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对话万良渝：猛士破界登峰 | 见识INSIGHT

「无智能，不越野」作者 | 葛帮宁沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年12月26日，位于武汉经开区的猛士科技园迎来又一个里程碑时刻——东风猛士M817第1万辆整车下线。这也标志着东风汽车2025年度新能...查看全文

对话万良渝：猛士破界登峰 | 见识INSIGHT图1

对话万良渝：猛士破界登峰 | 见识INSIGHT图1

昨天 02:52

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新能源大三排SUV驶入“黄金十年”，谁能卡位决胜

「聚焦差异化」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年12月29日，在广州中山，蔚来创始人、董事长、CEO李斌为第4万辆新款ES8车主交车。...查看全文

新能源大三排SUV驶入“黄金十年”，谁能卡位决胜图1

新能源大三排SUV驶入“黄金十年”，谁能卡位决胜图1

前天 15:24

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生态共赢，东风股份如何攻坚？

「聚焦新质商品、营销能力、高质量运营和价值创享」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）“挑战年度销量18.4万辆，本部利润2.5亿元。...查看全文

生态共赢，东风股份如何攻坚？图1

生态共赢，东风股份如何攻坚？图1

3天前

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对话陈黎明（中）：职业生涯里有两个阶段特别tough｜汽车海归志

「是work for life，还是live for work 」作者 | 葛帮宁编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）（接上篇《对话陈黎明（上）：做1号位和2号位区别很大｜汽车海归志》）▍07唯一爬上40%分割路面坡度...查看全文

对话陈黎明（中）：职业生涯里有两个阶段特别tough｜汽车海归志图1

对话陈黎明（中）：职业生涯里有两个阶段特别tough｜汽车海归志图1

7天前

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对话陈黎明（上）：做1号位和2号位区别很大｜汽车海归志

「 “大的战略由余博士做，我做一些辅助” 」作者 | 葛帮宁编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）陈黎明第一次深切感受到被业界“高度关注”，是在2021年9月1日。...查看全文

对话陈黎明（上）：做1号位和2号位区别很大｜汽车海归志图1

对话陈黎明（上）：做1号位和2号位区别很大｜汽车海归志图1

8天前

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零下30℃！领克10 EM-P完成四大极寒冰雪测试，稳驭冬季出行全场景

冬季冰雪与低温一直被视为新能源汽车的最大痛点，易打滑、难操控、续航低、能耗高、升温慢等问题严重影响车主的用车体验。...查看全文

零下30℃！领克10 EM-P完成四大极寒冰雪测试，稳驭冬季出行全场景图1

零下30℃！领克10 EM-P完成四大极寒冰雪测试，稳驭冬季出行全场景图1

8天前

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领克10 EM-P热销，重构混动市场价值竞争新范式

「以体验平权回应用户多元需求」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）当下，新能源汽车市场正从高速增长转向高质量竞争，混动赛道的博弈，已超越简单的参数比拼和价格厮杀。...查看全文

领克10 EM-P热销，重构混动市场价值竞争新范式图1

领克10 EM-P热销，重构混动市场价值竞争新范式图1

8天前

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程振彪：切莫只以销量论英雄

「中国能把汽车规模做到世界最大，也应该把汽车数据统计与分析做到最客观、最科学」作者 | 程振彪编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）时光如梭，步履匆匆，转眼间，日子又来到辞旧迎新的节点上。汽车业界尤其是媒体都翘首以盼，期待...查看全文

程振彪：切莫只以销量论英雄图1

程振彪：切莫只以销量论英雄图1

2025-12-23

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用户变老板，车企打通营销渠道“最后一公里”

「轻资产合作」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）店头挂着“蔚来工坊”的标识。店内，摆放着蔚来创始人、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪签名的“蔚来用户分站长”聘书。...查看全文

用户变老板，车企打通营销渠道“最后一公里”图1

用户变老板，车企打通营销渠道“最后一公里”图1

2025-12-23

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回甘2025，上汽集团的“好茶新韵”

「懂车更懂你」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）谁能想到，如今，越来越多的年轻人扎堆爱上了喝茶。从陆羽著经叩开茶文化之门，到明清茶馆热闹兴盛，再到当下年轻人“喝茶基因”悄然觉醒，中国茶文化绵延千年，其传...查看全文

回甘2025，上汽集团的“好茶新韵”图1

回甘2025，上汽集团的“好茶新韵”图1

2025-12-23

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红色通缉令下，戈恩从汽车领袖变身管理大师

「在黎巴嫩6年生活状态」编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）7年后，戈恩再次回归大众视野。从今年秋天开始，戈恩在领英（LinkedIn）上，推出一系列管理咨询视频，吸引了大量粉丝互动。...查看全文

红色通缉令下，戈恩从汽车领袖变身管理大师图1

红色通缉令下，戈恩从汽车领袖变身管理大师图1

2025-12-22

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中汽测评发榜，详解MPV市场新风口

「在3个细分市场推荐15款车型」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年即将收官，据不完全统计，今年上市新车约180款，较2024年的150款增幅较大，市场竞争更趋激烈，新能源化进一步加速。...查看全文

中汽测评发榜，详解MPV市场新风口图1

中汽测评发榜，详解MPV市场新风口图1

2025-12-19

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欧盟取消内燃机新车禁令，谁获益谁受伤？

「福特、通用、大众、Stellantis先行止损」编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）经过长达1年的犹疑和博弈，欧盟终于按下2035禁燃令的重置按钮。...查看全文

