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#车机功能秀我开的是长安品牌，Univ 24款1.5T尊贵。从车机包括仪表盘的设计来看是很有个性的，布局也十分合理。虽然是燃油车，但是长安Univ的车机功能也十分丰富，比如车机的导航可以三指滑屏投放到正前方的仪表盘上，方便自己开车的同时也能兼顾看导航。还有在未启动的情况下打开车门后，仪表盘会显示人脸识别成功，踩刹车即可启动车辆，解放双手，不用再单独去按启动点火按钮，直接上车边系安全带边踩刹车启动车辆就行了。 还有的是在堵车的时候，或者红绿灯的时候，长时间驻车，眼睛疲劳闭一下双眼，突然前车起步了，距离拉开一段之后车辆也会语音提示你前车已驶离，可起步。还有语音识别功能，除了支持普通话，还可以设置语音未四川话，也可以进行识别四川话的语音指令，这样也方便了川渝地区的车主日常使用车机。同时也避免的普通话不标准的尴尬。
#小保养费用调研我开的车是长安的Univ车型，是燃油车。保养周期都是一年两次保养，如果一年开的公里数较多也可以一年三次保养。就正常普通保养的话，换机油机滤，然后检测车辆各项目，材料加人工时费大概在400左右。还是比较便宜的了。如果有空调滤芯和空气滤芯更换的需求也可以在RS店进行更换，还可以保障是原厂的配件，使用起来没有任何问题。或者是说出了问题也有4S店兜底。
#地下车库光影大片车库灯光原因，黑灰色车可能拍出来效果不是很好，需要后期调色后会好看一些，才有氛围感。我车是轿车，A+级车，单独停看着还挺好，跟同款车停一起也挺好。但是跟两台SUV停一起就有点显小，尤其我还是停两台SUV的中间，那更显得有种玩具车的感觉了
#不痛不痒的小故障我的车是长安Univ，第二代1.5T尊贵版。24年提车到现在已经有一年半多了。共行驶了三万一千多公里，刚开始一年还没有发现异响的问题，就在有一次因为主驾车窗无法一键升降，去4S店售后更换车窗升降机总成后一段时间，主驾车门板开始有高频异响了。第一次发现的时候是在跑高速，有一段路比较颠，车速在100左右，然后突然就听到左边门板方向有高频的异响，异响声音虽然不大，但是主驾开车时能听见，副驾就听不见，开过这一段比较颠的路段后，路面变得平稳后又恢复正常，刚开始还没在意，就觉得是路的原因，太颠了声音才会异响。后来又在高速上发现这种情况，但是这次不同，这次也是速度在100左右，路面没有起伏震动，都很平稳的行驶，就在加速超车的时候，踩油门发动机转速升高，车内明显感受到提速带来的震动，就在这时主驾门板又开始高频的震动异响，当我抽出左手按在主驾门板上的时候，异响立刻停止，手拿开异响又开始了，这一次之后，每一次高速上提速的时候或者路面细碎坑洼时都会发生异响。二次保养的时候也去售后说明相关情况了，但是仍然无法解决这个问题。只是说这种异响不是行驶过程中一直存在的，是偶发性的，有触发条件的，所以没办法查出到底是哪儿的问题。 现在异响的看依旧存在，不只局限于高速和路况不好的情况下异响，现在低速在市区行驶的过程中也会有异响，但是也是偶发性的，不是一直存在异响。虽然不影响驾驶，但是在听到有异响的时候心里还是难免感到烦躁，没办法解决异响问题，那就只有逃避，只有我开车时音乐声音开大一些，就听不到主驾车门的异响了。
#隐藏门把手vs传统门把手我的车是油车长安Univ，标配隐藏式门把手。隐藏式门把手刚开始搭配在车辆上基本上都是电车的标配，油车还是循规蹈矩的使用传统门把手。但是汽车在更新迭代中，现在汽车的外观设计越来越好看了，各家品牌都有各家的特点。现在为了追求车辆外观的年轻化与科技化，很多油车也标配有隐藏式门把手了。 先说说隐藏式门把手的优势，第一点优势是毋庸置疑的好看，让车辆显得更有科技感，可以解闭锁时电动开合，在行驶过程中门把手缩回隐藏，保持车身状态呈现流线型姿态。还有就是降低一点点风阻，虽然这点风阻对于油车还是电车来说比较鸡肋，但是聊胜于无吧！ 劣势在于，现在大多数人对车辆的门把手概念还是传统门把手居多，很多人上车时看到隐藏式门把手不知道应该如何去开启车门，只能通过车内主驾解锁弹出门把手进行开门。甚至各个品牌新能源电车的隐藏式门把手开启方式并不相通，按压式，翘压式，内扣式，让人摸不着头脑。 还有一点就是关于门把手安全的问题，现在车辆有很多隐藏式电动门把手在发生事故后，汽车断电隐藏式门把手无法正常弹开，导致没办法第一时间打开车门逃生。所以还是要以安全为主，隐藏式门把手在好看科技范的同时，也要兼顾安全第一的设计标准，电动与机械开合都是必要的。
#爱车轮毂特写我的车是长安第二代24款1.5T尊贵版的Univ，第二代的轮毂跟初代轮毂外形有一些区别，但是轮毂尺寸和轮胎型号都一样，尊贵版同样是18寸和马牌MC6的轮胎，尊贵运动则是19寸的轮毂和邓禄普的轮胎。轮毂的风格同样延续的原来的运动熏黑风格，看着轮毂也显得沉稳大气，18寸的轮毂同样也显得车辆很有爆发力。 正常起步不打滑，高速抓地力足，安全感满满！
#爱车和秋天的第一张合照时光荏苒，2025年已经到了秋季了，我是24年4月购买的长安Univ，当时第二代长安Univ刚刚上市，应该是第一批第二代长安Univ的车主。买车一年多了，开的公里数不算少，到现在一共开了2万8千多公里，作为长安Univ的车主，对于这辆车可以算说是比较了解的，当然我很喜欢小V，正所谓情人眼里出西施，小V在我眼里那肯定是瑕不掩瑜的存在。 在这2万8千多公里的里程中，小V出来没有把我丢路上过，行车过程中也出来没有出过事故，甚至有好几次都是靠小V标配的主动刹车避免的事故。有一次在跑高速的情况下，我与前车的距离较近，高速跟车较紧，前车突然急刹车导致我反应不过来，这时触发小V的主动刹车功能了，直接给我刹停了，避免了追尾事故的发生。还要一次主动刹车是在隧道内，我车保持60左右的速度匀速行驶，刚刚进隧道的一瞬间，前车又是突然急刹车，我刚准备踩下刹车的时候，小V已经及时进行制动了，比我踩刹车的时机还要提前一秒钟左右。 总而言之，下希望各位车友在参与交通过程中时刻警惕，平安出行！
