认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：110
Jalar
提问诶诶诶，刚刚接到电话说是什么技术什么的，要给我换动力电池包，你们接到电话了不。我在南京江北买的。
目前本人自己的车，出现过一次发动机空转（好像是倒车时候突然发动机空转，还有焦味进入车内），一次急速掉电现象（22电量瞬间下降到8）。其他都没有了。 最近高速路话题很多。我也正好从南京往返济南。总的来说没遇见过网上那些问题。大部分车主说到失速的问题都提到了电量低于18这个问题。那我自己开高速是没有让车子电量低于25过的。加上我也不喜欢开太快（SUV开120以上没轿车稳定，不放心。），所以电量和速度我都保住了的。 另外就是冻脚这个话题，我想说是不是我运气好。我上高速都脱鞋的，我也不觉得冷啊。我也不是身体好的人，所以可能是运气比较好。 久远一点的问题就是EV受限了。没遇到过，不清楚。 但是总结这些问题啊，我发现大部分不是硬件问题。是系统问题。很多人还说这车用的费脑子。说明智能化不够。也许以后会有系统升级优化吧解决吧。 最后建议大家高速还是不要开太快了。我昨天差点也追尾了。好吓人的。
原本这次想sport模式70强制保电的。但是昨天太堵了。最后只能分享一下吧。 其中在山东那段路没堵车，但是限速110。我当时看了下近50公里油耗是7L百公里。 昨天一路全是车祸。。。看了全国高速路况只有更差的。我也是服气那些人，怎么撞上去的。另外有些只是小追尾，车子停原地。害的后面堵十公里路。再看有些车左窜右插的，完全不考别车的安全。占用应急车道嗖嗖的，各种插队搞的路况更差。人一多了就见平均素质了！ 最后昨天去高速排队加油的真多啊。我四点钟下高速去吃饭，充了一会电就一直没再下服务区了。全堵死了都在排队加油。还看到路边停车小便的
提问你们有人确认过这车的油箱尺寸吗？我怎么觉得只有55L啊。加油没超过50L过。少5L容积我很气啊。
突然看到很多人讨论高速保电。看了很多评论后我才反应过来，大家是希望跑高速不用电还是要求发动机充电速度高于电耗速度？ 很多帖子都在说Eco模式下保不住电。当然保不住啦。跑高速速度都110-120了谈什么经济？并且这个车子大家是可以看到能量流的。我昨天开高速特地观察了。120的速度基本上是直驱，有的路段有些上坡还要电力补上。 这个车是用电的，没必要非要去保持电量。另外跑高速不能奢望他市区的能耗，跑高速追求的是动力。如果是长途高速，中途吃饭休息充个电，在电量充足情况下，动力和油耗都会得到优化。如果速度要超130的建议直接动力模式。 说一下我的看法。高速保电就是个伪命题。短途高速不存在保不住电的说法。长途高速高速服务区现在大多有充电的，休息吃饭之余充个电也不耽误时间。 最后说一下昨天开车实际案例。起步22电量，跑了200公里到石龙湖服务区，充电13.6度。这也表示我充电时是26的电量。满电后跑了480公里。最后电量35。全程动力体验满分，发动机也没有网上说的什么嘶吼声。我全程开的智能保电，这车120速度噪音有些大。因为我胎压设置的比较高270平均。120以后操控性有些差。所以我一直acc没超过120。
本次实际出发地点是安徽和县。全程681公里，基本全程高速。分别在石龙湖服务区，山亭服务区和莱芜服务区休息。 中午在石龙湖服务区吃饭充满电，最后在莱芜服务区加了油。本来不加油也能到，但是有点强迫症最后还是跑去加满了。 车辆设置70智能保电，空间全程25℃2个风。2人加行李。normal模式。全程定速巡航感觉逆风。 石龙湖服务区之前车子比较多，平均速度在100左右。之后为了赶路一直到山亭都是120。山亭后因为限速基本100左右。 本次旅途体验，100以上特别是120胎噪和风噪较大。这次特地看了一下不同速度的功耗。100的时候25KM H，110就35了，120的时候就40以上了。所以相比较而言120是比较费no油的，特别是120以上的时候油耗剧增。 在normal模式下超车非常轻松。总结三种模式其实就是在你加速的时候提速的不同。eco基本在50kmh就不怎么上的去了。normal一脚就能干上65。sport模式直接100，一不小心就上65，动力非常强势。 具体油耗你们帮我算吧，懒得算了。过节不收过路费是真的爽。要不是油费涨了，感觉还是非常满意的。 最后说一下有些帖子说的什么漏风，冻脚全都没感觉到。我还脱了鞋子的。
