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#2025年度加油账单24年9月购买星越L长风版，目前一年几个月吧，开了9500km，简单描述一下25年加油的金额和跑的里程数吧，大家看着图一乐。 🚗【汽车里程】 ⭐主要里程在8000km左右，一周在周末开个2-3天，周末带娃出去用车的不太多，高速🛣️路、城区路段等等。 🚗【油耗情况】 ⭐正常城区拥堵路段表显油耗在9-10个左右，加上那种一小时开几公里的大拥堵肯定过10了；快速路段只要能提速到80左右，一般都在8个油多点，开的顺畅，刹车较少；中途跑了500km的高速🛣️路1-2趟，油耗都在7个左右或者6.8左右，该说不说长风版更适合高速路跑，轻松提速又快。 🚗【加油费用及油品选择】 ⭐8000km左右，加油的费用大致5000-6000元，不算太少但是也不多，95号油加起来跑的很舒服，正常在江苏这块以中国石化加油站为主，辅以加悦孚石化，油的数量对比🆚在一半对一半吧，个人感觉中国石化的油品更加耐烧，相对来说中石化95号油价格也更加贵一点。 🚗【总结归纳】 ⭐根据里程来说，每年开车在1.5万-2万公里以下的车友，选择油车没有任何毛病；一旦每年公里数远远超过2万公里了，可以选择混动车或者纯电车，这样经济性更好一些，各位车友你们怎么看呢？这就是我的星越L长风版25年加油总结，欢迎各位车友批评指正。
#大保养，都要保什么？24年9月购买星越L长风版，24年12月3个月首保过，这次算二保按理说11月左右提示保养到期，中途也进行预约过，因为事情较多所以推到了现在，这篇把星越L二保的项目简单说一下。首先进行胎压检测，夏天胎压在2.3左右，冬天在2.4-2.5左右，相对来说都正常一些，不足的给补打一点🕐。 🚗【项目①】更换机油及机油滤芯 ⭐星越L车主应该清楚，黄壳的OW-20机油1L每瓶，总共需要6瓶，车身上架子举起，下发动机护板，放机油（如图二），架子放下，6L机油倒入机油口内（如图四)，在取出旧的机油滤芯换上新的滤芯，更换机油工序完结。 🚗【项目②】更换空气滤芯 ⭐空气滤芯盒在发动机右侧，由6-8颗螺丝固定，师傅耐心的拆下空气滤芯并进行更换，拆下旧的空气滤芯为图7的上图所示，有些许脏的，建议更换。 🚗【项目③】更换空调滤芯 ⭐空调滤芯位于副驾驶坐前，需要把挡板拆下，然后进行更换，空调滤芯相较于空气滤芯还是很脏的（图7下部），建议大家还是进行更换。 🚗【项目④】车内消毒净化及obd检测 ⭐附送了一个车内消毒净化，多少应该起一点作用吧；在服务最后，师傅插上电脑进行obd检测，电子版检测结果也最后发送到手机上，如图9，还是让车主心中有数的。 🚗【项目⑤】免费洗车 ⭐所有免费和自费项目做完之后，师傅开去洗车点进行免费洗个车，还是很贴心的 🚗【不足之处】 保养前还是联系吉利人员，进行预约，预约，预约。重要的词语说三遍，周六日这种日子各位车友建议提前预约，不然排队等待时间较长，从进4s店到完成全套保养流程为5小时，且预约车辆始终排队优先级第一。 星越L免费保养4.5年（小保养）还是不错的，今天二保花费，空调滤芯+空气滤芯+人工费总计203元，完结撒花。各位车友你们怎么看呢？
#天籁鸿蒙座舱探店实录天籁 鸿蒙座舱听闻较久，今天到店里来一探究竟，看看我们的传统尼桑大沙发加上华为鸿蒙座舱实际如何，带大家来一探究竟。 🚗【该车优点】 ⭐①座椅💺舒适包裹性强，中高顶配版本都带座椅通风、加热、记忆和spa按摩功能；全车四门均配备双层隔音玻璃，在这个价位还是不多见的，能够有效隔绝部分噪音；展车是新车，进入车内闻不到新车有的气味，内饰用料做工较为环保。 ⭐②智能交互上标配鸿蒙座舱5，大屏幕上进行相关操作流畅，桌面上最下方显示导航、音乐、空调等虚拟按键；语音助手也能识别大部分操作，例如打开空调调到26°，打开天窗等等功能也实际进行体验操作。 ⭐③门把手为实体把手:这点设计不错，较为人性化；华为sound与天籁26款高度定制，高配车型还带有可升降式星环散射体（如图9)，音乐音质实际体验不错。 🚗【不足之处】 ⭐①车机系统局限:不知道车辆是没有连接鸿蒙车机还是什么原因，没有看到太多的第三方应用，且鸿蒙座舱能和鸿蒙手机直接连接交互，那我用苹果手机或者安卓非鸿蒙系统手机是不是还要去换个手机呢？ ⭐②外部车为超舒适版车型，车机大屏下缺少一排实体按键，需要后期加钱进行选配安装，为何一排实体按键不是全系标配呢？有时候很多汽车常用功能集成在车机深处（例如后视镜调节功能），行驶中盲操作会有危险。 ⭐③后备箱开启有些奇怪:车钥匙不在车身范围内，且车辆没启动，手按后备箱开启按键无法启动，后面去户外另一辆车用钥匙打开了后备箱进行查看的，后备箱容积中规中矩，但是由于轿车所以进口宽度一般大小。 ⭐④底盘高度:26款天籁不知道是视觉错觉原因还是真实存在的，感觉车辆底盘高度一般，通过减速带或者坑洼路面时需要小心谨慎。 🚗【该车价格】 ⭐如图6所示，26款天籁四种配置价格如图，12.99-16.79万元，如果有置换车行驶证可以减1万元，具体各个地方的政策建议咨询各自的四s店，个人选配的话建议超能舒适版或者旗舰版，个人看法如有不当之处欢迎批评指正，建议去实地体验该车。
#零跑Lafa5探店实录零跑Lafa5，一个零跑品牌的轿跑小车🚗，主要定位为年轻人第一辆轿跑小车。趁着他刚上市今天来店里谈谈价格，也给大家做一个参考。 🚗【缺点分析】 ①无边框车门+单层玻璃，车速过百后胎噪和音噪会较大；②全系无🈚后雨刮器，雨天后视会影响视线；③无前备箱+后备箱开口较小，储物空间较为不足等。 🚗【价格分析】 由于我在南京地区，有3000/6000市补（销售口述)，这里只描述真实价格，零跑品牌还有车企的2年/3年免息，以及5年贷款2年免息，这里不具体赘述。 ①515plus版本，97800-5000（品牌补)-3000（市补)=89800元 89800+5500（保险）+300（上牌）=95600元 ②515pro版本，减去品牌补5000和市补6000价格:94800元 加上保险及上牌最终落地价格:100600元 ③515Max版本，减去品牌补5000和市区补6000价格:104800元 加上保险及上牌最终落地价格:110600元 ④605Pro版本，减去品牌补5000和市补6000价格:100800元 加上保险及上牌最终落地价格:106600元 ⑤605Max版本，减去品牌补5000和市区补6000价格:110800元 加上保险及上牌最终落地价格:116600元 据销售说，市补很多，只要申请就有，真实性可供参考，且该车提车周期不确定，若2026年后提车则要增加减半的购置税，存在一定的不确定性，各位怎么看呢？欢迎各位车友批评指正。
#锐评深蓝L06深蓝L06上市，今天到店里去一探究竟，毕竟这是长安汽车11月上市的一款中型纯电智能轿跑，带有长安自研的智能辅助系统，总体上静态体验还是不错的，下面就细说一些直观感受。 🚗【该车优点】 ⭐①外观设计较为年轻化，深蓝一贯的封闭式前脸和点阵式灯组，车身是大溜背轿跑风格，无边框车门、半隐藏式门把手及电动升降后导流板；⭐②智能座舱搭配3纳米车规级天玑座舱芯片，15.6英寸向日葵屏幕，只要坐上主驾或者副驾驶屏幕就会自动朝向这点设计蛮好的；⭐③全系标配激光雷达，搭配长安自研辅助驾驶系统；⭐④动力续航不错，纯电版搭配200千瓦后置单电机，零百加速5.9秒，CLTC续航根据版本不同对应560km和670km，家用动力足够。 🚗【该车不足】 该车的优点说完，自然要聊一聊静态体验方面的不足之处，下面简单分条块说说。 ⭐①内饰不足之处:副驾驶配备nappa真皮座椅，其中带有按摩功能，但是作为驾驶员的主驾驶却无按摩功能，是否有点设计缺陷；后排座椅舒适配置缺失:后排无中央扶手、头顶大天幕无遮阳帘（夏天江浙沪地区晒死)、后排座椅角度不可调整。 ⭐②后备箱虽然内部空间较大（如图8所示)，且有个小的内置下沉空间可以置物，但是后备箱只能通过小开口取物，大的家用物件无法放入，装载实用性较为一般。 ⭐③根据实车静态体验与询问销售人员，深蓝L06四个车门车窗均为单层玻璃+无边框车门设计，在高速行驶时胎噪或者音噪控制存疑，需要后期进行实际试驾体验方可得到真实情况。 ⭐④根据静态体验的图4-图5可以得出，深蓝L06实体按键较少或者几乎没有，全触控操作，行驶中盲操作较为困难，一旦出现车机死机黑屏等极端情况下有部分安全隐患。 ⭐⑤后排空间一般:身高170左右做到后排有不到一拳的膝部空间，头部空间也不是很充足，若前排座椅靠后则较为拥挤，该车作为一辆大四座车比较舒适，若是后排坐3名男性则较为拥挤。 🚗【总结归纳】 ⭐深蓝L06作为15万以内的带智驾辅助驾驶的中型轿跑车，配置丰富，但是短板也是有不少，后排实用性配置缺失严重；溜背设计过度牺牲实用性；智驾系统软硬件成熟度存疑等方面，建议大家多到店试乘试驾，得出最真实的该车体验，如有不当之处欢迎批评指正
#锐评岚图泰山今天晚上正好去逛一逛商场，被岚图泰山这款全尺寸六座插混SUV，岚图汽车即梦想家、知音、FREE等车型后又一顶配六座车型，也补上了东风岚图缺少大型SUV的短板，车型配置更加全能。 🚗【该车优点】 ⭐豪华大六座车型，第二排独立航空座椅💺；800V高压平台搭配65kwh三元锂电池；三腔空气悬挂、EDC魔毯功能还有后轮转向；华为ADS 4.0系统包含四颗激光雷达，L2+级智能辅助驾驶等等，这些自不用多说，怎么豪华怎么来，下面主要说说该车不足之处。 🚗【该车不足】 ⭐1.上车实际体验后，发现座椅材质与定位有些不符合，毕竟最高配达到45.99-50.99万元，但是全系标配仿皮而非真皮；第三排座椅坐垫有点短，脚部支撑面为斜面，长期乘坐稍显不便，应急使用。 ⭐2.关键配置不够诚意:三腔空悬虽然标配，但是后轮转向、32扬声器、第二排零重力座椅、主动降噪功能得加钱成为MaX+版本才能获得，入门版性价比偏低。 ⭐3.电池供应商品牌:该车采用蜂巢能源并非主流的宁德时代，对安全性和耐久性还有待检验。 ⭐4.品牌力稍弱，定价显得偏高:岚图品牌市场认可度低于竞品品牌，例如问界、理想、蔚来等，但是起步37.99万元的泰山Max入门版车型定价偏高，诚意稍显不足，45.99万元高配版本可选择竞品车型较多，吸引力稍显不足。 🚗⭐岚图泰山虽然有三腔空悬、800V高压平台、华为智能辅助驾驶，但是配置定价、品牌力等其他方面略显不足，很难和40-50万元竞品豪华SUV车型做正面对抗建议实车体验与试乘试驾，更能了解该车的真实体验，如有不当之处欢迎批评指正。
#Model Y长续航后驱版来了特斯拉Model Y长续航后驱版作为11月新推出的车型，CLTC821km续航和28.85指导价，大家都想一探究竟，选择对比。 🚗【优点对比】 ⭐1.Model Y长续航后驱版为单电机后轮驱动，最大功率225KW，百公里加速5.6秒。且搭载78.4KWh LG三元锂电池，CLTC续航821km，高速路续航达580-600km，且整车为1.9吨，百公里电耗较竞品车型有很大的降低。 ⭐2.自动驾驶部分:搭载HW4.0芯片，搭配8个摄像头+12超声波传感器，取消毫米波雷达，靠纯视觉方案，标配基础班自动驾驶，完全自动驾驶辅助需要选装6.4万元，新增城市领航辅助、自动变道超车功能。 ⭐3.空间偏家用为主:轴距2890mm的5座车型，后排腿部空间宽裕，适合家庭长距离出行。 🚗【不足之处】 ⭐①.智能驾驶方面需要额外付费:相比较竞品车型标配华为ADS 4.0智能辅助驾驶及其他品牌智能驾驶功能，特斯拉的FSD需要另外支付6.4万元，相对来说性价比不高。 ⭐②座椅设计一般:前排座椅腰部支撑不足，长时间驾驶容易疲劳；后排座椅角度不可调节，坐垫长度一般对大腿支撑不足。 ⭐③风噪和音噪控制一般:无框车门+单层玻璃导致风噪依然明显，高速行驶途中需要打开音乐来减缓不适。 ⭐④后驱布局安全性一般:单电机后驱在湿滑阴雨天抓地力较弱，高速过弯易滑，所以北方冬季建议更换雪地胎。 🚗【版本对比】 ⭐①后轮驱动版:性价比之选 适合人群:预算25-28万元，主要用于市区通勤，充电便利，对续航和高速路段无需求，用车成本低。 ⭐②长续航后驱版:终结续航焦虑 适合人群:预算28-30万元，需要进行跨城通勤或者长续航出行，充电不便，需要追求续航和低温补能。 ⭐③长续航全轮驱动版:全能家庭的选择 适合人群:预算30-33万元，北方用户或者全家出游用户，四驱+动力强+无明显短板。 ⭐④model Y L:大空间家用适用 适合人群:预算33-36万元，多孩家庭或者带老人出行需要，六座布局+后排独立空调，四驱应对复杂路况。 🚗【综上所述】 Model Y 长续航后驱版适合充电便利、注重品牌价值、经常需要长途出差的用户，且能够接受付费选选装用户。如果追求均衡体验，可以对比竞品车型；如果预算充足且刚需续航，可以➕2.5万元升级四驱版本，南方用户更适合。如有不当请批评指正
#星光730看车实录星光730是上汽通用五菱于2025年推出的7座舒享MPV，预售价7.68万元-11.28万元，下午有空去店里一探究竟，下面简单描述一下该车的静态展示。 🚗【优点探析】 ⭐1.星光730的外形给我一种眼前一亮的感觉:空间采用2+2+3座椅布局，轴距2910mm，第三排空间利用率较高，膝盖到前排一拳左右，背靠支持12度调节，坐上去不压抑，长宽高4910*1850*1770mm，轴距2910mm，车款设计的1850mm比较好，村庄乡镇有不少限款桩，所以宽度设计的刚刚好。 ⭐2.驱动方式众多:燃油版1.5T发动机搭配CVT或者6MT变速箱，CVT版本换挡平顺，6MT版本经济耐用；插混125km豪华型，纯电续航125km（CLTC），综合续航1100km，亏电油耗在5.3/100km，适合长途自驾和日常通勤兼顾家庭；纯电500km豪华型，配备60kwh神炼电池（磷酸铁锂），CLTC续航500km，满足城市短途出行和户外露营需要。 ⭐3.星光730价格实在: ①1.5T手动6MT版预售价7.68万元。 ②1.5TCVT精英版8.68万元。 ③插混125km豪华型，预售价10.68万元。 ④500km豪华型 预售价11.28万元。 🚗【该车不足】 ⭐1.车机系统体验一般:12.8英寸中控屏存在偶发卡屏现象，语音助手响应较慢，导航地图更新较慢，且无腾讯视频、爱奇艺等娱乐软件。 ⭐2.后备箱空间利用率低:满员状态下后备箱仅仅能容纳2个航空登机箱，若需要装载大件婴儿车等物品，需要放倒第三排屏幕，载人和装货无法同时兼顾，且后备箱开口较小，无法同时兼顾。 ⭐3.售后服务网点较少:五菱在三四线城市4S店较少，部分地区需要跨市维修，保养成本不高但是耗时较长。 ⭐4.品牌力不够，虽然该车名字是星光730，但是在大家眼里五菱的品牌力一般，俗话说就是五菱面包车MPV版本。 🚗【综上所述】 星光730以“一车三动力”和7万多元的起售价，成为10万级别家用7座MPV的高性价比之选。燃油版适合预算有限的用户，插混版兼具经济性和实用性，纯电版适合城市通勤；不足之处主要集中在细节设计和用户体验层面，希望后期可以在第三排空间、后备箱实用性、高速隔音表现上加以改进，这就是星光730的实车体验，如有不当之处欢迎批评指正。
#智己LS9看车实录智己LS9为上汽集团旗下高端智能电动汽车品牌，于2025年11月推出旗舰六座中大型SUV，重新定义了30万级别的大六座SUV市场标准，今天下午到店里进行实车展示。 智己ls9推出52 Ultra和66 Ultra俩个版本，预售价达到33.69万元和36.69万元，区别在于CLTC续航320km及402km。LS9侧颜级像迈巴赫及杭州湾库里南，较为霸气。 ⚠️LS9他的外观中规中矩，中大型SUV轿车，由于尺寸接近5.3m，所以侧面看上去较为长条。 ⚠️他的配置较高，从基础的二排4K娱乐屏、双开门冰箱、新风系统、还首创了野奢户外套装（24h热水淋浴系统，预计选配在2500元左右）。 🚗【该车优点】 ⭐①恒星超级增程 全系标配800V高压平台及双电机矢量系统，峰值功率390kw，扭矩670Nm，恒星超级增程系统，加注92号汽油，亏电情况下，动力衰减仅2％。 ⭐②灵犀数字底盘 同级别双向24°智慧四轮转向系统，5.3米的车长ls9转弯半径仅4.95米，窄路自如掉头，位于城市市中心老小区的车辆也能行走自如，搭配150mm行程双腔闭式空气悬架，稳定性较高。 ⭐③精致的细节做工 图6，可以看出ls9中控台采用无缝激光焊接技术，将大联屏与方向盘和实体按键区域融为一体，贴心的把副屏幕设置的更为靠前突出，让主驾驶能集中注意力驾驶；图9的B&O音响罩搭配木纹饰板十分精致细腻，现场音乐高低音均衡，动感十足，与此同时开门按键与门下方的机械开门把手相配合，设计贴心巧妙。 ⭐④同级领先的车内空间 第二排全系标配零重力座椅支持12向电动调节，第二排腿部空间在两拳，第三排腿部空间在一圈左右，毕竟5279/2000/1806mm的超大车身尺寸搭配3160mm的轴距，后备箱作为六座suv来说也适中。 ⭐⑤解锁家庭出行新边界 选装移动野奢模式后，后备箱盖板下的10L水箱可以通过左侧自带220V电源加热至40°C，配合可拆卸花洒🚿与隐私帘，可以在车尾形成简易淋浴间，满足露营时洗漱需求，上午上完班回车上洗一把热水澡缓解疲劳越来越接近现实，打工人住在车里停在公司楼下也越来越接近现实。 🚗【该车不足】 静态展示的优点说完了，下面谈一谈该车的不足之处。 ⭐①如图2所展示，车身比例不协调，ls9车头过长与车尾太短，视觉上看着有点奇怪，整车缺乏运动感。 ⭐②展车静态体验中，语音交互助手体验滞后，语音助手偶发唤醒延迟情况，指令识别错误率较高的情况；且语音控制功能仅支持基本操作，无法实现复杂场景联动。 ⭐③品牌认可度一般与售后网点覆盖不足 相比理想、问界等竞品新势力品牌，智己的市场声量较弱，售后网点主要集中于一二线城市，三四线城市覆盖率较低，部分维修网点存在维修周期长和配件供应延迟的情况。 ⭐④工况能耗高 该车搭载2.7吨整备质量，120km/h时电耗较高25kwh/100km，亏电油耗达8.5-9L/100km，冬季纯电续航打折严重。 ⭐⑤副驾娱乐屏偏低 正常坐姿需要低下头来看屏幕，长时间观看容易导致颈部疲劳，体验感不佳。 🚗【总结归纳】 智己LS9凭借着大空间、高配置和机械素质，在30万级别的六座SUV有比较强的竞争力，但是在车机系统稳定性、品牌影响力、细节设计方面均有较大提升空间，对于追求性价比和家庭实用性来说是选择之一；但是对科技体验感和品牌有更高需求的购车者，可以对比竞品车型在做决策，以上内容如有不当之处欢迎匹配指正。
#零跑Lafa5看车实录零跑lafa5是11月7日开启预售的全系纯电紧凑型轿跑，预售价为10.58-13.18万元，今天到店进行静态体验，由于没有试驾车，所以对该车做一个简单的优缺点分析。 🚗【该车优点】 ⭐①该车采用宽体车，轿跑设计、短前后悬布局，搭配着无边框车门，Ultra版本拥有破风前铲、运动尾翼等套件，提升了颜值又优化了续航；全车标配19寸国产运动轮毂，无框车门采用双层夹胶玻璃，兼顾隔音和安全性。 ⭐②零跑Lafa5采用后置后驱布局，高配车型搭配160kw电机（218马力），零百加速6.4秒，轮胎前后（225/45 R19、后235/45 R19）及5.17米转弯半径，带来精准的转向和转弯半径，城区窄路掉头转弯方便。 ⭐③双旗舰级芯片:标配高通8295P座舱芯片，车机流畅度还可；高配车型搭载高通8650智驾芯片+禾赛ATX激光雷达，支持端到端辅助驾驶，覆盖城区/高速领航等众多功能，6处辅助驾驶小蓝灯；并接入DeepSeek大模型，支持多用途对话。 ⭐④车内空间+细节优化:该车虽然定位为A+级车，但是轴距2735mm，得房率较高约为86％，后排腿部空间一拳，头部空间由于低趴设计，适合1.75以下人群乘坐；高配车型配备Nappa真皮座椅、方向盘加热及前排通风/加热，舒适度较高。 🚗【该车不足】 ⭐①头部空间不足:由于运动轿跑设计，头部空间不足，对于前后排1.8m人群头部空间不友好，如图9仅有一拳距离或者不到一拳，驾乘略有些压抑。 ⭐②后窗无雨刮器:如图二所示，lafa5后窗无雨刮器，雨雪天气容易有雨水💦残留，对驾驶会产生一定的影响。 ⭐③后备箱灯仅在右侧储物空间较少:如图3所示，该车后备箱灯仅为后备箱内右侧，亮度不够；全车后备箱无下沉空间，后排座椅靠背较直，长期乘坐较累。 ⭐④车机系统偶发卡顿:销售人员在车内介绍车机芯片强大的时候，说到打开音乐+折叠后视镜+打开空调调到25度+关闭遮阳帘等指令的时候，关闭遮阳帘语音指令存在卡顿响应延迟现象，多任务指令时流畅度下降。 ⭐⑤售后网点偏低:虽然零跑全国网点还行，但是三四线城市售后覆盖率偏低，维修等等时间较长等情况。 ⭐⑥预估价格偏高:无智能驾驶版本在8万以内较为合适，每增加一个配置➕5000-6000元合适，顶配在11万元以内较为合适。 🚗【总结归纳】 零跑lafa5的竞品车型有油车高尔夫、电车的ID3、星愿等，希望价格能更加真诚一些，零跑lafa5核心在于运动设计、后驱操控、智能硬件下放，但是价格预估偏高、材质细节偏弱、空间舒适性等方面存在短板，若追求个性性能，预算充足可以考虑；如果需要追求大空间、实用性的小车，可以去比较一下竞品车型，各位车友你们怎么看呢？如有描述不当欢迎批评指正。
#腾势N8L看车实录腾势N8L为比亚迪和奔驰联合打造的大六座安全豪华SUV，售价29.98万元-32.98万元，下面就简单说一下该车的优缺点分析。 ⚠️腾势:作为新势力而言品牌比较小众，当年腾势D9火了一把，后面相对而言平淡了一些，不少普通群众都会想，这是哪个品牌。 🚗【优点浅谈】 ⭐1.空间轴距较大:5200mm车长搭配3750mm轴距，带来同级别领先空间，第二排腿部空间实测有1.5拳距离，第三排腿部空间有1拳距离，第二排中央通道较宽有23cm距离配合电动滑门，三排进出无需低头弯腰。 ⭐2.三电机技术的性能奶爸车:2.0T发动机+三电机输出组合560kw（762马力），3.6秒零百加速遥遥领先于竞品车型；而46.99kwh磷酸铁锂比亚迪自研刀片电池安全稳定，风评较好。 ⭐3.智能化重点升级:N8L搭载天神之眼B系统配备1颗激光雷达+12摄像头，支持无图城市领航辅助驾驶和易三方泊车，自动辅助驾驶感觉较好。 ⭐4.标配即是顶配:31.98万元售价全系标配云辇-A空悬、后轮转向、激光雷达智驾系统，竞品对选装空悬需要加钱或者顶配车型才能享有，加量不加价性价比很高。 ⭐5.后轮转向+云辇-A系统:N8L后轮主动转向（±10度），让5.2米长的车身转弯半径为4.58米，窄路掉头能够轻松拿捏。 🚗【不足之处】 ⭐1.智能驾驶辅助系统:天神之眼B方案中配备128线激光雷达和254tops算力，相比较竞品车型而言略显落后，后期OTA升级较小；试驾过程中开启目的地自动辅助驾驶，但是等快到目的地时却由销售取消自动驾驶辅助系统，改为手动驾驶，“端到端”是否真实开通存疑。 ⭐2.亏电油耗较高:试驾车在亏电20强制保电情况下驾驶，发现该车3吨级车身加上三电机布局，亏电油耗达到7-8L/100km，在快速路驾驶时，发动机介入较为频繁，车内噪音较大。 ⭐3.细节设计便利性缺失:全系无行李架且后期无法家装，对于野外出游的三代家庭来说，后备箱容积较小，无行李架这样无法进行空间收纳存放。 ⭐4.品牌知名度较弱且售后网点有限:腾势的市场认知度较竞品来说偏弱；且全国服务中心集中于一二线城市，三四线城市店铺较少，保养时间较长。 🚗【总结归纳】 腾势N8L凭借“高性能+大空间”，在30万元家庭SUV市场拥有着竞争力，但是智驾体验、续航偏短等方面存在着不足，希望下个版本能够更进。对于性价比和空间需要的客户，尊荣型（31.98万元）更为合适；豪华配置可以上旗舰型（34.98万元），可以到店内多进行试驾后再做决定。
