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#冬季自驾游记大家好，今天给大家分享一下我在广西区内的几处冬季自驾游，先自我介绍，我的车型是24款深蓝S05纯电Max版，并加装了20寸马牌轮胎，对比18寸，续航方面确实会减少一点，目前已经提车一年多，跑了3.4万多公里，也算是我的“老伙计”了，接下来我会根据我自己的驾驶路线及途径补能点给大家分享一下。 一、柳州至南宁，全程大概有250公里左右，我一般是柳州东上高速，全程走泉南，一般都是单人出发，以出差为主，车上常带装备会有免充气床垫，这一段也是我跑的比较多，在家满电出发，高速时速尽量控制在110km/h，中途基本不用充电，能直接到达，不过需要注意的是，进城区后，及时规划好就近的充电站，做好及时补能。 二、柳州至北海，单程大概就有390公里，同样也是柳州东上高速，然后全程走柳北高速，一般也是带上家人一起出发游玩，中间的途径点我建议可以在贵港南服务区，那有中石化充电站，速度也比较快，不过在这里充电尽量充至90%+，确保后半程能直接达到目的地，不过这里得提个醒，前半场到途径点贵港服务区里程大概是190公里，这一段的时速可以按120km/h问题不大，但是后半程的时速还是尽量控制在110km/h以内，我个人感觉快充的电量没有慢充来的经用。 三、柳州至宜州，单程只有106公里，所以每次去这里是可以满电出发并完成来回，然后我们都是全家总动员，也是全程高速，时速还是尽量控制在110km/h，确保能完成来回，每次去宜州那纯粹就是为了美食-宜州果酱烧烤，这种体验，以前开油车那是不敢想的，只能说纯电出行也在改变着我们的生活。 以上就是我这个冬季自驾游的几处路线分享，欢迎大家也来分享交流。
#一人一个用车技巧大家好，今天我想分享一下我自认为很有用的一个用车技巧，在特定情况下，真的非常有用，甚至有可能减少一次事故。 先自我介绍一下，我的是24款深蓝S05纯电Max，目前已经行驶了3.3万多公里，我所在的城市是在南方广西柳州，现在虽然是2月份，但是天气变化也是特别快，所以车内的湿气会比较重，然后我的车基本是停在地下车库，当我开车出地库那一下，车辆前挡很容易一下子起雾视线被完全挡住，我想说的这个小技巧也是在偶尔的一次情况下发现，那就是打开360度全景影像功能，这样至少能保证当时的那一下能应付周边的情况，不至于慌张，当然除雾模式必须得第一时间开启，或者可以通过开启雨刮喷水，保持那几秒的视线清晰。 南方城市的南风天是特别容易造成前挡玻璃一下子起雾遮挡视线，大家可以尝试一下我说的方法，或者有更好的方法，也欢迎一起交流。
#买车费用清单大家好，今天我来补交一篇24款购车最终费用清单的大揭秘，我的买车费用明细如下：135900（裸车价）+3499（加装20寸马牌轮胎）+4502.82（保险）+130（上牌费）+2500（贴膜）+470（充电桩加电缆线）+5.99（羊毛补差价）+5.99（羊毛补差价）+7.53（羊毛补差价）-2000（预定礼）-16000（区补）-4000（置换礼）-20000（旧车）=105021.33元，以上就是我提车到目前为止，买车费用+赠品+薅羊毛的全部花销费用。 先自我介绍：我的提车时间是2024年10月30日，车型是24款深蓝S05纯电510Max，我所在的城市是广西柳州市，算是第一批韭菜老车主，当时的裸车价就是官方原价135900元，没有购置税，保险是通过熟人花了4502.82元，然后自己去上牌，花费了130元，我没有走金融，属于全款，贴膜也是自费花了2500元，那时为了早点提车去办理置换和区补，所以选择了加装20寸马牌轮胎，价格是3499元，充电桩属于官方免费赠送，但是只包含了30米电缆线，超出部分需要自费，价格是42元/米，我还购买了一个电表箱盒子，一起花了470元；然后当时我在上市前交了一个999元的预定礼，可以抵扣2999元，相当于优惠了2000元，关于置换补贴，24年广西的区补有16000元，官方还有4000元的置换礼，我的旧车当时挂网还卖了20000元，以上这些明细可能大家都差不多，可能不一样的就是各地的政策或者旧车的折旧费用。 然后我再来详细说说我当时买车时的赠送：1.有4S店送的免费贴膜，感觉质量太差，就没有用；2.有赠送了tpe的脚垫和后备箱垫，拿到后用了几天，味道太重，直接扔了；3.赠送有外放枪，不是品牌货，用过几次也还行；4.还有头枕和香薰，东西都一般般，但是勉强能用和不呛鼻；5.还有3次的免费保养优惠券，但是后来官方回馈赠送了6年12次，反正目前的保养都是免费。 最后我再详细说说，通过这一年我薅到的羊毛，提车成为新车主后，做了一次老带新，得了5.6万蓝宝石（就是积分），还参加了一些官方活动，也得了不少的蓝宝石，薅到了不少有用的羊毛，以下除了需要部分自费花点钱，其余全部都是免费兑换：1.脚垫和后备箱垫，自费花了5.99元；2.抱枕被3个，有厚款和薄款；3.中控的收纳硅胶垫套装；4.防虫网，安装在车头散热口处，很多说没有用，我个人感觉非常好；5.车载按压破窗器，以备不时之需；6.一体折叠收纳箱桌，带有轮子，放后备箱有点占地方，感觉用处不大；7.安全带护肩，给后排小朋友使用，贴着脖子也不难受；8.自充气奶酪垫，自费花了5.99元，如果喜欢车上露营过夜，非常推荐；9.联名品牌的全铝露营车，自费花了7.53元，户外拉装备非常好用；10.空调滤芯，在2.5万公里，第三次保养时使用了，带有一点淡淡的香味；11.两个皇家歌剧院头枕，很有包裹性，靠着也柔软；12.多功能充气启动电源，给油车做过一次启动电源，操作很简单，日常给车辆轮胎打气也是很方便。
#能耗记录大家好，今天我来分享一下在26年1月19日这次出程的能耗表现，当天的续航总里程跑了308.9公里，平均能耗是15.7kw.h/100km，到达充电站时，表显剩余电量还有10%，本次充电实际花费34.48元，其中有5元是使用了懂车帝的充电优惠券。 先自我介绍一下，我的车型是24款深蓝S05纯电Max，目前总里程已经有33000.9公里，当天的室外温度高于20度，然后我是从柳州出发去南宁武鸣区，全程高速里程有239公里，为了中途不充电，能直接到达，我全程没开空调，使用高速领航辅助功能，时速定在了105km/h，高速上的平均能耗最高也是在16.9kw.h/100km，其余的路况有外环快速路，有国道，还有部分拥挤的城区道路，在这些路段，我也尽量不去深踩电门，保持佛系开法，最终达到充电站的平均能耗就是如上所述。 然后我日常充电基本都是使用家充桩，这次也是家充满电出发，到达目的地充电站后，使用快充从10%至81%就停止，耗时了32分钟，比预期要多了几分钟，原因是功率一直在100kw内，感觉很难达到官方所说的160kw，不知道车友们有没有同样的感觉。 通过这次的能耗记录，我发现在这种高温情况下，我的爱车续航能力并不受太多的影响，当然这只是这一次的记录，并不能代表低温情况下的能耗表现也能如此，不过有一点是值得肯定的，纯电出行的花费是真的划算，特别是还有优惠券的情况下。欢迎大家一起分享1月份不同能耗的记录。
#同价位新车低配和二手高配选哪个大家好，我是在24年底入手了新车深蓝S05纯电Max，从考虑换车时，也经常去看二手高配置的纯电车，还有一些新车的最新资讯，那时也做了很多对比，但是我始终把同价位作为我第一关心的点，接下来我就分享一下我最终选择同价位低配新车的几个原因。 一、因为我是在广西柳州，属于三线城市，我就发现很多在平台上看的高配二手车，基本都不在本地，没有办法去实地看车，其实这是劝退我最主要的原因，但是现在平台上能看到很多本地纯电高配二手车，只能说我那时有点可惜了。 二、我也联系了一些挂网的二手车商，但是给的答复与网上的描述也会存在有一些不同点，因为我也不是专业的，就感觉看不准，怕不靠谱。 三、我还发现新车和二手，像我这样比较在意同价位，可选择的空间很局限，很难遇到又是同价位又是心仪的品牌，特别我的意向还是纯电车型。 四、还有需要注意的是很多纯电车官方给的都是首任车主，享终身三电质保，如果买二手也担心后续万一三电有问题，会不会修车很麻烦没有保障。 以上就是我为什么最终入手低配新车，没有入手同价位高配二手车的一些原因，如果有不同意见的，欢迎一起交流。
#我的用车总结我的爱车是24款深蓝S05纯电510Max，提车一年已经跑了32400多公里，这一年跑了很多城市，接下来我就分享一下我在旅途中关于车辆使用时遇到的一些优缺点。 一、还是先说我认为的优点： 1.我家里安装有充电桩，每次旅行都是满电出发，我就一直觉得慢充的电比回来时快充满电耐用。 2.快充的充电速度，不算快，但是也还能接受。 3.动力很足，特别前段感觉比我的油车2.0t猛太多了，跑高速时，后段急加速也是很给力。 4.前备箱+后备箱组合，出行也能够装。 5.动能回收，我有一次遇到一段16公里的长下坡，还反向充电了，平均电耗才1.6kw.h/100km，有图为证。 二、再来说说我认为的缺点： 1.单层无边框，速度超过80码后，就会有漏风的错觉感。 2.胎噪声也有点大，特别是跑水泥路面，不开音乐都受不了。 3.底盘太低了，感觉就和一般轿车差不多，走非铺装路面时总要担心磕底盘磕到电池。 4.免费道路救援服务，在高速上不能提供，既然是一年一次，能不能给增加上。 5.跑高速时速超120码或者爬坡时，那个电量降的特别快，表显的剩余里程就很虚，下降的比实际会快很多，我的经验是提前规划充电更稳妥。 6.方向盘需要经常修正，关于这个问题，我比较奇怪的是比如开启辅助驾驶功能，好像又没有明显感觉，但是自己开就会特别明显，这应该就是大家说的方向盘跑偏问题。 7.底盘调教太软，路感特别明显，就好像那种随着路面上下左右晃动。 以上这些都是我在旅途中常会遇到的一些使用场景，仅为我个人的一些感受，欢迎交流。