#最低能耗挑战我开的车是长安Univ24款第二代尊贵版，去年4月第二代V刚上市买的，落地12万。日常驾驶风格是偏激进的，不喜欢龟速车，有超车机会就超车，不喜欢跟别人并排。平时上下班驾驶模式都是普通模式和运动模式切换使用，早晚高峰堵车的时候就切换普通模式慢慢堵，慢慢一点点的挪动，到不堵的地方快速路段就切换运动模式，在安全的前提下嘎嘎超车，红绿灯拍第一的时候，在变绿灯的时候深踩油门飙出去，让自己爽一下，不会为了说省油省钱开车开得畏畏缩缩。长安Univ是运动掀背轿跑车，那就得发挥出运动轿跑的优势，操控灵敏，灵活走位，在运动风格的前提下也能保证一定的舒适性。 我平时就上下班早晚高峰期用车，还有就是周末出去玩的时候开车。日常驾驶比较激烈，没得在意油耗的问题，反正快没油了就去中石油或者石化去加油。 现在一年多的时间开了两万八千多公里了，表显油耗在7.5L/100公里。而在市区的油耗要高很多，最高的时候堵车加空调，油耗能到10以上。市区不堵车的时候油耗也能低到6个左右。而开高速是最省油，并且也是油耗最低的时候，我高速最低能开到百公里5个油（限速120，卡着120的限速跑）。 总而言之，个人觉得，开油车就不用考虑油耗，开得爽就完事了，如果在意油耗高低那就换电车算了。
#为什么选UNI-V我的爱车是长安Univ24款第二代1.5T尊贵版，24年4月买车，到现在已经开了2万8千多公里了。 先聊聊我买车的时候都去看了哪些车型吧。首先我的购车预算不高，仅在15万以内的，并且想要配置高和外观好看，不考虑小日子的车，以及合资车。所有15万以内的预算想配置高且好看只有选择国产车。 最开始我有看领克03，1.5T版本的，24年的时候1.5T版本配置高的那款落地差不多15万出头，而且外观也符合当下年轻人的审美，入选我的购车清单。 然后又去看了吉利的星瑞，也是1.5T版本的，配置也都差不多，外观看着挺不错的，有种沃尔沃的感觉在里面，价位也在14万左右。也入选我的购车清单。 最后就是长安汽车品牌，其中有试驾深蓝SL03增程200max版，从外观和配置来看都符合我购车的要求，落地价格也在15左右。也入选我的购车清单内。 在店里看完深蓝并且了解完价格之后就又看到隔壁的长安汽车店里面，第一眼就看到了长安Univ这款轿车，它摆在展厅最显眼的位置，从外观上来看实在没得说，流线型的车身，低趴的底盘造型，并且全系标配电动尾翼，上车看了一下内饰，也很有战斗气息，很有特点，3+1莫比乌斯战斗仪表盘，带氛围灯等等。尊贵版的配置也很高，落地价格仅在12万左右。 最后综合对比了价格，配置和外观来选择。我最终选择了长安Univ，选择性价比最高且自己最喜欢的。 现在一年多已经开了2万8千多公里了。每次停车后都还得回头看看小V，所以还是那句话，买车就要买自己喜欢的，开着才有幸福感，才不不会后悔。
#这些加装超实用新车到手，第一件事就是购买加装一些物件或者配置，把新车打造成独一无二存在。今天就来说说车内加装的物品和配置。 我的车是第二代长安Univ1.5T尊贵版，该有的配置都有，也完全够用了。当然我也在车内加装了一些物件。 首先来讲一下新车到手后加装的实用配置物品： 第一，就是主驾座椅的颈部的靠枕，以及副驾的腰部和颈部的靠枕，因为长安Univ的座椅的运动座椅，在颈部就没有支撑，所以就主副驾都加装了一个颈部靠枕，然后因为主驾座椅有腰部支撑可以电动调节，所以就仅在副驾加装了一个腰部靠枕。在长途开车时提供一定的支撑与舒适性。 第二，因为长安Univ车内没有自带的香氛系统，想要自己的车内没有异味并且保持空气清新带有淡淡的香味，所以就只能购买一个车载香薰放车内中控杯架的位置，因为中控有两个杯架孔，所以一个放香薰一个放杯子刚刚好。 第三，车内脚垫以及后备箱垫，虽然说新车没有标配脚垫和后备箱垫，但是这两件物品基本上4S店都会送，但是4S店送的脚垫和后备箱垫的质量实在是一言难尽啊，质量拉胯，只能凑合用一段时间，然后自己再去买一套更好的脚垫和后备箱垫来换。 第四，车窗膜，现在仅有一小部分新车后排有标配隐私玻璃，前挡风和主副驾车窗是没有膜的，没有车窗膜夏天开车时被太阳直晒，车内驾驶员和乘员会遭不住，长时间开车会被晒伤，所以车窗膜就很有必要加装，自己花钱一千左右就能贴一套好的车窗膜，当然为了省钱也可以用4S送的车窗膜。 第五，停车号码牌，车内最重要的配置，必须要有，因为你不能保证你永远不会临时停车，如果是因为你临时停车而妨碍到其他人或者车辆的正常通行，你车内有个停车号码牌可以联系到你挪车还行，如果车内没有联系方式，又恰好那一段路没有监控，你的车也不是新能源有哨兵模式，那大概率你的车要被你妨碍的车辆以及行人拿去泄愤。 最后说一下一下不实用的加装配置。 第一就是手机支架→异响的源头。当然只是仅针对我我自己的车发表观点，因为长安Univ车机自带高德地图，平时开车导航直接用车机导航也够用了，所以就没必要再去加装手机支架。 第二，加装方向盘套。本人亲测，用了一两个月，扔了，还是原装的方向盘不带套的手感好，盘起来也比较丝滑不硌手。所以方向盘套我个人觉得是不实用的东西，还浪费钱。 第三，座椅套，主驾有座椅通风加热，所以也没装座椅套。只是后排不是自己坐就买了一个坐垫，凑合用。当然也不建议主副驾加装座椅套，有一定的风险，万一遇到紧急情况，有些车座椅侧面有标配安全气囊，但是因为你加装了一个座椅套，有可能安全气囊炸开的时候被座椅套挡住了，没办法进行保护工作。 所以，以上就是我的分享，仅是个人观点，不喜勿喷！
#跑高速，你是哪种风格？跑高速，我很讨厌在超车道快车道上的龟速车。限速120，在超车道快车道上跑80～100，还开得晃晃悠悠的，每次遇到这种车，都得问候一下它。遇到这种龟车最好的处理方式就是变道超过他，在不超速行驶的前提下控制好车速，按照自己的速度节奏跑高速。还有就是遇到货车千万千万别跟货车后面，以及跟货车并排跑，这种情况是很危险的，一脚油门能快速超车就超过大货车。 还有在晚上视线不好并且没有路灯的情况下开高速时，也要打起十二分的精神来。控制好车速，别太快，在前方没有车辆的情况下打开远光灯，保证自己的前方视线正常。因为晚上的视线没有白天好，晚上能见度很低，全靠车辆灯光照射的视野范围，所以一但高速路上有其他障碍物，速度太快了之后没办法躲开，有可能会造成交通事故。所以晚上开始一定要注意安全，控制车速，保证前方可视范围。 在高速缓解长时间开车的疲劳状态方面，因为我的车是长安Univ，配置还不错，有L2级别的辅助驾驶，长时间跑高速可以开启全速自适应巡航，以及车道居中保持辅助功能，开起辅助驾驶的情况下可以稍微放松一下右脚的疲劳酸痛感，不用再持续加减速踩油门刹车，只需要手扶方向盘，注意力集中目视前方，注意其他车辆的动态即可，遇到突发情况也有时间处理。辅助驾驶只能是辅助，安全还是牢牢的握在自己的手中最好！
