CHGL2000

久牛星牛哥说车：国产车为啥做不出好底盘?

中九才平：每当讨论车子的耐用性的时候，电车车主就会不屑一顾的说谁会一辆车连开十几年啊，不是都买个三五年就换车了吗？ 那我就想问一下了，你换车的时候你那个电车是直接去报废了吗？既然你卖了那肯定有人会买回去继续开，不知这些买二手电车的会以多高的价格为你的车买单。 再者说了，不是都叫唤着经济下行收入下降了吗？你这样四年换一辆车，十年就要买第三辆车了，光这40多万的购车款你赚得来吗？ 我十五年只用一辆车，你用了三辆车，你省的那点儿油钱够你换车损的那些钱吗？ 再过五年再来看看电车车主们的说法吧

阿源只聊电车：其实很多自主品牌就是吃亏在底盘上了，好在大家都不是很重视。

骑士分享：喜欢水冷踏板车，豪爵UHR150和本田LEAD125，应该如何选？

外卖华子的日常：才一年多点的车子，发动机就坏了，铃木摩托车质量真的不行啊！

途说摩托：本田NCR125豪爵AFR125加速对比

大姚和他的朋友们：发动机噪音大，底盘质感差，很多功能鸡肋

ai车说：DHT技术对比解析！吉利、长城、比亚迪谁更出色？

电驹哥说电动车：#上抖音看新车 #汽车知识 #硬派越野 #仰望u8 #新能源汽车

牛摩网：大话铃木UY与豪爵AFR（二）两员大将裹在一起，直杀得天昏地暗

汽车扒一扒car：无奈！中国车企在降价，海外车企却在看笑话

李三疯骑摩托：10万块落地的国产踏板车，几千公里就出现亏电和漏油，油耗也高

枫行视界：不服不行，13年车龄还能卖50万！雷克萨斯LX570为何被封神？

汽车扒一扒car：去年加价30万不愁卖，今年降价10万没人要，豪华车为何说凉就凉？

大家车言论：为了它，我和袁启聪差点打起来了……

出行局：铃木修已经妥协？全新SUV将在中国上市，马力超300匹

电盒校长：智己L7，为什么叫好不叫座？

开车加电：来场豪华车节油大赛？雷克萨斯ES:不是我针对谁，是在座的各位…

凌志311：天天说不保值，销量腰斩，但是买车都是自己喜欢而卖的车，不是为了面子，所以要买车最好的是自己喜不喜欢，是不要自己想要的，

小小苦恼：可怜我的车屁股，还好人没事。南沙大桥今天出了十几个交通事故，基本都是追尾，前车急刹，我的05刚停稳被亚洲龙，额应该有五十码吧，正正追尾，亚洲龙估计要大修了，保险杠都直接干弯了，安全气囊一个都没弹出来。

骑士分享：国产摩托车就一定是“工业垃圾”?有没有比较好的品牌和车型？

一心一意轮船DF：从4月20多号了解比亚迪海豹，从盲定到预订在到今天的离开，中间经历过兴奋和高兴然后在到失望，希望我个人的离开不要影响其它想买海豹车友的心情，希望我的离开能给后面想买海豹车的车友更早点提车机会！我只会用感谢心情感谢比亚迪，感谢你们现在用的营销方式让我有充分的时间去了解所有的电动汽车，也感谢这么多的车评人，因为你们要生存可以理解，可希望你们多说点实话，少说点虚话，不要为了蝇头小利而迎合车商，实事求是这是做人和做事的基本原则和基本道德！这样的车评人才是受欢迎的！要不以后谁会相信你们这些车评人！电动汽车发展到现在，宏观方面国家需要解脱石油被外卡脖子现象，积极引导新能源的发展，这点没有错，大部分购买新能源汽车的车友们也有这份爱国之心！可国产汽车生产厂商们你们是这么想的吗？赚钱是你们的本分，可不要伤了想购买和已经购买车友们的心，产品购买前故意吊购买者胃口的营销做法和产品购买后的种种品控问题，已经再深深的伤害所有购买者和潜在的购买者！不去想如何营销好这个产品，如何做好这个产品的品控，如何在售后服务好这些产品，而是更多的去想在股市里如何提高其股价，水能载舟亦能覆舟，这些话都是酒后有感而发，车友们别见笑！今天的离开是以后更好的进来，也希望以后国产汽车做的更好！

