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#亚洲狮称得上是“小亚洲龙”吗可能是为了挽回亚洲龙销量不及凯美瑞的颜面，不满足于卡罗拉地位吊打雷凌的局面，一汽丰田即将上市“亚洲狮”—ALLION，定位介于卡罗拉和亚洲龙之间。2.0L自然吸气发动机，171匹马力瞅着还不赖，关键售价预计在15万左右，作为丰田TNGA架构下的全新紧凑型轿车，2750mm的轴距有点越级的意思，直逼B级车的空间表现。真的现在各大主机厂车型级别越来越细分了，期待它3月29日上市后的表现！
#2020广州国际车展广州车展上这配色的大揽胜太出戏了，美团外卖和国家电网直呼内行！官方称之为揽胜50周年风云纪念版，基于P400车款打造，采用巴哈马金配色。202.58万元的售价比普通版的P400贵出了将近40万。果然与历史有了羁绊便会溢价，有预算的话你会买单吗？
#2020广州国际车展整个广州车展，这台车老远就抓住了我的眼球，这是阿斯顿·马丁DB11“青莲紫”首次在国内亮相。据官方称，“青莲紫”选自传统的中国色，象征“出淤泥而不染”，气质飘逸。说实话，中国味儿我没感受出来，脑子里倒是蹦出了一句歌词：“她只是我的妹妹 妹妹说紫色很有韵味”~ 的确，相比普通的红蓝黑白银黄绿，属于二次色的紫色很特殊，尊贵高雅，卓尔不凡。像这种骚气的颜色也就跑车能驾驭得了，放普通家用车身上就会很“汽配”。动力方面新车预计和普通版一样，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大马力510匹，峰值扭矩675牛·米，传动匹配8AT变速箱。
#2020广州国际车展飞度你已经长大了，要学会自己加运动套件变得成熟起来哦！这是广州车展前夕拍到的全新飞度（GR9）无限（MUGEN）改装版，本田自家性能研发部门出品。不过好多网友表示这一代再怎么改都摆脱不了呆萌的气质，不如上一代“超跑”GK5来得凶。哈哈哈我严重同意，可爱在帅气面前不值一提~
#聊聊那些颜值MAX的车奔涌吧，新国潮智联网座驾荣威i6 MAX与混动版ei6 MAX 面对新时代、新人群、新需求，中国品牌需要不断焕新，才能成为年轻人喜欢的新国潮。无论是故宫的文创新策略还是荣威的品牌焕新，都是推动国潮崛起、品牌升级的重要一步。两者通力合作，更将相互助力，以国为潮为品牌赋能，让国潮文化走进用户出行生活，全面推进品牌向上，展现中国品牌的力量。 为致力于打造出行新国潮，荣威除应用国之重器的最先进技术北斗卫星导航定位系统之外，还推出新国潮智联网极智荣威i6 MAX与混动版ei6 MAX，并与中国传统文化的代表“故宫博物院、承德避暑山庄”合作，让国潮文化走进用户出行生活。在2020年7月24号的成都车展上，新狮标首款轿车荣威i6 MAX与混动版ei6 MAX首次亮相，被上汽荣威给予了厚望的顶配版i6 MAX，能否满足消费者对升级款车型的要求呢？作为国产品牌，荣威的一系列车型在市场上销量都很不错，与同等价位的合资车相比，i6MAX已经完全算是超出我的预期了，究竟有多厉害，让我们一起来揭开i6MAX的神秘面纱。 作为荣威打造的全新紧凑型轿车，i6MAX在设计上也大有改观，它加入了全新的家族式设计元素，另外，全新狮标设计、参数化荣麟格栅，全LED晶钻大灯，让整个车的颜值看起来更高。车身颜色高级灰与黑武士荣麟车毂搭配起来，更能彰显i6MAX的新潮之美。 内饰方面，10.4英寸魅彩高清大屏，47.8°最佳握感电子排挡，游艇式环抱布局，即使在有限的空间里，也能获得宽广的心境。双层全软包内饰，质感提升，仪表台和门板上全部采用软质填充的搪塑工艺，而下层采用精细缝线的皮质软包材质，形成双层软包环绕的舒享空间，而如此大面积的高级质感在同类车型中还从未出现过。 观察目前的车类市场，其实智能座驾这个词对于消费者并不算陌生，在现场我也对比了不少的车型，各有优缺点，但是天幕智能座驾荣威i6 MAX是最让我觉得惊艳的，首先，基于联发科的五核系统处理器以及Alios的斑马智行解决方案让硬件和系统都有了一个非常重大的升级。语音助手连续对话，全新语音新体验，能动嘴的，大可不必动手，另外还有支付宝小程序的接入，股票、航班、违章，啥都能查；代价、年检、折扣啥都能找。家车互联，纵想出行新体验；开空调...电饭煲、取暖器，你想的到的，它都能做到。 