在这看脸的世道，国产的2.0t都知道原厂给装个双边四出，奥迪这连个假排气都不给，对得起肚子里的EA839吗[酷拽]。排气只改了中尾段，保留了前管的两个消音器，声音浑厚就行，不要吵。       关于车顶行李架横杆，我承认现在装的这个主要就是用来装的[耶]。个人觉得不装顶箱的话没必要装太好的横杆，而且拓乐的横杆会影响天窗打开，为了全景天窗，只好牺牲顶箱咯       这个车的外观改件不多，除了山寨RS6的那些之外，品质不错的只有卡布尔，虽然个人不是很喜欢碳纤维，但是为了让外观看着更有层次感，还是装上试试[抠鼻]       20寸轮毂说实话不小了，没打算换，结果有次在高速上压了块石头，轮胎鼓包、轮毂轻微失圆，得亏空气悬挂没事，结果4s说原厂的普利司通轮胎停产了，市面上也买不到，干脆一不做二不休，21寸倍耐力Pzero整上，轮毂也一起换了         外观的改动准备告一段落了，前两天趁着下雪，停路边拍了几张～         🗒 用车感受       �内饰刚才已经吐槽过了。说说操控，目前车子跑了1w出头，动力的话只能说中规中矩，整体调教比较偏“老头乐”，坐着挺舒服，想要点驾驶乐趣的话，S挡勉强可以。低扭差是真的，地库半坡起步的时候明显能感觉到，我没想到“光吼不走”这句话居然被我用到了一辆3.0t的车上[捂脸]。       空气悬挂舒服又好用，改过高度识别杆后舒适度依旧尚可（和Mustang比），越野模式基本上只有回乡下的时候才会用到，有一次主路积水，需要走田间的泥路，旁边大爷赶忙拦着说我车走不了，会陷到泥里，我二话不说调到越野模式，大爷一脸惊愕地看着这辆轿车升起底盘，冲下路基，翘着性感的屁股扎进一片玉米地里哈哈哈[耶]         关于油耗，作为酷路泽车主，对油耗的接受度还是可以的，但还是觉得高速笑嘻嘻，堵车哭唧唧[捂脸]，有时候在市区踩的比较狠的话会开到20左右（S档反复地板油），高速上一般不超过10。        目前内容就这么多，明年准备改内饰，到时候再发帖分享，性能部分的改装想等过保后再折腾。。最后，如果有西安的瓦罐车友或者组织，求带啊[玫瑰]

用户2577052701616

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老头买菜车～ALLROAD用车&小改