#爱车点评【选车过程】我家里有两台油车，其中一台还是14年的斯柯达晶锐，随着车龄增长不论在空间还是油耗都开始有点不太让人满意，而且恰好24年各项政策都很利于车辆置换，于是就有了换车的打算，我的要求其实也很简单，就打算买纯电的，价格控制在10-13万，原本意向看了海豚，还有Mona03，但是有纯电的朋友和我说，同等价位选个大的，以后出去玩耍小孩也坐着舒服，后来又去看了银河E5，云海，反正那时各种补知识，就见各种圈友科普油改电以前驱为主，还没有前备箱等等，后来也是机缘巧合看到深蓝S05准备上市，虽然各项感觉都不算特别好，但又好像各项都给配上了，主要还是价格在预算内，最终就下定了。 【新车价格】我也是第一批的车主，24年10月30日提的车，火大的是当时一点优惠都没有，还好我提前交了一个意向金，还能抵个2000元，为了拿下置换补贴，我也是计算好卖车和提车的时间控制在同一月内完成，最终选定了纯电Max落地的裸车价格是125900元，为了尽早提车加购了20寸马牌轮胎3499元，保险将近4200元（还有一点反补），我自己去上牌花了130元（多交了10元的临牌），我还自费贴膜花了2500元（现在看来也是很明智的选择，和其他车友交流时大部分都在吐槽免费送的质量好差，要不然就想你补差价），充电桩免费但是安装只包含30米电缆线，还花了470元加线和买了一个盒子，省补当时有16000元，厂家置换补贴有4000元，我的小晶锐挂网还卖出了20000元，加上之前的意向金抵2000元，总共一起落地的价格是125900+3499+4200+130+2500+470-16000-4000-20000-2000=94699元，我没有办金融，属于全款拿下，其实这个落地价格对比25年来说，还是享受到了政策的福利，当然这是后话了。 【用车感受】我现在已经跑了32400多公里，谈谈我自己认为的优缺点。 一、先说我认为比较好的优点： 1.有四区的语音唤醒，小孩坐在后排可以自由的播放喜欢的音乐。2.开启导航后，遇到分路口，AR-hud投影会提前放大路口示意图，能很好的规避走错路口。3.辅助驾驶功能，跑高速时能给我减轻不少压力。4.后雾灯很好用，可以减少后车开启远光灯跟车。5.前备箱很实用，可以放一些不常用的东西。 二、再来说说我认为的缺点： 1.车机QQ音乐，作为深度适配，功能不完善，每次上车，只能保留30首歌不断循环。2.前排只有无线快充，下方的USB充电口功率太小，使用后排的USB口，又怕数据线不够长。3.后档玻璃没有雨刮，下雨天走国道时，影响内后视镜观看后方。4.车机语音下完指令后，如果没有及时退出，比如车内人员在交流，就会胡乱识别。5.我都是手机蓝牙钥匙，下车后，人离的近一点，电动门把手就会出现弹出关闭重复操作。6.主驾位置调节与记忆设置不够人性化，我设置了两种记忆，每次还得需要手动再调节。 以上这些就是我在使用过程当中的一些真实感受，关于其他的仁者见仁智者见智，此文仅为个人观点，欢迎交流。
#我心中的2025年度新车如果让我说2025年度的新车，我就想说一下深蓝S05的改款长续航620公里，为什么第一批上市时，不直接推出两个版本给我选择，我现在的510公里跑高速200多公里，就会稍微有点焦虑，必须提前去做好充电规划。要是能一步到位就更好，如果当初上市时，有个长续航版本，我肯定会优先考虑。还有我发现我当时原价12.59万买的Max，现在就能直接买到长续航版，这也太让老车主羡慕了。当然羡慕归羡慕，我现在已经开了有一年多，里程也有3.2万多公里，这一年也是跑过了很多不同的路况，去游了很多不同的城市，对比油车，也算是省下了不少的油费，还有很庆幸的是当时买车时各种的政策补贴比现在要多的多，所以实际落地价格还是省下了不少，但是就是没有长续航的选择，这一点，对于我们第一批的老车主来说，还是有点不厚道。当然除了增加长续航，其他的好像都差不多，不过改变了方向盘上的按键，我还觉得我老款的四方按键更好用，所以也不稀罕，以上的仅为个人观点。
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广西深蓝S05：背景：坐标广西柳州，温度28摄氏度，分享满电城市道路的续航能耗情况，及家用充电桩一个月大概的充电频次和数月的家用充电费用汇总分享。 能耗记录： 本次记录的是每天出行的路线，路况基本一致，包括有城市道路和限速80码的外环快速路，还偶尔会遇到拥挤路段，城市道路与快速路的里程数基本相似。 7月8日，当天早上家用充电桩显示充满100%电量，我设置的表显续航为wltc410公里。 当天晚上回家的表显续航里程是82.5公里，平均能耗为10.9kw.h/100km，因为是全程开空调，附件电量花了3.3度。 7月9日，当天晚上回家的表显续航里程161.8公里，平均能耗10.8kw.h/100km，同样是空调全开，附件电量到了7度。 7月10日，当天晚上回家的表显续航里程为242公里，平均能耗为10.9kw.h/100km，也是全程空调，附件电量到了10.3度。 7月11日，当天回到家的表显续航总里程是324.2公里，平均能耗为10.8kw.h/100km，同样全程空调，附件电量总共花了14度，此时剩余电量为13%，表显剩余续航里程还有53公里。 通过我这次的能耗记录，各发现了一个优缺点。 优点：每天同样的路线，同样的驾驶方式及开启空调，连续四天的平均能耗与附件电量数据基本一致，这就说明电池的健康度管理很到位。 缺点：因为我这属于南方城市，对比之前冬季能耗记录，夏季高温连续开空调，附件电量花的度数确实高了很多，这应该也是影响夏季续航的主要原因。 充电频次： 如果都是在市内正常上下班，以我6月份的充电记录，我就充电了5次，不过按我7月份的这个出行，估计得再增加2次，应该需要充电7次。 充电费用： 我只想说，纯电出行真的香，我的车位装有独立电表，所以南网在线APP都会显示每个月的电表度数及费用，我给大家简单分享一下几个月的账单。 2025年3月，电表度数278度，合计电费152.65元。 2025年4月，电表度数234度，合计电费128.49元。 2025年5月，电表度数284度，合计电费155.94元。 2025年6月，电表度数236度，合计电费129.59元。 以上内容为个人的真实分享，谢谢。
广西深蓝S05：背景： 时间2025年1月25日-1月27日，坐标广西柳州市，当天快充充满至98%，到家剩余3%电量，表显剩余公里数10公里，路况来回高速191.1公里，后又有城市道路和外环快速路一起行驶了110.8公里。 车型介绍： 本人驾驶的是深蓝S05max版+20寸马牌轮胎，动力电池56.12度，官方CLTC续航510公里，wltc续航410公里。 用车分享： 2025年1月25日，当天下午在家附近的一处快充桩充满电，充电桩最大功率是60kw，满电设置是到98%电量，表显剩余续航为405公里，因为充电桩功率原因，总共充电36.96度，耗时50分钟。 充满电之后，直接上高速，这次行程是去往武宣，车上2人，全程以高速为主，到达之后也是未下电逗留，直接返程，车机表显平均电耗为17.2kw.h/100km，行驶距离为191.1公里，耗时252分钟。 高速驾驶时，在条件允许的情况下，基本上是全程开启智能巡航辅助功能，中途还有一段暴雨，车机自动开启除雾功能，这里给车友们一个友情提示，如果遇到大暴雨，当雨刮速度达到最大档时，智能巡航辅助功能是会默认退出，并提示人为接管，所以遇到大暴雨的情况下，尽量要慎用。 2025年1月26日至1月27日，高速返回之后，剩余电量还有40%，表显剩余续航还有158公里，这两天都是在城区行驶，路况有拥挤路况和限速80码的外环快速路。 直到27号晚回家路上，车机提示：电池电量不足，请充电。在剩余10%电量时，表显剩余续航33公里，因为这是第一次使用电量低于10%，所以当时的驾驶尽量的比较温和，到家后，剩余3%电量，表显剩余续航还有10公里。 最后这一段总共行驶了19.1公里，这里还是得夸一下，当剩余10%电量降至3%电量，这期间的电量也并不是断崖式的下降，还是能保持着一定的续航比例稳步下降。 最后这一次的总共续航里程是301.9公里，平均电耗是15.4kw.h/100km，期间有191.1公里的来回高速，剩余里程还有将近一半左右的限速80码外环快速路，这样的续航表现，对于在南方城市的冬季续航来说，感觉也还是能接受。 当然现在是正值炎炎夏日，后续有机会我也会记录一下相同路况的夏季出行，全程开上空调，尽量有高速路况和城市路况，看一看满电出行的续航能力对比冬季的续航表现，差距有多少。 以上仅为个人真实使用分享，欢迎交流学习。
广西深蓝S05：背景：广西柳州，南方城市，油车驾龄10年的我，第一次尝试纯电车，对于各种功能都是存在新鲜感，所以也是各种找茬，汇总出了一些常见的故障记录。 车型介绍：深蓝S05纯电max版，外观线条分明➕无边框车窗，还是有一定的时尚感，动力电池56.12度，标称续航CLTC510公里，wltc410公里。 故障记录及解决方法： 故障记录一：车机定位与手机APP定位不准确，提车一个月，手机APP显示定位一直是在交付中心地址，期间也尝试车辆下电，再重新上电，还有APP退出再登入，发现方法都不对；还有一个是使用自动泊车功能时，车机无法显示附近车位，前进后退都尝试了，一直无法显示。 解决方法一：关于定位问题，尽量车辆在户外，车机信号较好的地方，然后关于自动泊车等其他关于车机类的问题，都可以尝试，方向盘右侧小按键，长按音量减号“➖”键重启车机解决，反正遇到车机问题，都可以先使用重启大法，我的APP定位和自动泊车功能都是这样解决的。 解决方法二：我也听车友说APP定位问题，这个方法也不行，后来他是去售后服务中心解决，好像得重新升级安装一下版本。 故障记录二：按压雨刮按键不喷水，水箱有水，但是按了不喷水。 解决方法一：有可能是乌龙，没有按到位，方向盘左侧档位杆，是两段式按压，按压之后还有一段得继续按压，我第一次使用时就弄了个乌龙。 解决方法二：水箱加满水，检查一下水箱是否有漏水，有车友分享是水箱不懂是什么原因造成了漏水，后来也是去免费更换了。 故障记录三：家用充电桩，安装好充电桩，有次准备充电，充电桩亮黄灯并闪烁，正常情况是闪烁绿灯。 解决方法一：拔枪归位，关闭空开，重新启动一下充电桩，这个不懂是什么原因，反正我遇到过一次，重启解决。 解决方法二：如果还不行，那就得联系充电桩安装服务公司，上门检查了。 故障记录四：如果车机出现小乌龟图标，那就是大问题了，这是一位车友遇到过，据说当时行驶一段烂路时，底盘挨磕到发出一声巨响，但是他当时没有在意，还行驶了几个小时，后来发现车机上出现了小乌龟，而且动力也受限。 解决方法：纯电出行，如果遇到底盘有剐蹭特别有严重情况时，一定要立马停车，报保险及电话售后救援，同时保存行车记录仪的遇险记录，作为后续的凭证，这一步非常重要。出现小乌龟时，说明动力电池的热管理开启了紧急保护，后续检查是发现冷却液管破损，也通过保险理赔跟换了动力电池，目前也是一切正常。 因为也是新车，目前遇到的故障也不算多，只能先分享这些，以上仅为个人观点，欢迎交流补充。
