#日产N7提车日记

首先是这样的，我和我老婆分别有两辆大众高尔夫，一辆11款跟一辆12款。最近2年内，我俩车子前后变速箱都出了问题，前后修了快一万块了，于是我老婆受不了了，决定换车！ 7月初，我们去了4s店看车，预算定在10w左右，于是初步筛选了几款车型：大众id3，领克z20，小鹏m03，吉利星愿，还有蔚来萤火虫这些。 然后基本全pass了，z20老婆不喜欢这种主副驾贯穿设计，外观也没看上。星愿也没看啥。去了byd，站在4s店大厅一辆没瞅上。我个人是倾向于id3的，毕竟操控地盘素质都比较不错，加上类似高尔夫的设计，我觉得还不错，但是被销售怠慢了，给我老婆气跑了。出了门隔壁是小鹏，觉得还不错，销售接待也热情，还试了车，老婆看上了m03，我觉得车尾有点难接受，价格各方面都谈的差不多了，基本就要定了，我们觉得再回去考虑一下。 接下来到几天就准备要定m03了，后来刷到了n7，于是前往4s店看车。 自从试驾n7后，我老婆就很满意，说说她满意的几个点：1、颜值，确实比其它几款要高出不少，我也喜欢。2、座椅，相比其它几款车型，我老婆太爱前排这个大沙发了，柔软舒适，按摩功能也相比另几款车型更有力道。3、空间，相比之前的几款绝对的优势，小鹏m03坐后排我175的个子顶头，n7没有，而且n7的后排座椅也比较软。4、内饰，相对其它几款，内饰还算比较精致。最重要的是空调出风口我可以物理手动左右调节，m03好像得靠大屏，语音控制才行。 通过几天跟销售的博弈，最后7月4日锁单，加装冰箱，热泵，车漆一共5k，厂补5k抵消，11款高尔夫报废2w，残值2k，区补3k，锁单625max-流光银，送贴膜（送的当然不咋样，最后加钱换成了霍尼韦尔）、脚垫、2次保养、原厂充放电一体充电枪。 接下来就是等了一个多月天天刷订单信息，终于在8月24日4s店通知提车了。开着老婆的高尔夫前往4s店，在这一个月里，老婆的高尔夫变速箱又报警，死亡闪烁小扳手出来了，好在勉强还能开，撑到提车当日。 接下来办理合同签字，刷卡，提车，买保险，保险6k是真贵。报废补贴什么的全程4s店销售一条龙帮忙处理。 接下来就是用车半个月，充电，摸索各种新功能。 我的高尔夫跟老婆的n7一起停在路边… 8月24日提车到现在，跟大家分享一下满意的点跟遇到的问题： 1、座椅确实同价位，包括20w以内，足够有优势，很多车的座椅都太硬了。n7座椅还有侧部支撑，响应还算不错。 2、后排空间很大，我175的个子调整到正常驾驶位置，后牌空间依旧富裕。 3、颜值确实很高，停在公司楼下引来不少人围观。 4、内饰相比同价位，大同小异，不过还算精致，音响带升降，还有氛围灯，毕竟还是一辆合资车，不能要求太多。重要的是前排后排都带扶手把，很多新能源给缩减了。 5、驾驶操控相比之前的高尔夫就没那么多优势了，好在滤震还不错，过减速带还比较舒适。 6、智驾方面，目前城区是快速路及高架路段有智能驾驶，记忆领航是需要记忆一次你导航的路程，目前好像还没开通。高速路段也非全程智驾，收费站是不能自动驾驶的通过的。这方面并不是优势，智驾使用方面还算及格，及时变道，超车，跟车问题不大。 再来说说一些问题： 1、ota升级竟然是分批推送的，8月24日的车，9月10号才给我推送升级。 2、电耗，刚开始的一个礼拜，百公里电耗竟然17度电，我头一次98到20竟然只跑了280km，我这可是625的车型，这电耗水平，车友群竟然还有百公里11度电的，难道我脚法问题？ 3、车机座椅记忆需要到中控屏幕里点，没有一键执行，而且在二级菜单，比较麻烦。这半个月我和我老婆分别开，还出现过保存后丢失，应该是系统问题。 4、天幕，真搞不懂新能源都在整天幕，夏天真的很晒很热啊。 5、轮胎，这轮胎不管是品牌还是扁平率胎宽都是吐槽的点，下雨天真的不适合激烈驾驶，我下雨在高架铁片连接处打滑。 6、最后就是网上反映比较多的，黑屏跟异响我没有遇到，车子右偏这次去了4s店，给做了四轮定位，跑高架高速比较明显，后续看看。 最后总结，车无完车，每辆车都有优点跟缺点，取决于自己的倾向罢了，我的高尔夫如果不是变速箱通病，也挺好的…

日产N7车友圈

日产N7从选车到提车半个月行驶1k公里

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