简介：这个人很懒，什么都没写~
King
上周五，我还在为选车犹豫不决；今天周三，我已经手握极氪7X的方向盘，享受着它带来的驾驶乐趣。这段从订车到提车的旅程，快得令人难以置信，却又不失专业与周到。 上周五下午，我走进极氪体验中心，对7X一见钟情。原创、时尚的车身、科技感内饰以及出...查看全文
提问大家用什么ETC，贴那里？屏幕后面够位置吗？
提问不到20度电，为什么车重接近两吨了，直接说新架构，为什么还那么重。亏电油耗不到5L真要看看实际情况。
腾势管理层真要换了，如果成1月1日降6.5万，一月销量直接破5K好吗，当时已经传出出001要换代，你调价大伙就会选择提N7过年，非得拖到001发布、N7换代才来调价，潜在客户又要观望了，腾势真招了一帮饭桶。
前晚极氪007已经掀桌子了，车企们大口吃肉的日子一去不复返，3秒内都不用30W，醒醒吧腾势
N7产品力很好就是价格偏高，应该趁着极氪001准备换代这空档，降价6万，与宋L来个承上启下，拳打蔚来ET5T，脚踢极氪001，所有喜欢旅行车、猎装车的都买宋L或N7
提问EMF总功率为什么不是电机功率加发动机功率，百公里加速好慢
看了配置清单盲猜价格26万/28万/31万
提问上市一年多了还不出新款吗？
要价格没价格，要详细配置没详细配置。这种质量的发布会，四月份就可以发布了用得着拖到今天吗？
G9跟其它品牌旗舰比不够旗舰，应该出一款车长5.1米，6座或7座的G9
如果能出个硬顶、普通门，CLTC续航600公里，价格控制在18万内就好了。
等等党胜出
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