认证:荣威iMAX8车主·车龄3年
简介:不明白就学呗
不明白就学吧
22年的尊荣陪着我跑了十万零八千公里了 非常的丝滑,非常的好开,这三年平均每年将近4万公里,任劳任怨,每一次都胜利完成任务 前两天去张家口张北返回河北石家庄,有一段高速路跑出了历史最低油耗,请看下图 估计没几个人比我油耗更低了吧? 不知...查看全文
从22年6月到现在跑了8万6千多公里。 上次保养是去4s店做的保养,当时是8万公里 。但是用的机油比较次,嘉实多磁护 c5 0w-20 原来说好店里用极护,结果做完保养我一看是磁护,心里有点不高兴,虽然成本并差不了多少钱,但东西品质是有差距...查看全文
2022年六月上牌。以以来,除了有三个月疫情原因的停驶之外,老车已经陪我跑了八万公里。兢兢业业,风雨无阻,耐用可靠。 期间,在懂车帝也发了很多用车养车的帖子。但很少看到车友分享轮胎的更新维护 今天去4s店做了常规保养,维修师傅提醒,轮...查看全文
本人22款尊荣车主,2年半跑了7万8千公里了,可以说对这车非常喜爱,属于叫好不叫座的车。 目前工作生活需要,有意置换大马猴(DMH)版本。我也观察了一段时间,也去试驾过了,打算近期下手了 在这我想从轮胎变化的一个细节,谈谈对IMAX8插混版...查看全文
车真心不错。开了2年六万公里,没有任何故障,平顺,静音、操控满意,动力够用(一直加私人油站的95号油) 石家庄的火炉夏天,出门旅游前准备把车好好保养一下,三项: 1、换变速箱油(尽量别到8八公里再换,建议适当提前。因为咱这车变速箱是吃细粮的...查看全文
#用车心得22款尊荣22年六月到手,经过一年半多的时间,已经跑了46000多公里,就是正常五次保养。目前车辆状态良好,一直在4s店保养,这是大概8千到1万公里,保养换一次机油 一直用95号汽油,状态良好,无任何故障 过年前到朋友的店里换火花塞,同时想...查看全文
我的车买了整一年了,除去中间有大约三个月疫情的原因,也就是9个月跑了27000多,都很给力,油耗也很惊喜,唯独最近发现下雨天,雨刷擦不干净,前车窗全是印,从拼夕夕上下单,买了一对九块九的雨刷自己换换。以前的老车用的都是四块九包邮的,现在买九...查看全文
打开看看,一个样子,看不出啥 下面是用了一万公里的就滤芯,挺脏 石家庄的空气质量不是特别好,脏点正常。做保养时师傅说建议换换 这个汽滤更换很简单,以前也发过帖子,不多说了 下面是换第三排空滤,用一字改锥轻轻一撬就打开了,这个面板很软,很容...查看全文
一是x的定位。有话说刚看完发布会直播,感觉极客还是抓住了一个细分,比如两口之家,有宠物,暂时还没有孩子,应该说,这是相当大的年轻人群体 希望这个细分市场是真正的细分市场,而不是自己意想出来的就好 我看到那个为宠物设计的第二排,第一时间是有点担心的,中国有多少车主会为了狗买一辆20万的电动车。 我家二娃加父母共六口人,有一辆纯油七座MPV,静音性,经济性,舒适性,操控性,安全性等等,已经拉满了。家里养了一只猫,没有养狗,因为养狗真的很麻烦。 准备买第二辆纯电车只是为通勤,不会考虑狗,也不会考虑拉衣柜,最多是接下人,中途短暂休息。 二是车的具体配置还想再不清楚 比如车是不是有静音玻璃? 轮胎的规格和品牌? 最关心的是驾驶乐趣,3.7秒加速挺过瘾,悬架如何? 后悬前后悬挂的结构类型以及用料(这个价位前悬挂估计不太可能是双叉臂,麦佛逊大概率 后悬运气好的话,能用五连杆,可别是扭力梁了 我相信极氪是不可能用筷子悬挂的,全铝合金可能性不大,双层冲压钢板是大概率。 此外,电机电控的集成程度如何,比如用单ptc还是双ptc?三电系统是否与01同源? 车机比001好点吗?