#和爱车最难忘的旅程格瑞维亚是一汽丰田推出的中大型MPV，定位兼顾家用和商务场景，基于丰田TNGA-K平台打造，与塞纳是姊妹车型，下面简单介绍一下优缺点。 🚗【该车优点】 ⭐主流选择混动版成熟可靠，柴油版满足需求，wltc工况油耗低至5.66L/100km，续航超过1000km，电机介入稳定平顺无顿挫；空间灵活多变，提供2+2+3座位布局，尺寸灵活多变；全系标配L2级辅助驾驶，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏；车辆空间灵活、稳定性高、可靠性好。 🚗【该车不足】 ⭐①高速风噪控制不足:车身设计导致风噪主要来自A柱附近区域，虽然2025款增加双层隔音玻璃，但是100km/h高速行驶是风噪依然很大，需要打开音乐来缓解不适。 ⭐②车机系统配置一般，科技感不足:低配车型体验感较差:入门版配备4.2英寸液晶仪表盘和8寸中控屏幕，功能单一，触控按键较小如图6所示；高配版车型虽然12.3英寸双屏和8155芯片，但是流畅度和新势力比仍有差距，语音识别度一般。 ⭐③豪华感营造不足:中控台和门内板大面积使用硬质塑料，触感和30万级别车型不符；低配车型座椅为织物座椅，无电动调节。 ⭐④第三排空间局促:第二排调整至舒适位置时，第三排腿部空间受限，座椅短导致长途疲劳；七座状态下后备箱空间不足，且地台较高对老人小孩不友好。 ⭐⑤悬挂调校偏软:前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂对细碎颠簸过滤到位，但是过弯侧倾明显，操控低于竞品车型。 🚗【选配推荐】 ⭐①普通家庭用户建议选配舒适版，优惠后价格低至21.98万元，混动系统省油可靠，适合多家庭出行。 ⭐②商务用户需要豪华感和接待能力兼顾:建议选择四驱尊爵MAX版本，优惠后31万元，电动四驱、Nappa座椅、12.3英寸双屏及10英寸HUD 商务接待科技感和豪华兼备。 ⭐③北方用户:若城市冬天积雪较多，可考虑四驱版本，优惠后23万元，城市路段日常驾驶中四驱系统使用较少。 🚗【总结归纳】 格瑞维亚家庭用户优先考虑两驱舒适版，后期改装提升舒适性；商务用户可以考虑原厂高配车型或者改装航空座椅；北方用户可以加价选择四驱版，具体到店内进行体验后选择，与此同时改装可能影响原厂质保 所以要慎重。
#离不开的真香配置长安Lumin（糯玉米）是长安集团公司推出的一款微型纯电动汽车，主要是运用于城市期间短途代步使用，2025款及2026款车型凭借着高性价比，丰富的配置，在A0级小车市场中表现出众，下面简单介绍一下该车的优缺点及选配指南。 🚗【优点分析】 ⭐①优惠力度大，价格亲民:2025年入门版（210km清香款）指导价4.49万元，优惠后近2.8万元起。2026款宝藏版指导价4.99万元，限时优惠4.79万元，叠加各种补贴价格更低。 ⭐②用车成本低:百公里电耗在10kwh，如果都是家充桩补能的话，用车电费成本在1000元左右，保养费用不贵。 ⭐③空间实用性领先同级别:车身宽度1.7米，比竞品车型宽，后排中间地板纯平；转弯半径仅4.3米，窄路掉头或者老旧小区停车很方便。 ⭐④颜值辨识度突出:车辆圆润可爱的车型设计，搭配七种马卡龙配色，智能化体验领先，车机交互具有人性化。 🚗【该车不足】 ⭐①高速稳定性和噪音控制较弱:该车最高时速仅101km/h，高速超车时较为费劲；车身轻量化设计导致风噪和胎噪较为明显，相对来说高速上有点单薄。 ⭐②进出便利性不够:三门四座设计的车型需要放倒前排座椅进入后排，2026款虽然增加了一键放倒礼让功能，但是不如四门车型方便快捷。 ⭐③车机系统较弱:该车车机语音控制仅支持识别基础指令，无法进行连续对话或者模糊语音识别；售后网点较少，县级以下乡镇需要依靠二级经销商，维修保养较为不便。 ⭐④配置实用性较低，细节质感不足:中控台、门板大量使用硬塑料，触感较差；L2级辅助驾驶全系缺席，仅支持4G联网和OTA升级，智能化水平落后竞品车型。 🚗【选购建议】 ⭐①优先建议中高配车型:2026款301km臻爱米（宁德版）续航与安全配置均兼顾，标配ESP快充，综合性价比高。 ⭐②若为北方用户则慎选:冬季温度长期低于-10°C，建议预算选择比亚迪海鸥（热泵空调)或者五菱缤菓（磷酸铁锂低温版）。 ⭐③高速不建议选择:若每天通勤为快速路及高速路，且对高速噪音不敏感驾驶者可以选择，每天通勤里程≤50km。 🚗【总结归纳】 糯玉米缺点主要是高速体验偏弱、低温性能不佳、售后服务网点较少等，但是灵活小巧的车身设计、用车成本较低、软萌的前脸设计依然成为年轻人选择之一，大家可以先到店内试乘试驾，再进行选择购买。
#离不开的真香配置广汽锋兰达作为一款家用紧凑型SUV，2021年上市以来因为产品各方面都尚可以及丰田踏实稳定耐用的口碑，成为家庭用户选择之一，下面简单说一下优缺点。 🚗【优点分析】 ⭐①外观内饰升级:26款采用全新设计语言，尾灯升级红色LED光带，后包围增加黑色护板；内饰新增64色氛围灯、电动座椅，高配车型搭载12.9英寸中控屏（骁龙8155芯片）、50瓦无线充电等。 ⭐②燃油版和混动版油耗均不高，混动版更低，2.0L自吸发动机+CVT变速箱平顺缺乏激情，悬挂调整偏家用舒适 ⭐③全系安全性较高，中保研碰撞测试全优，全系配备7气囊+高强度钢式车身。 🚗【不足之处】 ⭐1.低配配置较低:卤素大灯、手动后视镜、塑料内饰、无雷达及倒车影像。 ⭐2.胎噪及风噪高速行驶时噪音明显，非独立悬挂导致后排颠簸感强，乘坐略显不适。 ⭐3.内饰质感差:中控台、门把手等部分几乎为硬塑料，座椅包裹感一般，方向盘材质容易打滑。 ⭐4.车机功能较弱:车机系统一直为丰田的弱项，虽然升级了12.9英寸中控屏（骁龙8155芯片），但是系统界面陈旧，语音交互较弱、OTA升级等功能较弱，仅支持地图导航、多媒体播放等最基础功能，智能化不够。 🚗【版本选买推荐】 ⭐①混动版:日均通勤在50km以上、城市路段较多、年均2万公里以上驾驶者，混动油耗在5L/100km左右，相对来说比燃油版更省油，且动力更充沛，高速路段超车更加自如从容。 推荐版本: 双擎领先plus版（15.08万元):增加倒车影像、LED矩阵大灯、电动折叠后视镜。 推荐版本双擎豪华版（16.58万元）升级皮质座椅、主驾电动调节、64色氛围灯、50瓦家用充电，适合家庭购买。 ⭐②燃油版:预算有限用户 适用场景:年均1万公里以内，追求低的购车成本 推荐版本: 2025款精英plus版（优惠后8.98万元）:性价比高，代步使用，无倒车影像、无雷达。 2026款舒适plus版（13.78万元）:升级8.8英寸仪表盘、12.9英寸骁龙8155处理器芯片中控屏、L2辅助驾驶等。 🚗【综合所述】 如果购车人选择追求使用成本低、保值率中等偏高、耐用稳定，且能接受配置性价比低，舒适度较弱等不足，混动豪华版（12.98万元）或者2025款精英plus版（优惠后8.98万元）是一种稳定的选择，购车前务必前往实地试驾，对比动力、油耗、隔音表现，最终做出选择决定。
#26款比亚迪秦L DM来了比亚迪秦L定位为中型轿车，提供了插电混动和纯电混动2种版本动力车型，主要面对的就是年轻人第一辆家庭用车。秦L车型作为王朝车型的一块重要拼图，承接了秦plus到汉之间最重要的空白轿车位置，使得8-20万元均有不错的车型可以进行选择。 🚗【该车优点】 ⭐1.该车尺寸适中:长宽高来说分别是4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm，尺寸来说中规中矩，车内能够给驾乘人员不错的乘坐空间。 ⭐2.性价比高:插混车型2026款DMi128km进取型和128km领先型指导价分别为9.68/10.68万元，2025款纯电车型售价分别是11.98万元-13.98万元，定价较为适中，有一定的性价比。 ⭐3.该车配置较为丰富:全系标配360全景影像、定速巡航、倒车雷达、全车配备6安全气囊、NFC钥匙等实用功能。2026款领先型还配备天神之眼C辅助驾驶视觉方案等配置。 ⭐4.油耗低且续航里程长:搭载第五代DMi系统，市区亏电油耗在3-4L/100km，高速亏电油耗在5-6L/100km，同时配备65L大油箱，能满足日常通勤和长途旅行的需求。 ⭐5.安全性能较好:全系标配刹车辅助、主动刹车、360度全景影像等安全配置，采用磷酸铁锂刀片电池组，安全性稳定性较高。 🚗【该车不足】 ⭐①.车机流畅度有待提高:该车在进行多任务时可能会有稍许卡顿现象，建议后续可以进行完善。 ⭐②.内饰质感一般:虽然看上去设计尚可，但是内饰用料塑料感较强，仪表盘视觉效果较弱，对于追求审美的年青人而言偏弱。 ⭐③.后排中间地台凸起:可能影响后排中间乘客乘坐舒适性和空间感。 ⭐④.后备箱空间利用不佳:后备箱虽然深度大，但是高度不够，取物品有些不便，影响用车实用性。 ⭐⑤.避震效果一般:在水泥路面或者颠簸路段行驶时，震动和噪音较为明显，影响司乘人员的舒适性。 🚗【总结归纳】 比亚迪秦L作为年轻人第一辆车，价格、油耗、空间等方面存在优势，但是内饰一般、车机系统偶发卡顿、驾驶体验感一般等方面存在着不足之处，总而言之可以去店里实车体验，再考虑是否进行购买。各位车友怎么看呢？
#星越L能买吗🚗车型:吉利星越L24长风版 ⭐燃油形式:纯油车 🐵提车时间:2024年9月10日 转瞬之间，我的星越L已经满1周岁了，在这一年时间里和他走过了很多地方，有上班通勤，有全家出门度假旅游，下面我简单从几个方面来谈一下一年以来的使用感想。 ⭐1.【外观情况】: 2024款星越L采用内凹式直瀑式镀饹格栅，竖向饰条挺拔坚毅，搭配吉利黑色盾标，视觉富有冲击力。能量矩阵LED大灯，全系标配自动开启和自适应远光；三段式日间行车灯，就像“眼神”一般。 缺点:25款星越L的外凸式车头设计，看着不如24款的好看和内敛。 ⭐2.【真实能耗】: ①高速能耗:星越L这款油车特别适合跑高速和快速路，能耗表显在6.5-8L/100km之间。 ②正常城区能耗:由于我上下班需要单趟28km，包括城市拥堵路段和城市快速路组合，所以平均下来能耗表显在8-10L/100km左右。 ③拥堵路段:如果遇到早晚高峰大拥堵时候，那么表显则会达到10-12L/100km，具体要看拥堵情况而定，总体上而言星越L油耗正常，也有人说表显能耗上+1为真实能耗，具体要看各位车主驾驶习惯和真实路况情况。 ⭐3.【车内空间】星越L长风版车身尺寸4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm，该轴距让前排、后排空间较为宽敞，身高175cm的乘客坐在后排，头部空间约为2拳，腿部可以翘起二郎腿，后备箱空间可以放2个19寸行李箱+16寸行李箱+其他物品；后排座椅放平可以成为2米的大床，适合野外露营🏕️使用。 缺点:总的来说车内空间蛮好，唯一不足的是后排地台有些许隆起，非纯平地台。 ⭐4.【车机系统】:该车车机为吉利自研的银河OS2.0系统，目前最快升级到吉利银河OS2.3系统，使用骁龙8155芯片+128GB储存空间（24年早期前为64GB存储空间），支持多任务并行处理，交互三指飞屏、精准与便捷的语音交互、软件由于暂不开源，所以外部软件适配性不高。车机中规中矩，没有太大的亮点，开启导航听个收音机或者歌曲正常使用。 缺点:车机偶尔存在黑屏情况；车机内置软件较少，想加装其他软件很难，建议后期对系统进行更新升级，新车持续更新系统的同时也做好老车主的系统服务。 ⭐5.【辅助驾驶】:该车适配L2级辅助驾驶，主要为基础安全和高速场景使用，核心为自适应巡航（ACC），支持（0-120km/H)全速域跟车，该功能高速路使用较多，稳定可靠，解放双脚较为方便；车道保持功能（LKA）通过摄像头识别车道线，高速行驶能够稳定集中，但是偶尔因为车道线磨损，导致需要人为接管的现象；主动刹车（AEB）该功能在提车后实际驾车中触发5次，避免了几起交通事故还是不错的；辅助驾驶在方向盘上也有快捷键。 缺点:该品牌的智能辅助驾驶中规中矩，没有太亮眼之处，但是相对来说24长风版配置够用。 ⭐6.【隔音表现】:星越L前排配备双层夹胶玻璃，引擎舱覆盖大面积的隔音棉，底盘喷涂了水性阻尼胶，①在怠速状态下大致35-40分贝；②城市道路大致60km/h，风噪和发动机噪音控制较好，车内成员可以正常交谈；③高速巡航中120km/h，噪音大致在65-68分贝之间，需要开启音乐来覆盖；异味方面在新车初期有一点，主要来自于皮革和塑料件，每日暴晒2小时+四门通风，1周内即可显著减轻异味，目前一年几乎闻不到异味。 缺点:高速上超过80km/h还是有胎噪和风噪的，建议新车改进加强，增加隔音方面配置。 ⭐7.【总结归纳】:星越L24长风版一年以来使用情况，基本上都是如实反馈，总体上这款车还是比较满意的，小毛病多少也有一点，目前没有影响车辆正常使用，性价比偏高，总体还是不错的。
#通勤车天花板今天看到这个命题，简单说一说二线城市牛马的通勤距离和通勤时间吧，大家也可以看看星越L长风版是否适合通勤呢。 汽车品牌型号:吉利星越L24长风版 燃料属性:纯燃油版 乘坐人数:1人 上班时间段:早8时至晚17时 🚗【通勤距离】 ⭐1.普遍通勤距离在24km，横跨二线城市，从鼓楼区到玄武区最终栖霞区上班，早上得7点前出门，否则很有可能在玄武大道上堵到迟到，早高峰晚高峰普遍行车时间在30-50分钟左右，定淮门、玄武湖隧道入口、阳光聚宝山庄附近是几个容易拥堵的地区。 ⭐2.星越L24长风版正常行驶在8.5-9.5L/100km，比车上铭牌标注的7.7L/100km要高一些，毕竟理论上的油耗与实际产生的油耗肯定有些许差距；但是遇到那些世纪大堵车的时候，则星越L油耗会过10-12L/100km，毕竟一动不动拥堵大家油耗都不会低。 ⭐3.智能化:智能化方面而言，虽然星越L24版有双联屏，但是系统有待更新升级，老系统容易黑屏死机，且应用太少，平常上下班都是开个导航听个歌，其他功能用的不多，KTV副驾驶偶尔会高歌一曲。其实油车智能化是吉利一直追求的目标，26款星越L已经在屏幕上和魅族系统做了优化升级，期望能够给我们老车主也提升一下，毕竟都是真金白银支持吉利品牌的。 ⭐4.舒适性:吉利星越L24长风版调校偏硬，地面的路感清晰，所以传导到前后排会有稍许颠簸，但是跟着相对来说底盘紧凑，是优点也是少许不足之处。 🚗【总结归纳】 ⭐5.每天来回通勤80分钟在路上，燃油大致在900-1000元左右，星越L总的来说还是比较满意的，视野相对来说开阔，动力充沛，车机智能化略有不足，舒适性因人而异，路感清晰运动感十足，但是舒适性略有不足，各位你们的通勤距离和通勤时间是多少？
#锐评26款领克03领克03是的A级轿车，去年陪同学试驾了几次领克03，最终他订车23款 1.5TD DTC劲pro车型，车子驾驶有劲，油耗偏低各方面都跟适中，这次南京国际车展也详细对领克03进行了实车体验，下面聊一聊26款领克03的优点及不足。 🚗【优点分析】 ⭐1.动力性能强劲:2.0T车型最大马力由254Ps提升到272Ps，扭矩从350Nm提升到400Nm，变速箱由7DCT更换到性能更加平顺可靠的8AT，零百加速也提升0.4秒。 ⭐2.智能配置丰富:车机搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅。配备千里浩瀚H3辅助驾驶系统，支持高速领航辅助、自动变道超车、自动避让大型车辆等功能，全场景泊车也是更加方便。 ⭐3.车内质感与舒适性提升:内饰增加白色选择，座椅的包裹性更强，后排座椅也增加打孔设计。全系标配全景天窗、无钥匙进入等功能，中高配前排通风/加热功能，舒适性较好。 ⭐4.性价比高:新款领克03限时优惠权益价10.38万元+，定价适中。车辆在性能、配置有了较大的提升，终身免费高速NOA和首任车主权益，这价格较为适中。 🚗【缺点分析】 ⭐①油耗表现一般:26款也会2.0T领克03顶配车型在动力上从254p马力增加到272p马力，马力提升的同时自然油耗也会增加，对于油耗敏感的用户来说会增加一些额外开销。 ⭐②后排空间较小:领克03作为一款A级轿车，后排溜背设计造成空间一直是弱项，对于后排乘坐180左右的乘客来说，后排腿部空间和头部空间较为拥挤，一旦长途乘坐舒适度较差。 ⭐③配置有所降低:主驾腰脱调节、后排扶手箱、安全带高度调节等功能配置被取消；副驾驶座椅调节被取消 ，与此同时后备箱的备胎更换成了补胎液，对于车辆扎胎等情况的车主不太友好。 ⭐④车机系统待优化:虽然领克03全系升级为FlymeAuto系统，但是在展车操作过程中存在偶发卡顿、语音助手响应速度慢、语音识别准确率不高的情况，期待后续版本能进行优化改善。 2026款领克03在性能和智能化上进行了改进优化，但是减配部分、油耗增加、车机性能上需要厂家进行重视改进。追求车辆操控性能和玩车用户，可以进行后续自行合法改装；实用性和性价比用户可以自行对比竞品车型在做决策，购买前建议去店里真实试驾体验，并详细了解售后服务细节再做决定。各位车友怎么看呢？可以发表一下各自的意见与建议。
#极氪9X和蔚来ES8你选谁今天有空去南京国际车展逛一逛，正好看到传说中的“杭州湾库里南”极氪9X车型，那我就要来体验一番，下面简单说一下该车的优缺点，蔚来es8同样作为极氪我9X的竞品车型，也进行一个对比。 🚗【优点探析】 ⭐1.动力补能标杆:该车搭载900V高压混动架构，搭配2.0T超级电混专用发动机和三电机兆瓦电驱系统，峰值功率达到1030kw 实现3.1秒破百，和竞品相比领先；超快充及长续航:支持6C超快充技术，补能20％到80％仅需9分钟，CLTC纯电续航380km，综合续航1250km；搭载浩瀚AI数字底盘，配备双腔空气悬架、双阀CCD电磁减震器，能完整适配复杂路况；相对来说最大扭矩极氪9X占优。 ⭐2.空间布局灵活:5.239米车长+3169毫米轴距，采用2+2+2六座布局，170mm宽的中央通道方便二三排进出，我在进出第三排的时候较为宽敞，不像有的车过道拥挤的感觉；全系搭配Soft NAPPA头层真皮座椅，支持零重力等模式，二排可以进行180°旋转，三排有独立天窗和躺倒功能；空间这块宽和高极氪9X占优，高蔚来es8占优。 ⭐3.智能座舱科技+豪华:顶配车型搭配5颗激光雷达与双NVIDIA Thor-U芯片，1400TOPS算力支持H9的智驾方案；47英寸AR-HUD、16英寸3.5K OLED中控屏和17英寸3K滑轨移动屏，搭配双8295芯片，较为流畅；智能座舱这块硬件极氪9X更高。 ⭐4.安全保障较好:车身扭转刚度41600Nm，91％高强度钢与铝合金占比，独创第三吸能盒与电池八横九纵防护结构；这点俩个车都各有特色都不错。 🚗【该车不足】 ⭐①智能辅助驾驶功能较弱:相较竞品车型而言，虽然极氪9X宣传搭载H7/H9智驾方案，但是该品牌的智驾方案相对应竞品来说偏弱一点，缺乏灵活性。 ⭐②车机体验偏弱:尽管该车搭载双8295P芯片，但是我在实地体验车机的时候发现流畅度一般，流畅度弱于竞品车型。 ⭐③第三排空间一般:我在体验后排及第三排的时候，在第二排座椅位于正常位置，第三排腿部空间不到一拳，180cm及以上久坐感觉不适，仅可以满足近距离应急乘坐。 ⭐④内饰做工一般:我在实车体验时，感到前门扬声器如图6所示🔊面板存在毛刺较为硌手，做工细节粗糙，上下车的话不注意会划到手。 🚗【总结归纳】 极氪9X以动力、补能及智驾硬件配置重新定义了50 万级别SUV的性能标杆，但是软件而言相对滞后，第三排空间的妥协也存在着稍许的不足，喜欢的车友可以去店里预约试驾和静态体验，真正感受一下“杭州湾库里南”的魅力；综上对比🆚所述蔚来es8和极氪9X对比而言，我会选择极氪9X，各位你们怎么看呢。
#开车时最能缓解疲劳的配置本人车辆:24星越L长风版 经济形式:纯油版 购车时间:2024年9月 长途自驾时候遇到的情况就是开车疲劳，今天怎么样用自己的车辆配置来缓解驾驶疲劳呢？下面我就简单描述一下星越L24长风版的配置情况。 🚗【星越L能缓解疲劳情况一览】 ⭐①L2级全速自适应巡航:第一个功能就是星越L自带的自适应巡航功能，在高速公路行驶时，如果车流较大但是通行顺畅的话，我一般会开启自适应巡航功能，系统可以自动识别前车速度并保持安全车距，支持0-120km/h全速域跟车。系统会根据与前车的距离进行加减速操作，过弯也会略微减速，解放了右脚，不至于长时间使用右脚而抽筋，能够减少驾驶员的操作。 ⭐②车道居中保持+车道偏离预警:星越L当车速≥65km/h时，系统通过前摄像头识别车道保持线，自动施加转向线使车辆保持在车道中心；若未打转向灯偏离车道，会通过方向盘震动或者仪表盘提醒，切记关闭《车道保持辅助功能》，否则在未打转向灯情况下变道会抢方向盘，行驶中会有一定的风险情况存在。 ⭐③主动刹车和前碰撞预警:当前方有碰撞风险时，系统会通过仪表盘闪烁提示、蜂鸣声和座椅震动预警；若驾驶员未踩下刹车响应，会自动施加制动，会在城市中避免“鬼探头”事故，提车一年中已经自动刹车5次，避免了交通事故，给予该功能好评。 ⭐④主驾8向电动调节+腰脱4项调节:车主和驾驶者在上车前通过电动调节座椅的前后、左右、高低角度及腰部支撑，可以找到适合自己长途驾驶的坐姿，减少腰背部压力，配合侧边M1、M2的座椅记忆，不同驾驶员不需要重复调节。 ⭐⑤前排座椅加热+主驾吸风式座椅通风:冬季长途驾驶可以通过语音指令开启前排座椅加热，快速提升乘坐舒适感，避免寒冷开车导致座椅僵硬；长风版车主可以通过语音指令开启主驾座椅通风功能，采取吸风式设计，从座椅表面吸取空气并排出，降低臀部和腰背部的闷热感，夏季开车体验更好。 ⭐⑥银河OS2.0车机系统:12.3英寸中控屏支持语音指令控制:你好，吉利！语音指令可以控制95左右的车机功能，例如打开空调，调到23°，微风；例如打开高德地图，导航到xx地，减少手动操作频率，4G网络及OTA升级能保证功能后续不断优化。 ⭐⑦多层隔音玻璃+光影墨镜遮阳板设计（如图7所示):星越L的前风挡和前门均采用双层隔音玻璃，结合车身的降噪设计，有效隔绝风噪、胎噪及发动机噪音，降低长途带来的驾驶疲劳和听觉疲劳；半透明遮阳板设计，既能遮挡阳光又不影响前方视线，避免频繁切换墨镜🕶️的驾驶风险。 🚗【总结归纳】 ⭐⑧长途驾驶容易产生疲劳，2024款星越L长风版通过调节座椅舒适性、智能驾驶辅助及环境优化等配置，全方位缓解驾驶疲劳。但是我们不能迷信配置的智能程度，要注意路面情况，随时准备接管车辆，每隔4小时必须进服务区休息30分钟以上，安全无小事，开开心心出门，平平安安到达，才是我们驾驶的真正意义。
#十一假期趣车大赏今天在假期路上遇到一个特别的车，北京现代ix35，燃油车型，车没毛病各方面都OK。 🚗但是他的车牌深深吸引了我，忍不住掏出手机给他来一张特写，因为它来自尊贵的上海， 沪C.999M-D。 ⭐第一他来自上海，我们的魔都，但是沪C车牌是上海唯一不需拍卖/摇号的车牌，核心限制是禁止进入上海市外环线S20以内区域。 通行范围:尽可以在上海外环线区域和全国其他省市行使，进入外环内将被电子警察抓拍。 ⭐申领条件:需满足上海户籍、或持有上海居住证且连续缴纳社保满3年等条件，车满足于上海环保标准。 ⭐使用注意:无法转为沪A、沪B等可进入市区的车牌，适合长期在上海郊区或者周边城市使用人群。 ⭐第二点:999车主人蛮好的，那一大早的迷雾大的不得了，还好他们在前面给我们带路，带了好长一段时间，后来打了个双跳，在路边停下来，然后我们就开车先走了，感谢他们，有缘再见
#爱车吐槽大会车型:24款星越L长风版 车辆类型:纯油车 我的星越L买了一年，车辆优点很多，内部空间大，动力十足，性价比较高等等，这篇主要说说缺点吧。 🚗【主要缺点】 ⭐1.车机系统黑屏、死机问题:提车一个月，从单位开到家里的路上，在乡间路上放着音乐，听着导航，突然音乐和导航全部消失，中控屏黑屏。靠边停车后重启车机，不影响正常驾驶，后续去4S店更新最新系统，未发生重启问题，但是车机系统应用较少，无法下载自己想要的APP这个问题期待解决。 ⭐2.燃油版油耗偏高:2.0T燃油版在市区拥堵情况下油耗偏高，普遍在9-10L/百公里左右，虽然动力十足，但是燃油经济性不如竞品车型，且全系车型要加注95号汽油，用车成本会略有增加。 ⭐3.底盘调校偏硬及高速噪音明显:星越L的CMA架构，底盘调校偏硬一些，悬挂对于细碎颠簸路面的滤振不足，过减速带时冲击感能够完整直接传递到车内，后排乘客感受较为明显；高速噪音明显，车速超过100km/h后，风噪和胎噪较大，影响车内司机和乘客的乘坐体验。 ⭐4.电子设备偶发故障（如图7所示):有一次下班，在长途开车路上，系统报错ESC异常，减速慢行，请联系经销商。等开到目的地给售后服务人员打电话，回复及时，售后人员建议再看看回程路上是否有报错，如果依旧有的话明天来一趟店里检查，后续重新往回开后无错误，应该是传感器太敏感了，目前一切正常。 ⭐5.语音控制方言识别度不高:我说普通话带有口音，经常发生语音误识别的情况，让我重新说，建议可以提高语音口音识别的成功率。 ⭐6.发动机附近偶有哒哒哒的异响情况:声音不算大，原因不明，有时候偶有这样的情况，目前不影响使用情况，而且是在车辆停止锁车后发现，及车辆开车解锁前发生，问题不算大，没必要去店里检查。 🚗【总结归纳】 以上是我真实发生在星越L24长风版上面的问题，有的是之前就有的，有些是最近才发现的，并不影响开车使用，但是对附属设备使用造成困扰，有时候会影响用车心情，星越L是一款不错的家用SUV车型，销量上看得出来性价比较高，但是在一些小细节上面还是有待改进，希望通过后续OTA升级来完成，希望越来越好吧。