广西深蓝S05：背景： 在城市外环快速路，本人驾驶车辆深蓝S05max版，当天下班回家路上遇到一台路怒症车辆，第一时间把行车记录仪的循环视频转存至紧急视频，同时并用手机拍摄记录对方车牌。 事件记录： 时间：2025年4月28日，21：09， 地点：外环快速路隧道内， 事件：隧道限速60码，单向三车道，全部白色实线，一辆白色SUV，无视法规，在隧道内随意变换车道，多次闪灯鸣笛，蓄意挑衅隧道内不同车道的正常行驶车辆。 时间：2025年4月28日，21：10：50， 地点：外环快速路隧道出口处， 事件：还是这辆白色SUV，无视法规，实线随意变换车道，恶意变换车道至前方，故意降低车速，并占两个车道中线蓄意挑衅后方多辆车辆。 时间：2025年4月28日，21：11：30， 地点：外环快速路两个隧道中间高架桥处， 事件：单向三车道，限速80码，道路允许安全变道，还是这辆白色SUV，故意占道，明知后车打转向灯借右道行驶，恶意不打转向灯挑衅往右道占道，无果后有在后方，继续压中线蓄意挑衅后方多辆车辆。 情况说明： 隧道限速60时速，当时隧道内所有车辆都是按法规正常行驶，也有不同车道车辆特意让出超车安全距离，但是对方车辆无法完成超车，出完隧道后，限速是80时速，该车辆就故意降速至60时速，蓄意挑衅报复。 关于行车记录仪的吐槽： 一、我的车辆标配有行车记录仪，但是在车机上是可以切换前后左右视角，如果转发到手机之后，就只能观看组合（同时有前后左右视角），而且还有一个问题是车辆在行驶中拍摄，无法清晰的拍摄出对方车牌号，所以这里一定要用手机同时拍照记录对方车牌号。 二、正常记录的视频是保存分类在循环视频里，但是循环视频大概一个小时左右就会被覆盖，所以如果发生情况时，大家一定要第一时间将循环视频里的视频转存至紧急视频，这一点非常重要。
#爱车故障记录背景：广西柳州，南方城市，油车驾龄10年的我，第一次尝试纯电车，对于各种功能都是存在新鲜感，所以也是各种找茬，汇总出了一些常见的故障记录。 车型介绍：深蓝S05纯电max版，外观线条分明➕无边框车窗，还是有一定的时尚感，动力电池56.12度，标称续航CLTC510公里，wltc410公里。 故障记录及解决方法： 故障记录一：车机定位与手机APP定位不准确，提车一个月，手机APP显示定位一直是在交付中心地址，期间也尝试车辆下电，再重新上电，还有APP退出再登入，发现方法都不对；还有一个是使用自动泊车功能时，车机无法显示附近车位，前进后退都尝试了，一直无法显示。 解决方法一：关于定位问题，尽量车辆在户外，车机信号较好的地方，然后关于自动泊车等其他关于车机类的问题，都可以尝试，方向盘右侧小按键，长按音量减号“➖”键重启车机解决，反正遇到车机问题，都可以先使用重启大法，我的APP定位和自动泊车功能都是这样解决的。 解决方法二：我也听车友说APP定位问题，这个方法也不行，后来他是去售后服务中心解决，好像得重新升级安装一下版本。 故障记录二：按压雨刮按键不喷水，水箱有水，但是按了不喷水。 解决方法一：有可能是乌龙，没有按到位，方向盘左侧档位杆，是两段式按压，按压之后还有一段得继续按压，我第一次使用时就弄了个乌龙。 解决方法二：水箱加满水，检查一下水箱是否有漏水，有车友分享是水箱不懂是什么原因造成了漏水，后来也是去免费更换了。 故障记录三：家用充电桩，安装好充电桩，有次准备充电，充电桩亮黄灯并闪烁，正常情况是闪烁绿灯。 解决方法一：拔枪归位，关闭空开，重新启动一下充电桩，这个不懂是什么原因，反正我遇到过一次，重启解决。 解决方法二：如果还不行，那就得联系充电桩安装服务公司，上门检查了。 故障记录四：如果车机出现小乌龟图标，那就是大问题了，这是一位车友遇到过，据说当时行驶一段烂路时，底盘挨磕到发出一声巨响，但是他当时没有在意，还行驶了几个小时，后来发现车机上出现了小乌龟，而且动力也受限。 解决方法：纯电出行，如果遇到底盘有剐蹭特别有严重情况时，一定要立马停车，报保险及电话售后救援，同时保存行车记录仪的遇险记录，作为后续的凭证，这一步非常重要。出现小乌龟时，说明动力电池的热管理开启了紧急保护，后续检查是发现冷却液管破损，也通过保险理赔跟换了动力电池，目前也是一切正常。 因为也是新车，目前遇到的故障也不算多，只能先分享这些，以上仅为个人观点，欢迎交流补充。
广西深蓝S05：背景：今天7月12日，坐标广西柳州，距离我提车已经有9个月了，今天分享一下自己的用车心得，聊聊我认为的一些优缺点，而且最近天气连续高温，刚好也测一测夏日高温开空调的达成率。 车型介绍 2024年10月底入手深蓝S05纯电max，加20寸马牌轮胎，当时看重是宁德电芯，动力电池56.12度，虽然电池度数一般，但是CLTC续航510公里，wltc续航410公里。 车辆外观 优点：深蓝S05的外观按照现在的眼光来看还是蛮有特点，特别是大灯造型，一眼看过去就知道是不是，还有无边框车窗，打开车门时还是很有气质的。 缺点：尾部造型就有点大众化，感觉与其他品牌的几款尾部很像。 车辆空间 优点：虽然车辆定位是紧凑型SUV，但是主副驾及后排的乘坐空间，都还是蛮充足，还有一个前备箱，一些不怎么常用的露营小装备，可以随车放前备箱，随时携带着。 缺点：后备箱空间略微紧凑了点，如果放一个28寸行李箱，基本上就放不下其他的行李箱了，还有后排座椅放平之后，中间还是有一道凸起，无法充分利用空间，所以连带着后备箱，铺上充气垫，如果一家子应付一晚还是有点拥挤。 车辆智能化 优点：深蓝S05配的智能化功能不算太强，但是满足日常使用还是没问题，目前经常使用的有540度全景影像，走一些小巷子，或者会车的时候，我喜欢调到前轮视角；还有智能巡航辅助功能，跑高速或者走外环快速路时，前提道路的车道线清晰，开启之后也能起到一定的辅助功能；还有自动泊车功能，只要车位合适，识别车位后开启基本都能泊车成功。 缺点：8155的车机芯片还是有点不够用，一般车机遇到bug问题，都是统一长按音量减号键重启车机。 车辆续航 7月8日，家用充电桩满电充满，使用的是wltc表显续航410公里，接下来的几天都是同样的路线，一半的城区拥挤路段加一半限速80码的外环快速路，只要在车上基本全开空调。 当天行驶了82.5公里，剩余电量80%，表显剩余续航329公里。 7月9日，同样的路线，车机显示行驶了161.8公里，剩余电量59%，表显剩余续航242公里。 7月10日，同样的路线，车机显示行驶了242公里，剩余电量38%，表显剩余续航156公里。 7月11日，也是同样路线，车机显示行驶了324.2公里，剩余电量13%，表显剩余续航53公里。 可以看的出来，按我这次的记录，炎炎夏日，空调不停，按照表显wltc续航410公里，实际能达成的里程大概要打9折，这样的表现也只能是一般吧，毕竟CLTC续航标的是510公里，按照510公里，估计得打7折多点。 点评我的车 当然车无完车，如果这个价位区间让我再选一次，我应该还是会继续选择深蓝S05。
#点评我的车背景：今天7月12日，坐标广西柳州，距离我提车已经有9个月了，今天分享一下自己的用车心得，聊聊我认为的一些优缺点，而且最近天气连续高温，刚好也测一测夏日高温开空调的达成率。 车型介绍 2024年10月底入手深蓝S05纯电max，加20寸马牌轮胎，当时看重是宁德电芯，动力电池56.12度，虽然电池度数一般，但是CLTC续航510公里，wltc续航410公里。 车辆外观 优点：深蓝S05的外观按照现在的眼光来看还是蛮有特点，特别是大灯造型，一眼看过去就知道是不是，还有无边框车窗，打开车门时还是很有气质的。 缺点：尾部造型就有点大众化，感觉与其他品牌的几款尾部很像。 车辆空间 优点：虽然车辆定位是紧凑型SUV，但是主副驾及后排的乘坐空间，都还是蛮充足，还有一个前备箱，一些不怎么常用的露营小装备，可以随车放前备箱，随时携带着。 缺点：后备箱空间略微紧凑了点，如果放一个28寸行李箱，基本上就放不下其他的行李箱了，还有后排座椅放平之后，中间还是有一道凸起，无法充分利用空间，所以连带着后备箱，铺上充气垫，如果一家子应付一晚还是有点拥挤。 车辆智能化 优点：深蓝S05配的智能化功能不算太强，但是满足日常使用还是没问题，目前经常使用的有540度全景影像，走一些小巷子，或者会车的时候，我喜欢调到前轮视角；还有智能巡航辅助功能，跑高速或者走外环快速路时，前提道路的车道线清晰，开启之后也能起到一定的辅助功能；还有自动泊车功能，只要车位合适，识别车位后开启基本都能泊车成功。 缺点：8155的车机芯片还是有点不够用，一般车机遇到bug问题，都是统一长按音量减号键重启车机。 车辆续航 7月8日，家用充电桩满电充满，使用的是wltc表显续航410公里，接下来的几天都是同样的路线，一半的城区拥挤路段加一半限速80码的外环快速路，只要在车上基本全开空调。 当天行驶了82.5公里，剩余电量80%，表显剩余续航329公里。 7月9日，同样的路线，车机显示行驶了161.8公里，剩余电量59%，表显剩余续航242公里。 7月10日，同样的路线，车机显示行驶了242公里，剩余电量38%，表显剩余续航156公里。 7月11日，也是同样路线，车机显示行驶了324.2公里，剩余电量13%，表显剩余续航53公里。 可以看的出来，按我这次的记录，炎炎夏日，空调不停，按照表显wltc续航410公里，实际能达成的里程大概要打9折，这样的表现也只能是一般吧，毕竟CLTC续航标的是510公里，按照510公里，估计得打7折多点。 点评我的车 当然车无完车，如果这个价位区间让我再选一次，我应该还是会继续选择深蓝S05。
广西深蓝S05：车型介绍： 我的是深蓝S05纯电max版，动力电池56.12度，官方标称CLTC续航510公里，车机wltc续航是410公里，这里得说一下，大家最好按照wltc续航410公里来做参考，这样会比较准确。 用车分享： 目前已经行驶了1.8万多公里，纯电出行，用车成本最贵的还是在高速上，因为服务区充电功率低，价格还贵，如果遇到高峰期，还得排队充电，这就非常耗时间，我第一次长途出行，在高速服务区3次充电耗时就将近花了3个小时。 当然，在城区纯电出行，还是比较省的，因为安装了家用充电桩，虽然广西没有其他地区的夜间峰谷价，但是好在也是一口价，所以不用纠结非得等到半夜才充，回到家，随手插上充电枪，等着早上满血复活就行，按照我6月份的充电情况，一个月大概也就充了5次，不过随着7月份的高温，再加上出行的比较勤，估计得增加上两次，但是整体算下来，纯电的用车成本还是很不错的。 保养分享： 第一次保养是在5300公里时去做的，我在APP上提前预约好，到了售后中心，确认好预约信息，然后就是交给售后人员去排队做保养。这里得说一下，因为我没有带卡片钥匙也没有遥控钥匙，一直用着手机蓝牙钥匙，以至于保养时，老是自动锁车，后来发现可以关闭车机上的自动闭锁功能，这样就可以解决这种尴尬，纯电的保养是真的简单，感觉才等了一会就告知已经检查完，只等洗完车就可以走了，所以很多车友都在调侃纯电保养就看洗车洗的干不干净。 第二次保养是在1.5万公里，柳州有两家售后服务中心，这次我也换了一家，整体的保养流程基本没有什么差别，而且这次的保养感觉更加简单，也是提前APP预约，然后按点到店，排队做保养，整个流程基本与第一次相同，最后就是洗车结束，不过这次刚好赶上中午的饭点，还免费享受了一份工作餐，快餐的伙食确实很一般，吐槽一下，要好好改进一下。 个人观点： 通过目前1.8万公里的用车及两次的纯电保养，个人感觉纯电的用养还是非常不错的，而且因为享有厂家赠送的免费保养，这两次保养也是没有产生任何费用，这对比以前的油车用养成本，纯电真的是很香，以上仅为个人的经历分享，如有不对，望指正。
