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    用户6176230467268

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-06-01
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    2025-05-14

    #提车日记一、买车理由:像我们小家庭买车就是家用,之前骑摩托,风吹日晒,下雨带头盔看不清路,穿着雨衣稍有点风就怕吹倒,穿着雨衣上班雨衣不好放,湿漉漉的。再有一家人出门,大多数五人,就算小四口之家去外婆家,娃长大了摩托都坐不下,前面蹲着难受,遇到运气不好的突然下雨就淋雨了,大人还好,就怕娃俩受罪。所以买车早有打算,由于房子因素一推再推,自己也为了自己第一部车,想看准点。 二、买车对比:家里有人说买红旗,有国面子;但是大多数人不认可,不管是思想老旧好还是不放心也罢,中国基本这样。因为普通家庭,车基本要开到报废的,没办法就选日系车,有亲戚开本田锋范、CRV,我爸就说买个丰田看看,所以奔着丰田去了,因为我喜欢SUV,所以就先看丰田最便宜的SUV锋兰达,车还算好看,但空间真的应了它的紧凑两字,它的兄弟车锐放空间亦如此,只是前脸和一些配置不一样,各有千秋,后面了解到锐放安全系数比较重视,就比较看好一汽丰田锐放,把广汽丰田锋兰达搁一边了,试驾了锐放,但是看着、看着……大一号的荣放映入眼帘,外观更大气,配置高空间大,腿部有两拳几,比锐放多一拳几,我爸一米八所以我想让他坐的舒服,所以就咬咬牙,定了荣放风尚版。 三、订车信息:定的荣放两驱风尚版,有补贴两千,定了白色又要加两千,最后价格是18.2万元落地,送的只有皮脚垫和四门基础膜(U2),交了订金,没几天就可以提车验车,我选了个日子(七夕)提车。交车时间倒是很快,交车时服务员欠专业。 四、下面说说车辆感受。 舒适感方面:这个车呢,还算是好开,方向盘很轻有电动助力的,底盘稍微有点硬,走大道没什么问题,就是土路有点异响,主驾驶有腰部调节坐着舒服,但是颈部支撑不够。 动力方面,对比同级别其他车型,比如crv,大众车型等,动力真的太一般了,毕竟是2.0的自然吸气,只能说是加速可以,平顺而已,在自己一人的情况下,想起步快三千转以上够可以了,感觉给油发动机不是一直咆哮,一段一段的,我记得以前锐放高配是有模拟声浪,不清楚这个是不是,但是在满载5人的情况下,平陆还凑合,但是道路稍微有点坡,这个车加速也就显得很吃力,需要使劲加油,而且上坡时后备箱有点共振。 空间方面:前面的驾驶空间很不错,可以收放自如,腿部空间很不错,有两三拳空间,但是头部空间一般,稍微直一点身子就容易碰头发,副驾驶的空间还不错,但是腿部空间由于设计原因有点小,是中间的收纳条导致的,头部空间也不大。后排空间还可以,三大人不算挤,头部空间还不错,有一拳的空间,但是膝部空间只能是及格,后备箱的空间比较大,看了下算是同级别看了这么多的车最大的一个了,能放下一个普通的自行车,外出出行特别方便。 外观方面,外观挺大气的一个车,买的白色的,可以说是大街上最流行普遍的颜色了,搭配荣放可以说是最经典的外观搭配了,既霸气又不失稳重,后面的双排气也很运动,挺喜欢的。 内饰方面,因为是风尚版,所以对比PLUS版本也是少了很多的皮质材料,但是我看这个布制的也不错,毕竟耐用,但是内饰整体风格很丰田,有点朴素,对比红旗等国产车还有现代、大众等是差远了,但是对比其他日系车还有看的雪佛兰真是大哥不说二哥,都一般般,朴素啊朴素!但是我要的是家用,实用就行。 车机方面:车机有360度全景影像,挺好用,不用他人帮忙指挥了,车机也比之前的老款好看多了,carplay这个软件还凑合吧,灵敏度一般,倒是这个carplay的导航偏移,听说可以升级解决了; 配置方面,自适应巡航很好,上次一愣神,差点翻沟,自适应巡航滴滴滴叫,自动调整居中保持,万幸,自动空调也挺方便的,后排有出风口不会闷热,空调制冷还不错。最重要的是手机遥控空调,可以在你入车前开空调,不用车外暴晒等冷车。 油耗方面,目前新车综合油耗是10个油,基本就是在市区行驶,偶尔其他道路。我细分说下油耗吧,市区油耗反正是很不省油了,百公里9-14个油,视堵车情况而定,郊区这个油耗就很低了,跑了一段路况不错,百公里才6个多油,有点惊喜,刚跑了一趟高速,油耗是6个多一点点,很惊喜希望后期我的油耗可以下降。 五、新车加装。 因为我提回来我就喷了底盘装甲,所以隔音能接受,音乐嗨起来你们品。底盘很规整。自己买了全包围脚垫,自己买了行车记录仪。 六、总结一下。 优点就是,后备箱同级别很大,很能放东西,外观也很符合我的审美观,360度全景影像很实用。 缺点,市区油耗有点高,内饰稍微有点一般,加速动力也是很一般,满载有点吃力,后轮的挡泥板有一小部分是车门构成的,打开车门后缘都是泥,设计者怎么想的,又要让我们花钱去买挡泥板?真是减配到家了。最后大家多交流,且感谢圈主推荐。

