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    爱跳舞的男魔头

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    爱跳舞的男魔头

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    混动版CRV全系满血动力参数，在城市中既拥有电车得起步轻盈感和平顺感，又避免了电车的续航焦虑，经济油耗3-4毛一公里，还拥有同级别最大的内部空间，开起来的感受和油车完全是两种感觉，建议有买CRV的朋友一定要试一试油混版。#本家星创场

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    22小时前
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    混动版本车型，在汽油机的基础上加了一块小电池，在起步等油耗增多时段里用电机直驱或辅助驱动从而大幅度降低油耗，既拥有纯电车型起步时的轻快感又避免了纯电车型的里程焦虑，在当下多方面选择的市场中，你对混动crv的表现评价如何#本家星创场

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    2025-12-23
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    开了这台油混版的CRV目前也有一段时间了，把自己的感受给大家分享一下1.省油是最基本的:城市道路和国道快速路基本4-5个油，300元子油可以跑900+的路，高速120巡航6.5-7。2.行驶感受和噪音抑制加强:前排给到了双层玻璃和主动降噪，噪音方面相比从前进步了，同时有电门的加持，起步轻盈，油门跟脚。3.空间大:空间魔术师的称号，定位紧凑级suv却有着高一个层次的内部空间，布局合理。 不足:新款车机相比从前虽支持了carply，但还是不及国产新能源，能满足基本导航听歌需求。 混动版crv相比纯油更上一层楼，目前开着没有什么问 题#本家星创场

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    2025-12-22
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    混动CRV车主们，装脚垫特别是全包脚垫的车友们，在咱们后排座椅右下方有一个散热口，是混动动力电池的进出口，装全包脚垫的车友一定要注意不要遮挡这一块，同时注意观察上面的滤网堵塞情况，及时清理，让动力电池处于高效运转情景。#本家星创场

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    2025-12-21
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    看天气预报说近期会有大暴雪，趁着周末还算暖和，带着家人去周边玩一下，这一次crv超大的内部空间终于用上了，后排放平，一家人坐在里面吃喝玩乐还能欣赏水库景色，山东这个天气，混动CRV的油耗还是可以继续保持在5左右，这油耗经济真的很不错了#本家星创场

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    2025-12-20
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    这台混动版CRV已经整整两岁啦，一点也不后悔当初的选择，开起来真的很丝滑，起步静悄悄的，目前已经跑了2w+里程了，综合表显油耗5.4，市区>国道快速路>高速的路况，平顺的驾驶感和超低的油耗经济让我很惊讶这是一台1.7吨+的SUV#本家星创场

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    2025-12-19
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    本田混动和丰田混动该怎么选啊

    两种车走了不同的设计路线，本田混动动力更激进一些，工作逻辑更省油，相比之下空间也更宽敞，新款外观也好看，符合家用车要求，有大佬说丰田混动更耐用一些，到底怎么选啊#本家星创场

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    2025-12-18
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    纯油版和混动版首先就是驾驶体验上的不同，纯油版起步时有一个提高转速迟滞的过程，同时也伴随发动机工作噪音，而混动版由于是电机直驱，起步上没有动力迟滞，声音也很静谧，其次就是油耗经济性，上下班代步堵车纯油车可以达到9个甚至10个油，而混动版怡怡是优势所在，油耗在4-5左右，在高速同时巡航120纯油在6个左右，而混动版在6.5-7之间，可以说非常的接近了，crv就闭眼上混动就完了#本家星创场

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    2025-12-16
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    真快啊，开了这台混动版CRV已经两年了，他和纯油车开起来完全是两种感受，起步很轻快，油门踩起来没有迟疑，还有他超低的油耗经济性，城市代步简直爽翻天，我上班往返里程30km，一箱油可以开一个月，真的很让人惊讶#本家星创场

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    2025-12-16
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    本田CRV，凭借着家用、经济、可靠的口碑已经畅销国内外三十年之久，混动版crv更是以独有的驾驶乐趣，超低的油耗经济迅速获得广大车友的喜爱，如果换车，你还会坚定的选择他吗#本家星创场

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    2025-12-15
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    在这个电动化激增的年代，还有多少人会选择CRV，混动版凭借着几十年的技术沉淀，第四代immd的技术，一箱油可以续航到900+的里程，既有电车的起步轻盈，又没有电车的续航焦虑#本家星创场

