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极速车坛：10万级SUV暗战升级！宋Pro DM-i智驾版配置和操控性，有特别之处
极速车坛：10万级SUV暗战升级！宋Pro DM-i智驾版空间/静谧性如何，告诉我！
#众测主题赛天神之眼A/B/C（由高→低，车尾标识黄/红/蓝），比亚迪宋L DM-i搭载的天神之眼C具备高速领航、城区自适应巡航借道避障、自动泊车/代客泊车/遥控泊车功能。 体验代客泊车时，选择代客泊车功能后，人下车，车辆自动停进车位，然后锁车。对于停车技术不好或者赶时间卡点打卡上班的人士就比较友好了。 不过，灵魂拷问：现阶段，你放心当你不在场时，它自己停车吗？
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极速车坛：狂降10万+！宝马X3选现款好，还是全新长轴距好？ 全新宝马X3长轴距版新车已经到店。而指导价39.96-48.69万元的现款宝马X3重启价格战，终端售价29.57-36.03万元，相当于7.3折左右。 全新宝马X3长轴距版外观颇有新能源车格调，尺寸夸张的“双肾”进气格栅，以竖线和斜线填充，营造几何空间感。格栅上半部分封闭，下半部分可以进气，外面有一圈轮廓灯，点亮之后很抢眼。 宝马X3首次加长轴距，新车长宽高分别是4865/1920/1664mm，轴距达到2975mm。和国产奔驰GLC尺寸（长宽高分别是4826/1890/1714mm，轴距2977mm）接近。作为对比，现款标准轴距X3的长宽高分别是4737/1891/1689mm，轴距2864mm，可见，新车长、宽都增加了，轴距更是加长了111mm，二排空间有所增大。 新车内饰也很前卫，中控台和车门位置用水晶饰条氛围灯装饰，折线构造营造出硬朗风格。氛围灯颜色可以调节，单色或渐变色，效果大不同。不过，水晶饰条非常粗壮，如果细一些，会不会更好看呢？ 还有这块一体式悬浮曲面双联屏，个人感觉略微有些过时，哈。双联屏由12.3寸数字仪表+14.9寸中控屏组成，内置宝马第9代iDrive系统，智能化更好了。 动力方面，新车依然搭载2.0T发动机，不过，对比之前30i版本，新款30L的最大功率增强10kW，达到190kW。依然匹配8AT变速箱，采用xDrive智能四驱系统。 全新宝马X3长轴距版会定价多少呢？ 虽然新车在外观、内饰、智能化和动力等方面都进行了大幅度升级。但是面对价格战，再借鉴老对手奔驰GLC的做法，预测新车指导价会和现款基本保持一致，而在店端提供较大幅度优惠。
极速车坛：经典小钢炮！全新8.5代高尔夫，还是你的梦中情车吗？
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#星舰7车友试驾点评吉利银河星舰7 EM-i预售价11.98万-15.28万元，限时优惠1万元，10.98万-14.28万元。 搭载吉利最新雷神EM-i插电混动系统，由1.5L发动机+E-DHT+电机组成，发动机最大功率82kW，热效率达到46.5%。CLTC纯电续航有两种：55km和120km，综合续航最大1420km。 新车将于12月上市，你猜会定价多少？
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极速车坛：10万级纯电SUV新选择！MG ES5选哪个配置好？ 10万级纯电SUV又多了一个新选择，就是名爵MG ES5。 它是一款紧凑型SUV，长宽高尺寸和轴距与比亚迪元PLUS非常接近。 MG ES5推出5款车型，指导价11.69-14.69万元，上市一口价10.39-13.39万元。 其中，纯电续航425km的pro版和plus版、515km的pro版和plus版，以及525km的max版，一口价分别是10.39万、11.39万、11.39万、12.39万和13.39万元。 MG ES5的外观没有太过前卫的设计，符合主流审美。 内饰设计采用新能源车的极简风格，全系标配10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5k中控大屏，内置斑马智行互联系统，可实现90秒连续对话，无需唤醒。 