欧盟取消内燃机新车禁令，谁获益谁受伤？图1

欧盟取消内燃机新车禁令，谁获益谁受伤？图1

2025-12-19

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张永伟：2026年中国汽车12大趋势

「车市淘汰赛白热化」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）明年3月27日-29日，第十二届中国电动汽车百人会论坛（以下简称车百会）将在京举办。车百会在12月16日的媒体沟通会上，发布了此消息。媒体沟通会由车...查看全文

张永伟：2026年中国汽车12大趋势图1

张永伟：2026年中国汽车12大趋势图1

2025-12-18

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零下30℃！领克10 EM-P完成四大极寒冰雪测试，稳驭冬季出行全场景

冬季冰雪与低温一直被视为新能源汽车的最大痛点，易打滑、难操控、续航低、能耗高、升温慢等问题严重影响车主的用车体验。...查看全文

零下30℃！领克10 EM-P完成四大极寒冰雪测试，稳驭冬季出行全场景图2

零下30℃！领克10 EM-P完成四大极寒冰雪测试，稳驭冬季出行全场景图2

2025-12-18

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从跟跑到领跑，中国品牌用技术立位

「岚图追光L将国产混动轿车推上价值新高峰」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）中国汽车产业正在实现从规模扩张到价值引领的关键跨越。...查看全文

从跟跑到领跑，中国品牌用技术立位图1

从跟跑到领跑，中国品牌用技术立位图1

2025-12-17

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监管亮剑，汽车价格被套上“最强紧箍咒”

「将改变未来汽车行业运行轨迹」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）近日，来自国家层面的“一收一放”两条重磅消息，搅动了汽车行业，将深刻改变2026年乃至未来中国汽车行业的运行轨迹。...查看全文

监管亮剑，汽车价格被套上“最强紧箍咒”图1

监管亮剑，汽车价格被套上“最强紧箍咒”图1

2025-12-17

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领克10 EM-P热销，重构混动市场价值竞争新范式

「以体验平权回应用户多元需求」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）当下，新能源汽车市场正从高速增长转向高质量竞争，混动赛道的博弈，已超越简单的参数比拼和价格厮杀。...查看全文

领克10 EM-P热销，重构混动市场价值竞争新范式图2

领克10 EM-P热销，重构混动市场价值竞争新范式图2

2025-12-16

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汽车发动机专家、原二汽技术中心主任闵佟辞世

「享年85岁，曾在一汽工作4年、二汽28年、康明斯（中国）12年，将职业生涯全部献给了汽车发动机事业」作者 | 葛帮宁编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年12月6日，原二汽技术中心主任、东风公司汽车工程研究院院...查看全文

汽车发动机专家、原二汽技术中心主任闵佟辞世图1

汽车发动机专家、原二汽技术中心主任闵佟辞世图1

2025-12-15

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惩罚性关税一年，中国汽车为何在欧销量激增93%

「今年将超70万辆，前10个月电动车占34% 」编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）去年11月，欧盟为了保护欧洲品牌的市场份额，对中国电动汽车征收惩罚性关税。仅仅一年之后，中国汽车制造商在欧洲的总销量增长了...查看全文

惩罚性关税一年，中国汽车为何在欧销量激增93%图1

惩罚性关税一年，中国汽车为何在欧销量激增93%图1

2025-12-12

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卢放任董事长党委书记、蒋焘任总经理，岚图开启体系化竞争新阶段

「从创业突围到体系制胜」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年12月10日晚，岚图旗舰轿车追光L在北京上市，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青出席。此次发布会上，卢放以新职位——岚图汽车科技...查看全文

卢放任董事长党委书记、蒋焘任总经理，岚图开启体系化竞争新阶段图1

卢放任董事长党委书记、蒋焘任总经理，岚图开启体系化竞争新阶段图1

2025-12-11

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他们为什么愤怒？

「技术平权与品牌向上」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）“我们的主流人群、中国最广泛的车主、每天在烟火气中穿行的老百姓，难道配不上最好用的城区辅助驾驶吗？”12月8月，在2025地平线技术生态大会上，地...查看全文

他们为什么愤怒？图1

他们为什么愤怒？图1

2025-12-10

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60而已，正青春

「葛帮宁讲述《正青春：中国汽研60年》写作心得」近日，《正青春：中国汽研60年（1965-2025）》一书，由机械工业出版社付梓面世。这是帮宁工作室创始人葛帮宁撰写的第13本汽车专著。她在视频中简要讲述了写作这本书的过程和心得。该书记录...查看全文

60而已，正青春图1

60而已，正青春图1

2025-12-09

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2025年车市最后冲刺，比以往时候更激烈一些

「 12月买车最划算」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）“原价39.98万元，优惠完裸车是27.7万元。”销售顾问刘经理的话音刚落，来看车的沈先生满脸错愕：“多少？27.7万？一下子降了12万多？...查看全文

2025年车市最后冲刺，比以往时候更激烈一些图1

2025年车市最后冲刺，比以往时候更激烈一些图1

2025-12-08

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撕下超豪华标签，康林松争取最后“机会”

「奔驰还能重回正轨吗」编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）梅赛德斯-奔驰CEO康林松（Ola Källenius）最近的日子不太好过。多位投资者表示，他必须从根本上扭转“超豪华”战略，这是带领奔驰重回正轨...查看全文

撕下超豪华标签，康林松争取最后“机会”图1

撕下超豪华标签，康林松争取最后“机会”图1

2025-12-05

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中国车企是否还需要海外设计中心

「角色重塑」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）太平洋的风依旧吹拂着美国洛杉矶Newport Beach的棕榈树。海边不远处，广汽集团洛杉矶前瞻设计中心的灯光，却在点亮7个春秋之后，戛然熄灭。...查看全文