坐在车里，i6MAX的苍穹顶更是别有一般风格。首先，穹顶3平米的超大面积，坐在后面视野更大更辽阔；其次，后档高级隔热膜，能够有效阻挡紫外线；最后，PM2.5新风空调，时刻保障车内空气清新，让你在夜晚的原野上，坐在后座，数着星星，呼吸新鲜空气。 动力系统部分，践行新能源政策的荣威推出车型一般都会有燃油版和混动版两种，i6 MAX燃油版搭载全新第二代蓝芯动力高效组合的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为127 KW，峰值扭矩为275Nm，8.1s破百，极速210KM/H。值得一提的是，在纵情享受动力的同时，还拥有百公里5.9L超低油耗，真正做到了动力与燃油经济性兼顾。 同时，同步上市的混动版ei6 MAX车型则搭载100kW高功率高效永磁同步电机与全新第二代蓝芯 1.5TGI缸内中置直喷发动机组合，综合功率可达到224KW，峰值扭矩为480Nm，7.2s轻松破百。混动版ei6 MAX 在插电混动场景百公里油耗低至1.1L，油电混动场景百公里油耗低至3.9L,纯电场景续航里程70Km。混动版ei6 MAX能做到如此超低油耗得益于搭载了IEM智能能量管理系统，基于导航路况并结合驾驶员的操作智能调节动力输出和响应，从而实现智能电量的管理将用电和用油的策略最大化提升能源效率。 荣威几年前的律动设计给汽车市场带来了不小的惊喜，再到眼前的“新国潮智联网”i6 MAX与混动ei6 MAX，可以说荣威总能带给我们惊喜，并且走在时代的前沿。新车的整体外观更加的时尚，设计上也有了新突破，吸引消费者眼球。相信凭借着诸多优化以及细节上的改善，极智荣威i6 MAX与混动版ei6 MAX将带领荣威品牌冲击更高的销量目标。
#全新哈弗H9到底有几把“锁”今天我们要说的就是哈弗车型中的高端车型-哈弗H9，话说当年哈弗H6卖的如火如荼时，长城汽车就有了伟大的梦想-发展豪华SUV车型，哈弗H9应运而生，但市场发展并非易事，销量一直不佳，但长城汽车的恒心不变，依然保留生产线和工人，苦苦硬撑很多年 。 8月10日，哈弗H9即将迎来换新上市，这次升级后新哈弗H9就会有三把锁，新车定位为大中型越野SUV，也是草根越野爱好者的首选之一，网友评论：哈弗H9越野性能还行，就是价格偏高。在细分市场的越野SUV车型中，还是纯越野爱好者太少，哈弗H9这次上市越野爱好者会买单吗？ 动力方面，新款车型搭载重新调校的2.0升涡轮增压汽油发动机，全面满足国六排放标准，最大输出功率251马力，峰值扭矩提升至385N·m；整车后桥换装全新电控差速锁，配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器，此外还配备低速越野巡航和转向辅助制动功能。 哈弗H9作为越野SUV，购买者除对外观、内饰、以及配置方面的需求外，更多是对动力和越野性能的需求，2020款哈弗H9可以选配前桥电控差速锁，新车还标配了CCO越野蠕动功能，这样新款哈弗H9的就会有前中后三把锁和CCO越野蠕动功能配合，哈弗H9越野性能可谓如虎添翼。 再说这2020款预售价格，23.18-25.78万元，还是有点高，毕竟自主品牌SUV要想超过20万，就和合资SUV直接形成竞品，优势尽失，广汽传祺GS8和荣威RX8就是前车之鉴，期待今晚哈弗H9价格不要太高，或许还有机会。 都说哈弗H9生来就不是为了销量，只是长城汽车哈弗品牌的标杆，每月几百辆已经足够了。但我要说，没有销量的车型，占用生产线，浪费巨大人力和财力，就是为了证明存在感，也不是车企愿意看到的吧！ 长城汽车哈弗品牌已经为哈弗H9上市做好了准备，作为消费者，作为越野爱好者，您会为了越野情怀购买哈弗H9吗？
#全新卡罗拉哪个配置最划算全新一代卡罗拉在前不久正式上市，作为紧凑级车型中的热门角色，能够完美契合每个家庭和每种生活场景，选它是一个不会错的决定。 新卡罗拉本次共推出8款车型，指导价11.98-15.98万元，其中混动车型有3款，而1.2T有5款，数量确实不少，如何才能选到最适合你的那一款？ 外观颜色，全新卡罗拉提供超级白、珍珠白、银金属、黑云母、铂青铜、流沙米、烈焰红以及天青石金属色（双擎版本专属）共8种选择，内饰则分为浅米色和黑色混搭、纯黑色，以及运动版专属的红黑混搭。 