![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#聊聊我的选车思路#聊聊我选车的思路，大家好来推荐为什么我看上了奔驰没有买宝马，可能喜欢三叉星徽吧 当人生第一次买bba肯定会犹豫很多品牌。毕竟在自己的预算内每个品牌方优惠也不一样开始试驾宝马整体还算不错，唯一就是优惠政策不怎么样所以没有选，因为家里买过奔驰毕竟置换力度会更大所以换的奔 #买车试驾实录 上路整体感觉宝马x5跟奔驰e350l都有个得个的好毕竟宝马属于suv吗跟轿车肯定有差距所以比较差异太大我也不详细说明了。毕竟买个车都有试驾 #试驾就放弃的车 开始试驾蔚来品牌et5，说可以免费试驾7天我就填写名单了。后来说是试驾7天抽奖的，这个概率肯定不行，后来看了看价格方面全款下来也30多我肯定这个价格买油了虽然电力度大后期保养维护价格肯定贵，所以这个品牌我就pass了
#辅助驾驶使用心得来聊聊辅助驾驶功能， 现在的车机发展的确实是不错，比起之前的车开起来舒服了很多，盲区根本不用太注意⚠️，对于新手来说很不错了，记得最早之前没有什么倒车辅助，自动泊车全车影像等等，其实目前对电车文化，我挺喜欢的因为辅助功能确实是不错，之前试驾一次未来汽车方向辅助太轻松了，根本不用太注意，主要对于方向还有意外有时候看不见的盲区，为大家还有车主想的确实是不错，目前感觉科技发展还不错还有在科技飞速发展的当下，电车辅助驾驶技术如一颗璀璨的新星，在汽车领域闪耀着光芒。它为我们的出行带来了前所未有的便捷与新奇体验，然而，它也像一把双刃剑，在展现优势的同时，存在着一些需要关注的问题对于消费者来说，在选择电车时，应该理性看待辅助驾驶系统。一方面，我们要认识到辅助驾驶系统确实能够为我们的出行带来一定的便利和安全保障，但它并不能替代我们的驾驶操作。我们不能完全依赖系统的判断和操作，在驾驶过程中要时刻保持注意力集中，随时准备接管车辆。另一方面，我们也要关注不同品牌和车型的辅助驾驶系统的实际表现和用户评价，选择适合自己需求的车型。同时，我们也期待车企能够不断改进和完善辅助驾驶技术，提高系统的安全性和可靠性，让我们的出行更加安心。
#2025dcar万友引力节今年是突然的热根本不想动弹，车里也没发带没有地方玩耍，突然收到懂车帝的邀请函，去奥林匹斯水上公园玩车。这次里面的项目比较丰富多彩。 项目多达好几种真人保龄球，套个西瓜，还有性格测试等等比较有意思的是骑那个自行车真的根本骑不了，应该车把是反方...查看全文
#2025dcar万友引力节这次受邀参加懂车帝的活动了。太开心了，去年没有参加到活动邀请，参加活动这次活动不仅是一次娱乐的盛宴，更是一次心灵的洗礼，它让我学到了很多宝贵的知识和技能，也让我结识了许多志同道合的朋友。
#2024广州车展 辣评新车之前看不上x3老款现在新款越来越有气势了比之前外观好看的多空间也很大了，屏幕也升级了大连屏，发现现在每个车发展现在都是大连屏幕，车机升级了好多比之前大气更智能期待到时候试驾感受一下。
#2024广州车展 辣评新车比亚迪方程豹豹8，这是一款更高端的旗舰车型，外观设计与方程豹5相似，但更加修长，配备了华为的激光雷达和越野功能，车身庞大但开起来不笨重，动力充足，驾驶感受良好，座椅舒适可调，空间表现不错，整体表现优秀，是一款最强国货。