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    2025-12-14
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    有很多车友在疑问混动版CRV的各种路况油耗到底能跑多少，我用了两期的视频给大家用我的车测试了一下（非正式），带着宝宝远足的日子结束了，返程时特意避开了高速，走了快速路+县道+国道的路段组合，再进入市区之前给大家拍下来了路况的综合油耗（图2），这台混动CRV在非高速的表现还是非常可以的，可以满足绝大部分出行需要，大家还有什么想知道的欢迎留在评论区#本家星创场

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    2025-12-12
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    混动CRV高速噪音如何

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    2025-12-11
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    今天趁着气温还算正好，带着宝宝出发去玩一下，有很多朋友都在顾虑混动CRV高速油耗到底行不行，今天正好给大家实测一下，全程114公里高速，定速巡航120，载重两位成年人一个孩子一辆婴儿车，给大家拍一下实测的油耗(图3)，大家参考一下，2.0L自然吸气的发动机高速油耗还是可以的。下一期给大家高速噪音实测#本家星创场

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    2025-12-11
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    好喜欢混动版开起来的感觉，提速响应快、油门轻快、起步声音静谧，驾驶感受超级好，关键是运动模式是真窜啊。市区行驶超低的油耗经济性，太让人心动了，又有老哥说耐用性不如纯油版，到底选哪个啊#本家星创场

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    2025-12-11
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    混动CRV做为家用车绝对可以尝试一下， CRV的混动工作原理与其他混动工作原理有些出入，与其说他是混动更不如说他更像增程，他大部分工作时间都是电机在工作，低速行驶时在用电，加速时在用电，即使你会听到发动机启动，也是发动机在给电机发电，供给车辆行驶，那么他啥时候用油呢?他会在最省油的速度区间用油。纯电、油电共驱、发动机直驱是他的三种工作模式。#本家星创场

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    2025-12-09
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    第六代CRV设计一改从前，采用了更加棱角分明的线条，整体车身流畅修长，熏黑的六边形前中网更加具有张力，与老款的稳重圆润相比，新款CRV更加的硬朗，更像是一个穿着西装的"肌肉男"，但家族式的"L"型尾灯得以保留，增加了辨识度，总得来说新一代的CRV设计更加趋向于硬派设计，个人觉得还是不错的#本家星创场

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    2025-12-08
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    给打算购买混动版CRV的一点建议 近期有很多小伙伴问我混动版的一些购车建议，我简单给大家罗列几点1.一定要选带有L2辅助驾驶的版本，这个安全系统在高速很好用，可以设置跟车距离、车道保持和定速巡航，可以帮助驾驶员节省很多精力，不过带有方向盘离手检测，不能彻底托管。2.关于配置方面，根据地理位置选择，可选择带有座椅通风和座椅加热版本。3.最新款CRV终于支持了原车carplay硬件支持，但相比老款贵了一个w左右。4.全系动力参数一样，只需选择适合自己的配置，如果不差钱直接上高配，有米其林车胎。 最后，这一代本田隔音问题也算是进步了，给到了双层玻璃和主动降噪，噪音抑制属于可接受范围，内饰依旧保持实体按键，但塑料感尚存。 一些建议罗列在此，还有问题可留在评论区#本家星创场

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    2025-12-08
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    第一次接触这台混动版CRV的时候，是一次聚会后开了朋友的车，开起来就被他的行驶质感吸引到了，起步很轻快也很安静，完全没有SUV的笨重感，油门响应很快，电机推背感也很强，之后偶然又开了几次朋友的车，越开越顺手，然后直奔店里去订了这台混动版CRV，可以说遇见自己喜欢的车就像遇见喜欢的人，可遇不可求直到爱不释手，如今她已经陪我走过两年两万多公里啦#本家星创场

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    2025-12-06
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    作为百年车企，CRV凭借着过硬的实力畅销海内外，总有人说他配置不够花哨，第四代i-mmd混动系统的丝滑感，起步电机驱动，动力响应快，静音无顿挫。53L油箱，满油状态下进1000KM续航，城市通勤油耗4-5L,满足绝大部分家庭意愿，闲暇时家庭出游，后备箱可容纳的满满当当，婴儿推车露营装备钓鱼用具全都照单全收。混动CRV从来不是那么的一鸣惊人，确用历史的沉淀慢慢证明自己的可靠#本家星创场

