1、购买理由： 之前买的GPR250我给它的定位是一台练我车技的车辆，确实我也用它报了安驾课程，骑的过程都挺好的，为什么要再买一辆RC390呢，是因为在我挑选第一辆挡车的时候，我就去试驾过老款RC390，由于新手第一台车太高不能全脚掌着地，没有安全感。在GPR250骑了15000+公里和安驾课程后，加上GPR的问题太多，还是想买一台街车或者大贸车来备用骑着玩耍。虽然新款的RC前脸太大，但是它的配置很香，于是在我毫不犹豫的情况下，我选择了KTM 2022版的RC390。   2、选车对比： 在买车之前，我也考虑过duke390和忍者400。 为什么想选街车呢，因为觉得已经有了一辆仿赛GPR250（没有打算卖掉它，虽然问题很多，却让我了解到了许多摩托车配件知识），想着骑街车舒服一些。那为什么又不选街车呢，因为街车太好驾驭，我之前骑过朋友的duke250，在跑山回来的路上骑得很放松，驾驶很激烈。我这个人就很奇怪，可能有受虐倾向，街车比较好控制，我能轻松驾驭，甚至说骑得太忘我，会飘。为了我的安全着想，我与之插件而过。 忍4在去年9月回老家的时候，从贵阳到老家200多公里的路程，在家呆了5天，我租了一辆车骑回去再骑回来的。这台车骑起来就是让你觉得特别舒服，好控制，也不丑。可能想要更战斗，更激情，就需要做许多的改装。我个人感受就是没有太多想让我去征服它的感觉，应该说骑上以后就已经征服了，所以就pass掉了。   最后，在400左右的排量里面，我想只有KTM 的RC才适合我，可能你们会笑话我，一个单缸到另一个单缸，但是单缸机暴躁好玩呀，虽然外观不如老款的好看，但是它的配置嘎嘎香，这也是我看中它的原因。双向快排，弯道ABS，TC，电子油门，哇哦，果断买它！！！  3、买车经历： 从想买它开始，我就看了各种摩托车app，然后加了一个北京的新款RC车的微信群。因为它的坐高是824，而我只有160的身高，老款的之前试坐过就是脚尖着地，新款变成了824我有点担心，果断去了车行安排试驾。试驾一圈下来发现自己能骑，刹车停车都没问题，马上买买买。   去试驾的时候还不确定买什么颜色，被店里面摆放的橙黑一下子吸引后，就决定买橙黑。 当时北京两个店橙黑都没有货，还好之前车友的渠道有一辆现车，在疫情的笼罩下，我交定金到提车，不到一周，非常效率，销售给人的体验感很好， 裸车51980元，用救援包换了礼金x000元，赠送上牌服务，购车礼品：KTM机车小熊和帽子。 购置税：4423 交强险：410+200元交强险捆绑的意外险 50W三者险：1316  4、配件改装： 首先最大的改装就是车头贴纸，哈哈。车头+隐形车衣1800搞定，把透明的肥胖大头改完以后，显得特别流畅和好看，获得不少车友的肯定。 KTM官方可调节刹车杆910 KTM官方可调节离合杆890 KTM官方后驼峰550 司当克斯防摔519 工时费700 油箱贴90 贴纸：100+    5、使用感受： 目前骑了980公里，明天就去首保。优点：稳住油门以后，快排丝滑；车辆轻好驾驭；电子油门特别细腻。 缺点：祖传的发动机渗油；刹车杆和脚踏持平，使用起来容易踩重后刹。升高脚踏已经购买，等着去安装。   6、给车友的建议： 对于身高矮的女生或者男生，如果你喜欢这款车，我建议去试驾一下看看能不能骑，但是如果是新手第一辆，身高矮的小伙伴会没有安全感，建议以后再换。 另外，如果你们喜欢了一辆车，建议你们先加本地车友群，这样可以了解到车子的情况，也能知道购车的优惠。 最后也是给自己和车友的提醒：安全骑行，该慢则慢，该快泽快，敬畏生命。

KTMR2R RC 390车友圈

新款RC390大脸猫提车分享

追影子的人儿何处归

从2021年7月1日在西安摩博会上知道你的售价后，就决定想拥有。由于未知的到车时间和未知的坐高陷入犹豫，再到打听到坐高可能是820或者815陷入观望，最后到店里试了GPR150后决定放弃！消停一段时间后在2021年9月拥有了第一台档车：250SR，她的轻盈和780的坐高，给了我足够的安全感去探索。2021年10月底你终于在大家的期待中到了车主人们的手中，在车友提车的第一天就去迫不及待去观赏，从外观、质感、骑感上瞬间就决定要回归初心。         紧接着卖掉了SR，在2021年11月16日花了2.8万元拥有了你。感谢人生的第一台档车SR，两个月多一点里程1200KM，时间虽然短暂但却给了我基础的骑车技能，要不是你的存在，810坐高的GPR250R我内心肯定是拒绝的。虽然你是第二辆挡车，但是从我心里因为你是初心当时想买的第一辆，所以为了你还特意去挑选帅气的shark的大尾翼（当时购买价格6200左右）来与你般配。骑行服、骑行裤、手套、护膝之前骑踏板的时候就买了一些，这里冬天推荐外星蜗牛的骑行裤，防风保暖特别不错。        目前这辆车已经骑了16000+公里，基本上油耗在3.3L/100公里，这期间他陪我走过了无数周末的北京山头，摩旅一天驾驶600公里的张北草原。从我个人感受说说这台车，250小排量的颜值天花板，操控好，灵活度高，重心很稳。同时他也有让无数车友学习修车技能的缺点：品控糟糕，问题多多。2021年12月不到1000公里，油箱连接处漏油。2022年4月5000公里，在行驶过程突然熄火后打不着车，后来发现是主继电器保险被烧。2022年5月5500公里，行驶过程中10左右低速或者停车怠速时就出现熄火，后来更换了高压包解决的。2022年9月30日练车过程中突然熄火，休息10钟左右后能成功点火，骑5分钟后又熄火，高压状态就容易熄火。去售后经检查为磁电机故障，更换后解决。以上问题质保都给予了解决。        人无完人，车无完车。如果你喜欢他，就要能接受他可能会出现的问题。现在这个车已经降价到全下来2.5W左右能到手，建议想买他的小伙伴买来以后重新整理全车线束，然后买我们群公告里面的链接更换为进口的保险丝。经过400多位车友和群里大佬们的研究发现，这台车主要解决电气方面问题，能减少90%故障率，保险丝，火花塞，高压包，油泵，电瓶，弄完以后，车子故障率会低很多。（这台车不会让你失望，可以学到很多知识，ahahahaha）

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你想会骑车又会修车吗？