#爱车用养大作战车型介绍： 我的是深蓝S05纯电max版，动力电池56.12度，官方标称CLTC续航510公里，车机wltc续航是410公里，这里得说一下，大家最好按照wltc续航410公里来做参考，这样会比较准确。 用车分享： 目前已经行驶了1.8万多公里，纯电出行，用车成本最贵的还是在高速上，因为服务区充电功率低，价格还贵，如果遇到高峰期，还得排队充电，这就非常耗时间，我第一次长途出行，在高速服务区3次充电耗时就将近花了3个小时。 当然，在城区纯电出行，还是比较省的，因为安装了家用充电桩，虽然广西没有其他地区的夜间峰谷价，但是好在也是一口价，所以不用纠结非得等到半夜才充，回到家，随手插上充电枪，等着早上满血复活就行，按照我6月份的充电情况，一个月大概也就充了5次，不过随着7月份的高温，再加上出行的比较勤，估计得增加上两次，但是整体算下来，纯电的用车成本还是很不错的。 保养分享： 第一次保养是在5300公里时去做的，我在APP上提前预约好，到了售后中心，确认好预约信息，然后就是交给售后人员去排队做保养。这里得说一下，因为我没有带卡片钥匙也没有遥控钥匙，一直用着手机蓝牙钥匙，以至于保养时，老是自动锁车，后来发现可以关闭车机上的自动闭锁功能，这样就可以解决这种尴尬，纯电的保养是真的简单，感觉才等了一会就告知已经检查完，只等洗完车就可以走了，所以很多车友都在调侃纯电保养就看洗车洗的干不干净。 第二次保养是在1.5万公里，柳州有两家售后服务中心，这次我也换了一家，整体的保养流程基本没有什么差别，而且这次的保养感觉更加简单，也是提前APP预约，然后按点到店，排队做保养，整个流程基本与第一次相同，最后就是洗车结束，不过这次刚好赶上中午的饭点，还免费享受了一份工作餐，快餐的伙食确实很一般，吐槽一下，要好好改进一下。 个人观点： 通过目前1.8万公里的用车及两次的纯电保养，个人感觉纯电的用养还是非常不错的，而且因为享有厂家赠送的免费保养，这两次保养也是没有产生任何费用，这对比以前的油车用养成本，纯电真的是很香，以上仅为个人的经历分享，如有不对，望指正。
#会不会买第二辆车情况介绍： 本人在广西柳州，自从2024年10月底入手了深蓝S05纯电max，动力电池电量56.12度，标称CLTC续航510公里，实际wltc续航410公里，原本家里是两辆油车，因为去年的福利也是比较不错，所以置换了一台跟随了将近9年的斯柯达晶锐，目前已经行驶了1.8万多公里，因为南方温度适宜，所以不论是冬天还是夏日，纯电出行的达成率还是不错的。 用车分享： 提车后的第一个星期，我们一家就开着去了周边100公里的邻市宜州去吃果酱烧烤，基本是高速为主，因为也是第一次纯电出行，对比以前油车，纯电的驾驶风格感觉更轻巧，特别是动力，随叫随到，响应很快，与油车完全不同，因为当天是50%左右电量出行，到达后特意找了一个快充桩，插枪之后就去吃饭了，期间还一直好奇的打开小程序查看充电进度，还没吃完饭，也提示充满97%，并自动跳枪，当时还奇怪为什么充不满，现在理解是有些充电桩有设定，我记得当时是花了60多元，也感叹出行出行好划算。 过了几个月，小孩放寒假，我们又跑了一趟重庆，从柳州出发，来回将近1800公里，其实决定开车前往时还是有点担心，但恰好那时也有一位朋友也是纯电，柳州出发去到了西藏，回来时也是从贵州方向自驾回来，跟我分享了沿途充电桩很方便，纯电出行，不用有焦虑，这样我们重庆之旅就此开启。 这里我得吐槽一下，车机表显续航一定要看wltc410公里，这个表显的剩余续航相对来说还是准确点。因为带着一家人，又是纯电，又是一次长途旅行，所以我的充电选择会比较保守，尽量控制在30%左右就进服务区，所以一路上休息的时间反而多了点，整个驾驶反而还轻松点，我记得当时是早上出发，然后到达重庆时，一起耗时11个半小时，全程是900公里，如果按照油车来说，我感觉时间上也差不了太多，但是这样的慢行程反而更让驾驶者轻松愉快一点，而且我在高速服务区充电了三次，一起花费了好像是200元左右，这个就很香了。 总结： 其实从我的里程数也能看出来，自从置换购入深蓝S05纯电版后，已经完全成为了家里最主要的出行工具，以前选车时，还在纠结续航或者充电是否方便，其实现在根本都没有去担忧过，但是前提是得做好行程规划。 所以如果有机会可以再买一辆，我肯定还是会考虑的，但是首选还是新能源，目前这台属于纯电紧凑型SUV，我可能会去对比一下增程，尽量满足长续航，出行无忧，然后考虑大空间，最好能满足2米大床房，一家人能舒服的在车上睡一晚，还有冰箱、大彩电、按摩座椅通通安排上。 好了，就写这么多，我得加倍努力马工，加油加油加油。
#能耗记录📉 能耗分享 提车半年第一个夏日高温的电耗记录： 今天是7月6日，坐标：广西柳州，室外温度有38摄氏度， 万里晴空🌞。 车型介绍：2024款深蓝S05纯电max版➕20寸马牌轮胎，动力电池电量为56.12kwh，CLTC里程是510km，wltc里程是410km。 小孩的暑假补习从今天开始，将由我每天负责接送，今天的温度也是格外的闷热，全程空调就没有停。 情况介绍：从家里出发，行驶一段城市道路，然后上高架驶入柳州官塘大桥，一路前行驶入莲花大道外环快速路，时速限速80码，期间有两个隧道，限速60码，通过快速路之后，又有一段城市道路，最后到达目的地，车辆一直保持通电开空调，然后我又跑了一段城市道路，寻了一处阴凉的地方，开启休憩模式，小睡一会。补习完毕，又回到原目的地接小孩，继续跑了一段城市道路，一起吃了个午饭，然后就是原路返程。 今日整个的纯电续航通勤66km，车机表显的行驶电量折算后花了5.6kwh，附件电量花了2.2kwh，合计一起花了7.8kwh。折合家充电费：7.8kwh*0.5491元/kwh=4.28298元。平均每公里的成本：4.28298/66=0.06489363636元/公里，折合起来不到1毛钱。这成本是真的划算，感觉家里的油车也可以考虑退休了。 这里我也得吐槽一下，因为我的深蓝S05电量是分了行驶电量和附件电量，不像其他品牌就显示一个电量，所以在接下来的一个月里，我也会持续记录，重点观察一下，哪些功能是造成两项电量产生高电耗的主要原因，尽情期待，也欢迎大家留言交流。
#圈友鲜试驾情况介绍： 2025年4月有幸受邀试乘试驾体验深蓝S09，而且还邀请带着家人，我们一家四口，一起深度试乘试驾体验了一天，不论是高速行驶还是城市道路，全部都体验了一遍，总体的感觉车子很能装，家人和小孩坐在了第二排和第三排，空间是非常宽敞，而且虽然外观看起来很大，但是整个的驾驶还是很轻巧，特别是转弯半径，感觉比一些中小型SUV还要灵活。 试驾心得： 此次试驾，我们从预定的一个酒店出发，因为全程都已经设好了导航，所以我也是直接开启智驾领航功能，当然双手还是需要抓好方向盘，开启后的整个驾驶风格很偏老司机风格，应该说是行驶的很干净利落，包括遇到红绿灯停车起步也是比较的柔和，并不会让人感觉到太多的突兀，当天试驾是充满电，所以这段的驾驶全是纯电出行，小朋友也非常开心的在后排看电视，而且也没有产生晕车感，这个说明车子的底盘调教也是有下功夫了。 跑完了一段高速之后，转到了城市道路，期间都是开启着智驾领航，但是也中途接管了几次，主要还是之前没有体验过，所以多少还是会有点紧张。第一次接管是准备上高速时，前方有一辆车可能是走错道，刚好又停在了辅道口，车辆也识别停下来了，但是前方车辆应该是想前进后退，然后往旁边辅助转，但是车辆识别前进后又自动跟进了一下，这时我也就接管保持不动。第二次是在一个红绿灯的三叉路口，我们的导航路线是左转，当时也是在最左道，同时右边道也是可以左转，而且还是一辆大巴车，当绿灯亮时，基本上与隔壁道的大巴车同时前进并左转，几乎同时转弯并入主道，因为大巴车的尾部转弯幅度明显有点不够，我当时是感觉车辆好像做了一个紧急避让，然后立马提示我接管，这次试驾这个是给我印象最深的，也是有点吓到了，同时也想说那四个字，这技术是真的厉害，安全可靠。 当然人为驾驶，肯定也是要好好感受一下，当天跑的里程其实也蛮多，但是具体多少有点忘记记录了，反正到最后也是增程介入，因为我是驾驶员，所以介入的时候也是能感受到一点，但是很轻，以至于在介入驾驶过程中，后排的都没有感受到。 静态介绍： 深蓝S09是一辆大六座，我试驾的也是顶配版，看外观其实有点圆润，里面的内饰也是比较居家型，小朋友比较喜欢的有几个，一是第二排的独立座椅，家里两个小孩的，应该懂的，可以分开坐了，不用挤一起，各自还可以躺着，二是移动中岛，而且还有一个小冰箱，这夏天存点冰饮那就是很舒服的事了，三是大彩电，虽然不建议在开车时看电视，但是停车时，那就可以躺着追追剧，还是很舒服的。另外第三排还是电动收放座椅，放平之后，后备箱的收纳空调也是相当喜人，平常就算不收第三排，尾部的空间也是能满足日常使用的。 最后总结 以上就是我们此次试乘试驾的一些分享，仅为个人观点，如有表述错误的也忘谅解！最后最后，希望今年有好运，有机会能来一篇提车分享
#你的车出过险吗🤦🏻 新车一血 2025年4月14日，那天开着我的深蓝S05纯电max版，正常在国道上行驶，当时我记得是有一个红绿灯，然后我也是跟前车减速并且停车，在我的右后方行驶的是一辆半挂车，也是带着减速准备到红绿灯停车，就是在经过我车辆时，我明显听到了一声哐当响，吓的我马上下车检查，转了一圈，还看了底盘，都没发现问题，恰巧这时红绿灯又是绿灯，我也只能先直行过红绿灯，并且跟着半挂车，随手也拍下了一张带车牌的照片。 往前走了一段，寻了一个安全位置，又下车仔细查看，就发现右侧的副驾门板有被撞击凹陷的痕迹，随后我立马查看了行车记录仪，这个还是车辆自带，因为当时是停车的情况，所以行车记录仪拍摄的还是蛮清晰的，并且能明显看到半挂车压到了一块地上的石头，然后飞砸到我车副驾门板上。 随后就是立马报警，然后去帽子叔叔那做了记录，但是这个自带的行车记录仪也是有点要吐槽的，一是行程过程中行车记录仪拍摄的半挂车车牌很不清晰，不好直接作为证据，还好我当时用手机补拍了照片，要不就麻烦了；二是行车记录仪导出到手机后，默认是前后左右，四个视角，不能像在车机上挑选对应视角观看；三是内存太小了，如果当时不是听到明显的声响，没有及时检查和保存行车记录仪视频，这个证据很容易被覆盖。 因为证据也是很清晰，再加上帽子叔叔的负责，最后也是听取了帽子叔叔的意见，收取了三百元的无痕修复费，这个事确实也是一个意外，但是毕竟是大车压到了石头砸到了我的车，大家都互相理解一下，最后也算是友好解决了。 所以如果像我这样是私下沟通解决，应该不算是出过险吧。