#车停在哪最出片我觉得，自己喜欢的车无论停在哪个地方都好看，都最出片，但是前提是不要违停，不要乱停车而影响他人，遵纪守法，规范停车，停车时要停在停车位里，别压线停车。 而我的爱车是长安Univ，在颜值方面，不说数一数二，那也是属于能独领风骚的存在。隔壁邻居家的小孩看了都得说一句，“这个车车好好看，像跑车一样” 最后，再啰嗦一句，希望各位车友别乱停车影响他人，提升咱们长安车主的素质，别像前一阵子很火的某新能源品牌那帮车主一样乱停车。
#为什么买车为什么买车？相信这个问题在每一个车主内心都有答案。有些是因为上有老下有小，为了家庭出行方便而买车。有些是因为上下班路途遥远，通勤方便而买车。有些是为了工作社交需要而买车。 而我，是在有能力支付全款并且后续能养得起车的情况下，决定要买车。是为减少通勤时间而买车，也是因为上下班不想再去跟买车的老头老太太挤早高峰公交车，不想再遇到暴雨就打不到车，不想再经历寒风酷暑，这些就是我想买车的理由。 买车后能体会到自己的生活范围扩大，在周末休息的时候带上女朋友一起去城市周边游玩，游山玩水，放松心情，平时需要话很长时间坐高铁或者地铁才能到的地方，现在自己从家里开车就可以直接抵达目的地，降低时间的同时也能提前便捷。
#最美侧颜杀我的车是24年4月买的，是第二代Univ，24款1.5T炫影灰尊贵型。车圈车友都说24款第二代V前脸最难看，比不上初代22款和23款的V，但是我觉得24款第二代V前脸也不难看，倒三角的设计比较标新立异，特点明显。我的小V目前已经行驶2万7千公里了。每次停车都会再回头看两眼小V。尤其是侧面，看到整车的线条感十足，流线型的车身，隐藏门把手，包括腰线，贯穿式的流水尾灯，娇俏的尾翼一开，低趴小轿跑的感觉就出来了。炫影灰这个颜色只有在洗完车之后才能真正的体会到颜值巅峰。正所谓炫影灰炫影灰，上午洗完车就是炫影，下午开车就是一身的灰。所以上午刚洗完车，开在路上就是最帅最酷的V，有种西装暴徒的感觉。下午的时候车身有灰尘看起来就比较风尘仆仆的感觉，倒是别有一番风味！
#远程控车的“含金量”我是长安Univ车主，购买的是长安Univ第二代1.5T尊贵版，绑定手机APP后就可以进行远程控车了。在夏季我使用远程控制的频率最高。 我居住在重庆，现在夏季室外气温能到45度左右。高温天气，车辆经过高温暴晒后车内温度会上升到七十多度，如果没有远程控制进行开空调降温，一坐进车内烫手烫屁股。有远程控车功能，只要在下班前十五分钟用APP控车提前打开空调制冷，进行车内降温，在你下班后走到车旁时就可以直接拉开车门开车就走，不用再傻乎乎的站在车旁边开窗开门进行通风散热，再打开空调进行制冷降温了，可以提前省略一些时间。 还有就是远程控车可以进行车内和车外拍照功能，如果停车时间较久，可以打卡APP进行远程控车拍照，车外拍照前后左右四张照片，可以观察车周围的情况。
#你的车有多能“装”我的车是长安Univ，是一辆紧凑型的A级轿车。但是其内部储物空间很大。 先是后备箱，掀背尾门，大开口，然后后备箱深度也很深，可以放至少四个20寸的行李箱，并且还要属于空间可以放一些包裹或者背包等等。然后就是中控台下镂空的储物格，也比较大，可以放一些常用的物品，比如干湿纸巾等，然后还有中控储物箱，里面可以放一些零食或者饮料矿泉水，长安Univ的这个储物箱里面还有一个空调小出风口，开空调后可控制储物箱内部旋钮开关直接控制空调冷气是否吹到储物箱里面，夏天的时候，开空调储物箱里面再放几瓶水，等过一段时间储物箱里面的水经过空调的冷气制冷，可以变成一个小冰箱，可以喝到冷藏过的冰水。还有中控扶手箱的两个杯架，可以放大小两种规格的水瓶或者杯子。还有四个门内部的杯架以及其他储物格。总之，长安Univ车内拥有丰富的储物空间。
#二手车vs新车二手车确实比新车的价格低很多，但是二手车的行业的水分也很深，普通人根本没办法去对二手车的好坏进行识别。 聪明的人可以这样选择，新手的话可以先买一辆低价二手车来开，先练好技术，二手车就算遇到剐蹭也不心疼，也不用花心思和花钱去补漆。等到自己的驾驶技术提升后，剐蹭的情况可以避免后，再去购买自己喜欢的新车，这样可以避免在开新车后遇到很多的剐蹭。 我的第一辆车是直接购买的新车，但是也是跟上述情况差不多一样，家里父母有一台车，拿到驾照后，也经常开父母的车，几年后驾驶技术以及成为老司机之后才买的新车，所以新车一年半至今自己没有剐蹭过。所以说还是看自己的驾驶技术，刚拿证有自信就买新车，没自信就老老实实买台低价二手车先练练技术再买新车。
#谁懂有车的幸福感买车前，如果周末出去玩，动态范围就离家比较近，如果要去远点的地方做公共交的时间比较长，打车也有时候在特殊的地点，没办法打到车。 买车后最大的幸福时刻就是，心血来潮的时候想走就走，开上自己的车，随时都可以去想去的地方，来一趟说走就走的旅行，放飞自己的那一刻，幸福感最为强烈。 还要就是，买车后，自己的动态范围变大了，不只局限于住宅周边区域，可以开车去到远点的地方，或者其他城市以及旅游景区，不用提前早早起床去高铁站赶高铁，卡着高铁发车时间点返程，没办法尽情的玩耍，需要根据高铁票的时间段来控制自己的游玩时间，有车之后就可以时间安排时间，准备好后随时都可以出发，尽兴晚到多晚也可以开车回家。
#智能车机不吐不快智能车机也分车型和价位，现在电车15万以上的车机智能化都做得挺好的。基本上可以实现可见及可说，通过人的语音指令，车机识别出指令，再控制车辆实现指令功能。但是也有一部分油车也有配置所谓的智能车机，也可以使用语音控制，但是由于硬件原因，智能车机能识别到的语音指令或者功能少之又少。很多油车的智能车机只能实现固定的语音指令，太过复杂的指令就没办法通过车机来实现，只能人为手动的通过实体按键去控制。
#你身边有人买二手车吗我身边的人有好几个都买二手车，但是都是价格较高，车况都是精品的二手车。不算捡漏，因为二手车价格都在15左右，并且都有专业的质检报告。因为二手车水太深了，确实怕踩坑，所以在选定好车型后，再花几百块钱，带专业的质检人员到二手车商那边去现场验车，从外观到内饰再到车身结构等等方面进行细致的检测和检测。最好等检查完后，车辆没问题再交钱，这样会稳妥很多，在后期用车的时候也会避免很多不必要的麻烦。