#缤果S值吗五菱宾果S为2025年推出的纯电动小SUV，外观年轻化设计赢得好评，下面简单说一下该车的优点和不足之处。 🚗【该车优点】 ⭐1.空间表现较好，实用性强:该车尺寸为4265/1785/1600mm，轴距达到2610mm，地台为全平设计提升了后排乘坐的舒适性。后备箱采用下沉设计，常规容积满足正常需求，车内储存空间较多。 ⭐2.续航和充电效率均衡:提供325km（31.9kwh）和430km（41.9kwh）两种CLTC续航版本，日常市区达成率接近90％（380km），一周一冲即可满足；高速场景下续航约300km，优于同类竞品。快充30％到80％需要35分钟，外放电功能（3.3kw）野外露营使用，轻松便捷。 ⭐3.性价比突出，标准版配置丰富:该车售价6.68-7.98万元，全系标配50W无线充电、6扬声器立体音效、无钥匙进入、LED智能大灯等功能，高配车型加入主驾电动座椅加热、后视镜自动折叠，配置超越同类竞品车型。 ⭐4.安全配置丰富扎实:该车搭载“五环笼式车身”，高强钢占比74.5％，全系标配四安全气囊、ESC车身稳定系统、540°全景影像、主动防护能力突出。 🚗【该车不足之处】 ⭐①舒适性配备存在不足:改车全系未配备自动空调，需要手动调节温度和风量，后排未设置出风口，夏季温度较高时后排降温速度慢，座椅包裹性支撑性较弱，长时间驾驶容易疲劳。 ⭐②该车便利性不足:后备箱未配备电动尾门，对于女性用户或者搬运大件行李物品用户来说不太友好。全系未标配L2级辅助驾驶功能，高速行驶较累，智能化程度落后于竞品。 ⭐③高速性能和隔音效果一般:全系搭载75kw电机，0-50km加速较快，但是110km以上动力储备不足，超车需要提前谨慎规划；高速时风噪和胎噪较为明显，隔音效果一般。 ⭐④滤震偏硬:底盘采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂，滤震偏硬，连续乡村道路及颠簸路面舒适性下降较多。 【总结归纳】 五菱缤果S凭借高颜值、大空间、高安全性和价格适中，成为10万以内纯电SUV的性价比选择之一，但是不足之处在于高速性能、车机体验感、舒适性配置较低，建议购车前选择进行试驾试乘，来选择最适合自己的车车😁
#至境L7值吗别克至境L7为别克收款高端新能源轿车，期望能够一炮而红，下面简单描述一下该车的优缺点。 🚗核心优点【底盘与舒适性增加】 ⭐1.前双叉臂+后五连杆全铝悬架，标配cdc连续可变阻尼系统，滤震细腻支撑性强，前排零重力座椅带12向电动调节+加热/通风/按摩，后排坐垫填充高回弹海绵，6mm的双层夹胶玻璃，高速静谧性更加。 ⭐2.【空间设计更优】 5032mm的车长+3000的轴距带来车内超大空间，后排车内体验可以轻松翘起二郎腿。后备箱容积520L，可以同时放2个28寸的行李箱，支持电尾门和6kw功率的外放电，空调实体按键等功能更人性化，操作更加简单便捷。 ⭐3.【智能驾驶车机更优】 该车搭载Momenta R6飞轮大模型，支持无图城区NOA、自动泊车，应对绝大多数复杂场景。车机芯片采用高通8775芯片，响应速度较8155有所提高 支持Face ID人脸识别和50英寸AR-HUD，较为便捷。 ⭐4.【增程技术更优】 该车搭载通用自研（真龙增程系统），1.5T混动发动机+252kw后置电机组合，CLTC纯电续航302km 综合续航1420km，可以满足大多数出行需求。 🚗【该车不足】 ⭐①车机APP较少:我在店内实车静态体验的时候，发现商店APP应用较少，20款多一点点，第三方应用启动较慢，语音助手对于较复杂质量准确率在80-80％之间，用南京话、高淳话、溧水话说一下，方言识别率较弱。 ⭐②智驾系统信任度不足:虽然Momenta R6模型算力考前，但是合资品牌在智驾领域国内认可度低于传统新势力车企，需要加强用户信心。 ⭐③.天幕未配备遮阳帘:虽然该车有全景大天幕，但是未配备电动遮阳帘，夏季高温天气下车内温度较竞品高，对驾乘人员造成温度困扰。 ⭐④.低配差异较大:入门版（16.99万元）缺失激光雷达、HUD、后排的座椅按摩和副驾驶零重力座椅功能，车机为骁龙车规级8155芯片，智能驾驶和舒适性功能偏弱，与中高配车型差异大。 至境L7为别克合资车企在电动化高级轿车的一次探索尝试，（19.39万元）的中配车型性价比更高，但是也存在车机方言识别度一般、全景天幕无遮阳帘现象，大家可以去店里实地考察试驾，各位车友可以更加直观感受该车如何。
#车技好的小细节🚗车技好我觉得是一个相对的问题，车技好从不是“开车开得快，技巧丰富”。核心就是能掌握住车辆，对于路况把握判断的准，在驾车安全的前提下，把车开的又稳又守时。 🚗【控车精准】 ⭐1.起步、刹车不闯动，变道、转弯不晃荡，停车能精准把控间距（停车🅿️到车位正中间、不刮擦磕碰其他车辆或者物体)。 🚗【预判到位】 ⭐2. 提前看前车刹车灯、路口行人/非机动车，甚至能预判旁车加塞意图，不用频繁急刹或变道。 🚗【应对稳妥】 ⭐3. 遇到突发情况:就像开车的时候不要跟车太过于接近，避免前车紧急刹车带来追尾事故；譬如到路口或者平交道口首先减速，防止窜出行人和动物，不慌神、不猛打方向，能按“先减速、再观察、后操作”的逻辑处理，还不影响其他车辆。 🚗【防御性驾驶】 ⭐4.防御性驾驶的核心:是不寄希望于他人安全驾驶，主动预判风险、提前规避风险，本质是给自己留足“容错空间”，而非被动应对危险。 ①. 观察够远：不只看前车，要兼顾“远（100米外路况）、中（前后左右车辆情况）、近（车头及车尾一圈）”三重视野，提前发现路口、行人、旁车、电动车辆加塞迹象。 ②. 间距留足：平时行车跟车不要太近，雨天、高速需要更加注意跟车距离，避免前车急刹来不及反应。 ③. 车速可控：不超速是前提，更要根据路况控速（比如学校门口、单位门口、路口、小区门口，哪怕没限速也要降速），确保一脚刹车能停住。 ④. 规避风险：遇到“大型车盲区”“路口抢行车辆”“路边窜出的行人及电动车”，不犹豫，优先减速或停车，而非抢行避让。 🚗【其他要素】 ⭐5.开车前绕车一周，检查车牌是否遮挡，检查地面有无危险物品、车内有无小动物、周围有无玩耍小孩，喝酒不开车，开车不喝酒，遵守交通规则。 🚗 【总结归纳】 ⭐道路千万条，安全第一条，每次手握方向盘开始都要保证自己和路上行人、车辆的安全，麻痹大意不得，希望我们每位车友都遵守交通规则，都能安全行车，平稳到达
#你怎么看“一年两箱油”车主今天聊一聊这个话题，“一年两箱油”选手，是觉得精打细算还是买车不值当？我认为这就是每人用车的习惯不同，我其实算个每年“10箱油的选手”，买车一年，里程在8200km。 车辆品牌:吉利汽车 燃料类型:汽油版 型号:24星越L长风版 🚗【每人开车需求不同】 ⭐1.有人从家到单位30km，没有直达地铁等交通工具，那么每天开车上下班很正常。 ⭐2.有人从家到单位2km，汽车还没发动好，小电驴已经在单位停好了，那么其实骑车去上班更方便一些。 ⭐3.有人通勤距离较长，但是每天开车堵到路上，那么班车等交通工具更为适合，车辆真正需要了再开，提倡绿色出行嘛。 【每人用车习惯不同】 ⭐1.有的车友觉得走200米也需要开车去，那么正常用车较多。 ⭐2.有的车友觉得车停单位停车场，单位内部自己多走俩步锻炼一下。 ⭐3.“一年俩箱油”群体平常不需要用车，周末偶尔需要开一下车，春节、国庆、中秋等团圆的节日，有开车回老家的需求，那么就尽管买车。 🚗【不足之处】 ⭐①“一年俩箱油”选手需要每2周发动一下车辆，开车跑30分钟左右距离，防止电瓶亏电；长期停放会导致机油氧化变质，无法润滑发动机部件，加剧磨损，每6-12个月更换一次全合成机油，按照说明书进行保养维护。 ⭐②“一年两箱油”选手在每次出远门前都要去4s店或者维修店，对车辆进行深度体检和处理，防止开车出现意外情况，平常的车辆维护要到位。 ⭐③及时检查轮胎和制动系统:轮胎长时间承受车身重量且缺乏滚动，容易出现局部变形和橡胶老化，抓地力下降；制动系统因为使用频率低，刹车盘容易生锈，制动液也会因为更换较少影响制动效果。 ⭐④每年需要缴纳各种车辆保险、停车费、维护费用，如果长期不动车，各方面的费用每年也是一笔开销，低的1万元起步，高的几万块。 ⭐⑤车辆贬值率较高，如果长期不动车，不如需要用车的时候来租车划算。 🚗【综上所述】 ⭐车辆长期停放不动，是有不少的问题，易亏电、轮胎和刹车盘老化生锈、但是如果紧急情况下继续用车，相对来说拥有一辆车是很幸福的一件事情，所以具体情况应该具体分析，各位车友你们怎么看这个问题呢？
#这个钥匙不一般星越L的车钥匙设计注重智能化与便捷性，提供多种解锁与控制方式，同时具备实用的应急功能。以下是详细解析： 🚗【钥匙类型与配置】 ⭐1. 实体遥控钥匙 全系标配实体钥匙，采用直板设计，集成机械钥匙（用于紧急开锁）。按键包括解锁、锁车、后备箱开启和远程启动（部分车型）。 ⭐2. 蓝牙钥匙（智尊/旗舰车型标配） 通过“吉利汽车APP”绑定手机后，可替代实体钥匙完成解锁、上锁、启动等操作，且支持分享权限给亲友（需对方注册APP） 。即使手机无网络，蓝牙连接仍可使用，解决信号盲区问题 。 ⭐3. 应急启动功能 当钥匙没电时，可将实体钥匙（如图6)插入驾驶员侧门把手上的锁孔解锁，上车后将钥匙放入杯架的感应槽即可启动车辆 。 🚗【核心功能与操作】 ⭐1. 基础控制 -解锁/锁车：短按解锁键解锁全车，长按3秒降车窗+开启空调换气；短按锁车键关闭所有车窗，连按两次触发寻车模式（鸣笛+双闪）。 后备箱：长按后备箱键3秒可自动开启/关闭，支持中途暂停。 ⭐2. 智能感应 无钥匙进入：携带钥匙靠近车辆1米内，触摸门把手上的感应区即可解锁；离开时触摸外侧感应区自动上锁； 靠近解锁/远离上锁：可在车机设置中开启该功能，实现自动感应开关锁，无需手动操作 。 3.寻车模式：短按锁车键两次，车辆即将触发双闪灯闪烁（6次）、位置灯亮起25秒及鸣喇叭（3次），可方便于停车场内部寻找车辆。 🚗【电池更换与维护】 ⭐1. 电池型号 使用CR2032纽扣电池，建议选择松下等原装品牌，避免杂牌电池导致信号衰减或漏液损坏电路。实测原装电池遥控距离可达15米，寿命约2年 。 ⭐2. 更换步骤 拔出机械钥匙，用螺丝刀撬开钥匙外壳；取出旧电池（注意正负极方向），装入新电池；扣回外壳并测试按键灵敏度 。 ⭐3. 进水处理 若钥匙不慎进水，应立即拆开外壳取出电池，用吹风机低温吹干或放置通风处24小时。若电路板腐蚀，需联系4S店维修 。 🚗【使用注意事项】 ⭐1. 信号干扰 避免将钥匙与手机、银行卡等电子产品放在一起，可能导致信号干扰或误触 。 ⭐2. 备用钥匙 第二把钥匙无需激活，出厂时已配对完成，建议分开存放以防丢失 。 建议结合车辆使用手册和APP操作指南，如有疑问及时咨询购车4S店及相关保障人员。 🚗【不足之处】 ⭐1.设计普通:相较于一些造型独特或者有实用小功能的车钥匙，星越L的车钥匙中规中矩，没有太多的亮点。 ⭐2.体积较大:星越L的车钥匙中规中矩，如果加上钥匙链后体积较大，放在兜里较难拿出更占空间。
#锐评星瑞东方曜2026款星瑞东方曜车型在继承25款车产品力基础上，对动力性能、智能化体验、设计语音和底盘调校，下面简单描述一下升级之处。 🚗【升级提升之处】 ⭐1.动力性能2.0T全面提升:2.0T发动机换装2.0TD高功率发动机，最大功率提升至277匹马力（200kw），最高扭矩400Nm，红绿灯起步和高速超车动力充沛速度更快；首次搭载CMA线控底盘技术，支持数字底盘调节，百公里制动距离34.66m，动力和底盘都有所提升。 ⭐2.车机和智驾系统全面提升:车机系统标配骁龙8155芯片+Flyme Auto智能座舱，支持手车互联，可支持同时多个指令；智驾系统全面升级，首次搭载千里浩瀚H3辅助驾驶方案，支持高速NOA、自动变道超车等，覆盖行车、泊车、安全等几大场景，在高速上可以减少驾驶员的疲劳感，不必一直保持高度集中，正常操作可以交给智能驾驶辅助完成。 ⭐3.外观尺寸内饰均有提升:外观采用前脸直瀑式进气格栅，底部向外凸起，搭配24款熏黑车标和立体前包围，营造了家用小钢炮的外观设计；车身较25款增长40mm至4825mm，轴距保持在2800m,后排空间加大，新增“月牙青”专属配色，阳光下青色渐变辨识度极高；内饰高配车型采用𩣮皮和翻毛皮设计包裹，搭配256色氛围灯，女王副驾新增电动腿托，舒适度有所增强，配色比较有新意，实车有些好看。 ⭐4.音响系统采用Flmye sound16扬声器，音质较25版本有所升级，环绕立体声更加明显，听起来较舒服。 ⭐5.侧面和车尾部延续着小溜背造型，配备18英寸星芒轮毂、红色刹车卡钳，新增熏黑外部套件、小鸭嘴和双边四出排气，外观大气有型。 🚗【该车不足之处】 ⭐1.车内油箱较小: 50L的车内油箱容积量较小，正常车辆油箱应该配置在60-70L较合适，车辆油耗一般却因为油箱小经常跑加油站，建议后续版本改进。 ⭐2.底盘和通过性问题: CMA架构的低趴设计加上战斗型的前铲，该车底盘离地间隙较小，通过坑洼路面或者减速带时需要谨慎减速行驶，容易剐蹭底盘且该车悬挂偏运动调校，所以乘坐偏硬。 ⭐3.高速行驶时胎噪明显: 高速行驶时该车的胎噪和风噪较大，较大噪音对驾乘人员产生不适。 ⭐4.空间与舒适性一般: 车身高度1469mm，身高在180以上用户乘坐后，头部剩余空间一拳左右，长途驾驶易疲劳；后备箱纵深较大但是开口高度一般，搬运婴儿车等物品时稍显不足。 ⭐5.25款雅迪小显示屏终于变了，但是只是换成了内嵌式大黑边的屏幕，只是改变了位置和表现方式，能换成原来的可能较好。 ⭐6.星瑞的造型有点薄，像是同品中国星星越L的低趴车型，造型上有点扁，若是能适当增加高度则外型会更好看有型。 🚗【综上所述】 26款星瑞东方曜是一款性价比车型，动力、空间和智能配置上有吸引力，但是存在高速噪音较大、油耗中等略偏高等不足，可以去店内实际试驾，深度体验一下该车的各方面，会有更深度的了解和理解。各位车友来谈谈星瑞东方曜的优缺点吧！
#爱车仪表秀每一辆车都有自己的仪表盘，不仅仅显示了驾驶信息，更体现了车辆的设计风格和格调。星越L仪表盘核心功能，科技感和智能化为主，下面就简单介绍一下。 车辆品牌:吉利星越L 车辆型号:24款长风版 购买时间:24年9月 车机版本:银河OS2.0版 🚗【设计与显示效果】 ⭐1.硬件条件:星越l搭配12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕分辨率达到1920*720像素，提供清晰透亮的仪表体验，适应多种光线变化，当感应到车辆进入隧道后，仪表盘自动降低亮度🔆光线，达到适应人眼的舒适情况。 🚗【功能和显示信息】 ⭐2.基础车辆信息:正中间实时显示车速、左下角发动机转速、按动灯光键的reset键可自动切换小计里程、胎压监测、车辆状况、瞬时油耗、机油液位、本次里程等核心数据。 ⭐3.驾驶辅助信息:右下角为切换驾驶模式（经济模式、智能模式、运动模式等）、右边中间为播放▶️歌曲曲目，同样地图导航也能三指飞屏到中控之中。 🚗【不足之处】 ⭐1.缺少经典式样转速表仪表盘:目前系统仪表盘不支持模拟机械指针转速表和车速表仪表盘，建议后续系统更新后可以自行选择切换。 ⭐2.自动屏显切换延迟:仪表盘在进入隧道后仪表盘自动切换白天/黑夜模式存在延迟情况，进出隧道后响应较慢，会存在亮度高刺眼和亮度低看的不明显情况，希望可以增加响应速度。 ⭐3.车机系统稳定性问题:车机系统存在过偶发故障，开车一个月后遇到一次黑屏情况，中间导航黑屏，停车后重启车机即可恢复，升级系统后没遇到过这种情况。 希望在后续系统版本升级时能够加上经典转速表式样，继续优化更新，给车主更好的用车体验，各位你们怎么看呢？
#26款CS55 PLUS值吗早上去店里看了下长安CS55 PLUS这一25年9月改款车型，定位为性价比实用主义紧凑型SUV车型，下面简单描述一下升级之处。 🚗【升级点探析】 ⭐1.空间和设计升级: ①该车前脸造型为蜂巢语言设计，2000多六边菱形方块组成，下部蜂巢块较密上部较稀疏，搭配贯穿式LED灯带和可发光LOGO，家族语言辨识度极高。 ②高配版本为19英寸轮毂，正常版本为18英寸轮毂，标配朝阳轮胎，225的胎宽，55的扁平比。贯穿式尾灯和双边共两出排气镀饹饰条，更显得年轻化与运动化。 ③车的长宽高分别为4550/1868/1675mm，轴距2625mm，后排横向空间实测较为宽敞，三位男士乘坐不显得拥挤，后部地台中间略微隆起，不是纯平空间。 ⭐2.燃油车智能辅助驾驶升级: ①配备L2级别天枢驾驶辅助视觉版，高速场景在ADAS地图覆盖区域可以实现自动变道超车、拨杆换道等高阶主流功能，降低长途驾驶疲劳。 ②档位改成怀档设计，节省中间部位的置物空间，全车标配360全景影像+行车轨迹线，打方向盘时候有个轨迹线随动效果。 ③行车记录仪全系标配，不仅仅前向记录仪，而是前后左右四向记录仪，循环录制、驾驶辅助等，也搭载了deepseek智能ai系统。 ⭐3.动力系统升级 ①搭载新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141kwh（192马力），峰值扭矩310Nm，较第三代有所提升。 ②7速湿式双离合变速箱:换挡逻辑优化 低速顿挫感更低，同时支持手动模式。 ⭐4.安全配置升级 ①方舟笼式高强度车身搭配6个安全气囊，18项预警和制动功能，540°全景影像和透明底盘设计，在窄路或者越野时能有效避免刮擦。 🚗【不足之处】 ⭐1.在体验的时候发现后部转向灯、倒车灯较小，且倒车灯格外不明显。 ⭐2.车机的稳定性和语音识别功能待加强，我在车内使用语音识别功能，其中方言的识别成功率不高，后期有待加强。 ⭐3.后排腿部空间与竞品对比不占优，轴距2656mm虽然比第三代有所加强，但是和竞品相比不占优势，后排膝部空间仅有2拳长度，长途乘坐时对180以上高个子不够友好。 ⭐4.售后网点相对较少且保养成本较高 三至四线城市4s店覆盖不足，售后网点较少；保养成本略高于竞品车型。 ⭐5.后备箱空间不大，如图四所示，只能说中规中矩，放婴儿车+2个行李箱就有点紧张了。 🚗【总结归纳】 ⭐26款CS55plus作为中期改款车型，外观内饰及智能化均有提升，作为长安的走量油车车型，价格和配置给的还是挺足的，但是相对而言还是有点不足之处，各位车友你们怎么看呢？
#2025我的用车感受2025年我的用车感受！ 车型:24款吉利星越L长风版 颜色:墨玉黑 购买时间:2024年9月10日 购买地点:江苏一城市 一年里程数:8200km 🚗【购车缘由】 ⭐1.2024年9月陪同学看车，加上我们家老车为09年尼桑骐达，空间、动力、年份等各方面已经老旧，虽然手动挡车开起来很带感，但是正好恰逢国补阶段，所以置换了24款吉利星越L长风版，当时云起、天际高配版本对我来说不太实用、且25款未上市，升级暂时不考虑，于是入手长风版本，颜色为墨玉黑。 🚗【续航能耗】 ⭐2.电车考虑续航达成率，那么吉利星越L自然就讲就能耗，该车分三个维度谈能耗: ①高速能耗:星越L这款油车特别适合跑高速和快速路，能耗表显在6.1-6.7L/100km之间。 ②正常城区能耗:由于我上下班需要单趟25km，包括城市拥堵路段和城市快速路组合，所以平均下来能耗表显在7.8-9L/100km左右。 ③拥堵路段:如果遇到早晚高峰大拥堵时候，那么表显则会超过10L/100km，具体要看拥堵情况而定，总体上而言星越L油耗算中规中矩，也有人说表显能耗上+1为真实能耗，因人而异吧。 🚗【储物空间】 ⭐3.星越L长风版车身尺寸4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm，该轴距让前排、后排空间较为宽敞，身高180cm的乘客坐在后排，头部空间约为2拳，腿部可以翘起二郎腿，后备箱空间可以放2个20寸行李箱+18寸行李箱+若干背包物品（如图9所示）；后排座椅放平可以成为2米的大床，适合野外露营🏕️使用。 🚗【驾驶感受】 ⭐4.该车为2.0T中功率发动机+7DCT组合，日常使用中动力足够，动力输出线性，起步虽然不是最快，但是中后期加速爆发力强，7速湿式双离合变速箱传动效率高，深踩油门可以感受到源源不断的动力，快速路及高速超车快且十分稳定，有利于司乘人员安全；驾驶模式为经济、舒适、运动、智能等多重模式，我习惯用智能模式开车。 🚗【车机评价】 ⭐5.该车车机为吉利自研的银河OS2.0系统，目前最快升级到吉利银河OS2.3系统，使用骁龙8155芯片+128GB储存空间（24年早期前为64GB存储空间），支持多任务并行处理，交互三指飞屏、精准与便捷的语音交互、软件由于暂不开源，所以外部软件适配性不高。车机中规中矩，没有太大的亮点，开启导航听个收音机或者歌曲正常使用。 🚗【辅助驾驶】 ⭐6.该车适配L2级辅助驾驶，主要为基础安全和高速场景使用，核心为自适应巡航（ACC），支持（0-120km/H)全速域跟车，该功能高速路使用较多，稳定可靠，解放双脚较为方便；车道保持功能（LKA）通过摄像头识别车道线，高速行驶能够稳定集中，但是偶尔因为车道线磨损，导致需要人为接管的现象；主动刹车（AEB）该功能在提车后实际驾车中触发5次，避免了几起交通事故还是不错的。 🚗【隔音异味】 ⭐7.隔音表现:星越L前排配备双层夹胶玻璃，引擎舱覆盖大面积的隔音棉，底盘喷涂了水性阻尼胶，①在怠速状态下大致35-40分贝；②城市道路大致60km/h，风噪和发动机噪音控制较好，车内成员可以正常交谈；③高速巡航中120km/h，噪音大致在65-68分贝之间，需要开启音乐来覆盖；异味方面在新车初期有一点，主要来自于皮革和塑料件，每日暴晒2小时+四门通风，1周内即可显著减轻异味，目前一年几乎闻不到异味。 🚗【该车不足】 ⭐①油耗表现一般，市区通勤普遍在8.5-9.5L/100km，且需要加注95号汽油，拥堵情况下油耗更高，建议后续版本进行优化，且油箱55L（21款为62L)对于该车来说有点偏小，建议后期进行改进优化。 ⭐②车机智能化落后于新势力车型:早期64GB版本车型内存较小，后期128GB车型进行优化，但高通8155芯片处理器一般，性能上不如骁龙8295处理器；语音交互方面方言识别度较低，我用南京话、高淳话、及朋友使用海安话和车机对话，车机识别程度较低；应用生态闭环，无法安装第三方应用或者软件；且提车一个月时车机中控屏幕存在黑屏现象，经重新启动后修复，OTA版本升级后未遇到黑屏现象。 ⭐③变速箱偶发顿挫，油门偶发响应迟滞 湿式双离合变速箱在20-35km/h跟车时，变速箱偶发顿挫感，需要加速或者提前升档来避免该现象；油门急加速时存在动力延迟现象，切换运动模式后缓解该现象。 ⭐④车灯不太亮，且存在倒车灯不亮现象 在开高速时候，打开远光灯，车灯存在散光、中间存在黑影现象，期望可以进行改进；倒车灯在漆黑的环境下，存在亮度不够的现象，可能对安全驾驶产生影响。 🚗【总结归纳】 我的用车感受:星越L长风版作为15万元主流SUV，在空间、动力和配置上表现均衡，但是也存在一些短板，车灯不太亮、油耗偏高、车机智能化不足、偶发黑屏等现象，但是是一辆燃油SUV不错的车型，各位车友你们怎么看呢？
#星越L用车成本揭秘今天收到这个主题，我作为星越L长风版提车满一年的老车主，自然要谈一谈我的用车成本，24年9月10日提车，到现在25年目前9月底满1年多1个月，和大家唠一唠用车成本吧。 🚗【加油成本】 ⭐1.目前行驶里程接近8200km，然后加油打92折，差不多油费算5500元吧。 🚗【保险成本】 ⭐2.今年8月底定的保险，所以七七八八加起来3600元，可能略有一点点贵，但是其实还好，在接受范围内。 🚗【保养成本】 ⭐3.星越L长风版前4.5年免费小保养，所以目前保养费用算0元，等1万公里了更换空调滤芯和空气滤芯，可以使用保险送的卷抵扣，也约等于0元吧。 🚗【维修成本】 ⭐4.目前车辆没有大的事故，有一电动车后尾划痕，右侧车门有一个小坑，暂且不论，目前没有维修的打算，维修成本暂且为0元。 🚗【停车成本🅿️】 ⭐5.停车服务也要加上的，固定桩停车位价格不低，一个月180元，180*12=2160元，外出停车费姑且算200元，2160+200=2360元。 🚗【过路费成本】 ⭐6.走高速过路费也是有一些，不算多，暂且算500元吧。 🚗【一年星越L养车总费用】12000元 星越L长风版一年使用成本，不算不知道，实际计算后还是有一些的，如果行驶里程多的话可以在燃油费用上面增加，5500+3600+2360+500=11960元，各位车友们，你们的星越L一年使用成本多少呢？可以在下面留言谈一谈。
