![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#聊聊爱车优缺点📣本人车型为2021款一汽丰田双擎奕泽奕享版车型，22年9月提车，提车时落地价格不到16万（当时有政策，落地价格低），目前驾驶49861公里。经过这几天的深思熟虑，我感觉还有不少优缺点值得一提，结合我之前发过一篇帖子也讲了奕泽的优缺点，这篇帖子里，就讲一些之前没讲到内容。对于奕泽这辆车，我真的是又爱又恨下面听我一一道来 🚘首先我们来看优点🚘 1️⃣21款双擎奕泽无颗粒捕捉器（仅2023款之后的车型配置），非常省心，不用担心出现堵塞问题！ 2️⃣我的车无发动机自动启停，开起来整体而言更丝滑 3️⃣奕泽的最小转弯半径仅5.2米，这一数据体现了其在狭窄空间中的灵活操控性，大多数转弯或者掉头，均可一次通过 4️⃣悬挂方面，奕泽采用了成本更高的“前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架”，这种悬挂搭配，通常兼顾操控性与舒适性，多出现在运动轿车、性能车及部分中高端SUV中（凯迪拉克ct5，保时捷911也为该悬架搭配） 5️⃣正常市区快速路工况下，极其省油！（可见图四，为开空调状态） 6️⃣第三方安全碰撞测试成绩在同级别中非常有竞争力 7️⃣E-CVT无级变速，换挡丝滑无顿挫 8️⃣2018年设计的外观，至今已经7年了，仍然不过时！ 🚘接下来我们来看缺点🚘 1️⃣没有自动落锁，每次起步后，都需要驾驶员再去按一下锁车按钮才落锁 2️⃣原车无后视镜折叠，狭窄道路会车或停车时，后视镜需手动折叠。倒车时后视镜固定，对于新手来说，不太友好（听说高配车型有后视镜加热跟折叠） 3️⃣出厂无360影像，无驻车雷达（倒车防撞雷达，这居然都能减配，忍不了一点！我是提车前花了一千左右让4S店给我加装了前二后四的倒车雷达），倒车影像清晰度一般。 4️⃣锁车后车钥匙无一键关窗功能，我经常有时候发动机熄火后才知道忘记关窗，只能重新打火启动关窗，很不方便 5️⃣车辆隔音差，高速驾驶或身边突然有车快速驶过时，能明显感觉到车身发生轻微晃动（这种情况常见于等红灯时，旁边车道正好是绿灯，并且速度60公里/小时左右） 6️⃣车漆薄如纸，树枝轻轻一刮，石头轻轻一崩，就能露底漆我当时买的颜色是珍珠白，印象中还是加价了两千买的这个颜色（当时奕泽现车少，可挑选颜色少） 7️⃣不少车友反馈奕泽原车喇叭声音感人不过对于我来说还凑合 8️⃣内饰有股子浓厚的塑料感，方向盘跟换挡机构非常简约 9️⃣对于整体外观而已，轮毂不好看，是减分项（个人看法） 1️⃣0️⃣原车配置有胎压监测，但是没有具体的胎压显示，每次提示胎压警告，根本不知道是哪一条轮胎。难道出厂配置胎压显示成本很高么？ 1️⃣1️⃣油箱小，仅43L，跑高速不占优势 结语 奕泽是杯温开水——解渴，却品不出滋味。关于丰田奕泽你有什么看法，欢迎各位车友留言讨论
