认证:宋PLUS DM车主·车龄3年
简介:喜欢折腾电车的我
AidWong
开了3年多6.5万公里了,今年东北的冬天小电瓶不太好使了,行车记录仪停车监控功能时好时坏,静止一天电瓶电压低于11.5V了,正好赶上京东活动换了一块瓦尔塔45AH新电瓶,原车骆驼36AH,宽高一样就是长出来一点不耽误安放。
用了3年的LED灯发热光衰的变成蓝色了亮度也暗淡了,而且玉米的大灯透镜改LED光型不是特别好,今天索性改氙气,色温5500K铺路效果远光秒杀百元LED
不到4年的车地盘锈得像3+2苏打饼干
质量杠杠的硬
换做鬼子车就见阎王爷了
总体上FSD避震器的阻尼力比之前强不少,遇到起伏路能拉的住车身不至于飞起来的感觉。刹车点头现象相对于原来的普通避震减少50%,高速过弯侧倾减少40%,车屁股和车身整体感好了不少,麋鹿测试成绩肯定有所提高。总体感觉还是属于中偏软的减震类型。如果不打算几年内换车的花三千块钱左右提升一下行驶质感的话还是建议尝试一下。
主要风噪就是A柱翼子板和车门之间的缝隙形成湍流,pdd买Z型胶条自己粘上
续航直接打对折
不管是冠军版还是老款毫米波雷达近期生产的全都省了毫米波雷达都改成纯视觉方案了,原来前毫米波雷达位置换成个装饰盖,摄像头位置也和冠军版保持一致了
没磕没碰准备充电一开门就掉了,里面的小抓可薄了
口明明在左边标成了右边
刹车比之前线性了,高速行驶方向盘不是那么死沉死沉的了
纯手工制作,最大程度刮大面积
两次亏电今天升级之前启动维持充电电压13.5V升级之后14.3V,之前应该是一直充不满。
有条件可以选择内置的
加高座椅3.5里面刚刚好
用安卓设置进入开启开发者模式打开位置模拟,连接车载usb安装配套定位软件,就可以搜星了,高德地图百度地图可以离线导航,连热点可以看路况。
马牌TC6 185 65R14不刮内轮衬尺寸刚刚好,周长和原厂一致不影响速度显示和里程数。
越来越有的玩了
方向盘不挡手机,手机不挡空调出风口
后排后备箱照明灯,前排Led阅读灯,中央扶手箱,坐垫头枕,手机支架,后视镜雨眉
📒等车日记 到火车站专用线了
🔧保养分享 这门缝这品控,就不麻烦比亚迪自己调一下吧
110公里旗舰版预计3个月交付,沈阳东陵路店。顶配暂时等不到遥遥无期