#锐评星越L东方曜9.23晚吉利星越L东方曜车型正式发布，中午正好来店里看看新车，展车都没来及进店只能在停车场稍微看一看，下面就谈一谈实车的真实感受及升级之处。 🚗【汽车型号】 车型:26款东方曜四驱望月版 外观:莫高蓝 内饰:鸣沙流金 🚗【该车优点】 ⭐1.外观大气儒雅:店里的新款莫高蓝车漆，很耐看，他的颜色在阳光下及阴天泛着灰蓝，比我24款老车墨玉黑颜色好看些，类似于绘画上专业术语:国美高级青灰系列，整个车型大气，端庄豪华，直瀑式格栅搭配着底部翘起镀饹装饰条，内敛又不显得沉闷；20英寸的繁花多辐运动轮毂增添了些许运动感，车尾延续着25款的贯穿式尾灯和“GEELY”镀饹车标。 ⭐2.内饰兼具豪华质感和科技感 内饰新增加了鸣沙流金选项，环保灰棕色搭配的木纹装饰面板（如图7-图8所示），营造出温馨的感觉。新升级256色氛围灯、回归24款水晶档把等设计元素，更加进一步增添了质感。屏幕这块也有提档升级，双14.6英寸一体式大屏幕+12.3英寸仪表屏、25.6英寸HUD抬头显示科技四连屏，搭配Flyme Auto系统支持智能语音交互、手机互联等等功能，油车也能有科技感。 ⭐3.动力操控增强，性能稳定 该车搭配2.0T高功率发动机，最大功率200kw（272匹马力），最大扭矩400Nm，搭配爱信8AT变速箱，零百加速仅7.3秒；底盘采用CMA技术，搭配ai数字底盘和CCD可变阻尼悬架，滤震优秀。 ⭐4.智能驾驶:配置丰富 四驱望月版搭配吉利千里浩瀚辅助驾驶H3方案，支持高速NOA，可实现自动跟车、变道等功能，较24-25版本在智能驾驶上有了长足的进步。 🚗【该车不足】 ⭐1.油耗偏高问题:虽然高配版本发动机有了升级，从238匹马力升级到了272匹马力（03+的发动机），但是市区拥堵情况下油耗会有所增加，普遍达到9-12L/百公里，极端拥堵情况下油耗甚至更高，相比竞品混动车来说油耗有些高；且星越L得加注95号汽油，用车成本也会略有增加。 ⭐2.中控双大连屏虽然科技感较强，但是双联屏版本存在右前方实现被屏幕遮挡的问题，特别是身材不高的驾驶者来说不太友好。 ⭐3.该车虽然升级了双大连屏等硬件，但是车机依旧为高通8155芯片，相比于搭载最新车机芯片的新能源车来说，存在车机偶发卡顿、语音唤醒较慢、应用打开延迟概率增加。 ⭐4.入门霄汉版缺失方向盘加热、副驾驶座椅通风/按摩，第二排座椅加热等舒适性功能，且座椅材质为仿皮，和高配版本差距略大；四驱望月版价格达到17.97万元，价格有些略高。 🚗【综合归纳】 星越L是一部不错的油车SUV车型，扎实的底盘、较好的内饰科技感、大气的外观等让其在油车紧凑型SUV里销量不错，但是存在着油耗偏高、车机系统等方面的问题，大家可以结合自己购车需求，去店里真实试驾体验一下该车型，各位你们怎么看呢？
#尚界H5选增程还是纯电尚界H5增程版或者纯电版如何选择？ 🚗【家庭实际情况】 作为家庭有娃用户，娃大小在3岁左右，平时用车主要是城区上下班通勤，周末会带上娃和爸妈及爱人去城市周边露营或者逛公园，最后过年会开车500km回老家。前期了解过尚界H5这款车型，下面我简单描述一下自己是如何选择尚界H5的版本，如果我购买该车最终我选择的是增程版，更符合我家的用车习惯情况，分享一下我做选择的过程，或者能够给车友朋友参考一下。 🚗【选择的点】 ⭐1.倘若我购买新能源车，首先会考虑充电和续航焦虑。我家小区为老小区，没法装私人家充电装，家周边的充电站在2km左右，有时候需要排队才能充上电，所以一般我充电会上班去单位充电，上班单程距离在24km，前面在考虑H5纯电版的时候，销售人员介绍长续航版本能跑655km ，日常每天通勤在50km，一周充电一次足矣。但是考虑平常冬天续航打个折，且过年要回500km外的老家，服务区充电会等待，对于我这个手机电量低于90就会焦虑的人来说，优先考虑增程版。 增程版本纯电续航在235km，平常上下班+周末周边游，每周单位充电桩2冲即可，回老家时候纯电续航电量跑完，直接用油跑就行，不用等待太多时间。 ⭐2.空间和实用性:平常上下班无所谓，但是带娃出行，婴儿车、露营装备、辅食及食物是必备的，前面考虑h5的纯电版会多一个前备箱，怕增程版本会有些不够用，但是实际情况下，后备箱601L的空间够用，婴儿车折叠放进去，周围还能放俩后备箱，车内空间多少也是够用的。 ⭐3.论使用成本:纯电版比增程版省的不算太多，纯电版用单位充电1.1元一度电，每公里使用成本在0.11元；增程版平时用电，电没了用92号汽油 综合下来每公里成本也在0.34元，比燃油车每公里0.7元要便宜不少。对我没私充电桩的人来说，增程版的可电可油还是方便不少的。 ⭐4.预算和配置:我想购买的是增程版max版，上市后最终售价在17.98万元，带激光雷达+城区NOA智驾，ADS 4.0乾崑智能辅助驾驶，上下班走高架桥，城区快速路的时候可以省不少功夫，配置性价比较高。 🚗【综上所述】 ⭐我选择尚界H5的逻辑很简单:①家里有家充桩、长途需求较少，那就直接上纯电版的长续航，费用更低更省钱；如果和我相同，无法装家充桩 需要固定进行长途旅行的上增程版更好。选车最终还是选适合自己的，各位车友怎么看呢？
#26款阿维塔07值吗阿维塔07优缺点分析及试驾体验 今天中午吃完饭，听说店里来了新试驾车，阿维塔07，所以逛逛店里看下新车阿维塔07，顺便试驾一下新车。 阿维塔07作为长安造车工艺、华为智能驾驶加持、宁德时代电池技术联合打造的中高端智能SUV，在静态展示和试驾试乘中有以下的优点: 🚗【该车优点】 ⭐1.智能驾驶辅助采用华为目前最好的ADS4.0乾崑智驾系统，相比较其他的智驾更好一些，并且能够通过OTA不断升级来添加智驾新的功能，今天试驾路段为单程7km，城区快速路为主，搭配一点城区路段掉头，智驾辅助开的较为平稳，速度不慢的情况下保持着安全稳定性，是该车不错的配置加持。 ⭐2.鸿蒙座舱交互:四屏联动（35.4英寸4K全景屏幕+15.6英寸中控屏+双6.7英寸后视镜屏幕），我们坐进阿维塔07车内就感觉一种超越现实的感觉，方形方向盘为了不遮挡前方全景4K屏幕设计，开起来一般，座舱交互流畅且人性化。 ⭐3.底盘素质较好:该车采用双叉臂+多连杆铝合金悬架，cdc动态阻尼减震，系统对路面颠簸过滤效果更好，过减速带是较为轻微震动，返程时驾驶体验不错，平稳且扎实，能过滤掉大部分的路面震动。 ⭐4.全系标配流媒体后视镜:比传统后视镜清晰透亮，雨雪天气也能清晰看到后车情况，保证安全，在试驾体验中看的后车很清晰，增强了驾车安全系数。 ⭐5.轮毂造型独特:阿维塔轮07外观设计融合运到美学和降低风阻设计，标配20寸低风阻轮毂，可以减少风阻系数，增加续航里程；21英寸多辐条轮毂采用空气动力学切面优化，造型更激进独特，电耗略有增加。 🚗【该车不足】 ⭐1.基础版车型Elite无空气悬挂及cdc可变悬挂调节，过减速带或者坑洼路段时对路面震动过滤不彻底，车身有晃动感，影响驾驶的舒适性，试驾车为高配版本感觉还行。 ⭐2.该车分为增程版及纯电版车型，其中增程版全系标配400V高压快充平台；纯电版车型增加到800V高压快充平台，在高速路上增程版车型充电一般。 ⭐3.该车全系没有配备抬头显示:毕竟低配都要21万+车型，比他价格低的竞品车型基本标配抬头显示，这点还是一些小遗憾，可能自己开管带抬头显示车型了。 ⭐4.后排空间不足:试驾来回都是坐副驾驶和主驾驶开车；回到店里去后排实际体验一下，感觉后排空间不大，甚至感觉后排坐垫有点短，如果175cm的三个男士坐后排长途出行，横向和纵向都会显得拥挤，且后排地台中央存在轻微凸起，后排中间感觉会更小一些。 ⭐5.开门方式待优化:该车型开门需要按键+推开（如图6所示），便利性不如传统设计；异形方向盘不如传统方向盘握感舒服，需要长时间适应。 🚗【总结归纳】 阿维塔07现在在售的24款和26款，这次改动对旧款有较大升级，在智驾智能化和安全性上有不错的竞争力，但是车机稳定性、低配底盘调校、空间实用性等短板仍有改进空间，华为城区智驾全系需要加钱购买，该车型驾驶体验一定要进行试驾才能得出，各位车友怎么看呢？
#三代蔚来ES8值吗蔚来es8值不值，作为体验过这款车的人，来随便聊一聊这款车的真实表现，来帮你判断他到底是不是你的菜。 🚗【优点分析】 ⭐1.考虑买这种大型SUV和MPV车型，大多数车友就是冲着空间来买车换车的，的确es8空间方面比较给力，5280mm的车长再搭配3130mm的轴距光是数字感觉就很大，我在车内静态体验的时候第二排和第三排都真实体验过，第二排腿部空间较大，第三排171mm成年人坐进去也不会觉得憋屈，头部和腿部都有一拳左右的空余量，再也不是原来老车第三排小孩座位的感觉了。储物空间前备箱可以塞得下2个20寸的行李箱+背包🎒（如图5)；后备箱也不小，可以放置4-6行李箱🧳，储物空间绝对挺好。 ⭐2.续航和补能，换电是刚需:es8标配102度电池，CLTC续航635km，正常上下班一周充一次没问题，冬天续航稍微打个6-7折，如果忘记了家冲，去换电站更换一块电池就要3-5分钟，比加油速度还快不少，开长途车咔咔换电就行，不用担心电池没电停在半路的困扰了。 ⭐3.智能和驾驶体验:我们朝车内一坐，科技感扑面而来，48英寸的大连屏专为第二第三排老人和儿童准备，38英寸的AR-HUD，让导航路况信息直接投影在前挡风玻璃上，不用在低头看手机或者屏幕，语音助手nomi灵敏度很高，小孩老人都能轻松掌握，长途开车让司机不再犯困无聊。 ⭐4.价格和服务值吗？Baas方案灵活选择:Es8看似指导价40.68万元，实际上baas方案只需29.88万元（立减10.8万元），首付29.88万元，电池月租金980元，5年以上长期使用比买断电池成本低一些，且电池容量可以灵活升级（70kwh升级到100kwh）。蔚来的服务较好，牛屋参加车友活动与免费咖啡点心，上门补胎与换电随时召唤，给予车主情绪价值拉满。 🚗【不足之处】 ⭐1.冬季在北方甚至零下使用蔚来车，电池续航里程大约在300-350km之间，可能打5-6折，当打开空调和座椅加热等功能时也会掉一些续航；夏天高速路120km/h行驶时，续航会打6-7折。 ⭐2.在智能辅助驾驶这块，蔚来车的智能辅助驾驶算第二梯队靠前，跟ADS 4.0某崑智能辅助驾驶及某斯拉智能辅助驾驶相比还是有进步空间的，车主还是要注意安全随时接管。 ⭐3.服务权益缩水:当年首任车主终身免费换电权益已经取消，现在提供每月4-6次免费换电额度，超出部分需要付费使用，仅每天上下班使用的车主来说足够。 ⭐4.保值率不高:蔚来车三年保值率在51.14％，五年保值率在39.99％，低于同等价位BBA燃油车，所以保值率偏低也是一个问题所在。 🚗【综上所述】 蔚来es8通过灵活的baas方案、限时购车权益和地区补贴降低了购车门槛，对于家庭用户、科技爱好者及蔚来生态圈来说，是入手的好时机，我认为这个价格是值得购买的；但是起售价29.88万元及每月980元租电的价格，也是一笔持续性的开销，具体适不适合自己购买，还是建议到店内进行试驾，根据自己的实际情况来，各位车友，你们怎么看呢？
#星越L东方曜上市倒计时作为星越L的24版长风老车主，觉得星越L这块燃油车还行，优点有一些，与此同时缺点也有一些，下面简单说一说星越L东方曜的旧款不足之处，以及26新款改进与期待吧。 🚗【不足之处】 ⭐1.星越L26款几乎明确上魅族车机，不是说魅族车机有多好多流畅，而是老车主的银行OS车机使用不大方便，改进魅族车机的同时，是不是车机芯片8155也应该升级一下呢？不然是否可以流畅的带动新魅族车机和双大连屏呢？是个值得期待的问题。 ⭐2.副驾驶屏幕:其实真正来说，副驾驶使用屏幕还是不高的，甚至来说有点少，但是如果主驾驶在开车，是否可以设置副驾驶屏幕有个角度转变或者防窥膜那种明暗设置，让主驾驶不至于被副驾驶屏幕内容所吸引（如图5所示)，安心的驾驶开车呢？银色镀饹条是否可以改成哑光色或者暗色，大中午特定角度时候反光会很强烈，直射驾驶员眼睛会有炫光的可能性。 ⭐3.实体按键:对于25款来说，把一溜排实体按键去掉是有很大的不变，语音识别不能代替所有的问题，该有实体按键的时候要用得到，没有的话会很尴尬的，车机语音识别功能需要加强，有些内容无法通过车机语音识别做出，以及乘客方言较多，需要不断进行版本的迭代才行。 ⭐4.灯光情况:灯光包括远光灯、近光灯及后备箱灯等。日常城区路段灯光还行，但是上了高速的复杂路段，远光灯穿透力不足问题有些突出，远光开启后中间部分存在黑影等情况；雨雾天气LED大灯的散射问题存在，需要依赖雾灯进行辅助，希望26款加强改进；后备箱灯还是在左边及顶上亮度不够，希望原厂给与加强灯的亮度和增加位置。 ⭐5.底盘悬挂偏硬:CMA底盘紧凑结实，相反的点就是路面颠簸情况反馈到车内乘员乘坐较为明显，驾乘舒适感欠佳，虽然25款高配车型加入cdc可调连续阻尼可控悬架，期待26款可以全系标配。 ⭐6.油耗偏高:相对其他竞品车型来说，星越L的油耗略高一点，希望发动机在升级马力的同时能够使用更加节能的技术，对油耗表现进行优化。 🚗【总结归纳】 星越L在油车方面月销量一直靠前，得益于车辆本身素养扎实和国内车友的支持，但是有些缺点和不足之处也是的确存在，希望26款能够改变以上的不足，让星越L真正成为一个较为接近完美机械素质的车型，期待能够一步步的实现。
#车内KTV我的车是吉利星越L 型号:24长风版 用车方式:燃油车 车机:银河OS 2.0 车内APP:雷石KTV APP是否需要会员？ 是，买话筒送1年会员 当我24年9月买了星越L长风版，浏览吉利品牌APP的时候，一眼就看上了这个某石KTV软件，千辛万苦的攒够money，于是下单购买了这款麦克风🎤。 本人90后，喜欢跟朋友同龄小伙伴在茶余饭后前往KTV去吼一嗓子，但是由于工作繁忙及自己寒暑假同学都在工作当中，所以一起去KTV的机会屈指可数，渐渐的大家很少有时间聚在一起去了，的确是长大的烦恼😩。 后面买了星越L之后，有时候会开车出差，在路上如何让副驾和后排消磨时间又成了一个问题，这下雷石KTV给我了解决方案。 🚗【优点分析】 ⭐1.稳定性和流畅性:某石车载KTV基于吉利银河OS系统，搭载高通8155芯片，响应速度快，几乎无卡顿；系统还支持在线OTA升级，不断优化曲库和功能。 ⭐2.会员权益和优惠:虽然某石KTV使用需要会员登录，但是手机号绑定可以获得7天会员，且首次绑定麦克风卡密也可以获得一年某石KTV会员使用权，较为方便。 ⭐3.细节设计方便:车机大屏支持字母滚动歌词，后排乘客也能看得到；全家出行的时候我会选择放《鲨鱼宝宝》给娃听，她在车上坐着认真听，很乖巧；如果跟同事出差，会唱一些80-90年代的歌曲，大家都是同龄人，歌也会较为相似，更有共同语言，还能拉进同事关系。 🚗【不足之处】 ⭐1.吉利星越L这款三联屏，在中午等阳光直射角度下，前排镀饹条会有反光，且屏幕反光会有点厉害，后排乘客唱歌时会有些许看不清字幕，早晚等时间没问题。 ⭐2.某石KTV这款APP，当一年买麦克风🎤赠送的会员时间到期后，想用这款车载APP则需要花money购买会员，虽然不多，但是也不少呢。 ⭐3.可能分散注意力:在驾驶员开车驾驶中使用KTV可能会分散注意力，建议仅在停车时候使用APP，且长期使用k歌软件会导致车内能耗增加，需要注意电量管理。 🚗【综上所述】 某石KTV凭借着丰富的曲库、优秀的硬件配置和稳定的系统表现，为车载娱乐带来了全新体验，核心在于正版资源丰富，操作便捷、场景化适配性强，但是在购买前先要确认各位的车机系统是否有这款APP，但是在行车途中不建议使用APP，会分散驾驶员注意力，存在一定的安全隐患，请问各位吉利星越L车友，你们使用过这款某石APP吗？效果如果呢？
#为什么选星越L🚗【选车心路历程】： ①2024年8月正好放暑假，恰逢一个朋友需要看车，然后就陪他试驾了几个品牌，自己家的老车也开了15年，虽然车辆行驶没有太大的毛病，但是大灯发黄、车内顶棚塌陷等等部分小问题，以及年份到了后期需要更换部分汽车内部元器件，所以萌生了换车的想法，因为旧车为09年手动挡燃油车，符合24年国补置换补贴的标准，所以目标车型为SUV车型，SUV车型通过率高空间较大，是汽车置换的第一选择，预算定在15万元左右，汽车品牌不限。 ②既然确定了汽车类型与购买定价，那么下一步就绕不开选择品牌和车型，由于家里寒暑假和假期需要进行长途驾驶600km以上，所以自然只选择燃油SUV车型，咱们继续细分，日系SUV车型若干（丰田荣放、本田CRV、丰田威兰达、日产奇骏、本田皓影等）、国产SUV车型若干（吉利星越L、长城哈弗猛龙、奇瑞瑞虎8L、长安CS75PLUS）、合资SUV（大众途岳、捷达VS7、福特锐际、现代途胜L）等等。由于家里老车就是日系车型，开起来发动机光吼但是车子加速较慢，5人满载上大坡费劲，所以优先不考虑日系车型；合资车型里面由于颜值或者其他原因，也不是特别喜欢，所以最终定在国产车内选择，说白了就是剩下星越L、猛龙、瑞虎8L、CS75plus这四款车。 这四款车里面也进行了解和试驾，最终还是确定并购买吉利星越L长风版车型。 🚗【优点探析】 ⭐1.黄金动力组合2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱，路口加速较快，且过了110km时提速依旧响应速度快，高速超车和红绿灯起步都游刃有余。 ⭐2.越级空间设计:星越L定位为紧凑型SUV车型，车长为4770mm，轴距为2845mm，全家5人出行乘坐很宽裕，不觉得拥挤；且后备箱标准容积562L，可以容纳婴儿车+行李箱+露营设备等大件，后排放倒后经常用来当货车使用（如图六所示）。 ⭐3.全系标配大联屏:当时看到该车就被三联屏所吸引，全液晶仪表屏+中控屏+副驾娱乐屏，支持三指飞屏导航等信息同步显示。 ⭐4.配置合理:主驾驶加热/通风/记忆座椅，副驾驶电动调节、可开启全景天窗等 指导价格14.77万元，搭配国补最终落地在11万元。 🚗【不足描述】 ⭐1.车机系统:银河OS2.0系统，买车一个月使用时出现中控屏黑屏现象（不影响仪表屏驾驶），停靠路边重新启动即可回复，后升级系统未出现黑屏情况；车机自带软件较少，OTA大版本更新慢等等。 ⭐2.内饰细节简配:21款后简配自动避让功能；主驾驶座位下防踢板简配缺少；雨刮器止回阀缺失导致先挂雨刮器后喷水，容易刮花玻璃。 ⭐3.车灯问题:远光灯不算太亮，有些散光，24款长风版氛围灯很暗；倒车灯在黑夜情况下教暗，有部分安全隐患。 ⭐4.高速时噪音明显:当汽车在100km以上高速行驶时，胎噪和车躁较大，给司机和乘客造成一定的影响。 🚗【综上所述】:星越L相对来说有优势所在，底盘扎实、提速快性能稳定，外观适合审美；与此同时车机系统存在不足、内饰存在简配现象、氛围灯不够亮、高速胎噪有些，目前一年行驶8500km，使用较为舒适，各位车友怎么看呢？
#梦想家看车实录岚图作为东风汽车旗下高端新能源品牌，而梦想家作为岚图的旗舰mpv，自然具备竞争力，且2022-2026历经4代改款，肯定有一定的影响力，下面主要谈谈该款车的优势和不足。 🚗【该车优点】 ⭐1.空间舒适性并存 该车长为5315mm，轴距3200mm，该车三排都进行过体验，空间很宽敞，无论第二排老板位还是第三排位置，都能宽敞乘坐，第二排膝盖距离前排大约3拳头距离。 ⭐2.华为乾崑智能驾驶4.0系统，支持城市/高速NCA巡航，目前智能驾驶属于国内第一梯队，且第二排有两个小电子屏幕，可以随时随地进行控制，方便第二排年纪大不喜欢使用语音人群。 ⭐3.底盘扎实稳健，前双叉臂+后五连杆独立悬架，标配cdc可变式阻尼减震器和空气悬架，配合±5°的后轮转向，减小车辆窄巷子的转弯半径，设计具有人性化。 ⭐4.插混/纯电双路线，性能和实用性兼备:插混版和纯电版均有，方便有家冲和无家冲人群，可选择余地较高。 🚗【该车不足】 ⭐1.后备箱空间利用率有待提升:尽管常规情况下后备箱可容纳4个24寸行李箱，但是当7人满载时，后备箱里相关行李🧳需要纵向堆叠放置，而混动梦想家导致地台偏高，导致垂直空间进一步减少。 ⭐2.在现场也体验了一把鸿蒙座舱5.0系统，发现下拉菜单无法自定义、多任务切换需要返回主界面才能进行下一步操作；且语音交互过程中方言识别率较低，期待进一步改进。 ⭐3.品牌力与服务网点覆盖面，尽快岚图定义为中高端品牌，但是40万级别的定价对于部分消费者来说还要考虑一下；岚图目前的服务网点主要在一二线城市，对于三四线城市来说服务维修网点较少是事实，具有一定的不便利性。 总结归纳，轿车换车下一辆是SUV车型，SUV车型换车下一辆是MPV车型，而岚图梦想家作为更迭4带车型来说较为完善和人性化，但是也存在价格定价偏高和一些小问题，请问各位车友怎么看这次26款岚图梦想家呢？
#锐评新款海豹07DM#锐评新款海豹07DM 2026款比亚迪海豹07 DM-i作为26年升级改款车型，已与9月15日正式上市，售价14.98万元-18.68万元，今天去店里观看实车，升级点主要在于智能驾驶、内置舒适性升级和动力提升。 🚗【改款提升之处】 ⭐1.云辇-C智能阻尼系统 中高配车型搭载的云辇-C系统通过摄像头预瞄路面，可以实现毫秒级悬挂阻尼调节，增强过减速带舒适性；减小弯道侧倾角等。 ⭐2.顶配车型的激光雷达 顶配车型配备天神之眼B系统，激光雷达+Orin+X芯片，支持城市领航辅助驾驶系统，可识别城市复杂场景，对比同价位竞品车型的功能更加全面，覆盖日常通勤大部分场景。 ⭐3.空间配置进化升级 车身尺寸为4995/1900/1495mm，轴距2900mm，车长增加15mm，后排空间进一步加长加大；全系标配前后排座椅通风/加热，空调制冷提升，顶配车型增加12扬声器，后排座椅通风加热；换挡从扶手处改成怀档，扶手处较为平整可以无线充电，后面内置一小冰箱。 🚗【不足之处】 ⭐1.车机系统人性化交互不足 语音助手在实际操作中对方言识别不够，用家乡话对车机发出指令，家乡话让他打开车窗，播放音乐▶️等等操作，家乡话识别度不足三成，建议能够改进；AR-HUD显示信息单一，仅支持车速、导航箭头等最基础内容。 ⭐2.后备箱空间较小 后备箱尺寸不大，打开后容纳物品一般，且地台高度偏高，女士等搬运大件行李不变。电动尾门仅中配高配标配，入门版无电尾门。 ⭐3.车门储物空间较少 车门处储物空间较少，仅能容纳一把雨伞大小物品，无法再放置一些趁手的物品，有所欠缺。 🚗【总结归纳】 26款海豹07DM-i通过技术下放，激光雷达+云辇-C，座椅空调体验优化，安全强化，重新定义了15-18万插混轿车的性价比，让高端的技术走入寻常车友身边，虽然也有些许的不足之处，但是总的来说性价比还可，性价比推荐14.98万元入门款；顶配的激光雷达+丹拿音响+后排座椅通风加热的18.68万元也值得推荐，各位车友怎么看呢？可以留言评论新的车如何？
#锐评享界S9T近期享界S9T于9月16日上市，定位中大型豪华旅行车型，分为增程和纯电两种版本，售价在30.98万元至36.98万元，各位觉得价格是否高呢？ 🚗【核心优点】 ⭐1.华为智能驾驶 首批搭载华为乾崑智驾4.0的量产车型，享界S9T配备36个高精度传感器，构建全维感知网络，后期智能驾驶可升级程度也很高。 ⭐2.突破旅行车空间束缚 享界S9T车身尺寸长宽高为5160/1987/1486mm，轴距3050mm，后排座椅一键放倒可以形成2.2米纯平空间，后备箱容积最大1677升，如图9所示，可以容纳婴儿车+露营装备等。 ⭐3.动力续航与高效补能 ①增程版:搭载华为雪鸮增程系统，CLTC综合续航1305km WLTC油耗6.15L/100km，纯电续航365km，满足日常通勤需求。 ②纯电版:基于华为800V巨鲸平台系统，CLTC续航达801km，15分钟可以快速补充500km续航。 🚗【不足之处】 ⭐1.官方政策约束:改装即脱保，鸿蒙智行的用户手册规定:“使用非原厂配件或私自改装任一零件，将导致整车质保失效；就是官方不允许改装，改装视为脱保。 ⭐2.旅行车车顶没有行李架，旅行车是为了长途旅行而生，竟然没有行李架，长途旅行需要带很多东西，后备箱会不够用的，那些不易使用到但是必须要带的材料一般放置在车顶行李架内，没有行李架有些不应该。 ⭐3.车身低趴，车内坐姿比正常轿车还要低一些，那不叫坐，半躺着开车，自然开车姿势较为难受，更别说长途旅行驾驶和乘坐了。 ⭐4.该车官方改装选配较贵，不选配没有性价比，选配又觉得贵，的确也是一个小缺点。 享界S9T以华为技术为核心卖点，综合旅行车大空间与豪华品牌的体验，30.98万元存在一定的价格优势，但是与此同时，不能私自改装与生态链的闭环也会让一部分用户感觉难受，各位你们怎么看这款享界S9T呢？可以留下你们的看法
