15天体验比亚迪L2驾驶辅助后，对智能领航Dipilot开启使用有话说

不会自动超车，不会根据导航自动转弯，然后退出辅助驾驶没有提醒，弯度稍大会转不过去，总的来说自动导航里面最差

比亚迪的L2体验是非常差的，高速公路120公里速度跟车刹车，要么不刹，要么一触发就是大力刹车，当高速公路跟车的时候一顿一顿的，很突兀。比卡罗拉雷凌都差好远，更别提沃尔沃了。

能跟停吗，我的到跟前了也没有刹停的意思，都是自己踩死了

请问一下我在高速L2ACC巡航过程中，发现突然功能突然消失是怎么回事，刚刚过年老家湖南回深圳，还没有来的及去车行检查。

简单来说吧，这个ACC辅助驾驶，功能上该有的都有，跟车转弯刹车都没问题，你胆子大在城市快速路和高速上，手把这方向盘睡觉问题也不大，和特斯拉和新势力的自动驾驶实际使用上基本没差别。差距在细节，首先开车不是直线，会在车道里蛇形行驶，但是你手把重点问题就不大，第二刹车和加速太突兀，到距离就刹车，刹的很突兀，总觉得快要撞上去，才会刹车，特别是高速前方突然刹车，就会觉得要撞上去很不放心，所以你不要指望真的就让车来开，自己也要时刻注意，脚要放在离刹车最近的地方。另外转弯没啥问题，普通高速上都能转过来，不是特别弯的闸道，也可以转过来，高速和快速道用起来完全没问题，我最近开过2-3百公里的高速，就没踩过油门和刹车。确实轻松很多。城区就别想了，随时可能插进来的车和人，你根本不敢让车自己开。