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侃见财经
低迷的电池产业链,终于迎来强势复苏。从一、二线的电池厂商,到隔膜、正负极材料、电解液等原料供应商,几乎所有与电池相关的上市公司,股价无一例外都出现了暴涨。其中,作为电解液“一哥”的天赐材料表现格外亮眼,仅2025年下半年其股价就从18.2元...查看全文
概念只能对股价短期产生影响,长期还是要看企业的经营。自叶国富高调入局永辉超市以来,“胖改”的概念也开始深入永辉,并且市场也给出了不错的溢价。但从长期来看,概念最终都需要落地,盈利或者说业绩的改变则需要一个清晰的时间表。很显然,市场给予永辉的...查看全文
锂矿行业的困境,已经在涨价中反转。过去一年,锂矿行业上演了一出逆势突围的戏码。2025年中旬,碳酸锂价格一度跌破了6万元关口。悲观情绪蔓延,市场对锂矿行业没有任何信心。但任何行业的发展,都是月满则亏、否极泰来。截至目前,碳酸锂的价格突破了1...查看全文
逆周期是头部企业的机遇,而非挑战。在一系列的逆周期发展及扩张下,牧原股份成为了养猪行业当之无愧的“猪王”,且远远的甩开了第二名温氏股份。...查看全文
一家上市公司,估值什么时候才最有“看头”?答案是,所处行业即将发生重要突破,但公司业绩拐点还未出现时。以比亚迪为例,作为总市值一度超过万亿的新能源汽车巨头,比亚迪表现最好的一年是2020年,股价涨幅高达374.64%。但是,2020年新能源...查看全文
新茶饮赛道的淘汰赛,正式拉开序幕。2024年,头顶“新茶饮第二股”光环的茶百道,成功登陆港交所。相比于后来上市的 蜜雪冰城、古茗以及沪上阿姨,茶百道可谓占到了先机。从当下来看,茶百道发展势头却远不及蜜雪冰城和古茗。财报数据显示,2025年上...查看全文
锂电行业否极泰来,行业头部企业的业绩拐点已至。伴随着未来需求的放量,正极、负极、湿法隔膜、铜箔等都在涨价或存在涨价预期。2019年7月,正极材料龙头容百科技成功在科创板上市。作为首批登陆科创板的25家企业之一,彼时的容百科技可谓风光无限,上...查看全文
“反内卷”浪潮下,光伏行业开始整体缓慢复苏。尽管行业的处境依旧比较艰难,但部分头部企业已经走出了泥潭,并且业绩方面已经有了明显的改善,例如通威股份、隆基绿能、天合光能等光伏龙头。行业龙头业绩的复苏,代表行业整体逆周期可能即将结束。...查看全文
一笔金额高达23.14亿元的索赔诉讼,将欣旺达推向了风口浪尖。据媒体报道,这一诉讼由吉利旗下公司威睿电动提起,诉讼原因是双方在2021年至2023年合作期间的电芯质量纠纷。突如其来的“黑天鹅”,对欣旺达的股价造成了巨大冲击。周一开盘后,欣旺...查看全文
在最高光的时刻谢幕,是巴菲特给资本市场的最终答案。面对资本市场的复杂,巴菲特用一生实践了“价值投资”的理念,并验证了它存在的价值。...查看全文
近日,头部公募机构兴证全球迎来重要人事变动,庄园芳转任董事长、陈锦泉升任总经理,两位在公司内部深耕十余年的老将形成新的管理核心。...查看全文
“储能新贵”闯关IPO。在储能行业高速扩张的几年里,海辰储能是增长最激进的企业之一。成立仅五年,出货量便冲至全球前三;营收三年复合增长接近90%;海外订单频频中标,一度被视为行业“黑马”。但随着IPO推进,这家公司的风险提示正被越来越多地放...查看全文
2007年,再次担任潮州市政协副主席的张万镇选择递交辞呈,将重心放回到三环集团。或许没有人会想到,张万镇的这个决定,竟会让他在未来成为潮州市首富。...查看全文
光伏行业的困境,已阶段性结束。细分行业的龙头企业在全球范围内,都已获得了足够的市场份额。当下,面对行业的逆周期,产品价格的低位徘徊,头部企业选择了联手对抗周期之“困”。近期,光伏行业协会发文称,光伏行业酝酿半年之久的多晶硅产能整合收购平台“...查看全文