昨天在车友圈看到的，今天找出来也分享一下。虽说数据不一定准，但是还是在可控范围的内很爽
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了10000公里，油耗情况如下。 我的车是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，在南京开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是3L。纯亏电情况下，百公里油耗是5.1L。 看到很多分享能耗的帖子，所以自己就也分享一下。这个是我日常上下班图。我一般都是2级加热，25℃空调自动。能耗上比夏天基本翻了一倍吧。不过感觉比其他人要好╮（╯＿╰）╭。最近50公里在5.3左右。夏天一般在4.3左右。由于上下班很多红绿灯限速。车速一般在40。等春节再去济南到时候再测测冬季高速状态
提问提车3个月，平均每月充电100度吧。最近发现电耗越来越快。最开始80%的电能跑110以上。现在只有90多了。群里有人说是特来电充电桩把电池搞坏了。有懂行的弟兄科普一下不。另外我经常充电时候在车里玩吹空调有影响吗？
提问新车提车半个月。仪表盘间接性故障，正在反馈厂家，可能换新。右前门板玻璃窗内软胶安装不到位现在要拆门板换新。我能要求索赔吗？
提问我想我中招了。6.1提车，今天晚上去充电路上仪表盘出现卡死现象，停车重启后黑屏。。目前车子在充电中。。有出现这种情况的没
🙋🏻♂️个人介绍 六一儿童节提车。提车的店是家南京新开的。提车当天人特多。基本上大家都在等销售上保险，去拿临牌。这家4 S店是真的实在，我们顾客几乎自助，他们销售忙自己的。你的资料好了自己开车回家，有什么事以后慢慢聊六一当天我的销售说估计30多台车。他们去市里打临牌一次差不多2个多小时，也是累的很。 🗒真实感受 目前车子刚刚开回家，加了100块油，在商业桩冲了一次到80。晚上本来又打算冲一次的结果没冲成功，昨晚发了个帖子在问大家可能的原因。我现在怀疑晚上那个电站功率高了，我看冲的时候是18.5的。没充一分钟就断开了。 关于车子本身，我觉得在这个价位是完全没什么槽点的。通风出乎意料的好用。南京这几天热死了。提车回家，走了大概30多公里，南京的路况也是不咋地，中途过的扬子江隧道。路面反馈我觉得的比较真实。由于限速问题，我几乎不怎么敢踩油门，提速太快了。一不留神就干到80了。刹车确实不够线性，但是对我来说没什么影响。反正我开过的别的自动挡的刹车也没手动挡的感觉到好。 突出说一下辅助功能吧。首先这车对新手是不友好的，这车真的大。宽体车型，你没经验绝对不好开。但是车上的辅助功能，可以说帮助我们司机更好的更安全的去开车。总的来说是提高了行车的安全性和舒适性。 今天我会去上正式牌照，祝我好运吧同志们。还没提车的不用着急，有什么问题都可以留言问我，我一定知无不言。
今天交车人太多。大家基本都在等等等。下午好不容易临牌出来了，回去时候车子也没给充电。然后就回去超市找了个电桩冲。因为逛超市比较快，没充满。然后晚上又去了家附近一个电站。结果就不停断线。我连试了好几个桩都这样。后来来了个滴滴，冲我冲过的桩就没事。就很奇怪。下午冲的时候都一直没问题。这个桩还挑车的吗？
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 旗舰 PLUS 2021-03-27在南京购入 裸车价16.98万元, 全款落地价17.58万元 1000服务费
刚刚接电话说车到了，然后又说没我要的黑色了。问我红白灰考不考虑？然后我问下一批能到黑色不？说不一定。我了个去，难道到车颜色不是按照客户下单来的吗？
明明dmi可以用这个优惠券。却和我说只能用在燃油版上。这个券我已经领到了。我要是直接去核销他们不会不给吧。我现在已经在他家定dmi车了
提问第一次买车，保险价格一般在什么区间比较合理啊，南京定的顶配。
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