简介：这个人很懒，什么都没写~
乖巧星星Rfk
不经不觉，加上小Y来到了第三个年头，开了3w4公里，开纯电车跟开汽油车比就是开得越多反而越赚了。这两年多的时间，去了广西看桂林山水，去了河源看万绿湖的夜空，去了厦门看鼓浪屿的海峡，平时有空就去看个晚霞，生活因为小Y多了些随性，像去哪里就出发...查看全文
纯电车的续航一直是车主比较在意的关注点，其实相对于夏天开空调，冬天开暖风对续航的影响其实更大开，特别是旧款车型没有配备热泵空调的，制热电耗如果每次只开几公里的短途里程每次都是冷车制热真的拉得挺高的，不过还好广东地区冬天也没多冷，况且开长距离...查看全文
传统油车过来，埃安Y的操控挺精准的，日常开速度60左右，开acc巡航能耗最低，城市环路让它自动保持车道能量回收没开高都能开出13度的能耗，不过不是长距离出行能耗就没什么所谓了，长距离出行用自带的导航能根据平均能耗预估到达后剩余的电量，试了几...查看全文
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撒墨弄枪小番茄：🔥35岁奶爸实话实说：为什么我放弃银河E5，选了埃安霸王龙？
油换电差不多满2年，跑了2w8的总里程，差不多是以前开油车的一倍行程，跟开汽油车比就是开得越多反而越赚了。去了广西看桂林山水，去了河源看万绿湖的夜空，去了厦门看鼓浪屿的海峡，平时有空就去看个晚霞，生活因为小Y多了些随性，像去哪里就出发的感觉，总结下来埃安YP的优势卖点还是有些的。 1，续航够用。 一万多公里开下来，可以算是摸透了埃安Y的能耗规律，很多人说埃安是虚标王，的却刚开始随便开百公里能耗动不动17度以上，但是摸透了了使用方法之后，也是可以开出13度的能耗的，如果开动能回收高开到12度也是可以的。其实电动车的能耗就是和使用环境有很大关系，温度（不能太低，空调制冷影响不大），速度60左右，道路平缓，能量回收高，这些情况满足的话能就开到官方标称的12度能耗。 2，乘坐空间巨大。埃安Y最满意的地方，买这车第一个看中的就是乘坐空间，有点日本盒子车K-CAR放大版的感觉，乘客座位空间基本十几万基本没有对手，车门开合角度大，能开到差不多90度，后排老人家上下车也是很方便的，买了官方商场的充气床垫，出去玩累了可以放平座椅完全躺平，气嘴盖起来有个小口加气的，气打满了床垫支撑感才好用。 3，尾箱空间规整。Y PLUS尾箱空间看似不大，其实可以抠出不少空间，首先前面发动机舱可以加一个储物格，空间不大但是可以装一些比较少用到的物件，例如补胎液，三角架，反光衣等等，尾箱其实深度很大，把所以东西搬走甚至可以运一盆不小的桔子，平时下面可以分成两层，最底放一个备胎（现在新能源车能有放备胎的一只手能数出来，安全感满满），备胎上好能放一层储物格，零散小物品基本都塞这层，最上面就不放东西，非常整洁实用。 4，内饰简单实用。内饰也是选yplus的原因之一，既不像一些新势力品牌胡乱创新，整个中控全是屏幕，开门也要找半天把手，也不行BYD老牌横秋，全是按键初看是方便，其实好多按键基本不用几次，徒增卫生死角，埃安刚好在简洁与传统实用中取得了一个不错的平衡，没有用力过猛，永久了越发觉得合理。
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