简介：这个人很懒，什么都没写~
海鲜Seafood
最近大六座，超大前备箱的乐道l90算是火出圈了，借着这波流量，l60真实车主也来真实评价一下l60，绝对真实客观。 先谈一下l60的优点： 第一点也是我最满意的，就是l60超大的空间。l60在五座车型的空间表现绝对是数一数二的，作为家庭用车，真正做到了后排坐满三个人都不会难受，这是很难能可贵的。特别要提的一点是l60的后排中间座位，绝对是同级数一数二。在当时我试驾的其他车型，后排中间座位都有座椅更硬，头枕更低或是干脆没有头枕的问题，导致他们后排中间座位 体验感不好。 第二，低电耗以及带来的低用车成本。我的配置是20寸四驱双电机，是最耗电的配置，我的行车能耗一般是15上下，理论上家充一公里只需要4分，我实际计算了一个月，计算上了充电时候线缆和充电桩的损耗，以及停车休息时耗电，一公里大概是七分钱上下，比起以前的油车真的是舒服多了。 第三是换电的便利体验，我的大部分出行都是在上下班通勤，这种出行场景我的家充完全可以覆盖。但是我偶尔还进行了两次自驾游，真的感受到了换电的便利性！去年十二月，带家人朋友一起去了一趟浙江台州自驾游，才真切的感受到了换电的爽。从福州开到温州，吃个晚饭，找到换电站，三分钟搞定又是满电出发！当时乐道刚上市两个月，换电站电池还比较少，有时候一下小地方没有换电站可用，只能去充电。第二天在台州临海的时候，因为没有换电站，光是找充电桩都得多开十几分钟，然后充电又是至少半个小时，比起换电的迅速，真的是体验差太多了。经过这次自驾游中换电的充电的对比，我认为电车的终极形态，就是平时家充，自驾游长途的时候换电，目前能够给到这种体验的，只有蔚来和乐道！ 最后，只讲优点不讲缺点肯定是不客观，所以也谈谈l60我认为两点最大的不足，也是希望后续改款能够改进的。一是60的底盘调的还是太软了一些，尤其是后悬挂，在高速过坎的时候，会有比较大的抛跳。以及偶尔在高速上速度接近限速的时候，会有一些飘忽，驾驶信心不够足。二就是目前六十度的电池确实还是太小了点，尽管有能耗低也有换电站，但是大小还是小，在高速上多少还是有些续航焦虑，好在现在l60优惠不小，当初60度的价格现在已经差不多可以买85度了😭。还有l60车型支持租大电池，希望90上市大卖，我也有更多的大电池可以租用😁！
作为乐道首发用户，在乐道品牌发布后就苦等半年，期间试驾过观望过各种车型，包括蔚来es6，智己ls6，阿维塔07等等，最终还是毅然决然选择了乐道。 现在用车马上要半年了，感叹乐道绝对是我不后悔的选择。 首先谈谈乐道作为20w出头价位（据说现...查看全文
25款g6上市，一般车企上新车一定会大肆宣传大定图，然而g6只发了一张七分种破5000的大定宣传图后，至今都没有后续了。可能是因为不少懂车帝都看出来来，在小鹏大肆宣传全面进化的背后，25款g6该有的升级不够到位，甚至比起23款都有一些简配。...查看全文
选车半年，从预算15w的哪吒l开始看（可以看我上一篇文章），甚至一度看到了35w的蔚来ec6😂，最终冷静下来，深思熟虑，决赛圈对比了智己ls6，阿维塔07后，在九月上市的这批新车中还是选择了乐道l60，写一篇文章来谈谈我这半年来试乘试驾的...查看全文
试驾完隔壁的乐道，来坐了一下阿维塔，一下子感觉到比起乐道的3k屏，这块车机屏幕好糊，都是削减成本的地方啊，回来一看app，果然宣传页上语焉不详。
看得见的地方增加了配置，但是看不见的地方减了很多东西，主驾腿托，副驾屏，皮革，座椅后置物袋，后排电容感应门，后排中间头枕。感觉不太真诚，希望减了这么多，价格真的有惊喜吧。。。
提问车机芯片和智架芯片，算力什么水平？怎么配置表上完全找不到。
提问标准版，pro版本续航差多少，大家跑了吗
之前挺喜欢蔚来的理念的，但是确实囊中羞涩买不起30w起步的蔚来[哭惹R]。前几天看了乐道的发布会，价格算是可以考虑的了，也能体验到蔚来的换电（但是说是只有第三代换电站才能用，不知道具体铺设了多少），而且颜值和空间以及理念也挺喜欢的，可以预订一下。然后发现这个价格其实和一些一年期的二手蔚来也很接近了（一年掉价十来万，现在的车真的不保值呀[捂脸R]），那应该定位高端的蔚来配置什么的会更高点吧，（不过好像是400v平台），想听听大家的看法，特别是蔚来车主。
