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#晒晒你的车载心情件车厢里的小欢喜，藏在每一件治愈摆件里。因为车不止是代步的钢铁容器，更是装着日常情绪的移动小窝。静静立在我中控台上的小摆件，或许不起眼，却总能在抬头低头间，悄悄点亮一整天的心情。 我的生肖属虎，我车上的摆件就是这个很特别的“虎宝机甲战士”，每次上次坐上驾驶位都要看看这个战士……稳稳哒，心情也是美美的。还有每次有朋友坐我的车，看到它都会问一句，咦，这个机甲战士不错😌还是个虎宝～摆这里挺好看的。🐯……其实这个小小的车载摆件，它没有昂贵的价格（我用懂车帝积分免费兑换的），却有着治愈人心的力量……它是一个寓意平安的吉祥造型，每次看到，便觉得旅途多了一份踏实的守护；又或许是一个充满童趣的卡通形象，让我在奔波的生活中，总能保留一份纯真与热爱。 自从我的“机甲战士”来到我的车上，车厢仿佛被注入了新的生命力。每天清晨上车，第一眼看到它静静立在中控台上，原本因赶时间而浮躁的心情，会瞬间被抚平大半。它就像一个沉默的小伙伴，乖乖地陪着我穿过早高峰的车流，用无声的陪伴告诉我“新的一天，也要元气满满”。遇到堵车的漫长时光，不再是枯燥的等待，我会忍不住伸手轻轻碰一碰它，感受它细腻的质感，所有的烦躁与焦虑，都会在这一刻烟消云散。 毕竟生活的美好，从来都藏在这些看得见的小欢喜里，陪着我们穿过早晚高峰，奔赴每一场温柔的相遇。
#陪伴我最久的一辆车我的第一辆车，是辆进口吉普指南者。它不是展厅里最亮眼的那台，却是我站在它面前时，一眼就认定的“同行者”——硬朗的线条像蓄势待发的山脊，圆形大灯透着股不怯路的劲儿，仿佛早就在等我说出那句“就它了”。 后来的日子，它成了我生活里最靠谱的“探险家”。春天去郊外挖野菜，乡间小路泥泞不堪，别的车小心翼翼绕路，它却载着我径直碾过，车轮溅起的泥水落在车门上，像溅上了勋章；秋天去看枫叶，高速上遇过突如其来的暴雨，雨刷器飞快摆动，它的底盘却稳得像扎在地上，连变道时都没有丝毫飘移，只听见雨打在车窗上的声响，却半点不影响向前的笃定。有次自驾，翻海拔四千多米的垭口时，我都有些缺氧犯晕，它却依旧动力充沛，爬坡时不疾不徐，仿佛在说“这点高度不算什么”。到了垭口，我推开车门，冷风裹着经幡的味道扑过来，回头看见它停在经幡旁，引擎盖还带着刚爬坡后的微热，那一刻突然鼻子发酸——这一路翻山越岭，它从没有过一次掉链子，反而把每一段颠簸，都变成了值得回忆的风景。 它不是什么豪车，却陪我见过凌晨五点的山雾，追过黄昏时分的落日，跨过雪山爬过雪路，把“一路顺风”从祝福，变成了每次出发都能兑现的约定。所谓“座驾”，从来不是冰冷的机器，是能陪你冲破日常的勇气载体。
#9月销量我来评关注星愿很久了，前段时间销量一直领先，车是好车，吉利星愿作为吉利银河品牌旗下的A0级纯电轿车，自2024年10月上市以来，在短短一年时间内创造了新能源汽车销量"神话"。截至2025年9月，星愿累计销量超过40万辆，月均销量超3万辆，连续四个月月销超过4万辆，9月单月交付量突破5万辆，稳居全品类车型销量冠军 。这一成绩不仅刷新了A0级纯电车型的市场纪录，更重要的是，它代表了中国新能源汽车产业从"价格内卷"向"价值深耕"转型的典型案例。吉利星愿标配了Flyme Auto系统，打破了市场对低价位车型配置简化的固有认知，为用户提供了高性价比的产品，树立了良好的市场口碑。吉利星愿上市为6.58万元至9.58万元，非常具有价格优势。好像全系标配宁德时代电芯、11合1智能电驱、后置后驱、多连杆独立悬架等，还新增了“香颂紫”与“可可米”两款潮流车色，并针对续航需求推出410KM自在版，缓解用户的里程焦虑。吉利星愿的热销助推吉利银河品牌势能持续攀升，截至目前，吉利银河已收获145万用户，成为中国新能源市场最快突破百万销量的品牌，在10月达成年度百万销量目标。 综合满意度： 总体满意度8.62分，满意率90.1% 17.5%车主表示"非常满意"，42.7%表示"满意"，合计满意率达60.2%
