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    自在星空46

    认证:零跑T03车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-11-22
    403跑了一个大圈图1403跑了一个大圈图1
    最近一次充电图1最近一次充电图1
    最近一次充电图2最近一次充电图2
    最近一次充电图3最近一次充电图3
    缝了个把套图1缝了个把套图1
    装个行车记录仪图1装个行车记录仪图1
    装个行车记录仪图2装个行车记录仪图2
    装个行车记录仪图3装个行车记录仪图3
    装个行车记录仪图4装个行车记录仪图4
    装个行车记录仪图5装个行车记录仪图5
    装个行车记录仪图6装个行车记录仪图6

    本周就歇一天,就约了给新车贴膜。贴膜的地点,距离我家40公里,中间要经过一个大桥,最近一直在修,所以我就提前两个小时出来了,顺便在附近快充充个电。贴膜店是个园区,有一个新建的充电站,都是120kw桩。我62%开始充,app显示剩余半个多小时。功率1C 40多kw。还可以。顺便说一下,提车以后的能耗,提车后开了535公里,嗯,平均能耗是11:4度电,嗯,中间有两次呢,在家里的随车充,充的电。嗯,充电功率大概是嗯,不到3000瓦的样子,一宿可以充满。嗯,我觉得这个车用经济模式,也就是类似于单踏板的强动能回收模式,嗯,使用习惯的话,能耗还是很低的。但是有个缺点,就是经济模式没有抬起刹车踏板以后的儒行,家里老人开,用油门踏板,进行低速挪车,不太好掌握。所以他们开我就调到标准模式,这样和家里的自动挡油车的驾驶习惯差不多。我父亲买的是300,他的车没有自动驻车,嗯,我提醒他,每次停车注意把手刹拉起来,保持以前停车拉机械手刹的习惯。03在d档模式下踩油门踏板,自动解手刹还是很人性化的。哦,对了,昨天昨天尝试了一次满载,三个家人,两件行李。嗯,小车也能放开,调整座位之后可以坐。嗯,短途应急的话没有问题。刚看了一下桩端信息,逆光拍不清楚,芯温28℃,单体电压3.46V ,离截止电压3.65不远了。充电完成40分钟,最后阶段的涓流太慢了,最后10分钟都在98-100这个阶段。

    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图1过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图1
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图2过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图2
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图3过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图3
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图4过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图4
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图5过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图5
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图6过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图6
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图7过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图7

    #提车日记今天冒雨到本地交付中心提车,单程近70公里,公交-地铁-网约车1小时40分钟抵达; 我的车是自己上牌,不知是否此缘故没有大红花; 车是昨天下午到的,交付顾问在车主群沟通,今天上午整备PDI检查,下午就可以提车开走; 简单验车,外观没有太大问题,电交付中心也给充满了,也一并洗了车; 店里打临牌是100元一张,略贵,不过出保险再打车去车管所时间也不赶趟; 保险本地有人保(新车必选三者+交强)、平安(新车必选车损+交强+三者+尊驾宝)、大地(可只上交强); 咨询了一下自己车的保险经纪,人家说新车价格差不多,续保渠道有优势,省事就在门店上了; 从到店到出临牌拿手续开走1小时40分钟; 出了交付中心,看时间充裕就导航去学校接小孩,提示50公里1个小时到; 这段路包括免费高速、快速路、城区拥堵路,我开到经济模式,最快不超80,为了更强的动能回收,最后到学校时候,消耗续航55公里,实际跑了49.8公里,还算满意。驾驶下来,小车底盘有点厚重感,当然速度太快还是有点飘,可以接受,手机蓝牙链接很快,听歌方便; 车身小,接孩子的地方人、车都挤到一块了,我见个空就敢扎,这是开家里SUV不能想象的,要停远远的。 美中不足,今天本地下雨气温低,两侧窗玻璃起雾影响外后视镜视线,后风挡没有除霜,啥都看不见,路上看见别的03老款是有后除霜的,预判冬季更差,这点批评; 下周工作日去上牌,弄完后搞个图文

    今天更新发运准备中图1今天更新发运准备中图1

    今天订车 403 冰川蓝+灰内。 家里刚报废了一台2011年的油车,就琢磨买个接娃买菜小电车,小区无固定车位,安不了电桩。从200公里的“方盒子们(宏光Mini、熊猫、糯玉米、QQ冰激凌、小马)”到中间阵容 T03、小蚂蚁、花仙子、哪吒V(当时亏了没定),还有小电的扛把子海鸥,几乎都看了个遍,也开了个遍。 家里老爷子有一台2017年的151小蚂蚁 18.2的三元锂,他那一楼一直用随车充,开了快8年6万多公里,我开过一小阵,春秋开动能回收最强,可以开到170左右,冬天也就90,小区门口的交流桩充满得7-8个小时,天天抢桩受不了。因此我选车还是倾向于电池大一点,这样充电频次可以降低,紧急情况可以快充; 方盒子系列,五菱是第一,没优惠,两门版18度电办下来也得4万3左右;熊猫价格差不多、糯玉米问了门口店没车,冰激凌路上太少没兴趣,小马最便宜,不到4万就能落地,但是做工太糙;另外这些车直流充都得需要1个半小时,连1C都不到,还是不费劲了。 4月3号比亚迪海洋网出了海鸥的政策,降13000一口价56800,让原本不在预算内的车型进入了视野;所以清明一放假就带着家人开始转悠;比亚迪海洋在本地店很多,我就一个一个加微信聊,让人来气的是投几个支支吾吾就让你进店,终于有一个会说人话的报了个3000优惠+3000置换+6000市补,等于没优惠;后来就近去了一个店,就报了6000现金,最后谈上牌保险,竟然说自己上牌要交5000押金,防止跨区上牌。一副爱买不买,大爷买卖的样子; 后来在门口挪车的时候,旁边有个人刚买完海鸥,贷款给下了10000,还有3000补贴,但是旧车得给店里,哦原来10000就是官方给的底,只不过各个店为了利润忽悠交报废、置换、贷款,总结就是套路太深。 哪吒V有40度电版本,是去年看的,差点就下定,因为得等车就放弃了。今年合众出问题,当时没定也算幸运; 花仙子也看了,只有30度电版本,主要是方向盘太靠下,我比较胖会顶腿,另外本地只有两家店,不太放心; T03 24年看过,只不过当时等车周期需要2个月,优惠也很少,就没下决心。3号看完海鸥,旁边就是零跑,有400的试驾车,上路开了一圈,感觉头顶宽敞,横向虽然窄,但是console很小所以不拥挤,前排和小蚂蚁一样视野很好。后面的话坐垫太短,靠背直,我坐着不太舒服,但是前后空间调整好了可以坐,比小蚂蚁强。动态的话,开起来小车很稳,俯仰、横摆、弹跳还可以,比较稳,但是后排乘坐感觉弹跳有点大。比蚂蚁的动态要强很多,蚂蚁开起来忽忽悠悠的。销售小伙子沟通比较顺畅,上牌、保险可以自己办,优惠规则透明,也比较给力。最后带着老爷子又试了一圈,拍板就买了,夫人决策+1000买的冰川蓝。交完定金才发现,随车没有慢充桩,有点遗憾,后面看看网上买一个备着吧。等车时间店里说最近3周左右就能到,比去年快了很多,等车到后再更新提车上牌和使用的情况,另外,原车赠送一个7KW桩,付费安装,我看看能不能装老爷子的一楼阳台那。后续再更新

    自在星空46图1自在星空46图1
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