#自驾还是智驾我的车是长安Univ 第二代24款尊贵版，有L2级的辅助驾驶功能。目前以及使用辅助驾驶行驶里程有3000公里了。百分之80的使用场景都是在高速路并且路比较直，车较少，没有太多弯道的情况下使用辅助驾驶功能。 L2级的辅助驾驶使用体验：在高速开起辅助驾驶后，虽然可以不用持续踩油门刹车，车辆自动跟车，按照设置好的最高速度，并且保持车道居中行驶，根据前车的速度和距离从而自动加减行驶的速度，这些的的确确是有所缓解我脚部的疲劳感。但是我的注意力还是比较集中，一直在观察行驶过程中的情况，路况和其他车辆的情况。还要一直使用场景就是在我面临严重堵车时，一脚油门一脚刹车，长时间持续堵车，右脚已经酸痛不已，这是我就开辅助驾驶，自动跟车，可以缓解一下脚部疲劳，但是由于车距没办法设置到跟车距离很近，所以容易被其他车辆钻空子插队。我虽然使用辅助驾驶，但是并不信任辅助驾驶。还是比较相信自己驾驶并且控制车辆。 所以说，我更习惯于自驾，而不是智驾。要把方向盘和身家性命，掌握到自己的手中，并不信任由电脑或者芯片控制的，所谓的智能驾驶。
#每年给车花多少钱我是在24年4月份买的这款长安Univ 第二代24款 1.5T 尊贵型。这一年多以来，养车成本大部分在加油以及一年的保险费用上。下面我就简单说说，我驾驶的长安Univ一年大概需要花费多少钱。 首先，我大概理一下油耗和加油的花费，我一年大概跑了两万多公里，就按照一年两万公里来计算吧。表显平均两万公里的百公里油耗在7.3升。 总油耗计算： 20000公里÷100公里×7.3升＝1460升。我提车到现在一直加92号汽油，所以油价就按照7块钱每升来计算，然后加油总费用： 1460升×7元＝10220元，一共花了10220元。 其次，保险的话第一年在4S店买的保险，所以价格会比较高一些，第一年的保险费用约5000元，然后只要不出险，第二年的保险费用会比第一年要少很多，算下来也是近3千元。 还有，就是基础保养，买车时有终身免费质保和终身免费基础保养，我选的质保，所以就没有终身免费基础保养的权益，但是新车第一年的首保免费，然后一年两次保养，一次300多就是近700元。 再者，是日常用车时产生的细碎费用，一年中偶尔几次违法停车或超速违章又是大几百，算一年500的违章罚款吧。还有每个月的停车费大概在500元左右，洗车的话，有自助洗车，一次洗车差不多在10块钱左右，然后每个星期洗一次车，算一下一年洗车费用在500元。 算一下：10200油费+3000保险+700保养+500违章+500停车+500洗车=15400元 以上一年用车费用合计：15400元（一万五千四百元）
#爱车摄影大赛大部分人都吐槽长安Univ第二代外观拉胯，没初代老款好看。作为第二代长安Univ的车主，在路上遇到老款Univ确实也会多看两眼，但也仅仅是因为遇到同款车会注意一下，外观确实各有各的特点。
#座椅舒适度调研我的车是第二代长安Univ 24款尊贵。已经买车一年多了，目前行驶里程有2万3千多公里。一年两万公里的里程应该也算开得比较多的了，所以说在驾驶的过程中有一个舒适的座椅是很重要的，长安Univ是运动车型，座椅也是是运动座椅，但是它的座椅并不硬，反而偏软，填充回弹性也很高，而且还有侧向支撑包裹腰部，有侧向支撑的座椅，可以在你转弯的时候牢牢的把驾驶员吸附在座椅中间。而且还有腰部支撑，也可电动调节，可以调到合适的位置支撑住腰部，在长时间开车的情况下，也可以缓解久坐带来的腰部酸痛感。 然后主驾还有座椅通风和座椅加热的功能，座椅加热的功能在冬天的时候偶尔使用一下，使用时间也偏短，座椅温度起来了就关了。现在是夏天，我用得最多的就是座椅通风的功能，夏天开车虽然会开空调，但是身体与座椅接触的地方没办法吹到空调，所以也会出汗闷热，这时开启座椅通风，能吹一下屁股位置，简直不要太舒服。 对于驾驶证来说，长安Univ的这一套座椅加配置，舒适度很不错了。
#小米YU7试驾体验地点：重庆。时间：2025年7月13日 星期天。天气：大热天，重庆室外温度高达40度。 已跟小米销售约好试驾YU7的时间，提前半个小时开车到店，首先联系预约的销售，销售到店门口热情迎接，并且进店第一时间准备矿泉水给我，然后开始讲解YU7相关的特点与功能。 首先是静态上车体验了一下车机，以及前后排的空间。坐进主驾，首先映入眼帘的是全景天际屏，有一说一，并没有给我带来震撼，因为我之前有试驾阿维塔，小米YU7的天际屏跟阿维塔类似。然后就是车机方面，搭配小爱同学，操作流畅并没有卡顿的情况发生。可见即可说，车辆上所有的操作与控制都可以通过车机语音说出指令进行控制，即使你说太标准的普通话车机也能精准的识别出你所需要表达的内容进行控制。 其次就是空间方面，确实小米YU7作为SUV，在空间方面要比之前体验的小米SU7要大很多，尤其的后排腿部空间和头部空间。我身高175，在驾驶位调整到合适的角度后，再坐进后排空间，我头顶距车顶有一拳多距离，腿部伸展自如，有近三拳余量，长时间乘坐也不易疲惫。而且后排靠背可电动调节，最大角度达135度，能半躺休息，这一点比很多车企都做得好，考虑到后排乘客的舒适性，很人性化。 最好是试驾体验，办好相关试驾流程后，先由小米销售人员把试驾车开到试驾路段上，在这段时间，销售会跟你讲一下关于试驾中需注意的地方，以及强调安全第一，随后下车换位，自己开。起步的时候就感觉方向盘转向精准，虚位极小，然后在转弯时车头响应迅速，指哪打哪。然后找了一个相对应车少空旷的路段，试了一下YU7的加速，我试驾的是四驱MAX版，深踩油门的一瞬间爆发出强大的推力，推背感十足，肾上腺素飙升。在高速超车、并线时，动力随叫随到，一气呵成。 总结：小米YU7试驾完后，确实有一种想要下订单的冲动，尤其是YU7的外观、车机的响应、人性化设计、以及强劲的动力，相信很多人会被此深深地折服。
#用了就离不开的配置现在已经入夏了，气温渐渐升高，车辆在室外停放时难免会产生车内温度爆表的情况。如果没有远程控制空调进行提前开空调降温，那开车时进行开窗通风散热将会多很多等待时间。而座椅通风功能在长时间驾驶过程中，打开座椅通风能感觉到屁股的凉爽，不再闷汗。
#爱车的隐藏功能经历过等红绿灯的情况下已经堵车的情况下，前车已经驶离一段距离了，但是自己的车踩着刹车还没动走神了或者做其他事情耽搁了起步时间，车辆会语音提示驾驶员，“前车已驶离，请起步”。这个隐藏功能只会在上述情况下会触发。
#最没用的汽车用品我觉得最没用的汽车用品就是仪表台上的那个黑色垫子，美名其曰防尘美观，防晒。但是事实上看起来一点也不美观，而且拉低车辆档次，还有就是深色仪表台垫子遇到高温天气暴晒有可能会晒糊，还有就是太阳大的情况下会反光，反射到前挡风玻璃上，有点影响视线。