#我的用车总结我的银河L7自2024年3月8日提车以来，整体表现较为满意哈，用车以来自己认为的优点和缺点的作出如下报告: 驾驶便捷方面:如采用奔驰（我的另外一台油车）的怀挡设计，其次是驾驶过程使用频率最高的上坡及驻车辅助、主动刹车预警等让我在驾驶方面更加省心。 能耗表现方面:纯电续航在我的实际驾驶中虽达不到官方标注的115公里，但也能满足日常城市通勤需求，冬季约70公里，夏季能90公里。馈电油耗方面，城市通勤约5.5L，高速6.5L左右，相对来说能耗方面比较节省。 车辆空间方面 :因自己不关心车身具体数据，也没有多大概念，刚特从懂车帝查到我的银河L7车身尺寸是4700*1905*1685mm，轴距有2785mm，尺寸比较满意，最大的满意和对尺寸的概念来自坐过我车的家人和朋友们，反馈都说车辆空间大，后排坐三个人不拥挤，装上安全座椅坐两个人也挺好，车里安静，舒服。另外后备箱方面呢，概念就是每次回农村老家不论是拖行李还是带农特产都能容纳和满足我日常需求，相对来说空间方面比较满意。 安全配置方面:虽然我的银河L7只配备了L2辅助驾驶和主动安全功能，但我觉得我这个一不玩赛车，二不玩刺激，三很惜命的人来说有主动刹停，车道保持，疲劳监控，简单辅助驾驶常规功能就足够了，相对来说对能缓解驾驶疲劳，提高行车安全性方面比较满意。 其他综合方面:自从升级到FlFlyme Auto后，语音，软件，互动响应的速度快了，连续指令也能精准识别。特别是副驾娱乐屏增加了乘车人的趣味性，小孩可以看电视，大人堵车可以唱歌，另外空调也能独立控制、特别是手机无线充电（快充）、外放电等功能非常满意。还有最关键的就是前段时间才升级的哨兵模式，这个功能太棒了👍 PS:优点还有很多……期待大家去发掘和感受。 好，讲完优点吐槽缺点！ 1.纯电续航里程有限:CLTC纯电续航115km，但实际更接近于WLTC纯电续航里程90km，冬天的话续航会更低约70公里左右，对于没有固定充电桩的用户来说不太友好。 2.车机和车辆部分细节有待提升:车漆相对较薄，容易出现划痕。手机无线充电存在发热严重的问题，影响充电效率和使用体验，软件商城中app量少，智能驾驶的功能可以加强优化。……还有一些小缺点就不再一一单列了，大家也可在下面评论区一起吐槽
#不舍得删的爱车照片我的老指陪我六年，六年中我们一起溯溪（图一）……一起嚯泥巴（图二脱困）……特别最难忘的是2021年公历12月24日前往大熊山的自驾（24晚山区暴雪，图三，图四)。因次日要回城上班，早上遇到高速封路，山区到处是白茫茫的一片，所以决定冒着暴雪和白茫茫的马路进行翻山越岭，一路上改走省道、乡道（一早没有车辆在路上通行，是它的四驱系统稳稳碾过雪地和泥泞的道路，让我平安回家，本次300多公里的路程开了六个多小时，过程真真是一辈子难忘，也难遇。) 24年2月经家人商量，置换了一台新能源车通勤，把陪我们六年的老指半送半卖给亲戚了，现在手机相册里面一直保留着#不舍得删的爱车照片，每张照片背后都是满满的回忆，都是一段我和它有关的故事，不是舍不得的不是金属和皮革的组合，而是每次转动钥匙时熟悉的启动声，是座椅记忆里刚好贴合我后背的角度，是那些只有我和它知道的、藏在里程表里的秘密，以及我的情怀。 进口指南者的情怀，是时光淬炼的可靠羁绊，也是Jeep"自由探索"精神的平民化表达～～它未必完美，却足够可靠；未必奢华，却盛满回忆，成为我与生活对话的移动载体。 再见了，我的老指。谢谢你，载着我的青春和故事，稳稳地走过了这一程。
