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#最期待的车蔚来新款ET5和ET5T，外观上轻微改变，主要在灯上面，内饰变化比较大，中控屏由竖屏变成横屏，其他一些看不见的如悬挂的变化等等，等有新车到店再去试驾看看。价格基本没有变化，依然是两个电池版本区别，其他都是标配，还是有租电的价格，直接减6万。
#新能源亮点功能清单李想：用"造司机"思维定义智能驾驶未来，昨天听了两遍AI Talk，小笔记如下，希望对大家理解智能驾驶有帮助，目前是端到端+VLM阶段，准备要往VLA阶段进发，到那个阶段L3应该会到来了。 一、智能驾驶进化三阶段 1. 昆虫动物智能（当下）： • 依赖高精地图的规则算法 • 已实现高速NOA、自动泊车等基础功能 2. 哺乳动物智能（过渡期）： • 端到端+VLM方案 • 具备模仿人类驾驶行为的能力 • 2024款车型已部分搭载 3. 人类智能（终极目标）： • 新一代VLA司机大模型 • 决策逻辑接近人类司机（下半年量产上车） • 新增后训练阶段，符合人类价值观判断 二、VLA技术突破关键点 1. 研发路径： • 与DeepSeek合作加速语言模块开发 • 自建千卡规模训练集群 • 100人"超级对齐团队"确保安全合规 2. 技术优势： • 全球专利申请超3300件（智驾占比60%） • 地平线征程6M芯片（128TOPS算力） • 800万像素长焦摄像头+ATL激光雷达 三、商业逻辑创新 1. 成本革命： • 智能司机成本仅为人类司机1/3（月均2-3千元） • 包含保险、充电等综合服务包 2. 研发投入： • 2024年研发预算111亿元（营收占比15%） • 智能团队3年扩张3.5倍达7000人 四、战略目标 1. 从"代步工具"转型为"科技产品" 2. 打造AI驱动的科技公司： • 智能汽车（当前重心） • 机器人（可能是未来延伸方向） 【结语】李想用"吃包子"理论强调技术积累： "无法直接吃第十个包子，但每个阶段都是必经之路。理想要做AI时代的生产力工具创造者。" 最后备注上述提到的两个技术缩写： 1. VLM（Vision-Language Model，视觉语言模型） • 基于视觉（图像/视频）与自然语言的多模态模型，能够理解场景信息并模仿人类行为逻辑。 • 技术特点： ✅ 通过端到端（End-to-End）架构，将摄像头捕捉的视觉数据与语言指令结合 ✅ 可识别道路标志、障碍物、行人等复杂场景 ✅ 模仿人类驾驶行为（如变道逻辑、跟车距离控制） • 应用阶段：属于理想定义的「哺乳动物智能」阶段（过渡期），2024款车型已部分应用。 2.VLA（Vision-Language-Action，视觉语言动作模型） • 在VLM基础上增加「动作生成」模块的下一代模型，直接输出驾驶决策指令。 • 技术特点： ✅ 三位一体架构： ① Vision（视觉）：激光雷达+800万像素摄像头感知环境 ② Language（语言）：理解导航指令、交通规则等语义信息 ③ Action（动作）：生成方向盘转角、油门/刹车控制等物理操作 ✅ 新增后训练对齐机制，确保决策符合人类价值观（如安全优先） ✅ 李想称其「接近人类驾驶水平」，计划2025年下半年量产落地 • 应用阶段：代表「人类智能」终极目标，将搭载于AD Max高阶智驾系统。 ✅通俗类比 • VLM ≈ 人类副驾： 能看懂路况并提醒司机（如「前方有施工，建议变道」），但需要人类操作。 • VLA ≈ AI司机： 不仅看懂路况，还能自主完成变道、避让等全套驾驶动作。
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