🔧保养分享 去年6月初提车,到现在跑了17000多公里,对这个车很满意,上次保养是15000公里,当时只换了机油机滤。车一直都很好开,我在市区跑快速路较多,跑高速较多,比较省油,如图,昨天带家人出去逛吃逛吃,顺手拍一张近期的综合油耗 今天...查看全文
刚到不惑之年,家里的主力车型是佛系的MPV,但血液里始终有驾驶激情,关注性能钢炮,想再弄一辆小电车通勤体验驾驶乐趣,和MPV 做个出行搭配。 昨天开家里的油车MPV 上汽荣威imax8带一家四口2大2小去体验了MG MULAN,展厅里和试驾车都是520旗舰版,特别全程开了大约25公里,说说感受 1,外观内饰 MG定位于年轻+驾驶激情,外观都挺拉风,这MULAN外观挺好看,喜欢灰色。和我家的大车一个颜色就不错 内饰总结来说就是简单实用,不要苛求太多。喜欢皮质大沙发的人一般也不太关注运动性能,自然也不应该纠结。 天幕天窗等等在我看来完全没用。追求驾驶乐趣是这个车最大的卖点。家里的MPV 已经把内饰做好了,我觉得买这个车的人根本不应该关注所谓的内饰, 2,NVH和舒适性 NVH和舒适性不是这类车的优点。特别是和我精心优化过的imax8 相比,这车作为一个纯电车,NVH就那样。甚至六七十时速以下的风噪加胎噪也并不比我的油车小。 也就是说跑市区二环路上的噪音,比普通接近同价位的汽油车可能稍好,毕竟没有发动机噪音,但综合下来与NVH比较好的汽油车相比,也没太大优势。 但好多人说这车有电流声,我倒觉得没有,在市区还好,可以了。销售说后续的车型有所改进,包括风噪异响大的后尾翼也做了改进,说得过去。 其实这些好解决,买车后做四门隔音,底盘隔音,后备箱隔音和翼子板隔音,再加装密封条,对噪音抑制会有帮助。一万块钱以内搞定的事 高速方面我会用油车,纯电车一般也不怎么上高速,高速的NVH不是这个车该关心的。长途乘坐更不用考虑了。纯电车本来也不是经常跑高速用的。小轿车跑高速永远比不过MPV 遗憾是全系没有后排空调出风口,这个有点那啥。夏天还是要吹空调的,我们就怕热。mpv三排都有空调出风。这一点不满意。 3,动力操控 说到重点了,这小车真好开,可能和我的5米长2吨重的MPV比,灵活轻盈,方向盘有点欧洲车的稳重感,体验了四次调头,准确轻松,不到4米3的车身,良好的通过性简直让我这mpv 车主喜出望外,喜欢。和我开过朋友的宝马5系的感觉不差(也许我没开过太好的车,我的观点只代表我自己) 遗憾的是当天的试驾车没电了,出发时剩余电量大概12%,剩余里程显示50公里,室外温度0℃,还开着制热(非热泵)全程大概25到26公里,回来时还剩7%,里程30多。 所以在输出功率受限制的情况下,跑到七十多速度就上不去了,加速不是真实表现,和销售约下次再试试。这次不再重点说了 底盘的支撑性不错,快速压过井盖和一些颠簸局面干净利索,操控感很好。但过高点的减速带就不那么舒服,上下颠簸这一下的行程比较长,颠的有点厉害。可以说和MPV相比,两者的优点和缺点正好相反 关于刹车,销售说520车型电机功率150千瓦,实际零百加速在6秒多,动力很好。但215宽的轮胎有点拉胯,之后可以考虑加宽到225, 我实际体验制动效果挺满意,可能是和我imax8相比的原因,这个制动力和效果相当不错了,如果是四驱版本可能更好,毕竟胎宽和刹车系统都不一样。 刹车动能回收,试驾时始终是1,销售说动能回收开的太大,会导致不熟悉的试驾客户不舒服,制动力太大体验不好,所以一直用最低的程度。我感觉1档的动能回收和汽油车的发动机制动的感觉很像,感觉很熟悉, 关于车机,仪表盘的还算正常能用,但中控这个斑马系统车机和我那个荣威imax8的有共同的毛病,经常犯神经,建议把能关掉的所谓智能功能都关掉,还不够给人添麻烦的。那个360环视真不如imax8的品质,vcd的画面效果而且是球形不全屏,也就聊胜于无吧,也许上汽会在第二代做改进。 最后放一张试驾的路线图(石家庄北二环-东二环-南二环)以及家里的主力大车。 心里已经种草了,努力今年尽快把MULAN四驱接回家。
