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#2025我的提车作业一、车展邂逅：从H6情怀到新能源心动 4月21日春光明媚，受本地哈弗4S店邀约参加车展。展台上，哈弗H6的经典身影勾起了我对国产SUV的情怀——毕竟当年它可是连续霸榜的“神车”。但真正让我驻足的是展台C位的新面孔：哈弗枭龙MAX。无边界格栅如银河倾泻，獠牙式日行灯透着锋芒，侧身线条利落中藏着力量感，这颜值妥妥踩中年轻人审美。 销售小哥见我感兴趣，直接撺掇试驾。坐进车内，15英寸中控屏瞬间抓住眼球，实体按键的保留深得我心（盲操真的香！）。实际驾驶中，Hi4四驱电混系统带来惊喜：运动模式下推背感强烈，零百加速官方数据6.8秒绝非虚标（百米提速实际体验6.2秒）；经济模式又像换了台车，油门响应温顺如家用轿车。绕桩时底盘稳得让人安心，细碎颠簸过滤彻底，比试驾的某新势力车型更有“德系厚重感”。 二、闪电提车：从验车到上牌的48小时 4月22日再赴4S店，当时只有MAX110智驾版本（因当时急着提车），确认玻璃、轮胎生产日期均为3月下旬（比网上教的“三个月内”还新鲜），铭牌显示4月出厂，妥妥的“当月产当月提”，确认无误后立即付款办理手续。销售小伙塞给我底盘护板和装甲时打趣："这可是防你以后越野撒欢的"。交车仪式虽没全员列队，但看着枭龙MAX披着红绸的模样，竟有种娶亲的仪式感。 三、两个月深度体验：真香与槽点齐飞 惊喜时刻：反向虚标的油耗： 每天通勤42公里（市区+省道），单程最低开到3.2L/百公里，比我那台1.5L手动挡轿车还省！周末带家人郊游跑出过3.2L，混动逻辑确实聪明，减速时能量回收进度条疯狂跳动，有种“薅羊毛”的快感。 四驱安全感爆棚： 上月暴雨天高架过弯，车身稳得就像轨道车，同行的CR-V车主后来问我：“你轮胎是不是镶钉了？” 空间魔术师： 后排地台纯平，丈母娘抱着娃上下车直夸方便，后备箱塞过两个28寸行李箱+婴儿车仍有富余。 纠结时刻：倒车影像开机慢，有次地库倒车差点蹭柱，现在养成了“挂R档先看后视镜”的习惯。 倒车车速偏快：即便轻踩刹车，倒车初段仍有轻微窜动，新手期在窄车位总捏把汗，好在磨合后掌握了“蜻蜓点水”式控速技巧。 四、瑕不掩瑜的国民新选择 两个月行驶快3000公里，加油花费不到600元（充电桩刚安装），算下来每公里2毛出头。相比当年H6车主们抱怨“8个油打不住”，枭龙MAX用混动四驱实现降维打击。若说遗憾，或许是车机偶尔的反应延迟，以及无线充电板发热明显。但看着满街绿牌车，摸着方向盘上的HAVAL徽标，总想起车展那天销售的话：“咱们国产车，这次真的把技术攒明白了。”
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涛子日常记：现在的车虽然油混的也说可以一箱油跑1200公里，但是总归到底还是要加油呀，对不？插混现在一箱油也可以跑1200公里，但是还是可以充电呀？总结，油比电贵！所以说到底油混省钱还是插混省钱？？？
小弟毕研华：为了让大家能够更详尽的了解这辆车，我把这车的不足说一下 1.隔音，不是双层夹胶玻璃，所以隔音效果比面包车好，比奔驰e差，发动机噪音在70速度的时候，能够听清楚 2.开空调跟不开空调油耗差2个，仅限于城市 3.刹车行驶过程中没有异响，但是停车阶段有异响 5.轮胎抓地力不行，急加速轮胎打滑 6.中控出现了三次倒车影像不及时出来的情况 7.油门65－70共振问题 8.刹车即将停止的时候，有一种顿挫感 9.地板油加速的时候，方向盘有漂移的情况，不走直线，仅限于地板油的百公里加速行驶 10.冬天油耗比纯属高1－2个油 总之就是10万的车吧，没有啥毛病，能开，别老去ssss店就行，就这些不足，你们再补充吧，对我来说这踏马都不是问题，很多人想知道，那就说说吧！
中华红：理想one＆L9车主首试魏牌蓝山