#十月打卡单摇臂与双摇臂，哪个更优？ 🤔单摇臂和双摇臂，两者间有何差异呢？ 🔍结构上，单摇臂仅一侧与车架相连，而双摇臂则是左右两侧通过后平叉与车架连接。 🛠️拆胎的便利性方面，双摇臂车型需要拆下两侧固定装置才能取下车轮，相比之下，单摇臂车型只需拆下一侧即可更换轮胎，省时省力！ 💪刚性方面，单摇臂是为比赛而设计，对加工精度和材料有高标准要求。 ⚖️重量上，由于单摇臂采用更高强度的材料和更复杂的结构，因此通常比双摇臂车型更重。 🤷♂️那么，你更倾向于选择哪一种呢？
#十月打卡#我的骑行生活 说一下我和同事的车钱江TAN125与鸿125的主要区别在于外观价格还有舒适度发动机是一模一样定位和价格：TAN125是一款纯通勤经济型踏板车，而鸿125是一款注重可玩性的旗舰踏板车。TAN125的价格更为亲民，目前售价为6980元，是市场上最便宜的125cc级别踏板摩托车之一。相比之下，鸿125的价格9299较高，配置就多了个启停，脉冲点火，脚踢熄。 外观设计：TAN125的外观设计具有运动风格，整车造型与铃木UY125相似，尤其是前脸大灯和外壳的设计，结合了LED鹰眼大灯和碳纤维装饰板，整体外观显得硬朗而富有运动感。鸿125则在外观设跟本田系列差不多的外观造型俩车前后外观全部一样。 动力配置：两款车都配备了单缸风冷电喷发动机，排量为124cc，最大功率为6.9KW，最大扭矩为10N·m。TAN125在动力输出上表现顺滑，适合日常通勤。鸿125则具有脉冲点火和发动机启停功能，动力表现更为先进。发动机参数一模一样 配置和实用性：TAN125在配置上也非常实用，拥有全LED大灯、超大储物空间、平踏板设计等，非常适合日常通勤和载物需求。鸿125则更注重高端配置，如ABS和TCS等安全配置仪表啥的都一样 综上所述，钱江TAN125更适合预算有限且主要需求为日常通勤的用户，而鸿125则适合那些安全的性能但是现在新车都在掉价俩车也就差一千左右即可拥有。你们觉得那个车更好。
#我的骑行生活摩托车展会你们领什么东西了今年摩托车展会你们都领到什么礼品 2024北京国际摩托车展礼品 一上午领了超多签到礼物们，真真是薅羊毛啦。 小熊+ 模型：2个。 头盔冰袖等小配件：6件。 风扇水杯扇子：3件。 贴纸类：4份。 袋子：3个。 饮品：4份。 最超值的还是在懂车帝参与活动，换到的一个模 型和小 熊；以及钱江拿到的一个礼盒，包含风扇杯子和袋子。其他的就是某些看见的展台活动，加个公众号以及抖音关注一下就行，没有什么难度。春风家有一个透明的黑色袋子很不错很实用，可惜 去晚了没有领到。 记得2021年还有一些链条油等比较实用的周边. 今年不知就这些
#我的骑行生活曾经我也有机车梦，后来有了车才知道玩摩托车真的很费米一大堆改装等你需要改装后期保养维护等等 一、川崎Ninja 400 从目前国内的大贸市场来看，川崎Ninja 400的裸车价在49800-50800元之间，其中最便宜的49800元为2022款Ninja 400 金属火花黑版，想要买下这辆摩托车的话车主需要承担以下费用： 1、裸车价：49800元； 2、购置税：4000元； 3、交强险：300元； 5、车船税：50 6、上牌/验车费：47.5 看到这里相信大家已经清楚川崎400办下来多少钱了，但需要注意的是，上述的费用只是摩托车的裸车落地价格，一般来说我们还得购买水箱护网、引擎保护盖、防摔杠、排气防摔、折叠牛角、手机支架、手套、头盔、护膝、起车架等众多配件，这些配件的价格都在几百、几千甚至几万元不等。 所以想要玩机车并没有想象中简单，车主在日后需要承担的经济压力是非常大的，如果你的存款刚好够川崎的落地价的话还是建议不要买车先，等钱存多点再入手或者考虑价格更低廉的铃木GSX250、春风250NK等车型。