#哈弗大狗PLUS值吗#哈弗大狗PLUS值吗？ 2026款哈弗大狗plus于9月15日正式上市，该产品由二代大狗产品升级而来，指导价格为13.58万元起，外观采用“铠甲力量美学”设计“HAVAL”大的标识较为醒目，两侧带镀饹饰条，更具美感，侧面保留了黑色轮眉、外露的柳丁，车尾“GWM”标志和车头遥相呼应，车身尺寸为4705/1908/1780mm，轴距2810mm。 🚗【重点升级处】 ⭐1.座舱交互升级 26款哈弗大狗plus更大狗二代相比换装双幅平底方向盘，档把方面从飞机档该车怀档设计，中控区域解放并新增加储物空间。新增9英寸W-HUD抬头显示，可以同步导航、车速等关键信息。 ⭐2.舒适配置增加 前排座椅增加通风设计、加热及8向电动调节，后排新增手动遮阳帘及双挡角度调节功能，给人更加的人性化体验。标配50w手机无线快充、全景天窗、车载小冰箱（-6°-50°温控），满足大多数家庭需求。 ⭐3.动力系统多重选择 ①新增混动架构系统，新增1.5T Hi4混动版本，采用第二代Hi4智能四驱电混系统，百公里加速6.2秒，对标3.0T燃油车型。 ②燃油版效率性能提升 2.0T燃油版升级至9DCT湿式双离合变速箱（原7DCT），最大功率175kw，匹配博格华纳第六代四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁，支持9种地形模式。 ⭐4.安全体系提升 被动安全强化，采用高强度钢笼式车身，标配六安全气囊+四维侧气帘，降低翻滚中乘员收到的伤害。 ⭐5.越野性能加强 燃油版顶配车型配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，接近角24°、离去角30°，离地间隙200mm的硬件参数，可以应对560mm深度涉水和攀爬30°陡坡，更上一层楼。 🚗【不足之处】 ⭐1.方盒子造型及城市窄路适应 硬朗的方盒子造型和1908mm的车宽看着很霸气，但是老城区拐弯及地下车库会车时增加了碰擦的风险，A柱有些宽，遮挡了左右的观察视线，车辆两侧后视镜盲区较大，侧方位停车时需要多加注意。 ⭐2.后备箱的高度便利性不足 越野通过性十足，但是车辆离地间隙达到200mm，导致后备箱门槛高达780mm，女司机在搬运婴儿车和露营装备时不大方便，如果没有一把子力气很难把重物搬上去及拿下来，。 ⭐3.轮胎配置无全尺寸或缺失 26款哈弗大狗plus配备的是非全尺寸备胎，不配备全尺寸备胎这点不应该；但是26款Phev版无备胎，这点对购买Phev版的车友来说不友好，如果恰好车胎坏了所处位置距离维修点较远，则是一个很麻烦的事情。 【总结归纳】:哈弗大狗PLUS硬派的设计颜值较高，混动系统续航补能中规中矩，智能化体验稍弱，售后服务和保值率有待提升，对于城市通勤为主，偶尔轻度越野的家庭用户可以选择购买；但是追求极致经济性的家庭来说性价比不高，各位车友你们怎么看呢？
#至境L7抢先评今天中午，吃过饭来周围溜达一下，发现上汽通用别克新能源子品牌至境出了首款轿车L7，简单的静态体验一下，该车外观很大气雅致，如果把车标盖住根本不会相信是老牌车企别克造的新能源车，有种焕然一新的感觉。 由于我们这里没有新车试驾，所以中午着重感受一下内部空间，下面来聊聊实车的空间感受。 🚗【车辆配置】 1.⭐科技配置:配备50寸全景AR-HUD抬头显示，车机搭配SA8775P芯片，为目前较强车载芯片系统，支持AI大模型全场景语音交互等功能。 2.⭐智能驾驶:搭载“逍遥智行”系统，全球首发Momenta R6飞轮大模型，可以实现城市导航辅助驾驶、全车位泊车辅助驾驶，硬件拥有激光雷达，可以应对城市复杂路况等环境。 🚗【空间感受】 ⭐3.该车长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm，整车5米的车长，3米的轴距，妥妥的中大型轿车，前后排相对来说坐的很宽敞，后排腿部距离前排座椅有2圈的宽度，我171身高头顶距离顶部天幕有1拳半的距离，车内采用2+3的布局设计，前排零重力座椅很柔软💺、后座老板座椅💺，销售也进行了详细的介绍展示，给人一种高大上的感觉。 ⭐4.坐在主驾驶位置，视野宽广，头部到车顶有2拳是距离；后排4个座位均有头枕音响，座椅采用四座全功能悬浮层座椅，才有NAPPA真皮包裹，副驾配备双120°零重力座椅，配备4向电动腿托。 至境L7优点说的差不多，下面我们谈谈不足之处: 🚗【不足之处】 ⭐1.智能化系统有待提升:虽然该车用料扎实，科技堆料到位，搭载了高通SA8755P芯片，但是别克车在车机优化应用、语音交互等软件方面表现一般，其他车型存在语音识别较慢、地图卡顿的问题，在销售介绍车辆语音控制的时候明显感到车机语音无法识别内容，所以有待加强完善，与主流品牌存在着差距。 ⭐2.芯片选择:SA8775P芯片在纯座舱性能，在图形处理（GPU）这块不如8295芯片，对于把“豪华内饰”、“影院级音响”当核心点的车，可能会影响到屏幕的流畅度。 ⭐3.车身较重影响操控:该车电池较大使得车身重量增加，别克车本身车身用料扎实，同时地台变高，后排乘坐姿势不够舒展。 ⭐4.品牌影响力较弱:在新一代群体当中，别克的品牌力不如理想、问界、蔚来等新势力车企，对于追求新势力和科技感的用户吸引力一般。 ⭐5.定价存疑:该车定位为30万级中大型新能源豪华轿车，但是如果定价高于30万，则销量较为一般，具体等9月28号的预售价格。 总结归纳:至境L7在发布会上致敬奔驰（百年豪华基因传承）、致敬理想（增程技术主流化的推动者）、致敬鸿蒙智行（智能驾驶落地的引领者）、致敬小米（极致驾控与生态思维的启发者）、致敬特斯拉（智电时代的开创者），说明别克很用心地打磨这款至境L7，但是也是存在部分问题，总之该车是一款不错的老牌车企打造的新能源首部增程汽车，各位车友，你们怎么看呢？
#跑高速，你是哪种风格？车型:24款星越L长风版 车辆类型:纯油车 我的星越L是24款长风版，搭载7速湿式双离合变速箱及中功率发动机，由于工作需要，每个月需要出差1-2趟，江苏的高速路，除了山东高速谁都不服，沿海丘陵地带高速路平整，视野宽阔，高速路正常是双向4车道，超车道、2个行车道、最右大车道及应急车道，偶尔有辅路2-3车道的，高速路开的比较多，所以有一点点心得体会，现在跟大家分享一下。 🚗【高速路开车前准备】 ⭐1.检查车辆:各位车友上高速前需要重点确认轮胎胎压、磨损、刹车、油量、灯光（转向灯、示廓灯重中之重)及仪表显示是否正常。 ⭐2.规划路线:上高速路提前打开导航，了解并变道出入口线路，加速车道时观察主车道是否可以进入，条件允许迅速涡轮介入加速至80以上汇入主车道，无安全情况下一把进入，然后迅速加速至120km/h。 ⭐3.调整状态:不能疲劳驾驶（连续驾驶不超过4小时，每2小时进服务区休息），不酒后、吃药后开车。 🚗【高速🛣️开车风格】 ⭐4.车速基本上顶着120km/h去开车，严格按照限速来开车，不超过120km，但是也不会低于110km/h，车速贴近限速，追求通行的效率性，会利用最左车道或者空隙车道快速超车通过，车速低于110km会有被人追尾的风险，而高于120km后刹车距离会边长，同样有安全隐患存在，所以我们在高速路一般就是超前领航，掌握自己的开车行车节奏。 ⭐5.跟车距离较近，一般在70-80米，变道频率高，加速和刹车动作果断，不拖泥带水，倾向走快车道及空闲车道进行超车穿越。 ⭐6.高速路段，首先开车要严格遵守限速，不超速；保持与前车足够的安全距离；不进行疲劳驾驶是跑高速的核心要义。 ⭐7.遇到大货车，中型货车的时候，加速超车过去，不和大货车中型货车并排开，保持自己车辆始终位于领航员的位置，与此同时观察大货车或者对象车道是否会有零件掉落，及时远离。 ⭐8.正确变道:变道前观察内/外后视镜，打转向灯后等3秒再动方向，不连续变道、不压实线变道。 ⭐9.车道选择:小车优先走最左侧和中间车道，右侧车道提供给超车及离开高速路的车辆使用；不长期占用超车道，不使用应急车道（故障等紧急情况除外）。 ⭐10.高速路上正确使用灯光很重要，超车要闪灯提示前车，变换车道也要提前打转向灯，给前后车加以提醒。 🚗【特殊情况处理】 ⭐11.车辆故障:立即打开双闪，缓慢移动车辆至应急车道，在车后150米处放置三角警示牌，人员离开高速至护栏外，拨打12122热线求助。 ⭐12.突发事故:避免猛打方向盘/急刹车，先减速后慢慢避让。 ⭐13.恶劣天气:雨天开启雨刮器和近光灯，雾天开启雾灯和双闪灯，尽量驶出高速；遇到团雾时，立刻打开双闪并减速，通过路线。 🚗【开车时间长会犯困】 ⭐14.副驾驶及时和主驾进行聊天，沟通交流，不断地让主驾大脑处于驾驶思考🤔状态，及时给主驾补充水分等能量、咀嚼口香糖也是一种缓解疲劳的办法。 ⭐15.车内常备风油精，开车前闻一下提神醒脑，效果超群。 ⭐16.听音乐，听一些激昂的交响乐，并且和DJ欢快歌曲不断交替播放▶️达到驱走困意的办法。 🚗【综上所述】:道路千万条，安全第一条！与前车保持一定的安全距离，不疲劳驾驶，严格遵守限速路段指示，耳听六路眼观八方，祝各位懂车帝车友每一次出发都能平安到达。
#极狐T1看车实录今天周末，去楼下的商场🏬看一下新上市的极狐T1，也在店里进行了静态感受，下面就简单描述一下该车的静态体验。店里展车是高配车型，进去之后内饰中规中矩吧，没有明显的优点，缺点也还好，正常家用车的内饰。 🚗【该车优点】 ⭐1.空间越级:A0级车身，B级车体验 ①第一眼看到极狐T1实车，感觉这个车好大，虽然定位紧凑型小车，但是有点跨界降为打击的意思，学习你们的优点，然后修改后以更大的车身尺寸4337/1860/1572mm接近B级车的尺寸，2770mm的轴距同级别车型最长，超过自己的竞品车型；给到我们更大的乘坐空间。 ②后排空间较大，我身高171在后排翘起二郎腿距离前排座椅尚有2拳距离，首徘乘坐空间较大，后排横向空间乘坐3人也不显得拥挤。 ③储物能力较强:全车32处储物格，后备箱容积459L，如图四所示较大，可以放7-8个行李箱🧳，下沉还有74L的暗格空间，前排座椅还可一键放平，形成野外露营的大床房。 ⭐2.性价比高:6.28万元起售价，标配15.6英寸中控屏、热泵空调、L2级辅助驾驶，顶配更是可以得到前排座椅通风加热等配置，在原来是真心不敢想象的，却在8.78万元车型中展现。 🚗【该车不足】 1.电机功率:小电池版本320pro、320plus版本电机功率95千瓦；大电池版本425pro、425plus版本电机功率70千瓦，为了续航里程导致高配车型的电机功率低于低配车型，给人以一种高价低配的感觉，且电机功率略低于同级别竞品车型，且5人满坐情况下加速较慢，在高速路上超车加速有些吃力，有一定的安全隐患。 ⭐2.电芯俩家供应商混装，中创新航和巨湾-安全配置:因湃提供，前者电芯尚可，后者电芯主要提供网约车品牌电芯，名气较为一般，车到手却不知道自己车的电芯品牌，有些难受😣。 ⭐3.该车全系无哨兵模式、全系无行车记录仪，但是高配版本极狐T1无行车记录仪，还是不太适应。 🚗【总结归纳】极狐T1车型虽然上市比较晚，但是一上市就是A0级小车的有力竞争者和搅局者，作为买菜车来说还是很合适的，虽然也有部分的问题，毕竟车无完车，也要给他足够的时间和机会来证明自己，欢迎各位车友可以在下面留言
#极狐T1值吗这俩天极狐T1发布，价格为6.28-8.78万元，咱们去店里静态体验一下，简单的聊聊该车的槽点和优点。 🚗【该车槽点】 ⭐1.电机功率:小电池版本320pro、320plus版本电机功率95千瓦；大电池版本425pro、425plus版本电机功率70千瓦，高配车型的电机功率低于低配车型，给人以一种高价低配的感觉，且电机功率略低于同级别竞品车型，5人满载上高速的情况100km以上加速超车较慢，有一定的安全隐患。 ⭐2.电芯俩家供应商混装，中创新航和巨湾-安全配置:因湃提供，前者电芯尚可，后者电芯主要提供网约车电芯，后者名气较为一般，车到手却不知道自己车的电芯品牌，让购买者有点提心吊胆的意思。 ⭐3.全系无哨兵模式、全系无行车记录仪，虽然该车售价不贵，但是全系都无以上两种配置，还是有点不应该。 ⭐4.安全配置:全系有侧安全气囊，但是侧安全气帘为顶配车型独有。 ⭐5.后排座椅偏硬，倾斜角度大，长途旅行乘坐舒适性一般。高速行驶时胎噪较为明显。 🚗【该车优点】 ⭐1.空间较大:极狐T1车长4337mm，轴距在2770mm，空间相比于竞品车型来说更为宽敞，我171的身高坐后排，正常坐的姿态膝盖距离前椅背2个拳头的距离。 ⭐2.价格性价比高:售价区间定在6.28-8.78万元，在同级别车型中有一定的竞争力。 ⭐3.配置较为丰富:全系标配15.6英寸悬浮式中控屏，8.8英寸液晶仪表屏，配备L2级别驾驶辅助系统。 ⭐4.极狐在全国门店较多，维修方便。 综上所述:极狐T1又杀入A0级别小车的有力竞争者，凭借着适中的价格，较大的空间，中等以上的配置会有一定的竞争力，相反也是有一些问题所在，各位怎么看呢？欢迎留言讨论😁
#尚界H5抢先评吃过饭去楼下商场逛一逛，顺便看下新的展车，尚界H5 简单的试坐一下，得出一些感想，下面说一说该车静态的优缺点，欢迎大家指正。 🚗【该车优点】 ⭐1.性价比高，先不说跟大哥问界相比，就跟同门智界比，尚界H5也是极具性价比的，预售价16.98万-20.98万元，鸿蒙智行里面价格很亲民，相比较同类型搭载华为高阶智驾的车型，价格很实惠。 ⭐2.智能辅助驾驶出色:尚界高配车型搭载华为ADS 4.0高阶智驾系统，城市和高速领航辅助都是轻松拿捏，极具竞争力。 ⭐3.空间宽敞:尚界H5空间宽敞，长宽高三维4780/1910/1664mm，轴距达2840mm，后排纯平地板，自己到后排体验一下感觉坐三位成年人也不会拥挤。 ⭐4.该车外观有点像问界M5，造型大致为M5的姊妹车，但是价格较低，相对来说定价更加亲民一些。 该车的优点谈过，下面自然到了谈一谈静态体验该车不足之处。 🚗【该车不足】 ⭐1.品牌和售后存疑:尚界虽然是新品牌，市场上明显对他的大哥问界很熟悉，对于其他几个师兄弟就有些陌生，尚界可能不少友人第一次听过，这车销量如何，市场是否认可，尚界车去哪里保养维修这些都是需要考虑的因素，而且车辆的质量和稳定性也待时间进行检验。 ⭐2.三电系统有待提升:采用400V的电压平台，充电速度远慢于800V平台，增程版本续航标注181km，相比竞品普遍200+km甚至300+km电池续航有所不足。 ⭐3.智驾系统差异明显:pro版本没有激光雷达，不支持城市领航辅助，智驾能力和max版本相比是残血版，所以pro版本不推荐购买，预算充足的可以直接上max版本。 ⭐4.舒适配置略显一般:方向盘加热只有顶配max版本才有，座椅配置一般，前排无按摩功能，后排则通风、加热及按摩功能全无，15-20万价位配置不够丰富。 ⭐5.空间布局缺乏选择:全系仅仅有五座版本，无法满足二孩家庭选择，设计缺乏空间魔术师的那种感觉，如果全家五人一起出行，②个行李箱+①个婴儿手推车把后备箱占的满满的，前面乘坐4个大人加上1个宝宝👶🏻，那这款车空间就不够看了，部分背包需要放置在第二排脚底下；这款车适合年轻人上下班开车短距离使用，且需要大量智能辅助驾驶体验的爱车人。 综上所述，尚界H5的max版本为满血华为4.0高阶智驾辅助系统，所以推荐购买max版本，但是新车也存在部分的小问题，尚界H5是一部挺好的5座SUV车型，各位你们怎么看呢？欢迎留言讨论沟通🚗
#方程豹钛7值吗今天下班路上路过方程豹店里，正好方程豹肽79月9日上市，就来体验一番及试驾一段路，简单说一下优缺点。 方程豹定位为豹系列为带大梁的越野SUV，顶配为豹8，肽系列为不带大梁的城市SUV，目前最高为肽7。豹八全系标配华为乾崑ADS智驾系统，智驾里面算是比较领先的。肽7顶配搭配华为自研的天神之眼B智能辅助驾驶，支持城市领航辅助驾驶、高速领航辅助驾驶及全场景自动泊车辅助等。 🚗【该车优点】 ⭐1.通过性强:肽⑦在店里见到该车第一感受和豹⑧一样，车比较高，接近角24°+离去角，电池离地26公分，可以避免很多电车的底盘刮擦，600mm的涉水深度，也可以进行轻度的越野。 ⭐2.油耗较低:肽⑦搭载1.5T插混+比亚迪第五代DMI，馈电油耗4.9L 同时DMP提速需要4.5秒，动力较强。 ⭐3.空间宽敞:车身长宽高为4999/1995/1865mm，轴距2920mm，车内空间和后备箱空间较大，而且后备箱为直角见图3，所以储物空间较正常SUV更大。 ⭐4.配置较高:副驾驶14向的电动调节+小腿托，后排空间舒坦，高配车型还搭载小冰箱、云辇-C阻尼车身等。 🚗【试驾体验】 临近下班点前往店内，销售还是很热情的接待，并且给我预约了肽⑦的试驾，主要为4km的城市快速路段试驾+3公里的智能辅助驾驶，最后试验了一把自动泊车辅助，该车虽然为不带大梁的SUV车型，但是方程豹一贯的理念，车内乘坐路感清晰，高度及构造适合轻度的越野，试驾途中指向精准，提速较快，恰好该车馈电状态下也没有任何的行驶问题，天神之眼-B驾驶辅助虽然没有豹⑧的乾崑好，但是城市内行驶尚可，自动泊车平稳校准。 🚗【该车不足】 ⭐1.该车造型方正，典型的方盒子SUV，且长宽高比较大，城市及老小区内会车，窄路掉头会有些许不便，停车位也得标准车位才能停，会有一定的停车烦恼😩。 ⭐2.部分配置缺失:第二排座椅没有一键放倒功能，需要手动操作，使用起来不太方便；脚踏板为固定设计缺乏设计细节。 ⭐3.轮胎配置不够越野:20寸佳通轮胎胎壁较薄，越野途中可能存在爆胎风险。 ⭐4.基础版本功能缺失:基础版车型缺少外放电功能，对于需要野外露营🏕️的车友来说不方便；基础版本的电池容量较小，续航里程较弱。 ⭐5.悬挂偏硬:实际试驾的路感清晰，也意味着悬挂偏硬，可能部分乘坐人员觉得有些颠簸不如舒适性SUV乘坐感好。 综上所述，肽7是一款不错的城市越野大型SUV，智能驾驶等也配备齐，但是购买的话推荐选择21.98万元高配车型，毕竟天神之眼-B的智能辅助驾驶还可，但是硬派SUV不是人人都喜欢的，受众人群相对来说少一些，顶配价格也不低，所以各位车友怎么看呢？谈一谈大家的看法呗
#星越L东方曜值吗这俩天看到吉利星越L26款东方曜开启预售，9月23号上市，作为吉利星越L24款老车主，简单说一下优点和升级之处，希望大家批评指正。 🚗【优点和较大升级之处】: ⭐1.外观:前脸采用更大尺寸的内凹式直瀑栅格搭配24款熏黑LOGO吉利盾标，车身长度从4770mm增加到4790mm，虽然看似没有增加多少尺寸，但是和老车相比更宽敞了。 ⭐2.内饰升级:26款东方曜标配三联大屏，12.3英寸仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏，低配版车型提供14.6英寸悬浮中控屏，车机升级Flyme Auto系统（星越L车型首次搭载该系统)，搭载骁龙8155芯片，水晶游艇档把大小适中，也兼具了手感和质感，电子档位反应迅速，没有迟滞。 ⭐3.空调出风口升级:相比较24款和25款，26款的空调出风口进行了加宽加大设计，调节角度增加，能照顾到前排后排更大的吹风面积，座椅也是进行优化，软硬适中较为合适。 ⭐4.保留实体按键设计:在26款之中，24款屏幕下一整徘实体按键又回来了，这对于车主来说是好事情，毕竟实体按键对于很多老车主来说更接地气，便于在车机不方便的时候使用，说明设计者还是听取大家意见，值得点赞。 🚗【不足之处】 ⭐1.油耗较高:该车顶配2.0T高功率版油耗正常来说9.5-10.5个/100km，如果拥堵路段可以达到11-12L/100km，高速路段在8.5-9.5L/100km，且全系标配95号汽油加注。相对于其他加92号汽油的竞品车型来说，使用成本费用较高，以上根据24款星越L油耗预估，发动机功率越大则油耗会相对应增加。 ⭐2.车机系统流畅性存疑:Flyme Auto系统虽然搭载8155芯片，但是24款和25款星越L银河OS系统上存在偶发黑屏、卡顿现象，语音控制存在个别延时现象，我们老车主原来以为可以搭载8295甚至更高的芯片，但是目前没有完成升级，FlymeAuto系统深度适配魅族手机，对于其他手机系统互联功能存在个别画面不完全，拉伸等情况，魅族车机其实相对应其他品牌车机只能说够用，只是星越L车友苦银河OS车机已久。 ⭐3.应用生态较少:作为24款车友而言，银河OS系统内置应用以行车导航、音乐等为主，第三方相关的APP软件太少，副驾驶娱乐屏APP太少，相比那些竞品车型的应用少的有点多，开源性不够；相对26款来说魅族车机也是如此，APP软件只能说不多，且手机无线充电时存在发热现象。 ⭐4.车身宽度影响灵活性:车身宽度为1895mm保持不变，但是车身长度增加25mm，轴距较长，所以转弯半径达到5.8米，在窄路掉头及城区转弯时新手司机需要多加注意，灵活性欠佳。 ⭐5.智驾配置差异:高速NOA、自动泊车等高阶功能仅限顶配车型搭载，中低配车型依然为基础L2级辅助驾驶，自动泊车在倾斜车位成功率有待验证。 ⭐6.中控方面有点丑:相比较24款中控台而言，26款中控台不太美观，水晶游艇档把看起来有些山寨和廉价，我还是觉得老24款的中控台漂亮，实用。 综上所述，星越L26款东方曜在油车中还是比较能打的，有外观颜值，有动力操控，相对来说也有缺点不足，刚上市优惠低，售价偏高，大家认为实车真正会有哪些进步和改变呢？欢迎留言沟通交流
#15万级SUV谁是最优解今天看到咱们选题，15万级SUV最优解，电车🚎咱们不了解故不做参考，下面油车就写写我的星越L优缺点，简单描述一下油车排行榜SUV常年霸榜车型——吉利星越L的优缺点。 🚗【优点分析】 ⭐①性价比高:该车长风版价格适中，加上国补、厂补各种补贴拉满大约10个多就可以全款落地，配置标配L2级辅助驾驶、全景影像、电动尾门等，座椅通风/加热，同等价位下给你更多点的配置。 ⭐②空间宽敞:该车长宽高为4770/1895/1689mm，其中轴距2845mm，后排乘坐腿部空间达两拳以上，1.8米乘客坐后排也不显得拥挤，后备箱容积562L，后排放倒可扩展为2200L的纯平大空间，装在能力强，我有时候都拿来当小货车使用，如图六所示。 ⭐③底盘操控出色:基于CMA平台打造，前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，兼顾公路行驶的稳定性与轻度越野能力。底盘由沃尔沃和领克工程师共同调校，有效过滤路面颠簸，过弯时提供足够支撑力，保持车辆稳定。 ⭐④科技配置丰富:内饰一眼可见的大三联屏由液晶仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏组成，21年问世的时候较为优秀，车机搭配8155芯片和银河OS 2.0系统，有语音交互功能。 ⭐⑤动力强劲:全系搭配2.0T发动机，分中高功率俩个版本。中功率版本最大功率160kw，最大扭矩325Nm；高功率版本最大功率175KW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.7秒，超车时较为轻松。 🚗【该车不足】 ⭐①车机系统:银河OS2.0系统，买车一个月左右我行驶时出现一次车机黑屏，停靠路边重启后无问题，后面系统升级过后没出现过黑屏了；车机自带软件较少，车机更新速度慢，OTA不支持大版本的远程更新等。 ⭐②内饰细节简配:21款之后自动避让功能全系取消:司机脚下防踢板简配缺失；遮阳盖板较薄等等。 ⭐③油耗表现一般:正常城区开9-10个油，高速路6-7个，混合路段一般8-9个油，且全系需加载95#型号汽油，每年在2万公里以上时用车成本较高，如图9所示。 ⭐④车灯问题:车远光灯不太亮，光线有些散，24款内饰氛围灯太暗；倒车灯在黑夜情况下不算亮，有部分安全隐患。 ⭐⑤高速时噪音明显:当汽车时速在110km/h以上，胎噪会传导进车内，会给司机和乘客一般的驾乘体验。 综上所述:如果你选择油车SUV，那你不妨来看下星越L，试驾一下感受感受，看看功能是否适用和需要，各位车友你们怎么看呢？
#老款比新款好看的车今天看到这个命题，老款比新款好看的车，那我自然要提一提我们的星越，我们今天只比较24款和25款星越L外观内饰的差异。 图片来自懂车帝，我只做了简单的编辑，上图为24款星越L车型，下图为25款星越L车型。 🚗【25款车型不足之处】 ⭐①25款星越L座椅记忆功能由实体按键变成了屏幕操作，较为不便； ⭐②车机系统体验一般，部分功能入口较深，无法第一时间找到，且OTA大更新不支持远程升级，得去店里耽误事；车机偶发卡顿，影响使用 ⭐③后排座椅角度不太合理，坐垫偏短，对大腿承托不足 ⭐④燃油经济性一般且需要加注95号汽油，使用费用较高。 🚗【外观区别】 ⭐1.《前脸格栅》:24款星越L前脸是内凹式直瀑格栅搭配黑色吉利盾标🛡️，25款换成了外凸式中网格栅，搭配直瀑式镀饹条和银色盾标🛡️，25款的审美实在不大喜欢，感觉是突出来一块，少了那些低调、内敛的感觉。 ⭐2.《轮毂样式》:25款新增加了19英寸星芒轮毂和20英寸多付运动轮毂，相比较24款刀锋和花瓣轮毂有所增加；只能说是略有调整，没有太惊艳的感觉。 ⭐3.《车身颜色》:25款增加了一些新的配色，如东方青等，配色的丰富度有所增加；颜色改变相对来说中规中矩。 🚗【内饰区别】 ⭐4.《内饰变化》:中控布局24款中控台保留了实体按键和飞机档把✈️，25款则取消了实体按键，飞机档把换成了水晶材质的电子档杆和功能旋钮，其实 实体按键是很多车主需要的，语音可以替代小部分的实体按键功能，但是真正着急的时候语音无法识别，车主需要调整车辆不能一边开车一边在屏幕上操作，有一定的安全隐患，水晶档把相对飞机档把来说偏小些，握感较差。 🚗综上所述:我认为24款星越L整体造型大气沉稳，给人一种低调深沉有内涵的感觉，外观内饰方面24款要比25款有设计感，24款老款比25款新款要好看顺眼一些，各位你们怎么看呢？可以发表一下看法，欢迎讨论留言。