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    2025-12-05
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    CRV都这年代了还是这种设"设计"在如今集成化越来越明显的年代，CRV驾驶舱设计简单实用，操作简单，依旧保留大量物理实体按键，方便驾驶时一目了然，相比之前升级了双液晶仪表，换挡区采用电子按键换挡，对追求科技感的小伙伴，全系标配的L2辅助驾驶，高速开起来超省心，安全又便捷，简直就是驾驶小助手#本家星创场

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    2025-12-04
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    本田2.0混动对比丰田2.0新荣放 1.混动系统 本田:immd系统，中低速以电驱为主，加速时电机参与发动机提速，动力响应更直接，加速感更好。 丰田: THS系统发动机与电机协同驱动为主，动力输出更线性化。 2.动力性能 本田:驱动电机扭矩335牛.米，系统综合功率204马力。 丰田:2.0混动系统综合功率160千瓦时(约217马力)。 3.燃油经济性: 本田:由于电机参与较多，实测油耗较低，例如早高峰堵车时油耗4-5之间。 丰田:多采用同时驱动原理，油耗略高于本田混动系统。 4.空间表现 本田:车身更加修长，"空间魔术师"进一步优化，外观更加棱角分明，后备箱容积586升以上。 丰田:新一代荣放造型更加偏向硬朗风格，后备箱容积514升。 5.内饰配置 本田:继续保留关键实体按键，简洁明了，操作便利。车型提供双层玻璃和和主动降噪。 丰田:集成化明显，部分车型用大屏取代实体化按键，有些操作需要进入二级菜单。 总的来说如果你更注重驾驶的轻快感、动力响应、更低的燃油经济性、实体按键带给你的直观操作，本田混动是你的第一选择。 如果你更信赖丰田的可靠性，欣赏硬朗方正的suv，且购车预算有限，新荣放2.0入门版的价格更有吸引力。 如有不足，还请在评论区指正#本家星创场

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    2025-12-03
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    东风本田本家DAY武汉站来啦

    东风本田本家DAY首次将车友聚会改造成欢乐都市线下潮玩聚会，来自五湖四海的车友在这里尽情体验不同玩法，线下车友探讨沙龙，来自各个车型的大咖解说自己的用车心得，增长知识得同时也释放了爱玩的心，期待下次的活动继续#本家星创场 #2025本家DAY福利月

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    2025-12-02
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    混动版CRV第四代双电机简直是太丝滑了，起步电机直驱静音毫无顿挫，335N.m的扭矩动力更是随叫随到，运动模式下轻踩既窜，过千的续航里程更是让他没有任何的续航焦虑，超棒的驾驶感受，超低的燃油经济性，最近在看CRV的朋友一定要试一试混动版#本家星创场

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    2025-12-02
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    看一看你们的东风Honda

    幸福，没有固定形态。 是孩子的欢笑，是爱人的依靠，是父母的叮咛。 我们为你，把这一切妥帖安放。 魔术座椅，变幻出生活的无限可能; Honda SENSING，守护着每一次出发与抵达。 本田，让家的每一程，都满载安心。 空间有形，幸福无界。#本家星创场

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    2025-12-01
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    买这台油混的CRV已经两年多了，给大家粗略算一下一年的用车成本吧，保险4s店续保一年3700左右，赠送一张300的抵用券，保养用的黑金桶8000km或8个月，券抵扣完400左右(有时候会有活动)，平常我上下班通勤40km，油加95，一箱在350上下，一个月一箱油够用，洗车的话保险有赠的券每月1-2次，每次30，最后就是车位费一年2600。固定支出就是这些了，大家还有啥想问的欢迎留在评论区#本家星创场

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    2025-11-28
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    本田crv纯油和混动究竟怎么选

    在本田CR-V纯油版和油电混动版之间选择，确实需要仔细权衡。它们核心的差异并不仅仅是“省油”那么简单，更关乎驾驶体验、长期用车成本和你的驾驶习惯。 1.核心优势 油电混动:中低速静谧平顺、驾驶质感更高级、市区油耗经济性更明显。 1.5t纯油:现阶段购车成本低，养护成本更直接简单。 2.动力与驾驶感受 油电混动:起步和低速时有电机直驱，响应迅捷、安静，但高速时速后段在加速能力不如1.5t (限速120,请大家安全为重) 1.5t纯油:动力强劲，涡轮介入后提速明显。 3.燃油经济性 油电混动:WLTC油耗5.49L/100km，城市拥堵路况经济性更明显。 1.5t纯油:WLTC油耗7.25/100km，日常通勤可能油耗更高。 4.最适用场景 油电混动:行驶里程多(每年高于1.5万公里)，城市道路通勤为主，追求驾驶品质。 1.5t纯油:经常跑高速、国道等一些适合巡航的道路路况。总的来说，如果你的预算充足且每年行驶里程较多，混动版能带来更好的驾驶体验和长期的经济性。如果预算有限或巡航道路较多，可考虑纯油。#本家星创场