#雨季安全用车法则最近几天，全国各地大降雨天气，而我在重庆，最近也是大暴雨天气。在一些低洼路段且排水不好的路段，在其路上积水很深，不要轻易冒险涉水通过。可以缓慢向前试试水深度，如果可以过就慢慢给油慢慢走，如果水很深那么就原地等待或者掉头走其他路线。
#会不会买第二辆车如果条件允许的话，我会买第二辆车，两个人开，一辆油车，一辆新能源。选第二辆车肯定更看重经济性，上下班时用车成本低一些。所以说最优选择就是第二辆车买一台新能源纯电车，市区还不限行，用电省钱，一个星期充一次电，基本上满足上下班。
#保养时踩过的坑保养时最关键的就是，按照保养手册来进行保养，别听销售忽悠，说这要换那要进行清洗，购买他们的套餐要便宜多少多少。本来自己的车有免费保养的权益的，只需要更换机油机滤就行了，不用多花一分钱。但是到维保点后，销售就会跟你说一下付费保养的项目，虽然选择权在自己手里面，但是抵不住销售的花言巧语啊，尤其是遇到女销售，还是美女销售的那种，长得好看，说话也好听，一口一个哥哥 哥哥的叫着。这种情况下男人容易上头，高低得花点钱购买付费保养的项目。
#备胎还有存在的必要吗虽然现在新能源以及新款油车基本上都取消备胎，换成补胎液了，但是我觉得还是需要配备一个备胎会好一些，备胎还是有必要存在的。当你出远门，轮胎爆了，但是又前不着村后不着店的，遇到高温或者降雪的情况下，拖车没办法短时间到。这时如果你车有备胎，那么就可以进行自救，自己把损坏的车轮换下来，更换备胎临时使用，助你脱困，到最近的维修店进行维修。
#买车时你都看过哪些车买车时，看过长安的SUV以及KTV系列车型，但是由于喜欢轿车，同时对车辆外观也有一定的要求，所以最终就选择的这款长安Univ第二代24款尊贵型。因为平时就两个人开车用车，所以就对车辆后排的空间没太大的要求，只要能坐人就行，至于舒不舒服就不管了，反正我不坐后排。还有就是小V的外观和性能，外观真的很喜欢，小轿跑的感觉，回头率也高，动力也强。
#买车期间遇到过哪些坑第一次买车，其中有哪些坑基本上都会遇到，首先就是销售任何进行贷款购买，贷款裸车价比全款要低。但是贷款有利息和手续费，这些钱算进去，总体来说花费会比全款买车高不少。 还有就是让你加购权益，保养权益或者延迟质保权益，少则一两千，多则上万。这些套路对新手司机和第一次买车也不了解的人来讲，也容易花钱购买。买不买看自己的实际需求，不用听销售搁那儿说得天花乱坠的，销售的目的就是让你多掏钱。
#动态驾驶感受分享车型：长安Univ 第二代24款尊贵型，主打的就是年轻人的第一天运动性能轿跑车，驾驶打开运动模式，超车或者提速油门踏板很灵敏，一踩就蹿。长安Univ的刹车成绩也很不错，百公里刹停只需要34米左右，相当强悍了。开这么久，我对它的刹车很有信心。平时跑山过弯时，侧倾控制得也还不错，还没完全出弯也可以直接给油提速，由于是运动轿跑，所以车内的座椅设计得也是运动型座椅，有侧向支撑和包围，所以在弯道的时候座椅会把自己牢牢的固定在座椅正中间，不会发生人向左右两边侧滑的情况。
#夏季车内防晒技巧车内防晒，首先就是车窗膜了，隔热隔绝紫外线的车窗膜很有必要贴，可以在大太阳的时候开车，阳光不会穿透玻璃晒到自己。还有就是有天窗或者全景天窗的车型，有些有遮阳帘，有些车型没有遮阳帘。哪那些没有遮阳帘的车型遭老罪喽，最好还买个遮阳帘，防晒。 最最最最有效的防晒就是贴防晒膜，还有就是开空调降温，双管齐下，凉快。
#爱车上的实用加装买车后，加装最实用的就是贴车窗膜了，深色车窗膜既可以起到保护隐私的作用，也可以隔绝紫外线防晒，同时也能让你的车外观看起来更有质感。新车后一个星期就贴车窗膜了，直到现在使用了一年多了，车窗膜现在还没有任何气泡或者脱离的情况发生，总体来说，还算不错。
#随车工具清单最实用的随车工具就是，翘轮胎里卡石子的那把螺丝刀了，没事就找轮胎缝里卡的石头，给它翘出来，过程很解压。然后就是有备无患的千斤顶，备胎和三脚架了。当遇到轮胎爆胎或者漏气无法行驶的时候，这时候这些工具就都派上用场了，车辆后方摆好三脚架，千斤顶顶起来，更换旧轮胎，换上备胎就完事了，开到最近的修理厂或者4S店进行维修。
#辅助驾驶使用心得辅助驾驶也只是起到辅助功能，并不能完全放开手，让车自己开。我有使用3千多公里的辅助驾驶，使用最多的场景也就是高速路和堵车的时候，开高速的时候，长时间都是限速120，那么就可以设定自适应巡航，车道居中保持让车自己开，油门刹车不用管，但是手一定要放在方向盘上，注意路况，随时准备进行接管车辆。然后堵车时也可以进行定速巡航，车辆自动跟车走走停停，但是跟车距离较远，容易诱导别人插队。 总而言之，合理运用辅助驾驶还是可以减轻驾驶员的疲劳程度的，但是需要注意路面情况，不可掉以轻心！
#车机大屏功能秀地点：重庆，车型：长安Univ24款第二代尊贵型，我这款车的车机屏幕不大也不小，刚刚好。车机功能也比较丰富，可以玩一些小游戏，也可以打开车机内应用视频软件看视频，地图导航，也可以听音乐同时也还可以进行K歌。平时开车用得最多的功能就是听音乐和导航了。
#你的车出过险吗我开车8年了，从来没出过险。但是自己小剐小蹭还是有的，还有就是其他素质极低的人，我车好好在车位停着，总有些人多多少少有点其他方面的问题，开门大力，磕碰我车身上。以及发现有好几处凹陷和划痕了，还有就是开车把我车尾剐蹭了就跑了，没监控也找不到的人，但是还好都是塑料件，小问题。心里麻几句也就算了，也没打电话出个险，所以对报保险的流程不是很清楚。
#最实用的智能化配置我买的是第二代长安Univ24款尊贵，车机有语音唤醒功能，可以让车机的语音助手帮我实现部分功能，可以省去找按钮和分心控制的时间，在驾驶过程中能提升自己的行车安全。一句话控制空调，风量，风向，车窗等等常用功能。车机语音助手的普及，省去麻烦，带来了安全。