#方向盘也能这么帅车型:星越L24款长风版 车辆类型:纯燃油车 方向盘外观:主要圆形，平底运动风格，外圈PVC材质包裹，靠近底部为镀饹银色风格。 看到这个方向盘的命题，那我自然要说一说我们星越L24长风版的。 🚗【方向盘优点】 ⭐1.平底三辐式设计兼顾实用和美观:首先增加驾驶者腿部空间，上下车更便捷；握持区贴合手掌弧度，长期驾驶不易疲劳。 ⭐2.方向盘盘辐粗细适中，转向阻尼均匀:城区内转向和高速上微调都能指向精准。 ⭐3.多功能按键集成度高:左侧按键定速巡航、语音唤醒和多媒体音量，右侧按键支持行车电脑切换、自适应巡航和电话接听，星号键可以一键启动360全景影像，减少驾驶分心。 ⭐4.转向力度三挡调节:“轻柔、标准、稳重”三种模式可调整，通过中控屏独立调节联动，方便不同驾驶习惯人群使用。 ⭐5.方向盘手动四向调节:方向盘下方扳手解锁后，快速调整上下、前后位置，适应不同身高驾驶者驾驶调整，且锁定后效果稳固。 🚗【方向盘不足】 ⭐1.高温沾手及磨损:PVC材质在成本控制及日常清理方面有优势，但是夏季高温情况下容易因为汗液残留表面发黏；长期使用可能会偶发表面磨损及发黑现象，有一次手汗有点大，开完车隐约有点黑色的印子。 ⭐2.相比较同价位竞品车型的真皮方向盘，该方向盘PVC材质生硬，缺乏“豪华感”定位。 ⭐3.长风版本未安装方向盘加热选装，2025版本车型可以加1699元加装，对比同类竞品车型标配加热功能略有不足。 ⭐4.转向力两极分化:轻柔模式转向过于轻盈，在高速行驶时容易“方向发飘”；稳重模式增加厚重感，但是低速停车时略显困难，有偶发车主反馈在行驶到3万公里以上方向盘偏左现象，我开车正常使用稳重模式，但是我同学同事开我车只能调整到标准模式，每人开车的习惯也不太一样。 总结:星越L24长风版在方向盘性价比引导下，材质和功能性取舍实现成本控制，但是在舒适性、便利性和长期耐用性上有所不足，总的来说还是可以接受的。各位车主大家怎么看？
#轮毂的独特魅力车型:24款星越L长风版 车辆类型:燃油车 轮毂材质尺寸:铝合金、19寸 轮胎品牌及型号:玲珑轮胎旗下 阿特拉斯 235/50 R19 99V 轮胎扁平比50（胎侧高度占胎宽的50％）保持舒适性的同时也提供较好的侧向支撑。 今天收到轮毂分析，则自然要分析一波，长风版为星越L的中配车型，轮毂的尺寸为19寸，比低配18寸要大一寸（目前应该已经停产)，比高配20寸的要小一寸，但是和车身对比协调不突兀，纯侧面和斜侧面看着较为和谐。 🚗【轮毂样式】 ⭐1.轮毂采用五辐式Y字造型，多辐条设计增强了他的运动感，中间又采用了大面积的镂空部位，增加了轮胎的散热效果。表面为镀银涂装，和车身下摆银色腰线及车身顶部行李架遥相呼应，形成了黑银造型的整体设计。 🚗【优点】 ⭐1.黑银色设计对比，纯侧面及斜侧面看很醒目，提升了行车的安全性。 ⭐2.轮毂辐条流线型设计降低车辆高速行驶时的风阻系数，配合轮胎的低滚阻特性，间接提升了长风版的续航性和燃油经济性。 ⭐3.铝合金材质轻量化设计，悬挂响应速度提升，转向灵敏。多辐条镂空设计加速刹车盘刹车片的散热，连续制动不易出现热衰减，保障车辆的安全性。 ⭐4.相比较低配的18英寸轮毂，19英寸的长风版轮毂视觉和操控上有明显提升；相比较20英寸轮毂而言，20英寸轮毂轮胎在价格上和燃油经济性上远远高于19英寸轮毂及轮胎，所以性价比而言19英寸轮毂较好。 🚗【缺点】 ⭐1.在通过大坑或者马路牙的时候，若车速控制不当，存在鼓包的风险；轮毂轮胎边缘与轮眉齐平，狭窄路段轮毂容易发生刮擦，我的车就是左前轮毂上有一道挂痕，影响美观。 ⭐2.极端路况磨损增加:阿特拉斯235/50 R19轮胎虽然在静音和湿地上抓地力较强，但是在连续碎石路及泥泞路面行驶时，胎面磨损速度较硬派AT胎更快，需要经常检查轮胎磨损情况。 ⭐3.半封闭轮毂造型易吸附刹车粉尘，频繁制动后，轮毂表面会形成深色污渍，需要经常清理打理才能保持轮胎美观。且不能用高压水枪直接冲洗，易造成锈蚀。 ⭐4.高速路段开车时，当时速超过120km/h，胎噪会较为明显的传入车内，对驾乘人员造成影响。 总结:星越L长风版的轮毂还可，兼具实用性经济性和美观度，看着还是比较耐看的，各位车主你们怎么看呢？
#挡把颜值大PK车型:我的爱车是吉利星越L24款长风版 车辆类型:纯燃油车型 档把特色:电子档把 今天看到命题，我自然来聊一聊星越L长风版的电子档把，我的车型2024款长风版，采用了游艇式电子换挡杆，搭配7速湿式双离合变速箱，握感符合人体工学，外型中规中矩。 🚗【档把优点】 ⭐1.档把主体采用皮质材质包裹，左侧连接到尾部为哑光镀饹材质，表面采用防滑设计，握持时贴合于手掌弧度，简称一把握，开车时可以右手搭在游艇档把上，不会显得疲劳。相比2025款水晶档把，24款游艇档把握持感较好。 ⭐2.档把下侧实体按键p档与右侧驾驶旋钮模式均为实体按键，开车时盲操作准确率高。 ⭐3.P、R、D、N档基础档位操作逻辑清晰，手动挡（M档）通过左右拨动档把实现加减档（左减右加），共支持7个档位，与变速箱7速双离合配合默契。 ⭐4.智能保护机智:当车速与当前档位不匹配时，系统会自动干预并提示换挡，防止损坏变速箱。例如高档位时手动切换M1档，会强制保持现状并报警。 🚗【档把不足】 ⭐1.整体颜色为深黑色，颜色不突出不美观，没有水晶档把质感和怀档的轻便。 ⭐2.档把体积较大，握感舒适但是占用中控台下侧空间，很难放一些大件物品。 ⭐3.黑色游艇⛵档把容易沾上指纹和灰尘，时常要进行擦拭清理。 【综上所述】 24款长风版的档把造型中规中矩，相比较25款小的水晶档把来说24款游艇档把握感更好，相比较部分车辆在屏幕上换挡，我更喜欢实体档把换挡的快乐感，握着踏实且不会出错，各位车友怎么看呢？
#锐评新问界M7今晚去楼下商场遛弯，看到新车问界M7今日开启预定，于9月23日上市，就进去实车体验了一把，说一说新款M7的不足之处。 🚗【不足之处】 ⭐1.前排储物空间有限:特别是车门处储物格小（如图5)，无法放置中等物品，会导致中控附近物品杂乱；后备箱空间不足:由于展车是五座版本，后排和后备箱空间尚可，但是到了六座版本，后排空间和后备箱空间较小，长途旅行时无法装载人手一个行李箱等物品，较为不便。 ⭐2.价格偏高:新款M7价格比老款高了4万有余，相对来说感觉偏贵，智能驾驶需要另外付费购买，价格不多不少。 ⭐3.中控屏幕有点大:仪表盘变小，且中控屏幕增大，挡住了前方的高音单元。 ⭐4.实体按键较少:该车实体按键较少，譬如取消了后视镜调节的实体按键，依赖于语音交互较多，若语音控制出现报错等问题，则会影响行车安全。 综上:该车是在老款问界M7的升级版，车是不错的，就看是否自己喜欢，以及功能是否需要，各位你们怎么看呢？
#SUV最大的优势是什么我的SUV为吉利星越L，看到这个命题不由得想了想我的星越L优势在哪里，下面我就简单描述一下我的车吧。星越L为5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm，油箱容积55L，后备箱容积为562L。 🚗【SUV最大优势为空间】 ⭐①SUV车型车身高，头部空间充裕，后排乘客乘坐更加的舒适；后备箱容积普遍大于同级别轿车，且后排座椅放倒就成为2米多长的纯平大空间，如图4所示，完全就可以当做货车来使用，且颜值高于99.99％的货车。 🚗【SUV有较好通过性】 ⭐②相比较轿车而言，SUV拥有更高离地间隙，我的星越L空载离地间隙为210mm，满载离地间隙为168mm；接近角为20°，离去角为22°，最大涉水深度为500mm，面对泥泞路面、坑洼路段、较浅积水路段时，不容易剐蹭到底盘，能适应更多铺装路面的场景，较为全面。 🚗【SUV驾驶视野开阔】 ⭐③SUV由于驾驶员坐姿更高，不是轿车那种窝在车里开车的感觉，驾驶员能更早发现前方路况，减少视野盲区，提升驾驶的安全性。 🚗【SUV安全性较好】 ⭐④SUV相比较轿车而言车身尺寸和钢材重量都更大，车架结构上更侧重抗扭矩，较大的车身缓冲区一般来说可以更强的被动安全保护（具体以实际测试为准)。 🚗【SUV的不足之处】 ⭐①操控性一般:由于车身更高，更重，所以高速过弯，紧急变道时车身稳定性较同级别轿车弱一些。 ⭐②燃油、能耗更高:车身尺寸更大，自重更高，相比同级别轿车而言，燃油能耗/电耗比同类型轿车更高，风阻系数也相对来说更高于同级别轿车，续航里程相对来说更短。 ⭐③城市通勤停车略有不足，车身宽度的长度较一般轿车更高、更长，所以在窄巷子停车、会车、掉头尤为不便，停车难道高，容易有安全隐患。 ⭐④成本更高:SUV的后期保养、维护成本、轮胎成本、油耗等相比较于同类型轿车更高。 各位，我认为SUV最大优势是空间大、较好通过性、视野开阔、安全性较好，各位怎么看呢？
#星越L只聊缺点我的星越L是24款长风版，24年9月提车，至今约一年左右，看到这个话题虽然不能和21款那些大佬相比，但是我这一年用车的感觉，浅谈一下星越L的用车缺点，星越L优点有很多，什么CMA架构、空间大、价格适中、外型耐开等等，缺点相比大家也很关心的，我简单罗列一下。 🚗【车机问题】 ⭐1.车机问题是大部分油车的通病，但是长风版早起车机内存为64G，系统更新后剩余空间很少，系统储存空间有限。我9月购买的是长风128G内存的版本，偶发车机卡顿现象，导航识别方言偏弱，希望尽量保持车机更新频率，且增加车机可下载软件的丰富度。 🚗【变速箱偶发顿挫】 ⭐2.变速箱低速偶发顿挫:双离合变速箱在低速行驶时偶发顿挫感，大约在20-30码左右，比较少其实也还好。 🚗【配置细节差异】 ⭐3.配置及细节不足:汽车倒车影像倒车灯较暗，影响夜间倒车视线；21款之后简配了雨刮器阀门，变成先刮雨刮器，再喷水，容易刮花前挡风玻璃；主驾驶脚下的挡板简配；中控屏镀饹条在太阳直射情况下反光严重，开车有安全隐患。 🚗【隔音效果一般】 ⭐4.隔音效果一般:汽车在高速行驶时隔音效果一般，超过120km/h时隔音有点差，影响乘坐体验。 🚗【油门偶发迟滞】 ⭐5.在路口及上坡时，需要深踩油门才能加速前进，踩得较浅会存在油门迟滞现象。 各位星越L的车友们，你们有出现上面情况吗？可以来讨论一下😁
#买车的妥协与坚持买车本质上就是预算、需求和个人爱好之间做的一个三者平衡，没有十全十美的汽车🚗，只有找到三者的折中点才能较好的选到适合自己的汽车🚗。 ⭐坚持【核心①预算底线】 🚗1.买车前咱们要设置一个线，也就是自己为买这辆车到底花多少钱，全款？贷款？包含购置税、保险、车衣玻璃膜等所有花销。我一般来说认为全款一年收入左右即可。 ⭐坚持【核心②使用场景】 🚗2.家庭用车还是公务接待、轿车还是SUV或者带大梁的越野车？是通勤代步的省油用车还是跑长途高速的性能充沛汽车？ ⭐坚持【核心③安全可靠】 🚗3.坚持选择主流品牌，销量高故障率低保有量大的车型，该有的安全配置都有且车身坚固即可。 【选车的坚持和妥协】 下面说说我为何选择星越L24长风版，家中老车为09尼桑骐达，优点是经济耐用不容易坏，缺点就是马力小提速慢，满载上大坡费劲，快速路超车慢一些。所以等到国补可以进行购车补贴的时候产生了购车置换的年头，预算卡在了15万左右，对于品牌我没有什么偏好，买车的那段时间天天泡在4s店中，从日本车看到韩国车及国产车，相同类型的有crv为代表的日本车系、以ix35为代表的韩国车、以虎8、星越L为代表的国产车。 因为自己这次确定置换SUV车型，所以相对而言我更喜欢同等价位下、空间更大一点、配置更高一点、安全性更好一点的车，自然过滤了日系车；韩系车虽然也还行，但是中美贸易战，韩系车作为外资企业或者合资企业也有离开中国市场的可能性，对于维修便利性来说也放弃了韩系车，那么就在国产汽车里面选择，虎8虎9一种领衔的奇瑞、长安cs75plus四代为代表的军工系、以星越L、星瑞为代表的吉利，最终综合了市场保有量、咨询了开维修厂的朋友、外观颜值最终选择了吉利星越L，新老车同框，感谢老车，迎接新车。其实在选择汽车之中我母亲就想买日系车，原因无他单位同事开日系车的较多，综合考虑我还是坚持选择了星越L，相对来说均衡一些。 【不足之处】 空间大、颜值高、动力强等是星越L的优点，下面简单描述一下他的不足之处。 🚗①汽车电瓶有些弱:想在车内玩车机的话得启动车辆，不然很快电池会因为电量低进入自动保护状态，我的车子教新，目前还好，但是有车友3年后更换了车载电瓶，不过使用依照个人情况，也不是绝对。 🚗②车辆灯光一般:有车友觉得远光灯有些分散，不容易聚焦形成聚光的效果，长风版车内氛围灯约等于没有，夜晚倒车影像太暗，后备箱车灯在左侧且光线太暗。 🚗③领克全系和银河电车都用上了魅族车机，不能说多领先但是至少不会太拉跨，银河OS车机应用少，使用时偶发卡顿现象，期望尽快研制出魅族车机适配或者深度优化车机系统。 这就是我买车时的妥协与坚持，大家可以说说自己购车时的感想，是否买到自己心仪的小车车🚗
#我期待的智界S7今天晚上去逛一逛商场，正好看到智界S7新车，所以就进来体验一番，该车为华为和奇瑞联合研制。新款智界S7售价区间为22.98万元-28.98万元，共推出三款车型:Max:22.98万元；Max+:24.98万元；Max RS:28.98万元。 🚗【空间尺寸】 ⭐1.智界S7该车尺寸长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，提供宽敞的纵向空间，后排腿部空间达945mm，该车接近5米长的车长和接近2米的车宽，确保前排后排空间充足，乘坐舒适。 🚗【动力性能】 ⭐2.双电机四驱版本电机总功率达365kw，总扭矩达到679NM，百公里加速3.3秒；单电机版本百公里加速5.4秒，电门响应速度平稳顺滑。 🚗【智能座舱】 ⭐3.该车搭载了华为ADS 3.0高阶智驾辅助系统，支持全国高速和城市快速路NCA领航辅助，覆盖160多种泊车场景，具备无图区域高阶智驾辅助能力；首发鸿蒙OS座舱:车机运行流畅，支持多语音唤醒和多设备互联，构成生态系统。 🚗【续航表现】 ⭐4.CLTC工况下最长续航达到855km，实际测试达到750km以上；支持800V高压平台快充，15分钟可以充电增加400功里续航，大溜背造型百公里电耗较低。 🚗【不足之处】 ⭐①.隐藏式门把手:北方用户在大雪天气或者低于零度时候，可能因为结冰导致门把手无法弹出，影响汽车正常开门使用。 ⭐②.天窗隔热情况:全景大天窗虽然能提供充足的视野，但是夏天无法安装顶部遮阳帘，会存在暴晒导致车内温度升高，影响乘坐体验。 ⭐③.内饰细节:该车椭圆型方向盘需要驾驶员进行适应；车内杯架较潜会导致杯子滑落造成安全隐患；座椅大腿承托不足。 ⭐④.车身高度低:由于低趴造型设计，该车13厘米离地间隙异导致底盘刮擦，尤其是走乡间小路或者路况一般的道路得注意。 ⭐⑤.售后问题:由于该车是奇瑞生产、华为提供方案、中邮进行售后，所以一旦出现车内故障的情况下售后沟通速率较低，导致协调困难影响车主用车。 🚗【版本推荐】 ⭐该车版本推荐的话我认为选择Max+版本比较好，毕竟是宁德时代100kwh三元锂电池，855km续航方面有保证，就算是高速等方面打折也最少有600km可以行驶。女王座椅、零重力座椅、副驾驶腰脱和腿托、前排座椅按摩、第二排座椅通风加热都给配的足足的，后期加装一个1万元的科技智享包即可。 智界S7拥有华为技术的加持，在性能、智能、续航空间上表现均衡，适合追求科技感和偏实用性的中高端用户。 各位有什么想说的可以留言，一起讨论一下
#挑战全网最帅车灯看到今天最帅车灯话题，我作为星越L2024款长风版车主，自然得🉐为我们车子说说话。星越L是一款油车，但是销量来说还是不落下风的，全车的车灯，我认为很有特点。最帅车灯，我来讲讲他车灯设计理念和认为的优缺点: 优点: 🚗【光源优势】: ⭐1.全系标配LED大灯，亮度高、能耗低、寿命较长，显著地提升夜间行车的安全性。 🚗【设计独特】: ⭐2.大灯组内部为上下三段式夹层灯带结构，大灯开启时造型独特有辨识度。且单侧前大灯与下部镀饹条相呼应，增强了车头的层次感和立体感。日间行车灯为上下三段式LED设计，中间双透镜可以作为辅助灯使用。 🚗【功能丰富】: ⭐3.车灯功能较多，自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，15秒迎宾灯及欢送灯，增添了用车乐趣和格调。 🚗【前灯组不足之处】: ⭐1.有部分车主反映远光和近光灯同时打开后，中间一段位置会有阴影，但是可以调节驾驶位左下方旋钮来减弱或者消除阴影。 ⭐2.部分车主反应，该车远光灯存在着高速或者夜间无照明小路行使时，亮度不够亮，照明距离较近；远光光型聚焦度不够，光有点分散，可能影响行车安全。 ⭐3.雨雾天穿透能力较弱，原车的LED大灯在雨雪雾天等特殊情况下，穿透力不够，影响驾驶者视线。 所以综上所述，星越L车灯还是有不少提升空间的，希望厂家能够对上面不足之处进行改进提升，也希望车友们不要自己私自改车灯，容易造成安全隐患。各位你觉得车灯如何呢？
#车太宽是什么感受🚗车身太宽是什么体验呢，我感觉就是开不同车的相对适应过程，星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，而自己家的老车骐达长宽高分别为4250/1698/1535mm，星越L和骐达的车宽分别是1895-1698mm，车身增加宽度蛮多的。骐达作为A级小车，在城里车较小好开好停，也很难感受到车宽这个概念。 ⭐🚗等24年9月真正把吉利星越L这款紧凑级SUV提车到手后，发现车子还是有宽度的，特别是老小区拐弯处，原来老骐达都是一把就过的，星越L需要多倒车进行捯饬一把才能完全进入窄路，且另一个老小区进出口处，若是垃圾桶和电动车停车靠外，得🉐自己下车来搬动一下才能进入。 ⭐🚗虽然车身宽了有些行驶困扰，但是车身宽也是大有益处，骐达当年后排需要瘦子坐中间，稍微魁梧的人员坐两边，现在的星越L后排坐三个壮汉都不嫌拥挤，且当年五人满载上大坡子需要关闭空调才能上得去，类似于驾校教练车考试不给开空调一样，马力低空调会导致动力衰减，有溜坡的可能性，现在上大坡5人满载的星越L都是一把直接冲上去，稳得很。 ⭐🚗车身宽也在联系自己的驾驶技术，车辆大部分行驶路段还是城市内，遇到双向单车道时候得降速，会车的时候慢慢开，驾驶就是一个不断进行适应改进的过程，车宽遇到某些车位也得小心翼翼的倒进去，不断加强自己倒车及侧方位停车技术🅿️。 ⭐车身宽，车内乘坐人员就会更舒适，后排放平时候装载空间就会更大；车身宽，也带来了城区道路更要小心翼翼的行驶，道路千万条，安全第一条，让我们谨慎驾驶，遵守交通规则，每一次驾驶都能平安到达。
#爱车能耗分享我的爱车是2024款吉利星越L长风版，2024年9月10日提车，至今用车已经一年，行驶里程数为7527km，历经首保和第二次保养，均为购车免费保养🆓范畴。 🚗【本月油耗】 ⭐1.本月开车较少，一周动一次车的样子，每次行驶公里数在40-60km之间，表显580km的里程还剩262km，上月满箱油后本月未进行加油。 🚗【总油耗】 ⭐2.由于没有对油耗进行专门记录，第一年粗略估计加油费用在4500-5000元之间，姑且就算作5000元吧。 🚗【驾驶心得及用车反馈】 ⭐3.首保油耗: 首保为前三个月或5000km免费保养，先到先得，我是满三个月开了3500km进行的首保，首保前油耗大致在7.3L/100km，路线主要是城市快速路、城市拥堵路段等等，中间也穿插了去年十一黄金周开车回老家300km。 ⭐4.城市路段油耗: 三个月首保后油耗略有上升，大致在7.9L-8.2L/100km左右，如图3所示。略有提升但是总的来说还是比较省油的，除非那种下班高峰期大拥堵路段也曾经干到11个油朝上，一动不动的世纪大拥堵。 ⭐5.高速路段: 图四为今年7月底开了一段高速路，星越L开高速路是又快又稳又省油，大致油耗在6.5L-7L/100km之间，油耗表见图四，前面曾经高速路开过5.8L/100km的最低油耗，不过忘了拍照📸留存记录。 ⭐5.5油耗和胎压的关系:离开4s店后一般汽车维修师傅都会把胎压给你放到2.3，后面我一般会到外面把胎压提升到2.5左右，相对来说感觉2.3更费油一点，不知道星越L各位车主感觉如何？ ⭐6.驾驶习惯: 基本上我开车都是D档大脚油门前进，湿式双离合的车子就要暴力驾驶一点，目前感觉良好，只有上次去山区游玩，遇到那种长下坡路段档把向左⬅️切换M1、M2档位，毕竟开了4年手动挡老司机来说，手动挡更加好开一点。 ⭐7.驾驶感受: 星越L长风版在开启空调后，起步阶段偶尔有点油门迟滞现象，切换运到模式后好很多，湿式双离合变速箱在2-3档之间切换时候个别出现过顿挫感，总体来说提速快，性能稳定，是性价比较高的选择，高速路跑到100-120km/h后胎噪和风噪会增大，可以听歌来缓解噪音，0-100加速7.9s来说对于15万以内的家用紧凑型SUV不算慢，高速上星越L都是稳稳的超过其他车辆，但是开快车要遵守交通规则前提下，不超速，每一次上车只为平安到达。 综上所述:星越L是一辆较为好开的燃油紧凑型SUV，高速驾驶体验感＞城区驾驶体验感，总的来说还可。
#S9还是S9T今天中午闲来无事，我隔壁的华为专卖店看看，正好最新款享界S9上市，就来感受一下新车，谈谈S9和S9T的区别。 🚗S9为中大型轿车，而S9T为旅行车，两车参数为图九，具体区别如下: 🚗①【外观差异】 ⭐S9T采用旅行车设计，长度相同，宽和高都略有加长，S9T尾部更有瓦罐和SUV设计风格。 🚗②【配置提升】 ⭐S9T搭载ADS4.0系统，标配4个激光雷达和3个4D毫米波雷达，为后期智能驾驶升级做准备，而S9为ADS3.3+1个激光雷达；S9T在S9的基础上从中控单屏幕升级到16.1英寸3k中控屏+副驾驶娱乐屏。 🚗③【舒适性区别】 ⭐S9T在S9基础上标配副驾娱乐屏、空气悬架、连续可变阻尼减震器CDC。 🚗④【动力续航】 ⭐增程版本:S9T纯电续航为354km，综合续航1305km；S9版本纯电续航256km 综合续航1256km。 ⭐纯电版本:S9T续航801km 提供两驱/四驱选择。 选购建议: S9T:能接受旅行车外型，需要更大空间，需要更长续航的购买者，相比S9来说2万元的差价升级很值得。 S9:认可行政级轿车外型，对空间要求不算太高的用户。 【该车不足】 ⭐①5160mm的车身较长，对于在老旧小区，主城区等窄路开车、会车有点费劲，驾驶人员得多联系熟能生巧。 ⭐②S9智能驾驶系统为ADS 3.3版本，比S9T的ADS 4.0高阶版本差一级别，高阶辅助驾驶方面有所差异。 ⭐③S9中控只有一个大屏幕，相比S9T而言缺少副驾驶娱乐屏幕，乘车途中会有所枯燥。 S9和S9T这两款车相比较而言，我会选则S9T版本，毕竟S9T是S9的全方位升级版本，各位你们怎么看。