对于买阿尔法是不是智商税,我有三点解读 1,其实阿尔法作为二三十万成本的买菜车是很不错的,我前几年在香港出差时叫的网约车大多是丰田阿尔法和日产Serena这类接送机场之类的,实用,MPV车型的特点。所以现在家里也买了一辆,国产的,开着不错,也开过公司的威霆,艾力绅,朋友的GL8,等等,这车肯定实用 2,这车虽然在日本是买菜车,但到了内地,受高净值人群欢迎也有合理性。我创业之前的老板,公司有五千多人,手里奔驰宝马路虎保时捷加上阿尔法5辆车,最后一辆就是个阿尔法,比较低调,也符合社交和身份需要,再加避税(干房地产和教育的)圈子文化,这东西有人买是有合理性的。 3,其实有高消费能力的人消费逻辑和普通大众是很不同的,国内嘛,买车除了是交通工具,社交属性和金融,投资和财税属性。高收入人群更多精力放在投资组合和资产配置上,哪有精力琢磨那个车用的材料好,配置高,安全性高? 核心观点来了,别和买阿尔法的人们谈什么性价比,而是要谈避税,谈资产保值增值,谈股票内幕,聊最新的政策方向,谈圈子里谁有关系,谁认识书记,谁认识一把手二把手,谁能搞定项目资源,这才是他们擅长和关心的。
也是看了论坛里有人在做隔音尝试,按捺不住,加上门板也偶尔会有异响,索性彻底点,搞隔音!! 趁周五限号,提前开到朋友店里施工,只弄前轮和四门。因为其它位置的噪音都已经控制的很不错了,就只有这两处有必要弄。 咱们这车其实隔音效果相当 的好了,比...查看全文
你们的车保养了用的啥机油?感觉发动机噪音和震动有变化吗?先说说我的情况 🔧保养分享 6月提车,因为车库存了几个月,所以跑了800公里后,让4s给免费换了机油一次(不算首保)换完感觉没变化 然后到7月底。总里程跑到5400公里了,做首保,加钱上了4s最贵的机油,嘉实多极护C5 0w20 对了,一直加私人油站95。 感觉噪音略微增大,不明显,但是用车比较敏感的人能感受到。特别是开空调后噪音明显增加,油耗会比以往略微升高一点,虽然不明显 怠速依然安静。 看看大家情况如何?
车开着真心不赖,跑了4000多公里了,自己心里美 💔爱车吐槽 车停在路边的时候总有人过来问,哎,这个车没见过,多少钱呀,什么牌,啥型号?开着怎么样? 有个开东风面包送货的哥们儿,上来说,你这车十五万是吧?其实他是瞎蒙的,根本不知道。我以为他说的是海鲜市场里的大客户版 一个大妈过来问,小兄弟,你这个面包车多少钱?我挺无语,告诉她,这车便宜,十万块钱用不了 一个做电气安装工程的叔叔,坐了坐我的车,说我还是买别克吧,我比较注重品牌,每都是商务接待,我说这车比那个车除了品牌不一样,别的都好。我叔还是摇了摇头,说不行,他还是需要别克 原先车友会的几个朋友其实也早就看上这车了,只是在群里不说。等我换完车,他们才大吃一惊,说哎呀,我也早想换这个车,可惜我已经买了什么什么什么 说真的,鞋在自己脚上穿着,自己好不好受,舒不舒服自己最清楚
💘实用车品 经常苦恼于副驾驶座椅的调节。一会需要前后移动,一会需要靠背角度移动。但只能伸手到副驾驶外侧去按按钮,方便,也不安全。 于是TB买了老板椅改装,这个原厂对插,100多块钱就把问题解决了。看看图片吧,大概说说 安装很简单,从副驾驶座椅底部右侧的盖子打开,有一条座椅线束拔下来,把新的控制器线束对插,复位(注意新线束做个固定,避免座椅移动和线束干涉) 把这个遥控器粘到驾驶员和后排都方便够的到的地方就行啦。回头再发个视频说明一下。遥控器应该是1632纽扣电池,自己就能换,是个推荐安装的实用配置。 📸爱车美图 另外自己PDD买了,贴了贴四个门锁的锁扣盖,一共6个,中门4个。就是个美观。 没别的用。就是个美观 除了用助粘剂,建议自己再加些大面积的背胶。 车开着不错,小小的改进用着舒坦
