认证：深蓝G318车主·车龄半年
简介：但我的心每分每刻，仍然被她占有～～
飞翔的农安人
#深蓝的百味夏天 深蓝G318续航无忧：全场景驾驶体验分享 在新能源SUV市场竞争激烈的今天，深蓝G318凭借其出色的续航能力和全场景适应性脱颖而出。无论是城市通勤、高速巡航，还是泥地越野，G318都能轻松应对，真正做到“续航无忧”。 油耗与电耗表现 深蓝G318采用增程式动力系统，城市工况下电耗表现优异，纯电续航可达100公里以上，满足日常通勤需求。高速行驶时，增程器介入平顺，综合油耗控制在6升左右，远低于传统燃油SUV。而在混动模式下，系统智能分配能量，进一步优化能耗表现。 城市驾驶：安静高效 在城市道路中，G318的纯电模式带来静谧的驾驶体验，起步迅捷，动力响应灵敏。能量回收系统调校适中，减速时不会产生突兀感，适合拥堵路况。 高速巡航：续航无焦虑 高速行驶时，增程器高效工作，动力储备充足，超车轻松。风噪和胎噪控制出色，长途驾驶舒适性高。满油满电状态下，综合续航超过1000公里，彻底消除里程焦虑。 泥地越野：强悍通过性 G318搭载智能四驱系统，泥地模式下扭矩分配精准，脱困能力出色。较高的离地间隙和扎实的底盘调校，让它在非铺装路面上游刃有余，兼顾家用与越野需求。 深蓝G318以超长续航、低能耗和全场景适应性，成为新能源SUV市场的实力选手。无论是日常代步还是长途冒险，它都能提供可靠且愉悦的驾驶体验，真正实现“续航无忧”。
#深蓝的百味夏天。 深蓝G318自驾游：驰骋天地间，邂逅自然之美 驾驶深蓝G318踏上自驾之旅，不仅是一次出行，更是一场与自然的深度对话。无论是蜿蜒的山路、辽阔的草原，还是静谧的湖畔，G318强大的动力与舒适的驾乘体验，让每一段旅程都充满惊喜。 行驶在川西高原，蓝天白云下，G318的硬朗线条与苍茫群山相得益彰。强劲的动力让爬坡超车游刃有余，而精准的转向和扎实的底盘调校，则让盘山公路驾驶充满乐趣。摇下车窗，清新的空气扑面而来，远处雪山巍峨，近处野花摇曳，仿佛置身画卷之中。 傍晚时分，在湖边扎营，打开外放电功能，煮一壶热茶，用冰箱里的食材做一顿简餐。夜幕降临后，躺在车顶帐篷里，仰望满天繁星，听着虫鸣风声，感受最纯粹的宁静。 深蓝G318不仅是一辆车，更是探索自然的伙伴。它让自驾游不再只是赶路，而是真正融入风景，享受自由与放松。这个夏天，不妨驾驶G318出发，去遇见未知的美好！
深蓝G318满月用车报告：硬派与科技的完美平衡 提车一个月，我的深蓝G318已经行驶了1208公里，涵盖了日常通勤、周末短途旅行以及一次跨城高速出行。作为一款主打硬派风格的新能源SUV，它在城市与轻度越野场景下的表现让我印象深刻。下面从舒适性、操控、续航、空间、智能化、能耗及竞品对比等方面，分享我的真实用车体验。 1. 舒适性：兼顾城市与轻度越野 G318的座椅采用皮质+翻毛皮混搭材质，支撑性不错，长时间驾驶（2小时以上）腰背不会太累。底盘调校偏向舒适，城市道路滤震表现优秀，过减速带时干脆利落；但在非铺装路面（如碎石路）上，悬挂的韧性稍显不足，后排会有轻微弹跳感。隔音方面，低速纯电行驶非常安静，但高速100公里以上风噪和胎噪较为明显，建议后期升级静音轮胎。 2. 操控：灵活的大块头 虽然车身尺寸较大（车长超4.9米），但得益于后轮转向技术，转弯半径比想象中小很多，市区窄路掉头毫无压力。方向盘手感适中，运动模式下转向更沉稳，指向精准。越野模式下，电四驱响应迅速，轻度越野（如泥地、沙石坡）时动力分配合理，电子限滑介入及时。不过原厂公路胎限制了它的极限越野能力，重度越野玩家建议换AT胎。 我在某宝看到同等型号AT胎，感觉价格还不贵。 3. 续航与能耗：表现惊喜 我的是墨脱灰远山增程版，CLTC纯电续航标称138km，实际市区+空调能跑120km左右，达成率接近90%，相当不错。