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茶茶别丶

小鹏X9车主·车龄2年

震惊，WLTP600+?！

99%电出发，wltp表显566km。杭州到南浔古镇再到西塘古镇，4个人，空调25度，2档风，高速大约300公里。全程车流量较大，匀速不高，去程基本上限速100，按照110跑的，返程都是120的高速，时速基本上在125左右。 - 整体就是一个很日常的高速驾驶体验，也不用刻意说匀速不高怎么样的。就是和朋友日常出去玩，还有孕妇，一路聊天，也不着急赶路，在保证安全的前提下，尽量按限速去跑。 - 明天补一下今天返程的行程图。

震惊，WLTP600+?！图1

震惊，WLTP600+?！图1

震惊，WLTP600+?！图2

震惊，WLTP600+?！图2

2024-03-24

茶茶别丶

小鹏X9车主·车龄2年

杭州到苏州，高速续航测试来了

杭州滨江出发到苏州胥口西山收费站。单程170公里，大约全程高速。 …… 86%电量出发，wltc续航490公里。图片为各段路程数据截图。全程22度空调，2档风，2个人。 …… 去程是周五晚上10点出发，半夜高速上没有什么车，一路120ngp跑完的全程，中途去服务区买了箱水。室外温度大概在10度左右。详细数据图二图三。 …… 在苏州开了两段路程，总计不到50公里，苏州较堵，频繁启停，能耗跑到了16.5左右。而且车流量大，时速一直上不去，走走停停，用时也长。同样全程空调。详细数据图四五六 …… 返程杭州被追尾了返程第一段定速130km跑的，不过路上多段缓行，占比40%左右，能耗反而比去程更低一些。第二段路程就是自己跑的了，摄像头被撞坏了，ngp不能用了。详细数据图七图八。 …… 86%电量出发，wltc490km，最后到维修站剩余10%电量，wltc剩余里程55公里。 …… 综合开下来，能耗比自己想象中的要高一点，以为可以轻松跑450，奔着500去的，看着表显距上次充电里程的389km稍微有点失望。后面想想一没有跑完，二不是满电出发，75%左右的电量跑390公里也不错了。换算一下满电跑空也有520公里了。 …… 然后就是，第一天提车，确实没适应没有hud，不过第二天已经忘记hud的事情，第三天已经完全适应，仪表盘和中控台看地图都很方便，小p的语音播报也很及时，所以hud真的不是硬需求。尤其是最后一程，没有ngp，也没怎么看地图，一路小p语音指路返程的。再来说第二点，风噪，因为我第一辆车，星越L，nvh做得确实好，而且带主动降噪，所以刚开x9上高速的时候，觉得风噪挺明显。不过后来返程的时候，也慢慢适应了，返程的时候哪怕跑到130，也没再觉得比去程的时候风噪明显。且最后一程自己开的时候，精力完全放在开车上，竟然忽略了风噪。所以关于x9的风噪，还需要各位自己去试一下，因人而异，因上一辆车而异的。 …… 对于x9，我是非常满意的，真的是一款完全长在我所有需求的车，我是真的喜欢。 …… 再说一点，大家提车，一，空调注意改成外循环，如果不改，一直是内循环，车里皮子的味道一直会有。二，高速ngp跟车一定要把距离调远，我这次就是跟车距离太近，小p没反应过来前车急刹，触发了AEB的防追尾机制，急刹之后点了点油门，防后车追尾，再死刹，结果后车没反应过来，直接撞上了。 …… 车子要维修10天左右，并且坏掉的摄像头没货，不知道10天之内能不能配到货。后续我就没什么好分享的了 …… 祝大家下周都能提车。🐮🐮🐮

杭州到苏州，高速续航测试来了图1

杭州到苏州，高速续航测试来了图1

杭州到苏州，高速续航测试来了图2

杭州到苏州，高速续航测试来了图2

杭州到苏州，高速续航测试来了图3

杭州到苏州，高速续航测试来了图3

杭州到苏州，高速续航测试来了图4

杭州到苏州，高速续航测试来了图4

杭州到苏州，高速续航测试来了图5

杭州到苏州，高速续航测试来了图5

杭州到苏州，高速续航测试来了图6

杭州到苏州，高速续航测试来了图6

杭州到苏州，高速续航测试来了图7

杭州到苏州，高速续航测试来了图7

杭州到苏州，高速续航测试来了图8

杭州到苏州，高速续航测试来了图8

2024-01-16

茶茶别丶

小鹏X9车主·车龄2年

高速续航测试来了

杭州到苏州，170公里，90%高速，大半夜路上也没什么车，全程ngp，顶着120限速跑的，2档风，22度空调，两个人，一箱水，没行李。 -- 出发前wltc490公里，小计里程A清零，到站后wltc剩余288公里，掉了202公里续航，wltc打了85折，平均能耗21.8。 --- 这趟跑下来发现两个缺点一风噪真的大，音乐是压不住风噪声的，时速120的时候，会不经意的扯着嗓子说话。音乐声压不住风噪，开大到5档音乐的时候，掺杂在一起已经有些忍受不了了。二没有hud和副驾按摩，真的是遗憾。真的是遗憾。真的。可惜，有了这两项，再解决风噪，x9可以说是完美的车。 -- 高速个人感觉舒适模式+空气悬架最高，开着最舒服。 -- 剩余的电看样子不用充电可以开回杭州了，回杭州后找个s4极冲看看充电。

