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#我要上汽车封面2023年，换车之前，看了半年新能源科普，基本也了解了磷酸铁锂和三元锂优缺点，在山东雪窝子城市，媳妇继续开她的燃油车，在她大力支持下，我毅然选择了宋PLUS纯电动汽车，前驱+雪地模式，纯电里程520公里，老家离我一百二十多公里，我家老爷子不愿意跟我住城里，在老家种两亩口粮地，经常回去看看，爷孙见面，止不住的欢声笑语，每次后备箱都被我爸装满各种瓜果蔬菜🥬，粮油等，满载而归。 自家车位安上充电桩，充满电能跑老家两个来回，两年半过去了，之前我也说了好多这款车优缺点，确实省钱，总体是油车的十分之一，马上就跑满六万公里了，目前电费接近4000元，百公里7元左右。 驾驶感受不再啰嗦了，汽车博主各种介绍过了。 家里可安装充电桩，电车是一个值得推荐的选择。 常回家看看。
#用车成本大公开不要买电车，花钱多！宋PLUS冠军纯电车刚上市就买了，今年8月初满两年了，上下班通勤为主，跑了五万多公里，免费送充电桩，但是电费花了3400多软妹币，比亚迪自己的保险，又是2600多，两万公里保养一次，每次一百多块钱，钱就这样简简单单钱就没了。 不要买电车，操控风险高！提速太快了，超车小能手，操控风险太大了。哪像马路三大妈，稳，慢悠悠多安全！ 不要买电车，干扰因素多！电视冰箱大沙发，开车不专心致志，不安全啊啊啊！ 不要买电车，格调低！市内公立停车场免费两小时，不能体现车主有钱任性的逼格！ 不要买电车，花钱多！电车出门太方便，逛吃逛吃少不了，边际消费拉满，虽然心情愉悦了，但是钱💰就没了，你说不是？！ 不要买电车，影响大！大家都买电车了，国家政策再调整了，电车优惠政策就没了！
#电车VS油车如何取舍有图有真相 电车or油车，一千个人就有一千个哈姆雷特。再过两周，我的宋PLUS纯电满两年了，每天通勤用车70公里左右，上图都是照片及截图，没有任何P图，表格是自己统计原始数据，原图原数据。以往的发文也简单说过一些回复。 介于此，所以今天跟大家聊聊务必注意的细节。 车型问题：插混/增程/纯电，听劝别瞎选！ 买电车，第一个最容易踩的坑，就是——车型没选对。 很多人一想到“以后可能要跑长途”，就本能地偏向插混或增程。 觉得“能加油又能充电，听起来万无一失”。 可真用起来才发现：自己完全想错了。 说白了，听劝优先选“纯电车型”。 因为现在主流纯电车型，续航动不动就是600km 起步了。 就算打点折，实际跑个450km 也问题不大， 一周甚至两周充一次都行，哪怕没家充，偶尔跑去充个电也没多麻烦。 至于所谓的续航焦虑，没那么可怕。 说到底，普通人一口气跑个300km，就要休息了——这时候顺便充个电，不正合适？ 至于超500km 的长途，要么坐高铁、飞机，要么跑的少… 没必要为了“偶尔几天”的不便，背上365天的油箱。 反过来，不建议无脑：插混/增程。 因为纯电续航很短，隔几天就要充电了——特别是入冬后，极其频繁。 你要是有家充还好，但凡没有，几乎等于“天天排队、天天看电量”。 当然，这话也不是绝对的。 如果你家里有固定充电桩，再加上经常跑500公里以上的长途。 那增程或插混确实也能打。 但说到底，大多数人日常通勤、城市代步、偶尔周边游—— 选纯电，是真的更省心。 总的来看，买新能源车就像谈结婚，别光看外表，内在更重要。
#买车后你被背刺了吗。 这个问题问的，只要是比亚迪的老车主，你得问，还存在没有被背刺的吗？ 如果你问我：买电车最怕什么？ 我会说，不是买贵了，也不是配置低—— 而是你以为自己懂，其实啥都没准备好。 就拿我自己来说，买电车之前，功课做得那叫一个全： 测评刷了一堆、参数研究得明明白白，连电池类型都能讲出门道。 买电车要有背刺心理准备，背刺多了，就习以为常了！宋PLUS冠军版的车🚗没正式发布，已经关注了大半年，23年7月正式上市时，正好我油车换电车，直接购入，经销商承诺一年不降价（忘写到购车合同里了），结果刚到半年，冠军版变成荣耀版，换汤不换药，只是改了个名字荣耀版，配置什么都没变，直接降价2万！我的宋公子又在何方，绝版！BYD官方无任何说法！再后来再降价，再后来智驾平权，再降价，背刺的都是近2年来的老车主了！ 背刺之举，如同黑暗中的冷箭，伤人于无形，寒心于无声。 在人生的舞台上，我们都怀揣着真诚与善意，以为世界皆为温暖的港湾，却不知，暗礁有时就隐匿在平静的海面之下。直到那突如其来的背刺，如同一把利刃，直直地插入毫无防备的后背，才惊觉，一次疼，二次不爽，三次无所谓了！ 只好安慰自己，早买早享受了！