#自己动手就能做的保养项目我的车型是长安Univ24款尊贵，以及开了两万三千多公里了，而今年又过去了半年，最近一次保养在6月份4S店做的常规保养，更换了机油机滤，空调空气滤芯，以及各项常规安全检查。 当然还有一些简单的保养和检查是自己动手就能做的，只需要提前在网上或者线下门店购买更换所用的备品备件，记住需要购买正规产品，最好是原厂的，这样能比在4S店做这些保养更省钱，至少能省去一部分的工时费。 首先是可以自己动手更换空调滤芯。 市面上大部分车型以及我的长安Univ车型的空调滤芯都在副驾手套箱里面，只需要打开手套箱的卡扣，再取下空调滤芯的盖板，先把旧的空调滤芯取出来，然后再把新的空调滤芯放进去，放新的空调滤芯的时候请注意放置方向，别放反了。最后再扣上盖板，盖上手套箱就完成啦！是不是很简单。 其次是空气滤芯，自己动手也能进行更换，但是空气滤芯一般都在发动机舱里面，有螺栓固定，先拆卸掉螺栓，然后打开盖板，取出旧的空气滤芯，清理一下盖板里或者表面的杂物等，也可以擦一下里面的灰尘，然后再把新的空气滤芯放进去，盖上盖板，再把螺栓固定好就完成了。 如果上面两项保养觉得一般车主很少自己做，或者说自己的动手能力不强，怕在更换的过程中把自己的爱车造成毁坏。那么以下这几项保养检查应该是大部分车主都能自己动手解决的。 第一简单是加玻璃水，这个应该大家有车的都知道怎么加吧，打开车子的发动机舱，找到储存玻璃水的水壶，水壶固定区域比较醒目，而且表面上有喷水雨刮的标志，很好找。打开水壶盖子，然后把玻璃水加进去，倒满，再盖上水壶盖子就可以了。 第二还有轮胎的胎压检查，最好在开车前能目测检查一下四个轮胎，看是否正常，有无变形。然后上车启动车辆后，可以在车机里面把胎压显示调出来，确认一下目前胎压是否属于正常胎压范围内，如果胎压过高或者过低那么就得注意了，找最近的4S店或者汽车修理厂，检查一下是不是轮胎被扎了或者有其他破损，安全第一！ 最后就是雨刮器的更换了，觉得下雨时使用雨刮器刮不干净有盲区，或者雨刮器异响，那么你就可以直接在网上买一副同型号的雨刮器，可以直接更换。长安Univ的雨刮器更换，需要向下拨弄到底雨刮开关，再快速向上拨到顶，这样挡风玻璃上的雨刮器就可以立起来了，方便自己进行更换，雨刮器连接处有一个快插式的按钮，按下就可以取下旧的，更换新的也是一样，对准位置卡进去就行了。 以上几项常规保养检查都是比较简单和常遇到的，分享给大家，一起讨论！
#开车导航用车机还是手机在买长安Univ之前，一直开家里老车，由于老车车机导航版本很低，地图基本上没有更新，所以实在没办法开车时进行导航 ，基本上都是用手机导航开车，尤其是生活在重庆，重庆的路弯弯绕绕，本地人不开导航也能走丢，找不到路。 但是在买长安Univ之后，发现车机高德导航虽然没手机版的高德导航版本高，但是开车导航也够用，日常开车导航基本上没啥问题，而且长安Univ的车机版本还在去年4月份有一次OTA，其中高德导航升级了红绿灯读秒等功能，比原版本更加精细了，所以说我现在开车基本上都是用的车机导航，而且车机导航可以三指滑屏到仪表盘上，开车时只需要略微视角向下瞟一眼就能清晰的看到仪表盘导航路线，不用再大幅度转头看车机导航了。而且自己的手机也能放一边充充电，何乐而不为！
#晒晒2025年爱车保费今年第二年，保费3千多，相比第一年新车的保险降低约两千块钱，第一年新车保险我花了5千多，因为去年并没有出过险，所以今年的保险降低很多。只要开车注意安全，遵守交规，不出险，那么来年的保费也会降低。
#夏季用车离不开的真香配置我的车是油车，但是也有远程控制和座椅通风加热功能。这两个配置在夏天开车时是真香啊！车辆停放室外，夏季温度高，需要用车之前利用车辆远程控制功能，可以提前在手机上提前打开窗户进行通风换气，也可以打开空调进行制冷，让车内快速降温。夏季长时间开车，长时间坐着贴着座椅，难免有些闷热，座椅通风必须安排上，可以吹一吹贴合座椅的地方，凉快凉快。
#车内如何快速降温暴晒如何快速降温，首先第一步先打开车门和车窗，让车内的热空气能快速的散发出去，再就先打开风扇吹一下，再开空调进行降温，稍等一下就可以进入车内关闭车门车窗，空调开最低风量最大，进行快速降温了。 但是我一般就是用车前十分钟，远程控制车辆，提前打开空调进行降温，下班开车进入车内也凉快，上车就走。
#快充VS长续航谁更重要选电车，不管是快充还是长续航都很重要。快充是在你需充电时能够更快捷的进行补能，在服务器上个厕所休息一下，十多分钟的时间，快充就能补充几百公里的续航。而长续航是为了能降低纯电补能的频率，你拥有更高的续航，你一周七天时间，上下班加周末出游，几百公里就可以只充一次电。 而且现在的电车，基本上都可以做到大电池长续航，再加快充，二者可以兼得。
#25万选YU7还是ModelY25万，如果是我，我肯定会选小米YU7，不会选择特斯拉ModelY，因为小米带来情绪价值，特斯拉是没办法提供的。而且小米YU7的外观和内饰及智能化体验，比特斯拉好太多。而且可玩性也比特斯拉好！年轻人的第一辆SUV，首选小米YU7。
#爱车内饰味道大不大对于我这款车长安Univ，车内饰味道并不大，就新车时进入车内有一股皮革味，但是随着使用时间渐渐变长，现在已经用车一年多了，车内内饰异味基本上已经不可闻。如果觉得不放心的还可以像我一样在车内放一些活性炭，祛祛味。再者也可以买一些香薰放车内，保持车内味道清新好闻。
#你信任辅助驾驶吗我还算是比较信任辅助驾驶，辅助驾驶的一些功能真的是非常实用，减轻驾驶员的开车疲劳，缓解脚部压力。作为年轻人有勇于对新鲜事物或者新鲜功能的体验之心，现在新款的汽车基本上都带有L1或者L2级别的辅助驾驶功能。更有甚者，在新能源汽车板块厂家对于驾...查看全文
#你对爱车的空间满意吗我的车是第二代长安Univ24款尊贵，买车前，打算就跟女朋友两个人用车，所以对后排空间没有啥太大的要求，能凑合坐就行。买车后，百分之90的时间也只是前排主副驾坐人，后排也只有偶尔坐一两个人。所以前排座椅位置调到最舒适的时候，后排空间也能坐下两个人，并且也不算紧凑，脚和膝盖都有富裕的活动空间。而且后备箱空间和开口都很大，能装载很多大件物品，搬家或者露营帐篷露营车之类一套带齐全也没问题。 满意度：总体来说十分满意！
#用车坏习惯开车时的大忌是分心驾驶，因为种种原因导致驾驶员都没办法全程集中注意力开车，比如开车时听歌聊天，接打电话，单手扶方向盘，走神，看路上其他吸引眼球的人事物，这些都是属于分心驾驶。在道路两边都停放有车辆的情况下最需要注意，并且降低车速，防止有人从视野盲区突然冲出，来不及反应踩刹车从而导致事故发生。 各位开车时切记，安全驾驶！
#小米YU7配置推荐我个人推荐购买小米YU7的MAX版，能买得起小米YU7的车主也不差那点钱，MAX版配置101度大电池，还有V6S四驱双电机，零百加速3.2秒，再加智能底盘空气弹簧，电吸门，25个豪华扬声器等等配置，毫无疑问性价比拉满，而且MAX版只比入门版贵8万左右，而且还有限时权益，免费送碳纤维后视镜和碳纤维的迎宾踏板。所以说你加8万块，能体验到更强的性能，更舒适和更静谧的智能座舱，以及给你自己带来更丰富的情绪价值，怎么算都不亏，只有满满的性价比。