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    #用车感受辛苦圈主骑驴看世界推荐 因工作原因经常用车,没车非常不方便,不得已还是得买辆车,当时的想法是代步与工作,然后就图省心耐用,毕竟收入有限,而日系在这方面口碑不错。因为工作原因,要载工具材料,所以需要空间大,所以就在SUV里挑,预算20w内,当时主要看中三款。 a本田CRV,作为合资SUV的销冠,是绕不开的话题,一开始就想着它,空间大、省油,去了店里初了解了一下,想着再对比一下其它的。 b大众途观L,第二次去看的车型,中型SUV,讲真内饰和空间是真吸引我,但是众所周知的颗粒捕捉器的问题,毕竟不是经常高速都是市区,加上95号油以及后续保养维修费用,就没用考虑了。 c丰田RⅤ4城市SUV的鼻祖,初看时就被外观吸引,加之与CRⅤ一样的空间,都是我考虑的点,加之销售也爽快,就直接当场订下了。 最终拿下了21款2驱都市版,裸车17w6,落地近18w2,送脚垫、行车记录仪、后四雷达、贴膜、几百块钱的真皮。 但是因为都市很多东西都要加装,所以雷达和膜都没装,因为想着加装360和前后八雷达,膜是因为想贴龙膜,现在贴了又要清理胶。 目前行驶7个月用车感受 1外观这东西呢,因人而异,我是比较喜欢的,特别是侧脸很耐看,硬汉范,较上一代更激进。 2前排对我来说刚好够用,我身高187,凑凑合合能找到一个舒服的姿势,在后排比前排好点不压抑,有充足的头部空间,腿部也还行,基本是合格状态,这个后尾箱非常大,能放很多东西,这也是我考虑的一点,周末把露营工具带齐一起嗨起来。 3油耗方面,目前是基本7-9个油,在城市路况的时候红绿灯多又十分堵车这个12个油也有,也跟我脚法有关,郊区路快的话基本就是8个油左右了,还是可以的,高速的话油耗就很可观在5+至6+左右,总的来说还在心里承受范围内。 4配置方面全系标配七气囊、胎压监测、车道偏移预警、车道保持(车速上来后变道必须转向灯,不然系统抢方向盘)、L2级别辅助驾驶、自适应巡航等等,安全系数高,这些功能必须好好学习适应,要不然就浪费了,但是着重说说这个自动刹车系统,默认开启状态,我这个开车偶尔出神了就会激发这个系统,滴滴滴的提醒我,严重的时候就自动刹车了,还是很有效的,我这真得感谢这个系统。 5内饰方面,最低配难道内饰就应该廉价吗,对不起,我建议内饰整体高级感应该一致,细节可以有差异化,但不要这么明显,布座椅,硬塑料,突出的后排腿部空间,拉胯完全不符合这个档位的车,廉价感满满,都什么年代了,右面的档把手与其中控大彩电,妥妥的90年代风格哎,差评。 车机系统方面,这个是最低配,功能有限,也就是当个收音机使用一下,carlife 有是有,但是实在是难以使用,不如没有。 不足之处很多 1、右面的档把手,能改变一下吗,尊重咱们的驾驶位,每次挂档都要把手伸到另一边,个子矮的是不是得把身子探过去啊。 2静谧性极差,隔音效果几乎没有,基本没有隔音棉,胎噪及发动机噪音大影响驾驶感,特别是急加速的时候声音大又怪。 3设计缺陷,后车门下雨天易进雨水、泥沙,建议大家加装后轮前挡泥板。

    提车半年感受图1提车半年感受图1
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    #提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】 坐标北京,摇号中签,油标,太难了,15年开始摇号,家里人一起摇5年无果,21年增加了家庭摇号,赶紧把爸妈和孩子都放进去一起算分,好在家庭参与2次就中签了,抓紧看车换车。 家里人都比较喜欢suv,我也是习惯了开suv的坐姿以及视野,所以换车同样考虑了suv。先后看了crv,不太喜欢屁股的外观放弃了;看了cx-5,感觉坐姿有点矮,后排空间有点小也pass了;还看了威兰达,和途观L,星越L。