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    03-25
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    2023-07-27

    想花40多万买辆既豪华适合城市代步又硬核的车型,探险者值得考虑。 为什么这么说? 纵观40万级的同级别车型,大部分所谓的具备一定越野能力的硬核车型其实也就是应付下雨雪天气、乡间非铺装路面,如果面对更极端的环境可能就抓瞎了。 而最近探险者用实际行动完成了一项前无古人的挑战来证明了自身的越野硬核能力。挑战地点在背靠慕士塔格峰的一处山坡上,该山坡最大坡度已经达到了38度,坡面上尽是碎石和柔软的沙土,伴随着零星的草甸。同时这里地处高原,还有缺氧因素的影响。 而探险者要持续且反复的进行冲坡、漂移,用轮胎与地面接触的痕迹来绘制出昆仑巅峰版的山标,这对车辆的持续动力输出、散热、防滑等综合素质是一个极大的挑战。 好在探险者搭载了来自于纵置后驱豪华SUV平台的2.3T涡轮增压发动机+10AT的动力组合,纵置后驱的发动机布局,能更高效的将动力传递到后轮。同时配合纯机械的托森差速器和大尺寸的全地形胎能最大程度抑制轮胎的打滑。此外,探险家还有稳定的散热系统和全面的底盘防护装置,都为这次严苛的挑战保驾护航。 最终探险者在昆仑三雄慕士塔格峰下,成功完成了Timberline山标画壁的挑战,以“豪华之上硬核实力”致敬了巅峰版的命名源头,征险壁、上昆仑。从这也体现出探险者拥有比同级别其他车型更强的硬核能力。

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    宝沃BX5,除了颜值高,还有什么可说的吗? 我是一名花艺师,大学毕业之后一直在北京一家外企工作,平时很喜欢花艺,所以在工作之余都会去进行花艺培训。之后我辞掉了北京的工作来到广州,在这个有着花城之称的城市开了自己的第一家花艺工作室。因为需要自己经常去花艺市场选购花材,所以汽车成为了必需品。 拿驾照也有一两年了,但是对于车的认识还是很少,所以买车也基本是问身边的朋友。一次机缘巧合,因为急用车要去购置花艺课的材料,朋友推荐我在神州租车上预约免费试驾宝沃BX5一天。之前并没有用过神州租车,不过结果却十分顺利,不过最重要的是这次机会让我选择了宝沃BX5。 选择BX5的原因有很多,对于我来说最重要的还是外观。不过在之后的用车过程中还发现了更多关于它的亮点,这个在之后说。宝沃BX5这个外观看上去比较圆润、饱满,特别是中网的造型配合着哑光银色的饰条,看上去很有质感,当然下方的饰条也采用了相同的材质。个人比较不喜欢那种宽大的银色饰条,看上去有些粗矿了。 当然除了在车头让我满意之外,车身侧面和尾部的设计也很不错,柔和的车身线条营造出了比较强的肌肉感。当然除了外观,另一个就是空间啦。宝沃BX5的后备厢空间十分规整,后备厢的垂直空间也很不错。因为需要经常跑去花卉市场挑选一些绿植和鲜花,但是因为花卉市场很大,并且种类繁多,挑选的货都不在同一个地方,所以每次叫车过来一个点一个点的装车十分麻烦,浪费了不少时间。而且每次都会被司机师傅嘲笑成女汉子,有了这台BX5之后不仅省下了不少时间,也更优雅啦。 以前每次都会叫一个小面包车拉满一整车,一开始我以为这台车并不能胜任这个工作,不过在用过几次BX5去了几趟市场之后打消了我这个顾虑,只要合理的掌握先后放入的顺序,在放倒后排之后它的装载能力可一点都不比小面包车差。 我买的这台BX5属于中配,配有倒车影像功能,当时在买车的时候和销售确认了好几篇,一定要有这个功能,不然不会停车。而且BX5的这个倒车影像显示效果也很不错,还有转向辅助线功能,倒车时信心倍增。 在前面也说了在买车之后还发现了它不少的亮点,而且这些亮点都是朋友告诉我的,虽说在买车的时候销售也提过,但是当时并没有认真听讲呀!所以我也受到了我朋友一个又一个的吐槽。 首先第一个,也是我觉得最实用的功能便是远程启动了,准确的说是它搭载的这套B-Link互联系统,可支持语音控制、CarPlay手机互联以及远程启动。在广州这个每年需要开10个月空调的城市,宝沃BX5可以远程启动包括发动机、空调以及车门等。当然我用的最多的便是远程启动空调了,只需要在手机上操作就行,十分方便。 然后我买的这台车还有AUTOHOLD自动驻车功能,就是每次在等红绿灯都不需要紧紧的踩住刹车啦,也让开车轻松了不少。当然在其它配置上,我买的这台还配有全景天窗、无钥匙进入和无钥匙启动 至于开起来怎么样,首先我并不是一个什么性能控,我买的这台BX5是一个1.4T的发动机,给我的感觉就是十分舒畅。方向盘也比较轻,再高速行驶的时候车内也比较安静,总的来说就是开起来十分轻松,上手难度很低。 最后在来说说这台车的内饰,我的这台的内饰颜色是黑色和棕色的搭配,讲真我并不是特别喜欢,感觉有点太过于成熟和稳重了,和我这个仙女的气质不是很搭。而在车内各个功能的布局有点像宝马和奥迪,使用起来很顺手。 写在最后,整体来说我对于宝沃BX5还是十分满意的,虽说一开始并没有对它有太多的了解。但是在经过了长时间的相处之后,你会发现它身上还拥有超多的亮点。而它也很大程度上的改变了我的生活,幸福指数蹭蹭上涨。

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    近日媒体围观WEY的照片在网络掀起了一阵风浪,据了解“WEY式调研”又升级了,众所周知奔驰是百年国际一线品牌,而WEY是成立只有两年之余的国产品牌,WEY以这种调研方式将两个品牌进行对比,想必对自身有足够的信心才敢为之,同为汽车人,我也想说说我的看法~ 其实对于“WEY式调研”开展的一系列活动,大家关注的无非就是“国产和进口”这个话题。不知道从何时起,国产已经被贴上劣质、廉价的标签,对此莫名有点伤感,客观来讲国产车只是输在起步晚,并且WEY仅仅成立了两年之余。WEY作为中国豪华SUV的领导者,诞生两年多以来,突破了中国汽车品牌发展的天花板,俘获了超过27万的用户的芳心,成为细分市场中国品牌第一名,这是他仅仅成立两年之余就表现出来的能力;不仅如此,WEY品牌旗下车型均搭载7DCT变速箱具有更高的传动效率,换挡速度更快,在2016年,研发的中国品牌首款7DCT变速器,连续两届赢得“世界十佳变速器”评选。这是他成立以来的第二张成绩单;接下来WEY牵手中国航天,一举开创四个“中国首次”,汽车品牌首次成为中国航天事业合作伙伴、达成中国首次海上发射合作伙伴关系、国家级火箭首次与企业品牌联合命名、中国航天与中国汽车首次联手打造“联合技术创新中心”。中国品牌正在崛起,这些一张张成绩单都是来自于WEY的丰功伟绩,以WEY现在的发展势头,将来定能在国际车圈争得一席之地!

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