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    本田crv纯油和混动究竟怎么选图3本田crv纯油和混动究竟怎么选图3
    2025-11-27
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    混动车型的优势究竟在哪

    本田混动车型的核心优势在于，它通过一套智能的系统，让发动机和电机在各自最高效的区间工作，最终实现“全场景高效”与“驾驶乐趣”的平衡。 城市通勤/堵车场景 1.系统如何工作:主要由电机驱动车辆，发动机不工作或仅高效发电。 2.极低油耗:拥堵路况油耗更低，百公里约5L左右。 3.平顺安静:无换挡顿挫，像开纯电车一样舒适。 4.反应迅捷:电机起步快，跟车轻松。 高速巡航场景 1.系统如何工作:系统切换为发动机直接驱动车轮。 2.高速更省:避免了电机持续高转的能耗，能量传递更直接，高速油耗表现优异。 3.动力持续稳定:发动机在高效区间工作，没有后段动力焦虑。 全场景综合体验 1.系统如何工作:智能且无缝地在三种模式间切换，始终保持系统最高效。 2.多快好省:覆盖场景多、动力响应快、技术口碑好、 3.无里程焦虑:加油即走，续航超900公里。 4.驾驶乐趣:电机加持，加速感直接迅猛，富有驾驶激情。#本家星创场

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    2025-11-26
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    逛商场偶遇第四代CRV，不得不说第六代crv-改之前的圆润风格，采用最新的家族语言设计，整体外观更加棱角分明，也更有力量感，车尾造型十分健硕。家族代表性的L尾灯得以保留造型更精致，总体来说第四代CRV就像一位务实可靠的老伙计，以稳健且跟得上时代的设计，劳劳站在市场上，而第六代CRV更像是一位精致干练的现代型男，通过更加锐利的线条，展现出更强的活力感。#本家星创场

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    2025-11-25
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    爱跳舞的男魔头

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    在10-20这个预算区间里，CRV绝对是无敌的存在，他不能像豪车一样给足你面子，但在家用和省心方面你可完全相信他，车内空间大、颜值高、机械素质可靠强，驾驶感受平顺，特别是混动版本更是在3-4毛左右一公里的超低燃油经济性，让crv成为家用车的天花板#本家星场

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    2025-11-24
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    这是你们喜欢的CRV吗

    第六代CRV的设计全面革新，一改之前的圆润造型，采用了更加硬朗的线条轮廓，车身更加修长，大灯设计细长搭配六边形中网，接近于美式SUV的肌肉车风格，更加趋向于年轻化的外观，获得更多青年消费者的芳心。#本家星创场

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    2025-11-23
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    喜欢才会百看不厌

    买车就像在认识朋友，让自己舒服才会有相处两不厌，CRV的设计从来不张扬，但越用越顺手，坐在车里，座椅软硬刚好，长时间驾驶也不会累，有时候他不只是台车，更像是合作伙伴#本家星创场

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    2025-11-22
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    听劝，CRV直接上混动

    买CRV的朋友，直接上混动就完事了，全系混动参数一 样，既有起步丝滑的驾驶感受，又有油车的续航抗造， 最近厂家又新增了终身质保活动，在预算的区间里一定 要好好考虑一下啦#本家星创场

    听劝，CRV直接上混动图1听劝，CRV直接上混动图1
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    2025-11-21
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    关于轮胎外八的问题

    继续解答车友们比较集中的轮胎外八问题，上次保养和4s店师傅聊到了这个问题，市面上很多SUV在出厂的时候，厂家为了防止侧倾问题出现，都稍微对后轮角度有所调整，也就是大家口中的轮胎外八，解决办法就是更换可调支臂(但明确不建议哈)，厂家建议是一万公里对调一次轮胎，我市区行驶较多，1万5千公里去保养的时候让师傅看了看，说市区开没事，但想着去都去了，顺路调了吧。本田不回避外八吃胎问题，但也给出了原因和解决办法，友友们还有什么问题可留在评论区#本家星创场