碳酸锂主连的价格已经突破11万元大关。年内,碳酸锂期货价格涨幅已超过47%。价格的变化,反映出行业周期的转变。而头部企业也直接受益。受碳酸锂价格上涨因素的影响,年内赣锋锂业、天齐锂业等头部企业在资本市场都取得了不错的成绩。尤其是赣锋锂业,其...查看全文
快速扩张的茶饮行业,已到了集体兑现业绩的阶段。当盈利能力取代规模化成为衡量企业估值重要指标时,拥有更好的现金流,就成了茶饮企业获得资本市场认可的重要条件。实际上,从茶饮行业爆发阶段开始,快消加上能大规模复制模仿的特点,让茶饮行业成了资本市场...查看全文
试想一下:肿瘤患者清晨一键上传心率、血压等健康数据,洗漱完毕便收到主治医生的实时评估;午餐时对着不确定能否食用的菜品随手一拍,即刻获得个性化饮食建议;下午收到化验报告的同时,AI系统已用通俗语言解读结果并附上康复指引;夜间突发不适,线上医生...查看全文
AI赋能,中国平安股价阶段新高。年内,中国平安股价涨幅已经超过30%,总市值重回1.2万亿之上。中国平安股价大涨背后,业绩回升自然是关键因素,今年前三季度中国平安业绩“双增”,其中实现净利润1329亿元,同比增长11.47%。...查看全文
当地时间12月11日,美国《时代》周刊宣布,“AI的建造者们”(the architects of AI)当选2025年度人物。作为全球顶级媒体,《时代》周刊对全球科技与经济浪潮变革有过极其精准的捕捉。在过去的40年间,《时代》周刊曾预判互...查看全文
新式茶饮行业的竞争已到“淘汰赛”阶段。据FBIF统计,2024年全年新茶饮赛道总共发生了18起投融资事件,而2023年为34起,一年时间投融资事件近乎腰斩。然而,就是在这样的背景下,霸王茶姬却以“黑马”姿态,在竞争激烈的新式茶饮赛道中取得了...查看全文
AI的叙事逻辑正在被全球验证,但估值的泡沫在被刺破的边缘徘徊。一旦业绩或者指引不达预期,股价的下跌也可能会超出市场的预期,并且给企业造成的影响需要很长时间去修复。尤其是一些传统转型的互联网巨头,在投入与回报之间,可能受到的“伤害”更大。...查看全文
华谊兄弟的困境,并未结束。在行业逆周期里,公司还在煎熬。12月10日晚,华谊兄弟发布公告称,公司因部分回款资金未能如约到位,造成暂时性流动资金紧张,使得公司阶段性出现个别债务未能如期偿还。...查看全文
AI的确定性正在增强,硬件方向正在产生新的机会。今年以来,服务器、数据中心、通信设备、半导体等细分领域龙头都成为了市场的热点,尤其胜宏科技、新易盛、中际旭创均已成了A股市场的标杆。在这种背景下,曾经安防“一哥”海康威视,表现稍微滞后。...查看全文
今年中旬,一场百万级的“召回潮”,将各家充电宝企业推向了风口浪尖。其中,就有“充电宝一哥”安克创新的身影。据媒体报道,仅今年6月,安克创新就在全球一次性召回了超186万台充电宝,中国市场涉及约71.3万台,美国市场更是达到了115.8万台。...查看全文
充电行业,未来的打法变了。11月25日,小桔充电在深圳举办2025年度合作伙伴大会,宣布更名为“滴滴充电”,启用新品牌标语“10个电车车主7个滴滴充电”,升级用户体验,旨在打造用户首选的充电服务品牌。...查看全文
11月18日起,第七届“滴滴司机节”分别在深圳、北京、合肥、武汉、乌鲁木齐、哈尔滨等全国17座城市举办。司机节期间,滴滴通过发放千万司机节现金红包、点亮城市地标大屏幕、上线多重端上司机福利,和全国的滴滴司机师傅们一起过节。...查看全文
在中部地区,有没有可能崛起智能驾驶赛道的独角兽企业?随着希迪智驾在矿山场景跑通无人矿卡,省会长沙给出了“湖南式答案”。希迪智驾成立于2017年,已成长为估值90亿的独角兽企业,2024年营收达4.1亿元。时下,其正在冲刺“矿山自动驾驶第一股...查看全文
汽车市场的激烈竞争仍在继续,稍有不慎就可能落败出局。在复杂的竞争环境当中,处于下游的配件厂商们同样面临着巨大的压力。最近,汽车配件厂商渤海汽车披露了一份金额高达27....查看全文