最终选择了rav4,空间,外形,口碑还都不错吧。 最后在家附近的4s订了车都市版,开票15.88万,保险上牌服务费全算上,落地是16.58,贷款说是免息,还有2000的手续费,索性直接全款直接提车了。赠品送了脚垫和车膜,还挺喜欢店里的儿童座椅,谈了半天也没谈成。。哎之后自己买吧。其实这里亏了,出来之后和其他车友聊天,他们居然还能赠送保养,这个感觉很划算,还是太年轻,下刀不够狠。。不过也有可能他们是风尚plus车型吧,只能这样安慰自己了 下面是新车提车后的初步感受 动力操控方面: 动力自己觉得够用,也是没开过太好的车,之前的车是1.6+AT,这次这个2.0+cvt感觉动力有提升,红绿灯起步也可以,高速也能轻松120,再加速超车就没试过了,胆子小。不过操控还是不如轿车的,高速上超过100之后,会出现飘的感觉。不过市区内开感受还是不错的,转弯半径也比轿车小一些。 空间使用感受: 本人180,体重140,前排空间很够用,头部还有2拳的空间。后排空间也可以,腿部距离前面还有1.5拳的空间,尤其安装儿童座椅的时候,不会很压抑。最值得一提的还是后备箱的空间了,从来回来就可劲塞东西,帐篷,箱子,瓶装水,小凳子,玻璃水,装了这么多,还能放得下折叠后的婴儿车,真是赞,比之前的小型suv大不少 内饰配置: 丰田的车就不讨论内饰了,用料做工也就那样,实在没什么亮点哈哈,好在外观很喜欢,比同价位的威兰达好看,最喜欢的配置就是自适应巡航以及车道保持了,虽说开高速不太多,不过尝试了几次还是挺好用的。最无用!最想吐槽的配置就是每次上车都需要手动关闭的启停!真不知道这个破东西的初衷是什么!另外就是carlife吧,这个还是很适用的,只要不熟悉的路,都会使用 舒适隔音 舒适度可以,织物座椅加上一个小垫子,目前最远一次开了4个小时,去了一趟远郊,大部分高速,还有一部分市区道路,来回200公里,还好没觉得太累。噪音有点大,超过80时速的时候明显噪音就大起来了,必须提高音乐的声音才能压得住。不过说话还好,前后排交流都不受影响,孩子也能安稳在后排睡觉。 油耗感受 油耗的话还好吧,比之前的车省油一些。同样的道路和路况,之前的车子9左右的油耗,这个大概7.8左右,也可能是新车的缘故吧,之后跑一跑再看。同车不同路况的话,一般市区的话小R可以8-9的油耗,高速的话可以6个左右,整体感受不错 评价与吐槽 整体来说很不错的一台家用车,方方面面都比较适合我,没有炸眼的外观,没有激进的动力,没有奢华的质感,也没有科技感大屏,不过开起来很舒适,视野不错,空间够大,油耗适中吧。 值得吐槽的异响和倒车影像吧,感觉没多少钱的东西,就不给上,自己花钱装的倒车雷达,凑合用吧,不过有意思的是,离开了倒车影像几个月,倒车技术直线提升,差不多都是一把入位。异响是从买车就有,一到颠簸路面就开始明显,也不清楚哪里,不过基本上习惯了,无视了,就那么着吧

    小R提车记图1小R提车记图1
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    小R提车记图4小R提车记图4
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    本人30岁出头,家中无车,小县城一个人的时候出行还能将就,可结完婚,一家老小,回老家去省城,路途遥远,多有不便,于是就将买车提上了日程。 购买之前,也在网上做了一些功课,在懂车帝对比了不少车。因为偶尔会要回老家,山大沟深,有非铺装路面。所以一开始偏向SUV、四驱,没有考虑轿车。对比了荣放、奇骏、探岳、途观L、沃尔沃XC40、森林人、crv、皓影、urv、标志5008、开拓者等suv。奇骏经典款四驱吊打同级车型,可好久没换代,技术老旧,新款外形内饰都不错,可就是三缸机,劝退。探岳动力不错,内饰也行,就是带着“口罩”需要经常跑高速。途观L空间不错,也是有点老旧了,本人不看好国内加长车型。沃尔沃XC40安全内饰很中意,就是价格有点超预算,低功率是三缸,空间也有点偏小。森林人全进口,耐用皮实,就是4s店少,配件贵。Crv空间好,内饰一般,“大屁股”不好看,四驱弱鸡。皓影本土特供车,无好感。Urv大五座,空间好科技感强,就是超预算买不起。标志5008,底盘扎实,就是法系车布局给人感觉怪怪的,不习惯。开拓者空间不错,车身扎实,就是油耗高,用车成本有点高。荣放新款换代后空间略微缩小,DTV-4WD适量扭矩控制四驱可以实现任意一轮锁止,双喷发动机热效率高,省油耐用,后期用车成本低,销量也不错。 