#我的骑行生活大泽山葡萄观光园（大泽山风景名胜区） 今天组织跑山然后来到了景点大泽山景点，然后问了当地说了葡萄之香然后手机搜索了一下大泽镇是国家农业部命名的首家“中国葡萄之乡”。正好我们几个下次来打打卡然后下乡溜达溜达一圈确实是很不错，就是这个季节问题有点小冷。大泽山镇规划建设了五龙埠、天池岭、芝莱山、菩山四大农业观光园区。 5-6月可以去吃樱桃9月可以去吃葡萄。 地址：青岛市平度市大泽山镇大泽山风景名胜区 营业时间：8：00－18：00 游览时间：大约4小时 交通 由青岛乘长途车至平度市区，从平度市区到景区有公交车。进大泽山皇城区，30座以上的大客车上山困难，需换车登山。 特色景观：葡萄采摘。 配套服务设施： 观光园周边有农家乐、农家宴。餐饮人均消费50元/人，住宿人均消费120元/人。 游客服务中心：观光园内有游客服务中心，为游客提供旅游咨询，采摘篮子
#我的骑行生活♛我来讲一下去年买的150小踏板自己老骑nijia400太累了带人也没法 很多人会说怎么不买其他品牌因为身边认识好朋友是卖车的所以就采购了这个，其他品牌也看过感觉都大同小异，国产品质也还可以车商老板自己也在骑。个人换车频率高 买来尝个鲜又准备换下一个车车 这款车那个买那个赚 毕竟比新车就多了几十公里 价格少一千大几百 现在二手价格赛科龙RT1 23年上牌 个人一手私户 仅仅行驶5600公里 精品车况 性价比超高的家用踏板车型 空间大 颜值高 搭载水冷150CC2V发动机 标配前后ABS+TCS牵引力控制 无钥匙启动系统 加装夏德后尾箱 加装防摔护杠 现在他们都在说买了赛科龙就得会学会修车7、氧传感器在有的说东西爱坏后面异响不知道是不是发动机的声音，一直哒哒哒，在30迈以上声音特别明显，哒哒哒哒哒哒哒哒哒，售后还不知道什么声音。赛科龙后期得改喇叭📣现在要准备出售自己的爱车了，大家可以说说你们的车车都有什么小问题吗。
#2024DCar万友引力节茫茫人海中好多兄弟都是五湖四海的朋友这次被邀请到北京参加万友引力节，里面来了好多改装车，还有热爱学习的改装车车友，确实是提升了机车文化还有汽车文化，时代一点点进步，好多道路上看不见的老车，在今天都看见了，改装的非常nice。点燃激情，释放能量，承载梦想，承载自由，在这里也认识了很多朋友也学习很多的相关知识。 场地非常的大确实是今天懂车帝今年。用心做了这场活动为了大家而来，里面打卡的景点也特别多，还有抽奖的环节，做后还有音乐节，气氛嗨到爆那种，那天的天气真的还不错呢，挺凉爽。 期待下次相聚还有这样的活动，在这里也感谢懂车帝的邀请，谢谢大家。
#你试驾过什么车，感受如何前不久去体验传祺e8➕试驾，个人感觉车子还不错对比奥德赛同系级别，外观整体大气没有太多塑料质感空间也挺大后排可以放很多东西，还有盲驾驶功能让你看不见也能通过雷达监控可以看见外面的一举一动，一键躺平也是不错的，对于出行人员非常棒👍🏻，还是油电混动，出行方便，也不用担心续航问题了。
#我的骑行生活前不久出去旅游看见这个钱江系列的一米复古小踏板，跟我那个鸿是完全不一样啊整体外观像vsp，还有点本田的气息，这个车好像二合一托车圈更是这样。且不说排量155的风冷踏板维斯帕春天、冲刺，复古外观和外国身份，直接卖到2.7万～3万以上。咱国产就是名气不如维斯帕大的三阳复古踏板，飞度4，此前的定价也是常年高居1.48万。完全贵啊，对于不差钱的车主还是选进口的多， 配置方面\标配前后ABS制动+TCS牵引力控制，安全方面的保障是实实在在的技术赋能。双拉线油门、发动机启停、脉冲点火，全车LED灯光，USB充电。LCD单色液晶仪表+机械指针组合方式的仪表盘。