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    2025-11-20
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    混动crv最让我意外的地方

    买了这台混动CRV也快两年了，起初是无意间开朋友的那台混动，最让我意外的不是它超低的油耗，而是他在行驶起来的那份感受，真的非常非常丝滑，完全没有SUV的笨重感，于是我在开了两次朋友的车之后直奔4s店定下了它，再选车的时候很多人追求配置、动力，而我更看重他带给我的行驶感受。#本家星创场

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    2025-11-19
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    本田车友们快快集合

    植于匠心，驰于非凡 不是所有的驾驶，都叫“驾驭”。 源于对每个细节的苛求，对每项技术的钻研。 将热血与灵魂注入钢铁 让“VTEC的声浪”成为梦想的号角，让“MM理念”最大化你的空间与自由。#本家星创场 #2025本家DAY福利月

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    2025-11-18
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    关于混动车型电池问题

    近期很多小伙伴问我混动车型的电池耐不耐用等问题，拿我这台混动CRV来说，本田第四代immd混动采用的是松下三元锂电池，总电量为一度左右，采用浅充浅放的循环模式，最大限度提高电池的使用寿命，满电纯电状态下行驶一公里左右，目前市面上第一代混动电池仍在正常使用，并且厂家电池组质保十年二十万公里，大家不必纠结电池的耐久度问题#本家星创场

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    2025-11-17
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    你选择CRV的理由是什么

    一、本田号称空间魔术师，乘员空间最大化，机械最小化，后排放倒几乎纯平的设计，秒变"货拉拉"。 二、驾驶感受超棒，我买的e:hev，开起来非常丝滑，方向盘指向精准，开起来也不费力。 三、超低的油耗经济，上下班代步，市区开达到5L左右的油耗，折合3毛钱一公里，一个月一箱油还绰绰有余。 四、全面升级的的安全超感系统真的非常棒，车道偏离 预警+自适应巡航+，帮你在高速解放双脚。 作为家用SUV, CRV绝对能完美适配，他可能不会在众 多车辆中让你眼前一亮，但一定是你的可靠伙伴，闭眼 入他，不会错!#本家星创场

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    2025-11-16
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    crv和秋天同框啦

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    2025-11-15
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    你的CRV都陪你去过什么地方

    又到了最美的拍照打卡季节，这台混动CRV凭借着灵活的转向操控，穿梭在各个打卡点上，低速状态下电机带我们轻轻的走过这片美丽的景色，你们的CRV都陪你去过那些地方呢#本家星创场

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    2025-11-14
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    家用首选-CRV

    二十万左右区间，别纠结了，直接选本田混动CRV，超低的燃油经济性，综合续航可以达到1000km，空间大颜值高，驾驶感受真的很舒服，开着顺心，用着舒心，冲就完了!#本家星创场

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    2025-11-13
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    出发，永远是最有意义的事

    最近山东的天气终于放晴了，趁着周末带着家人去周边 自驾放松下，宝宝第一次出远门，小眼睛不停停的往外 看，连觉都不睡啦，不得不说这混动CRV的燃油经济性 真的是让人惊艳，往返60公里，全程县道的油耗，中 间还有一小段的山路爬坡，给大家分享下#本家星创场

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    2025-11-12
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    今天给大本子洗香香啦

    最近山东就像南方梅雨季一样，下起来不停，好久没洗车了，不得不说，这皓月白洗干净之后确实挺好看，有一层蓝色的感觉，洗完以后在太阳下更亮了，友友们，快来发一张你们车子的帅照吧#本家星创场

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    2025-11-03
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    给CRV的设计细节点赞

    买车快两年了，最近也晋级到了奶爸的阶段，装上宝宝安全座椅之后，不得不为CRV的90°开门角度点赞，方便抱宝宝上下车，门完全不卡自己的身体，这一点真的很方便#本家星创场

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    2025-11-02
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    没人会在原地等你，但你的车会