#银河L7用车成本揭秘我的银河L7用车成本主要包括有保险、充电、保养等费用，以下是我用车一年多来结合实际情况得出的实际用车成本： 保险费用：以2025年度购买的为例，交强险+商业险一年保险费用总计3800元。 充电费用：根据我的跑长途自己上下班通勤情况，日常上下班通勤及城市周边出行基本采用纯电模式，每周充电三次，家充一个月充电费约120元。 保养费用：银河L7的售后网络成熟，保养周期长，费用低。基础保养有更换机油、机油滤清器等大概450元左右（一万公里1次或者一年一保）售左右，相比豪华车动辄上千的保养费，性价比极高。 燃油费用：我的车一年行驶按20000公里计算，燃油和用电以1:1的比例计算，加92号汽油，92#油价为7.52元，车的综合油耗是百公里4.9L，则油费用大约是7000元。（我主要是纯电通勤为主，购车后从长沙出发跑了一次广西、一次湖北十堰以及周边百公里左右的长途12次)实际路程2万公里用油为4000元左右）。 综合，我的银河L7每月的用车成本相对较低，特别是对于我日常城市通勤来说，具有非常高的性价比。对于长途来说（自驾旅游）相比油车来也比较省钱。特别是在纯电模式下，起步轻盈，加速线性；切换到性能模式后，动力随叫随到，高速超车信心十足，实测运动模式下百公里加速能达到6秒左右。
#爱车和秋天的第一张合照挡风玻璃外，是被秋风揉碎的光与影。银杏叶像小扇子般扑在车窗上，留下半透明的黄，雨刮器轻轻一摆，便带着秋的气息滑过玻璃。车身的金属漆映着天空，那是一种比盛夏更清透的蓝，连带着车旁野菊的淡香，都被框进了镜头里。
#十一假期，你会选择自驾出行吗？国庆长假终于近在眼前，今年国庆中秋连着一共八天时间，八天不想困在格子间里刷着别人的风景，只想收拾好行李开着我的通勤银河L7，带着家人去赴一场和世界的约会。 旅行的意义，不只是打卡景点，更是享受那些不期而遇的美好——可能是傍晚湖边吹来的风，...查看全文
#智能车机不吐不快在日常使用中，无论是切换应用、操作地图导航，还是调节多媒体音量，车机有时候会出现卡顿现象，有些功能还被限制，需要充值超级vip。比如在驾驶途中想要语音点播一首歌曲（默认开的是QQ音乐（会员）），车机往往要“思考”几秒之后才会有文字提示需要充...查看全文
#夏季车内防晒技巧夏季车内防晒很重要，既能保护车辆内饰，也能避免上车时车内温度过高。 停车的防晒措施 使用遮阳挡：前挡风玻璃和侧窗都可以放置遮阳挡，能有效阻挡阳光直射，降低车内温度，保护仪表盘和座椅。 选择阴凉处停车：尽量将车停在树荫下、车库或建筑物阴影处，减少阳光直接照射。 车窗留缝：停车后适当留一条车窗缝隙（确保安全的前提下），帮助车内空气流通，减少闷热。 使用车衣：长期停放时，给车辆套上车衣，全面阻挡阳光和紫外线。 行车的防晒 贴防晒膜：选择质量好的车窗防晒膜，能阻挡大部分紫外线和热量，同时不影响视线。 使用遮阳帘：侧窗可以安装可伸缩的遮阳帘，既能防晒，又不影响观察后视镜。 做好个人防护：驾驶员和乘客可以戴防晒帽、太阳镜，涂抹防晒霜，避免皮肤被晒伤。
#夏季用车离不开的真香配置夏季用车时，一些配置能显著提升舒适度和便利性，以下是几个“真香”配置： 1. 座椅通风 夏天座椅被暴晒后温度很高，座椅通风能通过风扇将座椅表面的热气和汗液吹散，避免久坐后后背、臀部闷热潮湿，比座椅加热在夏季实用得多。 2. 远程启...查看全文