中国车企是否还需要海外设计中心图1

中国车企是否还需要海外设计中心图1

2025-12-05

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自主高端哪家强？20个汽车品牌展开淘汰赛

「月销破万是底线」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）刚进入12月，各大车企争先恐后地晒出2025年11月销量，拉满年末冲业绩的氛围。一方面，明年将调整新能源车购置税，很多消费者想赶在政策变动之前下手；另...查看全文

自主高端哪家强？20个汽车品牌展开淘汰赛图1

自主高端哪家强？20个汽车品牌展开淘汰赛图1

2025-12-03

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京东首车失利，电商卖车还有戏吗

「“流量至上”行不通，必须线上线下协同」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）京东首车出师不利。...查看全文

京东首车失利，电商卖车还有戏吗图1

京东首车失利，电商卖车还有戏吗图1

2025-12-02

帮宁工作室

上汽集团：1-11月销量超去年全年，新能源大涨38.8%

2025年12月1日，上汽集团发布销量数据，1-11月销售整车410.8万辆，同比增长16.4%，销量已超去年全年。其中，上汽自主品牌销售266.6万辆，同比增长25.7%；新能源车销售149.9万辆，同比增长38.8%；海外市场销售96....查看全文

上汽集团：1-11月销量超去年全年，新能源大涨38.8%图1

上汽集团：1-11月销量超去年全年，新能源大涨38.8%图1

2025-12-01

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固态电池提速，普及再等5年

「安全始终是底线」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025广州车展正热火朝天，相关厂家现场演示的智能座舱炫酷交互和高阶智驾的自动泊车，总能吸引大批看客。不过，在明面上的热闹之下，这届车展藏着一场关键暗...查看全文

固态电池提速，普及再等5年图1

固态电池提速，普及再等5年图1

2025-11-28

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左延安：重新定义企业核心竞争力

「对陕汽的5个建议」作者 | 左延安编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）我退休13年。这些年，汽车行业潮起潮落、风起云涌，特别是汽车电动化、智能化转型后，技术迭代速度非常快，企业的核心竞争力应该被重新定义，这也是我对陕汽...查看全文

左延安：重新定义企业核心竞争力图1

左延安：重新定义企业核心竞争力图1

2025-11-28

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固态电池提速，普及再等5年

「安全始终是底线」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025广州车展正热火朝天，相关厂家现场演示的智能座舱炫酷交互和高阶智驾的自动泊车，总能吸引大批看客。不过，在明面上的热闹之下，这届车展藏着一场关键暗...查看全文

固态电池提速，普及再等5年图2

固态电池提速，普及再等5年图2

2025-11-28

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任晓常：陕汽要进二争一

「做优、做强，比做大更重要」从个人职业发展轨迹来说，我跟陕汽有过多次交集。第1次交集，是关于军车。我到重庆所后，在设计部担任副部长，第二代军车任务交给我们设计，主要依托斯太尔总成部件。...查看全文

任晓常：陕汽要进二争一图1

任晓常：陕汽要进二争一图1

2025-11-27

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“这次不谈流量，谈一家商用车企业转型与创新”

「中汽咨询委为陕汽发展建言献策」作者 | 葛帮宁编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）1999年，曾经风光无两的中国重型汽车集团公司（简称重汽集团），因亏损80亿元之巨，面临重组。...查看全文

“这次不谈流量，谈一家商用车企业转型与创新”图1

“这次不谈流量，谈一家商用车企业转型与创新”图1

2025-11-26

帮宁工作室

是池鱼还是靶子？欧洲卷入“安世之乱”

「前有通用特斯拉，现有博世李尔」编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）安世危机还在发酵。继通用和特斯拉相继发布零部件“去中国化”之后，全球最大两家供应商博世和李尔表示，正在承受来自客户的压力，要求建立更加灵...查看全文

是池鱼还是靶子？欧洲卷入“安世之乱”图1

是池鱼还是靶子？欧洲卷入“安世之乱”图1

2025-11-25

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红旗品牌焕新首秀，分卷精读绘国车新章

「开启精准化作战时代」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）11月21日，2025广州国际车展首日。红旗展台上，一场以“新旗迹新动态”为主题的品牌焕新发布会，揭开了红旗品牌全面向新的序幕。...查看全文

红旗品牌焕新首秀，分卷精读绘国车新章图1

红旗品牌焕新首秀，分卷精读绘国车新章图1

2025-11-24

帮宁工作室

丰田CEO：不能再只关注汽车供应链了

「现在，各行各业之间的联系更加紧密」编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2023年，佐藤恒治（Koji Sato）从丰田章男（Akio Toyoda）手中，接过丰田汽车社长（CEO）一职。掌舵2年来，他一...查看全文

丰田CEO：不能再只关注汽车供应链了图1

丰田CEO：不能再只关注汽车供应链了图1

2025-11-24

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华为系一塔两境五界，阿维塔何以成塔尖？

「 HI PLUS 模式标杆」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年11月21日，第23届广州国际车展开幕，场馆内新产品、新技术争奇斗艳，活力与喧嚣交织。...查看全文

华为系一塔两境五界，阿维塔何以成塔尖？图1

华为系一塔两境五界，阿维塔何以成塔尖？图1

2025-11-23

帮宁工作室

东风与华为联手打造最强“境”，境系列旗舰奕境蓄势待发

「定位高端家用新能源市场」作者 | 葛帮宁甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）当汽车央企东风与科技巨头华为深度耦合，注定会掀起巨浪。11月20日，2025广州国际车展前一天，华为乾崑生态大会如期而至。...查看全文