#开车导航用车机还是手机🙋🏻 情况介绍 深蓝S05纯电max版，目前车机已经升级最新版本3.0.5，提车半年多点，目前行驶了将近1.8万公里。 🗒 真实感受 之前5月份，跑了一趟防城港，导航距离有370公里，车机默认的导航是高德地图，可以用手机账号同时登录车机高德地图，这样如果在手机高德地图上规划好路线之后，就可以点发送车机，车机上就会接收到手机上的行程规划，像我的是纯电版本，行程规划上还会有服务区是否有充电桩的提示，所以我现在开车导航基本都是用车机，而且我的带有hud，使用车机高德地图还可以直接通过hud投影显示，也是非常方便；还有城市里的红绿灯倒计时车机高德上也是能体现出来，所以感觉现在的车机导航也是越来越好了。 🔎 槽点反馈 虽然车机导航比较方便，但是没有手机高德地图那么多功能，比如没有语音包，只能是默认的一些选项；还有也容易出一些bug，之前遇到过每次一打开地图都是缩放到最小，还得手动去放大，后来好像也是通过重启车机给解决了。 ✏️ 独家秘籍 如果开车时，个人感觉还是使用车机的导航比较好，毕竟也方便，可以通过手机做好行程规划发送车机，也可以直接语音唤醒车机，说出目的地，自动规划好行程。 以上就是关于：开车导航用车机还是手机话题，我的结论是用车机导航。
广西深蓝S05：我入手的是深蓝S05纯电max版，标称CLTC续航是510公里，但是更真实一点的wltc是410公里，当时选车时，在这个价位区间，也有标称续航530公里，甚至有600公里，然后网上也做了很多攻略，但是如果按照长途高速做补能充电规划，其实所选择的服务区基本差不多，所以个人认为如果同样价格区间，快充VS长续航，我会优先考虑快充。 目前深蓝S05已经行驶了将近1.7万公里，其中也体验过，来回将近1800公里的长途，虽然在充电补能上，需要保守一点，但是因为有快充，整个时间效率上来说，其实耽误的并不算多，当然如果拥有长续航加快充那肯定是最理想的。
#快充VS长续航谁更重要我入手的是深蓝S05纯电max版，标称CLTC续航是510公里，但是更真实一点的wltc是410公里，当时选车时，在这个价位区间，也有标称续航530公里，甚至有600公里，然后网上也做了很多攻略，但是如果按照长途高速做补能充电规划，其实所选择的服务区基本差不多，所以个人认为如果同样价格区间，快充VS长续航，我会优先考虑快充。 目前深蓝S05已经行驶了将近1.7万公里，其中也体验过，来回将近1800公里的长途，虽然在充电补能上，需要保守一点，但是因为有快充，整个时间效率上来说，其实耽误的并不算多，当然如果拥有长续航加快充那肯定是最理想的。
广西深蓝S05：我是2024年10月底提的深蓝S05纯电max版加20寸轮毂，当时属于第一批新车主，价格没有优惠，不过当时的政策福利也还可以，综合对比了很多车型，最终选择了这款，目前使用下来，虽然不算完美，但是综合表现还是很不错。 然后在今年3月份有幸获得了升级3.0.5版本的机会，升级完成后，车机车辆中心界面也从原来的智能驾驶变成了DEEPAL AD PRO，并且增加了智驾领航（高速智驾领航），接下来我给大家分享一下升级后带来的一些便利及一些注意事项。 首先，最大的改变肯定是DEEPAL AD PRO的智驾领航功能，这个对于跑高速真的是很方便，原本的智能巡航辅助iacc，开启后，还需要手动调整时速，现在在高速开启智驾领航之后，会自动识别当前的限速，车机自动完成调整，比如上高速后，当前时速100码开启，如果路段限速是120码，车辆就会自动识别并按照120码限速行驶。但是这里也有一个缺点，只要高速上有限速牌，车辆都会无差别的识别，当然这个也是可以解决，就是关闭智能限速，同时建议把偏差值设置成比例偏差值，我是设置的5%，这样如果当前时速120码遇到100码时，可以手动拨动方向盘左侧减号按键，时速也会自动调成105码。 关于DEEPAL AD PRO的智驾领航功能，还有一个大改变就是在高速开启时，会自动打转向灯自动完成变道，经过我的一段时间使用，也慢慢掌握了一点车机的变道逻辑。如果高速是双向8车道，这种情况开启是很舒服的，自动变道也是很给力，当一定距离时，车机也会识别前方车辆做出判断是否变道超车。但是遇到双向四车道的高速时，如果当前车流也是比较多，这个时候开启高速智驾领航就会有几个问题，比如车辆在左道，然后车机判定需要变道超车前方车辆，变道右侧后，就会不断尝试重新变回左道，这个不断尝试的过程，感觉太过于的程序化，因为会一直不断的尝试。还有一个问题是开启高速智驾领航，逻辑设定是会提前一公里完成变道最右侧，然后提示接管车辆驶出辅道，但是遇到右侧有车时，并且车机没有空间完成变道时，也不会自动降速，这样就算人为接管也很容易造成错过了最佳变道时机，这些仅为个人使用的感受，如果能更好的优化一下，感觉会更完美，当然虽然拥有了高速智驾领航，还是以人为主，智能为辅，安全永远是第一位，这个表现也还是在接受范围之内。 最后说一说，升级3.0.5版本之后，还有一个比较大的改变就是自动泊车功能，对比之前的版本有了很大的优化，可以简单的做一些连贯性的操作，比如前进或后退时，也会顺带着一起完成转向助力，因为之前的版本都是一步一步的来，效率确实很低，现在升级后，对于泊车效率来说，也提高了很多。但是对于感官来说，遇到一些柱子时，老是担心会不会亲上去，脚也会不自主的放在刹车上，但是经过这么长时间的使用，对于安全距离的把握还是不错的。 以上的这些都是个人真实使用的一些感悟分享，也是个人认为升级后改变比较大的一些功能，如有表述不当，望指正，感谢支持。
#点评我的车我是2024年10月底提的深蓝S05纯电max版加20寸轮毂，当时属于第一批新车主，价格没有优惠，不过当时的政策福利也还可以，综合对比了很多车型，最终选择了这款，目前使用下来，虽然不算完美，但是综合表现还是很不错。 然后在今年3月份有幸获得了升级3.0.5版本的机会，升级完成后，车机车辆中心界面也从原来的智能驾驶变成了DEEPAL AD PRO，并且增加了智驾领航（高速智驾领航），接下来我给大家分享一下升级后带来的一些便利及一些注意事项。 首先，最大的改变肯定是DEEPAL AD PRO的智驾领航功能，这个对于跑高速真的是很方便，原本的智能巡航辅助iacc，开启后，还需要手动调整时速，现在在高速开启智驾领航之后，会自动识别当前的限速，车机自动完成调整，比如上高速后，当前时速100码开启，如果路段限速是120码，车辆就会自动识别并按照120码限速行驶。但是这里也有一个缺点，只要高速上有限速牌，车辆都会无差别的识别，当然这个也是可以解决，就是关闭智能限速，同时建议把偏差值设置成比例偏差值，我是设置的5%，这样如果当前时速120码遇到100码时，可以手动拨动方向盘左侧减号按键，时速也会自动调成105码。 关于DEEPAL AD PRO的智驾领航功能，还有一个大改变就是在高速开启时，会自动打转向灯自动完成变道，经过我的一段时间使用，也慢慢掌握了一点车机的变道逻辑。如果高速是双向8车道，这种情况开启是很舒服的，自动变道也是很给力，当一定距离时，车机也会识别前方车辆做出判断是否变道超车。但是遇到双向四车道的高速时，如果当前车流也是比较多，这个时候开启高速智驾领航就会有几个问题，比如车辆在左道，然后车机判定需要变道超车前方车辆，变道右侧后，就会不断尝试重新变回左道，这个不断尝试的过程，感觉太过于的程序化，因为会一直不断的尝试。还有一个问题是开启高速智驾领航，逻辑设定是会提前一公里完成变道最右侧，然后提示接管车辆驶出辅道，但是遇到右侧有车时，并且车机没有空间完成变道时，也不会自动降速，这样就算人为接管也很容易造成错过了最佳变道时机，这些仅为个人使用的感受，如果能更好的优化一下，感觉会更完美，当然虽然拥有了高速智驾领航，还是以人为主，智能为辅，安全永远是第一位，这个表现也还是在接受范围之内。 最后说一说，升级3.0.5版本之后，还有一个比较大的改变就是自动泊车功能，对比之前的版本有了很大的优化，可以简单的做一些连贯性的操作，比如前进或后退时，也会顺带着一起完成转向助力，因为之前的版本都是一步一步的来，效率确实很低，现在升级后，对于泊车效率来说，也提高了很多。但是对于感官来说，遇到一些柱子时，老是担心会不会亲上去，脚也会不自主的放在刹车上，但是经过这么长时间的使用，对于安全距离的把握还是不错的。 以上的这些都是个人真实使用的一些感悟分享，也是个人认为升级后改变比较大的一些功能，如有表述不当，望指正，感谢支持。
广西深蓝S05：深蓝S05自动泊车功能好用爱用，本次使用的是人在车内的自动泊车，现在只要停车位合适，基本上都会使用。
广西深蓝S05：🙋🏻 情况介绍 2024年10月底，终于决定把家里的油车置换成了纯电车深蓝S05Max版，我原本是一台斯柯达晶锐，也是一手车，车辆并没有什么问题，可能都是短途接送小孩，所以油耗也蛮高，然后空间也小了点，再加上那时有置换补贴，省补，再算上旧车出售，整个下来也将近值4万了，所以果断入手。 🗒 真实感受 去年上半年也一直想过换电车，但是那时可能还是固定观念，认为还是油车安全，加油也方便，再加上网上说的电池安全问题，还有小区不给进地下车库等等。真正确定考虑电车，还是身边朋友，经常开着电车到处跑，包括去西藏，然后也分享了现在的充电便利性，再加上电车的智能辅助功能也是很给力，所以下半年有政策出来的时候，就无比坚定的考虑电车，而且就只考虑纯电车。然后就是各种试乘试驾，一有时间就跑去各家店里逛。 🔎 槽点反馈 自从提车到现在也跑了将近1.7万公里，纯电出行真的是很划算，而且也愿意周末到处瞎逛，这个是真的很不错。当然槽点也是有的，就是续航方面，如果出行时当电量少于30%，就得提前规划一下目的地或者附近的充电桩，还有一个就是普遍的快充桩，其实功率都不大，特别高速，有些只能达到60kw，这个对于长途出行来说，充电其实占用了蛮多时间，不过现在中石化和中石油也在布局，他们两家的充电桩功率普遍能到达100kw，相信以后也会越来越多，这个充电槽点仅针对个人所使用的车辆而言。 ✏️ 独家秘籍 如果你也在纠结换不换电车，我个人感觉还是值得换，不过最好了解一下当前的一些福利政策，不论是厂家的还是政策上的福利，如果都能享受到，那一瞬间就可以大胆的决定，入手电车吧。