馈电油耗表现超出预期： 高速工况（120公里巡航）：6.5升左右 城市工况（拥堵+红绿灯）：5.3L升左右 满油满电综合续航轻松突破900km，长途出行毫无焦虑。充电方面，快充30%-80%约需35分钟，家用慢充充满约8小时，适合夜间补能。美中不足就是店里没有给随车充。 4. 空间：实用性强，细节到位 前排：储物空间丰富，中控台下镂空设计可放背包，门板储物格够深。 后排：腿部空间两拳半（身高173cm），靠背角度可调，但坐垫略短，长途乘坐建议加个腰靠。 后备箱：常规状态下容积够用，后排座椅放倒后形成纯平空间，露营模式+外放电功能非常实用，实测可轻松放下帐篷、折叠桌椅等装备。 5. 智能化：够用但仍有优化空间 车机系统：并非搭载主流高通8155芯片，但是流畅度不错，但语音助手偶尔反应迟钝，比如“打开车窗”可能误识别为“开天窗”。 辅助驾驶：高速表现稳定，自动变道果断，但对施工路段锥桶识别不够灵敏，仍需人工介入。 我脚随时放在刹车上，感觉还是人能靠谱一些。但是长途中还是很省心的。 全景影像+透明底盘：窄路会车非常实用，但夜间清晰度下降明显。 6. 竞品对比：差异化优势明显 对比坦克400 Hi4-T：G318公路舒适性更好，能耗更低，适合城市+轻越野用户；而坦克400更适合重度越野玩家。 对比比亚迪豹5：G318价格更亲民，智能化配置更丰富，但豹5的越野性能更强。 总结：一台能城市能越野的全能SUV，我非常满意，毕竟从上市到提车入手观望了一年有余了。 经过一个月的深度使用，深蓝G318在能耗、舒适性、智能化方面表现优秀，虽然越野能力不如纯硬派越野车，但对于大多数用户来说，它已经足够应对日常通勤+周末轻度探险的需求。如果后续OTA能优化语音交互和辅助驾驶细节，它的竞争力会更强。
从心动到行动：我的深蓝G318提车全记录 作为一名普通的上班族，买车对我来说是件大事。预算20万左右，我开始了漫长的选车之旅。最初在传统燃油车和新能源车之间犹豫不决，直到在车展上邂逅了深蓝G318，那一刻，我知道就是它了。 选车心得：理性与感性的平衡 在决定购买深蓝G318前，我做了大量功课。首先考虑的是用车场景：日常通勤约40公里，偶尔会有短途自驾需求。新能源车的经济性优势明显，而深蓝G318的纯电续航完全覆盖我的日常通勤，混动模式又解决了里程焦虑。 对比同价位竞品，G318的空间表现尤为突出。2930的轴距带来宽敞的后排空间，周末带家人出游毫无压力。智能化配置更是打动我的关键，15.6英寸中控大屏、全场景语音交互、L2+级智能驾驶辅助，这些配置在传统燃油车上至少要贵上5-8万。 提车过程：意料之外的顺畅 本以为新能源车的提车流程会很复杂，实际体验却出乎意料的顺畅。通过深蓝APP线上预订后，专属服务顾问主动联系，详细讲解了购车政策。我选择的是墨脱灰的远山版，等待两周就接到提车通知。 提车当天，交付中心的环境整洁明亮，工作人员专业热情。验车环节非常细致，从漆面检查到功能演示，耗时约一个半小时。最让我惊喜的是，交付专员还准备了简单的交车仪式，早上还特意定的鲜花，我和媳妇很开心，这种被重视的感觉很加分。 新车初体验：超越期待的惊喜 提车一周，G318的表现远超预期。动力响应迅捷，纯电模式下加速平顺有力，完全颠覆了我对SUV笨重的刻板印象。最让我惊艳的是它的静谧性，80公里以下几乎听不到风噪和胎噪。 智能化体验更是亮点。通勤路上，智能领航辅助大大减轻驾驶疲劳；到家前通过手机APP远程开启空调，再也不用忍受夏天车内的"蒸笼模式"。周末带家人去近郊，外放电功能让野餐也能吃上热乎的火锅，收获全家点赞。 从选车到提车，深蓝G318给我的不仅是代步工具，更是一种生活方式的升级。它完美平衡了经济性与驾驶乐趣，智能化配置让每次出行都充满新鲜感。如果说有什么建议，那就是新能源车一定要亲自试驾，纸上参数远不如实际体验来得真实。现在，我已经开始计划下一个长假的自驾游了，有了G318的陪伴，旅途一定会更加精彩。