#辅助驾驶使用心得第一次启用辅助驾驶时，双手悬在方向盘上方，眼睛死死盯着前方，像握着随时会引爆的开关——这大概是每个新手的共同写照。经过一年多的的高频使用（图一，图二），我逐渐摸透了这套系统的“脾气”，也总结出一些实用经验。 一是先弄懂“辅助”的边界 辅助驾驶的核心是“辅助”，而非“替代”。我曾在畅通的高速上尝试完全松开方向盘，系统在10秒后就发出急促警报，方向盘还会轻微震动提醒接管。这让我明白：无论系统多智能，驾驶员始终是责任主体。 像我的吉利银河L7星舰版是L2级别，智能驾驶在不同场景下，系统的表现差异明显：像高速路是“舒适区”：车道线清晰时，跟车、提速、减速都很平顺，过弯时的角度控制甚至比我手动更稳。在城市快速路需“半警觉”：遇到加塞车辆，系统会稍晚做出反应，这时得手动介入。复杂路口完全不行，车道不清晰更加不行，别指望系统能完美应对，人工驾驶才是稳妥选择。 二是某些细节能提升体验 首先，保持车距很重要：我通常设为“3格”（中等距离），太近容易频繁急刹，太远则会被加塞。 其次，善用“单车道优先”：在多车道高速上，尽量让系统保持在当前车道，频繁自动变道反而可能增加风险。 再有就是一定要及时清理传感器，特别是雨天或车头积灰时，系统可能会误报“功能受限”，出发前擦一下前摄像头和毫米波雷达（如有的情况下，我的银河L7星舰版无，亚运版有）很有必要。 三是该警惕的“隐形陷阱” 智能驾驶用久了容易产生“依赖感”：某次长途驾驶，我靠在椅背上听音乐，差点错过系统提示“即将驶离高速”的警报。后来我总结出一个原则：双手可以轻放，但视线绝不能游离。辅助驾驶能减轻疲劳，却替代不了人的判断力。 说到底，辅助驾驶就像一位“经验尚可的副驾”——能帮你处理常规路况，但遇到突发状况，还得驾驶员亲自掌舵。摸清它的能力边界，才能既享受便利，又守住安全底线。 PS:如果觉得写的还算真实，请楼主加精，希望各位大佬要先搞懂辅助的边界，祝大家的方向盘稳稳当当，一路畅通无阻！
#晒晒爱车真实能耗用车场景:市区（通勤）+高速（回老家）+省道（农村） 驾驶习惯:属于开快车且有点急躁的师傅，通勤保持60-80码，高速保持100-120码，农村道路基本达到60-75码。 充电频率:通勤2-3天一充，跑高速当天充。 充电费用:预约晚上0:00谷电，充满8元。 （“电池衰减，续航达不到出厂的90KM是保留了电量”）。整体关于开车这事儿，我认为能耗就像个调皮的孩子——你越急躁，它越能闹。 绿灯刚亮就地板油？恭喜，仪表盘上的油耗数字能蹦得比你心跳还快，市区10L的车能给你开出15L的"豪华感"。我的吉利银河l7插混也一样，急刹猛拐时，续航里程掉得比手机电量还让人揪心，本想跑90公里，结果80公里就得（换增程或者智能烧油模式）否则就找充电桩"求救"。 最绝的是后备箱塞满杂物时，车子像扛着包袱跑步，能耗表数字噌噌涨，活脱脱一个"喝油/耗电小能手"。想治住这调皮鬼？佛系点开，少踩几脚刹车，保准它立马变乖，钱包也能偷偷乐。
#你平时用动能回收吗动能回收系统低挡位可以长滑行，适合高速和长下坡路段使用。（回收慢，除开长下坡基本上不回收） 动能回收系统中挡位是平衡电耗与驾驶感受，适合日常通勤，只要松油门就有明显减速效果。（回收适中） 动能回收系统高档位在松油门时会产生拖拽感，适合短途或频繁启停的城市场景，但会影响平顺性。（回收快）。 每次开启动能回收高档位系统，车子就像突然变成了个“节能小财迷”，把每一丝刹车、滑行的能量都紧紧攥在手里，绝不让它们白白溜走。轻踩刹车时，那种拖拽感仿佛是有个无形的大手在身后轻轻拉住你，不是猛拽，而是温柔地提醒：“别浪费能量，攒起来以后有用！” 驾驶途中松开油门，车子不像以往那样欢快地往前冲，反而像个被喊住的调皮孩子，慢慢悠悠地减速，把原本会化作热量消散的动能，一点点转化成电能存进电池里，仿佛在说：“看我多会过日子，又存下一笔‘能量小金库’啦！” 有时候在城区拥堵路段，频繁启停间，动能回收系统就成了我的“摸鱼搭子”。不用频繁踩刹车，它自动“接手”减速工作，既省了脚力，又能看着续航里程慢慢回升，心里就像玩攒金币游戏一样有成就感，忍不住感叹：“原来开车还能这样‘赚能量’，简直是打工人意外的快乐！”