#这才是越野车该去的地方快乐人生，吉利相伴！作为吉利星越L车主，去年9.10号提车，虽然定位为城市紧凑型SUV，除了正常城市驾驶以外，但是周末带领全家人带上烧烤野餐用具，出去玩可是一点不虚的，下面就和大家分享一下我的周末越野经历。 🚗【越野定义】 ⭐“环滁皆山也。其西南诸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，琅琊也。”北宋政治家、文学家、大诗人欧阳修在《醉翁亭记》如是写到，想必大家上学时候都背诵过，说的是南京-滁州-马鞍山周边都是高高低低的小土坡、丘陵地带。所以经常在这些路段上轻度越野。 🚗【底盘扎实稳定】 ⭐1.星越L虽然定位为紧凑型SUV，但是其离地间隙为210mm（空载）和168mm（满载），用手机测量角度的APP，测量了接近角和离去角，均在24-25度之间。这车我开了一年，行驶里程在9000km左右，跑过平坦高速路、城区快速路、特别是那种修路路段也经历过（小跑蛋坑🕳️）那种依旧没有任何问题。 🚗【跑山越野诀窍】 ⭐2.星越L长下坡时M档小窍门:越野跑山时既有盘山上坡路段，自然也有大下坡路段，星越L变速箱为手自一体变速箱，将换挡拨杆从D档向左拨动，即可进入M手动挡模式。长下坡时挂入M档，可以强制降档至M1或者M2档，利用发动机牵引力辅助制动，减少刹车片负荷。在坡度不大但距离较长的下坡路段，挂入M档低档位，能够有效控制车速，避免长时间踩刹车导致刹车片过热，保障行车安全。 ⭐3.星越L走在非铺装路面的注意点: ①驾驶模式选择:四驱车型选择越野模式，强制四驱且提升牵引力；两驱车型选择运到模式，让变速箱保持低档位，增强动力响应。 ②车速控制:非铺装路面情况复杂，应保持低速行驶，一般控制在30-50km/h，避免急加速或者急刹车，防止车辆失控或者打滑。 ③路线选择:尽量选择路面较为平整，避开水坑、大石块或者松软地带。 ④底盘保护:走非铺装路面时注意底盘保护，避免油箱等磕碰。 ⑤轮胎选择:原厂轮胎在非铺装路面抓地力不足，建议越野前更换全地形轮胎（AT胎）。 ⑥特殊事项应对:若车辆在非铺装路面打滑，应轻抬油门，适当修正方向，可在轮胎下垫石块、树枝等增加摩擦力，缓慢开出。 🚗【该车缺点】 ⭐3.星越L21-24款底盘调校整体偏硬，越野舒适度受限:星越L21-24款底盘调校偏硬，过颠簸路面车身晃动较为明显，越野时会部分影响稳定性和乘坐舒适性。 ⭐4.低速行驶时偶有顿挫:在低速爬行或者攀爬坡道时，发动机偶发动力输出迟滞现象，影响越野情况下的细腻操控，可以及时更换M档手动模式。 ⭐5.刹车距离一般:刹车距离偏长，急刹车可能存在“点头”现象，尤其是复杂路段地形情况下控制车速，制动时要注意安全。 🚗【总结归纳】 ⭐6.星越L证明了城市SUV依旧可以越野，关键是对自己车况要熟悉，定时前往4s店里对四个车胎、刹车元器件等重要部位做体检，安全第一，
#哪个瞬间你想买车了2024年9月提的星越L长风版，下面说说我购车想法和选车之路。 【换车理由和选车历程】 🚗2024年正好放暑假期间有些空闲，俩要好的哥们需要买车，那我就舍命陪君子一起跟他们看看车，试驾一下，谈谈价格来着，朋友A简称发财💰，发财看中的领克03小钢炮，跟着朋友一起试驾一下，推背感觉的确很爽，自己买车的预算在15万左右，家中还有一09年的老车，日产骐达王。毕竟15年左右，车内顶棚部分塌陷，油耗增加且空间小，不满足我家里日常使用了。骐达在满载上大坡的时候必须关空调，不然就爬不上去，上次开的给我吓一大跳，不过老车还是很耐托的，任劳任怨且稳定，没有坏过，感谢他。 🚗所以确定购买SUV车型，虽然电车配置高体验感好，但是出于对电车安全性和电池🔋寿命的考量，最终决定购买油车SUV车型。同样也对比过日系、韩系、国产SUV车型，最终选定了星越L车型，由于原来骐达王就一个配置（收音机📻），所以长风版对我来说配置足矣，不用选更高配置足够用了。 【该车优点】 🚗1.空间大，虽然定位紧凑型SUV，但是长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm，后备箱常规容积562L，第二排放倒加上床垫就成为一个2米的大床，有些大型电器也能装，毕竟家里有小娃，所以出门婴儿车、行李箱🧳、大包小包的装的空间很满意。 🚗2.纯燃油版搭载沃尔沃Driver-E系列发动机，长风版用的是中功率版本，最大功率160kw（218马力），峰值扭矩325NM，匹配七速湿式双离合变速箱；高功率版最大功率175kw（238匹马力），峰值扭矩350NM，搭配爱信8AT发动机。动力只要踩下油门，则提速迅速且线性，加速很耐开。 🚗3.配置丰富:标配三联屏，在2021年初代时较为震撼，搭配高通骁龙8155处理器和银河OS系统，支持语音交互、Hi手机互联等。高配还配备了AR-HUD抬头显示，全系L2级辅助驾驶系统，提升了驾驶安全性和便利性。 🚗4.性价比高:该车采用笼式车身。主动刹车、车道保持等安全配置标配，同时车身采用高强度刚打造，关键部位热成型钢一体成型，车内配备多个安全气囊，安全看得见。 【不足之处】 ⭐1.驾驶感受:底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时偏硬，影响后排舒适性；25款东方曜加了cdc可调式悬挂系统后有了明显改善。刹车偶发有点头现象，轻踩感觉一般，重踩刹车则有点头现象。 ⭐2.车机系统:银河OS系统较弱，系统内软件偏少，偶发卡顿现象，大升级不支持OTA远程升级，需要到店升级。 ⭐3.油耗表现:市区油耗偏高，实际拥堵路面时候可达9-10L/100km，且需要加注95号汽油，增加了部分用车成本。 ⭐4.部分简配:后续车型存在部分简配的情况，如主驾驶防踢板、24款车身氛围灯较弱效果不佳、后备箱灯在左侧，灯小且照明效果不佳。 这就是我选择星越L的心路历程，各位你们为何选择买这款车呢？可以留言，大家一起讨论一下。
#新能源车机红黑榜星越L24款长风版车机吐槽:银河OS车机，一直想爱你，但是有点难！ 🚗【系统与配件】 1.⭐我的车是24款长风版，2024年9月10日提车，搭载了银河OS2.0车机系统，配备高通骁龙8155芯片的处理器，支持流畅操作和多任务处理，系统内存12GB、储存128GB（ps在24年6月之前提车的小伙伴有概率提到64GB储存的车），具备语音交互、应用拓展功能。 🚗【智能交互】 2.⭐银河OS系统支持语音唤醒（你好，吉利！）可以调整大部分功能，单人开车时较为方便，语音响应灵敏。 🚗【特色功能】 3.车机自带高德导航，24年底更新后中控屏具备红绿灯🚥读秒功能，副驾驶屏幕自带娱乐功能（如看剧、加上麦克风🎤唱车载ktv等等），副屏可以链接蓝牙耳机，不影响主驾驶开车。 🚗【不足之处】 ⭐1.车机黑屏:提车一个月左右，开车到江宁去，回程路上中控黑屏，不影响主驾驶屏，遂停到路边，重新启动车机按键后恢复，等大版本更新银河OS车机后没出现过黑屏现象。 ⭐2.高德导航版本落后:高德导航不完全统计落后手机5-6个版本，个别时候推荐路线不是最短路线，加上我语音说话可能带点口音，高德导航上次我说:“杏湖公园”给我导航到远在威海市655km之外的“幸福公园”去了，跑出南京才发现导航倒错了，后面语音过后自己也要确认核实一下。 ⭐3.局限性:第三方生态应用匮乏，很多用户想增加更多软件支持，但是没法增加，所以后期期待大版本多更新升级。 ⭐4.魅族车机:领克全系、银河全系都适配了魅族车机，我们星越L作为油车的销量半边天居然没有适配，希望厂家能够多给予车机方面的支持，尽量适配魅族车机，最少比现在的银河OS系统要强。 🚗除了车机情况，还想吐槽下吉利的流量。 购车时官方承诺的基础流量终身免费、涵盖导航、OTA升级、语音控制、远程控制、紧急救援（SOS）等功能。 ⭐到了2025年8月，官方客服提示，基础流量仅限“语音控制”功能，其他功能均划拨到付费的娱乐流量中。 ⭐后续吉利官方，此前“基础流量”包含的权益信息传递中，存在不一致情况。现统一说明:“基础流量”涵盖车辆远程控制、在线导航、语音助手、天气查询、OTA升级等功能。具体所含功能，以所购车型实际配置为准。
#锐评三代ES8今天陪老婆去商场逛一逛，正好走到蔚来展厅附近，21号看到新车ES8预售发布会，遂进来看一看，实车也上来看一看摸一摸，下面说说自己关于三代Es8的感想与真实体验。 🚗【外观体验】 ⭐①该车前脸采用封闭式设计，鲨鱼鼻造型突出，大灯尺寸较长，两侧是智能多光束灯集成LED模块，车身侧面双腰线镀饹条，配上22英寸大轮圈，车尾中部贯穿式尾灯设计，无边框车门与电动磁吸门提升了车子的精致感。 🚗【乘坐空间与储物空间】 ⭐②车身尺寸:第三代Es8长宽高分别为5280/2010/1800mm，该车定位大型SUV。座椅布局为6座（2+2+2）及7座（2+3+2）两种布局，副驾及第二排座椅都有零重力模式，一键躺倒151°角 第二排右侧座椅可以横向移动150mm，自己也真是体验了一把，解决了某些竞品车型第二排座椅靠近导致第三排进出不便的情况，很有想象力并付诸于实车。该车的储物空间也值得一说，后备箱容积为547L，后备箱底部还有132L下沉置物空间，前备箱230L，全家每人一个行李箱🧳都足够。 🚗【内饰功能】 ⭐③该车作为ET9技术下放，材质工艺和ET9同款Nappa真皮、云影真木细腻光滑，图6的第二排显示屏功能很多，图7的老板座椅按键调节极为丰富，处处彰显豪华且精致的内饰氛围。 🚗【预售价格】 ⭐④说一千道一万，我们还是来聊聊售价，6座行政豪华版和7座行政豪华版售价均为41.68万元起，Bass后都是30.88万元起；6座行政签名版预售价45.68万起，Bass后34.88万元起，流媒体后视镜、冰箱彩电大沙发、价格相比较而言不便宜，但是对比二代es8绝对物超所值，毕竟二代es8售价为49.8-57.8万元，Bass方案后费用为42.8-47万元。偌正式发售价在基础上少2万元，则有点香，如果价格能够减5万元的情况下，应该收货不少订单。 🚗【不足之处】 ⭐⑤售价偏高:虽然蔚来三代es8定位高端，但是换电与Bass方案成本高，该车性价比同类竞品偏低。如X界M8纯电版售价35万元；自家乐道L90起售价26万，三代es8价格仍然偏高些。 ⭐⑥第三排空间舒适性有限:第三排座椅靠背调节角度有限，长期乘坐对成年人腰部支撑不足。21.4英寸吸顶屏位置靠下，可能存在反光等问题。 ⭐⑦能耗较高:该车自重达到2.68吨，较大的车身与风阻系数，能耗不会低，续航能耗较高。尤其是高速路，相对竞品而言自重大，某斯拉LY实车为2吨，所以es8冬季续航以及高速续航这块会打一些折扣。 ⭐⑧细节设计:方向盘较细较硬，握感不如同类竞品舒适；后视镜相比较车身来说偏小，影响观察后方来车。 🚗综上所述，蔚来ES8求生欲望强烈，把很多ET9上高端设计都下放到自家旗舰SUV中，你们觉得es8怎么样呢？欢迎留言讨论！
#三代ES8实车体验今天下班早，到家边上商场随便逛一逛，该车为纯电大三排SUV，为蔚来打造的新一代SUV，空间较大，且很多高科技都进行加持，下面就简单描述一下该车。 🚗【车身尺寸】 1.该车长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，相比二代现款车型，长宽高分别增加181/21/50mm，轴距增加60mm，有了不小的增加值。 🚗【内饰配置】 2.车内采用纳帕皮质材质，搭配15.6英寸悬浮式AMOLED中控屏，一体贯穿式天际屏；第二排配备21英寸OLED娱乐屏、冰箱、彩电、二排控制屏，副驾驶搭配了二排小桌板，配置充足。 🚗【动力性能】 3.采用最新900伏架构，搭载蔚来ET9同款的双电机四驱系统，前桥配备最大功率180千瓦的感应异步电机，后桥配备最大功率340千瓦的永磁电机，综合输出高达520千瓦，搭载102千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程达635公里，支持最高5C充电速度，充电5分钟可达250公里续航。 🚗【安全性能】 4.车身关键部位使用大面积高强度铝合金，全车有11个安全气囊，增加了智能湿地模式、车辆盲区识别等主动安全系统。 下面就说一说改车的不足之处 🚗【不足之处】 ⭐①行驶能耗较高，预计百公里的电耗大概在22-24度左右，高速行驶时电耗会增加，前面乐道L90高速雨天实测续航达成率为49.3％，85kwh电池高速120km/h行驶298km后归零。 ⭐②开门有些不便:车内开门键扁平，位于车窗整体控制键之前，司机开门需要摸到按钮，操作不顺手。 ⭐③座椅舒适度欠佳:第三排座椅靠背调整角度有限，长期乘坐时，成年人腰部支撑度较累，长途旅行而言有些难受。 ⭐④方向盘手感一般:方向盘实测有些细且硬，握感舒适度欠佳，驾驶时舒适度和操控感一般。 各位，对于第三代es8实车，你们怎么看呢？欢迎大家讨论交流。 🚗【直观感受】 ⭐蔚来求生欲满满，有人说配置不高，冰箱彩电大沙发给你满上、流媒体后视镜、二排座椅💺侧移功能、二排隐私玻璃等等，价格6座豪华版、7座行政豪华版预售价均为41.68万元，Bass后为30.88万元；6座行政签名版预售价45.68万元，Bass后34.88万元。一款大型SUV，价格却比上一代售价还略低，慢慢的从我做什么车你就买什么车变成了消费者需要什么我就给你们配置都满上转变，还是有进步的。
#寻找全网最帅尾灯谈到星越L尾灯，那么自然会提到他的设计风格，下面就简述一下星越L尾灯的设计特点。 ⭐【造型时尚大气】 1.采用贯穿式设计，横向拉宽了车尾的视觉宽度，使车尾感觉起来更加宽厚、沉稳，中间整车大气平直的线条对应，提升了车辆的设计感。中间银色贯穿镀铬条与尾部横穿镀饹条遥相呼应。 ⭐【细节精致】 2.尾灯中间横镀铬条下方的“GEELY”图样，增加了吉利品牌的辨识度，周围采用LED灯源，后尾门和车身上各四个点，犹如繁星点点，照亮者驾驶者的璀璨星河。 ⭐【不足之处】 4.设计元素单一:有同质化无法脱颖而出。与同级别车相比，该车的贯穿式尾灯和几款车尾灯类似，无法脱颖而出一眼辨识，缺乏独特的设计语言。 5.存在开裂的风险:有车主反馈该车尾灯存在开裂的风险，可能由于材料原因及制造工艺的问题。 6.可能出现进水可能性:贯穿式尾灯有个别车主反馈内部有水汽，可能影响尾灯使用寿命和灯光效果。 7.后备箱内部灯光教暗:该车后备箱尾灯在内部左侧，原厂灯光暗，需要手机或者电筒等辅助灯源进行帮助寻找物品。 8.灯光亮度不够:该车尾灯灯光亮度不够，对于夜晚行车来说有一点安全隐患。 ⭐【一些设计建议】 8.是否可以在26款及以后上加上蓝色的智能驾驶尾灯元素，用一些独特的材料和颜色，方便一眼辨识。 9.增加流水跑马灯元素:在灯光开启或者关闭的时候，增加车机内部设置，流水开始或者流水结束更加富有创造性和特点。 ⭐总结归纳:也许是存在借鉴的设计，所以该车的尾灯和个别尾灯类似，缺少独特一眼过目不忘的特质元素，希望可以在新款上予以增加，变得更有内涵、灵动性与生机活力。🚗更加过目不忘有内涵
#问界M8选增程还是纯电今天逛商场，恰好有问界M8纯电版展车，所以试了一下车，做个静态展示分析。 【问界M8纯电版】 1.问界M8纯电版基于华为800V高压平台，标配宁德时代100kwh三元锂电池，提供单电机后驱和双电机四驱版本，标配续航里程为705km和655km这两种版本。 【问界M8增程版】 2.增程版搭载1.5T増程器+双电机四驱系统，配备37kwh和53.4kwh动力电池，纯电续航分别为201km和301km，综合续航里程分别是1405km和1526km。 【用车场景和补能条件】 3.纯电版更适合城市的高频通勤: 若城市通勤居多，往返在100km以内，则选择纯电版本，无论705km（后驱)/655km（四驱）都可以达到一周一充。另外800V高压平台可以用10分钟补能300km，30％-80％充电仅需要19分钟，可以利用闲散时间完成补能工作。 4.增程版本更适合长途旅行居多且补能不方便情形:增程版本综合续航达到1405-1526km，适合使用地区充电网络较少或者家庭停车位不方便装充电桩，增程版本“可油可电”更为便捷高效。 【使用成本及维护分析】 5.能耗成本:城市通勤电费约0.1元/公里，比增程版本省去大几千块费用。 保养成本:每年不需要对増程器和发动机进行保养，长此以往也是不小的费用。 免税政策:2025年底前购买纯电版本购置税全免，购买纯电版本节省3.3万元以上。 【空间差异】 6.纯电版本取消増程器后新增加149L前备箱，可以放一些小物件等物品。 纯电版本五座款后排放倒后可以形成2100L的大空间，可以装载大型露营设备。 增程版本乘坐空间较小，六座版后备箱仅容纳2个24英寸行李箱+小婴孩车，其他物件只能放座位上。油箱占用底盘高度，后备箱地台较高，有些不便。 【购买选择】 7.纯电优先情况:①城市通勤为主，公司/家有充电桩可以随时补能。 ②长期使用车辆，可以把使用成本降低。 增程版本优先情况:③长续航自驾次数较多，充电社备较少。 ④老旧小区无法安装充电桩，依赖公共充电设备 ⑤家庭第一辆车，兼顾空间和补能全能型。 【不足之处】 1.纯电版本:中国的北方地区，冬季温度零下时间较长，电池续航衰减严重。 2.纯电版本补能:补能主要依赖800V超充站，若为普通充电则需要1小时以上的补能时间，跨省长途驾驶受限。 3.纯电版充电安装:纯电版超充需要安装380V电路，得提前确定小区电路是否充裕，免得引发矛盾。 4.纯电版底盘较低:通过性较增程版本较差。 5.增程版本不足 1.亏电情况下，油耗较高:电量较低时，増程器介入噪音大，高速120km/h时油耗在10个/100km，费用较高。 2.无前备箱，储物空间较小:増程器占用前备箱空间，物品放置空间较少。 3.保养费用较高:由于增程版本有电池+发动机，所以保养费用比纯电版比高出一截。 综上所述，个人还是更倾向于纯电版本问界M8，请问你怎么看呢？
#哪些车是你的”意难平”说到很多停产的汽车，最令我“意难平”的却是大众甲壳虫。这款车历经一百多年，前后三代，最终于2019年7月10日停产，完成了它的使命。 【发展历程】 第一代（1938-2003年） 1938年，第一辆甲壳虫在德国大众总部沃尔夫斯堡下线，最初名字为“KdF Wange”，中文译名“人民就是力量”，费迪南德丶保时捷设计了11款该车的草图，并且在希特勒生日上线上了该车的模型，最终得到了青睐，取得了该车的生产权。后面《时代周刊》记者说这是一只“有趣的小甲虫”，后期等流传开了所以改名为“甲壳虫”。 第二代（1998年-2010年） 1998年，大众推出了以高尔夫平台为基础的甲壳虫，开创了“复古未来派”设计风格，采用流线型设计风格的同时，融入了早起复古的车型元素，小巧而又俏皮有趣。 第三代（2011-2019年） 2011年，第三代甲壳虫发布，保留了初代甲壳虫的圆润车身，并加入了一些现代线条及元素。2019年7月10日，最后一辆甲壳虫在墨西哥🇲🇽普埃布拉工厂下线，标志着历经80多年的车型正式停产；说明新势力及电动汽车对传统燃油车造成了不小的冲击，只有不断努力奋斗才能保持领先位置。 【配置简析】 以2019款甲壳虫为例，甲壳虫拥有1.2TSI或者1.4TSI等多种排量配置，TSI发动机搭配DSG双离合器自动变速箱，小巧俏皮的设计外观满足了一部分消费者的需求。 【该车优点】 名侦探柯南中阿笠博士的座驾，甲壳虫使我初识甲壳虫，该车为4座车，正常有2门4座和3门4座的车身结构，包括硬顶版和敞篷软顶版本。定位为城市紧凑型轿车。上学的时候看着甲壳虫就有点眼熟，一直想工作之后靠自己的收入买一辆该车，但是不凑巧的是等自己开始工作该车就停产了，的确十分“意难平”，得出一个结论，喜欢的东西就抓紧购买，等真正想买了东西是否存在是个问题了。 【该车不足】 ⭐1.空间感不足:该车圆润的造型，代表着后排空间较为局促，身高较高的乘客，头部和腿部空间都有限，后备箱也较小，只能算是家中第二辆买菜车的定位。 ⭐2.动力较弱:油门起步较慢，变速箱反应满，且动力很一般，在变地1.5-2.0T的时代显得太肉了，特别1.2TSI车型就是如此。 ⭐3.车内噪音大:特别是高速行驶时，隔音效果差，影响交流和乘坐舒适，且部分新车🚗味道较重。 ⭐4.配置低且维修成本高:和同价位车型比，该车配置较低，例如手动座椅等等；且该车已经停产6年，零部件供应变得不及时且困难，一些需要进口的配件价格高，等待维修时间长，影响用车体验。 我的“意难平”是欢乐带来力量的甲壳虫，请问你的“意难平”汽车🚗是那款呢？欢迎大家留言讨论。🚗 （图片发布自网络及实拍 侵删）
#销量说明一切今天看到推荐，简单描述一下我认为销量和车子的关系。其他车子不太熟悉所以不谈，还是谈谈我当时买星越L选车时的心理过程。2024年8月，陪朋友看车，家里有一09级老车骐达，毕竟也过了15年，大问题没有但是小问题也慢慢显现了，所以产生了换车的打算。 【初步了解及购车打算】 1.陪着朋友去领克看了几次车，也试驾了一把03，车子较小，但是底盘+操控+动力很足，指向较为精准，所以对这个品牌有一些好感，但是由于我已经成家，且已生娃，需要空间比较大的车辆，所以排除小型车和轿车，只考虑家用SUV，不断地根据自己的需求缩小范围，确定自己的选车需求。 2.下一步就选择汽车类型，燃油车还是纯电车还是插混车型SUV；我自己每年用车需求不多，每年在1万公里左右，但是几个节和寒暑假需要长途1000km左右，对于纯电车高速路上会有充电焦虑；插混或者混动车型来说，虽然可油可电使用方便，但是后期维护费用较高，油车发动机保养+电车电机维护，后期维护费用较高且2套系统，所以放弃。家里前一辆车为手动挡油车，所以对油车有天生的喜欢，最终确定购买油车SUV，预算在15万左右。 【销量榜的内容解读】 3.2024年SUV每月销量排行榜目前已经找不到了，简单找了一张2024年SUV销量排行榜的图片，该车SUV总销量排名第五，油车SUV排名第一。改款车2021年上市销售，前面2年平均销量少一些，保守估计星越L现在保有量在80万-100万之间，且2025年2-7月月均销量在2万台左右，7月涉及到2026年改款车上市，所以销量略低一些，总得来说2万台还是有的，该出现的大问题前面车主都经历过了，所以相对来说很少踩坑🕳️。 【根据销量排行榜得出内容】 4.销量不能说明所有问题，但是销量能规避一些问题，每月销量高至少汽车🚗没有大的问题，小问题各个汽车都会有，或多或少的问题，但是核心三大件或者三电稳定是最关键的，剩下根据个人的喜好，外观、内饰、品牌等等进行选择。 【该车不足之处】 1.底盘与行驶质感:底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时滤震偏硬，影响后排乘坐舒适性；刹车调校不够线性，存在刹车点头现象。（25款cdc可调节） 2.车机系统:操作逻辑复杂，存在偶尔黑屏卡顿现象，重新启动即可。 3.油耗表现:油耗经济性一般，长风版油耗在8.5-9.5L之间，高速7.5L左右，市区堵车会更高；高功率版本用车油耗略有增加，且使用95号汽油，用车成本不低。 4.内饰细节简配:24款及以后内饰主驾驶前方防踢板简配，氛围灯、后备箱尾灯效果差，晚上亮度不够、后视镜在深夜无光源情况下显示差。 【总结归纳】 综上所述，买车销量排行榜我们要看，但是不能全看，要根据我们自己实际需求、家庭考量、试驾体验、买车后服务、经济预算等等多方位来考量，销量排行榜只能做一个最基础的参照，剩下需要我们选择称心如意的小车车！
#15万级SUV谁是最优解我自己开吉利车，所以平时写吉利车居多，今天根据推送“15万SUV内的最优解”这一命题，我来写一篇国产的竞品兄弟车型，瑞虎8系列之竞品瑞虎8L，不说别的，现在SUV全品类月度销量排行榜，吉利星越L前三居多、长安75plus在3-10名附近，而奇瑞集团的瑞虎8系列销量在全品类SUV的7-10名左右，也是月销量1-1.5万的国产燃油车型，都是好样的。 奇瑞总部位于安徽芜湖市，是一家汽车产业集团，核心技术就是自研发动机三大件很厉害，坚持走“技术立企”，现在有搭配混动、增程、纯电、氢能等等能源方式，有绝大部分的自主知识产权，2024年该企业集团销售260万辆，其中出口超过114万辆，连续22年为中国品牌乘用车出口第一。 【车型外观及定位】 1.瑞虎8L基于火星架构超级混动平台打造，长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距为2770mm，提供了5座及7座两种布局。外观为老虎咆哮的布局形式，竖型格栅中间冠以奇瑞标；内饰以环抱座舱，配备15.6英寸2.5k高清屏，高通8155芯片及sony 14扬声器，效果良好。 【动力及操控】 2.瑞虎8L全系搭配鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为187kw，峰值扭矩390Nm，匹配自研鲲鹏8AT变速箱，综合油耗在7.8-8.5L之间，四驱版本配备全场景智控四驱系统。 【空间及舒适】 3.七座版本车内5+2灵活布局，二三排座椅放倒可以得到2065L大空间，高配车型提供零重力女王副驾，带腿托及按摩，B柱独立空调出风口和环抱氛围灯。 【安全性能】 4.车身采用85％高强度钢，关键部位采用2000Mpa热成型钢，构建笼式结构吸能结构，全系标配7安全气囊，博世制动系统使100-0km/h刹车距离为36.5米，较为优秀。 【不足之处】 1.低速换挡顿挫感明显:标准及运动模式下，变速箱1-3档切换时升降档均能感受到顿挫，大脚油门时发动机有一定的加速迟滞。 2.车辆加速不够线性:起步有时候会起步窜动，需要时间去习惯驾驶。 3.第三排空间局限:毕竟4795mm的长度做3排7座SUV，第三排相对来说腿部空间短，头部空间较小，第三排只能作为应急使用的大5座SUV。 4.车体出现异响:车体内部刹车、转向、底盘在低速行驶时容易产生异响，不开音乐时影响驾乘体验。 5.车机多任务时偶发卡顿:虽然有高通8155车机加持，但是导航+音乐等多任务时会偶发卡顿，需要重启车机进行解决。 6.外观及内饰设计稍显成熟，以及24年1月徐老太的徐闻港事件，天价定损也有点不该，以及该车终身质保需全程4S店维修，费用有些高。 该车适合预算有限，注重家庭出行舒适性与实用性的用户购买。