高速续航测试来了图1

高速续航测试来了图1

高速续航测试来了图2

高速续航测试来了图2

2024-01-13

茶茶别丶

小鹏X9车主·车龄2年

城区续航小测:CLTC 1:1，能耗逆天

提车表显是13公里，冲到95%走的，cltc剩余650公里，目前总里程97公里，开了84公里，cltc剩余567，电量剩余81%。从家到公司，30公里快速路，全程ngp，时速88，平均速度60，2档风，空调22度，近20公里能耗14.2。wltc从487掉到461，掉续航26公里。晚上还会有高速测试，大约200公里。窝棚还是有点东西的。

城区续航小测:CLTC 1:1，能耗逆天图1

城区续航小测:CLTC 1:1，能耗逆天图1

2024-01-12

茶茶别丶

小鹏X9车主·车龄2年

杭州首台x9提车咯

白外白内702max，没有选装。杭州目前有大概有7台待交付的，都是黑白色，今天提走两台。杭州接下来要提车的小伙伴，注意提车的时候看一下手机上能不能成功报税，是否抵扣掉了3万元购置税，如果要交的税款是3万多元，需要自己去税务大厅办理购置税。简单开了50公里，能耗不错，20公里内能耗跑到了14。风噪嘛是有一点，可能是因为没有发动机和胎噪，只剩下风噪了。车内是有一点新车的皮子味，在我看来还好，至少不是有害的味道的感觉。后排的脚垫铺了有一会儿，有点难贴。关于后轮转向，真的是令人惊讶的表现，80公里以上在快速路变道，整个车是平移出去的，没有任何头尾不接的感觉。回到家倒车入库，按平时的习惯，竟然转过头了，比星越l还灵活。保险选的基础版，10500左右。开票价是372000，购置税是2900元左右。驾驶模式，对我来说，舒适太软了，像开船一样，体感不是很好，标准就够用，回小区过减速带，起伏和震动给人的感觉是很轻柔的，回弹支撑也很到位。在交付中心体验了快充，跑满120w没有压力。头枕音响好评，对于我来说太新鲜了哈哈。哦对了，主驾门上的雨伞洞，里面是有回弹的，质感表现还挺高级的，算是个小惊喜。其他有什么想问的，可以评论区留言，我看到会回复的～

杭州首台x9提车咯图1

杭州首台x9提车咯图1

杭州首台x9提车咯图2

杭州首台x9提车咯图2

杭州首台x9提车咯图3

杭州首台x9提车咯图3

杭州首台x9提车咯图4

杭州首台x9提车咯图4

杭州首台x9提车咯图5

杭州首台x9提车咯图5

2024-01-12

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小鹏X9车主·车龄2年

晒一晒订单

#新车主晒订单 702max白外白内，1号晚上7点50锁单，7号配车，10号晚上车到店，明天提车。对于我来说，X9真的是35-40w价格段，没有短板，同价位最优解的产品。用车环境 : 每日上下班通勤单程30公里快速路，周末有短距离长途出行需求，年底要小宝宝。考虑到孩子出生，家里长辈要来照顾孩子，所以选择7座车。有固定车位，可装充电桩，只考虑纯电。 7座车对我来说，最看重空间和舒适度，11月广州车展看到x9，预售38.8，觉得价格合适，车也不错，关注了一个月，12月底去看了展车和试驾，真的是爱不释手。1号看了发布会，价格出来之后果断下定，最初是想45w之内就可以选择，没想价格出来非常惊喜，比预计还省了5万。之前开的是星越L雷神，没想到去试驾了x9，发现无论是加速还是转向，都比星越l开着更轻快，底盘也更舒适。下定之初在黑色和白色中犹豫，黑色显得太沉稳，且不耐脏，最终选择了白色，熊猫配色，显得更年轻化。在610pro和702max中纠结过，最终还是xngp更打动我。一开始是想选航空座椅的，后面选装价格出来，觉得性价比不高，也是考虑到家人在后排的便利性和沟通性，最终选择普通座椅。同时对大轮毂没有需求，也没有升级。因为是置换，5000选装金变成了积分，免费兑换小鹏充电桩，也挺好。明天提车，杭州地区首台，我也没想到会是我，哈哈。本周末正好要去趟苏州，高速上可以测一下续航，后续有什么可以分享的也可以发出来。

晒一晒订单图1

晒一晒订单图1

晒一晒订单图2

晒一晒订单图2

晒一晒订单图3

晒一晒订单图3

2024-01-11

没有更多了～