综合考虑下来打算购置2021款荣放2.0L四驱尊贵版。我这小县城没丰田4s店,最近的省城也只有两家,来回跑了两天,只有一家店有2.0L四驱尊贵版现车,通过一系列讨价还价,也没谈下来多少钱,第三天就提了车。车型就是2021款的荣放2.0四驱尊贵了,裸车价220800元,保险5500元,改了电尾、侧踏等杂七杂八费用下来落地价251099元。 谈谈车辆使用感受: 动力方面,2.0L动力只能说勉强够用,适合佛系驾驶。只要舍得给油起步扭矩还可以,应该是变速箱一档是齿轮的缘故。自吸车辆扭矩输出较靠后,个人感觉在3500转以上。100码以上时速略有衰减。个人最多驾驶到130,底盘比上代紧致、稳定,侧倾不明显。走过几次山路,坡度大时爬坡稍显吃力,可以切换运动模式和手动一档。下坡时陡坡缓降,比较实用。此车空载底盘高度大概18厘米左右,但是接近角和离去角比较小,容易顶头蹭尾。城市SUV四驱更多是多一份行车安全,重度越野就别想了。 荣放空间还行,本人175厘米,调节号自己舒服的姿势,驾驶位还有三指。副驾驶位座椅只能前后调节,座椅姿态较高,大个子容易蹭头。后排空间中规中矩,中间位凸起不是很高。后备箱空间大,开口底,可轻松装下小孩的学步车、玩具,大的行李箱也不在话下。 丰田的内饰做工比较节约,和国产车没法比。我这个可以说是汽油版本的顶配了,但是感觉真的不如奔驰A,那个车小姐姐们都喜欢,这个内饰全退了无数的女司机和男性车主的老婆们,车机大电视看着都碍眼!做工方面中央扶手质感凑合,但是我这手一碰都左右摇晃,孩子经常爱趴上面,我都怕这个掉下来。 配置方面,据说安全配置齐全,全系列一个样,气囊较多。L2级别的自动驾驶,在高速上比较实用,可以放松一下小腿肌肉,但是这个自动驾驶最大的问题就是按照前方车速自己的车减速后,如果自己变更车道或者前方车辆突然加速,自己这个也会突然加速,很突兀,转速极速飙升,发动机转速经常4000多转,cvt变速箱经不起这样的转速吧。还有最想吐槽的配置是自动启停,每次上车都要关闭。 整车隔音一般,3500转以上,80码以后发动机噪声明显增大。80码以下主要是胎噪。不建议装雨眉风噪大。高速120码后略有影响主副驾驶、前后排的沟通。 车身刚性还不错,坑洼地段不影响车门和后备箱开合。 粗略统计油耗市区大概9个油,高速差不多7个不到,还是比较省油的。最高的一次表显油耗是18,是在乡村爬坡路段。最低的一次表显油耗是5.6,是在一段下坡较多的高速路段。个人觉得在65到80是最省油的时速。 总结一下优缺点,优点就是这代荣放在安全、底盘、四驱、发动机、车身轻量化、自动驾驶方面有所提升,整车综合水平较好,没有明显短板。缺点就是在内饰(廉价感,硬塑料件多)、车机功能少,没有车机互联(反而最低配有)、远程智能(一汽丰田APP功能越更新越少,还时常崩溃)、动力、空间(比改款前略微变小)上还是要多向国产车学习,车漆薄,走山路时,道路两旁的树枝会刮花车漆。辛苦骑驴看世界吧圈主推荐

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    #提车作业①先说说买车吧,我是一个北漂族,在京工作也有10多年了一家三口都在这边,也是摇号大军的一份子,摇号也迟迟不来也与我无关,感觉太久了想想人生还有多少个10年决定换了,家里有辆不知道几手的背户车别克君越,很少开出京,就怕把我扔半路了,开的也是倍加小心,消违章那是真的麻烦,该换车了现在疫情不稳定旅途还是要有一个能一路安稳的座驾陪伴自己,进京证也放款政策了,也真是赶巧了必须换了, ②为了选个车,天天机不离手,手不离机的,在单位被领导发现好几次每次一顿嘴炮啊,最后还得人情世故摆平啊。功夫不负有心人,还是选suv吧家里有老有小图个空间吧,看了几家品牌,丰田荣放,本田得crv,大众的途观,别克的昂科威,本田新出皓影,一轮自我内心对比下首选荣放,crv,至于没选其他品牌,大众呢当时他家有的车需要总跑高速,我没时间啊跑高速不选了,皓影本田新出来的小弟,我选大哥crv了小弟兄只能靠边了别克么,看销量不怎么样,也就帕斯了,自我一顿操作内心做出来的选择,荣放,crv,由于首都疫情加上自己种种原因没办法去店里试车,只能看哪家价格比较合理吧,在对比了几家店里的价格都觉得差不了多少啊,说来说去其实还是要让你到店里去谈价钱,满满销售技巧哈哈,没办法只能去了,首都疫情还是比较紧张了我也是只去了我选择两田我觉得不错的两家4s店,第一站本田,他家服务态还可以,可能是销量好吧,价格始终不能让我满意,提车时间也得3个多月我本想着年前能提车,在感觉就是你买不买都行不愁卖的,送给我得都是无关痛痒礼品,我默默拉着领导转身离开去了,第二站,荣放服务到位,我也是不想在说什么题外话,直奔主题,其实我首选荣放就是看上他的安全配置,不去本田呢看一眼有些不死心吧,这下好了,安心选了荣放,砍价这方面真的找个同行才行,经过我和领导我俩一顿和4s店斗智斗勇最后感觉自己赢了,把钱一交,说是尽量年前安排让你提车,最后我也是琢磨过来他们都是套路啊吧我想的琢磨明白了都说的话让你心里满满登登高兴,合同没写嘴炮都特喵扯淡的,哈哈大家引以为戒吧 ③我选的是低配版本,还是马内不到位,自我安慰一下吧发动机一样,安全配置一样其他附属功能有没有都可以接受,简单点挺好省的出毛病,本的就是实用为主么,最后落地18.7w,2021款都市版本,黑色,送的全车膜+原厂脚垫+底盘装甲+雷达影像,就这些感觉自己买的不便宜,自己谈的自己能接受就行,我也没有去其他家对比,疫情期间尽量不乱跑不给国家添麻烦,谈好价即买即走,看车是我爱人和同事去的,看车仪式和我没有半毛钱的关系,因为我要的皮座椅原车是布料的需要更换,所以提车还需要等几天,提车那天我去了,简单的交车仪式,介绍了车辆一些日常行车按键,和注意事项,车到手了。 ④动力加速和操控,2.0cvt,动力总成一般家用动力也可以,起步有点肉,只要舍得给油门,嗷嗷嗷的发动机轰鸣声随之而来,虽然速度上来了没有强烈推背感,也可以接受的毕竟不带涡轮增鸭啊 ,转弯控制好速度也可以给你安稳的驾驶感觉, ⑤外观,配置,空间乘坐以及后备箱分享感受 外观我选的黑色,满大街都是+价的白色可能也看多了,比较喜欢黑色,高端大气上档次,缺点就是不经脏有轻微划痕明显能看到,黑色看久了挺耐看的因人而异吧每个人都有自己专属颜色。内饰呢因为我选的是低配,8寸的车技机显示器,网上都在说显示器好像背投电视机,其实没那么夸张了21款也许有些许改款吧,看着些许能接受,我也就连个蓝牙听听音乐,别的功能可用性有待考证,内部空间还挺大的身高178,坐的视野开阔头顶还有很多空余空间,配置我选的低配,空调不是自动需要自己动手调节自己动手丰衣足食吧,后座做3个我这得身高不是特别挤,我体重84kg后备箱也特别宽敞,后排座椅放倒,亲试,倒着放下一个波轮洗衣机没问题,还有很多空间,后备箱灯不是特别亮,黑天需要更换一下或者手电筒辅助,舒适度 那就没得说了跟其他20w内没法比较了,减震偏硬,跑起来轮胎上小石甩起来碰到内壁塑料,碰碰响,建议做个隔音棉,坐在后排能听到发动机轰轰轰轰鸣声,隔音效果真是一塌糊涂,勉强能接受吧,跑高速跑起来也就感觉不是特别响了,最满意的配置还是安全配置了气囊7个,车道偏离辅助,主动刹车。 油耗,油呢我加的粗粮92 的,有条件的也是上95的细粮听说是发动机轰轰轰会小很多,毕竟丰田皮实耐造,加油还是要看自己腰包鼓不鼓,买回来也没怎么算过油耗,城镇道路呢大概8--10个吧,接送孩子也总堵车加上开空调有多有少,也都是短距离路程,回过河北上牌高速上行驶490多公里评论油耗6-7个油总体要比下路省油。油耗方面还是能接受。 总体来说优点是比较的省油,其他的就是很一般化了,缺点就是驾驶和乘坐的质感真不太行,隔音也是一塌糊涂。 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精

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    车友们大家好我是东北80后老大哥,很高兴和大家分享我本人的用车经历和感受,先说说我人生第一辆车那是我在20刚出头时买了一辆二手大众宝来,当时年纪轻轻刚考完驾照没有驾驶经验,经济条件也不是很充足为了让自己提高驾驶技术和父母商量一下资助了我4万元买了这款车,当时很是激动每天都要开出去转几圈和朋友炫耀一下,证明自己的开车技术,随着时间慢慢流失这种想法也逐渐消失,真正的成为了上下班代步用车了,之后成家也一直没有换车,想着先买个房子就没有考虑过换新车,转眼间10年了车子也出现了各种小毛病,实在不想隔三差五去修车而且花了不少钱,这样同老婆商量后准备在自己经济允许的范围内选择了一个二十万的SUV,起初看过本田crv和帝豪星月L还有荣放,经过层层筛选最后选择丰田荣放,不论是大小还是颜值都符合我俩的要求,就这样我们提回了我俩的第一辆新车,名字写了老婆的名下也是给她的个安全感吧!接下来我就谈谈荣放的用车感受。 