#想换电车的瞬间🙋🏻 情况介绍 2024年10月底，终于决定把家里的油车置换成了纯电车深蓝S05Max版，我原本是一台斯柯达晶锐，也是一手车，车辆并没有什么问题，可能都是短途接送小孩，所以油耗也蛮高，然后空间也小了点，再加上那时有置换补贴，省补，再算上旧车出售，整个下来也将近值4万了，所以果断入手。 🗒 真实感受 去年上半年也一直想过换电车，但是那时可能还是固定观念，认为还是油车安全，加油也方便，再加上网上说的电池安全问题，还有小区不给进地下车库等等。真正确定考虑电车，还是身边朋友，经常开着电车到处跑，包括去西藏，然后也分享了现在的充电便利性，再加上电车的智能辅助功能也是很给力，所以下半年有政策出来的时候，就无比坚定的考虑电车，而且就只考虑纯电车。然后就是各种试乘试驾，一有时间就跑去各家店里逛。 🔎 槽点反馈 自从提车到现在也跑了将近1.7万公里，纯电出行真的是很划算，而且也愿意周末到处瞎逛，这个是真的很不错。当然槽点也是有的，就是续航方面，如果出行时当电量少于30%，就得提前规划一下目的地或者附近的充电桩，还有一个就是普遍的快充桩，其实功率都不大，特别高速，有些只能达到60kw，这个对于长途出行来说，充电其实占用了蛮多时间，不过现在中石化和中石油也在布局，他们两家的充电桩功率普遍能到达100kw，相信以后也会越来越多，这个充电槽点仅针对个人所使用的车辆而言。 ✏️ 独家秘籍 如果你也在纠结换不换电车，我个人感觉还是值得换，不过最好了解一下当前的一些福利政策，不论是厂家的还是政策上的福利，如果都能享受到，那一瞬间就可以大胆的决定，入手电车吧。
#第一辆车能买电车吗如果之前没有使用过电车，肯定是会有很多顾虑，但是真正使用了将近半年，期间无论是城区还是高速，短途还是长途，都有真正的实际跑过，出行电车是首选。 当然如果说你的出行以城市为主，而且当地省份对充电桩的布局也是比较完善，同时也符合安装家用充电桩，个人认为不要一点犹豫，只管选择纯电汽车。 如果经常跑长途，又追求效率出行，个人建议是增程或者混动会符合自身的用车习惯。 综上第一辆肯定能买电车，不论是纯电或增程或混动，相信新能源，肯定会符合普通大众追求经济比出行的需求。
广西深蓝S05：🙋🏻 情况介绍 2024年10月30日提车深蓝S05纯电max版，当时为了尽早提车还加了20寸马牌轮胎，目前已经行驶了1.6万多公里，今天给大家分享一下我遇到过最快的一次快充使用体验记录。 🗒 真实感受 当时选择深蓝S05一个原因是外观符合审美，还有一个也是因为宁德电芯，然后官方宣称的3C快充，但是说实话，我之前一直没体验过官方宣称的功率到达160kw，30%至80%能在20分钟内充满。直到5月份，我跑了一趟桂林参加线下车友活动，回来时，在地图上找到了一个中石油的充电桩，微信小程序叫昆仑网电。 当时剩余电量百分比是31%，当插上充电枪后，还跳枪了一次，其实当时我还在想要不要换一家，因为那个时间段太堵车，就选择重新开启充电，重新启动后，一会就见功率蹭蹭往上涨，最高达到了159.1kw，然后也会下浮波动，基本在130kw-159kw之间，期间还发生一件有趣的事，有辆缤果也来充电，因为这个充电桩是一桩两枪，我担心会不会被分功率，还特意让那朋友去旁边的空桩充电，还好有这朋友助攻，让我有机会记录并体验了一把快充带来的便利。APP显示开始充电时间是19点05分，然后到达81%时车机画面是19点22分，仅耗时了17分钟，同时功率也下降至65.6kw，因为我要跑高速，所以就继续充电至91%，时间是19点30分，耗时8分钟，同时功率再次下降至38.6kw，待到91%时，我就结束了充电，因为这个续航完全满足我一脚电门直接到家，然后我看了一下昆仑网电APP显示的时间是3分钟+21分钟，总耗时24分钟。 这次的充电体验，应该是我目前遇到过最快的，平常高速上遇到快一点的开始功率也只有89kw，大部分都还是60kw桩，城市内遇到的一般也是100kw左右，如果说以后都能布局上这种超快充电桩，那么等待的那点时间都不算事了，对比以前油车，纯电的快乐真是越来越有趣了。
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 2024年10月30日提车深蓝S05纯电max版，当时为了尽早提车还加了20寸马牌轮胎，目前已经行驶了1.6万多公里，今天给大家分享一下我遇到过最快的一次快充使用体验记录。 🗒 真实感受 当时选择深蓝S05一个原因是外观符合审美，还有一个也是因为宁德电芯，然后官方宣称的3C快充，但是说实话，我之前一直没体验过官方宣称的功率到达160kw，30%至80%能在20分钟内充满。直到5月份，我跑了一趟桂林参加线下车友活动，回来时，在地图上找到了一个中石油的充电桩，微信小程序叫昆仑网电。 当时剩余电量百分比是31%，当插上充电枪后，还跳枪了一次，其实当时我还在想要不要换一家，因为那个时间段太堵车，就选择重新开启充电，重新启动后，一会就见功率蹭蹭往上涨，最高达到了159.1kw，然后也会下浮波动，基本在130kw-159kw之间，期间还发生一件有趣的事，有辆缤果也来充电，因为这个充电桩是一桩两枪，我担心会不会被分功率，还特意让那朋友去旁边的空桩充电，还好有这朋友助攻，让我有机会记录并体验了一把快充带来的便利。APP显示开始充电时间是19点05分，然后到达81%时车机画面是19点22分，仅耗时了17分钟，同时功率也下降至65.6kw，因为我要跑高速，所以就继续充电至91%，时间是19点30分，耗时8分钟，同时功率再次下降至38.6kw，待到91%时，我就结束了充电，因为这个续航完全满足我一脚电门直接到家，然后我看了一下昆仑网电APP显示的时间是3分钟+21分钟，总耗时24分钟。 这次的充电体验，应该是我目前遇到过最快的，平常高速上遇到快一点的开始功率也只有89kw，大部分都还是60kw桩，城市内遇到的一般也是100kw左右，如果说以后都能布局上这种超快充电桩，那么等待的那点时间都不算事了，对比以前油车，纯电的快乐真是越来越有趣了。
#电车选新势力还是传统品牌个人感觉现在的电车同质化很严重，无论对电池的选择，外观设计，车机智能化，还有对安全的保障，不论是新势力还是传统品牌都会很相似，所以按照价格区间，根据自己的喜好，选择适合自己的，就是最好的，当然最好是支持国产电车
广西深蓝S05：🚘 车型年款 大家好，我是2024年10月30日，提车深蓝S05纯电max版+20寸马牌轮胎。 📊 满电续航 官方宣称CLTC510km，wltc410km。 📉 能耗记录 2024年11月13日，我特意记录了纯高速74公里，开启iacc时速120km/h，未开空调，平均能耗为18.3kw.h/100km，来回高速加城区一起220km的平均能耗为15kw.h/100km。 2024年11月21日，纯市区行驶了394km，路况包括快速路+城区道路，未开空调，平均能耗为10.8kw.h/100km。 2024年11月25日，综合路况，其中纯高速150km，其余为城市快速路+城区道路，未开空调，合计行程里程为345km，平均能耗为13.4kw.h/100km。 2024年12月16日，综合路况，纯高速200km，城区60km，未开空调，高速时速iacc110-115km/h，平均能耗为16.9kw.h/100km，剩余电量24%；当天快充充满后，连夜赶回，同样纯高速200km，城区74km，未开空调，高速时速iacc120-125km/h，平均能耗18.2kw.h/100km，剩余电量11%。 2025年1月17日至2025年1月21日，首次长续航跨省出行，柳州至重庆，全程高速，综合里程来回1801km，高速几乎占比95成，平均能耗15.6kw.h/100km。 2025年1月27日，综合路况，偶尔自动开启除雾功能，其中纯高速150km，时速115km/h，平均能耗17.2kw.h/100km；本次综合里程301km，平均能耗15.4kw.h/100km，并且第一次跑到了剩余电量仅剩3%。 2025年4月14日，城市道路，快速路+城区道路，综合里程335km，偶尔开空调+自动除雾，平均能耗11.4kw.h/100km。 截止2025年5月25日，共计行驶里程16440km，长期行驶综合能耗13.1kw.h/100km。 能耗总结： 1.纯高速时速110-115km/h，大概平均能耗在17+kw.h/100km。 2.纯高速时速120-125km/h，大概平均能耗在18+kw.h/100km。 3.综合路况纯高速+城市道路，大概平均能耗在14-16kw.h/100km。 4.纯城市道路，大概平均能耗在11-13kw.h/100km。 本人已经跑了16440公里，通过能耗表现，不论是跨省的高速续航还是对城市道路续航，通过我将近半年的驾驶，也对深蓝S05的续航表现感到非常满意，而且整体的续航表现也是很稳定，包括低于10%之后的表现，并没有出现快速掉电的情况。 以上仅为个人驾驶习惯，所得数据，仅供参考，感谢支持！！！
广西深蓝S05：🚘 车型年款 大家好，我是2024年10月30日，提车深蓝S05纯电max版+20寸马牌轮胎。 📊 满电续航 官方宣称CLTC510km，wltc410km。 📉 能耗记录 2024年11月13日，我特意记录了纯高速74公里，开启iacc时速120km/h，未开空调，平均能耗为18.3kw.h/100km，来回高速加城区一起220km的平均能耗为15kw.h/100km。 2024年11月21日，纯市区行驶了394km，路况包括快速路+城区道路，未开空调，平均能耗为10.8kw.h/100km。 2024年11月25日，综合路况，其中纯高速150km，其余为城市快速路+城区道路，未开空调，合计行程里程为345km，平均能耗为13.4kw.h/100km。 2024年12月16日，综合路况，纯高速200km，城区60km，未开空调，高速时速iacc110-115km/h，平均能耗为16.9kw.h/100km，剩余电量24%；当天快充充满后，连夜赶回，同样纯高速200km，城区74km，未开空调，高速时速iacc120-125km/h，平均能耗18.2kw.h/100km，剩余电量11%。 2025年1月17日至2025年1月21日，首次长续航跨省出行，柳州至重庆，全程高速，综合里程来回1801km，高速几乎占比95成，平均能耗15.6kw.h/100km。 2025年1月27日，综合路况，偶尔自动开启除雾功能，其中纯高速150km，时速115km/h，平均能耗17.2kw.h/100km；本次综合里程301km，平均能耗15.4kw.h/100km，并且第一次跑到了剩余电量仅剩3%。 2025年4月14日，城市道路，快速路+城区道路，综合里程335km，偶尔开空调+自动除雾，平均能耗11.4kw.h/100km。 截止2025年5月25日，共计行驶里程16440km，长期行驶综合能耗13.1kw.h/100km。 能耗总结： 1.纯高速时速110-115km/h，大概平均能耗在17+kw.h/100km。 2.纯高速时速120-125km/h，大概平均能耗在18+kw.h/100km。 3.综合路况纯高速+城市道路，大概平均能耗在14-16kw.h/100km。 4.纯城市道路，大概平均能耗在11-13kw.h/100km。 本人已经跑了16440公里，通过能耗表现，不论是跨省的高速续航还是对城市道路续航，通过我将近半年的驾驶，也对深蓝S05的续航表现感到非常满意，而且整体的续航表现也是很稳定，包括低于10%之后的表现，并没有出现快速掉电的情况。 以上仅为个人驾驶习惯，所得数据，仅供参考，感谢支持！！！