💘实用车品 最早在同事的GL8上见过这种流媒体后视镜,感觉很好。MPV的内后视镜只能看到车里,看后面基本没啥视野。后来从海鲜市场以12xx的价格带专用支架入手,在朋友的店里装好了 这个是纯后视镜,不带记录仪功能。 因为带记录仪功能的要低端一点,便宜好几百。就定了M1 这里只能发图,我把手机拍的视频另外再发吧 这个不愧是高端产品, 1,画面非常流畅,毫无顿挫感,光纤才能达到这种效果 2,可视角度很大,彻底解决了车后的视野 3,摄像头视野高度可调,高级感很好 4,夜晚特别是雨夜,后视镜效果拉满,安全加分! 给一点其他安装的车友几点建议: 一是注意光纤线走线施工要轻,不要硬塞,免得线路弯折 二是后摄像头建议安装在牌照架上方,用胶粘就行,可以用一点助粘剂。比站在车内后窗位置效果好 三是尽量用专用支架,感觉很高端
讨论一下用235的行不。讲真,原车225 55 r18 102v级别的胎相当不错,但是总感觉胎还是窄了点,总感觉这2吨重的车用235甚至245合适点。 我查到原车轮毂是7J的,那么配胎宽225 235都OK,只是实际车速会有大概1%左右的误差而已。这个轮毂最大勉强到245 看了看京东米其林的报价,比较纠结。 原车胎225 55R18 102V 大概1030一条, 大一号235 55R18 100V大概930一条, 有2点意外, 一般胎越宽价格越贵才对,但225的反而比235的贵一百 二是235的反而载重指数是100,也就是800公斤。 老司机给说说吧,想跑一跑之后改成235的,体验更好的刹车和操控,问问老司机的意见建议 💘实用车品 米其林这个胎感觉不错,静音,舒适,省油,雨天的性能也可以,比我以前老suv车上用的倍耐力蝎子235 65 R17 108V的sveas舒适和静音好很多,当然,二者没有可比性,倍耐力主打抓地力操控性,很强悍,和米其林定位不同。 以前老车改装了划线打孔刹车盘陶瓷片,+运动蓝筒KYB减震,加底盘加强件,车辆操控游刃有余,但换了imax8我开车也佛系多了,1500行车,慢条斯理地起步,不着急超车,能让就让,但我需要及时站住。就这个需求 希望和老司机
📉能耗分享全程空调,到郊县办事加上市区大概80公里。加了380元的95(折合7块7一升的),还剩半箱油如图,去时高速跑140,油耗大概不到九个八个多点 同去的,还有亲戚家的一辆大众CC十二年24万的老车了,油耗偏高 这个油耗水平真是太合适了,比我2.0手动的老SUV还要省不少。不知若干年后,也成为老车的时候,还能不能这么省?
📉能耗分享 6月2号提车到现在了,不吐不快。加95加95加95 提车后加了一箱95,跑了半个月,断断续续大概900多公里,跑到亮灯还剩下不到一百公里左右,又92加满,又跑了半个月左右,800公里左右基本跑光。 昨天又加了回95,又跑了200公里。 到现在正好跑了2000公里 70%是在高速和城市快速路,30%在城市走走停停,最后我认定下来,咱们这车适合95#。原因如下: 1、动力响应提升明显,那个词叫油门“跟脚”,咱们这车加速性能不如中后段加速,起步是有一点肉的。但用92 和95之间有差别。烧95后明显起步更迅速一些,油门踩下去,车不带犹豫的直接就拉起速度。但92就不行,磨磨唧唧需要一个过程。 2、95的发动机的震动和嘶吼声都明显下。我在同样路段,同样路况特意试过,不管是起步还是中段加速,发动机的声音明显不同。92有些嘶吼的感觉,有气无力,95则干脆利索一些。刚又跑了趟70公里的高速,能感觉到中高转速下,烧95的发动机噪音要小! 3、用车成本。我们这边92 和95每 升差3-5毛钱之间,一箱油加满65L最多差30块钱左右。但我总感觉95相对每百公里会节省0.3-0.5L,换算下来,每公里的用车成本是一样的! 4、从油品角度说,92 和95的油品名义上应该都是一样的,毕竟基础油相同,只是辛烷值不同,但毕竟加95的车多是中高价位的车,油品应该相对有保障一些。92么……就算是心理作用,加95也会放心 一些。特别是民营小油站。毕竟便宜么。 我们这的民营油站满230-50,折合95# 一升7.5元,市面价9.99元 其实95还是合适。听我建议,享受用车吧 上传几张图,最后是钥匙链,我贴了哑光车衣,刚刚小保护了一下车门,值了