9月26日晚,上海黄浦的江畔边,岚图汽车以一场名为“天地鲲鹏,万象新生”的时代风尚之夜,完成了其品牌发展史上最具战略意义的一次亮相。这一晚,岚图不仅带来了全新旗舰SUV——岚图泰山的全球首秀,还正式宣告由岚图追光L、岚图梦想家与岚图泰山组成...查看全文
2025年9月23日,鸿蒙智行秋季新品发布会于深圳成功举办。问界M9推出全新车色“银境紫”,全新问界M7、尚界H5两款重磅新品正式上市,进一步丰富鸿蒙智行产品矩阵,满足用户多元化购车需求。...查看全文
造车新势力的势头,势不可挡。作为今年的新能源汽车的黑马,零跑汽车一路“突围”。根据销量统计,进入2025年以来零跑汽车销量稳中有升,8月份销量一度逼近6万大关,达到57066辆。数据显示,截至8月,零跑汽车年内累计销量为32.89万辆,同比...查看全文
“在竞争愈发激烈的共享出行赛道,滴滴正在找回自己的节奏”,这是滴滴最新财报给出的信号。财报显示,第二季度,滴滴核心平台总交易额(GTV)同比增长15.9%,订单量同比增长15.2%,均较前几个季度有所明显提速。受财报利好刺激,滴滴ADR在美...查看全文
深度赋能中国新能源汽车行业,鸿蒙智行,又向前走了一大步。8月25日,智界及问界秋季新品发布会在成都举办,本次发布会主要聚焦三款车型,分别是纯电版的问界M8、新款智界R7以及智界新S7。...查看全文
新能源汽车市场的竞争还在加剧,但是市占率还在提升。根据乘联会统计的数据,2025年上半年,中国新能源乘用车销量前十名车企合计市场份额达85%,较去年同期提升7个百分点。从目前来看,在强者恒强的背景下,二线品牌想要实现突围将愈发艰难。...查看全文
新能源汽车行业,竞争格局已经基本形成。问界、理想、蔚来等车企几乎占据了高端新能源汽车赛道大多数份额,目前新能源汽车中低端的赛道竞争依旧激烈,但比亚迪以及特斯拉等车企的领先优势,几乎难以撼动。...查看全文
“现在进入收获期,蔚来也在持续推进降本增效,到了该(盈利)的阶段。”在蔚来2025年一季度业绩电话会上,面对一季度净利润巨亏68.91亿元的状况,李斌却仍乐观地表示蔚来已经开始进入“收获期”。...查看全文
6月5日,长安汽车迎来了重要时刻。根据最新发布的公告,其被“升格”为独立央企,地位明显提升。对于长安汽车而言,“身份升级”固然值得庆贺,但“身份升级”后,其压力将更大,而加快推动新能源转型也变得更为紧迫。据统计,今年前5个月,长安汽车累计销...查看全文
长城汽车“风景独好”。在此前的股东大会上,魏建军曾表示长城汽车要“有所为,有所不为”,对于亏损特别严重的就适度地少销售,不亏、微亏或是利润比较高的就大力推广。从魏建军的表态来看,长城汽车的路线已经清晰。从效果来看,长城“反内卷”的策略在20...查看全文
6月1日,理想汽车公布2025年5月交付数据。5月份,理想汽车交付新车40856辆,同比增长16.7%。截至2025年5月31日,理想汽车历史累计交付量为130.15万辆。截至2025年5月31日,理想汽车在全国已投入使用2414座理想超充...查看全文
近期,比亚迪再度推出重磅限时促销活动。据媒体报道,本次促销活动包括王朝网及海洋网两大系列共22款智驾版车型,最高优惠可达5.3万元。从目前来看,车圈价格战的硝烟再起。...查看全文
随着汽车的市场竞争愈发激烈,东风汽车也受到了冲击。数据显示,4月份东风汽车实现销量13.87万辆,同比下滑2.7%;今年前四个月,东风汽车累计销量为52.67万辆,同比下滑20.8%。据悉,这并不是东风汽车第一次出现销量下滑的情况。据统计显...查看全文
已经陷入极度内卷中的两轮电动车行业,横空杀出了一匹“黑马”。当雅迪和爱玛这两大行业头部在为增长苦苦挣扎时,这匹黑马却交出了一份亮眼的财报:2024年实现营收141.96亿,同比增长38.87%;实现净利润10.84亿,同比增长81.29%。...查看全文
要说2025年哪家车企最受关注,长安汽车必定“榜上有名”。今年年初,长安汽车和东风汽车共同宣布进入重组,两家年销量百万级的车企将组成新的车企巨头。据相关报道显示,若长安汽车和东风汽车成功合并,仅从销量来看新组建公司将会成为中国第一、全球第五...查看全文