这些辅助配置，也实实在在的强化了它的购买价值。可以跟我的鸿125不分上下我感觉发动机一模一样就是换了外观，。 骑行方面\不过阳光壹米的发动机稍微偏向高转速。如果你骑过建设雅马哈的复古踏板巧格，那可能会觉得阳光壹米的起步不是那么给力。 续航方便\阳光壹米的油箱尺寸为6升，厂家宣称的油耗为百公里1.7升，实际上车友测试的是百公里2.22升。毕竟，车重达到了110kg，也不算轻了。因此综合续航应该可以达到270km，实际可能会低于这个数值，具体的油耗是根据骑行方式，我每次一般280大概这样市区， 所以落价的钱江一米你会买吗？
#我的骑行生活在这说一下钱江系列qj赛600一次一次的更新割韭菜啊曾经5w多到现在3w多属实很啊，从赛600还有亮剑版现在又出了个rs版这让600车主很头疼啊。行情太难搞了二手行情2w多一点点就骑国产4缸你买啥性价比，正所谓买不了吃亏买不了上当，哈哈哈哈。 动力方面，钱江赛600搭载了一台四缸发动机，动力输出非常强劲。从低转速到高转速，都能感受到源源不断的动力。加速迅猛，超车轻松自如，让你在公路上成为一道亮丽的风景线。无论是城市道路还是高速公路，赛600都能轻松应对，亮剑版虽然没有布雷博前后卡钳和KYB的前后减震，但西互的前后卡钳和马祖奇的前后减震同样能给你带来稳定的驾驶体验。仪表方面，亮剑版是TFT全视角屏，而高配版则是5寸TFT宽屏。至于ABS、USB接口、投屏、蓝牙这些标配，两个版本都是一样的。 外观方便，做工也很不错流水线做的相当棒配置也很高液晶仪表无钥匙启动投影卡钳等等完全够用车重213KG，不算轻，但零百加速4.5秒的成绩，足以说明它的实力。极速220码，让你在高速上也能畅快驰骋。坐高790mm，亲和力十足，170cm的骑手也能轻松双脚着地。带妹子无线起飞🛫 最近新出的赛600rs是非常的good👍🏻，目前坐等现车骑上一圈感受一下，估计得11月份交车仪式了。
#我的骑行生活今天讲一下铃木dl250保养因为去店里一次大几百作为汽修人怎么会去他们店里做保养肯定是自己做保养了。 我用的机油壳牌爱德王子10w-40个人感觉够用，但是他们用什么摩特系列我感觉都差不多要是天天出行就换好的，普通的呢代步骑，普通的最好2000公里一做保养毕竟小品牌机油吗：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。 从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的 我在这里推荐一下机油适合什么样的，自己可以参考一下世面的东西也挺多。不能说不好用，毕竟每个人情况不一样，所以看自己。 具体各粘度适用温度: 粘度级别 适用的气温范围，℃ 季节 我国地域 30 0～+30 夏季 东北西北 40 0～+40 夏季 全国各地 50 +5～+50 夏季 南方 5W/30 -25～+30 冬夏通用 东北西北 5W/40 -25～+40 冬夏通用 东北西北 10W/30 -20～+30 冬夏通用华北、中西部 10W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部 15W/40 -15～+40 冬夏通用 华北、中西部 20W/50 -10～+50 冬夏通用黄河以南 长江