不过，两个低配pro版的主、副驾座椅都没有电动调节，舒适性打了些折扣。另外，顶配版才有后雨刮，对于一台SUV车型来说，就有点说不过去了。 MG ES5全系搭载后置单电机，最大功率125kW。采用前麦弗逊后五连杆悬挂，转弯半径只有4.99m。实际开起来，感觉MG ES5动力响应挺快，因为配备了XDS弯道动态控制系统，操控蛮灵活，特别是过弯时，车身姿态比较稳定。 MG ES5全系配备磷酸铁锂电池，有两种容量：49.1kWh和62.2kWh。全系有快充功能，最快21分钟能将电量从30%充至80%，补能挺快，用车方便。而且它具备对外放电功能，功率达到6.6kW，出外露营时，给照明灯和家用电器供电，一点问题都没有。 MG ES5的五款车型中，425和515km的plus版配置相对较高，有定速巡航、360度全景影像+透明底盘（pro版只有倒车影像），电动后尾箱+位置记忆，车顶行李架，可开启全景天窗等；顶配车型525max版还配有L2级驾驶辅助，有全速自适应续航，车道居中保持，交通标识识别等。 总的来说，名爵MG ES5的续航和配置表现中规中矩，顶配版智驾水平中等，但整体操控性能还不错。如果首次购车的话，入门版的整体配置挺均衡，足够日常使用了。但如果对续航能力和乘坐舒适性有要求的话，售价12.39万，515km的plus版会是不错的选择。
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极速车坛：小鹏P7+，到底“+”了啥？ 乍一看名字，会以为小鹏P7+是小鹏P7的增配车型，其实不然，它们是两款车。 P7+的设计风格比较前卫，尤其是双层尾翼，有点科幻。 如果要说P7+比P7“+”了啥？那么，尺寸大算一个。 小鹏P7+长宽高分别是5056/1937/1512mm，轴距3000mm。而P7长宽高分别是4888/1896/1450mm，轴距2998mm。可见，无论三围还是轴距，小鹏P7+都比P7要大。不过，小鹏P7+采用溜背造型，多多少少会影响后排头部空间。 内饰方面，小鹏P7+两款车型均配备8英寸后排娱乐屏，内置不少app供使用。另外，全系全车座椅都有通风/加热/按摩功能，后排座椅靠背角度可调，乘坐起来挺舒适。 小鹏P7+采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，不过，全系只有后驱动力，不像小鹏P7有后驱和四驱两种动力供选择。 小鹏P7+两款车型均采用磷酸铁锂电池，容量分别是60.7kWh和76.3kWh，对应两种纯电续航：602km和710km。 智驾方面，小鹏P7+并没有配备激光雷达，而是和小鹏MONA M3一样，采用纯视觉的方案，有双目前方感知摄像头+2颗英伟达Orin-X芯片，算力508TOPS。最大的亮点是全系标配XNGP辅助驾驶，不收费、不订阅，支持城市和高速智能驾驶。 小鹏P7+预售价20.98万元起，按照时下主流定价策略，大胆预测，正式起售价应该在20万以内，你觉得呢？
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#比亚迪海豹06GT上市 售13.68万起号称年轻人的第一台GT，比亚迪海豹06GT上市 有后驱和四驱共四款车型，售价13.68万-18.68万元。其中，505km续航两款后驱车型，售价13.68万和14.68万元；605km续航后驱版，售价16.28万元；550km续航四驱版，售价18.68万元。 海豹06GT四驱版总功率310kW，4.9秒破百，是纯电小钢炮没错了。 有两种容量磷酸铁锂刀片电池：59.52kWh和72.96kWh，对应的纯电续航有三种：505km、605km和550km（四驱）。 海豹06GT有前铲、熏黑轮毂、红色卡钳等运动套件，可惜概念车的大尾翼没有上车。 这样的纯电GT，是你的菜吗？