东风与华为联手打造最强“境”，境系列旗舰奕境蓄势待发图1

东风与华为联手打造最强“境”，境系列旗舰奕境蓄势待发图1

2025-11-22

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时代匠心共创共赢，江淮汽车智电产品闪耀2025广州车展

11月21日，2025（第二十三届）广州国际车展在广交会展馆开幕。江淮汽车以“时代匠心，共创共赢”为主题，聚焦高端化、智能化转型成果，携多款重磅车型与技术成果亮相，全面展现其从传统制造向科技型企业跃迁的战略布局。...查看全文

时代匠心共创共赢，江淮汽车智电产品闪耀2025广州车展图1

时代匠心共创共赢，江淮汽车智电产品闪耀2025广州车展图1

2025-11-22

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大通品牌焕新：为创富而来，为用户而生

「引领商用车价值革命」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）11月21日，2025广州车展媒体日第一天，大通在展台上启动品牌焕新，推出核心主张“引领新能源商用车行业进入用户价值时代”，掀起商用车行业转型新浪...查看全文

大通品牌焕新：为创富而来，为用户而生图1

大通品牌焕新：为创富而来，为用户而生图1

2025-11-21

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在争执与较真中，华为乾崑“头号玩家”首秀

「一切为了不妥协的启境」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年11月20日晚，在华为乾崑生态大会的聚光灯下，华为乾崑的联合品牌——启境，终于揭开了神秘面纱。启境CEO刘嘉铭宣布，首款华系最美猎装轿...查看全文

在争执与较真中，华为乾崑“头号玩家”首秀图1

在争执与较真中，华为乾崑“头号玩家”首秀图1

2025-11-20

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与世界争峰，岚图泰山重新定义华系旗舰SUV

「首发三腔空悬、800V岚海智混」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）从争峰到成峰，岚图仅用5年，就书写了中国高端新能源汽车的进阶篇章。...查看全文

与世界争峰，岚图泰山重新定义华系旗舰SUV图1

与世界争峰，岚图泰山重新定义华系旗舰SUV图1

2025-11-19

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新领导班子公布，广汽的破与立

「一场关于未来的豪赌」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）历经68天全球招募与筛选，11月16日晚，广汽集团官宣新一届7人职业经理人团队。閤先庆出任总经理，王丹担任总会计师，高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈...查看全文

新领导班子公布，广汽的破与立图1

新领导班子公布，广汽的破与立图1

2025-11-18

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起火余波难了，小米何时走出信任危机

2025年3月29日深夜，安徽某高速公路，一辆小米SU7撞击护栏后爆燃，造成3人身亡悲剧。事故发生前，小米SU7凭借极致的性价比，成为新能源汽车市场现象级产品。...查看全文

起火余波难了，小米何时走出信任危机图1

起火余波难了，小米何时走出信任危机图1

2025-11-17

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大电池增程成风，车企在堆料自嗨？

「“我可不想多花冤枉钱” 」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025无疑是大电池增程车的元年。尤其是进入下半年，各车企纷纷发力，大电池增程车型如雨后春笋般涌现，参数不断刷新，让人目不暇接，竞争激烈程度远超...查看全文

大电池增程成风，车企在堆料自嗨？图1

大电池增程成风，车企在堆料自嗨？图1

2025-11-14

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生态共建解锁自动驾驶8万亿市场

「汽车竞争力“新三角”崛起」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）11月7日，以共建自动驾驶新生态、共创自动驾驶新价值为主题，车百会研究院与深圳引望智能公司联合主办第一届自动驾驶出行生态论坛。...查看全文

生态共建解锁自动驾驶8万亿市场图1

生态共建解锁自动驾驶8万亿市场图1

2025-11-13

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失守东南亚，日系车退守印度

「中国电动汽车攻势凶猛」编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）丰田、本田、日产等日本汽车制造商，开始将关注的焦点，转向东南亚和印度市场。2025年11月7日，本田将全年预期下调20%，理由是美国关税和安世芯...查看全文

失守东南亚，日系车退守印度图1

失守东南亚，日系车退守印度图1

2025-11-13

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江淮汽车李明：拥抱行业变局，以三大举措重塑企业核心能力

在11月11日举行的2025商用车新生态论坛上，江汽集团股份公司总经理李明以“拥抱行业变局，重塑企业能力”为主题发表演讲。...查看全文

江淮汽车李明：拥抱行业变局，以三大举措重塑企业核心能力图1

江淮汽车李明：拥抱行业变局，以三大举措重塑企业核心能力图1

2025-11-12

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从宠粉开始，神龙打响翻身战

「发动机终身质保，五心守护加码」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）新领导班子履新仅半个月，神龙汽车便以两场贴心而坚决的服务升级，向法系知音交出一份真诚答卷。...查看全文

从宠粉开始，神龙打响翻身战图1

从宠粉开始，神龙打响翻身战图1

2025-11-11

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天籁・鸿蒙座舱扛旗燃油智能，日系三杰位次新番

「东风日产领跑合资反攻」作者 | 葛帮宁沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）东风日产N7最近很“忙”。它走进了中国国际进口博览会。11月5日，日产汽车携一批智能化、多元化“首款”车型，亮相第八届进博会，N7打头阵...查看全文