请叫我张叫兽：送娃上学，被三轮车撞了，交警判对方全责，对方耍无奈不肯赔钱，马友们怎么搞哦？

陈一佳：特斯拉崛起，为什么最恐惧的是德国？ | 一佳talk

全球NX群群zhu：首先NX被黑最简单一样就是： 一： 小日本的雷克萨斯，假如被中国收购相信被黑几率低很多，也是因为日系车，被吐槽皮薄，不安全，目前还说这话题，说明不了解目前汽车工艺。还有就是道德绑架问题，不怕告诉大家，买进口车交的税，比所有国产合资比较都多，不是说交税多等于爱国，不过比很多只有口说的好了。 二： 雷克萨斯是丰田旗下，所以吐槽点就是换壳，现在不单有荣放，还有凌放，威兰达，威枫。当今社会，别说壳不一样了，就算一模一样的东西，质量都不一样。当然对于只会看参数，试驾都没试过的人，只能说对牛弹琴，有人喜欢用精装修比喻也可以，同一个楼盘，同一楼层，两间房屋，豪华装修跟普通装修的感觉是不一样，价值也不一样，假如你笑别人用多钱了，证明你未到哪个阶层，可以豪华装修不会考虑普通装修 三 吐槽点之空间，可能小日本路窄人矮有关，这个尺寸够用，对于我也只能说够用，超1.75CM，175斤都偏细，不过有一点要说的就是别单单看数据，其实x3，GLC进口，没加长也差不多 吐槽点之动力，这一代绝对可以说够用，特别家用，公路闪电不是NX，别乱吐了 吐槽点之配置，钱问题，入门的确不好看，为了拉低入门价。 吐槽点之操控，底盘，对得起这价位。这方便不太会评价 四 进口问题，营销号最喜欢说买到印度版的进口雷车，还算进口车？我觉得也不算，目前来说，日本不会自杀式让印度版雷车卖向世界，不在中国在印度建厂是为了关税问题，钱问题。还有就是定价问题，虽然很多车都是国内外不一样，配置也是，特别讨厌在外国配置更好更平的国产车，我觉得钱问题是自己问题。正如房价贵，不是人家定价贵 五 加价问题，我觉得市场行为，接受不了就别买，好像塞纳一样，如果凉了，后面想入手的就不用加了，不过相对不加价还有优惠的车，我更怕，买了几个月的车，4s店优惠几万，马上贬值几万。 要黑要吐估计还有不少的，大家可以补充 说一下我买NX对标问题，相信购车都有预算，对标也是落地价对吧，有人说对标Q3，Glb，X1，是不是来搞笑的，你傻还是丰田傻？丰田拿起步定价高，顶配更是高一倍的车对标BBA，丰田有这个本事吗？这个说法的理论依据就是轴距问题，Macan对标Q5 ，X3，GLC成立吗？ 对标自家，有汉兰达，陆放，Rx不是人人都喜欢大车的，驾驶不方便，停车位置也不方便。 对标一线Q5 ，X3，GLC，这三台绝对国产合资豪车的销量担当，我说他们缺点估计被喷死，不过我还是说两句，销量担当已经说明面子上，雷车比不上，不过我在广东，感觉还可以，另外一个原因就是他们无论空间操控底盘多强，都不如稳定性强好，后期维修保养BBA豪车的属性表露无遗。另外说一下如果对比进口。说法又不一样。 对标二线，我无视了凯迪拉克，沃尔沃虽然他们销量上年比雷车厉害了，路虎捷豹林肯红旗等等。 适合自己的车就是好车，别把自己的想法强加于人，欢迎理性讨论，最好就是都驾驶过一段时间的，喷子如果是收钱干活还可以理解，如果有事没事到处喷就绝对是无聊人，买到这个价的BBA车主，我觉得都是很有素质的人，有时间也去搞钱。60万买NX的车友，很多人不理解，说实话我预算只有40-50万所以我也不理解，所以我没资格评别人，60万对于别人可能只是买玩具（几位买运动版NX原因都是马克莱文森），所以键盘侠也别操心了