这阵子太忙了，忙里偷闲昨天终于找了半天去省城福州试驾了一下观望的几款车。 先谈一下现在在开的车和购车需求和预算：目前我是在县城附近的乡镇上班，每天上下班通勤20公里，目前开的车是一辆开了三年多的15年二手丰田雷凌，车况确实稳定，但是功能确实是太落后了，而且动力也不行，开起来实在没劲，油耗虽然不高，但是每天通勤也得大十几二十块钱，油费越来越贵，一个月两箱油六百也是有点心疼。所以想法就是15-20w这样买一辆新能源的车，比较倾向混动，想着有机会也去自驾游一下，但如果纯电如果体验感特别好也不是不行。目前考虑的车型有： 哪吒l：刚出的性价比之王，15w的宁德时代电池300公里纯电续航混动太加分了，还有能想到的各种功能：冰箱，副驾屏，无重力座椅，座椅通风按摩，智能驾驶都给了。 东风奕派007：最便宜的15w能落地发剪刀门车型了，吸引我的是动力体验和不错的轿跑颜值，剪刀门带尾翼哪个男人不喜欢。 东风风神l7：比起哪吒l更四平八稳的选择，270纯电续航也算是比较有亮点，在哪吒l推出前比较考虑的车型，插混长途自驾的话应该动力比较充沛。 奇瑞星途瑶光cdm/星纪元et：比起预算会超标一点的两款车，想体验一下比起上述更便宜的车型到底贵在哪了，但配置确实除了底盘预算内只能买到中低配，如果试驾体验感好的话可以考虑咬咬牙加钱上。 首先去了哪吒4s店，福州的哪吒4s感觉还可以，肯定不至于像网上到处传的倒闭。员工不少，停的车也挺多，外面应该已经停了两辆要交付的哪吒l了，工作日下午除了我还有两三个人来看车。进去问了销售，上市也就十天这样福州已经订出去七十几台哪吒了，现在订车已经要等一个月了。进来销售也没和我废话什么，估计知道来的人都在网上了解的差不多了，简单的在展车上体验了一下无重力座椅和摆弄了几下车机之后就开始试驾了。不过要提一下确实内饰的质感差点意思，展车还挺脏的，问了销售也说是来看车的人很多，可能展车脏了也影响肉眼质感。试驾前，我原来想的是哪吒属于新势力，配置给的高点，但是估计底盘什么调的会差点，可能要为配置牺牲驾驶体验，但是没想到驾驶体验给了我很大的惊喜，滤震很干脆利落，开起来很“紧实”，打方向也很跟手，电车的加速也是很快（销售说零百好像是六点几秒吧，具体记不清了），期间还稍微试了一下哪吒的城区自动驾驶（这是今天试驾了这么多车里唯一能用的城区自动驾驶），总之确实是开的很满意。销售也看出来了想让趁热打铁让我直接下单，但是我回复还是肯定得试驾一下其他车再决定。 值得一提的是隔壁就是一家飞凡的4s店。我想着来都来了也顺便进去看看，结果里面一个销售都没有，只有一对中年夫妻在里面，然后那个男的来接待我，也就是带我进了一下r7的展车，然后介绍也没什么热情，我又去看了看f7，说f7的展车已经卖掉了，不能上去看了，我看他们完全没有要卖我车的热情，就说了声谢谢就走了。出去我就和老婆说，估计这是真卖不掉车要倒闭了，里面这对夫妻应该是老板，老板娘，估计销售人员都已经辞职跑路了，本来还想试驾一下f7或者R7，据说是20万以内配置最高的车，但是看这样子肯定是不敢买了。 然后去附近的东风4s店。东风这边人会比哪吒要少一些，工作日下午只有我一个客户。先看奕派007，本来想看看剪刀门的车，但是销售说被拉到福州奥体那边做快闪展示了。确实奕派007的空间，特别是后排空间很不行，我1米8的个子非常局促。不过主要还是冲着他的驾驶体验来的，总归是要开一下试试。开起来就感觉这个底盘真的让我大失所望，和哪吒l同样过坑坑洼洼的烂路，奕派007的抛跳非常明显，加速确实是非常的快，一踩电门就窜出去，但是给我的感觉就是这个底盘根本拉不住这个加速，开了一下就决定放弃了。然后又去隔壁的风神试了试l7，L7的空间还是挺不错，感觉比哪吒l还要大一些，内饰倒是让我挺惊喜，传统品牌也算是做出了一个比较年轻化的内饰。l7的底盘会好很多，但是比起哪吒l会觉得开大车的感觉更强一些，对于开习惯轿车的我来说会有点不舒服，不过最让我不满意的是l7的加速，作为一台电车实在是太拉垮了，我一脚地板油下去还得过好几秒才能破百，电车该有的畅快，一点都没有，就冲这一点直接不考虑了。另外东风的车机确实很平庸，很朴素无华那种。 最后到了奇瑞星途，看了看摇光和et，觉得瑶光还是比较接近传统油车的样子（像是油改电），最后还是决定试驾et。星途确实用料会比刚才两个品牌高一档，内饰的豪华大气感会明显很多。试驾时候et的感觉还是挺不错的，底盘确实非常的扎实，零百4秒左右的加速超车也是非常干脆，整体开起来不像是这么大的车（不过我开习惯了轿车，还是觉得驾驶偏高点）我老婆坐在后排也说是这几款里面最舒服的，让她都有点想睡觉了。从驾驶乘坐体验，确实是这几款车里最好最豪华的。但是目前有点超预算，看看今晚价格出来再考虑考虑。
提问纯小白打算买车，预算8w左右的二手车，本来这个价位只打算看看3年左右的408，结果居然看到一辆2019的二手508l只要9w，请问这个价格靠谱吗？是正常价格吗？
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