#电车VS油车如何取舍如果是家庭第一辆车，且有长途用车的需求，建议还是老老实实选油车最好。如果是家庭第二辆车，那么就可以选择电车，市区短途出行是真的香，而且在一些停车场电车停车费还要优惠，并且市区对新能源车牌不限行。
#2025我的提车作业提车一年多，不知不觉已经开了两万两千多公里。从在4S店提车开走的那一刻，我与小V的故事就已开始。回想过去的一年多，小V带我去了很多地方，一起经历了各种用车场景，与家人出游，与爱人旅行，早出晚归，暴雨中前行等等，下面跟大家分享一些日常用车体验...查看全文
#买电车最看重什么老生常谈的话，无论如何安全第一，没有安全其他都是空谈。现在的电车是要比油车更加智能，动不动就是什么什么智能座舱，智能智驾，8155，激光雷达等等，铺天盖地的宣传，但事实证明在发生事故时，这些智能工具都不如车辆自身的刚性，用料，结构等方面来保护自身的安全来得重要。
#再选一次还会选现在的车吗如果再给我一次机会，当然我还会选择现在的车，因为这是我第一辆车，24岁的年纪正好，年轻，朝气蓬勃，说走就走的年纪。小V带我走过很多地方，有很多美好的记忆，目前两万多公里，没有一次把我丢路上的，不管是外观还是配置亦或者是性能，都能满足于作为年轻人的第一辆车。
#小米YU7到店首拍上周一共去了三家店，看到了三种不同颜色的YU7，三种颜色都很吸引人，尤其橙色最为激进，你最喜欢哪种呢？ 首先第一家去看的银色YU7，进店看第一眼的感觉这个颜色很有层次感，适合低调点的人群。21寸轮毂，米其林运动性能胎，红色运动卡钳，碳纤维后视镜，还带激光雷达。整车线条与布局十分协调，分体式大灯再加前机盖风槽。 第二家店是绿色YU7max版，这个颜色看起来比较健康有活力，整车姿态依然运动感十足，如果绿色YU7再搭配绿色新能源的牌照，那应该没人说绿色牌照丑了，雷总估计是想，既然他改变不了绿色拍照那就出与绿牌想搭配的车身颜色。 第三家店是一台橙色的YU7，同样店里的工作人员提示，目前只能静态观看，打不开车门，但是可以透过车窗玻璃大概看一下内饰与布局。 总的来说，三家店三种颜色都看过了，都比较好看，各种颜色适合不同性格的购车群体，期待本月底YU7正式发布价格，看能否给米粉们一些惊喜，同样也期待YU7的其他车身颜色与黑科技的配置。
#小米YU7建议收集对于小米YU7的价格建议，虽然SUV会比轿车的成本高很多，但是我还是希望YU7的价格跟SU7的价格一致，来点劲爆的价格更有利于消费者。配置方面的建议，就是低配YU7可以不用激光雷达，前排座椅按摩加零重力这些配置可以把价格拉低一些，高配YU7就建议把上述配置全部加上，价格可以到30万以上。设计方面暂时没有建议，设计达到大众的审美，大家都喜欢这种风格类型的车车。
#小米YU7销量预测以现在小米SU7的今年的月销量来看平均每个月在2万5～2万8千台左右，如果产能跟得上，销量应该还好继续上升。由于现在二期工厂还没有投入使用，所以小米YU7也是在SU7的产线上生产，所以YU7的产能一个月有1万台就很了不起了。所以我预测首月销量应该在1万左右。
#小米YU7价格预测我的预测价格在24.59万（低配）～34.99万（高配）这个区间，因为众所周知，SUV的价格不可能比轿车的价格低，其次小米SUV目前全系标配激光雷达，所以在硬件成本上不可能会比SU7低，由于成本的原因，所以YU7的起售价应该会比SU7高一些，个人预测24.59万起。
#车险买多少万才放心 我机动车第三者责任保险额度购买的是300万，其他险种可以不买，但是这几个险种必须要买，以防万一。1、机动车损失险，2、机动车第三者责任险，3、附加医保外医疗费用责任险，还有就是交强险必须的。至少这四个险种是必备的。
#买车后你被背刺了吗去年4月份提的车，那时长安Univ24款第二代刚上市的时候，3月底上市第二代V，4月提的车，算是买的最新款了。当时官方现金优惠一万，所以也还行，全款买的没有其他现金优惠，只有一些普通赠品，但是到6月的时候，我好像记得官方又降价五千，加之前的一起，一共降价1万五。也没有啥补贴给老车主或者补偿一些积分或者送些代金券，啥也没有。说一声早买早享受，晚买有折扣。
#养一辆车要花多少钱今年是第二年，首先算一下加油花了多少钱，我一年跑了两万公里，平均下来百公里7.3L的油耗，先算总油耗：20000÷100×7.3 = 1460（升），再算总费用：1460×7 = 10220（元），一共花了10220元。 其次是保险的话第二年会比第一年要少一下，也是近3千元。保养一年两次，一次300多就是近700元。每个月停车费大概在500元左右，洗车可能忽略不计，基本上有时间都自己洗，很少在外面洗车，一年洗车费用就算100元吧。 这些林林总总加起来，还不算违章的费用，养一辆车一年大概需要2万左右。
#爱车做工吐槽我个人的观点，有发现车门内外板有一些凸起和擦痕，应该是车门内外板滚边时造成的伤痕，没有进行打磨修复处理，所以等电泳喷漆完会留下插痕的印记，这应该是属于工艺做工的问题，不影响驾驶，就没有过多的纠结。
#买车要不要买高配我个人觉得，如果是资金充足，买车一次到位还是有必要的，俗话说，有些功能我可能不用，但是不能没有。有些低配车型虽然价格低，但是跟高配车型完全是两种体验，比如座椅通风之类的，在夏天是很有必要的，低配车型没有，智能上高配或者加钱选装。还有比如360影像，行车记录仪等等这些，在你用车时是能够辅助你的，使用比较频繁，加钱也得上。 但是还有些配置需要加钱选装，个人觉得就不太划算了，比如一些所谓的驾驶辅助功能，使用场景有限制，而且不能保证百分百的精确，还是自己开车放心一些。
#夏季用车指南夏季高温多雨，用车时需注意以下方面： 1、防晒降温：车内温度易飙升，停车时尽量选阴凉处，或使用遮阳挡覆盖前挡风玻璃，减少紫外线直射。上车前先开窗通风，让热气散出，再开启空调，避免空调负荷过大。 2、轮胎检查：高温下轮胎胎压易升高，用车前需查看胎压是否正常，避免胎压过高或过低引发爆胎。同时检查轮胎磨损情况，若胎纹过浅或有裂纹，及时更换。 3、 应对雨天：雨天行车前检查雨刮器是否老化、刮水效果是否清晰，确保视线不受影响。车内备好防滑垫，避免物品滑动。低洼路段谨慎驾驶，避免涉水，若必须涉水，先观察水深，确认不超过底盘再通过，涉水后轻踩刹车排出水分。 4、车内防潮：多雨天气易导致车内潮湿，可放置除湿盒或定期开启空调除湿，避免内饰发霉产生异味。
