进藏车辆安装供氧系统

平原上的耗氧量还要再乘以0.2，也就是每分钟1120*0.2=224升。高原4000米以上，氧含量下降40%。供氧缺口就是这40%，即约224*0.4=90升/min。//@飞扬海上: 比如1.6升发动机，4缸每一个0.4升在吸气，比如发动机2800转/分，2800*0.4=1120升/分，人用制氧机就不到10升/分，只有不到1%的增加，换算成空气增加不到5%，有没有用自己品。

我去年去青海玉树土登寺之行是就在医氧门店租了一瓶十公斤氧气瓶然后用两米的人用氧气管插在空滤器上，当遇上汽车没有动力时就在车内打开氧气瓶阀门几秒钟就恢复了动力而且也不费事，一路都是高歌猛进。

一般的高度（3500米）以下没有必要的。特殊情况下比如新藏线的个别近4000米的路段，加上爬坡，加点氧气确实会有效果的。偶尔加点氧气的话，我感觉用氧气瓶更方便实用。但一定要控制好氧气的流量，防止发生意外！！！

给你一个建议，如果上坡发现发动机没力，先停车，等发动机降温，然后把发动机空滤拆了，等到破完了，把发动机空滤装好。

你的冷却系统还应该改一下，高原气压低冷却水很快就会开锅的！