华系车代盐人：自己刹车功能“垃圾”就算了，四驱也这么不给力，才二三十公分的坡都难爬上去。

豪华车报告：豪华SUV销量王！90多万的保时捷卡宴，真比宝马X5和奔驰GLE更香？

知嘹汽车：日系混动内战，讴歌CDX和雷克萨斯NX谁值得买？

勒奕鳴：这个车买到手之后，感觉到的不是快乐，或者我终于拥有一辆车了那种喜悦。买完车感觉身上重重的。 前一个月我感觉这个车不是我的，总感觉花钱买了个责任，后面还要花钱，油钱，保险，罚款等等。 然后从买车到现在两个月吧，车漆明显的伤有三四个地方，严重的一次主驾前车门下面部位被石头蹭了一块，花了150修复 说实话，花了大十几万，还不如我花4千块钱买一辆二手摩托车快乐 现在想来不该买这么早的车，或者不该买这么贵的车，不该听家人的为了面子买车，不做生意的人，车子就是个代步工具，不是到处耍的人，再好的车也给自己带不来太多的价值，反而自己患得患失。 但是已经买了 还是尽快让自己调整好心态，让车服务我。

YYP颜宇鹏："大家车研究所"的新作品，排面顶格，你喜欢吗…#dou是好车 #全dou是靓车 #传祺m8

蜀锦传媒集群：本田发动机又如何？这款中国品牌发动机真不比它差

有个凡人叫做李：买车预算40+ 目标车型530领先和ES260 之前各种刷懂车帝论坛 试过之后说一下感受！ 作为30岁追求行驶稳定性的我来说ES更好，我会选择ES。5系乘坐感受比ES更舒适，但是动态体验不如ES 表现在1、车身稳定性，ES乘坐能感受到悬架回弹均匀 车身姿态相对稳定。 但是坐在5系后排明显感觉 悬架软 过减速带有多余的跳动！开起来5系能明显感觉到是个5米长的大车 其实驾驶起来并不游刃有余 这点和我对宝马的传统认知有比较大的差异 2、驾驶座姿，本人更喜欢较高一点的座姿 这点ES更符合我的习惯 再说说ES不如5系的地方 1、底盘隔绝感，底盘隔绝感确实5系更好这点没什么可说的，但底盘隔绝感和悬架动态稳定性是两回事 2、音响，宝马的哈曼卡顿确实好 没啥好说的 3、动力，这点属于完胜 4、座椅舒适度 另外我试驾的宝马530领先型 7000多公里异响严重 还不如我现在的本田 不知道是个例还是普遍现象 刚刚试驾完 寥寥写几句与车友们分享

假行僧120：个人认为坦克300已经是目前长城设计车型里“硬派”与“豪华”相结合所能达到的极限了。而现在的500和700这些车型来看，真的很多设计过度，还有不伦不类的地方。 “硬派豪华”所指的豪华，并不应该与小轿车的豪华座位参考。例如水晶档把，菱形晶面饰板这些看着娇贵的元素真的不伦不类。 现在的坦克500，就好比方说化浓妆去健身房的女人，设计的非常尴尬！我理解的“硬派豪华”，应该是从“民兵”升级到“特种兵”的区别，不但功能性齐全，且做工精良，要的是机械美学！ 不知道有没有人能懂我啥意思，坦克路走偏了啊

