认证：星光730 EV车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
热情的海浪yio
提星光730后，我带着一家六口跑了2000多公里，总算摸透了内外循环的门道，这两个小按键，直接影响全家的驾乘舒服不舒服。 按照我想的，上周早高峰打算出去玩，被堵在路上，前车尾气直飘，赶紧按下内循环，瞬间隔绝了不好闻的气味，爸妈在后排带娃丝毫没受影响，说是很暖和，没闻到什么，但是好像内循环也有不好的地方，长时间开着会让空气变闷，上次带爸妈逛郊区，开了1小时内循环，老人说有点头晕，切换后才缓解，而且它没法引入新风，新车初期用多了容易积味。 外循环就像换气，把外边新鲜空气弄进来，跑高速时全程开外循环，新鲜空气不断涌入，我开3小时也不犯困，孩子在后排吃零食的味道也能快速散掉。 关键的是除雾功能，上周雨天跑山路，前挡突然起雾，切换外循环+前挡除雾模式，几十秒就清透了，视线一点不耽误，不过外循环也有局限，堵车或经过工地时用，尾气和灰尘会钻进车内，空调滤芯脏得更快。 总结下来，我觉着星光730的循环键用法很简单，和大家分享一下，也不知道说的对不对， 外界空气差的时候开内循环，空气好就开外循环，保清新、防起雾。记住两个小技巧：长时间开车每20分钟切换一次，避免缺氧；新车前半年多开外循环，加速散味。 我觉着内外循环设计完全帮助到我了，不用复杂操作，按场景切换就好，会用之后真的很方便，尤其是现在冬天了，昼夜温差大，希望我的这个分享能帮助大家~
充电这件事是彻底改变了我的用车习惯，以前开油车老是盯着油价，一会涨一会降，得持续关注着，现在每周充一次电，还是得关注几点便宜，该去充电了。 不过常用的就是家充，提车时，4S店和我说，去小区申请电表，装充电桩，到时候晚上下班插上，第二天一早就满电了，我一听，嗯，蛮对的，马上就去申请了。 我家到公司往返50公里，纯电续航足够跑三天，贵的时候一度电才5毛6，一周电费也就20多块，比之前油费省了好多好多，有次忘了充电，仪表盘亮了低电提示，心里还慌了下，结果切换混动模式照样跑，周末带全家去郊外露营，来回400多公里，到家还剩半箱油，彻底打消了补能焦虑。 公司楼下有快充站，偶尔应急补电很方便，中午下楼吃个饭的功夫，20多分钟就能从30%充到80%，足够跑两天了。充电口设计得很贴心，不用弯腰就能插上，女生操作也不费劲，车机还能实时显示充电进度，吃饭时看手机就知道充得怎么样了，不用特意跑下去看。 不过也有小缺点要吐槽。北方冬天低温天气，充电速度会慢一点，续航也会轻微缩水，不过开了电池保温功能后，影响不算太大。 车机偶尔会卡顿，显示充电的功率时反应慢半拍，希望后续能通过后台升级一下，让她速度快一点。 不知道你们有没有这种感觉，即便充电再便宜，也会一直观察外边充电桩有没有搞活动或者便宜的时间是几点，比开油车还有点抠搜，这可能就是电车车主的通病吧。
作为上有老下有小的普通打工人，选车就图个实在说点大白话体验吧。 有次开车出去玩，拉着一大家子人，都说不想去玩了，怕没地方做，我说你们看这个车，还怕没地方做吗，空间是真的够用，七座布局小孩，老人都可以坐在车里出去吃喝玩乐，以前开五座车，全家出门总得有人挤着，现在不怕了，也不挤得慌了，坐车里陪爸妈聊天，陪孩子玩耍，偶尔看个动画片消遣一下，也是挺惬意的生活了吧，而且爸妈坐第二排能伸直腿，中间过道我觉着挺宽，不知道你们觉着咋样，我抱娃进出第三排不用侧身蹭。 我1米70坐第三排，头顶和膝盖都不憋屈，再也不是只能应急的小板凳，周末去露营，后备箱塞下婴儿车、帐篷、零食箱还绰绰有余，第三排放倒后甚至能放下折叠桌椅，装东西能力没话说。 当然缺点也得说实在的，刚买来车的时候，新车异味，当然新车都有异味，不过得晾好几天才散，我觉着第三排座椅偏硬，不舒服，家里老人坐超过两小时就喊腰酸，不过我没上去试过，应该比老年人坐着舒服点，对了，座椅放倒是得手动拽，我操作有点费力气，可能男生一下就好了。 高速上胎噪和风噪挺明显，得把音乐开大声点才能盖住，底盘过减速带时颠簸感也比较直接。 当然了，这车没什么虚头巴脑的配置，但是确实是挺适合我的车，适合拉着家里人去哪都行，起码再也不用开两个车了，省电省油，省点是点吧，毕竟是普通家庭。
这个车开起来有噪音吗
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