天籁・鸿蒙座舱扛旗燃油智能，日系三杰位次新番图1

天籁・鸿蒙座舱扛旗燃油智能，日系三杰位次新番图1

2025-11-10

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两个3倍：一汽奔腾的向新时间

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）历经调整期的蛰伏，一汽奔腾以清晰的增长曲线宣告回归。6月30日，一汽奔腾披露2025年上半年答卷——1-6月整车销售87517辆，创半年度历史峰值，且同比增速高达43%。这...查看全文

两个3倍：一汽奔腾的向新时间图1

两个3倍：一汽奔腾的向新时间图1

2025-11-10

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销量六连降，广汽埃安如何破危局

「打一场爆款攻坚战」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）27014辆，环比下滑7.2%，同比下滑32.6%——广汽埃安交出今年10月双下滑的答卷，无缘“金九银十”。...查看全文

销量六连降，广汽埃安如何破危局图1

销量六连降，广汽埃安如何破危局图1

2025-11-09

帮宁工作室

多彩丰田，绘就未来精彩出行

「 “立全球，更中国” 」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）在这收获的季节，走进在上海举办的第八届中国国际进口博览会（简称进博会）丰田汽车展台，如同走进了一幅秋日丰收图。展示区色彩斑斓，布局精巧，错落有致。...查看全文

多彩丰田，绘就未来精彩出行图1

多彩丰田，绘就未来精彩出行图1

2025-11-06

帮宁工作室

法拉利“红”、保时捷“黑”，超豪华品牌为何冰火两重天

「汽车奢侈品牌的故事如何讲下去」编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）法拉利还是那个法拉利，但保时捷已不再是那个保时捷。2025年11月4日，法拉利公布第三季度收益，其净收入同比增长7.4%，达到17.7亿...查看全文

法拉利“红”、保时捷“黑”，超豪华品牌为何冰火两重天图1

法拉利“红”、保时捷“黑”，超豪华品牌为何冰火两重天图1

2025-11-06

帮宁工作室

销量、产能、竞品、舆情，理想汽车陷入“四面楚歌”

「销量连续5个月同比下跌，10月交付量大跌38.25% 」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）11月1日，零跑、小鹏、蔚来、理想等造车新势力扎堆公布10月交付数据。...查看全文

销量、产能、竞品、舆情，理想汽车陷入“四面楚歌”图1

销量、产能、竞品、舆情，理想汽车陷入“四面楚歌”图1

2025-11-05

帮宁工作室

7个月换6名CEO，车企需要怎样的掌门人

「除非以深刻的方式解决问题，否则会发生更多变化」编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）更换掌门人，在汽车行业并不鲜见，但在短短7个月之内更换了6名CEO（首席执行官），其意味就很有些不同。...查看全文

7个月换6名CEO，车企需要怎样的掌门人图1

7个月换6名CEO，车企需要怎样的掌门人图1

2025-11-05

帮宁工作室

程振彪：中外汽车谁胜谁负，不能轻易定论

「质量而非速度，决胜经济发展」作者 | 程振彪编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）GDP是国内生产总值（Gross Domestic Product）的英文缩写。顾名思义，就是资本（生产要素）投向某国（某地）所形成的资产...查看全文

程振彪：中外汽车谁胜谁负，不能轻易定论图1

程振彪：中外汽车谁胜谁负，不能轻易定论图1

2025-11-05

帮宁工作室

3000万辆后，一汽-大众如何再出发

「在智能电动时代重构竞争力」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）机械臂平稳托举着车身，最后一颗螺栓被精准紧固，随即，这辆刚下线的一汽奥迪A5L领航版缓缓驶上舞台中央——10月30日晚，一汽-大众第3000...查看全文

3000万辆后，一汽-大众如何再出发图1

3000万辆后，一汽-大众如何再出发图1

2025-11-03

帮宁工作室

三季度销量营收双增，江淮汽车跨入质变时刻

「研发投入支撑高端突围、基盘压舱」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）拥有61年造车底蕴的江淮汽车，在新能源与智能化重构汽车产业、自主品牌争抢高端市场的关键窗口期，踏准了行业升级节奏。...查看全文

三季度销量营收双增，江淮汽车跨入质变时刻图1

三季度销量营收双增，江淮汽车跨入质变时刻图1

2025-11-02

帮宁工作室

双月连破3万辆，是什么成就“奕派速度”？

「整合提效，产品精准，用户为本」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）31107辆，同比增长34.9%——11月1日，上午9时不到，奕派科技亮出10月成绩单。这是奕派科技连续第二次月销破3万。今年9月，其销...查看全文

双月连破3万辆，是什么成就“奕派速度”？图1

双月连破3万辆，是什么成就“奕派速度”？图1

2025-11-01

帮宁工作室

站在3000万辆之巅，回望一汽-大众崛起之路

「在中国汽车合资史上，它留下独一无二的烙印」作者 | 葛帮宁编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）| 编者按2025年10月30日，一汽-大众迎来一个新的里程碑——第3000万辆整车下线。...查看全文

站在3000万辆之巅，回望一汽-大众崛起之路图1

站在3000万辆之巅，回望一汽-大众崛起之路图1

2025-10-31

帮宁工作室

车企扎堆求货，动力电池又闹饥荒

「优质电池难求」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）“动力电池又开始紧张了。”10月29日，一位车企人士告诉帮宁工作室。据其讲述，为解决电池供应问题，一些车企正扎堆前往宁德时代排队求货，重现几年前行业争抢...查看全文