一、外观时尚 整体造型独特和上一代对比有着翻天覆地的变化,没有之前的圆润感,视觉上给你带来了霸气的效果,很有霸道的影子虽然是辆城市svu,骨子里却透漏着野性的味道,让人看了就爱上了那种感觉。 二、内饰感受 荣放的内饰中规中矩内饰简洁物理按键居多,科技感不是很强,对比国产车还是相差甚远,内饰用料方面还算说的过去该有的软包还是有的可能和我选的配置有一定关系吧!低配版廉价感还是很强的,一分价钱一分货钱到位了该有的就都有了。 三、底盘质感 新一代的荣放是采用TNGN架构平台打造,前置麦弗逊独立悬挂,后E型多连杆悬挂在整体质感上增加了车身稳定性,跑高速时会更稳一些同样这种设计也有弊端,路面传递感增加,很多时候走村路上会感到很散左右摇摆,碾压的每一个坑坡都会让你立刻感受到,这点还是深有体会。 四、配置方面 荣放的配置方面算的上丰富,实用的配置一个不少,比如360影像全系标配给行车带来很大方便,L2辅助驾驶也是标配尤其在跑高速时能有效的缓解司机压力,还车道偏离预警、定速巡航、刹车辅助、预碰撞系统等等这些配置即能保证安全还能让驾车更舒服这点很贴心。 五、动力方面 荣放的动力上有2.0自吸和2.5混动可选,有动力要求的可选择2.5混动即能保证动力需求还能保证经济油耗,但是东北地区就算了,因为之前的机油增多鲁化在东北地区出现频繁,南方的车友可以考虑因为我是东北的只能选择2.0版本的虽然油耗方面没有混动经济,但是也没有增多鲁化的风险,对于我个人而言2.0的足够了,高速上偶尔超下车也是没问题的。 六、空间满意 荣放的轴距是2690虽然没有同级别车型长但是对于我来说很够用,我本人身高173调整好前排座椅后排还是很宽敞的,随便做几个高个子也不会有拥挤感,后备箱空间非常大而且是纯平设计拿取东西很方便,我家用车基本上都是一家三口出行,偶尔出门旅行这个空间完全够用,对于这方面我还是很满意的。 七、油耗方面 我住在郊区上班也是在郊区基本上速度都在60迈以上,油耗一直都在7.5左右,冬天略微高一点,在市区堵车的情况下就要9个多了,这也正常只要是油车在市区油耗都不会低,毕竟走走停停速度跑不起来高点也正常,但是上了高速可真低啊!好几次都跑过5点几这也是在均速驾驶的时候,不得不说丰田的M20发动机技术还是比较成熟的。 八、缺点介绍 1.噪音大:想必很多车友都说过荣放的噪音很大,尤其风噪和胎噪感觉特别清晰,这点我也是身同感受,每次都是开着音乐来抵消这种声音低速时还能管用一些,超过80km/h时就盖不住了,在加上发动机的噪音说话都要大点声,这可能隔音处理的不好不知道有没有好的解决办法。 2.刹车偏软:都说荣放的刹车管停不管站确实如此,每次开车都要与前车保持点距离,生怕站不住把人家追尾,总感觉踩的很深了却没有立刻停下的时候,不知道是设计问题还是质量问题。 3.车灯不亮:虽然荣放全系标配LED大灯,但是亮度却不够记得上一代的荣放还配备了透镜大灯,到了这也代却没了,夜间晴天还能将就,阴天下雨时根本看不清感觉像没开灯一样,这样对安全隐患有着极大威胁,等有时间一定要把他换成疝气大灯,不然太不安全了。 总结:对我而言能拥有一台属于自己的新车就很满足了,能为我们一家三口遮风避雨出行方便这就很好了,车没有十全十美的买自己喜欢的,缺点可以后天补缺,最关键还是要安全驾驶,好了今天就说这么多感谢车友们的支持😁【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】

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    本人是一名中职汽修教师,28岁,结婚也马上3年了,准备要娃,买车用于产检方便,同时接老婆下班。由于自己身高1.83m,所以考虑越野车,需求就是经济耐用,稳定就行,空间够用。22年3月,我和老婆去了重庆4s店,首先看的是低配锐放,只优惠6000,发动机隔热棉都没有,内饰也很简单,老婆在打退堂鼓。于是销售推荐荣放,荣放大多了,但是价格劝退,18.2w白色落地,于是准备考虑一哈。后来在网上看到小道消息,说国家可能会出台购置税优惠政策,于是等到6月,果然出台了,于是又立即带上老婆,一起去看车。由于自己是汽修教师,配置肯定选最低配啦,因为那些配置对我来说都没用,价格方面当然自然也擅长啦。重庆价格坚挺,态度不好,由于自己重庆上班,广安人,马上辗转成都。给大家分享一个小妙招,提裸车,当然别人店要同意哈。