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#26款比亚迪秦L DM来了26款比亚迪秦L DM换新上市，不得不说，迪子是真能打，性价比拉满。下面谈谈有哪些优点和不足： 续航升级：CLTC纯电续航提升至128公里，满油满电综合续航达2148公里，覆盖城市通勤和长途出行需求。 油耗优化：NEDC亏电油耗低至2.79L/100km，燃油经济性显著提升。 智能化配置：全系标配怀挡设计、15.6英寸旋转屏、DiLink智能座舱，支持语音控制和智能泊车等功能。 不足方面包括： 充电速度：低配车型不支持快充，使用随车充需5.5小时充满，充电桩需3小时，冬季快充后续航缩水明显。 底盘调校：乡村道路行驶时车身摇摆明显，运动模式改善有限；低配车型未配备云辇-C系统，底盘质感与高配存在差距。 内饰细节：中控钢琴烤漆面板易沾指纹，座椅包裹性不足，新车异味明显。
#我的提车日记今年年初提的车，对比试驾了吉利星愿、银河E5、大众ID3、深蓝S05、比亚迪海豚、领克Z20，犹豫再三，最终选择了领克Z20。先说说购车花费; 裸车￥135900-15000（省补）-4000（厂家置换补贴）-1000（4s优惠）=￥113900，因为当时是新车刚上市，所以没优惠，现在车开了不到一年，能便宜￥6000，没办法。再说说新车的用车体验。首先是动力充沛，之前一直开的是1.5T的油车，虽然城市代步动力也够用，但是自从开过领克Z20后，才知道动力足的好处。250KW的动力真不是盖的，满满的推背感，高速上开起来非常省力。其次让我最满意的就是整车的造型，酷似小鼠标的造型，百看不厌，还有就是独特的尾翼与尾灯一体式造型，辨识度拉满。妥妥就是这条街最亮的仔。因为是上市之后的第一批车，出去玩的时候，好几次被人问起是什么车，很好的满足了自己的虚荣心。
#爱车吐槽大会新车开了不到一年，整体来说，还算满意。动力充沛，造型拉风，非常博人眼球，作为第一批吃螃蟹的人，满足了小小的虚荣心？只有一点想要吐槽，就是这个离车钥匙远离自动锁车功能，时好时坏，时灵时不灵，好几次都没锁上车，好在APP有提示，可以远程锁车，还有保险有盗抢险，但也是惊出一身冷汗。虽然现在是和谐社会，但也不能相信夜不闭户。车友群有一个车主的车就被翻了。希望厂家能够重视这个问题，后期OTA能够改善。
#我的用车总结新车已经开了22000公里，首保已做，谈谈用车体验。之前开的是1.5T的油车，动力确实一般般。开过领克Z20后，才感受什么叫动力足。轻踩油门就满满的推背感，再也不用油门踩到底。回过两次老家，不到300公里，全程高速，充满电出发中途不用充电，不要太省钱。独特的尾灯造型，辨识度拉满，最为第一批吃螃蟹的人，过足新鲜感，好几次被人问这是什么车。好不夸张就是这条街上最靓的仔。就是不送充电桩，为了申请国家电网电表，从咸鱼又买了一个充电桩。￥0.31一度电，不到1年回本。开油车￥6油价该加就加，开电车1毛钱优惠也得算的明明白白。还有就是电车越开越省钱，所以说一年开不了10000公里的朋友，就不要买电车了。缺点就是作为第一批车换了一次半轴，没办法，90%的新车型都会有问题，好在大品牌有保障，免费更换半轴，但赠送积分就不用想了。所以奉劝想要入手新能源的车主，还得是买大品牌，售后有保障。还有就是当时刚上市，新车没什么优惠，这个没办法。
#我的试驾体验领克Z20试驾体验 最近试驾了领克Z20,以运动性能和智能配置为核心亮点，其250kW后驱电机带来5.3秒破百的加速性能，L2级智驾辅助支持高成功率自动泊车。钢炮级加速带来推背感强烈的驾驶体验，但电门调校较为激进，拥堵路况需适应细腻操作。车机系统流畅度较高，但应用生态尚待丰富。
#我的选车心得领克Z20与深蓝S05对比，若最终选择领克Z20，其核心优势在于： 动力性能 领克Z20搭载后置后驱电机（250kW功率），百公里加速仅5.3秒，配合前麦弗逊+后五连杆悬架，操控稳定性更优；深蓝S05电机功率160kW，加速平顺但动力输出稍逊。 充电效率 领克Z20支持3C快充技术（15分钟30%-80%），而深蓝S05需20分钟（1.8C快充），时间成本优势显著。 空间实用性 领克Z20后备厢容积450L，座椅放倒后可达1410L，深蓝S05后备厢464L，但空间拓展性较弱。 安全配置 两者均配备L2级驾驶辅助、全景影像及多项主动安全功能，但领克Z20在车身材质（如高强度钢占比超65%）和麋鹿测试成绩（76.9km/h）上表现更突出。