#没有“四个圈”还叫奥迪吗没有“四个圈”的奥迪指的是奥迪和上汽合作推出新的品牌“AUDI”。 2024年11月，奥迪发布该品牌，选用“AUDI”字母作为其品牌标识，不在沿用传统四环LOGO。 2025年8月18日，该品牌首款量产车型奥迪E5 Sportback正式下线且开启预售，推出四个版型，预售价23.59万元。 【外观设计独特】 1.该车采用全闭合车头设计，内嵌式环绕车灯带搭配点阵元素，中间“AUDI”字母居中取代原先四个圈标志。车身侧面低趴设计，分段式腰线及隐藏式门把手搭配电子后视镜，风阻系数较低。 【智能配置先进】 2.配备液晶仪表屏、中控屏、副驾驶娱乐屏组成的一体式大联屏，搭配两边流媒体后视镜，构建出59英寸全4K屏。配置高通8295芯片及AUDI OS系统，支持触控操作及AI虚拟形象交互。全车配备27个传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达，支持城市/高速NOA等。 【续航与充电优势】 3.搭配100kWh大容量电池组，CLTC续航里程超过770km，采用800V超充技术，充电10分钟可以增加370km续航，有效缓解里程焦虑。 【性价比高】 4.预售价23.59万元起，相比同级别豪华电车，价格着实很香更具竞争力，新车还有一系列权益，如辅助驾驶座舱、电子外后视镜等。 【不足之处】 1.品牌认可度低:这是合资车！其实这是国产车 ，和智己L6同样轴距，型号相同的电机，宁德时代的电池🔋，简约时尚的设计，这就是完完全全的主流配置电车。但是舍弃了传统的四环标志，该用“AUDI”字母标识，中国消费者对奥迪的认知就是“四环”的豪车标识，新标识大家觉得非BBA中的豪车，只是一辆普通电车🚎。 2.空间舒适性较弱:又是一款大溜背造型的车，后排头部空间受限，车顶头部玻璃教暗，所以车内光线略显不足，后排地面凸起，影响了后排中乘客乘坐体验。 3.车型小众:该车走的是小众掀背跑车路线，与中国消费者“大就是好”理念不符合，相对来说购买群体较小。 4.车内材质一般:车顶采用普通织布材质，和品牌定位不符合，且该车缺少物理按键，使用语音操作影响开车专注度，有一定的安全隐患。 这款车有一种国产芯+主流国内同等电车配置，披上了奥迪的外衣，四不像的感觉，各位你们怎么看呢？
#Model Y L除了长还有什么今天下班早，去店里看看传说中的Model Y L ，由于刚到店还没安放在展厅内，就底下停车场简单看一下吧。 Model Y L 除了在车身长度上有所增加外，空间布局、外观设计、内饰配置等等都有所升级，下面就简单和大家说说提升点。 【空间布局】 采用2+2+2全新6座布局，全车座椅都进行新升级设计，采用皮质进行包裹。第一排座椅增加了可调节头枕和腿托；第二排座椅增加电动升降扶手，第三排座椅较为简单，第二排第三排均支持电动靠背调节。 【外观设计】 外观设计有所加大，使用了黑色涂装，以及更新了六座专属尾巴标（如图8)，采用全新19寸封闭式轮毂（如图2-3）；前后轮胎尺寸为255/45R19 275/45 R19，行驶抓地力更好。 【内饰配置】 中控屏从15.4英寸升级到16英寸，音响系统进行升级，扬声器从16个升级到19个，扶手箱中新增扬声器。带镀银隔热涂层的车顶和尾门玻璃，后排8英寸多媒体小屏等等。 【底盘升级】 采用CDC连续可变阻尼减震器，提升车辆滤震性能，使得驾驶体验更稳定。 【安全配置】 前排、第二排、第三排都有安全气囊，更加安全防护。 【不足之处】 1.空间结构不合理:轿跑溜背设计导致第三排头部空间较低，所以第三排只能小孩子去乘坐，小孩子又不放心单独乘坐，大人乘坐第三排较为拥挤只能短途应急。 2.内饰搭配简陋:内饰依旧轻奢风格，少了冰箱、彩电、大沙发零重力按摩座椅和第二排大屏幕，全车没有360影像，没有流媒体后视镜，对于33.9万元车价较为低配。 3.充电速度较慢，其他国产新势力竞品已经提供5C超充、900V平台和换电来应对充电慢的问题，该车还是400V系统，充电速度相比较慢。 4.隔音效果一般:无边框车门牺牲了隔音属性，高速行驶时胎噪和风噪较大，影响车内乘坐舒适性。 酷炫的尾灯镇楼，对新Model Y L各位怎么看？
#评评6座Model Y【简析造车理念】 1.今天去现场看了实车，简单聊一聊Model Y L的设计理念。就拿苹果手机深度用户做个比方，他需要换手机了，99％以上不会考虑安卓手机，他最多选择mini还是pro还是plus版本，128g、256g、512g、1T，这些选择，特斯拉毕竟是在上海建厂的外国车企，作为用电车开创电车时代的企业，拥有大批车主和fans，所以我们打开SUV排行榜，铁打的Model Y，流水的其他车企，这就是今天特斯拉一篇推文开启新车发售的底气。 2.特斯拉车主，抛开X不谈，无论是3或者Y单身开或者刚结婚的夫妻小两口开很合适，但是如果家里有娃，和父母一起外出就算Y空间都略显局限，东西越来越多，车有一丢丢小了。置换车的时候只能投入其他6-7座车企的怀抱，特斯拉就把二孩家庭和多人出行的六座短板给补齐，Model Y L开卖会抢一部分Model Y的订单，但是也吸收一部分犹豫客户的订单，这就是这辆Y L的使命。 【这是大四座SUV】 3.今天去实车体验了Y L这款车，我认为这只能算是四座大型SUV，第三排相对来说较小，171的我来说横向腿部空间小，头部空间也不大，如果移动第二排座椅超前则牺牲第二排空间了，如果非要买大六座SUV，则传统的蓝山、岚图梦想家、i8、L90等等都比这款车长、车高、轴距长且大，6个大人座车里也不会感觉到压抑，但是Y L这款车第三排只能座小孩子第三排距离车尾太短了且地板非全平，让孩子座害怕被追尾，让老人座腿都伸不直有点太不人道了。 【部分升级】 4.新增的CDC，在底盘模式上有“后排舒适”的选项。 5.新增全封闭式轮毂，轮胎也有加宽，前255，后275，抓地力更强。 6.屏幕升级：黑边缩窄，尺寸15.6-->16寸，分辨率提升30% 7.无线充电升级，加了风冷散热，最高支持50w+30w。 8.音响升级，扶手箱下方新增了中置扬声器，音质有增强。 【不足之处】 1.如果你有频繁的满载成员长途需求，建议还是得看看国产大六座车型。跑长途来说冰箱彩电大沙发，特别是彩电对于儿童的安抚效果绝对舒服。 2.玻璃天幕无遮阳帘，虽然YL宣传有镀银可以隔绝大部分的热量，但是第二排和第三排距离天幕距离就是很近，大太阳一晒老人小孩就会坐不住。 3.在30万级别车都配备流媒体后视镜的当下，该车没有此功能，略显不足。 如果是大四座用途，偶尔带1-2人，这车可以买，如果是需要六人长途出行，或许还有其他MPV等更好选择，各位你们怎么看呢。
#Model Y L竞争力如何8月19日恰逢Model Y L中国上市的日子，没有发布会，没有媒体人，早上8:05分一篇公众号预示着Model Y L 六座版正式上市开卖，339000元起，上来就卖，预示着简单与不经意，也预示对市场销量的着绝对自信。 乐道L90、理想i8都实际驾驶乘坐体验过，加上今天的model Y L静态展示体验，下面简单做一个对比分析。 以下三款车简称，分别为L90、i8、YL。 【优势部分】 1.该车品牌影响力较大，毕竟特斯拉作为全球知名电动汽车品牌，具有较高的品牌知名度和美誉度，品牌力可以吸引部分消费者购买，特别对特斯拉忠诚度较高的客户，喜欢且选择该品牌的用户，不会考虑其他的品牌；反之不喜欢该品牌的用户，就算是降价也不会购买，该品牌用户忠诚度较高，毕竟电动汽车里面是特斯拉和其他电车；网上没赢过，销量没输过。 2.性能表现较好:该车搭载双电机全轮驱动系统，百公里加速仅需4.5s，最长官方续航里程达到751km，动力和性能在竞品中较好，还配备了CDC连续可变阻尼减震器，对于提升过沟沟坎坎路段及驾驶的支撑性。 3.售价不高:此前给大家感觉是6座版本的该车肯定要超过35甚至40万元，33.9万元的价格对比model Y的32万来说真的香，此价格对竞品来说是一比一的肉搏战，估计很快i8又要降价了。 【劣势部分】 1.车身尺寸 该车车长4976mm，轴距3040mm；i8车长5080mm，轴距3050mm；L90车长5145mm，轴距3110mm，三辆车对比中，该车最小，i8第二，L90最大，真实乘坐体验也是如此，该车只能戏称大四座，第三排正常情况下有点小学小板凳的感觉，只能应急，长期乘坐腿部空间和头部空间较为憋屈。 2.乘坐空间:该车虽然对第三排进行了优化拉长，但是大溜背造型导致三者做横向对比时依然最小，显得相对局促。i8第三排腿部空间达875mm，坐高333mm；L90第三排最大腿部空间1米左右，头部空间962mm，明显L90最大，i8其次，该车最小。 3.储物空间:该车储物空间达2539升，六座情况下后备箱可以容纳2个24英寸和1个20英寸行李箱；i8六座模式下可以放6个20寸行李箱➕2个双肩包，后备箱常备容积520L，放倒扩展可以达到在1280L；L90有240L前备箱+680L的后备箱，储物空间较好。 4.实际配置:该车配置较为简洁；i8座椅加热、通风、按摩标配，二排零重力座椅，带车载冰箱，加1万元可以有后排超大屏幕；L90有23英寸扬声器，三排座椅电动调节和后排大屏幕。 5.价格比对:L90价格明显，顶配29.98万元，baas方案可以最低17.98万元+租电；i8售价32.18-36.98万元；model Y L起售价33.98万元，且智驾FSD需要➕6.4万元，略显不值。 如果注重品牌影响力、性能和续航，model Y L是不错的六座选择；如果追求绝对高端的配置和智能驾驶功能，i8也是第一选择；如果追求大空间+快速换电补能便利，且预算较低，L90是不二之选，各位你们怎么看呢。
#Model Y L实车体验今天下班早，特此去看一看悄默默发布的Model Y L。今年夏天格外的热，车圈也很热闹，i8、L90、M8接连发布6座新车，Tesla 这不也赶着发布了六座版本 Model Y L车型，就开始来一探究竟。 【外观尺寸】 车身尺寸长宽高分别为4976/1920/1668mm，Model Y L相比较 Y版长度增加179mm，高度增加44mm，轴距增加150mm，变成中大型SUV。 【内饰配置】 内饰布局较为简单，前排16英寸的中央触控屏，前排双50W无线快充；空调系统新增第二排、第三排侧向空调出风口；前排新增可调整头枕及腿托，二排的独立座椅，二三排座椅可以一键放倒，放倒后内部空间较大，加上床垫可以做露营使用，空间较大。 【动力性能】 该车搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率142/198千瓦，百公里加速4.5秒，配置82千瓦时的三元里电池组，官方标注纯电续航在751km。 【不足之处】 1.空间舒适性不足:从侧面照片可以看出，该车第三排高度不够，175左右高度乘客乘坐第三排头部空间压抑、腿部空间较小，第三排为应急使用，主要为大四座SUV。 2.配置相对较低:在竞品冰箱、彩电、大沙发横行的年代，该车以上均无；且无360度全景影像、零重力座椅、按摩功能，第二排显示屏太小，实测大小比手机大不了多少，智驾选装FSD需另加钱6.4万元，城市Noa目前未开放。 3.性价比较低:价格为33.9万元，竞品空间更大、冰箱彩电配齐，该车价格不占据优势。 4.隔音效果一般:该车采用无边框车门，所以高速行驶胎噪及风噪较大，影响车内乘坐体验。 5.充电速度一般:国内新势力5C超充和900V平台的今天，该车仍采用400V系统，采用V3超充，补能速度弱于竞品。
#你买车会听别人建议吗我的回答就是“不听”🙉 【买车的选择点不同】 1.每个人买车的选择侧重点不尽相同， ①是家里第一辆踏踏实实的乘用车。 ②是家里已经有一部油车，需要城市代步的小电车。 ③是为了追求科技感，当时代新潮的新势力玩咖。 ④是家里已经有一部开长途的油车，缺一部需要远距离上下班的平民电车。 ⑤是从小就有BBA梦的男孩长大了，买一部豪车来满足自己愿望。 ⑥是买一辆皮实耐用的电车，开启自己挣钱生涯。 ⑦是大学刚考取驾照，爸妈奖励了人生中第一辆车的子女。 ⑧需要一辆大车、大卡车，来养活全家老小的货运司机。 一千个购车者就有一千个买车的理由，每人买车的出发点各不相同，你没有出购车款，我为何要买你认为好的车？ 【对车企看法不同】 2.有些过时或者片面的言论 例如:“某系车皮薄较轻不太安全”、“某系车小毛病多天天在前往修车的路上”、“某系车价格高保养贵后期养不起”、“某系车冰箱彩电大沙发”等等，每个车企都有特定的购买人群，你又不花钱买他的车，不要去轻易说其他车企的好坏，大家都不是买车着，多给一些安静思考🤔给购车者。 【主观偏好差异较大】 3.有的购车者追求极致动力，油车时代就是大马力跑车；电车时代就是大几百匹上千匹➕双电机；有的购车者更看重该车酷炫的外观，漂亮的颜值。 4.别人的“心头好”未必适合你，最终是各位去买自己喜欢的车，是那种每次停好车都会回头凝望的冲动，是最终无与伦比的热爱，是我与车第一眼心动的感觉！ 总结:我认为买车，只要买自己喜欢的车即可，别人说的只是一个辅助和参照，真正决定的还是我们买车的车主，开一辆真正喜欢的车才是让我们感到高兴开心的事情，每次驾车之前有一个绝佳的心情可以让我们心情愉悦，更集中注意力，有更好的驾驶体验。 大家可以说一说自己买车的初衷是什么？
#锐评全新小鹏P7【配置简述】 小鹏 New P7为2025年8月6日在中国首秀，下面简述一下各方面信息。长宽高分别为5017/1970/1427mm，该车轴距达到3008mm，该车定位为轿跑车，后座较为低趴，配备主动式升降电动尾翼。内饰搭配三周灵动屏，后排也有8英寸娱乐屏，AR-HUD抬头显示搭载；动力采用160kw及270kw两种配置，全系标配800v高压电平台和5C超级闪充，官方宣称5分钟可以补能500km；智驾方面搭配三颗图灵AI芯片，算力2250tops。 【该车定价】 价格目前未出，根据小鹏P7定价来看，若是低配版本为19.9万，高配版本为23.9万，该车销量会较为不错；若低配长续航版为22万，高配性能版本为25万，销量还行；若低配长续航版本在22-24万，高配性能版本在26-28万则中规中矩。 【该车优点】 1.外观设计时尚:可发光logo、溜背式车身、无边框车门、前后贯穿式大灯，外观设计较为时尚前卫，轿跑设计有些超前。 2.动力较为强劲:提供单电机和双电机四驱可以选择，百公里加速3.7s，最高车速230km/h，动力表现优秀。 3.续航有保证:全系800v高压sic平台打造，搭配5c超充电池，10分钟补能500km，长续航版本为702km，超长续航为820km，可以满足绝大多数长途旅行。 4.智能配置较好:全系搭载三颗自研图灵Ai芯片，算力达2250TOPs，配备87英寸追光全景抬显，搭配11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，智能驾驶方面在第一梯队。 【该车不足之处】 1.后排头部空间较低:大溜背造型牺牲了后排的头部空间，180cm左右身高较高乘客后排乘坐感觉十分压抑。 2.全景天幕没有配备遮阳帘:虽然宣传可以隔绝大部分紫外线，但是还是感觉到热量滚滚而来。 3.噪音控制一般:该车采用单层玻璃和无边框车门，高速行驶时胎噪和风噪较大，影响驾乘舒适度。 4.事故维修费用较高:如图1、图6、图7所示，该车前后车灯为较为凸起部分，碰擦肯定需要更换一体式大灯，后期养护费用较贵；且转弯灯面积设计较小，給其他司机识别难度较大，有一定的安全隐患。 5.大溜背车型及轿跑向来是备受争议，喜欢的朋友特别喜欢这个设计，但是不喜欢的朋友觉得华而不实，牺牲后排空间不说，属于中看不中用的鸡肋情况，因人而异。 该车设计较为前卫，但是也存在一定的问题，各位你们怎么看小鹏New P7呢？
#奥迪Q6L e-tron看车实录今天下班闲来无事，到奥迪4S店里转一转，一眼就被奥迪Q6L e-tron吸引，所以先进行静态分析与实车拍照📸，让我们一起走进奥迪Q6 e-tron的世界。 【车型及价格】 海外版:2025款奥迪Q6 e-tron欧洲起售价约合人民币58.77万元。 国内版:2026款一汽奥迪Q6L e-tron售价区间在34.88-39.88万元。 【外观设计】 1.该车车身线条长宽高分别为4771/1993/1648mm，车身轴距2899mm，轴距较长与短前后悬挂，外型富有动感冲击力。 2.前脸设计:采用3D一体式进气格栅，四周带有光晕，较有特色。 3.车尾部设计:一体式贯穿尾灯带有绵延的灯带，车标也能显示红色光晕。 【内饰设计】 1.屏幕配备有11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控屏及10.9英寸副驾屏，还有88英寸的AR-HUD，有科技感。 2.音响系统:搭载bang*Olufsen的3D音响系统，扬声器集成头枕中。 【优点探析】 1.采用800伏ppe平台，充电速度快，10分钟就能够增加260km的续航。 2.动力性能好，该车百公里加速为5.9s，最高时速210公里。 3.热成型钢占比高达34％，车身轻量化还注重安全性能。 【缺点探析】 1.内饰质感不佳:Q6 e-tron毕竟也是近40万级别的车，内饰用料较差，塑料感较强，与豪华车不沾边。 2.价格定位不占优:与国内20大和30万车标配冰箱彩电大沙发相比，该车价格偏高，且很难大幅度降价，无特点。 3.车机系统待优化:奥迪车机系统饱受诟病，车机操作流畅度和功能丰富度不占优势，与主流品牌有不小的差距。 4.后备箱地板较高:电池包占地方，奥迪Q6L e-tron后备箱地板较高，搬运大件行李时不太方便。 5.中控台放手机之处太低，设计略显不足。 该品牌一贯是豪华油车的代表，但是在电车上始终是others，由于月销量一直不多，所以该车只是品牌在电车上又一次大胆的尝试，相比较而言是一种进步，但是具体能否成功需要大家去购买验证，说说你们对该车的看法吧
#付费的照片果然好看最近天气热，开车有点不在状态，晕晕乎乎的，导致被连续拍了1次违章，1次停车违停罚单，好在首次违章，系统都给予了警告⚠️，罚款共计0元，虽然没有扣分和罚款，但是也给予了我警告和提醒；我事后想了半天，主要内容就是开车时间长了，认为自己是老司机了有了足够多的经验，导致喜欢忽视一些交通规则或者在违章的上限反复横跳，下面就简单和大家分享一些我2次违章的经历，希望能够给予车友们警示，顺便一起遵守交通规则，注意行车安全。 【第一次违章】:在高速公路🛣️上，限速100km/h，超速11％。 ①违章内容 《驾驶校车、中型以上载客载货汽车🚗、危险物品运输车辆以外的机动车行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的》的违法行为。 ②具体情况 从外地返回南京，由于江苏高速正常限速都是120km/h，极个别高速限速为100km/h，恰好我们走的路线是启扬高速，其中S28启杨高速上扬州段限速为100km/h，超速11％，结果被电子眼拍下，被系统记录。 ③提醒警示 不管各位在座的老司机们拿驾照多少年，对自己所驾驶的车辆有多熟悉，对高速道路有多么的了解，一定要遵守交通规则，在高速路上限速120km/h，不要超过120km/h进行超速行驶，道路千万条，安全第一条。 【第二次违章】:在城市普通道路违章停车 ①违章内容:普通道路停车🅿️ 现场处理:交警口头警告后立即驶离可免罚；拒绝驶离或者妨碍通行，处20-200元并拖车。 非现场处理:电子眼记录的违停同样面临20-200元罚款，需通过交管平台处理。 特殊情况:在交叉路口、公交站30米内等“敏感区域”停车，罚款金额可顶格处理。 ②具体情况 家里住在城里老小区，车位稀少，所以当天晚上19:43分即停车🅿️到马路最右侧，心里想着这个点交警不会再来贴单子吧，没想到最终是19:52分被贴单子，停车一定要遵守交通规则，停到指定位置内，不要存在侥幸心理。 ③警示提醒和城区停车解决方案 停车一定要停在规定线内，即潮汐停车位内，后面我就多走几步路，把车辆停在规定停车区域内，避免违章及影响交通。 【总结归纳】 如何避免此类违章？ 毕竟我到现在也有4年多的驾龄，说长不长说短不短，是最容易飘的时候，前三年因为特别谨慎所以前三年0违章，这一年1超速+1违章停车🅿️，我想了想可能有一下原因。 1.学驾照时间长了，对于科目一科目四内容有些生疏了。 2.随着驾驶年龄增长，开车的时候我行我素，认为自己开车压着120及不超速的上限开车就不会有事，往往危险就源自于麻痹大意，所以各位车友们对交通规则要有敬畏心。 因为都是首次处罚，所以12123上面已经处理过了，把罚款单据和违章心理给各位参考，罚款事小，人生安全是最重要的！希望大家严守交通规则，平安驾驶每一天
#最帅的一个角度【用车分析】 我的车是2024款星越L长风版，24年9月提车，目前行驶8000km，开的不算多 ，但是高速路、城市内环快速路、市区路段都有涉猎，开的比较舒服，油耗有点偏高，相对来说还是物有所值的，下面谈一谈24款星越L长风版最让我迷恋之处，那就是他的外观设计，下面简单描述一下。 【最帅角度】 星越L最帅侧颜我认为是正前方45度和正脸以及纯侧面，看上去就很nice，外观乍一看没有突出的亮点，但是低调很有内涵，就跟一瓶老酒一样，越放越香，每次停好车都会忍不住回头望几眼。我认为车一旦看上就很想开就是设计的一个出彩点。 【设计不足】 1.黑色的星越L好看归好看，但是不耐脏，往往刚洗完是最帅气的，等一阵风沙飘过，就有些浮灰出现，又得美美的去给小车车洗澡啦！ 2.车尾贯穿式尾灯，缺乏一点设计元素，与同级别车型相比较，车尾的视觉冲击力和辨识度不够高。 3.车漆较薄:星越L车漆有点薄，树枝蹭一下就会留下一道印子，给后期车主维护修补增加费用，可以适当增加车漆厚度。 星越L外观设计是较为接地气的，内敛含蓄又不失冲击力，同样也有缺点，各位星越L车友你们怎么看呢？可以说说对星越L外观的感想，大家一起探讨一下星越L的设计是否喜欢
#真车主吐槽大会楼主为2024年9月购买24款星越L长风版，提车接近一年，使用频率一般，目前行驶8000km，下面谈一下24款星越L的优缺点，着重吐槽一下缺点，大家可以看看是否一致，可以留言讨论。 【优点简述】 1.2.0T 218匹马力发动机+7速双离合变速箱，长宽高分别为4770/1895/1689mm，2845mm的轴距，562L的后备箱容积，最大扭矩325牛*米，百公里加速7.9秒，标配19寸大轮毂型号为（235/50 R19），主驾驶通风/加热，副驾驶加热；L2级辅助驾驶，后备箱12V电源接口。 2.外观造型大气:汽车设计大气、稳重、踏实。当初买车也是被这个外观造型一眼圈粉，属于耐看👀型的外观设计，内部三联屏在21年设计也是很前卫的。 3.油耗:毕竟是2.0T的紧凑型SUV，油耗太低也不现实，高速路油耗在6.5-7.5L；城市快速路在7-8L；城区内部油耗在8.5-10L左右，如果隧道堵车那种油耗还会上升，属于可以接收的范围。 4.保养:首保为5000km或者3个月，先到即可保养，吉利首保及4.5年/12万公里小保养为买车赠送项目，还是不错的；空调滤芯/空气滤芯需要自行购买更换。 【缺点简述】 1.车内氛围灯:长风版车内的氛围灯光线很弱，夜晚🏙️开了车内氛围灯只有一丝丝微弱的光亮，和没开区别不大，毫无氛围感可言。 2.倒车影像:夜晚倒车影像比较暗，倒车影像暗，会造成倒车时候安全隐患，所以还是主要看后视镜为主，倒车影像为参考。 3.银河OS车机:虽然大部分车主上车之后车机用处不多，开个导航+听自己喜欢的歌手唱歌即可，但是银河OS车机还是比较弱的，提车后一个月车机中控黑屏，当时开车后有点吃惊，慢慢停到路边按键重新启动车机即可，后面没有出现过了。领克和魅族基本上全系标配魅族车机，虽然不见得有多出彩，至少比银河OS车机要好，OTA大更新的时候要去买车门店，还是有些不便的；作为车主期待今年秋季的基于银河OS系统的深度魅族优化。 4.后备箱尾灯太暗:该车后备箱尾灯在左侧，原厂灯较小较暗，若是后备箱内装了很多东西情况下，找起东西来较为困难，需要打开手机手电桶进行辅助寻找🧐，群内有朋友改了后备箱的一圈尾灯，还是不太建议自己进行更换，后期容易造成短路、失火等安全隐患。 5.中控台镀条:在中午开车，太阳🌞在头顶上的时候中控台镀条反光很刺眼，对司机开车也会造成安全影响，有一度想找贴纸把他给贴上，后面想想开车时间不算太多，后面作罢。