    本田CRV作为本田紧凑级跨级车型，自1997年在国内开卖以来，他已经走过了30年的历史，一直是20万左右家用级SUV的标杆，他的每一代设计都可成经典，24款混动CRV拥有全新锐利的前脸和纵型尾灯的组合，辨识度极高，官方综合油耗仅为5.5L。车内空间对于同级别SUV来说足够宽敞，使用也非常方便，你们都有什么想对他说的呢？#本家星创场

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    2025-11-01
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    谈一谈混动CRV的用车感受

    家里之前有一款2.4的老雅阁，很皮实开起来也很省心，有一次偶然间陪朋友去试驾CRV混动版本，开起来就喜欢上这种感觉了，首当其谈的就是他的驾驶感受，起步很轻盈，没有suv的笨重感，ecvt真的很平顺，不过喜欢暴力驾驶的车友们也可以切S档，轻点油门是真往前窜啊，第二就是燃油经济性，一箱油300左右，续航在900+公里对于SUV来说真的真的够省了，本田这一代强电智混的immd真的抗打，做为混动CRV2年车主，大家有什么用车问题欢迎提问#本家星创场

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    2025-10-31
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    说一样你平常用不到，但又离不开的功能

    当时买这辆混动CRV的时候，也看了好多评测，有说360全景鸡肋的，也有说有用的，真正提车用到了之后才知道有多香，虽然平常再市区开车多，但真正到下班下雨下雪高峰期的时候真的可以看到自己盲区的路况，再加上我平常🈶钓鱼的爱好，去钓点的路一般都不好走，慢低速的时候就可以开着360实时看到车两边的路况，也能防枝条剐蹭，有时候真的离不开他#本家星创场

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    2025-10-30
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    混动CRV加油体验

    上一箱油见底啦，特地跑到亮黄灯又跑了一段时间，一直跑到车机屏幕显示公里数不足，是否需要导航到最近加油站的提示，大家来看看200块95带来的安全感吧#本家星创场

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    2025-10-28
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    本田CRV，实力与颜值并存

    Crv在全球已经销售了30年了，是一款经得起时间验证的汽车，在行驶过程中，混动CRV出色的操控和稳定的行驶品质，无论是拥挤的城市街道，还是崎岖的山路，他都能轻松应对，给我带来了满满的信心，混动CRV让人满意的驾驶感受，确实给我带来了无尽的惊喜#本家星创场

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    2025-10-27
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    哪一代CRV更和你口味呢

    今天去商场偶然停到了老款CRV的旁边，拿起相机留了个纪念，对比来看，新一代的CRV前脸扁平化，整体线条硬朗，大灯看起来有战斗化，而老款看起来整体线条圆润一些，屁股相较于新款也是圆乎乎，更性感，两代CRV你怎么看，欢迎留在评论区#本家星创场

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    2025-10-26
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    混动车型最最最省油的季节来啦

    又到了这个季节，各位混动CRV的车主，以往在夏季相同路况条件下，不管什么车的油耗都会略高一些，混动车也不例外，然而到了这个季节，大家都把空调关上了之后，混动的油耗又能下降一个程度，原本5L左右现在基本能到4L左右，各位可以留意观察下，晒出让你心满意足的油耗#本家星创场

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    2025-10-25
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    还得是混动CRV啊

    CRV还得是混动颜值在线啊，熏黑的轮毂，之前还纠结黑色还是白色，现在看来加了钱的白色还是好看一些，油耗更不用说，百公里也就5个油左右，平均下来一公里在3-4毛多，真的是香极了，但是有一说一，这个大灯虽然给到了LED大灯，但亮度真的还有很大进步空间，一些基本的小功能比如行车自动落锁，一键升窗之类的，希望后期能有些改善吧，车无完车吧，总体来说还是很满意的#本家星创场

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    2025-10-24
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    CRVehev油耗记实

    记录一下今天的油耗记实，全程50公里国道加省道，全程中大脚油门，一路超车，油耗表现还是挺让我满意的，车上载有俩人，两个行李箱，给大家分享下#本家星创场

    CRVehev油耗记实图1CRVehev油耗记实图1
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    2025-10-23
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    混动CRV，我的上班搭子

    自从买了这台混动的CRV，每天上班通勤30公里左右，一个月一箱油都用不到，周末还能去周边放松自驾一下，妥妥的打工人神器啊#本家星创场

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    2025-10-22
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    聊一聊混动CRV