直接电话谈,白色177800,优惠22000,151500提裸车,自己在外面买的保险3300,自己回广安上牌130,购置税四川税务交6700,赠品我没要,自己不太喜欢赠品,同时送的大家都懂。 动力:我喜欢2.0的发动机,市区我个人觉得够用,因为是我第一辆车,本人开车不喜欢地板油,比较温柔,所以觉得还好。但是正儿八经想超车,感觉自己心里还是没有多少底,车子在咆哮,但是车速缓慢增加,只能说平时市区够用。过年回老家,拉3个成年人,上陡坡,声音巨大,车子缓慢爬上来了,感觉有点小尴尬。 空间:我自己1米83,感觉还是很大啦,自己坐在后面,也不觉得拥挤。最满意的就是后备箱空间,真的超大,可以放东西放很多的。过年的时候,直接放倒后排座椅,拉了一车年货回家,相当满意。但是有一点点遗憾,放倒后排座椅,有一点坡度,如果全纯平,就更好啦 外观内饰:外观我还是很喜欢荣放的线条感,当然自己也看过荣放的兄弟车型威兰达,我喜欢荣放的大脸,更喜欢他的线条感。但是我觉得后备箱与车身缝隙还是蛮大的,做工不算精致。内饰就有点荣放了,塑料感比较强,不过我不喜欢花里胡哨的东西,只自己加了一个倒车摄像头,脚垫买了3w的,其他都没换,都是喜欢素车,不然也不会买低配吧 舒适度:由于荣放采用的前麦弗逊,后多连杆的独立悬架,比板悬还是要好很多,个人感受一些小的颠簸路段,过滤的还是比较好。最长一次连续驾驶300公里,感觉还是很好开,辅助驾驶还是很方便,当然高速我还是喜欢正常模式,加速感受要好一些。隔音我感觉一般,但是比本田的车子感觉要好一些,说不上优秀,只能说这个价位,只能门当户对。 油耗:我想买日系车的车主,都有想省油的想法。荣放市区不拥堵的话7个油,高速基本上6个,堵车的话油耗能稍微增加,但是我每次加油都用了券,加中国石油满300减25,能省一点是一点。但是很多车友技术好,基本市区6个油,由衷的佩服呀。当然,省油也有技巧,比如看到前面倒数10秒是绿灯,就少加油,缓慢行驶过去,不停车,应该油耗会有所降低。 吐槽:隔音一般,发动机冷启动声音稍大,急加速声音大,异响让我很不爽,动力一般,拉满人上坡,我觉得很尴尬。最喜欢的就是carplay,低配版的神器,但是屏幕就是太厚啦,还有必须得有线连接,不能无线。最后感谢圈主推荐

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    在5线小城市生活,上班路途比较远,一来回有30公里,通勤车走的比较早,下班走的比较晚,对于起床困难户的我就开始学习驾驶证道路上。自打驾驶证拿到手就买了个二手的零五年丰田威驰练手,日常保养就小修理部换的150块钱机油加空滤,机滤,开了6年多了基本没维修过,就换了一根正时皮带,4个火花塞与一个节温器,真是传说中一车传三代。由此而来中意上了日系车子。在选车的时候只关注了丰田的荣放,日产的奇骏与本田crv。由于本田crv的内饰出风口一条从左到右的小格格子落灰难清理而葩斯掉日产的3杠机,据说抖动严重也葩斯掉了。自打21年的一天同事买了一辆荣放rav4四驱的,看见以后立马对它有了一件钟情喜,从这以后就开始关注此车,在5线小城市生活一台20万的车子是比较贵的了,月工资6000-7000员一直不舍的购买。在关注了一年之久,在今年11月份疫情居家隔离天天没事就关注此车,四处问价,经过一路的坎坷与购置税补贴即将结束最后因为条件的不允许而选择的荣放入门版的两驱都市。 荣放rav4都市指导价175800元选购的珍珠白加了2000,指导价给我优惠了28000,保险就一个车损,三者,交强,花了4100,购置税补贴以后是6628,货款2年免息无手续费完事上牌要了920砍了好几个小时上牌也没砍下来,最后全款落地161448,赠送了贴膜保4年,脚垫,灭火器,隐藏试行车记录仪,倒车影像,一键生窗。 下面说说感受: 动力方面总是看网上说干吼不走比较肉发动机噪音大,风噪大,内饰异响。在本人驾驶完以后感觉只有肉的人,没有不肉的车,还是得有劲踩油门才行啊,但是也会有人说我没开过涡轮的好车,这个我不否认,但是我认为上下班自驾出行,家用什么的足够了,又不是去赛车,而且加速很平顺,没什么突兀感觉,自动挡也比较的舒服。 舒适性方面,异响暂时还没有发现,风噪与发动机噪音虽然还是有的,但是对于我没开过豪车而言相对比较比我原来的威驰好的要多的多的,还是比较满意的。座椅舒适度要比我原来开的威驰要好的多的多,虽然是布座椅,但是后期我会改装一下,就算不改也是很可以的了。 