不要让我上TouTiao：试驾时是20的胎，还稍微好点，当时觉得不太行，但是为了空间和油耗觉得能忍，但提了车是21都胎，感觉悬挂好差劲啊，大的坑或者减速带还好，过滤的还可以，但对小振动的过滤太差了，不同路面的质感都会让你的脚清晰的感觉到，颗粒大的柏油路真的是简直了，一直嗡嗡嗡的传到车里和你的脚下，就显得悬挂很廉价，完全没有高级感，真的只是凭大和混动卖到30万，怎么办呢，要自己去改避震吗？或者厂商后期能统一加装一下CDC什么的？ 很多人说我是车黑的，我就上两个照片，蓝山各方面我都挺满意，就这两点，刹车顶脚和悬挂滤振不行，顶脚实打实存在，悬挂和我之前的XT5比就是差一些。 再次编辑一下，我只是吐槽一下我现在遇到的两个问题，并不是蓝山在我的眼里就一无是处了，那些要便宜几万买的就不用再提了，悬挂的问题、底盘隔音的问题，我都会去尝试通过改装来改进，但蓝山的超级混动、两档dht、超大空间，这都是其它车改不来的，希望其他车主在未来也可以共同研究，让蓝山越来越好，更希望厂商能够通过后期加装cdc、更换刹车连杆等方式，让蓝山成为更好的车！！！
直通车精选：五款油电混动新车，即将上市！2.0L混动或仅15万都买得起
有梦的老鼠：准备换个车，一年开不了几千公里，哈弗h6和奇瑞瑞虎8哪个车家用更好一点
吴佩频道：长城Hi4混动和比亚迪混动谁更强？我试试回答这条送命题
好旳名字可以让你朋友记住你：今天去试驾了宋plus dmi和哈弗h6 phev，怎么说呢，就是觉得宋动力弱但是内饰仪表盘，中控屏档把都还挺喜欢的，哈弗的动力确实好，没咋踩油门就到120了，没有明显的发动机声一时半会儿还不习惯，但是那小家子气的仪表盘和中控屏看着挺难受的，那个旋钮档把更是难用，不过我朋友坐后排感觉哈弗的质感还是比比亚迪的要好，一时难以抉择。哦对了我不是在哈弗发了贴就偏向哈弗，只是刚好逛到这个车友圈了
微风十里647：买了博越l特别后悔。毛病太多了。还不如我朋友的，哈弗跟长安
电动邦：哈弗H6插电混动与宋PLUS DM-i谁是国民神车？
Natian那天：三代哈弗H6跟星越L哪一个更值得入手？哈弗的质量我是真心体会过的，杠杠的。吉利应该也不差，最近要换车在纠结这两款。
ShallowlyR：本来按照自己的想法想买星越L，奈何买车钱家里出大头，不让我买国产车，最后才定了荣放。南昌这边不太好砍价，一共去了两家店，第一家死咬价格不给优惠，第二家碰到冲业绩的销售，多砍了好多，不然估计拿不到19个以下。 车本身很不错，唯一缺点就是内饰太拉了，中控小的离谱，而且ui也很丑，功能不多，内部给人感觉也很廉价，可能日系车都是这样不怎么注重内饰。 除了内饰拉中拉，其他基本上都是优点了:前后排空间很大，坐在里面完全不像是紧凑型SUV，给我感觉和中型SUV一样，我本人身高体重都是180，主驾座椅快调到最前面了，感觉空间还是很大；后备箱也很大，我从单位搬宿舍回家，三个人来回搬了两趟的行李都没把后备箱塞满；油门很肉，起步不快，但是开起来很舒服，经常不知不觉就开到60码，前几天从单位回家开快速路，从起步到80码我开的一点感觉都没有，和刚起步没什么区别。人生的第一辆车总体还是挺满意的🥰🥰。
小弟毕研华：我的h6DHT油混，四千公里没有遇到任何问题，一个安全行车小功能，默认速度超过15时不能播放视频
大众侃车：谁更值得买？哈弗H6 插混对比宋PLUS 插混
上善若水64832：想入手一台GLC，可是很多朋友叫我不要买奔驰，说奔驰毛病多，求教一下各位老司机奔驰GLC现在到底值不值得入手，毕竟也是花了小几十万
susanbomber：［发动机&动力］ 优点：动力够用。零百加速我没有测过，各个视频网站上也有测评视频。本人驾车比较猛，时不时的也爱飙一下。起步时只要肯给油，推背感杠杠的。高速上加速超车，也不会说半天提不起来速。 缺点：发动机噪音。发动机噪音大，而且很难听，冷车时像是大货车的柴油发动机声，热车后会有所缓解。