#能耗记录🚘 车型年款 大家好，我是2024年10月30日，提车深蓝S05纯电max版+20寸马牌轮胎。 📊 满电续航 官方宣称CLTC510km，wltc410km。 📉 能耗记录 2024年11月13日，我特意记录了纯高速74公里，开启iacc时速120km/h，未开空调，平均能耗为18.3kw.h/100km，来回高速加城区一起220km的平均能耗为15kw.h/100km。 2024年11月21日，纯市区行驶了394km，路况包括快速路+城区道路，未开空调，平均能耗为10.8kw.h/100km。 2024年11月25日，综合路况，其中纯高速150km，其余为城市快速路+城区道路，未开空调，合计行程里程为345km，平均能耗为13.4kw.h/100km。 2024年12月16日，综合路况，纯高速200km，城区60km，未开空调，高速时速iacc110-115km/h，平均能耗为16.9kw.h/100km，剩余电量24%；当天快充充满后，连夜赶回，同样纯高速200km，城区74km，未开空调，高速时速iacc120-125km/h，平均能耗18.2kw.h/100km，剩余电量11%。 2025年1月17日至2025年1月21日，首次长续航跨省出行，柳州至重庆，全程高速，综合里程来回1801km，高速几乎占比95成，平均能耗15.6kw.h/100km。 2025年1月27日，综合路况，偶尔自动开启除雾功能，其中纯高速150km，时速115km/h，平均能耗17.2kw.h/100km；本次综合里程301km，平均能耗15.4kw.h/100km，并且第一次跑到了剩余电量仅剩3%。 2025年4月14日，城市道路，快速路+城区道路，综合里程335km，偶尔开空调+自动除雾，平均能耗11.4kw.h/100km。 截止2025年5月25日，共计行驶里程16440km，长期行驶综合能耗13.1kw.h/100km。 能耗总结： 1.纯高速时速110-115km/h，大概平均能耗在17+kw.h/100km。 2.纯高速时速120-125km/h，大概平均能耗在18+kw.h/100km。 3.综合路况纯高速+城市道路，大概平均能耗在14-16kw.h/100km。 4.纯城市道路，大概平均能耗在11-13kw.h/100km。 本人已经跑了16440公里，通过能耗表现，不论是跨省的高速续航还是对城市道路续航，通过我将近半年的驾驶，也对深蓝S05的续航表现感到非常满意，而且整体的续航表现也是很稳定，包括低于10%之后的表现，并没有出现快速掉电的情况。 以上仅为个人驾驶习惯，所得数据，仅供参考，感谢支持！！！
懂车帝视线：新车 | 尺寸比肩理想L9/车内可移动“中岛”，深蓝S09 2月9日亮相
广西深蓝S05：深蓝S05车主的真实感受及独家分享
广西深蓝S05：大家好，我是10.30提车，已经使用几天了，我的是深蓝S05纯电MAX版，选装了20寸马牌轮胎，也算是提车用车比较早的一批。 选车的过程相信跟大家应该差不多，我主要考虑两点。一.在价格方面，我能接受10-15万区间落地。二.是考虑置换一辆油车作为城区及周边游的家用车。所以我对比车型有：一.比亚迪海豚，小巧，符合城区通行，如果周边游空间还是稍微小了点。二.比亚迪元plus，空间够了，但是里面的内饰及搭配不太喜欢。三.吉利银河E5的上市，让人眼前一亮，很中意530探索+版，无奈家人对后排乘坐后的感受比较晕，只能说瘦小的坐后排确实会被晃晕了。四.宝骏云海，就是冲着大疆智驾方案，车型大小及空间都能接受，考虑纯电600版，但是没有后备箱电动尾门，纯电500与600两个版本相差1万块，只差了10度电，就想着先放放，在看看。期间还看小鹏M03，还是决定选SUV，pass。 最终决定深蓝S05也是综合对比之后的决定，第一次了解深蓝05，还是通过成都车展报道，之后一直有消息说要上市，所以把本想决定买一台得了的心一直压着等一等等一等，不过最终也是没辜负吧，一是电池，第一梯队宁德电芯。二是电机，应该是联合电子。三是底盘纯电新平台后驱，悬架后五连杆。四外观内饰也符合审美，空间也够了，还多了一个大的前备箱。五除了标配的L2辅助驾驶，还额外多了自动泊车，循迹倒车，哨兵模式。唯一吐槽就是顶配应该下放点给到MAX，那才更有诚意，当然也得夸一夸，作为新能源车给的几大件确实很有保障性。 费用清单：一.参加了盲订999元抵2999元，纯电MAX官方13.59万，加装20寸轮胎3499元，因为新车没有价格优惠。但是谈了一些赠品福利，脚垫，车窗膜，储物箱，外放枪，一套户外桌椅。新车保险4502元，纯电免购置税，不过去上牌时还得输入一下发票信息提交核验，上牌费130元。 我的提车过程还是蛮简单的，因为新车新上市，我就是看了一下车辆铭牌的生产日期，还有玻璃及轮胎的生产日期是否同一批次产品，其他就是灯光及车机检查一下是否正常。 我是在交付中心办理提车手续，大家如果想办完手续就能开走，一定要提前一天跟经理约好，尽量早上就去办理结算手续，因为新车合格证是等付完款之后要去银行办理释放证件手续，这个会比较耗时间，所以提前沟通一下，让经理把你的车辆合格证拍照给你，这样就可以在等待的同时，先了解或办理保险业务，等到释放完后，可以让交付中心帮办一个临时牌，就算是提车完成了。 新车初体验：我的颜色是白外橙内，外观内饰还是很符合居家车，车机功能还是不错的，特意试了自动泊车，泊车时对周边的感知还是蛮精准的，特别惊喜的是配的摄像头清晰度真的蛮好。 待到周末，特意一家出行了周边游，其中高速80公里，市区40公里，试了纯高速，空调娱乐全开，时速按限速110-126跑，平均电耗16.6度。纯市区，空调娱乐全开，电耗还是很不错，平均可以控制在11度上下。续航里程显示可以选择cltc和wltc，本人更推荐显示wltc，而且wltc更加接近1:1。 如果家里有固定车位，提车后就可以在APP上申请安装充电桩，里面有选装服务商，我是选择了北京京东，这个每个地方都不一定一样，我已经安装完成充电桩，还可以使用APP连接充电桩。 这就是本次 我提了 深蓝S05 的分享，希望看完留言点点赞，谢谢
广西深蓝S05：大家好，我是10.30提车，已经使用几天了，我的是深蓝S05纯电MAX版，选装了20寸马牌轮胎，也算是提车用车比较早的一批。 选车的过程相信跟大家应该差不多，我主要考虑两点。一.在价格方面，我能接受10-15万区间落地。二.是考虑置换一辆油车作为城区及周边游的家用车。所以我对比车型有：一.比亚迪海豚，小巧，符合城区通行，如果周边游空间还是稍微小了点。二.比亚迪元plus，空间够了，但是里面的内饰及搭配不太喜欢。三.吉利银河E5的上市，让人眼前一亮，很中意530探索+版，无奈家人对后排乘坐后的感受比较晕，只能说瘦小的坐后排确实会被晃晕了。四.宝骏云海，就是冲着大疆智驾方案，车型大小及空间都能接受，考虑纯电600版，但是没有后备箱电动尾门，纯电500与600两个版本相差1万块，只差了10度电，就想着先放放，在看看。期间还看小鹏M03，还是决定选SUV，pass。 最终决定深蓝S05也是综合对比之后的决定，第一次了解深蓝05，还是通过成都车展报道，之后一直有消息说要上市，所以把本想决定买一台得了的心一直压着等一等等一等，不过最终也是没辜负吧，一是电池，第一梯队宁德电芯。二是电机，应该是联合电子。三是底盘纯电新平台后驱，悬架后五连杆。四外观内饰也符合审美，空间也够了，还多了一个大的前备箱。五除了标配的L2辅助驾驶，还额外多了自动泊车，循迹倒车，哨兵模式。唯一吐槽就是顶配应该下放点给到MAX，那才更有诚意，当然也得夸一夸，作为新能源车给的几大件确实很有保障性。 费用清单：一.参加了盲订999元抵2999元，纯电MAX官方13.59万，加装20寸轮胎3499元，因为新车没有价格优惠。但是谈了一些赠品福利，脚垫，车窗膜，储物箱，外放枪，一套户外桌椅。新车保险4502元，纯电免购置税，不过去上牌时还得输入一下发票信息提交核验，上牌费130元。 我的提车过程还是蛮简单的，因为新车新上市，我就是看了一下车辆铭牌的生产日期，还有玻璃及轮胎的生产日期是否同一批次产品，其他就是灯光及车机检查一下是否正常。 我是在交付中心办理提车手续，大家如果想办完手续就能开走，一定要提前一天跟经理约好，尽量早上就去办理结算手续，因为新车合格证是等付完款之后要去银行办理释放证件手续，这个会比较耗时间，所以提前沟通一下，让经理把你的车辆合格证拍照给你，这样就可以在等待的同时，先了解或办理保险业务，等到释放完后，可以让交付中心帮办一个临时牌，就算是提车完成了。 新车初体验：我的颜色是白外橙内，外观内饰还是很符合居家车，车机功能还是不错的，特意试了自动泊车，泊车时对周边的感知还是蛮精准的，特别惊喜的是配的摄像头清晰度真的蛮好。 待到周末，特意一家出行了周边游，其中高速80公里，市区40公里，试了纯高速，空调娱乐全开，时速按限速110-126跑，平均电耗16.6度。纯市区，空调娱乐全开，电耗还是很不错，平均可以控制在11度上下。续航里程显示可以选择cltc和wltc，本人更推荐显示wltc，而且wltc更加接近1:1。 如果家里有固定车位，提车后就可以在APP上申请安装充电桩，里面有选装服务商，我是选择了北京京东，这个每个地方都不一定一样，我已经安装完成充电桩，还可以使用APP连接充电桩。 这就是本次 我提了 深蓝S05 的分享，希望看完留言点点赞，谢谢