数据显示,3月上汽集团以38.57万的销量,成功超越比亚迪的37.74万,以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。对于上汽集团而言,能在3月重新夺回销冠位置意义重大。...查看全文
今年3月,国内车市销冠位置再度易主。数据显示,3月上汽集团以38.57万的销量,成功超越比亚迪的37.74万,以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。...查看全文
蔚来2024年第四季度及全年财报,有不少亮眼的地方。财报显示,2024年全年营收657.3亿,同比增长18.2%。第四季度整车毛利率提升至13.1%,综合毛利率达12.3%,超市场预期。全年交付22.2万辆新车,同比增长38.7%,四季度交...查看全文
长城汽车,否极泰来。受够了“无限内卷”的游戏,长城汽车开始内求发展。在竞争激烈的市场环境下,当各家车企为了销量“挣破头”时,长城汽车却为了保利润主动选择主动收缩。让外界意外的是,这一策略竟有“奇效”。...查看全文
蔚来汽车,又等来了新的机会。3月17日,蔚来和宁德时代两大行业巨头共同签署了换电战略的合作协议,宣布将共建全球最大的换电网络。在公开的合作照中,蔚来创始人李斌紧紧握住了宁德时代掌舵人曾毓群的手,这注定是中国新能源汽车产业史上浓墨重彩的一笔。...查看全文
2024年,零跑以“黑马”姿态,成功地在竞争激烈的车市中“突围”。具体到数据上,2024年零跑共斩获了超29万的销量,仅次于理想和鸿蒙智行,在造车新势力中排第三位。...查看全文
在国内汽车市场中,奇瑞是一个非常特别的存在。这家车企常年霸占着“销量榜”,销量排名靠前,但同时大部分销量来自海外市场,国内普遍程度远不及比亚迪。2024年,奇瑞全年共计销售新车2603916辆,同比增长38.4%,创年销量历史新高,其中出口...查看全文
“江湖上的老大不好当,老二也不好当,尤其是当过老大的老二。”这句话经常被用来描述行业“老二”挣扎又无助的心境,如今这句话放到上汽集团的身上显得格外合适。2024年是上汽集团时隔多年后再次沦为“老二”的第一年。...查看全文
小鹏汽车,颓势扭转。近期,多家新能源汽车企业陆续公布1月销量数据,小鹏以“黑马”之姿单月交付新车30350辆,同比暴增268.88%,反超理想汽车,重新成为造车新势力的领头羊。理想汽车1月则交付新车29927辆,同比下降3.97%,环比下降...查看全文
2月4日,赛力斯发布2025年1月产销快报。数据显示,赛力斯新能源汽车1月销量达17906辆。问界M9系列1月交付12483辆,连续10个月蝉联中国豪华市场50万元以上豪华车销量第一,持续引领高端市场。...查看全文
汽车行业的淘汰赛,已经拉开序幕。在竞争越来越激烈的背景下,车企们不遗余力地争夺销量,“价格战”也成了贯穿2024年的重要主题之一。在这种背景下,越来越多的车企开始反思,尤其是长城汽车。...查看全文
最近几个月,小鹏汽车凭借着两大爆款车型,打赢了一场漂亮的翻身仗。在造车新势力中,理想已成功上岸,小鹏汽车如今也顺利渡过了低谷期,唯独定位最高的蔚来,还在继续“突围”。...查看全文
2024年10月16日,这是哪吒汽车母公司合众新能源成立的第十年。当天,张勇在朋友圈分享了一张照片,照片中他和方运舟及另外两位同事围坐于办公室盒饭简餐,并配文“10.16,十周年”。然而,外界没想到的是,仅一个月,张勇就从哪吒汽车离职。...查看全文
车企之间的悲欢并不相通。进入下半年以来,长城汽车的销量下滑相对明显。不过,虽然销量明显走低,但从业绩来看,销量对于长城汽车的影响并不大。魏建军曾表示,长城汽车要“有所为,有所不为”,亏损特别严重的就适度地少销售,不亏、微亏或是利润比较高的就...查看全文