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#新款XT5值得买吗？指导价39.99-45.99万元的全新凯迪拉克XT5，限时一口价格26.59-33.59万元（入门版豪华型26.59万元，中配尊贵型29.59万元，高配铂金型33.59万元），入门版价格降13.4万元，相当于6.6折。 作为对比，旧款凯迪拉克XT5有两驱和四驱共4款车型，两驱版指导价35.27万元，优惠后24.27万元，四驱版指导价38.27-45.27万元，优惠后25.27-32.27万元。四驱入门版也接近6.6折。从新款与旧款价格和优惠幅度对比来看，两者相差不大，有增配，应该就有减配。 没错，经过对比发现，全新凯迪拉克XT5确实减配了。 豪华型减少的配置包括：方向盘加热/记忆、行李箱12V电源接口、主副驾座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆、二排座椅前后调节/靠背调节、负离子发生器、备胎等。 尊贵型减少的配置包括：方向盘记忆、行李箱12V电源接口、后方碰撞预警、备胎等。 铂金型减少的配置包括：主驾膝部气囊、后方碰撞预警、夜视系统、自动泊车、备胎等。 全新凯迪拉克XT5的外观经过全新设计，尺寸有所增大。 内饰最大的变化是换装了33英寸9K曲面大屏，内置高通骁龙8155芯片。传统换挡杆改为怀挡拨杆。 全新凯迪拉克XT5的辅助驾驶能力比旧款增强了，全系具备全速自适应巡航、车道居中保持、信号灯识别等功能。但是，更高阶的智驾，如自动泊车、城市/高速智驾等功能没有上车。 全新凯迪拉克XT5动力未变，仍然搭载2.0T发动机+48V轻混+9AT动力组合。不过，取消了两驱，全为四驱。 新车底盘有所升级，中高配车型搭载蜂鸟底盘Max，入门版搭载蜂鸟底盘Air，车辆有更平稳的驾驶性能。 虽然配置有增有减，但是凯迪拉克XT5的大幅优惠依然在，30万不到就能拿下豪华中型SUV，还是蛮有吸引力的，你觉得呢？
#抢先试驾阿维塔07售价21.99万起，阿维塔07有优点有缺点。 有华为、长安和宁德时代三巨头背书，阿维塔07一上市就颇受关注。 阿维塔07推出了纯电和增程双动力，一共6款车型，售价21.99万-28.99万元。相同配置的纯电版比增程版贵1万元。 阿维塔07增程版搭载1.5T增程器+后置单电机/前后双电机组成的动力系统，采用容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为230km和220km（四驱），综合续航最长1100km。 阿维塔07纯电版同样提供后驱和四驱版，采用容量为82.16kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航分别为650km和610km（四驱）。 阿维塔07入门Pro版没有激光雷达，采用华为ADS SE视觉智驾方案，支持高速NOA功能；Max版以上车型有1个激光雷达，采用华为ADS 3.0乾崑智驾。 这款新车的优缺点，你都知道吗？ 先说优点： 1、科技感强。前风挡下方halo屏、35.4英寸的4K远端环抱式带鱼屏、华为鸿蒙车机系统、华为智驾均有上车； 2、有纯电和增程两种动力选择； 3、增程版纯电续航230km，属中上水平，要知道，理想L6的纯电续航只是212km。 说完优点说缺点： 1、后排中间座椅有点硬，久坐不舒服； 2、四驱版售价高，28.99万，为啥不选问界M5。
极速车坛：华为长安宁德时代背书，阿维塔07能"斗过"理想L6和Model Y吗？
#你最爱“它”哪一点LEVC是吉利汽车全资收购的英国出租车公司，后改名为伦敦电动汽车公司（London Electric Vehicle Company），在国内叫LEVC吉利翼真。 不知道380名字是不是来自飞机空客A380呢？ L380是一款中大型MPV，长宽高分别为5316x1998x1940(1920)mm，轴距3185mm，采用六座或八座布局。 作为对比，理想MEGA的长宽高分别是5350x1965x1850mm，轴距3300mm，采用2+2+3七座布局，可见，L380的宽度略宽，高度高不少，但是车长和轴距都略短一些。 比较特别的是，L380第三排也有独立座椅的配置，六座版的第三排座椅也可实现半躺状态。 八座版L380是四排座椅，这在家用MPV中很少见，比较适合作为商务接待用车。有一说一，5.3米车长的车里安放四排座椅，要满足乘坐空间，后备箱就装不了多少东西了。 八座版的第四排座椅可以收纳到后备箱的下沉空间中。 