广西深蓝S05：大家好，我是10.30提车，已经使用几天了，我的是深蓝S05纯电MAX版，选装了20寸马牌轮胎，也算是提车用车比较早的一批。 选车的过程相信跟大家应该差不多，我主要考虑两点。一.在价格方面，我能接受10-15万区间落地。二.是考虑置换一辆油车作为城区及周边游的家用车。所以我对比车型有：一.比亚迪海豚，小巧，符合城区通行，如果周边游空间还是稍微小了点。二.比亚迪元plus，空间够了，但是里面的内饰及搭配不太喜欢。三.吉利银河E5的上市，让人眼前一亮，很中意530探索+版，无奈家人对后排乘坐后的感受比较晕，只能说瘦小的坐后排确实会被晃晕了。四.宝骏云海，就是冲着大疆智驾方案，车型大小及空间都能接受，考虑纯电600版，但是没有后备箱电动尾门，纯电500与600两个版本相差1万块，只差了10度电，就想着先放放，在看看。期间还看小鹏M03，还是决定选SUV，pass。 最终决定深蓝S05也是综合对比之后的决定，第一次了解深蓝05，还是通过成都车展报道，之后一直有消息说要上市，所以把本想决定买一台得了的心一直压着等一等等一等，不过最终也是没辜负吧，一是电池，第一梯队宁德电芯。二是电机，应该是联合电子。三是底盘纯电新平台后驱，悬架后五连杆。四外观内饰也符合审美，空间也够了，还多了一个大的前备箱。五除了标配的L2辅助驾驶，还额外多了自动泊车，循迹倒车，哨兵模式。唯一吐槽就是顶配应该下放点给到MAX，那才更有诚意，当然也得夸一夸，作为新能源车给的几大件确实很有保障性。 费用清单：一.参加了盲订999元抵2999元，纯电MAX官方13.59万，加装20寸轮胎3499元，因为新车没有价格优惠。但是谈了一些赠品福利，脚垫，车窗膜，储物箱，外放枪，一套户外桌椅。新车保险4502元，纯电免购置税，不过去上牌时还得输入一下发票信息提交核验，上牌费130元。 我的提车过程还是蛮简单的，因为新车新上市，我就是看了一下车辆铭牌的生产日期，还有玻璃及轮胎的生产日期是否同一批次产品，其他就是灯光及车机检查一下是否正常。 我是在交付中心办理提车手续，大家如果想办完手续就能开走，一定要提前一天跟经理约好，尽量早上就去办理结算手续，因为新车合格证是等付完款之后要去银行办理释放证件手续，这个会比较耗时间，所以提前沟通一下，让经理把你的车辆合格证拍照给你，这样就可以在等待的同时，先了解或办理保险业务，等到释放完后，可以让交付中心帮办一个临时牌，就算是提车完成了。 新车初体验：我的颜色是白外橙内，外观内饰还是很符合居家车，车机功能还是不错的，特意试了自动泊车，泊车时对周边的感知还是蛮精准的，特别惊喜的是配的摄像头清晰度真的蛮好。 待到周末，特意一家出行了周边游，其中高速80公里，市区40公里，试了纯高速，空调娱乐全开，时速按限速110-126跑，平均电耗16.6度。纯市区，空调娱乐全开，电耗还是很不错，平均可以控制在11度上下。续航里程显示可以选择cltc和wltc，本人更推荐显示wltc，而且wltc更加接近1:1。 如果家里有固定车位，提车后就可以在APP上申请安装充电桩，里面有选装服务商，我是选择了北京京东，这个每个地方都不一定一样，我已经安装完成充电桩，还可以使用APP连接充电桩。 这就是本次 我提了 深蓝S05 的分享，希望看完留言点点赞，谢谢
广西深蓝S05：提车第一天体验深蓝S05自动泊车，车机真实视角，原视频未剪辑，这个表现你打几分
广西深蓝S05：大家好，我是10.30提车，已经使用几天了，我的是深蓝S05纯电MAX版，选装了20寸马牌轮胎，也算是提车用车比较早的一批。 选车的过程相信跟大家应该差不多，我主要考虑两点。一.在价格方面，我能接受10-15万区间落地。二.是考虑置换一辆油车作为城区及周边游的家用车。所以我对比车型有：一.比亚迪海豚，小巧，符合城区通行，如果周边游空间还是稍微小了点。二.比亚迪元plus，空间够了，但是里面的内饰及搭配不太喜欢。三.吉利银河E5的上市，让人眼前一亮，很中意530探索+版，无奈家人对后排乘坐后的感受比较晕，只能说瘦小的坐后排确实会被晃晕了。四.宝骏云海，就是冲着大疆智驾方案，车型大小及空间都能接受，考虑纯电600版，但是没有后备箱电动尾门，纯电500与600两个版本相差1万块，只差了10度电，就想着先放放，在看看。期间还看小鹏M03，还是决定选SUV，pass。 最终决定深蓝S05也是综合对比之后的决定，第一次了解深蓝05，还是通过成都车展报道，之后一直有消息说要上市，所以把本想决定买一台得了的心一直压着等一等等一等，不过最终也是没辜负吧，一是电池，第一梯队宁德电芯。二是电机，应该是联合电子。三是底盘纯电新平台后驱，悬架后五连杆。四外观内饰也符合审美，空间也够了，还多了一个大的前备箱。五除了标配的L2辅助驾驶，还额外多了自动泊车，循迹倒车，哨兵模式。唯一吐槽就是顶配应该下放点给到MAX，那才更有诚意，当然也得夸一夸，作为新能源车给的几大件确实很有保障性。 费用清单：一.参加了盲订999元抵2999元，纯电MAX官方13.59万，加装20寸轮胎3499元，因为新车没有价格优惠。但是谈了一些赠品福利，脚垫，车窗膜，储物箱，外放枪，一套户外桌椅。新车保险4502元，纯电免购置税，不过去上牌时还得输入一下发票信息提交核验，上牌费130元。 我的提车过程还是蛮简单的，因为新车新上市，我就是看了一下车辆铭牌的生产日期，还有玻璃及轮胎的生产日期是否同一批次产品，其他就是灯光及车机检查一下是否正常。 我是在交付中心办理提车手续，大家如果想办完手续就能开走，一定要提前一天跟经理约好，尽量早上就去办理结算手续，因为新车合格证是等付完款之后要去银行办理释放证件手续，这个会比较耗时间，所以提前沟通一下，让经理把你的车辆合格证拍照给你，这样就可以在等待的同时，先了解或办理保险业务，等到释放完后，可以让交付中心帮办一个临时牌，就算是提车完成了。 新车初体验：我的颜色是白外橙内，外观内饰还是很符合居家车，车机功能还是不错的，特意试了自动泊车，泊车时对周边的感知还是蛮精准的，特别惊喜的是配的摄像头清晰度真的蛮好。 待到周末，特意一家出行了周边游，其中高速80公里，市区40公里，试了纯高速，空调娱乐全开，时速按限速110-126跑，平均电耗16.6度。纯市区，空调娱乐全开，电耗还是很不错，平均可以控制在11度上下。续航里程显示可以选择cltc和wltc，本人更推荐显示wltc，而且wltc更加接近1:1。 如果家里有固定车位，提车后就可以在APP上申请安装充电桩，里面有选装服务商，我是选择了北京京东，这个每个地方都不一定一样，我已经安装完成充电桩，还可以使用APP连接充电桩。 这就是本次 我提了 深蓝S05 的分享，希望看完留言点点赞，谢谢
#提车日记大家好，我是10.30提车，已经使用几天了，我的是深蓝S05纯电MAX版，选装了20寸马牌轮胎，也算是提车用车比较早的一批。 选车的过程相信跟大家应该差不多，我主要考虑两点。一.在价格方面，我能接受10-15万区间落地。二.是考虑置换一辆油车作为城区及周边游的家用车。所以我对比车型有：一.比亚迪海豚，小巧，符合城区通行，如果周边游空间还是稍微小了点。二.比亚迪元plus，空间够了，但是里面的内饰及搭配不太喜欢。三.吉利银河E5的上市，让人眼前一亮，很中意530探索+版，无奈家人对后排乘坐后的感受比较晕，只能说瘦小的坐后排确实会被晃晕了。四.宝骏云海，就是冲着大疆智驾方案，车型大小及空间都能接受，考虑纯电600版，但是没有后备箱电动尾门，纯电500与600两个版本相差1万块，只差了10度电，就想着先放放，在看看。期间还看小鹏M03，还是决定选SUV，pass。 最终决定深蓝S05也是综合对比之后的决定，第一次了解深蓝05，还是通过成都车展报道，之后一直有消息说要上市，所以把本想决定买一台得了的心一直压着等一等等一等，不过最终也是没辜负吧，一是电池，第一梯队宁德电芯。二是电机，应该是联合电子。三是底盘纯电新平台后驱，悬架后五连杆。四外观内饰也符合审美，空间也够了，还多了一个大的前备箱。五除了标配的L2辅助驾驶，还额外多了自动泊车，循迹倒车，哨兵模式。唯一吐槽就是顶配应该下放点给到MAX，那才更有诚意，当然也得夸一夸，作为新能源车给的几大件确实很有保障性。 费用清单：一.参加了盲订999元抵2999元，纯电MAX官方13.59万，加装20寸轮胎3499元，因为新车没有价格优惠。但是谈了一些赠品福利，脚垫，车窗膜，储物箱，外放枪，一套户外桌椅。新车保险4502元，纯电免购置税，不过去上牌时还得输入一下发票信息提交核验，上牌费130元。 我的提车过程还是蛮简单的，因为新车新上市，我就是看了一下车辆铭牌的生产日期，还有玻璃及轮胎的生产日期是否同一批次产品，其他就是灯光及车机检查一下是否正常。 我是在交付中心办理提车手续，大家如果想办完手续就能开走，一定要提前一天跟经理约好，尽量早上就去办理结算手续，因为新车合格证是等付完款之后要去银行办理释放证件手续，这个会比较耗时间，所以提前沟通一下，让经理把你的车辆合格证拍照给你，这样就可以在等待的同时，先了解或办理保险业务，等到释放完后，可以让交付中心帮办一个临时牌，就算是提车完成了。 新车初体验：我的颜色是白外橙内，外观内饰还是很符合居家车，车机功能还是不错的，特意试了自动泊车，泊车时对周边的感知还是蛮精准的，特别惊喜的是配的摄像头清晰度真的蛮好。 待到周末，特意一家出行了周边游，其中高速80公里，市区40公里，试了纯高速，空调娱乐全开，时速按限速110-126跑，平均电耗16.6度。纯市区，空调娱乐全开，电耗还是很不错，平均可以控制在11度上下。续航里程显示可以选择cltc和wltc，本人更推荐显示wltc，而且wltc更加接近1:1。 如果家里有固定车位，提车后就可以在APP上申请安装充电桩，里面有选装服务商，我是选择了北京京东，这个每个地方都不一定一样，我已经安装完成充电桩，还可以使用APP连接充电桩。 这就是本次 我提了 深蓝S05 的分享，希望看完留言点点赞，谢谢
#晒订单打卡选车的过程相信跟大家应该差不多，我主要考虑两点。一.在价格方面，我能接受10-15万区间落地。二.是考虑置换一辆油车作为城区及周边游的家用车。所以我对比车型有：一.比亚迪海豚，小巧，符合城区通行，如果周边游空间还是稍微小了点。二.比亚迪元plus，空间够了，但是里面的内饰及搭配不太喜欢。三.吉利银河E5的上市，让人眼前一亮，很中意530探索+版，无奈家人对后排乘坐后的感受比较晕，只能说瘦小的坐后排确实会被晃晕了。四.宝骏云海，就是冲着大疆智驾方案，车型大小及空间都能接受，考虑纯电600版，但是没有后备箱电动尾门，纯电500与600两个版本相差1万块，只差了10度电，就想着先放放，在看看。期间还看小鹏M03，还是决定选SUV，pass。 最终决定深蓝S05也是综合对比之后的决定，第一次了解深蓝05，还是通过汽车之家的成都车展报道，之后一直有消息说要上市，所以把本想决定买一台得了的心一直压着等一等等一等，不过最终也是没辜负吧，一是电池，第一梯队宁德电芯。二是电机，应该是联合电子。三是底盘纯电新平台后驱，悬架后五连杆。四外观内饰也符合审美，空间也够了，还多了一个大的前备箱。五除了标配的L2辅助驾驶，还额外多了自动泊车，循迹倒车，哨兵模式。唯一吐槽就是顶配应该下放点给到MAX，那才更有诚意，当然也得夸一夸，作为新能源车给的几大件确实很有保障性。