#爱车充电选快充还是慢充家里有地下停车位，原先停媳妇的车🚗，不到两年前，购置了宋PLUS冠军版纯电动汽车后，安上了充电桩，不出远门，哪里还会选花钱快充？充电太方便了，阶梯电价，比家用电还便宜，媳妇的车🚗大部分时间都在单位，偶尔用车时也停在小区公用停车位，基本上是备用车了🚗。 看图，数据说话🗣️，六月初，车开了快两年了，电费一直记录✍️，45918㎞，累计用电3055元。香不香？！🤣。 慢充夏天表显最高550公里，北方雪窝子城市，冬天500公里左右。 我是一个自觉的热心肠的人，从本心心理上说，好东西要与大家分享，好不好，看数据，看我之前的分享，看到我的分享，已经有百万的阅读量了，我也很欣慰。从长远来说，大家都买电车的话，国家早晚要会割韭菜，目前的充电桩都是单独的电表，目前电车还是少数群体，电费也便宜，没有任何附加税之类的东西，我会鼓吹说燃油车好，大家都不要选电车，写了这段，我都觉得自个有点不要脸了，太自私自利了。 不论怎么说，都要遵循市场的规律，大家自主选择，快充充电桩也是个产业，将来都拥有电车了也能方便大家，另外多说一句，去年的这个时候，我去了一趟上海，来回2000多公里，全程电车跑高速，每个高速加油站都有充电桩，导航会提示哪个加油站有几个充电桩，还剩余多少个空闲充电桩，充电也特别方便，开三四个小时的时候休息一下，顺便也就把电充了。
#爱车最不满意的点宋PLUS冠军版纯电🚗用了快两年了，降价促销掉价太快了吧，用车省钱省不出来降价的钱💰！电车普遍现象，槽点之一！ 开车路上就会遇到各种突发情况，车🚗喇叭📢是一个有效提醒工具🛠️，灵敏好用是第一要务，这辆车的喇叭按键生硬，有的时候按了像没按一样，不用大力，根本不能出声音，这仿佛是在告诉你“大力出奇迹”，问了4s店，最后告诉我，按的时候使点劲儿！我晕，无语了！这是我最不满意的点！
#新能源车真的省钱吗我的宋冠军买的纯电版🚗，500公里里程，家里安装充电桩，买了不到两年，主要是通勤用，足够用了，目前已经跑了四万五千多公里，用掉电费三千多块钱，两万公里保养一次，保养一次一百多块钱，百公里耗费7元前，偶尔回去看看老人，来回15元路费。若是燃油车，你看看上述数据就知道得花费多少钱，家里的燃油车基本不用了，作为备份车了，我家属偶尔开开。多说一句，家里有绿牌车的，蓝牌车基本都是备份了 周末出去郊游，很方便，比亚迪可以当雅迪用的，开起来很舒服，提速快，安静，也有科技感，公用停车场大部分绿牌免费两个小时。用车毕竟基本无消费，逛吃逛吃逛吃少不了，边际消费会增加的，如果这也算用车成本，那也不省钱！
#下一辆车会选电车吗下一辆车我还会选电车，每天上下班通勤70公里，电车通勤的性能开起来确实很爽，我跟我对象的老人距离我们都不超过200公里，周末去看看老人来回才10多元钱的路费（电费），亲戚朋友距离不太远，车停下来找个220伏插座就能补充点电，很方便，旅游出差高铁飞机这么方便，家里安了充电桩，买车不到两年，目前总里程已经超过45,000公里，电费3000块钱出头，百公里7元钱，首任车主三电都保终身，2万公里一保养100多块钱，车只要开上8年，油钱就省回来了。都是牛马，如果你个人经常跑长途，建议买混动。如果家里有矿，那就随意。
#买这车你后悔了吗新车发布前，考察了半年。媳妇也支持，新车刚推出，急忙去下单。开了大半年，品牌不要脸，冠军变绝版。优惠了两万，后悔了一点。为啥买纯电，家有充电桩，确实是省钱。开了快两年，里程四万五，电费花三千！
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Christopher123456：我非车评人，也没被充值。2023年冠军版纯电动汽车刚上市，就购买的比亚迪🚗车主，买了半年多后，2024年春天背刺了，比亚迪冠军版换成荣耀版，大降价2🥣优惠，冠军版绝版了🙄；2025年春天的新车智驾平权，2024年的车主感受深刻，我背刺习惯了，已经基本无感啦😭！今天上班，我的宋公子破4万里程，家用充电桩电费2773.24元电费，百公里6.93人民币，权当7元吧，也就是说百公里1个油，两万一保养，周末要进行再次保养，上次128元，这次也差不多，目前没有出现电池衰减，同事三年的比亚迪老款宋也为衰减。电车油车使用性价比，各位看官自行评判。使用性能电车油车不在一个梯次，无需多言。希望对各位考虑买车的人有所帮助！