    混动车型，作为燃油车和电车的中和车型，既有电车起步的经济性，又有油车的续航担保，这一代混动crv增加了主动降噪和双层玻璃，隔音降噪相对于来说有了提升，强电智混的电池才用浅充浅放模式，市区行驶燃油经济性大大提升，十年二十万公里的电池质保也大大解决了车主的电池焦虑，有的车友常说后轮外八吃胎的问题，我问了4s店师傅，是为了防侧倾保持稳定性，一万公里对调一次轮胎就可以，我市区跑的多，所以1万5对调的轮胎，没有什么大碍，很多的4s店对调轮胎都免费，作为一款家用车，本田的魔术空间也给了我极大的空间利用率，总体来说是一款家用神器！#本家星创场

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    2025-10-21
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    新晋奶爸的混动CRV

    作为一名新晋奶爸，crv确实满足了我的需求，带着三个月的娃出来玩，一个FOR baby的儿童车（块头巨大），露营椅、露营桌、帐篷、小型烧烤炉、一个钓箱、还有一些零碎的成包零食、水等，本来还怕装不下，没想到照单全收，90°开门的设计，宝妈抱着孩子也不怕碰着，果然是奶爸神器#本家星创场

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    2025-10-20
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    没有人会在原地等你，但你的车会

    本田CRV作为本田紧凑级跨级车型，自1997年在国内开卖以来，他已经走过了30年的历史，一直是20万左右家用级SUV的标杆，他的每一代设计都可成经典，24款混动CRV拥有全新锐利的前脸和纵型尾灯的组合，辨识度极高，官方综合油耗仅为5.5L。车内空间对于同级别SUV来说足够宽敞，使用也非常方便，你们都有什么想对他说的呢？#本家星创场

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    2025-10-19
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    新款CRV主要变化前瞻

    国内2026款CR-V将以“车机互联升级+TrailSport外观风格”为核心调整方向，动力和底盘系统基本延续现款。具体上市时间及TrailSport版本是否引入仍需以官方消息为准。 ### 主要变化概览： **外观/车身**：前脸细节微调；可能引入TrailSport版本，配备专属车漆、黑化套件、银色护板及18英寸轮毂，视觉效果更硬朗。 **座舱/互联**：全系标配9英寸中控屏，高配车型搭载10.2英寸全液晶仪表；无线CarPlay/Android Auto及无线充电功能下放至更多车型；高配或顶配车型提供Google服务及地图功能。 **舒适/便利**：前排座椅加热、方向盘加热、全景天窗、电动尾门等配置覆盖更广；TrailSport版本配备专属橡胶脚垫。 **空间**：车身和轴距小幅加长，后排腿部空间有所优化。 **动力/底盘**：继续提供1.5T燃油（190马力+CVT）和2.0L混动（204马力+E-CVT）两种动力；TrailSport混动版优化了能量管理和低速牵引力，更适合轻度越野及非铺装路面行驶。 **上市节奏**：网传9月27日上市，具体以东风本田官方信息为准。 **TrailSport引入**：海外已发布，国产是否量产及配置保留待官方宣布。 **Google服务落地**：仅高配或顶配车型可能搭载，且受国内法规与本地化影响，功能可能存在调整。 **选购建议** 若注重油耗与城市通勤：优先考虑混动版，WLTC油耗约5.8L/100km，更经济实用。 若喜欢硬派外观与轻度户外活动：可关注TrailSport版，但需注意其本质仍为承载式城市SUV，非硬派越野车型。 若注重互联体验：高配车型配备更大尺寸仪表与Google服务，提供更优导航与信息显示。#本家星创场

    新款CRV主要变化前瞻图1新款CRV主要变化前瞻图1
    新款CRV主要变化前瞻图2新款CRV主要变化前瞻图2
    新款CRV主要变化前瞻图3新款CRV主要变化前瞻图3
    2025-10-18
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    混动CRV一年的使用成本

    购车已经一年半了，浅谈一下我的用车成本吧，每天上下班通勤20KM，一个月一箱子油差不多，每次加95，一箱子油350软妹币，保险一年3k多一点，4s续保赠一张300的保养抵用券，保养黑金桶，一次算700，券抵300，洗车不固定，有时候保险里送一张洗车券，车位费一年2600。大约就是这些，总体来说还是很省的#本家星创场

    混动CRV一年的使用成本图1混动CRV一年的使用成本图1
    混动CRV一年的使用成本图2混动CRV一年的使用成本图2
    混动CRV一年的使用成本图3混动CRV一年的使用成本图3
    2025-10-17
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    本田CRV借钱也要上混动