PDD买的,200块钱,最低配的1080那种,自己配了个32g的卡,看着效果还不赖 💘实用车品 4s店送过一个特别垃圾的后视镜,一体式的那种不仅录制的效果很差,看起来车也很没档次,而且我装了海康威视的m1流媒体后视镜,就不再需要后视镜式的记录仪了,直接扔掉 从拼多多闲鱼淘宝比较了,比较后买了这个 按照操作指示,把阅读灯拧下来,很快就找到了左侧的那个插头,按操作对插接上记录仪,直接就成功了,老板建议断电后再操作,其实大可不必,咱们这种LED式的灯很少会烧保险。 咱们imax8据说有2种不同阅读灯的线的定义,所以老板给了两条线,一条线标号是210,一条是170,这两条线有且只有一条能够使用。要赌一赌运气。 我的22款尊荣使用编号为210的线,接上后先别急着装回去,先通电,记录仪上的指示灯如果亮了,就说明成功了,如果不能,那就说明赌错了,换一个线必定成功。 刚发了个视频,看看效果吧,我觉得这1080的摄像头就可以了,能看清,下面有截图可以看 ,刚才发了个视频贴https://dcd.zjbyte.cn/i7110497094888063010/?link_source=share&app;=automobile 不是做广告,纯为省钱。
提车回来跑了一个小长途,感觉车比以前的老车长了半米,小剐蹭的风险比较大,决定贴膜 用了一天施工,贴膜,包边,晾干,今天中午提车回来,好开心啊 保护原车漆的同时,灰色车更显得大气,低点,有质感。另外,还在前脸加了一对亮条做个点缀 去4s车间加了个隔音泡棉,几个工作人员围过来欣赏一番,都说好看,有高级感,大车贴膜特别显档次 我记得有个北京的车友也贴了同样的膜,效果很好。这个也不贵,从石家庄本地的朋友店里贴的,手工活好,价格实惠,质保5年开心 📸爱车美图
十块钱买个安全带延长卡扣,插上就行了。既不影响后排人正常系安全带,也消除了频繁提示车内有剑客的烦恼
wellllllllllwy:安全带警示提示怎么消除呀 有时停车中途,这里的人从二排坐到三排,中间没开车门,再启动就会一直滴滴地提示中排安全带未系,好像没有办法直接消掉提示?
6月2日提的新车,22款尊荣。新车加满油,跑了个400多公里的小长途,山路上下坡多。全程四个人,空调, 📉能耗分享 这小油耗真刺激 加了600的油,95的,显示续航还有500整。 上一辆2.0手动的老车没这么省。 其实我们讨论油耗是高是低没太大意义,看你的路况,驾驶习惯还有车辆的保养情况对吧
已经中意22款灰色尊荣版。店里最近有58元的小活动已经报名😁。 只是一直纠结于前脸有点那啥,有攻击性,但是整体太暗黑了,想着优化一下, 翻了翻TB看了看这个感觉还行,思路是: 1、适当增加些镀铬亮条,让前车的线条鲜明,有一定设计感, 2、...查看全文
看了论坛里很多车主的感受,我也说说 我试驾了21款顶配,准备下手22款尊荣 一是噪音,我觉得怠速、蠕动时的声音太小了,简直和电车一样。试驾时,在蠕动状态下我老婆突然问,咱们这车是汽油车是电车呀?怎么没声音? 只有急加速时发动机噪音会显著地直...查看全文
我是老吉利的客户,上一辆14款的gx7已经开了第8个年头,2.0MT手动顶配,动力强劲(我深度改装过) 开车第一位喜欢的是驾驶体验,第二是空间实用,gx7后排放倒就是一张大床,老婆孩子长途就在后面睡, 但俩娃都逐渐长大了,需要考虑新车了。...查看全文