Christopher123456：一步到位，值得商榷 交流这个问题都不是家里或自个称“小目标”的，都是挣工薪的人群。 你的第一部手机还在用吗？有考虑一步到位的吗？ 同理可证，车🚗虽然耐用，不用像手机2-3年一换，可是过三个2-3年你换不换车？ 量力而行，不贷款焦虑；尽力而为，不留遗憾，琢磨一下买车后用的最多的需求：通勤，接娃，长途，载货，等等。多看看几家店，多上懂车帝看看一下普通车友的用车感受。多了解良心车评人的客观评价。 这几年新能源更新换代太快了，看看工信部的征求意见稿，燃油车已经是夕阳🌇黄花了，如果每年用车不多，不考虑一步到位，燃油车价格合适的话可以考虑入手，五六年之后，固态电池批量入场换新能源。个人建议哈 如果用车里程多，追求驾驶感受（名下另文表述过），考虑新能源。我去年七月的宋PLUS冠军版，纯电动汽车，通勤用，家里两家老人，亲戚都在150公里范围，偶尔回去，总里程32000多公里，家用充电桩，电费2200多元，保养一次128元。 充电一元钱，大概能跑20公里，逛吃逛吃少不了，生活在北方一个冬天多雪的城市，当雅迪用了 纯属个人感受及建议，希望以上分享，对要考虑买车的人有用，足矣
#买车是否需要“一步到位”一步到位，值得商榷 交流这个问题都不是家里或自个称“小目标”的，都是挣工薪的人群。 你的第一部手机还在用吗？有考虑一步到位的吗？ 同理可证，车🚗虽然耐用，不用像手机2-3年一换，可是过三个2-3年你换不换车？ 量力而行，不贷款焦虑；尽力而为，不留遗憾，琢磨一下买车后用的最多的需求：通勤，接娃，长途，载货，等等。多看看几家店，多上懂车帝看看一下普通车友的用车感受。多了解良心车评人的客观评价。 这几年新能源更新换代太快了，看看工信部的征求意见稿，燃油车已经是夕阳🌇黄花了，如果每年用车不多，不考虑一步到位，燃油车价格合适的话可以考虑入手，五六年之后，固态电池批量入场换新能源。个人建议哈 如果用车里程多，追求驾驶感受（名下另文表述过），考虑新能源。我去年七月的宋PLUS冠军版，纯电动汽车，通勤用，家里两家老人，亲戚都在150公里范围，偶尔回去，总里程32000多公里，家用充电桩，电费2200多元，保养一次128元。 充电一元钱，大概能跑20公里，逛吃逛吃少不了，生活在北方一个冬天多雪的城市，当雅迪用了 纯属个人感受及建议，希望以上分享，对要考虑买车的人有用，足矣
#评评我的车比亚迪宋是我的第二台车，第一辆是一台广汽传祺GS4经典款土豪金，开了六年。考虑一下每天通勤又远了不止一倍，思索着换辆新能源汽车。当时宋还是龙颜款，一直等冠军版纯电出来果断入手，当时还考虑了比亚迪元的纯电，家里老人都在周边城市，续航足够了。 不过今年我从烟台自驾去了一趟上海，图片就是我路过上海长江大桥随手一拍，接岳父岳母，来回2000公里，全程高速，路上每个加油站⛽都有充电桩，导航一路提醒前方停靠点有充电桩，还空余几个桩，快充线有手脖子粗，充电差不多半小时，每次剩100多公里就充电，来回共充了六次电，比油便宜多了。小结一下，目前的纯电新能源适合走走停停的长途出行，更适合郊区的短途自驾游玩，爽 本人个人观点，希望对你有所帮助。 驾驶感受是纯燃油车所不能比拟的，我不是专业的驾驶评论人，50万以内的BBA主流我都有幸开过，其他款的燃油车我也开过10多款，静音性能，提速性能，智驾性能（比亚迪新能源品牌有点弱）比其他燃油车🚗牛逼🐮不止一点🕐，燃油车新技术挤牙膏时代过去了，有大招快使用出来。希望燃油车也能“宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王”。 时间不等人的！历史已经多次并将继续证明！ 欧美老牌国家以产能过剩开始制裁我们的新能源汽车了，说明我们的技术领先了，就像华为一样，华夏必然崛起，让他们颤栗吧！ 天若有情天亦老，人间正道是沧桑！
獨行屍赱肉丶：比亚迪宋PLUS EV 这车如何，我城市通勤代步为主，路程有点远，跨城上班每天往返在130-150公里左右，这车合适吗，还是买DMI合适？ 请问这EV版费用一公里折算下来大概多少。 我现在19款油车轩逸，感觉现在油费越来越贵，想换。不知道该不该换，求大神指导下，给点建议。
