上汽大通原厂房车V100，完全颠覆你对房车的认知，重新定义了房车

V100纵床这个价格是不是顶配?

电池容量呢？水电没提升嘛

小打小闹，令人失望！原厂就要拿出与原厂身份相配的产品出来！上汽大通如果真舍得用心做一款好房车的话，首先把整车宽度做到2.3米（包括驾驶舱部分，别搞个2.1米的驾驶舱恶心人），C型车的话也做铁壳加高强度钢的笼式车身，别跟小改装厂一样拿钉子和胶水拼接箱体，要搞就搞整体的，车身整体再做个电泳。驾驶舱的豪华感要进一步提升，要接近小车水平。遮阳棚做内嵌式的，别搞外挂了。柴暖燃烧尾气排口做到车顶上。家具要全部固定在高强度钢龙骨上。卡座位置也要有侧气帘和防撞钢梁。采用油电混合动力，一劳永逸解决电力不足问题，顺带解决油耗。出厂检测别跟小厂一样简单查一下配置表、淋个雨、然后在厂子里面装模作样跑两圈完事。碰撞试验该做也要做！几十万公里的测试该做也要做！先把这些做好，再把布局配置做到位，别的不说，总不能比续东、阳光、豪哥几个玩家做的还差吧？最最后再去想那些“智能化”之类的噱头。至于隔热层都不做满的事情就别干啦！说出来丢人。

空调外机噪音有改进吗

我觉得不应该叫v100，因为底盘本质上没有质变，应该叫v90plus就符合点。就是智能化而已。回顾一下90和80改变，起码像这种改变才能称为质变，改型号就符合逻辑。作为上汽集团其中的一名小股东，我也看不下去这种做法，有损形象。而升级的功能，几年前在荣威早已应用了，所以我没有一点惊讶，反而觉得有点晚了。虽然你是大通房车工作人员，但是我觉得你还是有必要了解上汽的最新和最尖端技术。我对上汽集团旗下每个公司都有去研究过才决定长期做上汽的股东。