在318国道的某个无名弯道，我关掉了里程焦虑。深蓝G318的实测续航像一本写不完的日记，在海拔四千公尺的高原上，依然保持着令人安心的余量。这不是简单的电池技术迭代，而是一场关于自由的数学革命——当NEDC续航突破四位数，地理的边界开始以另一...查看全文
提问有没有车友买过慢充充电枪的，给推荐一个哪种不错
## **预订深蓝G318：一次理性与冲动的交织** 自从在车展上第一次见到深蓝G318，它的硬朗造型和新能源属性就在我心里埋下了一颗种子。方正的车身、隐藏式门把手、充满未来感的内饰，以及官方宣传的“超级增程”技术，都让我忍不住想进一步了解...查看全文
## **预订深蓝G318：一次理性与冲动的交织** 自从在车展上第一次见到深蓝G318，它的硬朗造型和新能源属性就在我心里埋下了一颗种子。方正的车身、隐藏式门把手、充满未来感的内饰，以及官方宣传的“超级增程”技术，都让我忍不住想进一步了解它。 在反复对比了几款同级别的SUV后，我发现G318的竞争力确实很强。它的纯电续航足够满足日常通勤，而增程模式又能打消长途旅行的焦虑。内饰的质感、智能座舱的流畅度，以及高阶辅助驾驶功能，都让我觉得这辆车不仅是一台交通工具，更像是一个移动的智能空间。 当然，我也犹豫过。毕竟这是一款刚上市的新车，市场反馈还不够多，品控和长期可靠性仍有待验证。但深蓝的终身质保政策和相对亲民的价格，最终让我决定迈出这一步——我打算预订它。 或许，购车本身就是一场理性与冲动的博弈。G318未必是完美的，但它恰好满足了我对一辆新能源硬派SUV的期待。接下来，就是等待交付，希望它不会让我失望。
自从24年上市前听到消息，到今年5月31日下定，经历了太多事情，网上关注的博主都是318车主，看他们每天分享的东西就很激动，希望有一天加入车友的一员。深蓝g318首先被它的外形深深吸引，后期有优惠到3万，就想着再等等看，因为听说马上上新款了，功夫不负有心人，终于让我等到了，改款的前脸变化很大，图片有我在路上遇到的车友，也有找到的发布的谍照，还有我在店中拍到的实车，当时听销售说展车刚到库，立马驱车二十公里过去看了看实车，当时看到就知道这个是我喜欢的车，只不过没有我当时钟爱的雅拉白，不过定的墨脱灰我也很喜欢，特别这次改变了几个配置是我很喜欢的，比如副驾增加了腿托，我是纯纯市内用车，所以拉着家人出行的时候很多，这个增加很多舒适性，还有后视镜折叠改为实体按键，这个东西真是太实用了，因为全都在屏幕上操控很不方便，还有方向盘的加热，对于我们北方人很实用，早上起来上班不至于冻手，唯一我感觉有点遗憾的就是可以增加选装包就好了，比如增加这个电动后尾门以及后排的舒适包，可以选装通风加热按摩，家人很实用，总体来说还是满满的期待实车到货，昨天从订车到回家，激动一夜没有睡好，连夜加购了很多车内配件，到时候和车友们一起分享愉快的用车体验
提问已订远山墨脱灰，今天好波折，二年还最后一天，赶个尾巴
提问等等党感觉等到了，这次很有诚意，改了很多，我还特意看了一下配置，吐槽的几个点有改动，摄像头也换了，后视镜调节也改实体键了，打算来了展车看看就定了
提问现在四驱舒享加射灯多少落地合适，我有置换
提问如果25款白色这样就好了，不知道价格什么样
提问现在等新款还是上老款？
提问都说车机不够流畅，这个芯片可以更换吗，换成现在主流的比如8155之类的
提问刷到车主反应说这个车还有底盘生锈的问题，现在好纠结啊
提问有没有大神了解，318出新款，老款能改新款外观吗？
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