车企扎堆求货，动力电池又闹饥荒图1

车企扎堆求货，动力电池又闹饥荒图1

2025-10-30

帮宁工作室

以安全为基石，比亚迪高价值出海

「中国汽车重塑全球信任」作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2005年，国产陆风X6、华晨尊驰登陆德国法兰克福车展，却在随后的碰撞测试中成绩惨不忍睹，“撞”碎了中国汽车进军欧洲市场的梦想。...查看全文

以安全为基石，比亚迪高价值出海图1

以安全为基石，比亚迪高价值出海图1

2025-10-28

帮宁工作室

中国汽车原创设计的春天来了

「这片沃土完全能诞生极具魅力的世界语言」作者 | 葛帮宁甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）步入“2025奇瑞造型日”，会沉浸于汽车设计的魅力——概念车勾勒未来，准量产模型触得到质感，AI绘图把抽象灵感变成看得见...查看全文

中国汽车原创设计的春天来了图1

中国汽车原创设计的春天来了图1

2025-10-28

帮宁工作室

对话姚利文：郑州日产的破局法则 | 见识

2025年10月10日，郑州日产迎来一个重要时刻——日产 LCV研发中心在这里揭牌成立。该中心在郑州日产成立，是这家资深合资汽车公司研发能力跃升的新起点，也是其融入日产“在中国、为中国、向全球”战略的新起点，更是其从“全球制造”向“全球创造...查看全文

对话姚利文：郑州日产的破局法则 | 见识图1

对话姚利文：郑州日产的破局法则 | 见识图1

2025-10-27

帮宁工作室

对话姚利文：郑州日产的破局法则 | 见识

作者 | 葛帮宁沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年10月10日，郑州日产迎来一个重要时刻——日产 LCV（轻型商用车）研发中心在这里揭牌成立。...查看全文

对话姚利文：郑州日产的破局法则 | 见识图2

对话姚利文：郑州日产的破局法则 | 见识图2

2025-10-27

帮宁工作室

长城Hi4填补核心技术空白，中国混动站上全球C位

作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）在燃油车时代，中国汽车工业长期跟跑，核心动力架构、高端芯片、关键零部件等技术多依赖国外授权或模仿，在全球几无话语权。...查看全文

长城Hi4填补核心技术空白，中国混动站上全球C位图1

长城Hi4填补核心技术空白，中国混动站上全球C位图1

2025-10-24

帮宁工作室

技术路线图3.0，中国汽车2040年这么干

「架构更趋完善，视野全面升级」作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）15年后，中国汽车工业将是怎样的面貌？...查看全文

技术路线图3.0，中国汽车2040年这么干图1

技术路线图3.0，中国汽车2040年这么干图1

2025-10-24

帮宁工作室

福田启明星，为破局轻卡痛点而来

2025年10月21日，北汽福田在北京发布其全新开发的纯电轻卡专属平台产品——启明星。从行业基本面来看，轻卡是城市运力与民生保障的核心支撑。根据中国汽车工业数据（截至上半年），我国商用车保有量约3515万辆，其中轻卡的保有量为1400万辆，...查看全文

福田启明星，为破局轻卡痛点而来图1

福田启明星，为破局轻卡痛点而来图1

福田启明星，为破局轻卡痛点而来图2

福田启明星，为破局轻卡痛点而来图2

福田启明星，为破局轻卡痛点而来图3

福田启明星，为破局轻卡痛点而来图3

2025-10-22

帮宁工作室

小芯片大瓶颈，安世芯片危及全球汽车生产

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政视频 | 姜波出品 | 帮宁工作室（gbngzs）小小的芯片，再一次成为搅动汽车行业命脉的蝴蝶。眼下，全球汽车行业正面临一个全新的、具有破坏性的供应链中断。自2021年疫情之后，芯片再一次站到了暴风雨的中心...查看全文

小芯片大瓶颈，安世芯片危及全球汽车生产图1

小芯片大瓶颈，安世芯片危及全球汽车生产图1

2025-10-22

帮宁工作室

日产汽车入华40年庆典：CEO揭幕新车，释放未来信心

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）当夜幕低垂、灯光亮起之时，日产中国40周年品牌之夜活动已超越了“庆典”的表层意义——它是日产汽车对在华运营40年之路的回望，是对“人车共生”情感的共鸣，更是迎接未来中国市场...查看全文

日产汽车入华40年庆典：CEO揭幕新车，释放未来信心图1

日产汽车入华40年庆典：CEO揭幕新车，释放未来信心图1

2025-10-20

帮宁工作室

全球汽车安全事业的中国时刻

作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）“大会期间，见证了多项具有里程碑意义的成果，为全球汽车安全领域的合作与发展注入新动力。”10月16日上午，在2025世界NCAP大会上，中汽中心汽车测评管理中心（简称中汽测...查看全文

全球汽车安全事业的中国时刻图1

全球汽车安全事业的中国时刻图1

2025-10-20

帮宁工作室

中国方案重塑全球汽车安全基因

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年10月15日，全球汽车安全领域的目光聚焦中国上海——中汽中心与全球新车评价规程（Global NCAP）在这里联合主办2025世界NCAP大会。...查看全文

中国方案重塑全球汽车安全基因图1

中国方案重塑全球汽车安全基因图1

2025-10-17

帮宁工作室

安铁成：让汽车安全技术之光照亮世界每个角落

作者 | 安铁成编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）| 编者按10月15日，2025世界NCAP大会在中国上海开幕。本届大会由中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心）与全球新车评价规程（Global NCAP）联合主办。...查看全文

安铁成：让汽车安全技术之光照亮世界每个角落图1

安铁成：让汽车安全技术之光照亮世界每个角落图1

2025-10-17

帮宁工作室

40年前，日产汽车如何敲开中国大门

作者 | 葛帮宁编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）| 编者按1985年，日产（中国）投资有限公司前身——日产汽车公司北京办事处成立，标志着这家跨国车企正式进入中国。...查看全文