#我的骑行生活好久没有骑车车了，前不久弄了一辆贝纳利系列幼狮500车子是20年的现在的二手价格才一个多可想现在行情不好啊。原价38800元起的幼狮500，如今只需一万多元便能入手。作为贝纳利500CC动力平台的杰作，它拥有媲美四缸的魅力，稳固的车架和稳定的行驶感受。这台500CC双缸水冷引擎，最大马力47.6匹，扭矩高达45牛米。它不仅保有量大，改装件丰富，就是现在无人问津， 幼狮500二手车的性价比非常高。新车价格高达38800元，但二手市场价格更为亲民。例如，2023年车辆的二手收车价仅需12000元，2022年车辆更是低至10000元，而2021年车辆仅需8000元。当然，价格会根据车况、里程数以及幼狮500的版本和过户情况有所不同。此外，经过改装的幼狮500非常有性价比。还有这个车的后轮ABS弹得比较早，特别是在地下停车场。那种塑胶路面还有水的情况，刹车最好别碰，不论前刹还是后刹，最好的办法是挂一档，用离合控制，不然容易摔车，这个车原厂的后轮也比较滑，有次在光滑的石板路上起步都给我滑一下，也证明了动力还是可以，不过轮胎可以自己买个半热熔的换一下，后排带人也比较累适合一个人出行，行李还不好带。 总的来说就是这个车买二手的是真的划算，新车一半的价格，就可以得到一台准新车，唯一要注意的是不太好卖，因为这车现在比较冷门了，如果想好要一直持有的话，就当我没说，作为试驾的我以上是给各位参考的，仅代表个人的看法和感受。
#我的骑行生活我来说一下鸿125，3月份购买因为图便宜购买的现在骑行3000公里我来说一下以下问题 开始起动力没的说，后期问题逐渐浮现。在300公里时，刹车开始出现异响，仿佛是碟片在摩擦中发出的吱吱声。我立即联系了售后，售后是推来推去。这让我有些失望，毕竟这个问题在第一批车上就已经存在，五六个月过去了，问题却仍未解决。所以自己动手拆机看看发下甩块问题自己动手弄了弄，刹车属实弄不了，发配件吧还得自己出运费说好了5年质保根本不管用，其实可以维权了他们确实是骗人。3000公里新车问题一堆还没有人管。解决吧还得有些自费这哪如自己找地方修，用售后干啥。
#我的骑行生活坐标河北济南铃木专卖店喜提2023款UY极地灰。裸车价10580，中鸿福奖 ，铃木UY已经关注很久了 1. 车辆对比🆚之前骑鸿小问题太多了，真是分运气这东西不好说小毛病不断，和鸿对比差的太多所以换车没办法出问题 骑行了10公里，居然比我55期声音还小，试驾几款125的车，感觉还是UY后劲更足一点，这里要说的是豪爵AFR声音确实小，ess发动机声音确实更小一点。轻微压弯轮胎抓地表现可以接受，车身较长，不易打滑。 2. 车辆外观磨砂色壳子看着比较上档次，车衣已购到货就准备贴，改装件也比较多，大众化成都很高，价格也是层次不穷。 3.车辆改装，自己加装挡风板，骑行护手 不足之处就是灯，晚上专门试验了一下午前方几乎还是有种没开灯的感觉，光很散也很弱，led灯已购等待更换。 刹车也是个痛点之一，骑了不到20公里自己就把后刹紧了几圈，但还是感觉刹车不利，70迈以内刹车性能低于我之前的鸿125，起步挺冲的相同路况距离下，冲到坡顶UY时速只能70过点，鸿125相同地点时速已经80+了。 总言之万元踏板UY排名第一还是有他的道理，有点多余不足，不足可以后期改进，目前踏板领域排行第一鸿第二豪爵第三
#骑车去春游夏天到了又到了骑行的时候了犹豫半天最后拿下qj鸿125，参考半天感觉还是这个性价比实用点吧毕竟比uy大骑着舒服点目前还在买装备中 我买的QJMOTOR鸿125 ABS版本对大多数使用者都比较友好。值得一提的是，该车前后灯组均使用了LED光源。坐桶容积不小 配置部分，鸿125 ABS版搭载了发动机启停、脉 冲点火、双拉线油门、安全机械锁、USB充电 口、折叠挂钩、可关闭钥匙孔、开放式置物兜等 配置。动力信息也就感觉能骑90 刚刚加装护杠，挡风板，尾箱