车内设计采用新能源车的极简风格。15.4英寸LCD中控屏，内置魅族车机系统+2个龍鹰一号车机芯片，操控比较流畅。 智驾不是吉利翼真L380的强项，它虽然具备L2级辅助驾驶，但不具备城市/高速智驾能力。两款四驱车型有夜视系统、车载冰箱等，不过售价比较高，均为47.99万元。 动力方面，L380有两驱和四驱动力。 续航方面，搭载100kWh、116kWh和140kWh三种容量电池，CLTC纯电续航分别为570km、675km、785km（8座四驱Max）和805km（6座四驱Ultra）。 L380采用前麦弗逊+后高承载多连杆悬架，除入门版外，其余车型配备空气悬架+CDC可变阻尼减振器，可以调节悬架高低、软硬。 总体来说，吉利翼真L380比较适合商务使用，而且37.99万起的售价也是比较高的。
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#乐道L60上市售20.69万元起乐道L60是一款中型纯电SUV，有着轿跑SUV的既视感。 它的长宽高分别是4828/1930/1616mm，轴距2950mm，采用五座布局，身材与特斯拉Model Y接近。 乐道L60的各项配置基本都是全系标配，全车座椅有电动调节，前排座椅有加热/通风/按摩功能，后排座椅的靠背角度可以调节，并带加热功能。 乐道L60车内设计确实简洁，中控台上没有仪表，没有实体按键，大部分车辆操控键都集成在17.2英寸3K中控屏里了，而仪表盘的职责则被13英寸HUD抬头显示屏代替。后排还有个8英寸的多媒体娱乐屏。 彩电、沙发有了，而且是全系标配，那冰箱呢？ 原来冰箱，确切地说应该是冰柜，可以放在后备箱下沉空间里，不过全系都要选装。 动力方面，乐道L60有后驱和四驱两种动力形式，后驱版最大功率240kW，四驱版综合功率340kW，对比特斯拉Model Y（后驱最大功率220kW，四驱最大功率331kW/357kW），乐道L60的动力要强劲一丢丢。 智驾方面，乐道L60采用和Model Y一样的纯视觉辅助驾驶系统，没有激光雷达。全车共有30个辅助驾驶硬件，以及英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，算力254TOPS。支持城市及高速NOA领航辅助，不过，这套NOA领航系统要收费，320元/月，首任车主可以免费使用5年。 乐道L60基于900V碳化硅平台打造，搭载两种动力电池：60kWh磷酸铁锂电池和85kWh三元锂电池，推出后驱和四驱共四种车型，售价20.69万-25.59万元。 除此之外，乐道L60还提供只买车架，租赁电池的购车方案：60kWh车型，车价减5.7万，月租金599元；85kWh车型，车价减8.6万，月租金899元。 就是说，仅租电池购车的话，无论是60kWh还是85kWh车型，后驱版售价14.99万，四驱版售价16.99万元，只是每月租金不同而已。 乐道L60哪个配置更值得出手呢？ 个人认为，纯电续航555km的后驱入门版就挺不错的，配置丰富足够日常使用。但是如果你在北方，冰雪低温天气长的话，最好考虑长续航的四驱版了。当然，如果嫌充电时间长，换电更方便的话，还可以考虑换电版，不用买断电池，也不用考虑后续电池维护和衰减问题，用车比较省心。
#传祺E8+新车点评广汽传祺E8 PHEV推出新款：E8 MAX+和E8 龙腾+，售价23.28万元和23.88万元。在原版基础上增配加价3000元。 增加的配置包括： 1、外观方面，新车侧面增加了镀铬饰条，换装了全新样式的轮毂，营造出一定的高级感。而且增加了前驻车雷达、BSD盲区监测、CST舒适制动等，提升安全性。 2、驾驶舱方面，中控台软包面积更大，浅内饰版还升级为白栓木纹饰板。方向盘、空调出风口、杯架、门内开关等部位增加了镀铬装饰，换挡区域改成了亮黑色，精致感有所提升。并且增加了方向盘加热、副驾座椅加热/通风、外后视镜倒车下翻等功能。 3、二排空间方面，侧窗换装双层夹胶玻璃，静音性得到优化。增加手动遮阳帘、小桌板、门内把手改为一盏壁灯，语音识别控制区域由双区域改为四区域，提升了车内档次感。 增加的这些配置，应该超过3000元了吧？ @老车主们，怎么看？
