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#车技好的小细节车技好首先是你的车在路上不会影响别人驾驶，如果别人因为你的车需要刹车，说明你开车给别人造成危险，车技自然不好。车道保持不好，总是压线跑或许跨着线跑，尤其转弯的时候，边转弯编变换车道，或者一转弯就偏离车道，前后左右如果没用车，不是问题，如果旁边有车，就可能比较危险影响别人行驶，车技也不能算好，变道不打灯，超车不果断，停车停在道路拐弯处，都不能说车技好
#你是如何成为老司机的？所谓老司机，无非就是开车时间比别人长一些，开车时间长不等于开车技术过硬，反观肇事的剐蹭的反而是所谓老司机比较多，敢说老，首先应该稳重，真正老司机车多得时候不会在路上穿来穿去，别人留得安全车距他偏要见缝插针，不能算老司机做派，称得上老司机既要自己安全驾驶，也会不会让别人觉得不安全，如果你变道到别人车前面，别人需要亮红灯让你一下，那你是把自己的安全寄托在别人身上，绝对不是老司机该有的行为，老司机开车既要自己安全，也不会让别人不安全，讲究的是快而不急，让人看着你的车像是着急投胎，那样的司机绝对不配叫老司机。
#跑高速，你是哪种风格？高速跑的不多，而且经常跑的沈本和鹤大两条高速平时车流量都不算大，跑起来比较顺畅，因为驾龄短，前几个月跑高速有区间测速时基本都是顶着限速+10%跑的，能超过大部分车，锐放双擎2.0自吸跑起来还是比较轻松，感觉超车也没有压力，累了就定速巡航。现在跑了28000+，也对区间测速也了解了，限速100或120的长的区间测速路段，也会跑的120-130左右，毕竟是十几万的代步车而且也算新手司机，不敢跑的再快了，车的性能也不允许。跑高速，远离大车，能超的时候尽快超过去，超车时注意观察大车轨迹，进入大车盲区鸣笛提醒，超不过去就在后面找机会，绝不与大车并排，遇到龟速车也抓紧变道远离，同时变道要拉开距离再变，不要搞刀片超车变道，太危险。
#点评我的车上午跑了个长途，休息一会，下午再启动，就出现了发动机问题提示。这之前还有刹车系统故障提示，熄火重启后消失了，最后只剩了这一个提示。去当地丰田4S店，说汽油有问题，需要清洗火花塞，一直加的本溪中石油的油，会有问题，将信将疑在4S店花了113元，加了一瓶清洗剂。刚在沈阳购车的4S店做完20000公里保养不到40天。
