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#轮毂的独特魅力作为CT6时尚低配的车主，开了一段时间后，对原车18寸轮毂235/50R18 8J ET35，越看越觉得差点意思。虽说这多条幅轮毂和商务车的风格很搭，尺寸也不算小，但放在车长超5米2的CT6身上，就像给大汉穿了双小鞋，总感觉不协调，视觉上也不够饱满。 后来实在忍不住，我改装了20寸轮毂，参数为245/40R20 8.5J ET25。不得不说，换上新轮毂的那一刻，我就知道这钱花得值！从视觉效果上看，它和CT6的车身比例完美适配，行驶在路上，整车的气场一下子就提升了，变得更加霸气。 换轮毂的时候，我也考虑过10J的轮毂，它能达到齐边效果，外观更酷炫。但听改装过的车友说，这种轮毂容易甩泥，停车时还容易被路沿石剐蹭，想想后续的麻烦，我还是先选了8.5J的体验一下。 改装大轮毂，优点显而易见。除了颜值提升，车辆的操控性也有所增强。更宽的轮胎提供了更大的接地面积，过弯的时候明显感觉车身更稳，抓地力十足，驾驶信心倍增。而且，升级轮毂后，制动性能也有一定程度的改善，刹车时更加灵敏、可靠。 不过，改装大轮毂的缺点也得说清楚。首先是舒适性下降，扁平比更低的轮胎对路面颠簸的过滤效果变差，过减速带或坑洼路时，车内颠簸感会更明显；其次油耗会增加，大尺寸轮毂重量更大，行驶时需要克服的阻力也大，长期开下来油费会比之前多；再者胎噪会更突出，高速行驶时轮胎摩擦地面的噪音会更清晰地传入车内。最关键的是，胎面变薄后，过坑洼路段时轮胎更容易鼓包，好在我们日照市的铺装路面做得不错，日常开着不用太担心这个问题。 最后提醒下，改装轮毂一定要注意合法性，提前了解当地车辆改装法规，别违法上路。选轮毂也不能只看外观，质量和参数匹配度更重要，建议选正规品牌、找专业改装店安装，安全永远是第一位的。
#提车日记提车已经一个月了，刚刚也把车牌上了。今天是我的生日，感谢自己在31岁的时候送自己一份生日礼物。 【买车背景】 从小我就是一个汽车迷，小时候看四驱兄弟，天天看，买四驱车然后改装。上大学学的驾照，毕业后会老家发展，家庭是普通家庭...查看全文