#车内如何快速降温救命！谁能告诉我，为什么夏天打开车门的瞬间，我的车会自动启动"桑拿房体验模式"？座椅烫得能煎鸡蛋，方向盘秒变铁板烧道具，仪表盘上的温度计仿佛在对我狞笑：39℃，恭喜你喜提移动烤箱！ 直到App上出现了那个神秘按钮——快速降温功能+打开车窗这两个功能，才打开了新世界的大门。按下按钮的瞬间，空调出风口突然开始表演"暴风吸入"，风声大到让我怀疑车要起飞。这哪是空调，分明是给车装了个涡轮增冷机！冷风像被饿了三天的北极熊，疯狂往车里钻，把热浪按在地上疯狂摩擦。 每次停在烈日下在出行前五分钟提前开启极速降温+车窗下降功能，可以明确看到app上联动的车内温度数字在疯狂跳动，突然有了一种在玩竞速游戏的错觉。温度从39℃→35℃→28℃……一直降到18°，这下降速度比我看到账单时的血压降得还快！每次出行打开这个功能可以让我安心安静的让屁股坐上座椅，不用再上演"烫臀蹦迪"。此刻的我，仿佛是在撒哈拉沙漠里挖到了冰雪王国的宝藏。 建议车企给快速降温功能改名叫"救命神器"，毕竟它拯救的不只是高温下的车主，还有我们被热浪烤到濒临崩溃的灵魂！下次谁再说"心静自然凉"，我直接把他塞进暴晒两小时的车里，让他感受下什么叫真正的"物理降温的魔法攻击"！
#电车VS油车如何取舍目前家里一辆吉利银河L7，老婆一辆油车奔驰GLA200，我在电车和油车之间做的选择是从自身需求、使用场景等方面决定我们出行用插混或油车的选择。 日常通勤百分之九十为银河l7为主，因为充电非常方便，买车送的家充（7kv）直接装车位。夜间谷电成本低（百公里约13元），虽续航目前只有80公里左右，倒市区代步通勤续航够用。 半长途单程300公里跑高速我认为gla油车更省心。加油几分钟搞定，主要是无续航和冬季续航打折（尤其低温地区）焦虑。
#用车坏习惯新能源用车时，一些坏习惯可能影响电池寿命、续航及用车安全，以下是常见的几种： - 过度充电或放电：长时间将电量充至100%（尤其是锂离子电池），或经常把电量用到低于20%甚至耗尽，会加速电池衰减。 - 长时间快充依赖：快充虽方便，但频繁使用会让电池温度升高，长期可能影响活性，建议快慢充结合。 - 停车后立即充电：刚行驶完电池温度较高，马上充电会加剧发热，可稍作冷却再充。 - 长时间停放不充电：车辆长期停放时，电池会自放电，若电量过低（如低于20%），可能导致电池亏电损坏，建议保持电量在50%左右并定期补电。 - 不注意充电环境：在高温、潮湿或阳光直射的环境下充电，可能影响充电效率和电池安全，尽量选择阴凉干燥处。 - 急加速急刹车：频繁猛踩电门或急刹，会导致电流大幅波动，增加电池负担，也会消耗更多电量，影响续航。 - 忽视电池保养：不按厂家建议进行电池健康检查或维护，无法及时发现潜在问题，可能缩短电池寿命。
#养一辆车要花多少钱一、能源费用（油+电） 纯电续航：官方标称WLTC工况115公里，实际使用大约在80~90公里左右（受空调、路况影响）。油耗表现:亏电油耗（发动机为主）：官方数据4.9L/100km（B状态），本人实测约5.8~6.5L/100km。 对于日常用电为主的我来说，油耗接近0，非常省。 二、保险费用 首年保费：约4300元（含交强险、车损险、300万三者险）。 今年第二年：首年无出险，违章极少非风险车辆降至约3500元/年。 三、保养费用 首保：5000公里内免费。 常规保养：换机油、机滤、空调滤芯（买车时赠送了四次工时费和机油），其余花费300元左右，周期在1年或1.5万公里。 四、日常洗车费、停车费、加油费（未详细计算）省钱建议 充电策略：尽量利用夜间谷电（0.4元/度左右），年电费可再省25%。 保养活动：关注吉利官方App，常发保养券或免费检测活动。 保险续保：保持良好的安全驾驶和遵守交通规则可享保费折扣，次年费用大降。 五、总结 养一辆银河L7，正常家庭一年支出大约在1万~1.4万元之间（月均约800~1150元），在同级插混SUV中属于经济型选手。如果日常以用电为主、少跑长途，成本还能更低。 总的来说结合自身通勤距离和充电条件做个性化调整，能进一步优化用车开销。