声浪片场：排气比汽车还要大？！深度试驾哈雷Fatboy

玩车情报局：法系车的扭力梁悬架真的“完爆”独立悬架？你还要被骗多久？

38号车评中心：38号车评中心 测评雪铁龙凡尔赛C5X

moado：38号评凡尔赛，彻底失去理智

深入车世界：三缸发动机为什么取代不了四缸发动机？

东方龙868：奇瑞你这质量不行，你咋让国人支持你，能不能用心造车，天窗漏水

太平洋汽车：特斯拉为什么老是黑不死？全面测试完Model 3，我终于知道原因了

一步一步走向你想要去的地方：关注了很久508L 前几天去试驾，带上老婆和岳母一起去试驾，专门找了个减速带，结果后排的老婆和岳母说都快被颠吐了…… 我是超级喜欢，这咋整呀…… 4008 会不会好些？我再去试试4008还能挽回点吗……

车无疆：这三款发动机算是目前中国自主品牌的最高水平吗？

哥妹一起来：不满意的如下 1，隔音太渣渣，高速路受不了 2，方向盘没有高级感，有时候不如10万出头的电子助力国产车。路面细节转达太细，还有发动机震动完整的专递到方向盘了 3，用料不怎么样，你看就这么一小块隔音棉， 4，车机无法控制空调，不知道这辈子还有没有机会在线升级了， 5，至于保值，也不知道有多保值。难道原价出售？？ 我是一名被车评和广告吸引购买了这台车

热心市民小彭857：刚刚试驾完坦克300 感觉较高速变道时侧倾有点大 后排晃的挺厉害 请问各位车主 坦克300跑高速的时候 过高速弯会甩的很厉害吗 车身侧倾严重吗

骑士分享：降价和去铃木化后的豪爵摩托，还能买吗？

大U235：皓影，忍得了这些，必须拿下。

0991车评中心郑刚：2021款领克01场地完整评测-0991车评中心

广州仔开广州车：讴歌RDX开了快一年了，目前刚1.5万公里用车感受良好车况也非常好。这台车驾驶感受不用多讲很多车友都认同的：一台好车；动力以及操控都是优秀。今天不讲优点讲吐槽点。 1、刹车偏软，前段虚位多；这个习惯一段时间也没什么的，如果在市区走动多的车主可能没太大感觉。上高速就不同了，我们RDX怎么说也2.0T 动力也不是虚的，（前段时间参加了官方办的活动让部分车主下赛道感受过后几位车主都换了刹车。）只要速度快了心就有点虚…而我目前也换了AP大六活塞驾驶乐趣提升了不少。 2、车机，这个车机不想怎么聊，没啥什么功能，官方也没想过怎么提升，这车机很没趣味的，不拖夸不死机就算了…跳过了！ 3、噪音，一台性能车说隔音有多好也不能太严苛，不过上高速就真有点难受。我坐后排听前排说话感觉很费神，后排说话也很废声带。几个朋友分析主要还是来自底盘+胎噪！！想换4条米胖来改善胎噪，台车开了1.5万公里换掉原装胎觉得很浪费，所以花了少钱做了四轮隔音。为什么不做四门不做全车隔音呢，1是不想徒增重量2是怕拆车，出了异响就得不尝失。SUV车型风噪买的时候就知比轿车大，钻享本身前档有双层玻璃感觉风噪也可以接受。做了四轮隔音后上高速后排听前面说话感觉好多了，后排说话也不再哪么废声带，胎噪是降低了一点，泥沙打上来的声音没了，水泥路面的噪音是变轻了，以前听模拟声浪不觉得有什么现在听到声浪太噪很讨厌了，过段时间再去把模拟声浪拆掉。因为装隔音会改变了震动听到下面传上来的声音会变沉闷要开几日才会习惯。另外，加装四轮隔音只会减少下面传来的噪音不会减少风噪一定要清楚你想要什么才去搞，而且就算做了全车隔音也不可能跟哪些百多万“名车”有可比性的，只能减轻部分噪音，我不是专业发烧友的就一个小白没有数据支持只是说说感受自娱自乐一下！！ 买了讴歌最有趣就是入了车友群认识各路大神，这款小众车还有一班大神专门研究怎样改装，什么刷阶、改刹车、换轮毂、换头段、改中冷以前听都没听过（又暴露了自己是小白了），现在换什么轮胎换什么牌子空调过滤都步调一致，愉快地探讨，小众车也有自己的乐趣。最后祝各位RDX车主用车愉快！