#准车主晒报价提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 领克Z202025款530后驱Pro 2025-01-17在保定购入 裸车价13.19万元，全款落地价13.79万元 保险￥6011.52，临牌￥50，上牌费￥20
#买车听劝我的用车场景以城市通勤为主，兼顾周末短途自驾。工作日往返约30公里，偶尔跨城出行，因此对燃油经济性和舒适性有一定要求。希望车辆空间适中（SUV或轿车均可），能满足一家三口出行，后备箱能容纳婴儿车等物品。配置上注重安全性（如主动刹车、自适应巡航）和便利性（倒车影像、CarPlay）。 预算控制在15-20万元，偏好合资或国产主流品牌，优先考虑混动或燃油车型（充电条件有限）。后期养车成本（油耗、保养）也是重要考量。目前关注车型包括比亚迪宋PLUS DM-i、本田CR-V、丰田卡罗拉锐放等，计划试驾后综合性价比决定。
#每年给车花多少钱1. 保险：约3000-8000元（视车型和保额而定）。 2. 油费/电费：燃油车每年约1万-2万元（2万公里计算），电车约2000-5000元。 3. 保养：燃油车约1000-3000元，电车约500-1500元。 4. 停车费：小区+外出停车，约2000-6000元。 5. 维修/违章：视情况，可能1000-5000元。 综合估算，普通家用车年均花费约1.5万-3万元，豪华车或高里程用车可能更高。
#内饰清洁知多少汽车内饰清洁，向来是件麻烦事。灰尘、污渍、异味，皆如附骨之疽，挥之不去。然而人们却往往只注重车身外表的锃亮，对于内里，则大抵抱着"眼不见为净"的态度。 我曾见过一位车主的座椅，皮面已然皲裂如老妇人的脸，缝隙里嵌着食物的碎屑与灰尘的混合物。问他为何不清洗，他竟笑道："横竖是自家坐，干净与否，外人又看不见。"这话听来颇有些道理，却不知污秽之物最善于在暗处滋生细菌，久而久之，竟成了"无形之敌"。 清洁内饰之法，市上多有售卖的泡沫清洁剂，喷上去，稍待片刻，以布擦拭，污渍便消尽了。然而这法子只适用于表面，那些深入织物纤维的污垢，非用专业抽洗机不可。我曾见洗车行的工人，手持那机器在座椅上来回抽动，污水便从织物深处被吸出，黑如墨汁。原来我们日日安坐之处，竟藏着这许多污浊。 仪表盘的清洁尤为讲究。劣质清洁剂会使塑料老化，出现细纹，恰如人面之皱纹，一旦生出，便再难消除。有经验者，往往只用微湿的软布轻拭，再涂一层保护剂，使其免受紫外线侵蚀。 最易被忽视的，实则是空调出风口。灰尘在此堆积，每逢开启，便洋洋洒洒地喷出，乘车者吸入肺中而不自知。用小刷子清理出风口的灰尘，看似小事，却关乎健康。 内饰清洁完毕，车内焕然一新，人的心情也会随之明亮起来。可见洁净之力，不仅能作用于物，亦能影响人心。只是人们多半懒得动手，宁肯与污秽共处，也不愿费一时之力。此乃人性之惰，非独清洁一事为然也。
#远程控车的真香瞬间深夜加班结束，手机一键启动空调预冷，钻进座驾瞬间被清凉包围；暴雨天远程升窗，拯救了忘关的缝隙；地库寻车时喇叭自动鸣响，灯光闪烁如灯塔——这些“真香”瞬间，让科技不再是冰冷参数，而是懒人救星与生活仪式感的浪漫叠加。
#车内如何快速降温1. **开窗通风**：启动后先开窗，排出热气。 2. **空调外循环**：开空调调至外循环，加速散热。 3. **喷水降温**：向座椅、内饰喷少量水，蒸发吸热。 4. **遮阳挡**：停车时使用遮阳挡，减少热量积聚。 5. **循环降温**：行驶后切换内循环，快速降温。
#外出充电经验分享1. 出发前用APP查好沿途快充站； 2. 电量低于30%即规划补能； 3. 优先选品牌充电桩，兼容性更稳； 4. 充电时锁车防拔枪，避免中断； 5. 错开高峰时段，电价低且免排队。
提问有必要买遮阳帘吗
