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#机车保养分享我的保养经验： 1、保养周期：从磨合期开始，1000公里首保，然后是3000，5000。。后面5000公里保养一次就差不多了。如果你是通勤为主的话，基本上按照机车保养手册的公里数进行保养即可；如果是长期未骑或者在恶劣条件下进行的骑行，可以视...查看全文
2023-08-10
2023-06-30
#摩托车改装笔记百改胎为先。忍四原厂是邓禄普的胎，耐用性不错，但是冬天温度低时跑山的抓地力不足，比较危险，所以参考了别的车友的改装建议，改装了普利司通S22半热熔轮胎。忍四轮胎改装的大部分选择，要么S22，要么恶魔3（红魔也可以）。改完之后压弯极限倾角有明显提升，过弯信心也提升了不少，即使遇到轮胎沾水也不至于那么滑了。 然后是链条。原厂链条在保养时经常被告知需要调紧，然后换了RK半油封链条，减少链条的保养频率，颜值也提高了。我选的是绿色链条，非常显眼。 忍四的原厂配件比较贵，尤其是整流罩，所以换了副厂包围，网上买的花了1600，工时费500。工时费不便宜，不过成品出来还是不错的（附上跑山追焦美图~）这样即使是刮花了也不会那么心疼了。 忍四定位是街跑，姿势跟街车也差不多了，为了追求更战斗的骑行姿势，改了分离手把和升高脚踏，顺便把二指牛角也给改了。忍四带滑离，拉起来手感很轻，很便于改二指，这样就不容易夹手指了。 我的忍四是22款，牙盘齿比还是15/35，有些摩友改了更密的齿比，拥有更好的低扭，代价是更高的油耗和频繁的换挡，我骑车比较稳，一般都会匹配档位和速度，所以不太容易出现拖档，所以暂时也没改，毕竟三档就够用了。 现在对这车不太满意的点就是坐高太低了，可能接下来会考虑增高坐垫吧，再看看，毕竟也定了zx-4rr，那个800坐高还是比较满意的。 最后附上改装清单和价格。
2023-06-05
2023-05-23
没有更多了～