40年前，日产汽车如何敲开中国大门图1

40年前，日产汽车如何敲开中国大门图1

2025-10-16

帮宁工作室

保时捷失去自我：努力是巨大的，但效果是荒谬的

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）曾经的神话，突然间变得很廉价。保时捷正在失去自我。保时捷从来不只是一辆豪车。它是一种声音，一种傲骄，一种彰显。开这辆车的人，无论是谁，一定是成功的人。...查看全文

保时捷失去自我：努力是巨大的，但效果是荒谬的图1

保时捷失去自我：努力是巨大的，但效果是荒谬的图1

2025-10-15

帮宁工作室

既生“界”又生“境”，车企为何争抢华为｜华为汽车局 ①

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 |帮宁工作室（gbngzs）| 编者按2025年9月22日，在广东深圳，华为创始人任正非与专程来访的东风汽车董事长杨青会面，商谈合作。3天后，即25日，德国博世集团被曝计划对移动出行部门裁员13000人...查看全文

既生“界”又生“境”，车企为何争抢华为｜华为汽车局 ①图1

既生“界”又生“境”，车企为何争抢华为｜华为汽车局 ①图1

2025-10-15

帮宁工作室

氢燃料电池，美国“放弃”了

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）10月10日，通用汽车发布声明，取消下一代氢燃料电池的研发计划，并取消在美国底特律投资5500万美元建厂的计划。这是该公司终止开发日常驾驶用氢燃料电池的更广泛决定的一部分。...查看全文

氢燃料电池，美国“放弃”了图1

氢燃料电池，美国“放弃”了图1

2025-10-14

帮宁工作室

韩志玉：付老是汽车海归的知心友人

作者 | 韩志玉编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）近期，汽车界的热点并非聚焦于新政策、新车上市或突发事件，而是围绕中国汽车界一位德高望重的老领导、老专家——中国汽车工程学会名誉理事长、原理事长付于武先生，以及他的新作《我心...查看全文

韩志玉：付老是汽车海归的知心友人图1

韩志玉：付老是汽车海归的知心友人图1

2025-10-13

帮宁工作室

冯长军升任东风汽车总经理

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）空缺近8个月后，东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）迎来新的总经理。2025年10月11日下午，东风汽车官微发布消息，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。...查看全文

冯长军升任东风汽车总经理图1

冯长军升任东风汽车总经理图1

冯长军升任东风汽车总经理图2

冯长军升任东风汽车总经理图2

冯长军升任东风汽车总经理图3

冯长军升任东风汽车总经理图3

2025-10-13

帮宁工作室

9月重夺销冠，上汽给行业上了一门“改革课”

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）对上汽集团而言，2025年9月是其翻身仗的转折点——这个曾领跑中国车市十余年的巨头，用一份亮眼成绩单宣告回归巅峰。10月8日，上汽集团发布产销快报：9月销售整车44万辆，同...查看全文

9月重夺销冠，上汽给行业上了一门“改革课”图1

9月重夺销冠，上汽给行业上了一门“改革课”图1

2025-10-11

帮宁工作室

双节糟心事：高速路充电依旧难，阿维塔陷起火罗生门

作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）10月7日，国庆中秋双节行近尾声，武汉某汽车4S店一名售后服务专员在社交平台上，分享了她的假期日常——从晨光到星夜，她奔波于武汉、黄冈、孝感、仙桃等地，为车主提供服务。...查看全文

双节糟心事：高速路充电依旧难，阿维塔陷起火罗生门图1

双节糟心事：高速路充电依旧难，阿维塔陷起火罗生门图1

2025-10-10

帮宁工作室

法利掌权五年得失考：没有解决福特长期存在的质量问题

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）两年前，当丽莎·马特拉佐（Lisa Materazzo）成为福特汽车的首席营销官时，她很快收到了新老板吉姆·法利（Jim Farley）的明确指令。“他（法利）开门见山地说...查看全文

法利掌权五年得失考：没有解决福特长期存在的质量问题图1

法利掌权五年得失考：没有解决福特长期存在的质量问题图1

2025-10-01

帮宁工作室

史无前例！9月上新70余车，内卷何时才到头

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年9月的中国汽车行业堪称疯狂——新车发布潮史无前例。...查看全文

史无前例！9月上新70余车，内卷何时才到头图1

史无前例！9月上新70余车，内卷何时才到头图1

2025-10-01

帮宁工作室

华为全程操刀，启境开新境

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）41天夏季测试、46摄氏度高温、极限漂移……在各种极端复杂路况上，腾挪着一款新车的飒姿。它就是启境品牌的第一款产品，在中国最酷热的地区——新疆吐鲁番，追求着属于自己的品质纪...查看全文

华为全程操刀，启境开新境图1

华为全程操刀，启境开新境图1

2025-09-28

帮宁工作室

程振彪：任正非的话振聋发聩，值得高度重视

作者 | 程振彪编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）9月22日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非会谈。任正非表示，汽车行业的根本是要把车造好，车的最高级别就是安全。作为东风公司一名退休人员，我对东风...查看全文

程振彪：任正非的话振聋发聩，值得高度重视图1

程振彪：任正非的话振聋发聩，值得高度重视图1

2025-09-28

帮宁工作室

邱现东布局一汽“十五五”，奔向世界一流移动出行科技公司

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年是“十四五”收官与“十五五”谋划的承启之年。9月18日至20日，中国一汽在长春举行“十五五”规划培训暨2025年集中战略研讨。...查看全文