萌物自重：因为它根本就没打算产多少，无论是地域歧视，经销商等级歧视，还是车型歧视。 看了下各个车友发的提车数量，4-19宣布上市到现在两个半月，提车的还不够2000，再加上1月20的发布会，半年时间久准备了2000量不到的唐dmi？ 这边扯旗说产能爬坡，这半年干吗？所以比亚迪被造车新势力超过是很符合市场规律的，售前比不上，售后比不上，就是有一点技术摆在那里然后板着个脸：爱买不买，不买就滚。 连一个最简单的订单追踪系统都不敢用的车企，凭什么要大家支持你？ 总结就是这次有一批被伤透心的支持者以后都不会再支持比亚迪了，并且口碑还会发酵出去。 人家华为买不到是没办法，被制裁了，你比亚迪为什么买不到？就这样还想当汽车界的华为？ 这次订车已经等了四个半月，我已经没办法中途换车了（其他车现在订也要一个多月），如果再来一次，或者以后换车，或者不会考虑比亚迪了，因为他不配！

智电出行：吉利高端电动车计划泄露！零百加速最快2.8秒，pk保时捷Taycan

百毒不侵OMG：混动真香 所谓噪音过大 发动机震动 哪有一帮黑子说那么严重 尼玛的黑子误导消费者 。 动力爽 提速红灯第一个，减速带底盘感觉车很紧凑扎实 ，比以前小书包2.4强太多 。没上高速呢 极速转弯也没有感受没法汇报给大家。优惠太少。送的很多还都挺实用。玻璃减配开回来晒死人 回来上了全车威固。 关于混动如有问题有空回复，也算了了我和懂车帝的缘分。 最后求求求求求混动地垫。3w的混动后排应该有点不匹配 x宝其他tpe368 398的 有没有真实反馈贴合度和脚感咋样？

山猫666w3：抛开品牌只乘坐感受，那就不好意思了，我看不上雅阁，在下博瑞！十五万的价格，三十万的享受！

@：上一年8月提的20款325li运动35.8落地 准备今年置换雷克萨斯es300h，不是宝马不好，是自己不太喜欢吧，虽然今年20岁可还是喜欢舒适点的。感觉宝马有点张扬。

百车全说：捷尼赛思G80/GV80，品牌背景车型优缺点，看这一篇就够了

这车值么：奔驰S600发动机渗油维修，猜猜花了多少钱？

同叔说车：白色轿车利索的穿插式变道，是对风险的无知？还是自信过了头？

DFAGMi东方莫笠：宋plusdmi百公里4个油的话油费按照6.5元一升算一公里也就是两毛六，一万公里油钱元也就是2600元，混动一直不充电不产生油费 宋plus燃油百公里按照7个油计算，一公里也就0.455元1万公里油费4550元，燃油车目前旗舰落地13.7w，新能源算贵3万上路，相当于两个车跑到103516公里用车成本持平，103516公里估计新能源电池已经不行了或者说这个车已经开了10年了，如果一年1万公里10年后电池一点不坏并且没有损耗和燃油车持平。 用车成本大概已经算出来了，10年后那个车卖的价格更高你们说了算，怎么选择看你们的，我选择了燃油次顶旗舰黑落地13.3W。

