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Stob：决赛圈 听劝 modeY vs小鹏G9
#静态体验小鹏G6小鹏G6上市了，体验中心正好推出了评鉴活动，听说可以领个粽子礼盒，那就去看看G6吧。 作为P7i车主，首先就谈谈G6让我羡慕的地方吧： 第一，800V架构是绕不过的话题，充电10分钟续航200+公里，P7i在国网快充桩上充电20分钟只有100公里续航，比400V架构不是高了一点半点，而且看看G9的能耗控制，就知道实际续航会有多实，cltc755公里续航实际应该可以轻松超过600公里。 第二，空间感觉可以和G9拼一拼了，本人身高170，后排膝盖到前排座椅是三拳（P7i是两拳）；前后排座椅全部加长，对腿部支撑性更强了，后排座椅靠背还可以手动调节，配上更软的座椅，实在是太舒服啦；与G9相比，后排座椅放倒之后没有了高低差，更平了。 第三，座椅通风加热加上了后背，无线充电两侧均有用，功率提高到50W而且有了降温口，前排双层夹胶玻璃，车门底部最外沿都增加了隔音胶条，增加了行车记录仪功能，这些都是P7i的痛点。 不足之处： 1.展车应该是580Pro版本的，主驾竟然没有腰托调节按钮，只能在大屏幕上调节，上海车展的四驱MAX版应该是有的，迷惑行为。 2.没有丹拿音响、nappa座椅、电吸门、升降杯架等等舒适配置，不过这也说明了G6是一款走量的车型，销售说这两天交意向金的特别多，小鹏加油啊。
#静态体验小鹏G6小鹏G6上市了，体验中心正好推出了评鉴活动，听说可以领个粽子礼盒，那就去看看G6吧。 作为P7i车主，首先就谈谈G6让我羡慕的地方吧： 第一，800V架构是绕不过的话题，充电10分钟续航200+公里，P7i在国网快充桩上充电20分钟只有100公里续航，比400V架构不是高了一点半点，而且看看G9的能耗控制，就知道实际续航会有多实，cltc755公里续航实际应该可以轻松超过600公里。 第二，空间感觉可以和G9拼一拼了，本人身高170，后排膝盖到前排座椅是三拳（P7i是两拳）；前后排座椅全部加长，对腿部支撑性更强了，后排座椅靠背还可以手动调节，配上更软的座椅，实在是太舒服啦；与G9相比，后排座椅放倒之后没有了高低差，更平了。 第三，座椅通风加热加上了后背，无线充电两侧均有用，功率提高到50W而且有了降温口，前排双层夹胶玻璃，车门底部最外沿都增加了隔音胶条，增加了行车记录仪功能，这些都是P7i的痛点。 不足之处： 1.展车应该是580Pro版本的，主驾竟然没有腰托调节按钮，只能在大屏幕上调节，上海车展的四驱MAX版应该是有的，迷惑行为。 2.没有丹拿音响、nappa座椅、电吸门、升降杯架等等舒适配置，不过这也说明了G6是一款走量的车型，销售说这两天交意向金的特别多，小鹏加油啊。
