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8天前
#汽车安全新国标征求意见车企制造高性能电车没什么问题，电动机做到大功率让电车实现很快的零百加速也相对容易，至于电车的轮胎宽度，底盘悬挂结构，esp和tcs等子系统是不是匹配这辆车的强大动力应该是车辆在上市之前工信部等相关部门检测审核的责任，不合格的不能上市，合格的才能销售。若是简单粗暴的让所有高性能电车限速，限产也是一种一刀切的不合理懒政行为。 我个人觉得应该增设高性能驾照，在考取普通的C1C2等驾驶证基础上，对有需求的人增设高性能驾驶证的考核，考核内容可以是类似于AMG，M power等高性能品牌针对购买他们车辆的车主开设的驾驶营训练课程，要想购买su7 ultra，001fr，taycan turbo等高性能电车的话，消费者必须持有高性能驾照才可以，否则禁止购买，同时对于路上行驶的高性能电车，为了防止非车主本人驾驶，实际驾驶员并不具备资质的现象，电子眼应该普及人脸识别功能判断是否驾驶员具备资质，交巡警也应该对路上行驶的高性能电车进行抽查看看是不是具备资质的驾驶员在开车
2025-11-18
2025-07-11
2025-05-31
2023-09-27
没有更多了～