全新卡罗拉提供2个动力版本，燃油版搭载1.2T发动机，最大功率85Kw，最大扭矩185N•m，半缸位智能启停技术，该发动机匹配10速S-CVT，加入LTD液力变矩器，锁止离合更快，具有良好的动力与燃油经济性。双擎版本采用丰田全新一代THS II混动技术，1.8L阿特金森发动机，热效率达到40%，百公里油耗为4.0L/100公里，匹配8速E-CVT变速箱。此外，全新卡罗拉双擎升级后的Ni-MH混动电池安装在后排座椅下方，减少对行李箱空间的占用。 不少主被动安全配置均为标配打开全新卡罗拉的配置表，亮点和惊喜还真不少。全新卡罗拉全系标配最新的丰田智行安全系统TSS 2.0，具备L2级别自动驾驶核心功能，车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航，预防碰撞系统无论白天晚上遇到突然出现的行人也能及时制动，避免发生事故。 被动安全配置同样相当到位，标配8气囊、胎压显示。这些主被动安全配置都能做到全系标配的合资车型应该就只有卡罗拉，雷凌也差那么一点，因为最低配没有配置L2自动驾驶辅助系统。那么具体到燃油版车型和双擎版车型怎么选才能达到最高的性价比呢？卡罗拉1.2T怎么选？全新卡罗拉1.2T车型定价是11.98-14.58万元，得益于不少配置项目都是全系标配，因此即使是中低配车型的性价比都已经相当高了。所以会比较推荐卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL-i精英版，因为比起豪华版，精英版只少了16英寸轮毂、前排无钥匙进入、真皮方向盘、皮质织物混搭座椅以及后排出风口，这些大多属于舒适性配置，要拥有得多花7000元，貌似不是太划得来。 如果为了这些配置而买豪华版，我会建议你不如了解一下运动版，比起豪华版多了1000元，但是比豪华版多了换挡拨片、LED前大灯以及17英寸轮毂，这1000元觉得花得还是挺值得的。卡罗拉双擎怎么选？双擎版本方面共有三个配置车型，还是推荐精英版，旗舰版虽然配置是高一些，多了LED大灯、空调导航语音控制、12.1英寸中控屏、后排杯架、后排座椅比例放倒、前排座椅加热、主驾驶电动调节、混搭座椅、7英寸液晶仪表等配置，部分项目可以后期加装，另一部分配置必要性也不是很强。实际上精英版的配置已经够用，定价比精英版多出16000元的旗舰版吸引力不算特别的强。 全新卡罗拉在原本扎实的基础上再一度进化，不少实用的科技、驾驶配置都是全系标配，中低配车型性价比已是相当不错，高配车型是锦上添花，适合购车预算较为宽松的消费者。
#雅阁爆发“失速门”近日，有网友拍摄视频反映：在高速上驾驶十代雅阁，前后4次失速，发动机抖动后故障灯亮起，且油门踏板失效，发动机转速失速，后停车到紧急停车带，重新启动车辆后，故障码又消失。 简直逆转神剧，惊险到家。 很惊险的个案，但类似情况是个案吗？ 似乎不是。 网络上陆续有多个维修单据显示：基本都是十代雅阁新车（磨合期居多），事发环境多为雨天，跑高速时突然失去动力，加油踏板无反应，有的出现抖动，而后故障灯亮起，待停车后重新启动，故障灯消失，之后到4S店检查，无故障码。 基于此，维修单据中的4S店给出的建议是： 第一种：建议到正规加油站加油，怀疑油品中细小颗粒杂质导致发动机缺火，属于偶发故障。 第二种：在咨询厂家中，建议正常使用，再观察。 第三种：发动机进水导致缺缸，行车电脑检测到故障并进行了限速，建议自行增加发动机罩，雨天及涉水时注意安全。 估计很多车主会有第四种解释——系统问题或设计缺陷。 如果不是个案，那到底是什么问题呢？ 我就想到了三个原因 第一:就是进气的设计缺陷，问题发生都是在雨天行驶出现，怀疑是这里进水汽导致传感器误认为发动机进水、起到了一个保护作用。 第二:想到了CVT变速箱热保护、但是这也排除了。 第三:高压燃油泵出现问题，当高压油泵失效，供油便停止、于是发动机不在工作。亮起故障灯进入保护模式，如果断油则直接熄火，失速事件因此产生。 近日广本投诉率也比较高，至于最终问题究竟为何，还有待各方——厂家、维修站和车主多方确认。 如果您是本田十代雅阁车主，特别是磨合期内或新车（1万公里内），请多多留心和注意雨天行车，毕竟这款1.5T的发动机于东风本田CR-V上出过“机油门”——北方地区冬天发动机内部燃油喷射导致机油内汽油增多，这次是夏天雨季又出现新的bug，虽然个人认为问题多半不是出在发动机内部，不过，对于“本田大法”，你该说什么好呢？