#语音控车吐槽大会语音控车在一些特定的情况下确实会方便一些。 因为我是油车，所以智能化没有电车坐的那么好，车机简单的语音指令还是可以识别并且执行的，比如“打开车窗或空调，风量调小一点，导航去某地，打开音乐，显示歌词等等；但太过复杂的语音指令就没办法处理了，“打开后备箱，座椅后调前移之类的”。 最无语的时刻是车上有人的时候，你想通过语音指令控制车机实现车上某种功能时，但你的普通话不是那么好，语音指令无法识别到语音指令，就很尴尬，还有就是导航时跟朋友聊天，误说到关键词，直接切换导航路线也很无语。 另外现在电车基本上都是大屏幕，没有实体按键。如果说车上乘客在睡觉时，你又想调节空调或者想实现车辆其他功能时，你就必须通过语音唤醒车机，说出想实现的功能，那么车上的乘客会因为你说话或者唤醒车机后的回复语音吵醒，如果有实体按键，那么就可以用手按键实现功能，就可以避免打扰到乘坐人员休息，也能避免在相对无言且极度安静的情况下发出声音让人尴尬的情况。
#最羡慕电车的配置我个人是油车车主，最羡慕电车的哨兵模式功能，因为我的车被别人刮两次了，没有人会主动联系赔礼道歉，全都跑了，周围没监控，报警也没用。如果有哨兵模式，那么至少你能通过车内录像知道是谁造成的剐蹭，可以通过车牌找到肇事者，通过法律的手段保护自己的合法权益。
#2025我的用车感受我在24年4月购买小V，24款第二代尊贵，到现在已经有一年多了，也开了2万多公里，在此也跟各位谈谈这台车的真实用车感受！ 1、续航能耗： 我平时用车环境基本上在城区路段（重庆市区），平时周末自驾游会跑跑高速，城区用车早晚高峰比较拥堵，油耗大...查看全文
#买车你能接受等多久俗话说，激动的心，颤抖的手，人生中第一次提车，各位有没有这种心情？ 如果是我，那么在已经付定金，确定车型，明确购买的情况下，我能接受的等车时间在一周内。 记得我买这辆车的时候，从订车到提车一共就花了一天半。第一天上午到4S店了解车型各方面的功能，对比价格，选好车型和配置，谈好赠品及优惠后直接交定金，由于有现车，所以就约定第二天上午一早就可以提车了。 到了第二天一早，到店先验车，没问题就直接全款付清，保险生效后就直接开去上临牌，几个小时搞定。
#人生第一辆车选新车还是二手车个人认为，如果是新手购车，那么第一辆车买二手车是明智之举！ 首先，相比新车，二手车价格更为实惠，即便在练车过程中发生小剐小蹭，也不会造成太大经济损失，能让新手放下心理负担，大胆练习。而且二手车市场车型多样，可根据预算和喜好灵活挑选。在日常驾驶中，能快速熟悉车辆操作，掌握停车、变道等实用技巧。等驾驶技术娴熟后，再考虑更换心仪的新车，让购车之路更经济、从容。 还有一种情况就是已经取得驾照多年，也有一定的驾驶经验的人，那么这种情况下，就可以第一辆车直接购买合适的新车。
#爱车保养价格分享因为我购车时没有买终身免费基础保养，所有第二次保养需要自费，一共三百多块。保养项目有更换机油机滤，灯光及轮胎检查，发动机舱油液检查，刹车片底盘检查等等，保养最主要是更换机油和机滤。 长安的售后保养团队也十分专业，提前在APP上预约保养时间，到预约时间车开到售后保养维修点，工作人员会引导停车，优先做预约保养的车辆，相当于你车到店就可以直接给你安排维保工作人员给车子做保养，这就是提前预约的好处。保养时你可以到客户休息室休息，喝茶喝水吃水果点心，休息室大屏幕有车子的保养时间和监控，随时可监督保养进度情况。
#假期用车小记周末48小时，开小V自驾游，目前重庆市区及区县周边景点基本上已经逛完了，所以开始向四川一些景点自驾游玩，都江堰，四姑娘山，三星堆等知名景点也都去过了。 附一些景点景区的照片： 从小V的驾驶体验来说，长途有L2级别的辅助驾驶，高速及堵车能大...查看全文
#新能源车真的省钱吗1、能耗成本：在这个领域，新能源车的优势十分明显。就以家用充电桩为例，每度电按0.5元计算，百公里耗电约15度，百公里电费仅7.5元。而燃油车百公里油费约50元（92号汽油，百公里油耗8L，每升约7元）。若每年行驶2万公里，新能源车电费1500元，燃油车油费则达1万元以上。 2、保险费用：新能源车保费相对于燃油车的费用较高。因新能源车技术复杂，维修成本高，保险赔付风险大，其年均保费比燃油车高20%-50%。如15万的车型，保费差约2000元。不过，新能源车在很多地区可免缴车船税，每年能省几百元，可部分抵消保险费用差。 3、维护成本：新能源车保养成本低。其保养周期一般为1万公里，主要检查零部件损耗、更换轮胎和电控系统等，一年保养费用约500元。燃油车保养周期一般为5000公里，单次保养费用在500-1000元之间，一年保养2次，费用约1500元。但新能源车的核心部件（电池、电机、电控系统）维修成本高，若电池组出现故障，更换费用可能达数万元。 4、保值率：新能源车保值率通常较低。燃油车5年保值率约65%，新能源车仅35%-45%，主要因为电池老化和技术迭代快。但高端新能源车（如特斯拉、小米）保值率可达60%～80%，部分新能源车保值率与部分燃油车相当。 总体来看，若年行驶里程多、充电便利，新能源车在能耗和维护成本上的优势可弥补保险费用高和保值率低的不足，长期使用更省钱。若年行驶里程少，燃油车在保值率和加油便利性上更具优势，综合成本可能更低。
#下一辆车会选电车吗我第一辆车是长安的Univ，是一辆油车。那时因为我觉得油车稳定一些，还有就是遇到节假日五分钟加油就走，不用排队等充电桩。但是因为基本上都是在市区用车，加之单位有免费的充电桩，我一年用车的公里数也比较多，所以下一辆车会考虑买电车，在用车成本上来说会比油车更经济一些，而且现在的电车也不是几年前的水平了，现在基本上都是标配大电池，续航里程能到500公里以上，更有甚者续航能到7百～8百公里，充电功率也大幅度上升，十几分钟就能充几百公里的续航，大大缩减的等车充电的时间，总体来说电车的优势在市区来讲还是大于油车的。
#买这车你后悔了吗不后悔，不满意的地方就一点，原厂自带的360行车记录仪画质一般，行驶中没办法从记录仪上看清楚其他车的车牌，只能在车与车前后靠得很近的时候才能大致的看清楚车牌。现在就算已经开了一年多了，现在依旧喜欢小V。周末两天休息跑山，自驾游，说走就走，无拘无束，因为热爱，
#国庆出游记终于等到中秋节三天假期，已经计划很久的四姑娘山自驾旅行开始了。中秋节前已经提前购买并且准备好应付高原反应的药品和物资。有提前规划好行程路线以及重庆出发前往四姑娘山自驾日程计划。 日程计划及自驾路线： 首先是9月14日下班从重庆主城出发，晚上...查看全文