#爱车做工吐槽我的车，似乎不甘心只做一辆平凡的代步工具。自打某个神秘的日子开始，它便悄然开启了“艺术生涯”——一场由不同部位轮番献演的“异响交响乐”。 起初是车门异响：每每颠簸，便传出细微却执着的“嗒、嗒、嗒”声，宛如一个百无聊赖的幽灵，躲在深处用指节叩击着塑料板壁，细密又固执，直钻耳蜗深处。接着副驾后方某个位置，偶然便来几声“咯吱咯吱”，仿佛塑料零件们正偷偷磨牙。这些声音争先恐后地钻进我这个处女座的耳朵，毫不客气地在我脑内安营扎寨。 处女座的我，自然不能坐视不理。我先是屏息凝神，竖起耳朵，试图在行驶中捕捉那声音的源头，如同一个在黑暗中摸索的捕风者；又曾俯身下去，把耳朵贴向门板、座椅下方……。然而那些声音却如同狡黠的精灵，只在我集中注意时匿迹藏踪；我一旦松懈，它们便重新登台，从四面八方对我进行声音的合围。我徒劳无功，只能一次次对着空气发问：“到底是谁？究竟在哪儿？”它们交织、缠绕、此起彼伏，汇成一首独属于我这辆车的、永不落幕的协奏曲。……现在的我驾驶着这辆移动的“音乐厅”上路，听着那偶尔能发生且不疲倦的交响乐——它无时无刻不在提醒我，钢铁与塑料的躯壳里，原来也藏着一个不甘寂寞、非要弄出点动静来的灵魂。
#全景天窗大吐槽 全景天窗车内比无天窗或小天窗的车温度要高很多～夏天顶着块大玻璃外面跑真有热浪往下压，主要是平时用到的几率也很小。大天窗的车强烈建议贴隔热膜（不建议天窗冰甲），隔热膜一定要选大牌子（3M，龙膜，威固等等靠前的品牌）看主要参数。 第二年的车目前没有碰到渗水和异响问题，后续情况……希望不会！
#买车后你被背刺了吗这行情这年头不知要买买什么车才不会背刺。一年前L7星舰版，加双色车身和运动套件，裸车谈到16w,搞了个置换补贴7k，加保险落地价15.8w。今年同款同配置应该13+能落地吧。这年头买车都会背刺……人的一生无论可以重来多少次都会有遗憾，“可以回头看，但是不能往回走。”“因为逆行是全责！”希望吉利能一如既往的服务好老车主（车机智能，功能开发等方面），为老车主保驾护航！
#爱车每周充几次电工作日每天纯电模式干，通勤用车在20公里左右，空调每次大约30分钟。现在事两天充电一次！频率是不是有点高呀？ 不过家充谷时段的电价真的非常美丽，每次都是预约在谷时段12点后开始充电。家桩充电方便。困扰是对于电池容量只有18.7度的银河l7星舰版来说，我这喜欢超车的臭毛病不好，因为平均电耗达到了15.4，喜欢踩地板油掉电真的很快，另外本车一年三个月，路程27500公里，感觉存在电池衰减问题，从出厂的充电能达到18.4度，降到了现在最高充电17.5度，有点恼火，比较担忧我这种频繁充电的后续衰减问题…… Ps:喜欢新能源车，但是如果存在充电不方便的大佬不建议搞插混。
#日常用什么驾驶模式城区通勤我选择纯电模式，早晚高峰不愁能耗高的问题。而且纯电模式在城区行驶方向轻松，动力充沛。比较喜欢。 回乡下跑长途在高速用智能，不保电低于15%后直接用增程模式。智能模式在有电量的情况下发动机时常会自己启动给我油，特别是猛提速发动机会介入。智能模式行驶在感观方面有点接近油车。增程模式跟纯电无异。
#家充VS充电站怎么选买车送安装的家充，非常方便，非常美丽！ 截止6月提车1年3个月，行驶2.6万公里。115Km续航夏天加空调实际应该是85㎞左右，两天充电一次当纯电通勤车。（一个月跑110公里（来回220KM）范围的高速2次） 图注: 图1为年度充电记录。2月度记录。3日期记录。图4为25年各月国网app缴费金额和用电情况。
提问看了好几天的车一直在宋P和L7中摇摆不定，今天看到L7星瀚绿现车有点心动，和销售谈了一个诚意价（24年1月产龙腾版星舰，宁德电池，15.5落地含上牌+保险，送两次保养）计划去提成了，兄弟们还有的砍没？
