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    用户9821351718121

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #你都知道哪些基本的汽车知识?小米又开先河了,连车架号都是新开的号段 你知道每台汽车都有一个车架号吗?车架号又叫 VIN 码,是由 17 位数字和字母组成的,就像人的身份证号一样,能反映车辆的很多信息。通过车架号,不仅能知道车辆的产地,还能了解车辆的其他情况。 车架号的第一位字母代表车辆的生产国,长期以来,L 就表示中国,车架号以 L 开头代表这辆车是中国制造的。所以,判断一台车是进口还是国产,只需要看一下车架号的第一个字母就清楚了。中国车的车架号常见位置在发动机舱内仪表盘左侧或挡风玻璃左下方,还可能在车门铰链柱、门锁柱或者与门锁柱相连的立柱上,有的也在驾驶席的三座车驾驶本、车主手册、保险单等地方。 车架号的第 4 位代表底盘系列,第 5 位代表汽车的发动机型号,第 6 位到第 7 位是车系中的车型,第 8 位是乘员安全系统编号,第 9 位代表校验码,用于判断 VIN 是否有误,第 10 位代表生产日期,第 11 位代表整车组装厂。 但是你知道吗?小米汽车又开创了一个先河,不信你可以看看小米汽车的车架号,它不是L开头的,而是H开头的。不仅如此,小米车架号的第二位和第三位居然是XM,这不是xiaomi的拼音首字母吗? 可以这么说,HXM就是车架号中的吉祥号,而这个吉祥号被小米拿到了。

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    车型:530远航版(9.29提) 价格:12.58-0.4(厂补)-1.1(省补)➕0.5(保险)感觉挺香的,购车体验也不错,送的膜也够用,个人没有买延保,有预算也可以加,具体价格忘了。省补被打回来一次不知道什么时候能通过,继续等吧。 外观:个人认为比较平庸,但是实车要比图片大气,属于耐看型,个人比较满意,当然外观也是仁者见仁的,不过多评价。 电池:我的是01耀宁 续航:一直是运动模式➕低动能回收(开高或者自动都不太习惯),9月气温20°左右跑300km能剩160-180左右,最近10°左右跑300km能剩下100-120,还是有一定影响,不过有家充跟单位充不在意这些,怎么舒服怎么来,(这个对比以前油车用车成本确实省,也是冲这个点换的,确实会感觉回不去了)。 充电:由于一直使用家装跟单位桩,峰值保持6.6kw左右,还剩%20要充7-8小时,但是不影响。快充没用过。 优点: 1.空间大,本人个子比较高,只能选择suv,座椅调到最低头部还有1拳左右,后排也大得离谱,图片上有反馈,正常坐能有2拳,确实在紧凑级里挺离谱,可能也是新架构带来的优势吧。 2.加速快,以前开油车习惯了慢慢起步,不怎么超车,现在感受了电车的加速也回不去了,运动模式电门反应灵敏激进,个人更喜欢运动模式,超车时是真的好用,当然舒适跟节能也不慢,只是体感更像油车,至于其他车友反应的运动模式晕坐我车的人还没有这种反馈。 3车机好用,音响不错,车机一直都丝滑的,除了才开机可能缓冲之类的吧叫语音没反应,然后中途断过一次网(可能位置信号不好吧),音响是真的不错,至少这个级别不挑剔,个人调的是歌剧院模式,感觉是最均衡的,别的模式低音轰头难受,音响同级别应该是能打的。 缺点: 1大家都在反应底盘软,像开船,这个确实有一点,但我冷车胎压打到270有一定改善,但是低速过大坑,以及低速转弯过减速带,还有低速走地下室 路段确实左右晃,上下起伏比较严重,速度起来开着就还好,我反而比较喜欢这车过坑初段的软中带韧的调教。方向盘才上手不太习惯,形状奇怪,用运动模式的助力有点死重,不丝滑,舒适模式又太轻了,只有慢慢适应。这个价位操控一般suv可以理解 2胎噪比较明显,总体nvh不错, 3比较后悔没买探索➕感觉电尾门 hud 通风加热是真的实用,不后悔的是选长续航,因为一般%20充电,一般用300左右,个人如果选440可能200多就得充,略微频繁,但是还是个人用车习惯问题吧,大家综合自身条件来选择。 各位大佬还有什么问题可以问我,有问知道的必答!

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