邱现东布局一汽“十五五”，奔向世界一流移动出行科技公司图1

邱现东布局一汽“十五五”，奔向世界一流移动出行科技公司图1

2025-09-25

帮宁工作室

东风华为两大一把手密谈，猛士智能越野有新布局？

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）提起东风猛士，很多人都会说两句话——第一句是“猛士够硬核”，第二句是“猛士很豪华”。但现在，必须加上第三句：属于猛士的智能越野时代来了。...查看全文

东风华为两大一把手密谈，猛士智能越野有新布局？图1

东风华为两大一把手密谈，猛士智能越野有新布局？图1

2025-09-23

帮宁工作室

对话龚熙：用户需求在进化，但汽车本质不会变｜见识

作者 | 葛帮宁编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）2025年9月15日，在位于武汉经开区的东风本田第三工厂总装车间，随着一辆CR-V全球30年荣耀款缓缓驶下生产线，CR-V再次跨越一个新里程碑、再次创造一个历史性时刻——全...查看全文

对话龚熙：用户需求在进化，但汽车本质不会变｜见识图1

对话龚熙：用户需求在进化，但汽车本质不会变｜见识图1

2025-09-20

帮宁工作室

央地+跨界协同，猛士未来图景初显

作者 | 葛帮宁甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）9月17日晚，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风集团股份）发布公告，宣布联合东风汽车有限公司（以下简称东风有限）、襄阳控股及襄高投资，共同出资成立合资公司。...查看全文

央地+跨界协同，猛士未来图景初显图1

央地+跨界协同，猛士未来图景初显图1

2025-09-19

帮宁工作室

兄弟爆单“胖头俞”急，荣威M7 DMH要逆天改命

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）那个曾经敢做第一个吃螃蟹的荣威，又显现当年那种让人眼前一亮的感觉。9月17日，上汽集团乘用车品牌荣威宣布，全球首搭豆包深度思考大模型的新车型荣威M7 DMH 上市，售价8....查看全文

兄弟爆单“胖头俞”急，荣威M7 DMH要逆天改命图1

兄弟爆单“胖头俞”急，荣威M7 DMH要逆天改命图1

2025-09-19

帮宁工作室

路透社：中国汽车业为何陷入“赔本赚吆喝”怪圈

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）这里是成都。在这座拥有2100万人口城市的郊区，有一家购物中心的展厅里，陈列着一排提供“非常”折扣的新车。到访者可以从大约5000辆汽车中选择。国产奥迪5折。...查看全文

路透社：中国汽车业为何陷入“赔本赚吆喝”怪圈图1

路透社：中国汽车业为何陷入“赔本赚吆喝”怪圈图1

2025-09-19

帮宁工作室

奥迪E5 Sportback 最打动你的是什么

作者 | 杨璐编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）奥迪E5 Sportback 最打动你的是什么？上汽大众总经理陶海龙说：“如果只讲一个点，我只能说是 quattro 。”上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poe...查看全文

奥迪E5 Sportback 最打动你的是什么图1

奥迪E5 Sportback 最打动你的是什么图1

2025-09-18

帮宁工作室

龚熙：打开CR-V那扇门

前不久，CR-V迎来全球累计销量达成1500万辆里程碑。这款开创城市SUV市场的标杆车型，至今已迭代六代。 CR-V长盛不衰的秘诀是什么？六代CR-V有着怎样的传承与革新？面对未来，CR-V如何持续领先？帮宁工作室走进东风本田，对话东风本...查看全文

龚熙：打开CR-V那扇门视频1

龚熙：打开CR-V那扇门视频1

2025-09-17

帮宁工作室

汽车反内卷进行时

作者 | 杨璐编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）9月15日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》。这是继6月1日开始实施修订版《保障中小企业款项支付条例》之后，相关部门和行业组织对汽车供应商账期一事...查看全文

汽车反内卷进行时图1

汽车反内卷进行时图1

2025-09-17

帮宁工作室

五菱智能岛制造体系：中国人主导的第三次汽车制造变革

作者 | 葛帮宁甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）这还是人们印象中的上汽通用五菱（以下简称五菱）吗？...查看全文

五菱智能岛制造体系：中国人主导的第三次汽车制造变革图1

五菱智能岛制造体系：中国人主导的第三次汽车制造变革图1

2025-09-16

帮宁工作室

曹东杰执掌东风本田

作者 | 李国政编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）就在CR-V迎来全球1500万辆的荣光时刻，东风本田中方换帅。...查看全文

曹东杰执掌东风本田图1

曹东杰执掌东风本田图1

2025-09-16

帮宁工作室

付于武和他的汽车人生｜荐读

口述 | 付于武整理 | 周晓莺编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）| 编者按2017年底，时任中国汽车工程学会理事长付于武退居二线，北京理工大学出版社和机械工业出版社不约而同地找到他，建议他撰写回忆录。对于把自己放到聚光灯...查看全文

付于武和他的汽车人生｜荐读图1

付于武和他的汽车人生｜荐读图1

2025-09-15

帮宁工作室

在核污染区耕种，丰田试行环保新路径

编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）沿着通往福岛小镇的道路两旁，是一片片废弃的稻田。它们是一种令人不安的警醒，不断让人回想起那场灾难。那场灾难不仅震撼了日本，也震撼了全球汽车行业。...查看全文

在核污染区耕种，丰田试行环保新路径图1

在核污染区耕种，丰田试行环保新路径图1

2025-09-12

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