    开了一年半了，仍然被他的驾驶感受惊讶到了，既有电车的起步快感，又有油车的续航抗造，真真的，crv混动在20万左右区间里真的要感受并好好考虑一下，冲就完了#本家星创场

    本田CRV借钱也要上混动图1本田CRV借钱也要上混动图1
    本田CRV借钱也要上混动图2本田CRV借钱也要上混动图2
    本田CRV借钱也要上混动图3本田CRV借钱也要上混动图3
    2025-10-16
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    Crv全球30周年荣耀款上市先睹为快

    CR-V全球30年荣耀款延续了家族式设计基因，同时融入更多未来科技元素。前脸采用六边形立体浮雕格栅，内部以蜂窝状结构填充，搭配贯穿式镀铬饰条与矩阵式LED大灯组。 新车新增“烟雨青”和“摩登灰”两款超有格调的全新车色，并换装了更帅气的“潮鞋”——新样式18英寸轮圈+米其林轮胎，跑起来更带劲。 车身尺寸依旧保持4703mm×1866mm×1680mm，轴距2701mm，空间表现稳定。侧面以多折腰线勾勒动感轮廓，亮黑色轮毂与悬浮式车顶设计进一步强化运动属性。#本家星创场 #CRV我的全能座驾 #全能家用SUV智选CRV

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    2025-09-25
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    CRV的用料

    本田CRV总被说是”皮薄馅大“”易拉罐“，到销量一路狂飙，骂的人越多，买的人越狠，1.8吨的体重，也没有那么得易拉罐吧，这种"争议体质"，到底是谁在买单#本家星创场

    CRV的用料图1CRV的用料图1
    CRV的用料图2CRV的用料图2
    CRV的用料图3CRV的用料图3
    2025-09-21
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    Crv的友好设计

    不得不说，CRV有些设计还是挺人性化的，比如这个后排🚪90°开启，对于老人孩子和大体重的人上下车是真方便，后排几乎纯平得设计也避免了很多麻烦，这一点还是值得点赞的#本家星创场

    Crv的友好设计图1Crv的友好设计图1
    Crv的友好设计图2Crv的友好设计图2
    Crv的友好设计图3Crv的友好设计图3
    2025-09-19
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    Crv选混动还是纯油

    很多人问CRV是选混动还是纯油的好，先说一下我吧，我是24秒买的油混智耀，驾驶感受是真的好，开起来很平顺，燃油经济性也不错，有很多网友说电池出问题省的油钱又进去了，我想说十年二十万公里得质保，先开心了再说#本家星创场

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    2025-09-18
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    关于混动CRV油耗记录

    自从召回更换完高压油泵后，有好多车友反应油耗有些许变化，正好今天和朋友一起出去玩，车内三个人，全程空调，20%市区，80%省道，单程40公里，给大家分享一下里程油耗，你们的CRV都怎么样呢？#本家星创场

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    2025-09-14
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    混动CRV：紧凑级SUV里的空间魔术师

    作为家用车，东风本田CRV一直处在家喻户晓的位置，展现出空间、舒适性、与经济性的显著优势，车主本人175,140斤的情况下，主驾座椅调整到非常舒服的位置，其后排仍有一拳加一指的空间表显，不愧为空间魔术师，后排全放倒也有不俗的空间表显，大家有什么问题欢迎来问#本家星创场

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    2025-09-13
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    给CRV的内饰添些颜色

    crv原车内饰黑色黑底，添点配色也比较好搭，寻摸了好长时间，斗胆装了个木饰纹，看着还可以哈哈哈哈，越来越喜欢他的晶耀白外观，大家有什么好的内饰吗？#本家星创场

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    2025-09-12
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    一岁半啦，欢迎大家提问

    24年1月份定下了这台油电混动智耀crv，刚提到车就迫不及待的和媳妇去自驾，来回4000公里，国道也跑过，大部分在市区行驶，车友和打算购车朋友有问题欢迎提问#本家星创场#

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    2025-09-11
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    混动CRV确实不错

    这个车开起来很丝滑，电车的起步，市区内油耗超低，买了一年半了，油耗还在往下降，最近更换了燃油泵，拔了电源之后油耗需要重新计算，十年二十万的电池质保，确实不错#本家星创场#

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    2025-09-10
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