空间整体来说中规中矩一般,主驾驶对于我一个成年男子来说足够了,但是这个后排空间在大一些就完美了,腿部空间有点稍微小了点,头部空间整体来说都比较的局促,后备箱的空间是真的大,试着装了个折叠自行车都是随意摆放。 车机功能方面,这个车机虽然没有导航,但是内饰和车机互联,比如carlife等等,还是可以解决导航问题的,就是需要数据线连接,要是无线的就好了。 安全配置方面,气囊个数位置,主被动安全装置说是都是和其他车型一样的,这个点赞,自动刹车系统默认开启,提车时候不熟悉驾驶,主动刹车帮我解决了一次危机。 油耗方面,主要在城市行驶,行驶了几百公里,车还在磨合期,而且是冬季的热车也挺费劲的,加上变速箱冷保护,这个速度上不去油耗感觉也挺高的,目前油耗是12个多,挺高的,希望以后油耗能降低。 总体对于本人而言,此车还是比较满意的,虽然有头部和后排空间不算大,内饰一般,但人生苦短,用心生活,日落不是岁月的过,风起不是树林的错,没有十全十美的东西,没有十全十美的人,关键是清楚到底想要什么。得到想要的,肯定会失去另外一部分。如果什么都想要,只会什么都得不到! 最后感谢圈主加精!

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    21年初开始有换车想法,当时开的POLO,太小了,过节回老家后备箱装的东西太少了,平时拉点东西也是捉襟见肘,尤其是去机场接人的时候,两个大点的行李箱后备箱都放不下,后来跟媳妇商量换车了。 选车范围就是20左右的车,刚开始我想买轿车,我媳妇想买SUV,后来我妥协了…,范围进一步缩小,就途观L、CRV和荣放(奇骏三缸直接劝退),后来去网上查了一些资料,途观颗粒捕捉器劝退了我,就CRV和荣放二选一了,最后去4S店看,被荣放的颜值征服了,外观比较年轻,CRV太成熟了,不适合我,最终敲定荣放,由于是东北所以上了个四驱,怕机油乳化没要混动。 对比了几家4S店,最终裸车价格优惠9000,送了太阳膜,脚踏,脚垫,后备箱垫等装饰,当时优惠是真的小啊……,开票价21.98,保险5000,购置税19000多(当时没有减半),交强险950,上牌500,当时落地24.6。提车过程很顺利,没什么弯弯绕,跟当时讲好的一样,顺利提车,交车后汽贸城加了全包围脚垫和全车隐形车衣花费5000。 刚开始上道感觉这车动力还不如我的小polo,开时间长了习惯了也就好了,毕竟当时买车追求的也不是动力。起步只要舍得给油门还是很猛的,就是发动机噪音比较大,市区超车无压力嗖嗖的,高速120以上超车就有点吃力了。操控还是很稳的,很精准,砸道转弯80开过去没啥感觉。 空间相当满意了,毕竟以前开的车比较小,后排座椅放倒达到180cm多,睡觉都没问题,日常家用装东西完全不在话下,随随便便装。座椅舒适度也不错,主驾驶6向调节,身高177,体重70座椅随便调都没事,后排座椅还能调节靠背角度,美中不足就是副驾驶没有电动调节,上下连手动也不能调节,上下车有点憋屈,头部空间有点太小。 荣放的做工确实是不咋样,有一说一,车窗过个坑哗啦哗啦响,后备箱不知道什么东西也响,一直没找到,配置我感觉够用了,最好用的就是L2级辅助驾驶了,真的爽,设置好以后把住方向,脚搭在刹车上就行,特别方便。 开着长途驾驶腰疼,毕竟还是还是suv,不是轿车,舒适度还是差点,最远一次开过1300公里,一天干到,回家感觉身子要散架子了,只要音乐开的够大,还是可以盖过胎噪和风噪的,隔音确实是短板。 油耗方面,这个由于在高速上一直就是自适应巡航,所以高速油耗6个左右,还是非常省油的,到了市区快速路这个油耗就到了7左右,市区普通道路由于堵车各种路况,这个油耗就太大了到了9-10个左右,我对于这么大的车这个油耗我已经很满意了。 内饰方面,这个车就差点意思了,怎么说呢,中庸过分了,不如大众的内饰,也就能和CRV和雪佛兰的车比一比了,同价位内饰比国产的差太多,做工也一般,比如前面说的各种异响,内饰的装配也差点意思,比如中央扶手一碰就有点晃。 荣放是个综合能力挺好的车,有点皮实耐用,小毛病少,空间大。缺点隔音差,异响多,皮薄。他的缺点我都能忍受,所以我选择了他,估计得开个7-8年吧。 最后,感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

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    2020-01-21
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