在新能源渗透率不断提升的背景下,新能源车企普遍报喜。比亚迪10月销量更是直接突破了50万辆,堪称销量“收割机”。然而,车企之间的悲欢并不相通,新能源车企的突围,凸显了部分传统车企的销量的乏力。据长城汽车披露的产销数据显示,10月份长城汽车销...查看全文
当比亚迪、长城、赛力斯等车企纷纷在平台分享“捷报”之际,作为传统车企巨头的长安汽车却显得有点落寞。10月29日,长安汽车披露了最新的财报:今年前三季度实现营收和净利润分别为1110亿和35.8亿,增速分别为2.54%和-63....查看全文
东风汽车旗下的自主品牌,终于有要“起势”的迹象。据东风汽车披露的数据,旗下岚图汽车9月销量为10001辆,东风奕派9月销量为10010辆,旗下两大自主品牌销量同时“破万”。...查看全文
新能源汽车畅销,但传统车企丰田却闷声发大财。看他们的2023年财报,营业收入高达45.1万亿日元,同比增长了21%;利润更是飙升到5.35万亿日元,暴涨了96.4%!据悉,丰田还是首个营业利润突破5万亿日元的日本上市公司!...查看全文
蔚来,交卷了。亏损幅度,又扩大了。近期,蔚来汽车公布了2023年第四季度和全年未经审计的财报。全年来看,2023年蔚来净亏损为207.198亿元。2023年,蔚来汽车交付了16万辆新车,同比增长37%。经此计算,蔚来汽车每卖出一辆车,亏损超...查看全文
蔚来,交卷了。亏损幅度,又扩大了。近期,蔚来汽车公布了2023年第四季度和全年未经审计的财报。财报显示,蔚来汽车四季度营收171.032亿元,同比增长6.5%;净亏损为53.677亿元,同比下降7.2%;调整后净亏损48.017亿元同比下降...查看全文
时隔十个月,小鹏的股价又回到了起点。造成小鹏股价过山车的,是市场、交付、减持以及业绩合力的结果。但是小鹏的处境,要远比十个月之前好上很多。让小鹏“转危为安”的是,越来越清晰的产品定位、分层清晰的价格、大众集团的投资,还有一个关键的因素——王...查看全文
又一1000亿级造车新势力,彻底栽了。近期,英国的明星造车玩家Arrival宣布,当天美股开盘时,暂停其在纳斯达克的股票交易,随后正式摘牌退市。同时,Arrival的资金链也已崩溃。...查看全文
时隔十个月,小鹏的股价又回到了起点。造成小鹏股价过山车的,是市场、交付、减持以及业绩合力的结果。让小鹏“转危为安”的是,越来越清晰的产品定位、分层清晰的价格、大众集团的投资,还有一个关键的因素——王凤英的加入。...查看全文
这一家车企又又又巨亏了。根据资料显示,2020年至2022年,这家公司分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元,也就是说,加上2023年年度的亏损,其四年的亏损超过了200亿元。更为离谱的是,2020年这家公司的营收为52.7...查看全文
恒大汽车又一个高管进去了。1月8日,恒大汽车在短暂停牌之后,中午就发布了一则公告,称公司执行董事刘永灼先生因涉嫌违法犯罪,已被依法刑事拘留。根据刘永灼的履历显示,2003年刘永灼加入恒大,22岁,他就成为了恒大人力资源中心的总经理,由此可见...查看全文
比亚迪超越了特斯拉,成为全球最大的新能源车企。从销量而言,2023年比亚迪的销量突破了300万,但“赚钱”能力还需提升,盘点比亚迪的收入结构,其大部分销量则都来自于低价车型,当然这也是市场结构所决定的。...查看全文
进入2023年,汽车行业开始“百家争鸣”。作为2022年的“销冠”,2023年的哪吒汽车却遭遇了销量滑铁卢。据统计显示,今年前11个月哪吒汽车总交付量为12.24万辆,同比下滑15%,在各家车企销量纷纷回暖的大背景下,哪吒汽车却成了年销十万...查看全文
奔驰和宝马的合作,在行业内引起了大讨论。宝马和奔驰两家豪华汽车品牌为什么要在此时选择合作?合作的预期是什么呢?据悉,本次宝马与奔驰合作的方向是充电桩方向,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,目的是建立一个充电桩网络。...查看全文