VENOMCARS：让大家感受雷克萨斯LFA v10引擎 未经任何改装最纯粹的声浪！

华中第一深情：耐买新款01最后一个问题。。。看b站那个区长说车。说领克的车生锈很严重，是不是真的。。谢谢各位大佬了！！

花开丶若相惜976：现在k5问题还多吗，准备提车，求解

五花八门逸趣：奔驰发动机组装生产线，这才是德国制造的精髓，太震撼了

0991车评中心郑刚：操控与转向仍然是这一代车型的问题所在，但瑕不掩瑜，对于家用层面的设计贯彻的还是很不错的。另外说句，博瑞这玩意该停产了！

啊毅呀毅：百度车机可以手机微信位置发送吗？还有1.5的油门踏板共振腿都抖麻怎么解决？？？

是阿胡我：红旗口碑怎么越来越差了，是随波逐流了，还是质量一塌糊涂

杨总汽车观察：奔驰再曝“减配门”事件 12月投诉量猛增2550%

二师兄玩车：天天都嚷嚷“弯道超车”，中国新能源技术真比外国车企强很多吗？

丨双持旋风AK丨：看了38对ES200的测评，感觉这个车的机械素质远远比它的极限动力优秀得多啊。那么美国的ES350，有V6+8AT加持，驾驶性岂不封神了？而且裸车4万美元的价格也不比国内的ES200贵。看来近期有必要找个店试驾一下。

懂车大帝：理想ONE惨烈车祸，A柱撞断安全气囊未弹出，官方：没有传感器

有车以后：20万内的SUV，实测这几款开起来最舒适，底盘调校老道

此地无垠：双车十万公里耐久性拆解测试第三季 轩逸&卡罗拉3万公里预告

驾仕派：对比大众途观X和领克05后排空间之后，发现确实有差距

郑谊：【问】：想换一台B级省心车，长期持有，但在雅阁及混动，凯美瑞及混动，还有迈腾，三者间犹豫不决，在辽宁开，高速不多，请帮忙参谋。 【答】：雅阁，凯美瑞，迈腾，辽宁地区的话，应该迈腾是比较多的吧。一般北方的消费者都是比较认可大众这个品牌的。三款车从省心的角度都还可以，没有谁有明显的优势。我举个例子，一汽丰田 亚洲龙 就比凯美瑞后期省心一些，因为亚洲龙的厂商政策是 4年10万公里免费保养。再比如刚上市的 起亚K5凯酷是 动力总成终身质保，坏了免费维修终身。凯美瑞，雅阁，迈腾三款车都没有类似的政策。所以没有明显的优势。

汽湃：2.0T动力还不贵，合资B级车就选这几款

大飙车：后防撞梁和领克01一样

车车是道：为什么国产车普遍比较“费油”?

mimi佩佩：关于雷克萨斯ES到底是中型，还是大型，我给你们一个答案，图中是美国最大的汽车网站（Edmunds）里的数据，有条件的翻墙自己去查更详细的参数，ES被定义为中型轿车，这个大家都不意外吧，但E级5系A6也同样被定义为中型，雷克萨斯GS也是中型，IS,c级3系a4属于小型，78s和LS是大型，ES同平台的亚洲龙是大型，帕萨特是中型，我想说的是，一辆车是什么级别跟轴距，尺寸压根没有半毛关系，标准只有一个，厂家定位，厂家说是什么就是什么，亚洲龙因为丰田知道竞争不过30万级别的豪华品牌，不想步辉昂，金牛座的后尘，所以降级打其他普通品牌的中型车，如雅阁帕萨特迈腾凯美瑞天籁，价格方面，美国雷克萨斯普遍比bba便宜，中国普遍雷克萨斯比bba贵，这主要是雷克萨斯在中国全进口，税少不了，美国无论你国产还是进口，因为进口税少，差别不大，加上中国产的bba和雷克萨斯跟美国的也不一样，无法比较

驾仕派：试驾第三代起亚K5凯酷：如果你想讨好自己，这车会很合适

车之趣闻：保时捷918和布加迪Chiron比提速，一脚油门下去，才霸气了！

孤心枷锁：各位车友们麻烦你们看下你们的中控台下面的铸铁件有没有生锈的，这个应该是普遍生锈不只是那个批次的车有，我现在真的有点后悔了，还不如买荣威RX3或者长安逸动又或者是哈弗H4的，不是我黑捷达，你们拆开看了就知道了，4S店的维修人员给我发了新车也是这样如图，真心后悔了

大家车言论：99%消费者买车时的基本要求，它都有？